題目：電子商務(wù)環(huán)境下物流配送系統(tǒng)的能力提升策略研究

　　目錄

　　第一章 選題背景和意義 1

　　第一節(jié) 選題背景 1

　　第二節(jié) 問題的提出 2

　　第三節(jié) 研究意義 3

　　第二章 文獻(xiàn)綜述 4

　　第一節(jié) 電子商務(wù)研究綜述 4

　　第二節(jié) 物流配送系統(tǒng) 5

　　第三節(jié) 我國電子商務(wù)配送發(fā)展現(xiàn)狀 10

　　第三章 研究思路及研究方法 12

　　第一節(jié) 研究思路 12

　　第二節(jié) 研究方法 15

　　第四章 論文的章節(jié)結(jié)構(gòu) 15

　　第五章 擬定創(chuàng)新點(diǎn)及難點(diǎn) 17

　　第一節(jié) 擬定創(chuàng)新點(diǎn) 17

　　第二節(jié) 可能存在的難點(diǎn) 18

　　第六章 參考文獻(xiàn) 18

　　第一章 選題背景和意義

　　第一節(jié) 選題背景

　　以網(wǎng)絡(luò)為中心的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)到來，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)正成為21世紀(jì)商業(yè)和貿(mào)易的核心動(dòng)力。電子商務(wù)是以電子為手段，商務(wù)為主體，將傳統(tǒng)的銷售渠道、購物渠道移植到互聯(lián)網(wǎng)上來，打破國家與地區(qū)有形和無形的壁壘;使生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到全球化、網(wǎng)絡(luò)化、無形化、個(gè)性化。電子數(shù)據(jù)交換替代傳統(tǒng)的直接貿(mào)易方式，通過網(wǎng)上的電子轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)的電子網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行資金的支付、劃撥和結(jié)算。電子商務(wù)可以大大減少商務(wù)旅行及購物活動(dòng)給人們帶來的諸多限制，令大規(guī)模商品市場(chǎng)個(gè)人化，從而營造面向全球的網(wǎng)上商貿(mào)環(huán)境�？梢院敛豢鋸埖卣f，電子商務(wù)是對(duì)人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)交易模式的重大革新，是未來人類商務(wù)貿(mào)易活動(dòng)的中心。

　　然而，也有諸多因素阻礙我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展:其中既包括觀念方面的問題，也包括電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、技術(shù)問題以及法制建設(shè)等問題。其中最為關(guān)鍵的因素是配送系統(tǒng)的建立即物流業(yè)的發(fā)展�？梢哉f，落后的物流業(yè)是制約我國電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題。尤其是面對(duì)終端客戶的物流方面，商品定購的隨機(jī)性和分散性往往會(huì)導(dǎo)致配送的批量小、配送的頻率高，容易造成物流成本的加大和物流服務(wù)水平的降低。無論是在服務(wù)水平、運(yùn)作效率、可靠性、穩(wěn)定性還是成本控制方面，都對(duì)配送體系提出了更高的要求。B2C和C2C物流能否以低成本、高效率、快響應(yīng)、少錯(cuò)發(fā)率地實(shí)現(xiàn)物流的配送是電子商務(wù)能否順利進(jìn)行和發(fā)展的關(guān)鍵因素，如何設(shè)計(jì)和運(yùn)作一個(gè)效率效益兼而有之的配送體系就成為面向終端客戶電子商務(wù)生存與發(fā)展關(guān)鍵的一環(huán)。

　　而我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平。同時(shí)還存在以下幾個(gè)問題影響和制約著我國物流和配送的發(fā)展：首先是中國企業(yè)對(duì)物流和配送缺乏正確和充分的認(rèn)識(shí)。雖然我國對(duì)物流和配送的研究也開始有近20年了，學(xué)術(shù)界和政府有關(guān)主管部門對(duì)物流和配送有較多的了解和認(rèn)識(shí)，但是對(duì)物流理論的研究還不夠系統(tǒng)和深入。就全社會(huì)而言，特別是企業(yè)，對(duì)物流和配送的認(rèn)識(shí)還非常模糊，有待于進(jìn)一步消化和吸收。

