高職物流專業(yè)教學(xué)模式的改革思路
論文摘要：隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進入物流發(fā)展的第一線。如何讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能，如何在課程的教學(xué)過程中理論聯(lián)系實際、強化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認真思考的問題。作為綜合性很強的專業(yè)，物流專業(yè)的教學(xué)不同于其他專業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國內(nèi)還沒有一個很成功的典范可以借鑒，很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須在教學(xué)實踐中摸索。筆者從課堂理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩方面著手，旨在為高職物流專業(yè)教學(xué)模式提出一條切實可行的改革發(fā)展之路。
論文關(guān)鍵詞：高職,物流,專業(yè),教學(xué),模式
[關(guān)鍵詞]高職物流;教學(xué)模式;改革思路
鐘晶靈(1982-)，男，湖南益陽人，廣東商學(xué)院華商學(xué)院企業(yè)管理系專職教師，助教、碩士研究生，主要研究方向：物流管理學(xué)、市場營銷學(xué)教學(xué)與研究。
許軍莉(1984-)，女，陜西咸陽人，廣州達內(nèi)軟件職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校講師、本科學(xué)士，主要研究方向：教務(wù)管理與教育技術(shù)學(xué)。
通信地址：廣州市增城荔城街華商路一號廣東商學(xué)院華商學(xué)院511300
E-mail:zhongjingling123@126.com(鐘晶靈)
一、高職物流專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)實性要求
隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進入物流發(fā)展的第一線。如何讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能，如何在課程的教學(xué)過程中理論聯(lián)系實際、強化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認真思考的問題。
(一)高職物流是以培養(yǎng)技能型人才為目標
從本校06專物流管理專業(yè)畢業(yè)生反饋的信息來看，用人單位對高職物流畢業(yè)生的實踐技能并不滿意，他們希望高職學(xué)生畢業(yè)后能立即上崗，但畢業(yè)生到了企業(yè)后往往無所適從，企業(yè)花費大量的精力對他們進行崗位技能培訓(xùn)，但當這些畢業(yè)生掌握了這些技能后，他們又會另謀高就，這樣就給企業(yè)造成了很大的人力成本，造成企業(yè)更愿意招有經(jīng)驗的員工而不愿招收應(yīng)屆畢業(yè)生。因此，我們高職物流教學(xué)必須根據(jù)企業(yè)對高職人才的要求進行相應(yīng)調(diào)整，加強實踐技能型人才的培養(yǎng)，盡可能降低企業(yè)的重復(fù)培訓(xùn)成本。
(二)物流專業(yè)是一門實踐性很強的學(xué)科
物流是一門系統(tǒng)性、操作性、實踐性很強的學(xué)科，也是一門新的、正在快速發(fā)展的學(xué)科。從物流運作的角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)內(nèi)部物流、行業(yè)物流和社會物流三部分。對于企業(yè)內(nèi)部物流，包括原材料、零部件、半成品等的采購、暈順、儲存保管、半成品或成品庫存管理、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等;對于行業(yè)物流，有各種運輸手段利用、建設(shè)共同倉庫、實現(xiàn)共同配送、簡歷共同流通中心、技術(shù)中心處理等;對于專門從事物流服務(wù)的第三方物流，有儲存、運輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息發(fā)布與接受、集裝箱管理、報關(guān)、結(jié)算、貨運代理、物流服務(wù)器管理等，這些都帶有明顯的實踐性。
二、目前高職物流教學(xué)中存在的問題分析
以筆者所在的學(xué)校為例，06年開始設(shè)置物流專業(yè)，雖在學(xué)習(xí)和探索中不斷尋找高職物流專業(yè)教學(xué)思路，但受教學(xué)經(jīng)驗的限制和物流行業(yè)的快速發(fā)展，在教學(xué)過程中仍存在以下幾個突出的問題。
(一)教學(xué)主體——“雙師型”教師稀缺
物流是一門實踐性很強的學(xué)科，需要大批既懂理論又能實踐的教師隊伍，然而物流也是一門相對較新的學(xué)科，能夠理論聯(lián)系實際的全面型教師太少。本人所在的系，不少從事物流教學(xué)的老師是半路出家，由交通運輸或者工商管理類相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過來，也有幾個是物流專業(yè)畢業(yè)的本科生或研究生，一出校門就從事物流教學(xué)。他們根本沒有或者很少有機會親自從事物流的操作和管理，對物流行業(yè)的理解比較平面化，對學(xué)生講解起來往往就“空對空”，沒有實踐經(jīng)驗，對于物流的相關(guān)業(yè)務(wù)流程只是停留在理論的層面，往往講授的知識與企業(yè)實際情況出入較大，有實踐經(jīng)驗的教師僅占l0%，師資力量的不均衡嚴重影響了學(xué)生的培養(yǎng)。比如《物流項目管理》，大多教師要么懂工程項目管理，要么懂物流管理，而既懂項目管理又精通物流管理的教師卻幾乎沒有。
