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工程開(kāi)工報(bào)告

時(shí)間:2024-08-04 15:01:03 其他報(bào)告 我要投稿

工程開(kāi)工報(bào)告[共15篇]

  在現(xiàn)在社會(huì),接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼,下面是小編精心整理的工程開(kāi)工報(bào)告,希望能夠幫助到大家。

工程開(kāi)工報(bào)告[共15篇]

工程開(kāi)工報(bào)告1

致:廣東xx監(jiān)理xx工程區(qū)工程監(jiān)理部

  中小河流治理xx工程于20xx年3月6日由我公司中標(biāo)。并于xx年5月6日與建設(shè)方簽訂合同。簽訂合同后,我公司立即組建“xxxx工程區(qū)工程施工工程部,并于xx年5月8日組織人員進(jìn)場(chǎng),隨后,我公司陸續(xù)投入施工機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置、平安防護(hù)設(shè)施的布置、現(xiàn)場(chǎng)水電安裝已完成,施工及管理人員已到位,臨時(shí)施工道路已修筑,工棚已搭建完畢,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒,現(xiàn)申請(qǐng)xxx工程區(qū)工程開(kāi)工。請(qǐng)予以批復(fù)。

  申請(qǐng)單位:xxx工程部

  日期:xxxx年xx月xx日

工程開(kāi)工報(bào)告2

  一、建筑市場(chǎng)質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

  1。 少數(shù)施工企業(yè)法律意識(shí)淡薄。

  《中華人民共和國(guó)建筑法》及其相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)范的頒布實(shí)施,明確了建筑施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù),規(guī)范了施工企業(yè)施工技術(shù)和質(zhì)量的管理,但一些施工企業(yè)由于法律意識(shí)淡薄,因追求利益最大化而在施工中主觀上違反操作規(guī)程,由此造成工程質(zhì)量低劣,質(zhì)量事故不斷發(fā)生。

  2。 施工管理者和從業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題。

  建筑工程質(zhì)量的提高,歸根結(jié)底還是人的因素在起主導(dǎo)作用,這體現(xiàn)在管理者的管理水平和從業(yè)人員的自身素質(zhì)上。但就我國(guó)目前建筑業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看,這兩個(gè)方面都存在一定的問(wèn)題:首先,建筑業(yè)管理人次缺乏,同時(shí)由于管理體制和運(yùn)行機(jī)制上的缺陷和不完善,帶來(lái)了大量的管理人才的流失;其次,施工從業(yè)人員的自身素質(zhì)偏低,大部分是農(nóng)民工,幾乎沒(méi)有受過(guò)建筑技術(shù)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),這樣就無(wú)法滿足建筑管理水平提高的客觀要求。

  3。質(zhì)量方針和目標(biāo)欠明確,質(zhì)量管理工作存在認(rèn)識(shí)上不足。

  一些建筑企業(yè),缺乏明確的質(zhì)量方針和目標(biāo),一旦在建筑工程質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,多半會(huì)互相推卸責(zé)任。同時(shí)只會(huì)針對(duì)問(wèn)題本身進(jìn)行被動(dòng)補(bǔ)救,卻沒(méi)有在根本上找出問(wèn)題出現(xiàn)的原因,無(wú)法真正的做到防患于未然。

  二、施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

  《中華人民共和國(guó)建筑法》明確規(guī)定,施工單位必須按資質(zhì)等級(jí)承擔(dān)相應(yīng)的工程任務(wù),不得擅自超越資質(zhì)等級(jí)及業(yè)務(wù)范圍承包工程;必須依據(jù)勘察設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心施工;應(yīng)當(dāng)接受工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。實(shí)行總包的工程,總包單位對(duì)工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。實(shí)行分包的工程,分包單位要對(duì)其分包的工程質(zhì)量和竣工后的保修工作負(fù)責(zé)。

