公路工程年終總結(jié)7篇
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料,它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu),突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)流于形式呢?以下是小編精心整理的公路工程年終總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
公路工程年終總結(jié)1
根據(jù)公司安排,我代表xxxx公司就人員崗位設(shè)置、績(jī)效考核辦法、工作流程、規(guī)章制度建設(shè)、及20xx年工作中存在的主要問(wèn)題和20xx年的工作計(jì)劃安排、利潤(rùn)預(yù)測(cè)等幾個(gè)問(wèn)題與大家交流,如有不到之處,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的意見(jiàn)。
一、情況總結(jié)
xxx公司從20xx年年底成立至今,經(jīng)過(guò)三年的施工和歷練,在人事管理、施工管理、機(jī)械管理等方面取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,根據(jù)當(dāng)前工程和行業(yè)發(fā)展的需要,通過(guò)xxxx公司中層領(lǐng)導(dǎo)商討和職工代表的表決,就20xx年人員崗位設(shè)置、效益考核辦法、工程流程、制度建設(shè)等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調(diào)整,具體情況如下:
。ㄒ唬、崗位設(shè)置
xxxx公司設(shè)置經(jīng)理1人,副經(jīng)理2人(其中1人主管工程,1人主管機(jī)械),工程隊(duì)長(zhǎng)3人、副隊(duì)長(zhǎng)3人(基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)),工程總工1人,試驗(yàn)室主任1人,基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋涵隊(duì)各設(shè)置1名技術(shù)負(fù)責(zé)人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任為核心,基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)三個(gè)部門(mén)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)為骨干,試驗(yàn)室、材料、拌和站等廣大員工為基礎(chǔ)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì),創(chuàng)造了一個(gè)分工明確、責(zé)任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
。ǘ、考核辦法
建立工程項(xiàng)目目標(biāo)考核辦法和人員績(jī)效考核辦法(正在完善中),以月為單位,進(jìn)行考核評(píng)分。
1、工程項(xiàng)目目標(biāo)考核管理辦法
根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),從以下幾個(gè)方面確定項(xiàng)目控制目標(biāo),按月進(jìn)行設(shè)定和考核,以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評(píng)審目標(biāo)完成情況,評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)點(diǎn)和不足;加強(qiáng)工程管理,深挖內(nèi)部潛力,進(jìn)一步強(qiáng)化成本管理,嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開(kāi)支,爭(zhēng)創(chuàng)最佳效益;安全生產(chǎn)是工程管理的第一要?jiǎng)?wù),我們一方面加強(qiáng)安全管理力度和安全投入,另一方面監(jiān)督安全工作的落實(shí)情況,形成一個(gè)人人抓安全,處處講安全,時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍,真正把安全工作落到實(shí)處,由于今年任務(wù)繁重,安全隱患增多,把安全工作落實(shí),作為今年安全工作的重點(diǎn),具體考評(píng)如下:
、佟⒐こ藤|(zhì)量目標(biāo)(25分)
、、工程進(jìn)度目標(biāo)(20分)
③、工程安全目標(biāo)(25分)
、、工程效益目標(biāo)(30分)
2、人員績(jī)效考核管理辦法
人員績(jī)效考核從以下三方面進(jìn)行,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和職工評(píng)審的方式按月考評(píng),客觀評(píng)價(jià)員工本月工作成績(jī)和實(shí)現(xiàn)效益的完成情況,考評(píng)如下:
、、素質(zhì)和態(tài)度考核(30分)
、、工作能力考核(35分)
、、工作業(yè)績(jī)考核(35分)
3、在公路工程施工中,工程產(chǎn)值一定的情況下,有效的控制和減少施工成本,是實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)最大化的根本,我們公司技術(shù)人員擬會(huì)同計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部分析工程成本預(yù)算,以此作為施工過(guò)程中控制成本的一個(gè)依據(jù)(即計(jì)劃成本),將計(jì)劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬,實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總,月底進(jìn)行本月的工程成本分析,與計(jì)劃成本進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方面偏差過(guò)大,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和控制;這樣,工程實(shí)際成本和計(jì)劃成本月月對(duì)比,及時(shí)糾偏,年底進(jìn)行工程結(jié)算時(shí),基本達(dá)到計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部年初預(yù)期分析的利潤(rùn)指標(biāo);關(guān)于對(duì)職工的考核管理,擬采用增加獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法;
、倜總(gè)部門(mén)或科室都有優(yōu)秀的職工,年底擬對(duì)公司的基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)、機(jī)務(wù)部、材料部等通過(guò)對(duì)職工的投票選舉,每個(gè)科室或部門(mén)分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì),接受獎(jiǎng)勵(lì)的職工在今后的工作中再接再厲,其他職工也會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的不足,提高自己,努力爭(zhēng)取;
、跒r青面層和水穩(wěn)基層的施工期間,采用噸料提成的辦法,使每個(gè)職工深切體會(huì)到多勞多得,從而充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性,作為一個(gè)xxxxx人,使每個(gè)職工都能體會(huì)到“公司的發(fā)展靠大家,大家的發(fā)展離不開(kāi)公司”。(此辦法正在商討和完善中)
。ㄈ⒐ぷ髁鞒