　　其次是物流和配送方面的人才短缺。從國外物流和配送的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國外物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。相比較而言，我國在物流和配送方面的教育還非常落后，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，僅占中國全部高等院校的1%;研究生層次教育剛剛開始起步;博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始;職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。據(jù)北京一家專門為外國企業(yè)服務(wù)的獵頭公司介紹，一些外國公司或者所屬合資企業(yè)對(duì)物流經(jīng)理的需求近年來開始增加，北京市場(chǎng)上基本符合企業(yè)要求的物流經(jīng)理人選非常少。

　　再次是物流和配送發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化。物流與配送發(fā)展所需的制度環(huán)境方面，也就是企業(yè)開展正常經(jīng)營活動(dòng)的制度環(huán)境或市場(chǎng)環(huán)境，主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入或退出制度，社會(huì)保障制度等。這些制度方面的改革，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營的需要，也不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求。企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)，必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場(chǎng)之間重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對(duì)物流資源的再配置就會(huì)受到阻礙。因此，進(jìn)一步深化制度改革，是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù)，也是物流和配送發(fā)展的必要條件。

　　當(dāng)然還有重要的一點(diǎn)：對(duì)于電子商務(wù)而言，現(xiàn)今物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，新技術(shù)、新裝備應(yīng)用相對(duì)較少。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識(shí)不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。另外商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成電子商務(wù)物流服務(wù)需求不足，而且專業(yè)化服務(wù)程度低。我國企業(yè)中自營物流的占大多數(shù)，導(dǎo)致專業(yè)的物流代理服務(wù)得不到充分利用。大批功能單一的貨代企業(yè)服務(wù)范圍窄，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，無法滿足客戶在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求。

　　如何選擇物流系統(tǒng)模式，如何對(duì)電子商務(wù)物流進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析，如何建立一個(gè)高效率、低成本運(yùn)行的物流體系來保證電子商務(wù)的通暢發(fā)展等一系列問題就顯得尤為重要，己成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　第二節(jié) 問題的提出

　　我國電子商務(wù)的發(fā)展始于20世紀(jì)90年代初，相對(duì)于發(fā)達(dá)國家，起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，呈現(xiàn)一種跳躍式的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在短短幾年的時(shí)間內(nèi)，我國電子商務(wù)己從起步階段迅速進(jìn)入實(shí)施階段，企業(yè)各界對(duì)其高度關(guān)注。隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善以及電子商務(wù)所具備的巨大優(yōu)勢(shì)，電子商務(wù)受到了政府、企業(yè)界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動(dòng)中，使電子商務(wù)以驚人的速度在發(fā)展。

　　盡管我國電子商務(wù)在安全瓶頸和支付瓶頸上取得了突破，但要完成整個(gè)交易過程，將信息變成錢，就必須涉及到物流配送隨著我國電子商務(wù)的不斷推廣。和發(fā)展物流配送的重要性和對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日趨明顯，尤其是對(duì)主要由技術(shù)推動(dòng)而形成的中國電子商務(wù)的應(yīng)用與發(fā)展更為重要。令人遺憾的是盡管電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展到第四階段：E-MAIL階段、WEB SITE階段、網(wǎng)上交易在線銷售階段、電子商務(wù)聯(lián)盟或行業(yè)電子商務(wù)階段，電子化的對(duì)象仍舊是信息流商流和資金流。人們對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)往往也局限于信息流資金流和商流的電子化與數(shù)字化，而忽視了物流的電子化過程。導(dǎo)致我國電子商務(wù)物流配送體系現(xiàn)狀的原因主要如下：

