2016觀看珠海航展觀后感

　　在十一屆珠海航展上，中國(guó)的航空航天企業(yè)以集團(tuán)形象亮相，組織強(qiáng)大陣容參展，全力打造中國(guó)航空航天大國(guó)形象。下面是小編整理的相關(guān)觀后感，一起來看看吧!

　　珠海航展觀后感一

　　上周，我翹課了。去珠海參觀航展。

　　都說“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”，我這外行就談?wù)剠⒂^的感受。

　　展覽會(huì)是廠家展示商品和撮合交易機(jī)會(huì)的舞臺(tái)，據(jù)說此次航展達(dá)成意向成交額40億美元，又創(chuàng)歷史之最。但從自己的體會(huì)看，參觀的人不是很多，不禁想每次一屆航展把全國(guó)的人吸引到最南邊，這是不是太難了?而且又達(dá)成建設(shè)珠海航空產(chǎn)業(yè)園的協(xié)議，能干什么呢，還不如移到天津得了，天津機(jī)場(chǎng)也開始建設(shè)二跑道了。

　　參觀最大的震撼是殲10的表演，起飛后幾乎垂直的爬升，空中連續(xù)翻滾等動(dòng)作顯得機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)。A380的表演也讓人感嘆，這么大的大家伙噪音非常低，而且很靈活。

　　另外就是絕對(duì)南航的show還是很吸引眼球的，充分利用美女經(jīng)濟(jì)，云集一批奧運(yùn)寶貝和美女空乘次第登臺(tái)表演，難怪南航的展臺(tái)前人氣最旺，長(zhǎng)槍大炮云集。

　　在珠海呆了兩天，感受到這真的是一個(gè)適宜居住的城市，到處都是綠色，空氣濕潤(rùn)清新，大街上看不到幾個(gè)人，偶爾走過也是悠閑散步的男女，沒有大都市的腳步匆匆。走在海邊的并不獨(dú)屬于情侶的情侶大道上，感受海風(fēng)的清涼;在與澳門僅僅幾米之隔的河邊，遠(yuǎn)眺對(duì)岸的葡京賭場(chǎng)，感嘆這就是制度的力量，感嘆國(guó)門的開放讓世界看到了中國(guó)的力量。

　　相對(duì)珠海來說，廣州就很讓人失望了，人流涌動(dòng)，高樓林立，高架橋割斷了城市的生氣，讓人的心靜不下來。

　　珠海航展觀后感二

　　自從初中開始，對(duì)每?jī)赡暌淮蔚闹楹：秸苟汲錆M了憧憬，但是苦于沒錢沒時(shí)間，一直都只能是憧憬而已。今年占盡天時(shí)地利人和，圓了我多年的航展夢(mèng)。天時(shí)：恰逢周末;地利：珠三角交通便利;人和：珠海建行的同事特?zé)崆椋�差點(diǎn)就全程陪護(hù)了，感動(dòng)得眼淚嘩嘩地流啊~~~

　　其實(shí)此次珠海之行讓我感觸最深的并不是航展，航展也就是機(jī)場(chǎng)上寥寥幾架飛機(jī)擺一擺，飛一飛，都不能摸摸，擺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的都不能走近看一看，A380提前兩天就已經(jīng)飛走了，都沒有看到世界最大飛機(jī)是什么樣子;殲十的飛行表演也覺得好遙遠(yuǎn)，看都看不清楚，12倍的長(zhǎng)焦相機(jī)也只能拍出個(gè)影子;展館內(nèi)的模型看起來也沒能讓人提起精神，竟然還有人占著空空的展臺(tái)買狗皮膏藥和電熨斗……失望啊，太失望了!中國(guó)特色啊，不知道什么時(shí)候珠海航展能辦到巴黎航展范保羅航展新加坡航展那種水平，門票還要320大元，幸好不用自己給，不然真的心痛得好多天都睡不著覺。

　　感觸最深的還是珠海給我的感覺，那種人文風(fēng)氣讓在東莞呆久了的我感覺到了清新和舒暢。同崗位的前輩龍哥，同年入行的許珂，總是滿臉笑容超級(jí)和善的岳總，以及南方航空的兩位素昧平生的大哥，都讓我有了全新的感受，具體的事情不說了，基本上都是在東莞從未感受過的親切和友好，在此由衷地感謝他們。

