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2016汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)系。本文將介紹2016汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告。
2016汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告(1)
一、 選題背景和意義
背景：汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高，特別是電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，其技術(shù)性能有了飛速的進(jìn)步，其產(chǎn)量也已經(jīng)進(jìn)入世界前三位，而且據(jù)中新社北京20xx年7月5日電 (記者閆曉虹) 發(fā)布的《2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，“十二五”期間中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展階段，年汽車(chē)產(chǎn)量將穩(wěn)定在1500萬(wàn)輛以上，20xx年的汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)2000萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都將穩(wěn)居全球第一位，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)中心將逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件之一，由于高負(fù)荷、高參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損傷和失效，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)作為汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的靈魂，其技術(shù)研究極其重要。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件之一，由于高負(fù)荷、高參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損傷和失效，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。
意義：通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，首先提高自己檢索資料的能力，提高分析和解決問(wèn)題的能力，提高自己獨(dú)立思考和再學(xué)習(xí)的能力。希望該論文可以給維修人員和廣大司機(jī)提供借鑒，使大家維護(hù)與保養(yǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)能夠做到更加方便，快捷。為中國(guó)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)事業(yè)的發(fā)展的進(jìn)步起到推動(dòng)作用。
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)研究的現(xiàn)狀
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)研究方面，世界上都具有一些共同的特點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看的話(huà)，汽車(chē)按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車(chē)保養(yǎng)就如同健身，對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命有很大幫助。很多車(chē)主平時(shí)工作太忙，等到節(jié)假日又把時(shí)間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒(méi)有時(shí)間養(yǎng)護(hù)，又不具備養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，最終汽車(chē)會(huì)以發(fā)生故障為抗議，到那時(shí)后悔晚矣。
根據(jù)環(huán)境情況和車(chē)型的不同，轎車(chē)一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油、機(jī)濾。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，這些沉淀物可能會(huì) 阻塞油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干磨，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。保養(yǎng)項(xiàng)目中除更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。首先，要確保汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑和油路無(wú)滲漏，對(duì)各種液面的檢查缺一不可：機(jī)油液面、防凍液液面、剎車(chē)油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時(shí)增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其
對(duì)車(chē)輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動(dòng)、行使和動(dòng)力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動(dòng)磨擦件的磨損情況、手制動(dòng)間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測(cè)、離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。千萬(wàn)不要貪圖便宜到路邊攤做保養(yǎng)，那些地方對(duì)檢查和添加項(xiàng)目往往一筆帶過(guò)，沒(méi)有質(zhì)量保證，最后吃虧上當(dāng)?shù)闹挥凶约�。另外，全�?chē)照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細(xì)，處罰力度一天比一天大。無(wú)疑，在燈光不全的情況下駕車(chē)上路是不明智的行為。
總體來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的現(xiàn)狀也是預(yù)防為主的方針，但是在某些維修技術(shù)和維修方法方面還存在很大的欠缺。
三、國(guó)外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)研究的現(xiàn)狀