　　1. 經(jīng)營者重電子，輕商務(wù)。中國的電子商務(wù)在發(fā)展之初就帶有濃濃的技術(shù)傾向，“重技術(shù)，輕效益”的現(xiàn)象比比皆是。其表現(xiàn)形式為重視商流而輕視物流重視信息網(wǎng)的建設(shè)而輕視物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。其根本原因在于中國電子商務(wù)是由IT行業(yè)推動(dòng)而形成，這些原來與實(shí)物產(chǎn)品營銷幾乎無關(guān)的IT電信行業(yè)的企業(yè)缺乏起碼的企業(yè)市場(chǎng)營銷模式和組織機(jī)構(gòu)，具有技術(shù)為上的特點(diǎn)。這也難怪，看看著名的中國網(wǎng)絡(luò)企業(yè)新浪、搜狐、網(wǎng)易、瀛海威等，其創(chuàng)始人無一不是技術(shù)出身，缺乏系統(tǒng)的管理知識(shí)和市場(chǎng)營銷理論。他們以技術(shù)至上，片面強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的特殊性和神奇的力量，一味追求風(fēng)險(xiǎn)投資融資上市，試圖創(chuàng)造一夜暴富的神話，而沒有考慮企業(yè)的真正生存和發(fā)展必須要有贏利模式。要將產(chǎn)品或服務(wù)通過市場(chǎng)營銷與顧客交換來換取企業(yè)生存和發(fā)展所需要的收入和利潤，因此可以說管理理論和市場(chǎng)營銷理論的貧乏導(dǎo)致其商業(yè)模式停留在對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式和國外電子商務(wù)模式簡單地移植和模仿上，缺乏結(jié)合中國具體國情的創(chuàng)新。

　　2. 由于經(jīng)營觀念上的原因，導(dǎo)致我國電子商務(wù)發(fā)展過程中，忽視了對(duì)物流電子化的研究缺乏一套行之有效的適合電子商務(wù)發(fā)展的物流配送體系。

　　3. 我國電子商務(wù)物流配送仍舊依賴于傳統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)物流的觀念、體制及技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展產(chǎn)生了巨大的阻力，主要表現(xiàn)為物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套;忽視了對(duì)物流配送過程中的自動(dòng)化﹑機(jī)械化裝卸工具等設(shè)施的投入管理;手段落后、缺乏綜合性的物流配送人才。

　　4. 綜合物流代理為主的第三方物流服務(wù)的滯后。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。目前我國這方面存在許多空白，而西方國家的物流業(yè)表明：獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)物流業(yè)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才會(huì)形成。

　　綜上，在電子商務(wù)環(huán)境下，中國的物流系統(tǒng)的配送能力的提升問題成為了當(dāng)務(wù)之急。

　　第三節(jié) 研究意義

　　本文通過研究B2C和C2C電子商務(wù)配送存在的問題和對(duì)策，有利于提供快捷、準(zhǔn)確、便宜的配送服務(wù)，從而推動(dòng)電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)向更高級(jí)發(fā)展;配送是制約電子商務(wù)發(fā)展的主要原因，研究解決電子商務(wù)配送現(xiàn)實(shí)問題的對(duì)策，有利于擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍，提高其市場(chǎng)競爭力，從而推動(dòng)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

　　目前，國內(nèi)外對(duì)物流和物流管理的研究已相當(dāng)廣泛，并形成了一套較為成熟的理論。然而，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下面對(duì)終端客戶的物流配送研究還處在初始階段，在信息網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，對(duì)其開展研究己勢(shì)在必行。本文在以前學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送進(jìn)行研究具有重要的意義。

　　(1)理論的發(fā)展只有應(yīng)用于實(shí)踐才能產(chǎn)生社會(huì)價(jià)值，本文以實(shí)際應(yīng)用為著眼點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)際，討論過程中始終貫穿了將電子商務(wù)理論合理應(yīng)用于實(shí)踐的指導(dǎo)思想，對(duì)電子商務(wù)理論的應(yīng)用有著實(shí)際的指導(dǎo)意義。