  三、健全工程質(zhì)量管理制度。

  健全工程質(zhì)量管理體制,施工單位要做好以下幾方面:第一,開(kāi)工前,要做好準(zhǔn)備工作,針對(duì)不同工程的`各自特點(diǎn),制定出切實(shí)有效的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,研究完成施工技術(shù)上的改革和創(chuàng)新,以保證該工程施工技術(shù)的先進(jìn)性;第二,認(rèn)真分析和熟悉施工的圖紙,并和設(shè)計(jì)單位一起做好圖紙會(huì)審;第三,要完善建筑原材料的驗(yàn)收檢驗(yàn)程序,嚴(yán)格履行有關(guān)原材料二次化驗(yàn)程序,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,堅(jiān)決更換;第四,在施工技術(shù)方面,項(xiàng)目經(jīng)理、工程師必須對(duì)施工人員和各專(zhuān)業(yè)班組進(jìn)行工序上的技術(shù)質(zhì)量交底,關(guān)鍵部位,著重強(qiáng)調(diào),同時(shí),對(duì)質(zhì)量要求較高的工程,要嚴(yán)格審查技術(shù)工人的技術(shù)能力,優(yōu)勝劣汰,在操作人員的自身素質(zhì)上保證工程質(zhì)量的客觀要求。

  四、增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),提高管理水平

  1。培養(yǎng)管理、技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)。

  施工單位要加強(qiáng)對(duì)工作人員特別是管理人員、施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)。施工項(xiàng)目是由人來(lái)操作的,人是第一要素。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同層次施工人員采取不同的激勵(lì)機(jī)制,從教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗(yàn)四方面確保從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作的人員具備相關(guān)的能力和意識(shí)。要加強(qiáng)對(duì)完成的分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即解決,并且要做好處理和記錄,盡量在后面的工序中避免此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。

  2。 建立施工企業(yè)質(zhì)量管理體系。

  工程質(zhì)量的優(yōu)劣涉及到社會(huì)的各個(gè)方面,建設(shè)單位、監(jiān)理公司的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)(質(zhì)監(jiān)站)的宏觀管理、施工企業(yè)的生產(chǎn)管理等。但是,施工企業(yè)自身的監(jiān)管對(duì)建筑工程質(zhì)量的高低,起著至關(guān)重要的作用。

  建筑施工企業(yè)應(yīng)建立一個(gè)行之有效的質(zhì)檢機(jī)制和質(zhì)量監(jiān)管體系,現(xiàn)行的機(jī)制主要是項(xiàng)目質(zhì)檢員長(zhǎng)駐工地監(jiān)督施工質(zhì)量,公司質(zhì)檢員巡查項(xiàng)目質(zhì)量情況,公司質(zhì)檢科組織定期或不定期對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。這樣一個(gè)三級(jí)管理、層層負(fù)責(zé)的監(jiān)管機(jī)制,是企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)的主要途徑。

  3。 定期抽查,重在預(yù)防。

  施工管理者要定期對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要集中起來(lái)進(jìn)行分類(lèi)和歸納,并在定期召開(kāi)的質(zhì)量管理會(huì)議上,對(duì)所查出的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行討論和研究,針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題提出相關(guān)的預(yù)防措施,從而在施工過(guò)程中有效發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問(wèn)題。

  4。 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。

  材料質(zhì)量控制的要點(diǎn),主要有以下幾個(gè)方面:(1)掌握材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息,選擇好供貨廠家,就可獲得質(zhì)量好、價(jià)格低的材料資源,從而確保工程質(zhì)量,降低工程造價(jià)。這是企業(yè)獲得良好社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要因素。(2)合理地、科學(xué)地組織材料的采購(gòu)、加工、儲(chǔ)備、運(yùn)輸,建立嚴(yán)密的計(jì)劃、調(diào)度體系,加快材料的周轉(zhuǎn),減少材料的占用量,按質(zhì)、按量、如期地滿足建設(shè)需要,是提高供應(yīng)效益,確保正常施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(3)正確按定額計(jì)量使用材料,規(guī)范材料限額倉(cāng)儲(chǔ)管理和發(fā)放工作,健全現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度,避免材料損失、變質(zhì),是確保材料質(zhì)量、節(jié)約材料的重要措施。

  綜上所述,施工單位在工程項(xiàng)目施工中,必須要把好質(zhì)量關(guān),健全建筑工程質(zhì)量管理體制,同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)檢查力度,樹(shù)立正確的管理意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),這樣才能有效的防治在施工過(guò)程中所出現(xiàn)的各種工程質(zhì)量問(wèn)題,促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)質(zhì)量管理水平的提高,從而給建筑施工企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

工程開(kāi)工報(bào)告3

致:廣東________________________監(jiān)理有限公司______________________________項(xiàng)目區(qū)工程監(jiān)理部