(二)教學(xué)載體——專業(yè)教材選擇不當
目前國內(nèi)物流行業(yè)本身就沒有形成很系統(tǒng)化的理論，不同出版社的物流類教材水平參差不齊，就是同一系列的物流教材也會有系統(tǒng)性不強、內(nèi)容重疊沖突、相互抄襲嚴重的問題，課程設(shè)置的合理性有待提高。目前的教材規(guī)范性也不強，大多數(shù)高職物流教材只是采用市面上已有的教材改編，存在理論性強、實用性不強、無法吸引高職學(xué)生對教材的興趣。比如《供應(yīng)鏈管理》，系統(tǒng)性水平極其高，卻要求物流高職學(xué)生去掌握這種理念，接受能力肯定很差。同時，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材跟不上實際的需要，缺乏先進軟件技術(shù)支持，比如在我們重點放在講授條碼技術(shù)上時，國外已經(jīng)興起了RFID及EPC的研究熱潮了。
(三)教學(xué)過程——理論教學(xué)多而實踐少
大多數(shù)高職院校在教學(xué)上仍沿襲傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式，大部分時間都由老師口頭講解，有的時候會在學(xué)期期末安排一到兩周的實習(xí)時間。而且就是在實習(xí)中也缺乏針對性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使實習(xí)淪為課堂教學(xué)的一個象征性的點綴。這種教學(xué)方式已經(jīng)和專業(yè)要求嚴重脫節(jié)，造成了物流專業(yè)建設(shè)的嚴重落后，很多學(xué)生走出校門進入物流行業(yè)后都要從頭開始學(xué)習(xí)，這也進一步制約我國物流行業(yè)整體水準的提高。受限于教師自身的經(jīng)驗、學(xué)校實驗室的建設(shè)、國內(nèi)高質(zhì)量的配套實驗軟件、以及國內(nèi)該領(lǐng)域的系統(tǒng)性教材等因素，在整個教學(xué)過程中理論課課時占了絕大部分，實踐課的課時卻相當少，與該學(xué)科實踐性強的特點不符，影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
(四)教學(xué)體系——課程設(shè)置安排不當
首先，很多的課程重復(fù)性內(nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學(xué)計劃，重復(fù)講解，這樣，就形成了一個冗余的教學(xué)體系。
比如，在《物流技術(shù)與裝備》中，有信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息系統(tǒng)》中有同樣的一章。其次，課程的設(shè)置不是非常科學(xué)。核心與非核心課程的分類，課程的時間安排，課程的層次性等都或多或少存在問題，有些專業(yè)基礎(chǔ)課到大二第二學(xué)期都沒有安排，導(dǎo)致學(xué)生在理論運用上缺乏連貫性。
(五)教學(xué)手段——無法提高學(xué)生興趣
雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，主要是采取電子教案和案例討論的形式，而且不少教師誤以為有了課件課就上的生動了，穿插了案例就說明內(nèi)容講清楚了，所以往往采用大量的案例，結(jié)果把案例變成了象教材內(nèi)容一樣枯燥無味了。高職學(xué)生本身學(xué)習(xí)主動性不強，并且物流專業(yè)本身的課程自帶趣味性不足，若缺乏教師的引導(dǎo)性講授與多樣性教學(xué)方式運用，在課堂上基本提不起興趣，導(dǎo)致逃課，遲到，上課睡覺，講話，玩手機等現(xiàn)象普遍。
三、高職物流專業(yè)教學(xué)模式的改革思路
作為綜合性很強的專業(yè)，物流專業(yè)的教學(xué)不同于其他專業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國內(nèi)還沒有一個很成功的典范可以借鑒，很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須在教學(xué)實踐中摸索。筆者從課堂理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩方面著手，旨在為高職物流專業(yè)教學(xué)模式提出一條切實可行的改革發(fā)展之路。
(一)“雙師型”教師隊伍建設(shè)，應(yīng)用型教材系統(tǒng)完善
建立一支“雙師型”的教師隊伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。為此，教育主管部門應(yīng)該盡快制定“雙師型”師資隊伍建設(shè)試行辦法，進一步明確“雙師型”教師的認定標準，供各類學(xué)校參考執(zhí)行;制定教師向“雙師型”努力的激勵機制，在教師編制、任職條件、職稱評審、工資待遇、聘任政策以及教師引進等方面向“雙師型”傾斜。高職教育應(yīng)該一方面鼓勵在校教師分期、分批到企業(yè)實習(xí)，掌握本專業(yè)的技能;經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動，開展校際間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí);不定期組織教師深入物流企業(yè)進行調(diào)查和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動態(tài);另一方面也積極根據(jù)需要聘請一部分在企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔任兼職教師。