為使工作有效開(kāi)展,保證工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責(zé)任明確,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司職工明確個(gè)人的工作目標(biāo)、范圍、完成指標(biāo),有效的保證工作效率,公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式,使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確,確保工程任務(wù)順利完成(詳見(jiàn)工作流程框系圖)
1、工程管理:公司經(jīng)理制定總體目標(biāo)→工程總工制定成本目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)→施工負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場(chǎng)施工管理目標(biāo)→其他各部門(mén)制定各自管理目標(biāo)→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并反饋→總結(jié)修正
2、材料管理:技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)月需求計(jì)劃→工程總工復(fù)核需求量→材料員復(fù)核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購(gòu)→倉(cāng)庫(kù)保管→出入庫(kù)→對(duì)帳結(jié)算
3、機(jī)械管理:技術(shù)負(fù)責(zé)人提交使用計(jì)劃→施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)→使用后填制機(jī)械臺(tái)班報(bào)表
4、后勤管理:后勤部長(zhǎng)提出控制和服務(wù)目標(biāo)→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導(dǎo)安排→后勤執(zhí)行→職工反饋
。ㄋ模⒅贫冉ㄔO(shè)
20xx年,xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊(cè),分別從組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、員工行為規(guī)范、工資酬薪結(jié)構(gòu)與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項(xiàng)內(nèi)容做了進(jìn)一步的細(xì)化和完善,隨著這些規(guī)章制度在施工管理過(guò)程中的實(shí)施和應(yīng)用,根據(jù)工地例會(huì)或職工大會(huì)上進(jìn)行民意調(diào)查和意見(jiàn)反饋,及時(shí)的改進(jìn)和補(bǔ)充各項(xiàng)規(guī)章制度,使各項(xiàng)規(guī)章制度與實(shí)際施工管理相結(jié)合,實(shí)際施工管理靠各項(xiàng)規(guī)章制度的制約來(lái)完成,各項(xiàng)規(guī)章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來(lái)推動(dòng),主要幾項(xiàng)內(nèi)容如下:
1、加強(qiáng)報(bào)表填報(bào)管理,由施工員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人每天簽認(rèn),及時(shí)反映工地用工和機(jī)械使用情況,并每月統(tǒng)計(jì)匯總。
2、加強(qiáng)材料采購(gòu)計(jì)劃申請(qǐng),由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)填寫(xiě),相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽辦,完善工地材料倉(cāng)庫(kù)保管和物資發(fā)放制度,建立材料物資臺(tái)帳,認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)出庫(kù)手續(xù)。
3、完善工地例會(huì)制度,每周召開(kāi)由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門(mén)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議,總結(jié)近期工程進(jìn)展情況,確定下一步工作計(jì)劃目標(biāo),及時(shí)了解并解決工程中存在的問(wèn)題。
4、加強(qiáng)考勤管理,認(rèn)真執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。
二、20xx年工作中存在的問(wèn)題
。ㄒ唬、xxxx高速第xxxx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工,因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗(yàn)收,導(dǎo)致路面工程大面積施工遲遲不能開(kāi)展。
2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過(guò),其施工單位xxxxx、xxxxxx預(yù)制廠開(kāi)始貯備原材料,存在與我公司用“價(jià)格戰(zhàn)”爭(zhēng)奪料場(chǎng)現(xiàn)象,勢(shì)必造成各種原材料價(jià)格的`上漲,去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響,其它原材料如瀝青、柴油以及人工費(fèi)上漲價(jià)格也很大,望公司領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)xxxx高速xxxx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。
。ǘxxx市市內(nèi)工程
1、結(jié)構(gòu)物分散,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的單位部門(mén)多,拆遷難度大,xxxxx橋通和xxxx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長(zhǎng),造成人員、機(jī)械的怠工情況嚴(yán)重。
2、土地青苗補(bǔ)償和土地使用費(fèi)較高,間接費(fèi)用所占比重較大,受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響,人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)上漲幅度較大,致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的計(jì)劃及利潤(rùn)預(yù)測(cè)
。ㄒ唬、xxxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計(jì)劃安排如下:
1、4月底完成水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂補(bǔ)強(qiáng)路基28萬(wàn)m2。
2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂、級(jí)配碎石的施工(混合料合計(jì)20.3萬(wàn)噸)。
3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工,16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬(wàn)m2,18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬(wàn)m2,20cm水穩(wěn)碎石1.3萬(wàn)m2,(水穩(wěn)碎石混合料合計(jì)32.6萬(wàn)噸)