  中小河流治理______________________________工程于____________年____________月____________日由我公司中標(biāo)。并于____________年____________月____________日與建設(shè)方簽訂合同。簽訂合同后,我公司立即組建“__________________________有限公司________________________項(xiàng)目區(qū)工程施工項(xiàng)目部,并于20____________年____________月____________日組織人員進(jìn)場(chǎng),隨后,我公司陸續(xù)投入施工機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置、安全防護(hù)設(shè)施的布置、現(xiàn)場(chǎng)水電安裝已完成,施工及管理人員已到位,臨時(shí)施工道路已修筑,工棚已搭建完畢,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒,現(xiàn)申請(qǐng)__________________________項(xiàng)目區(qū)工程開(kāi)工。請(qǐng)予以批復(fù)。

  申請(qǐng)單位:_________有限公司_______項(xiàng)目區(qū)工程施工項(xiàng)目部

  日期:________年________月________日

工程開(kāi)工報(bào)告4

  我XX有限公司承建XX工程,已按要求完成項(xiàng)目部組建,材料、機(jī)械施工隊(duì)伍已組織齊全、并組織項(xiàng)目經(jīng)理、總工等人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查,XX工程已具備開(kāi)條件,申請(qǐng)開(kāi)工。

  附表:

  1、合同段開(kāi)工申報(bào)表

  2、施工管理組織機(jī)構(gòu)圖

  3、工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表

  4、工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表

  XX有限公司

  日期:XX年XX月XX日

工程開(kāi)工報(bào)告5

__________有限公司:

  我_____公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國(guó)道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的`人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營(yíng)等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實(shí)踐、理論豐富的分包隊(duì)伍于20__年_月_日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),人員、機(jī)械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng),在甲方的協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報(bào)貴部申請(qǐng)開(kāi)工。

  請(qǐng)審批

  ___________________公司

  20__年_月_日

工程開(kāi)工報(bào)告6

  工程概況

  一、材料及要求

  石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料,擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則:石料比較充足的,墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計(jì),H<8米的采用M7.5漿砌片塊石(有影響景觀的全段采用片石混凝土);石料比較缺乏的,H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)(有影響景觀的全段采用片石混凝土),H<4米的采用M7.5漿砌片塊石;因本項(xiàng)目所經(jīng)路段石料匱乏,根據(jù)實(shí)際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。

  二、主要工程數(shù)量

  M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。

  施工組織管理

  一、施工組織安排

  根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃和路基防護(hù)工程數(shù)量,我合同段下設(shè)三個(gè)路基擋土墻施工作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)分段組織施工,保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃的.完成。

  二、施工人員安排

  各作業(yè)隊(duì)設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名,技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,配備足夠現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員以及技術(shù)工人和普通工人。

  技術(shù)人員、測(cè)量人員和試驗(yàn)人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求,項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點(diǎn)控制。電工、司機(jī)等技術(shù)工人必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主,不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。

  三、施工機(jī)械安排

  根據(jù)工程劃分,現(xiàn)配備的施工機(jī)械設(shè)備類(lèi)型齊全、配套完整、性能良好,能滿足施工需要。詳見(jiàn)施工機(jī)械一覽表。

  四、施工材料安排

  路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗(yàn)室均已取樣,并且試驗(yàn)合格可以使用。試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)“原材料試驗(yàn)報(bào)告”。

  五、施工進(jìn)度安排

  計(jì)劃開(kāi)工日期為20xx年4月30日,于20xx年10月底完工。

  施工準(zhǔn)備工作

  一、臨建設(shè)施

  項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目試驗(yàn)室駐地已建設(shè)完成,臨308省道,位于軍橋村,各部門(mén)人員進(jìn)入正常工作。

  各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址,也均已建設(shè)完成,保證能夠滿足辦公、生活和機(jī)械設(shè)備停放要求。

  二、施工便道、便橋

  本合同段進(jìn)場(chǎng)道路條件較好,省道308線與主線相接,現(xiàn)已從308國(guó)道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵,現(xiàn)均可以使用。

  三、施工用電

  路基擋土墻工程施工必要時(shí)采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,我段施工用電方案以上報(bào)。

  各作業(yè)隊(duì)駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。

  四、施工用水

  本合同段沿線水資源豐富,水質(zhì)良好,能滿足工程施工用水及生活用水。

  本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析,根據(jù)分析結(jié)果,為中性~微硬淡水,對(duì)混凝土無(wú)腐蝕。

