職工在交通事故中負(fù)主要責(zé)任就能認(rèn)定工傷？
工傷，又稱為產(chǎn)業(yè)傷害、職業(yè)傷害、工業(yè)傷害、工作傷害，是指勞動者在從事職業(yè)活動或者與職業(yè)活動有關(guān)的活動時所遭受的不良因素的傷害和職業(yè)病傷害。但實(shí)際哪些才算是工傷呢?下面CN人才網(wǎng)為大家收集了一些經(jīng)典案例，希望對大家有幫助。
案情簡介
某機(jī)械廠職工鄧某駕駛該廠的貨車送貨至外地，在返回工廠的途中發(fā)生交通事故， 鄧某身受重傷。 交警部門經(jīng)調(diào)查， 認(rèn)定鄧某負(fù)該事故的主要責(zé)任。 不久，鄧某親屬到工傷保險行政部門申報工傷。
權(quán)威評析
在工作實(shí)踐中，我們常常會遇到這樣的困惑： 交通事故中受傷職工負(fù)主要責(zé)任能否認(rèn)定為工傷? 對此， 有人認(rèn)為， 根據(jù) 《工傷保險條例》第14條第6項(xiàng)的規(guī)定認(rèn)為， 只有傷者不負(fù)主要責(zé)任的交通事故，才可以認(rèn)定為工傷。筆者認(rèn)為，這種認(rèn)識有失公允。遇到職工就在交通事故中受到的傷害申報工傷的，首先應(yīng)區(qū)分事故是在什么情境下發(fā)生的，這是最關(guān)鍵的一條。 具體有以下幾種情況需要分析。
第一，如果是職工在上下班途中發(fā)生的交通事故， 應(yīng)當(dāng)根據(jù)《工傷保險條例》 第14條第6項(xiàng)“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”才可認(rèn)定為工傷的規(guī)定來衡量。這種情況下，職工只有在非本人主要責(zé)任的交通事故中受傷才可以認(rèn)定為工傷。 用人單位或職工申報此類工傷時， 應(yīng)當(dāng)提供交警部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書。
第二，如果該職工在單位從事駕駛員工作， 在用人單位安排下駕駛單位的車輛執(zhí)行工作任務(wù)時， 該車輛發(fā)生交通事故， 導(dǎo)致駕駛員受傷的， 無論駕駛員本人在事故中負(fù)主要責(zé)任還是次要責(zé)任，都應(yīng)當(dāng)依據(jù)《工傷保險條例》第14條第1項(xiàng) “在工作時間和工作場所內(nèi)， 因工作原因受到事故傷害的”應(yīng)認(rèn)定為工傷的規(guī)定來衡量。 這一情境下的工傷認(rèn)定，適用無過錯補(bǔ)償原則， 員工如因疏忽受傷， 即使是違反企業(yè)的操作規(guī)程或行為， 對負(fù)傷、 致殘、死亡負(fù)有責(zé)任或過錯，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，并享受工傷保險待遇。
因此，本案例中的職工鄧某駕駛用人單位的'車輛執(zhí)行用人單位交辦的工作任務(wù)， 在此過程中發(fā)生了交通事故受傷， 應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
第三，如果職工不是駕駛員，但是在執(zhí)行用人單位安排的工作任務(wù)時，發(fā)生交通事故受傷， 無論該職工在事故中負(fù)主責(zé)還是次責(zé)， 同樣應(yīng)當(dāng)依據(jù) 《工傷保險條例》第14條第1項(xiàng)的規(guī)定， 認(rèn)定為工傷。
鑒于上述情況，在工傷認(rèn)定過程中， 除了職工上下班途中發(fā)生交通事故要求非本人主要責(zé)任外， 其他受傷情形不應(yīng)當(dāng)考慮受傷害職工的責(zé)任問題。 實(shí)踐中應(yīng)主要考慮的因素是： 申請工傷認(rèn)定的職工與用人單位是否存在勞動關(guān)系;事故的發(fā)生是否與傷者工作職責(zé)或任務(wù)有關(guān)， 是否發(fā)生在工作時間、 工作場所或工作崗位等。當(dāng)然，也有例外情形。
《工傷保險條例》第16條規(guī)定： “職工符合本條例第十四條、 第十五條的規(guī)定， 但是有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷： (一) 故意犯罪的; (二) 醉酒或者吸毒的; (三)自殘或者自殺的。”
因此，以上三種情況中，發(fā)生交通事故時職工有故意違法等行為的， 無論在交通事故中負(fù)主責(zé)還是非主責(zé)， 均不能認(rèn)定為工傷。
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