4、10月底完成瀝青面層的施工,其中柔性基層28.9萬(wàn)m2,瀝青下面層(AC-25)32.0萬(wàn)m2,瀝青中面層(AC-20)341萬(wàn)m2,瀝青上面層(SMA-13)32.3萬(wàn)m2。(瀝青混合料合計(jì)29萬(wàn)噸)自20xx年初xxx高速xxx合同段中標(biāo)至今,因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響,導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲幅度較大,通過(guò)對(duì)成本分析預(yù)算,水穩(wěn)基層碎石預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值xxxxx萬(wàn)元,實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元,水穩(wěn)碎石基層利潤(rùn)為xxxx萬(wàn)元,瀝青面層預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值為xxxx萬(wàn)元,實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元,瀝青面層利潤(rùn)xxxx萬(wàn)元,(詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)成本分析表)。
。ǘ、xxxx市市內(nèi)工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底如果能解決施工障礙,6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計(jì)劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄等工程,4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長(zhǎng)線工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn),xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn),工程總產(chǎn)值為xxx萬(wàn),預(yù)計(jì)利潤(rùn)xxx萬(wàn)元。
四、需公司和項(xiàng)目部解決的問(wèn)題
1、原材料的儲(chǔ)備占用很大一部分的資金,基層原材料共需xxxx萬(wàn)m3,已完成60%貯備;瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬(wàn)m3,已完成30%的貯備;玄武巖共需1萬(wàn)m3,已完成50%貯備,瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間,資金的緊張導(dǎo)致原材料的儲(chǔ)備工作滯后,望公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。
2、希望公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實(shí)際情況,重新做進(jìn)一步的成本分析。
xxxx公司迎來(lái)了新一年的挑戰(zhàn),必須抓住機(jī)遇,早計(jì)劃、早落實(shí)、為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項(xiàng)目部,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢(shì),團(tuán)結(jié)一心,結(jié)合自身的條件和人才資源優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),改善人才布局結(jié)構(gòu),牢固樹(shù)立向工程管理要效益的思想觀念,最大限度的降低項(xiàng)目成本,以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出,在完成xxxxx高速項(xiàng)目的同時(shí),以公司經(jīng)理牽頭,積極參與其它工程項(xiàng)目建設(shè),爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。xxxx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部交給的各項(xiàng)工程任務(wù)!
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車(chē)的狀況下,主要采取三種處理措施:
。1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
。2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。
。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車(chē)舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
20xx年20xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
20xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工,xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程年終總結(jié)2
一年來(lái),通過(guò)組織的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的虛心學(xué)習(xí),我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、勤于思考,有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
為適應(yīng)技術(shù)管理工作的需要,利用一切機(jī)會(huì)參加培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。今年已取得西南科技大學(xué)土木工程本科的網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)證書(shū)。通過(guò)各種繼續(xù)教育培訓(xùn)班,使我始終保持著旺盛的求知欲,同時(shí)讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷得到提高。
工作中,始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,廉潔奉公,自覺(jué)做到了慎獨(dú),有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù),做好本職工作
根據(jù)工作安排,我今年負(fù)責(zé)李園、明村五鎮(zhèn)的村村通公路工程的監(jiān)管工作。我始終嚴(yán)格遵循國(guó)家工程質(zhì)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家建設(shè)工程安全施工條例,把精細(xì)管理貫穿到每個(gè)工程施工的全過(guò)程,做到嚴(yán)格要求、嚴(yán)格把關(guān)、精心施工、精益求精,切實(shí)建設(shè)能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)、讓政府滿意的放心工程。在工作中,大膽潑辣,敢于負(fù)責(zé),能自覺(jué)地認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),大膽推廣新工藝、新方法,始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。在工作中堅(jiān)持事先控制、主動(dòng)控制,做到問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早處理,實(shí)行零缺陷原則;主動(dòng)和相關(guān)單位加強(qiáng)配合、相互服務(wù),密切了同地方政府和施工、監(jiān)理單位的關(guān)系,保證了施工過(guò)程中的工作質(zhì)量,得到了上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的肯定,為單位贏得了榮譽(yù)。
今年4月至7月,我還負(fù)責(zé)農(nóng)村公路回頭看的村道調(diào)查工作,工作細(xì)致,方法科學(xué)合理,圓滿完成了調(diào)查任務(wù)。
此外,我還具體承辦我市農(nóng)村公路方面人大代表建議、政協(xié)提案的辦理工作。面復(fù)率100%,滿意率99%。