21世紀(jì)后，各國(guó)加快了對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)的技術(shù)研究的投入，相繼推出了更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)理論。作為豪華車(chē)的寶馬7系車(chē)的日常保養(yǎng)都應(yīng)按照儀表盤(pán)上的保養(yǎng)指示燈和中文指示進(jìn)行。保養(yǎng)燈亮起的綠色區(qū)越少，您的汽車(chē)距下次常規(guī)保養(yǎng)的日期越近。保養(yǎng)燈黃色區(qū)會(huì)與OILSERVICE(換油服務(wù))或ION(保養(yǎng)檢查)一起亮起，表明保養(yǎng)日期已到，并請(qǐng)與BMW汽車(chē)服務(wù)部約定期限進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)。 保養(yǎng)燈紅色區(qū)亮起時(shí)表明已超過(guò)規(guī)定的保養(yǎng)日期期限。
而奔馳S級(jí)轎車(chē)的保養(yǎng)規(guī)定更為仔細(xì)，具體有1、火花塞到9萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)更換;2、空氣濾清器、汽油濾清器應(yīng)在15000公里更換;3、在行駛3萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)清洗噴油頭和節(jié)氣門(mén);4、機(jī)油每8千公里更換;5、出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重工作不良要清洗油箱和油路，并拆下噴油頭清洗;6、要堅(jiān)持加燃油添加劑，以減少氣門(mén)積碳和堵塞噴油頭的情況;7、注意清潔水箱;8、不要用水清潔發(fā)動(dòng)機(jī);9、出現(xiàn)滲漏情況要急時(shí)到服務(wù)中心檢查。
總體來(lái)說(shuō)國(guó)外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的規(guī)定規(guī)劃更為細(xì)致到位，從車(chē)主的保養(yǎng)做起到維修4S店內(nèi)的維修步驟都是非常系統(tǒng)化嚴(yán)格化的。
四、方案論證
分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)的發(fā)展和發(fā)展方向、
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法、
車(chē)主平時(shí)對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)保養(yǎng)的理論和方法、
專(zhuān)業(yè)4S店對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)保養(yǎng)的理論和方法、
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)研究的社會(huì)效益分析、
我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的不足和應(yīng)該如何加強(qiáng)、
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)研究的相關(guān)建議。
五、預(yù)期目標(biāo)
主要目標(biāo)：
通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的技術(shù)研究，對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有維護(hù)保養(yǎng)水平方法的討論，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)具有以下特點(diǎn)：
低價(jià)、
省時(shí)、
高效、
不易復(fù)發(fā)。
做到：
1.成本降低使保養(yǎng)維護(hù)更容易
2.提高國(guó)人對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)的理解
3.國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新研究更新更實(shí)惠快捷的維護(hù)保養(yǎng)方法
六、論文撰寫(xiě)過(guò)程中擬采取的方法和手段
搜集相關(guān)著作、論文，期刊、雜志，上網(wǎng)查閱資料，了解最新的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的方法，原理。自主評(píng)價(jià)在繁雜的維護(hù)方法中那個(gè)才是最有發(fā)展空間的一個(gè)。
2016汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告(2)
一、選題的依據(jù)、意義和理論或?qū)嶋H應(yīng)用方面的價(jià)值
依據(jù)：汽車(chē)作為我們生活中必不可少的交通工具，不單純?yōu)槿藗兊某鲂袔?lái)方便，節(jié)省了時(shí)間，它猶如藝術(shù)品一樣點(diǎn)綴著人們的生活。
意義：汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位。然而，和世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)新能力和技術(shù)水平尚存在較大的差距。加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，提升汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)加速我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)設(shè)計(jì)概念混亂和設(shè)計(jì)目標(biāo)不夠明確以及車(chē)身造型單調(diào)、乏味、缺少民族特色。國(guó)內(nèi)大品牌大都與外國(guó)合資，都是用別人的技術(shù)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)為了生存，就只能拼性?xún)r(jià)比，依靠低價(jià)高配來(lái)吸引消費(fèi)者。
實(shí)際應(yīng)用方面的價(jià)值：為了擺脫這種不利局面，本設(shè)計(jì)在與探索汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)，重視汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)美的存在與發(fā)展，以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和欣賞能力。這對(duì)創(chuàng)造民族特色品牌有著極大幫助。
二、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
1、國(guó)外研究現(xiàn)狀：
