1、緒論

　　1.1、研究背景與意義

　　1.1.1、研宄背景

　　1.1.2、研究意義

　　1.2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　1.2.1、關(guān)于城市貨運(yùn)的研宄

　　1.2.2、關(guān)于共同配送的研究

　　1.2.3、關(guān)于物流信息平臺(tái)的研宄

　　1.3、論文研宄內(nèi)容及框架

　　1.3.1、論文研究?jī)?nèi)容

　　1.3.2、論文研究框架

　　2、北京市城市貨運(yùn)市場(chǎng)分析

　　2.1、調(diào)研的途徑以及資料的獲取方法

　　2.2、北京市城市貨運(yùn)的宏觀數(shù)據(jù)

　　2.2.1、北京市公路貨運(yùn)指標(biāo)

　　2.2.2、北京市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　2.2.3、北京市的人口情況

　　2.3、北京市城市貨運(yùn)的調(diào)研結(jié)果

　　2.3.1、北京市的貨運(yùn)配送模式及OD分析

　　2.3.2、北京市的貨運(yùn)車輛限行政策

　　2.3.3、北京市區(qū)貨車通行證

　　2.3.4、北京市區(qū)貨運(yùn)的交通工具分析

　　2.3.5、北京市區(qū)貨運(yùn)配送時(shí)間分析

　　2.4 本章小結(jié)

　　3、非交通繁忙時(shí)間窗推薦模塊

　　3.1、北京交通指數(shù)

　　3.1.1 、交通指數(shù)的概念

　　3.1.2、浮動(dòng)車交通數(shù)據(jù)檢測(cè)

　　3.1.3 、交通指數(shù)的計(jì)算方法

　　3.2、交通指數(shù)的獲取與數(shù)據(jù)修復(fù)

　　3.2.1、北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)來源

　　3.2.2、基于VBA的網(wǎng)頁(yè)爬蟲程序

　　3.2.3、爬蟲運(yùn)行效果與評(píng)估缺失

　　3.2.3 、數(shù)據(jù)的清洗與修復(fù)

　　3.3、基于北京交通指數(shù)的時(shí)空分析

　　3.3.1、按時(shí)間維度開展交通分析

　　3.3.2、按空間維度開展交通分析

　　3.4、非交通繁忙時(shí)間窗的確定

　　3.4.1、非交通繁忙期的界定標(biāo)準(zhǔn)

　　3.4.2、非交通繁忙時(shí)間窗的確定實(shí)例

　　3.5、本章小結(jié)

　　4、共同配送費(fèi)用分?jǐn)偰�塊

　　4.1、共同配送費(fèi)用分?jǐn)偟脑瓌t

　　4.2、共同配送費(fèi)用分?jǐn)偟姆椒?/p>

　　4.2.1、簡(jiǎn)易一次分?jǐn)偰Ｐ?/p>

　　4.2.2、基于Shapley值分?jǐn)?/p>

　　4.3、應(yīng)用算例

　　4.4、 本章小結(jié)

　　5、系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用趨勢(shì)

　　5.1、系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程

　　5.1.1、 系統(tǒng)目標(biāo)

　　5.1.2、系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境

　　5.1.3、系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

　　5.1.4、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程

　　5.1.5、關(guān)鍵應(yīng)用開發(fā)技術(shù)

　　5.2、系統(tǒng)UI及功能說明

　　5.2.1、用戶注冊(cè)與登錄

　　5.2.2、推薦時(shí)間窗模塊

　　5.2.3、貨源模塊

　　5.2.4、車源模塊

　　5.2.5 、費(fèi)用分?jǐn)偰�塊

　　5.3、應(yīng)用趨勢(shì)

　　5.4、本章小結(jié)

　　6、結(jié)論

　　6.1、主要研究工作

　　6.2、不足之處與展望

　　本文結(jié)論

　　本研宄的主要工作在于利用電子商務(wù)的技術(shù)手段，為解決城市貨運(yùn)配送難題進(jìn)行了有益的探索性研究。作者在既有物流信息平臺(tái)功能的基礎(chǔ)上，從發(fā)現(xiàn)城市路網(wǎng)貨運(yùn)車輛通行機(jī)會(huì)和共同配送收益合理分?jǐn)傄源龠M(jìn)共同配送開展的角度出發(fā)。設(shè)計(jì)開發(fā)一一帶時(shí)間窗推薦的城市貨運(yùn)共同配送系統(tǒng)。