以上是我一年來(lái)從事的主要技術(shù)工作情況,通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐上學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí),再加上自己的分析和思考,確實(shí)有了較大收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足也是存在的,經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),把自己的工作做的更好。
公路工程年終總結(jié)3
20xx年,本人在的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公營(yíng)運(yùn)試行規(guī)范》的要求,緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的方針。強(qiáng)化管理,開(kāi)拓進(jìn)取,較為出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將本人一年來(lái)的主要工作如下:
一、遵紀(jì)守法,遵守公司的規(guī)章制度。
一年來(lái),本人遵守國(guó)家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,貫徹上級(jí)及公司的有關(guān)指示,按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署,完成好本職工作。同時(shí)認(rèn)真線條的有關(guān)文件,提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。
二、以人為本,充分調(diào)工的積極性和主動(dòng)性。
在過(guò)去的一年里,本人嚴(yán)格按照《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求,根據(jù)公司的統(tǒng)一部署,加強(qiáng)對(duì)本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置,完善設(shè)置,有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善、學(xué)習(xí)制度,積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),切實(shí)提高部門(mén)人員的整體素質(zhì),本人結(jié)合機(jī)電管理部的實(shí)際,通過(guò)組織部門(mén)人員定期召開(kāi)會(huì)議,以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門(mén)人員的業(yè)務(wù)平和理論知識(shí)。在此基礎(chǔ)上,要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門(mén)會(huì)議、學(xué)習(xí)制度。一年來(lái),收到了較為良好的效果,促進(jìn)了工作的發(fā)展,營(yíng)造了良好的工作氛圍。
2、加強(qiáng)部門(mén)員工的工作,提高員工對(duì)公司的認(rèn)同感、集體感,倡導(dǎo)部門(mén)員工崗敬業(yè)的熱情。
3、努力構(gòu)建XX高速公路的機(jī)電業(yè)務(wù)框架,明確部門(mén)各崗位的工作職責(zé),并組織編寫(xiě)了一系列部門(mén)規(guī)章制度,嚴(yán)格督促部門(mén)員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來(lái),公司設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)作,無(wú)數(shù)據(jù)丟失。
三、完善、優(yōu)化了公司機(jī)電軟硬件系統(tǒng),保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。
20xx年,是XX高速全面營(yíng)運(yùn)的開(kāi)局之年。年初,公司的收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定,各項(xiàng)軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來(lái),本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng),保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。
1、根據(jù)的要求,督促跟進(jìn)建設(shè)方對(duì)公司機(jī)電工程的收尾和完善工作,督促商對(duì)一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。
2、全面深入對(duì)公司設(shè)備設(shè)施的普查工作,建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對(duì)原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)不完善的。本人組織部門(mén)人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求,要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過(guò)近一年的努力,建立了XX高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案,為今后長(zhǎng)期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗
3、根據(jù)管理的需要,今年7月—10月,本人組織對(duì)湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善,《》。同時(shí),組織對(duì)公司管理中心監(jiān)控工程、XX收費(fèi)站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費(fèi)站車(chē)道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署,今年4月—6月,本人組織部門(mén)人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè),協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。
5、一年來(lái),本人要求部門(mén)員工強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),及時(shí)解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問(wèn)題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行,機(jī)電管理部除定期對(duì)全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外,還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通,建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時(shí)對(duì)損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。
四、配合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。
今年11月,伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)現(xiàn),本人組織部門(mén)員工對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)作,有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與安全管理體系的宣貫工作。