國(guó)外汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)一個(gè)世紀(jì)左右的發(fā)展與變化，各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀、生產(chǎn)能力已經(jīng)非常成熟，各自的品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念也已基本形成。特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各國(guó)品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念更是達(dá)到一個(gè)高峰。歐系車(chē)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非常可靠，并擁有良好的安全性和耐久性，不過(guò)車(chē)價(jià)偏高。如德國(guó)大眾，法國(guó)標(biāo)致、雷諾等。美系車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)往往較為龐大、外型輪廓比較硬朗，但擁有良好的舒適性和動(dòng)力性及安全性，懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)也非常出色。如雪弗蘭、福特、悍馬等。日系車(chē)設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。在汽車(chē)的設(shè)計(jì)方面，特別是駕駛艙的設(shè)計(jì)方面，選材非�？茖W(xué)，善于營(yíng)造舒適、溫馨的氛圍，強(qiáng)調(diào)最大的舒適性、便利性。如本田、尼桑、豐田等。
2、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀：
目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的整體設(shè)計(jì)、制造水平比歐系車(chē)、日系車(chē)至少落后十年，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的不足(車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī))。不僅缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品，還過(guò)分抄襲他國(guó)品牌。國(guó)內(nèi)大品牌都跟外國(guó)合資，都是用別人的技術(shù)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)為了生存，就只能拼性?xún)r(jià)比，依靠低價(jià)高配來(lái)吸引消費(fèi)者。但國(guó)產(chǎn)轎車(chē)陣營(yíng)里后起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、一汽紅旗，整體實(shí)力和造車(chē)質(zhì)量都在進(jìn)步。不過(guò)這僅僅是個(gè)開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)設(shè)計(jì)任重道遠(yuǎn)。
三、課題研究的內(nèi)容及擬采取的方法
1、課題研究的內(nèi)容
本課題研究對(duì)產(chǎn)品的外形,色彩設(shè)計(jì)等進(jìn)行主要分析,從美學(xué)原則,顧客需求心里,商品價(jià)值等角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。
研究外觀與功能的結(jié)合，使其在不影響外觀美和安全性的情況下更加符合本身所具有的功能。
材料既要滿(mǎn)足車(chē)身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、裝配、維護(hù)方面的要求。還要滿(mǎn)足使用安全等方面的要求。
不僅要考慮機(jī)器 本身的功能，還要考慮機(jī)器與人、機(jī)器與環(huán)境之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)出能最大限度與人協(xié)調(diào)工作的機(jī)器。
2、擬采用的方法：
調(diào)查研究法：通過(guò)問(wèn)卷、訪談等方法了解調(diào)查對(duì)象的有關(guān)咨詢(xún)，加以分析來(lái)開(kāi)展研究。 資料文獻(xiàn)法：進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)資料的收集、整理、分析、提煉，從中發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)資料背后隱含的規(guī)律性、本質(zhì)性。
形態(tài)分析法: 把研究對(duì)象或問(wèn)題，分為一些基本組成部分，然后單獨(dú)進(jìn)行處理.分別提供各種解決問(wèn)題的辦法或方案.最后形成解決整個(gè)問(wèn)題的總方案。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法:l利用計(jì)算機(jī)模擬課題在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的狀況。
模型法：通過(guò)模型來(lái)揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì)
四、課題研究中的主要難點(diǎn)以及解決的方法
課題研究中的主要難點(diǎn)
1 大眾對(duì)審美的多樣性和對(duì)功能要求的多樣性，外觀造型設(shè)計(jì)的美感、舒適、潛水性
的統(tǒng)一有一定難度。
2 如何突出本土設(shè)計(jì)，將國(guó)產(chǎn)汽車(chē)從眾多的國(guó)外品牌車(chē)中區(qū)分開(kāi)來(lái)。
3 模型所需要的制作材料、工藝和場(chǎng)地受現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件限制。
解決方法：
1通過(guò)實(shí)地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查研究結(jié)合資料文獻(xiàn)的分析整理、以及咨詢(xún)汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士，盡可能掌握多的資料和市場(chǎng)反饋，并通過(guò)形態(tài)分析去分析設(shè)計(jì)案例。
2 深入了解民族文化，找出民族特點(diǎn)和特色，并借鑒鄰國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)——日本、韓國(guó)。 3 采用比例模型、替代材料和替代工具有關(guān)的造型效果和展示模型。
五、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度計(jì)劃
2011.4.1 ~2011.4.10 設(shè)計(jì)調(diào)查及研究
2011.4.11~2011.4.15 設(shè)計(jì)定位
2011.4.16~2011.4.27 方案草圖及分析
2011.4.28~2011.4.30 最終方案及設(shè)計(jì)說(shuō)明
2011.5.1~2011.5.8 人機(jī)工程學(xué)分析
2011.5.9~2011.5.13 工程圖
2011.5.14~2011.5.17 效果圖
2011.5.18~2011.6.3 模型制作
2011.6.4~2011.6.6 設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)
2011.6.7~2011.6.8 展板設(shè)計(jì)及ppt制作
2011.6.9~2011.6.10 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)
六、主要參考文獻(xiàn)
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