　　那天和許珂聊天到晚上三點(diǎn)，我們一起入行，一起在花都培訓(xùn)，但是工作一年多來的感覺卻有著巨大的差別，我一直在思考，為什么會(huì)有這么大的差別?總的來說我對(duì)東莞還是有著很深的感情的，相比之下，珠海是一個(gè)更加開放的，更加年輕的城市，充滿了活力，居民整體素質(zhì)相對(duì)而言要高一些，類似于深圳，但是卻沒有那么大的壓力和社會(huì)陰暗面;東莞則有著很大的不同，治安為所有人所詬病，雖同樣年輕，但是卻沒有那么開放，外來勞工占總?cè)丝谙喈?dāng)大的比例，而且絕大多數(shù)都是文化程度不高的農(nóng)民工，本地意識(shí)比較濃厚，是一個(gè)典型有著廣東特色和傳統(tǒng)的城市，讓人很難產(chǎn)生一種歸屬感和依賴感，總覺得這里就是屬于傳統(tǒng)東莞人的地盤，我們僅僅是“新莞人”，外來者和本地居民有著非常明顯的界限和隔閡。我想，人文的不同，應(yīng)該是我們感覺有著巨大差別的原因了。

　　生活的一切都是向前發(fā)展的，希望能有一天東莞也能充滿活力，就算是陌生的人與人之間也能感受到熱情與真誠(chéng)、清新與舒暢，在此再次感謝珠海的朋友們，歡迎各位來東莞做客。

　　珠海航展觀后感三

　　1996年，第一屆珠海航展舉辦，窘困的中國(guó)航空工業(yè)能拿得出手的裝備并不多。直-9，運(yùn)-12等機(jī)型進(jìn)行了靜態(tài)展示，而殲-8IIM作為代表我軍主力戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)型參展，雖然都是靜態(tài)參展，但“空中美男子”在周圍俄制展品的對(duì)比之下還是略有單薄。首屆珠海航展以模型居多，實(shí)機(jī)參展都是少數(shù)，也被軍迷調(diào)侃為首屆“模型展”。 相比第一屆，1998年第二屆航展實(shí)物參展比例開始增加，國(guó)外廠商也開始重視珠海航展，特別是西方廠商開始增多，A330等民用機(jī)型進(jìn)行了飛行展示。但軍用航空的天空卻是俄制蘇-30的天空——中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)首次在公開場(chǎng)合與同行俄羅斯勇士飛行表演隊(duì)同臺(tái)向公眾表演，這也成為該屆航展最大的亮點(diǎn)之一。但遺憾的是，使用二代機(jī)型殲-7EB的八一飛行表演隊(duì)對(duì)臺(tái)俄羅斯勇士飛行表演隊(duì)的當(dāng)時(shí)新銳三代機(jī)蘇-30，在機(jī)型上就矮了半頭，整個(gè)無論表演的難度和可觀賞性都不盡人意。值得一提的是，一架隸屬中國(guó)飛行實(shí)驗(yàn)研究院的殲轟-7飛豹以FBC-1的標(biāo)號(hào)，代表中國(guó)空軍的新銳進(jìn)行了飛行表演和地面展示，這也是中國(guó)空軍首次公開一直傳聞服役的該機(jī)型，處于時(shí)人對(duì)中國(guó)軍隊(duì)封閉造成的神秘感，這個(gè)展示無疑在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)。

　　度過了無論從開放程度還是組織規(guī)模都略顯“青澀”的前兩屆，進(jìn)入新千年后珠海航展也隨著新千年中國(guó)航空工業(yè)的騰飛開始更加自信。從第四屆開始，珠海航展展覽程序開始與國(guó)際慣例接軌，在第六屆之后，珠海航展正式被評(píng)為國(guó)際著名航展之列。

　　到第十一屆珠海航展就是開啟一個(gè)新的轉(zhuǎn)變——珠海航展開始由純粹的航空航天展會(huì)向全面的中國(guó)軍工主導(dǎo)的國(guó)際防務(wù)展會(huì)轉(zhuǎn)變，這標(biāo)志著珠海航展正在超越它本身的字面意義，成為中國(guó)軍工以積極創(chuàng)新，開放合作的心態(tài)向世界展示其整體水平的窗口。這是因?yàn)樵诘谑畬弥楹：秸怪�，中�?guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司開始第一次作為主辦方參展，將本應(yīng)該在國(guó)際防務(wù)展出現(xiàn)的一系列步兵戰(zhàn)車，VT系列坦克等地面裝備搬來了航展。中國(guó)軍工企業(yè)的在珠海“航”展的外貿(mào)展示型號(hào)也由此全面覆蓋航天器材、導(dǎo)彈武器、軍民用飛機(jī)、無人機(jī)、主戰(zhàn)坦克、步兵裝甲車輛、以及各類火炮等多個(gè)領(lǐng)域。在航展中，各類外貿(mào)訂單交易總額也是逐步提升，珠海航展，成為了一個(gè)不僅僅是“航”展的中國(guó)軍工走出世界，走出國(guó)門的平臺(tái)。 此處筆者也提醒各位有意前往珠海航展的觀眾，在本次航展場(chǎng)地規(guī)劃圖中，出現(xiàn)了“搓板路”、輪式起伏路、涉水池等設(shè)置，推測(cè)在本次航展中會(huì)有地面裝備的“飆坦克”的表演。

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