一年來(lái),結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門(mén)員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作,要求部門(mén)員工積極學(xué)習(xí),切實(shí)做好本職工作,將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中,納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。
六、指導(dǎo)、督促隧道管理所完成各項(xiàng)管理工作。
1、針對(duì)一段以來(lái)隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況,本人責(zé)成隧道管理所完成對(duì)隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作,同時(shí)要求隧道管理人員加強(qiáng)對(duì)隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。以來(lái),基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時(shí)控開(kāi)關(guān)的安裝,消除了隧道口白日開(kāi)燈的不必要浪費(fèi)。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建,消除了天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。
4、督促隧管理所對(duì)隧道照明燈具進(jìn)行編號(hào),使隧道燈具的運(yùn)行和維護(hù)管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機(jī)電倉(cāng)庫(kù)的管理,避免了機(jī)電物品備件的流失。
6、按照公司的統(tǒng)一部署,本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊(duì),要求義務(wù)消防隊(duì)實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度,提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。一年來(lái),義務(wù)消防隊(duì)對(duì)2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除,遏制了惡性事故的發(fā)生,確保了隧道行車(chē)安全。 此外,一年來(lái),本人還督促隧道管理所對(duì)監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。
七、指導(dǎo)、督促公司監(jiān)控中心完成各項(xiàng)管理工作。
1、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤(pán)錄像帶、管理工作工作站和工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。
2、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實(shí)施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)的和,提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
3、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單,并對(duì)其進(jìn)行必要的,提高了公司數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和可利用率,為下一步公司營(yíng)運(yùn)管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
4、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作,為公司實(shí)現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
一年來(lái),盡管公司機(jī)電管理部的各項(xiàng)工作取得了較為顯著的提高,但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要在:
一、與公司各收費(fèi)站的溝通還有待加強(qiáng),對(duì)存在問(wèn)題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進(jìn)口設(shè)備備件的采購(gòu)較難,影響機(jī)電設(shè)施維護(hù)工作的效率。在下一步工作中,需要考慮其它廠家的產(chǎn)品進(jìn)行替代。
三、由于一段時(shí)間以來(lái),部門(mén)人員對(duì)原承包商抱有一定的依賴性,導(dǎo)致維護(hù)效率無(wú)法掌握。下一步,要調(diào)動(dòng)部門(mén)人員主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)的維護(hù)技術(shù)、技能。使部門(mén)人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng),確保公司機(jī)電設(shè)備維護(hù)操之在我。
在今后的工作中,本人將根據(jù)自身的不足和欠缺,加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和理論知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自己工作能力,提升管理水平,爭(zhēng)取把下一步的工作做得更好。
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一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在XX年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車(chē)的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車(chē)舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。 XX年2XX年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。XX年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),
k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
XX年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),在長(zhǎng)
公路工程年終總結(jié)5
公路工程技術(shù)站在交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、矜矜業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé),恪盡職守,20xx年主要管理的項(xiàng)目有:庫(kù)堤河至架子山公路、庫(kù)堤河至薩馬街公路、固里河大嶺公路、金邊壕至蘑菇氣公路、古營(yíng)河至柴河公路、農(nóng)村公路試驗(yàn)室、財(cái)政局一事一議項(xiàng)目工程質(zhì)量等,共計(jì)公路234多公里,橋梁10座。
一、各項(xiàng)目具體實(shí)施情況
1、庫(kù)堤河至架子山公路
起點(diǎn)位于111國(guó)道K1435+060處的瀝青混凝土路面邊緣處,終點(diǎn)位于庫(kù)堤河村2.4km處,全線12公里,采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20km/h,路基寬6.5m,路面寬3.5m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)。于20xx年5月開(kāi)工,截止目前已完成路基、基層、涵洞工程。
2、庫(kù)堤河至薩馬街公路