　　(2)文中對(duì)于B2C以及C2C電子商務(wù)模式在企業(yè)的應(yīng)用方面進(jìn)行了探討，通過建立合適的數(shù)學(xué)模型，分析B2C以及C2C電子商務(wù)模式下的物流配送系統(tǒng)的不足，并提出了更進(jìn)一步的探索方向。

　　(3)通過實(shí)例個(gè)案入手，研究了不同的電子商務(wù)環(huán)境下物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化過程，該過程對(duì)于其它類似企業(yè)也有著適用性。因此，本文的研究過程和結(jié)論對(duì)于同類中小企業(yè)有著積極的指導(dǎo)作用。

　　第二章 文獻(xiàn)綜述

　　第一節(jié) 電子商務(wù)研究綜述

　　電子商務(wù)概念的提出首先是在美國。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)的產(chǎn)生就是為了簡化訂單的處理過程，從而加快物流的速度，提高物流資源的利用率。電子商務(wù)的提出也是為了解決繁瑣的信息流、商流和資金流的處理對(duì)現(xiàn)代化物流過程的緩滯，從而進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。自20世紀(jì)90年代初期電子商務(wù)在全球范圍開始應(yīng)用以來，有關(guān)電子商務(wù)的理論研究越來越多，目前國際上關(guān)于電子商務(wù)理論的研究的發(fā)展趨勢(shì)可歸納為以下幾個(gè)方面：

　　1.早期研究：香港理工大學(xué)的Ngai和Wat[1~3]對(duì)1993-1999年間9本電子商務(wù)及信息系統(tǒng)類期刊的275篇關(guān)于電子商務(wù)的文章進(jìn)行歸納后得出：當(dāng)時(shí)人們關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展和應(yīng)用有關(guān)的技術(shù)、應(yīng)用、保障與技術(shù)支持等問題。

　　2.中期研究：2001年，Robert J.Kauffman[1~2]和Eric A.Walden[2]在總結(jié)1996-2001年間的相關(guān)文獻(xiàn)，提出了考夫曼-沃爾頓分析框架：認(rèn)為當(dāng)時(shí)電子商務(wù)的研究重點(diǎn)在技術(shù)、商業(yè)流程、產(chǎn)品、市場(chǎng)和相關(guān)宏觀經(jīng)濟(jì)理論五個(gè)層次，并進(jìn)一步探討了各層次應(yīng)包含的內(nèi)容。

　　3.當(dāng)前研究：2006年，E Turban，D King等[4]基于1999-2005年間的26種學(xué)術(shù)期刊上關(guān)于電子商務(wù)研究的文章提出：電子商務(wù)包含技術(shù)層面、社會(huì)與環(huán)境層面和市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)層面三個(gè)層面。

　　從電子商務(wù)的發(fā)展歷程看，早期的電子商務(wù)研究是探討電子商務(wù)的基礎(chǔ)問題，以及如何將電子和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)，優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)部管理。隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)將電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于經(jīng)營活動(dòng)，因此，對(duì)電子商務(wù)的研究己經(jīng)不僅僅局限在電子商務(wù)的技術(shù)層面，開始探討電子商務(wù)活動(dòng)的規(guī)范問題，所研究的范圍既涉及到電子商務(wù)的理論基礎(chǔ)和應(yīng)用領(lǐng)域，也涉及到了電子商務(wù)的外部環(huán)境包括政府管理。目前的電子商務(wù)已經(jīng)形成一定的流程和商業(yè)模式如B2B、 B2C、C2C、B2B2C，相應(yīng)的，研究的內(nèi)容也更加深入具體，開始探討技術(shù)層面中電子商務(wù)安全、電子商務(wù)支付、內(nèi)容管理和網(wǎng)站開發(fā)等具體內(nèi)容，以完善和優(yōu)化相關(guān)的流程和商業(yè)模式[11]。