學(xué)校和教學(xué)系部應(yīng)嚴格挑選專業(yè)教材，統(tǒng)籌規(guī)劃，先確定好專業(yè)的課程體系，再組織教師確定好每門課程的教材。在選擇教材的過程中，要注意避免課程間的知識空白及重復(fù)講授。有能力的院�？梢試L試組織自己的專業(yè)教師從事教材編寫，一方面可以因材施教、揚長避短，另一方面也是提高教師專業(yè)水平的一種方法。
(二)課堂理論教學(xué)中的改革思路
1.思想先行，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)觀念
大多學(xué)生對物流概念僅僅停留在倉儲與運輸上，總認為，物流專業(yè)學(xué)的就是管理倉庫和運輸管理，以后就業(yè)不外乎倉庫保管員或貨代業(yè)務(wù)員。這樣狹義的理解物流專業(yè)，使得在學(xué)習(xí)中僅僅學(xué)習(xí)倉儲管理和運輸管理就認為學(xué)好了物流的課程。同時，這樣的目標定位使得學(xué)生很難有內(nèi)在的驅(qū)動力來學(xué)習(xí)和研究。因此，在教學(xué)過程中，拓展物流概念的深度和廣度，著重讓學(xué)生了解物流除了倉儲和運輸，還有一個很多重要的領(lǐng)域，諸如物流信息服務(wù)、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流營銷、企業(yè)供應(yīng)鏈管理和國際物流等，讓學(xué)生了解走進物流學(xué)習(xí)的大千世界。
2.因材施教，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情
不同的學(xué)生有不同的學(xué)習(xí)特長，對于喜歡營銷的學(xué)生，將物流與營銷服務(wù)相結(jié)合，讓學(xué)生思考，作為現(xiàn)代典型的服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)的營銷中存在的問題和注重的方面以及物流企業(yè)的營銷框架體系;對于有計算機基礎(chǔ)的學(xué)生，則引導(dǎo)他們對物流信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，掌握物流技術(shù)軟件系統(tǒng)和模式。在課堂上嘗試“團隊學(xué)習(xí)”和“項目參與”方法，讓學(xué)生轉(zhuǎn)變被動接受角色，主動參與到課程內(nèi)容掌握中，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。課程考核也不宜單純以卷面考試來決定，應(yīng)逐漸建立多元化的考核體系，如學(xué)生平時的參與度、作業(yè)情況、模擬操作等，激發(fā)學(xué)生樂于學(xué)習(xí)的心態(tài)。
3.循序漸進，開展層次性教學(xué)
從現(xiàn)代物流學(xué)基本概念到倉儲、運輸、配送、包裝和貨代管理等一些基本操作與管理，進一步講授企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)，并在學(xué)生已學(xué)課程基礎(chǔ)上，以專題講座的形式著重講解與物流組織有關(guān)內(nèi)容，如，精益物流、有效顧客反應(yīng)、快速響應(yīng)、JIT采購、六西格瑪物流等。然后利用供應(yīng)鏈管理的講解將之串聯(lián)起來，同時讓學(xué)生課后學(xué)習(xí)企業(yè)ERP以及APS等與物流管理和生產(chǎn)運作管理知識，拓展學(xué)生專業(yè)知識的深度和寬度，同時適當鼓勵高職學(xué)生，要將目光放長遠，要成長為一名物流行業(yè)的專家。
4.圖文并茂，提高學(xué)生直觀認知
考慮到物流課程所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥，許多事物都是學(xué)生第一次接觸，所以在教學(xué)過程中，應(yīng)該更多地為學(xué)生提供直觀感知。在教學(xué)中盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解，如配送與采購的基本流程，讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬千世界;對于學(xué)生沒有接觸過的物流設(shè)施和設(shè)備，如手推車、托盤、集裝箱、叉車等，利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索有關(guān)視頻，盡量給學(xué)生提供直觀、視覺上的感知，使得學(xué)生在以后的參觀和實習(xí)中非常容易地將實物與概念相關(guān)聯(lián)，進而有利于學(xué)生快速適應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)場管理。
5.遷移教學(xué)，利于學(xué)生活學(xué)活用
在物流信息技術(shù)教學(xué)中，一方面，讓學(xué)生掌握基本的物流信息技術(shù)知識，另一方面，可以利用學(xué)生對EXCEL的熟悉掌握，采用基于EXCEL的信息管理軟件，讓學(xué)生自己根據(jù)自己熟悉的行業(yè)，設(shè)計一個針對小企業(yè)的信息管理系統(tǒng)。