起點(diǎn)位于庫(kù)堤河村2.4km處,終點(diǎn)薩馬街鄉(xiāng),沿線村屯主要經(jīng)過(guò)庫(kù)堤河六組、新林村、馬龍溝村和護(hù)林村,全線36.038公里,采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20km/h,路基寬6.5m,路面寬3.5m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)。于20xx年5月開(kāi)工,截止目前工程已經(jīng)全部完成。
3、固里河大嶺公路
路線位于大興安嶺固里河大嶺頂部,全線4.985公里,采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為30km/h,路基寬7.5m,路面寬6m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)。于20xx年5月開(kāi)工,截止目前工程已經(jīng)全部完成。
4、金邊壕至蘑菇氣公路
起點(diǎn)位于省際通道與愛(ài)國(guó)村西側(cè)土路交接處,終點(diǎn)位于南平村與中寧村交界處,全線5公里,采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20km/h,路基寬6.5m,路面寬3.5m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)。于20xx年5月開(kāi)工,截止目前工程已經(jīng)全部完成。
5、古營(yíng)河至柴河公路
起點(diǎn)位于塔爾氣鎮(zhèn)古營(yíng)河橋橋頭,終點(diǎn)接于浩饒山至柴河公路的終點(diǎn)位置,途經(jīng)巴升河村、一支溝林場(chǎng)、敖尼爾林場(chǎng)等幾個(gè)主要控制點(diǎn)。全線57.728公里,采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為30km/h,路基寬7.5m,路面寬6m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅱ級(jí)。于20xx年5月開(kāi)工,截止目前已完成路基、墊層、涵洞工程。
6、農(nóng)村公路試驗(yàn)室
試驗(yàn)室在今年年初成立以來(lái),承擔(dān)扎蘭屯市農(nóng)村公路各個(gè)項(xiàng)目的原材料檢測(cè)及路面抗彎拉強(qiáng)度等檢測(cè)試驗(yàn),現(xiàn)在有試驗(yàn)儀器30多種,基本滿足路基土工試驗(yàn)及路面檢測(cè)試驗(yàn)。
7、財(cái)政局一事一議項(xiàng)目工程
道路硬化項(xiàng)目共30個(gè),全長(zhǎng)109多公里,路面寬度分3.5米、4米、5米、6米及8米不等,橋梁項(xiàng)目7個(gè),共10座。
二、愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作
在一年的公路工程管理中,我站在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,加強(qiáng)了質(zhì)量管理工作和質(zhì)量保證體系建設(shè),充分發(fā)揮我站質(zhì)量管理人員的積極性和主觀能動(dòng)性,以廉潔奉公的態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的'工作作風(fēng)和公平、公正的工作原則,為扎蘭屯市農(nóng)村公路建設(shè)提供了良好的服務(wù)。
技術(shù)站管理農(nóng)村公路234多公里,管理人員僅三人,人員少,戰(zhàn)線長(zhǎng),工作量極大,技術(shù)站全體人員以積極的態(tài)度投入到工作中,為確保農(nóng)村公路工程管理、質(zhì)量、安保等各項(xiàng)管理目標(biāo)保證在可控狀態(tài),我站采取了科學(xué)靈活的管理手段,在時(shí)間與工作效率上做文章,起早貪黑,保證工作時(shí)間的最大利用,同時(shí)要求我站人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的提升,以工作效率保證工作的質(zhì)量,并積極與監(jiān)理、施工單位協(xié)同溝通,嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,以確保扎蘭屯市農(nóng)村公路保質(zhì)保量的順利完成。
三、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),精益求精,不斷提升業(yè)務(wù)能力和水平
當(dāng)時(shí)路線長(zhǎng)交通不便,環(huán)境惡劣,困難重重,這就要求我有健康的體魄和堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí),還要擁有綜合的管理能力能夠駕馭現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜多變的形式。還要經(jīng)常學(xué)習(xí),及時(shí)掌握新技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),及時(shí)更新知識(shí)結(jié)構(gòu)。在工作中我們共同探討復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題,同時(shí)注意傾聽(tīng)監(jiān)理、施工單位的意見(jiàn)和建議,充分發(fā)揚(yáng)民主了解各單位的心聲,本著求真、務(wù)實(shí)、開(kāi)放的態(tài)度,只要有利于工程進(jìn)度、質(zhì)量的意見(jiàn),我們都樂(lè)于接受。
雖然任務(wù)重、困難多,但我們?nèi)员3智逍训念^腦,抓住問(wèn)題的主線,分析問(wèn)題的主要矛盾與次要矛盾,解決了很多復(fù)雜的技術(shù)難題,為項(xiàng)目的完成付出了許多辛勤的勞動(dòng),圓滿地完成了上級(jí)交給的任務(wù),同時(shí)也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),鍛煉了自己,提高了自己,是自己更有信心面對(duì)以后更為復(fù)雜的工程
公路工程年終總結(jié)6
一、近階段主要工作任務(wù):
時(shí)光如水,來(lái)到呼包改擴(kuò)建一標(biāo)項(xiàng)目八個(gè)月了,做為k487+050拌和站的試驗(yàn)負(fù)責(zé)人,經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的工作與學(xué)習(xí),讓我受益匪淺。目前在試驗(yàn)室我主要負(fù)責(zé)路面的各項(xiàng)室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作,即在試驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下,完成路面各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù),及時(shí)督促試驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的控制,堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng),同時(shí)重點(diǎn)加大對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程控制,保證瀝青混合料的施工質(zhì)量,提高路面的使用性能和服務(wù)能力。
在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下我圓滿完成了各項(xiàng)工作,在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況,明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的,哪些是應(yīng)該糾正和避免的,從成功中吸取經(jīng)驗(yàn),從失敗中記取教訓(xùn),以便下一步更好地在工作中實(shí)踐。
二、工作開(kāi)展的思路:
1、熱愛(ài)本職工作,遵守項(xiàng)目部的管理規(guī)定,服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé),在不懂的地方,要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí),熟練掌握各種試驗(yàn)方法和步驟。
3、了解工程所用材料技術(shù)性能,在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下,嚴(yán)格按業(yè)主規(guī)定的要求對(duì)工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)鑒定。
4、督促試驗(yàn)人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩(wěn)定度、礦料級(jí)配檢測(cè),要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量、級(jí)配、含水量,按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)及資料整理。
5、認(rèn)真填寫(xiě)各種試驗(yàn)報(bào)告,及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提交試驗(yàn)資料。
三、工作執(zhí)行過(guò)程:
我熱愛(ài)自己的本職工作,能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,全身心投入,熱心為項(xiàng)目部服務(wù),認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,保證按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間,監(jiān)守崗位,需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn),保證工作能按時(shí)完成。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃,有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多知識(shí),也鍛煉了自己,經(jīng)過(guò)不懈的努力,使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面,為公司及項(xiàng)目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、工作中遇到的問(wèn)題、原因及解決方案:
工作盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),但在一些方面還存在著不足,比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善,這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。我在實(shí)際工作中就出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié),并及時(shí)制定解決方案,具體問(wèn)題、原因及解決方案如下:
1、需要解決的問(wèn)題:集料質(zhì)量差是目前本項(xiàng)目建設(shè)中最嚴(yán)重的問(wèn)題,突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級(jí)配不規(guī)格,經(jīng)常不能達(dá)到作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的要求。
原因分析:生產(chǎn)商多為個(gè)體所有,且大多資質(zhì)不夠,各料場(chǎng)質(zhì)量、規(guī)格參差不齊,使用時(shí)離析嚴(yán)重,導(dǎo)致實(shí)際級(jí)配與配合比設(shè)計(jì)有很大差距。
解決方案:規(guī)范材料生產(chǎn)廠家,才用公開(kāi)招標(biāo)方式,不夠資質(zhì)的企業(yè)不準(zhǔn)使用,派駐專業(yè)試驗(yàn)人員駐場(chǎng)檢測(cè),做到同一規(guī)格料來(lái)自同一個(gè)料場(chǎng),當(dāng)來(lái)自不同料場(chǎng)時(shí)應(yīng)保證材料級(jí)配、巖性、密度基本相同,并分開(kāi)堆放,不得混料,嚴(yán)格控制材料變異性。每天派專人負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè),不合格者,一律清場(chǎng)。
2、需要解決的問(wèn)題:瀝青砼拌制過(guò)程中瀝青混合料時(shí)而會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動(dòng)性大,導(dǎo)致混合料級(jí)配離析、溫度離析等不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題,諸此任何一種瀝青混合料,在規(guī)范化、機(jī)械化的流水作業(yè)施工中,都是很難保證瀝青砼路面質(zhì)量的。
原因分析:混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)常檢驗(yàn)各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成,將導(dǎo)致流值、孔隙率的變化,從而影響路面質(zhì)量。拌和站振動(dòng)篩篩孔堵塞,篩分效率不高。引風(fēng)開(kāi)啟過(guò)小,達(dá)不到實(shí)際需要。操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量,導(dǎo)致拌和站除塵不穩(wěn)定。
解決方案:要求拌和站更換振動(dòng)篩,振動(dòng)篩有較高的篩分效率,篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配,對(duì)篩孔尺寸進(jìn)行調(diào)整,調(diào)換篩孔3x3mm為3x4mm篩片。加大拌和站引風(fēng)功能,要求達(dá)到最大負(fù)荷的60%,以保持除塵穩(wěn)定?刂聘鞣N材料和瀝青混合料的加熱溫度,對(duì)溫度計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定,并給出標(biāo)定成果,準(zhǔn)確度不低于±1℃。保持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定,不少于240t/h,且不得隨意更改,以免導(dǎo)致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問(wèn)題的出現(xiàn)。
3、需要解決的問(wèn)題:拌和站計(jì)量系統(tǒng)不穩(wěn)定,時(shí)常出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn),導(dǎo)致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準(zhǔn)確,給項(xiàng)目造成了一定損失。
原因分析:計(jì)量局標(biāo)定流于形式,沒(méi)有達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量標(biāo)定,拌和站操作人員對(duì)設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí),且缺乏一定了解。
解決方案:重新對(duì)攪拌設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)(骨料稱、粉料稱、瀝青稱、添加劑稱)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定,砝碼質(zhì)量不少于最大稱量的80%。每日生產(chǎn)之后,要求操作人員及時(shí)檢查維護(hù)設(shè)備,避免設(shè)備損壞(如計(jì)量稱、皮帶、電機(jī)等),保證設(shè)備完好有序運(yùn)轉(zhuǎn)。安排專人逐車(chē)測(cè)量溫度,目測(cè)混合料拌和是否均勻、有無(wú)花白料、油石比是否合理,檢查混合料的離析情況。
4、需要解決的問(wèn)題:瀝青路面平整度不能滿足要求,局部滲水,壓實(shí)度不合格,且碾壓有時(shí)產(chǎn)生推移現(xiàn)象,給施工帶來(lái)不便。