這樣，既打破了學(xué)生對軟件設(shè)計的神秘感，又熟悉了企業(yè)生產(chǎn)與物流的流程，有利于學(xué)生以后學(xué)習(xí)企業(yè)的高級計劃排程;在講解自動化電子貨架，可以讓學(xué)生自己嘗試設(shè)計一個身邊的可以利用EPC的系統(tǒng)，設(shè)計出一個利用電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)，有總線控制式的，也有利用FRID技術(shù)的。這樣，加強學(xué)生對各關(guān)聯(lián)知識的認識，有利于學(xué)生在以后的工作與學(xué)習(xí)中能夠活學(xué)活用。
(三)實踐教學(xué)中的改革思路
物流人力市場需求的是有實際工作經(jīng)驗的人才，對于以物流技能培養(yǎng)為主的高職院校，更應(yīng)該把實踐教學(xué)放到最重要的位置。
1.利用網(wǎng)絡(luò)信息，培養(yǎng)模擬實踐能力
要求學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)與外界溝通，多參與物流論壇的活動建設(shè)，就論壇上提出的`一些實際問題，利用自身所掌握的理論知識參與討論。對一些知名網(wǎng)站的物流信息也要求學(xué)生多去了解，既將理論與實際相聯(lián)系，又能了解物流管理的實際中的情況，有利于以后真正參與物流管理工作中對問題的解決。
2.完善物流實驗室，熟悉業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)操作
高職院校應(yīng)當結(jié)合實際情況，投入適量資金，建設(shè)物流實驗室，并且購買相關(guān)的物流軟件，在校內(nèi)實驗室進行貨物出入庫管理、貨物搬運管理、貨物日常養(yǎng)護及盤點管理、各種運輸方式的貨運代理、報關(guān)業(yè)務(wù)處理、集裝箱堆場管理、訂單處理、分揀補貨、配貨送貨、流通加工、包裝、信息系統(tǒng)管理等訓(xùn)練，以此了解掌握采購管理、運輸管理、倉儲管理、包裝管理、裝卸搬運管理、流通加工管理、配送管理、物流信息系統(tǒng)管理等方面的主要內(nèi)容和物流設(shè)備的操作使用，掌握企業(yè)物流、連鎖物流、國際物流、供應(yīng)鏈物流的主要業(yè)務(wù)流程和重點管理內(nèi)容。校內(nèi)模擬實習(xí)的目的是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)物流的基本原理和方法進行實務(wù)操作的適應(yīng)能力和執(zhí)業(yè)判斷能力，實習(xí)過程中要保證實習(xí)資料的仿真性和內(nèi)容的完整性，以及對模擬實習(xí)的指導(dǎo)和考核要規(guī)范化。
3.實地考察，加強親身體驗認知
通過實地參觀考察安排以下實踐教學(xué)內(nèi)容：認識車站、機場、港口、碼頭、貨場、倉庫、配送中心、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施;認識叉車、集裝箱、堆垛車、貨架、托盤、吊車等物流設(shè)備;認識工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。另外，可以安排學(xué)生做一些物流方面專題性的市場調(diào)查，如了解物流企業(yè)的部門設(shè)置、崗位職責(zé);了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程;物流方案的可行性分析等。
4.校企合作，具備一線實操技能
校外企業(yè)實習(xí)內(nèi)容涉及廣，包括物流包裝、訂單處理、配送、倉儲、運輸?shù)戎T方面的業(yè)務(wù)。直接讓學(xué)生到校外實習(xí)基地跟班或頂班參加物流實務(wù)工作，不僅能鍛煉學(xué)生的實際動手能力和系統(tǒng)思考能力，也能鍛煉學(xué)生語言表達能力、社會交往能力、團結(jié)協(xié)作能力等。校外生產(chǎn)實習(xí)應(yīng)該說是教學(xué)環(huán)節(jié)最好的一種方法，需要校企合作，一方面學(xué)生能力得到鍛煉，為就業(yè)提供保障，另一方面也能為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才，長期的校企合作對于學(xué)校和企業(yè)都是雙贏的，應(yīng)該得到校企雙方更高的重視。
5.畢業(yè)論文，深化專業(yè)知識體系
這是一種讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨立開展學(xué)術(shù)研究的實踐性教學(xué)形式。一般包括選題、收集資料、確定研究思路、問卷調(diào)查、撰寫論文等過程，實際上是學(xué)生對知識獲取、信息選擇的過程。撰寫論文有利于深化所學(xué)的知識，培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題和創(chuàng)造性解決問題的能力。通過論文的答辯，可以鍛煉和考核學(xué)生的思維、語言表達能力。我校高職學(xué)生必須進行畢業(yè)論文設(shè)計并答辯合格才準許畢業(yè)。
綜上所述，面對物流專業(yè)教學(xué)中存在的問題，高職院校必須從師資建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)方法、實踐教學(xué)等方面不斷改進，不斷提高，才能為國家培養(yǎng)出大量合格的高技能應(yīng)用型物流人才，促進我國物流事業(yè)的發(fā)展。
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