原因分析:片面追求平整度,造成壓實(shí)不足,從而造成滲水。混合料在碾壓過(guò)程中發(fā)生推移是密級(jí)配瀝青混合料的一種常見(jiàn)現(xiàn)象,那是因?yàn)榧系那稊D作用不足以抵抗壓路機(jī)碾壓過(guò)程中的水平力而造成的。
解決方案:保證平整度,首先做到攤鋪時(shí)兩個(gè)不要,不要停下攤鋪機(jī);不要碰撞攤鋪機(jī)。保證充分供料,攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備仯苊忾g隙和停頓。改善壓實(shí)工藝,保證混合料充分壓實(shí)。針對(duì)密級(jí)配混合料的特點(diǎn),推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓,除此之外,實(shí)際上再就沒(méi)有什么好的辦法了。
5、需要解決的問(wèn)題:基層局部結(jié)構(gòu)松散,表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、不完整、取不出完整芯樣或基層開(kāi)挖后呈松散顆粒狀。
原因分析:水泥劑量不足,導(dǎo)致基層強(qiáng)度低;級(jí)配控制不嚴(yán),填料過(guò)少;使用無(wú)凝聚性填料,如河砂;結(jié)構(gòu)性離析;養(yǎng)護(hù)齡期過(guò)短、強(qiáng)度不足的前提下,開(kāi)放交通;基層壓實(shí)度不足;
解決方案:嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比,標(biāo)定粒料拌和樓;優(yōu)化礦料級(jí)配,在技術(shù)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi),合理調(diào)整礦料配比,增加填料用量;避免使用無(wú)凝聚性的填料;選擇合理的基層結(jié)構(gòu);加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)與管理,確保壓實(shí)度與養(yǎng)護(hù)條件。
6、需要解決的問(wèn)題:基層表面松散露骨,表現(xiàn)形式為基層表面細(xì)集料飛散脫離、露粗骨料。
原因分析:攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完畢,覆蓋養(yǎng)護(hù)不及時(shí),導(dǎo)致基層曝曬,導(dǎo)致強(qiáng)度不足;養(yǎng)護(hù)期間,提前開(kāi)放交通或運(yùn)輸車(chē)輛行駛作用破壞;雨水沖刷、冬季凍融等水損壞;基層薄層貼補(bǔ)。
解決方案:優(yōu)化施工工藝,可選擇在基層施工完畢,立即進(jìn)入透層或下封層施工,透封結(jié)構(gòu)的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞,降低養(yǎng)護(hù)成本;下、底基層施工碾壓工序完畢,應(yīng)跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生,一般四小時(shí)后(具體時(shí)間視氣溫情況而定)即可進(jìn)行在麻片上灑水養(yǎng)生。特別重要的是:基層結(jié)構(gòu)層不得外露越冬。
五、對(duì)公司及項(xiàng)目的建議:
建議公司發(fā)揚(yáng)“科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)實(shí)干、文明和諧、創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先”的企業(yè)精神,同時(shí)廣開(kāi)門(mén)路,積極承攬業(yè)務(wù),開(kāi)源節(jié)流,為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,積極引進(jìn)人才,培養(yǎng)人才,鼓勵(lì)員工參加各類試驗(yàn)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),堅(jiān)持持證上崗,組織員工學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù),為試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公路工程年終總結(jié)7
一年來(lái),在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,本工地試驗(yàn)室,緊緊圍繞20xx年的工作目標(biāo)和任務(wù),以積極心態(tài)和飽滿的熱情堅(jiān)守在工作崗位上,埋頭苦干,扎實(shí)工作,F(xiàn)將20xx年上一年的工作做一下簡(jiǎn)要的匯報(bào)。
20xx年初,xx項(xiàng)目正式開(kāi)工,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,抓緊時(shí)間形成本項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃。
橋涵部分:進(jìn)行6座大中橋、12座蓋板涵、6個(gè)箱涵、11個(gè)圓管涵的分部分項(xiàng)工程劃分,將各個(gè)構(gòu)造物從下到上逐層分解,針對(duì)每一構(gòu)件劃分到砼強(qiáng)度、鋼筋原材、焊接及機(jī)械連接等各細(xì)部的試驗(yàn)檢測(cè),并將各分項(xiàng)統(tǒng)一匯總,保證試驗(yàn)檢測(cè)不漏項(xiàng);滿足試驗(yàn)檢測(cè)頻率;真實(shí)、準(zhǔn)確反映工程質(zhì)量情況。
路基部分:全線主線段落3.08km分為安谷互通和杜家場(chǎng)互通2個(gè)互通區(qū),包括10個(gè)匝道,1個(gè)連接線,按照各個(gè)段落劃分土石填挖方、軟基處理、防護(hù)、排水工程等各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
20xx年4月項(xiàng)目進(jìn)行工地試驗(yàn)室資質(zhì)申請(qǐng)與認(rèn)定,主要提高試驗(yàn)檢測(cè)人員業(yè)務(wù)水平和改善檢測(cè)環(huán)境,申報(bào)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目范圍與設(shè)備配備完善,并及時(shí)鑒定和校準(zhǔn);采用合法有效的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。建立完善的質(zhì)量保證體系,保證其可操作性通過(guò)工地試驗(yàn)室的認(rèn)定,達(dá)到業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站的要求。
試驗(yàn)室工程檢測(cè)進(jìn)展情況:
一年時(shí)間,本工地試驗(yàn)室完成原材料檢測(cè):水泥5批次,代表數(shù)量1300t;鋼筋原材6批次,代表數(shù)量190t;焊件和機(jī)械連接檢測(cè)6組,粗集料15批次,代表數(shù)量3130m;細(xì)集料7批次,代表數(shù)量1150m;土工試驗(yàn)10批次。完成基礎(chǔ)及下部構(gòu)造c20混凝土配合比設(shè)計(jì);混凝土立方體抗壓強(qiáng)度檢測(cè)66組。真正以客觀、準(zhǔn)確、科學(xué)、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),反映到公路橋涵工程實(shí)體上,保證工程質(zhì)量。
在今后的工作中還需積累管理經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理工作,總結(jié),實(shí)踐,理論學(xué)習(xí),開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí),只有堅(jiān)持不懈努力,才會(huì)有事業(yè)的進(jìn)步,才會(huì)提高工程管理能力,才會(huì)使自己個(gè)人綜合素質(zhì)和整體實(shí)力得到全面發(fā)展。
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