  施工方案

  一、測(cè)量放樣

  擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,施工前先將墻后地表的虛方全部清除,并將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀,同時(shí)必須對(duì)設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣,若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入,應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門(mén)處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時(shí),在施工過(guò)程中應(yīng)注意放樣精度,使墻面順滑過(guò)渡。

  精確測(cè)定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁,起迄端的銜接,曲線段10m設(shè)一樁,視地形需要適當(dāng)加樁,測(cè)定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁,確保施工時(shí)擋墻的位置精度。

  二、基坑開(kāi)挖

  基坑采用明挖,用挖掘機(jī)配合人工交叉進(jìn)行,嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類(lèi)型、埋置深度等設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖。如遇松軟地層,為防止墻身上部失穩(wěn),采用跳槽法開(kāi)挖,開(kāi)挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其整平、夯實(shí)。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時(shí),在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土,采用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實(shí),換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上。基坑開(kāi)挖既要滿足基坑設(shè)計(jì)和施工要求,又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定,本次施工基坑底寬度比設(shè)計(jì)尺寸各邊增寬0.5-1m,防止施工干擾;坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定,考慮到本施工段的基坑深度在2m以下,坑底在地下水位以上,土的濕度正常,基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時(shí)進(jìn)行排水處理,以防浸泡基坑。

  當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.1-0.2m時(shí),改用人工進(jìn)行挖基,防止超挖;娱_(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,要防止長(zhǎng)時(shí)間暴露,擾動(dòng)或浸泡而削弱其承載能力,并及時(shí)做好地基承載力檢測(cè)和斷面幾何尺寸復(fù)驗(yàn),確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可,進(jìn)行下一道工序施工;娱_(kāi)挖后,若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)出入較大時(shí),報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整,并及時(shí)做好換填方案。

工程開(kāi)工報(bào)告7

  1、施工準(zhǔn)備

 。1)人員準(zhǔn)備:按水泥混凝土面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計(jì)劃等情況,進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng);同時(shí)將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。具體人員配備如下:

  工長(zhǎng) 1人

  技術(shù)員 2人

  質(zhì)檢員 1人

  測(cè)量員 2人

  試驗(yàn)員 2人

  機(jī)械操作手 16人

  勞動(dòng)力 20人

 。2)材料準(zhǔn)備:根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求,通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源,并在開(kāi)工前28天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn),報(bào)送監(jiān)理工程師審批。批準(zhǔn)后組織進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行備料,分類(lèi)堆放。

 、偎啵核嗖捎眯G生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。

 、诖旨希捍旨鲜褂盟槭瑧(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大于31.5cm。

 、奂(xì)集料:細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂,并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求,且砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5。

  ④水:混凝土面板拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)用人畜能飲用的水。

  ⑤外加劑:路面混凝土中所加入的外加劑必須有供應(yīng)商提供的有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告,并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。

 。3)機(jī)械準(zhǔn)備:水泥混凝土面層施工采用集中拌和混凝土,混凝土罐車(chē)運(yùn)輸,設(shè)置一個(gè)作業(yè)面,按設(shè)計(jì)分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機(jī)械:

 、 混凝土拌和站:25m3/h 1臺(tái); ② 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē): 6 m3 2輛; ③ 振動(dòng)夯: 6m以上 2臺(tái); ④ 磨光機(jī): 1臺(tái); ⑤ 路面刻紋機(jī): 1臺(tái); ⑥ 真空吸水機(jī): 1臺(tái); ⑦ 插入式振搗棒 4臺(tái); ⑧排式振搗器 1個(gè); ⑨三輥軸 1臺(tái)。

 。4)配合比設(shè)計(jì)

  室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以基準(zhǔn)配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比,并通過(guò)混凝土的工作性以及強(qiáng)度來(lái)確定最終配合比。將確定的配合比經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室驗(yàn)證合格后方可進(jìn)行施工。

 。5)下承層的檢查

  按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收,凡不符合要求的路段,均進(jìn)行相應(yīng)的處理直至滿足要求。

 。6)施工放樣:包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。

  在已驗(yàn)收合格的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù),并在兩側(cè)邊線外0.3~0.5m處每10m釘立基準(zhǔn)桿,施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制每一板塊、每一樁號(hào)模板的頂標(biāo)高,并以此來(lái)控制面層平整度及鋪筑寬度。

  2、混凝土的拌和及運(yùn)輸

 。1)水泥混凝土的拌和須按批準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格執(zhí)行。

 。2)拌和站設(shè)試驗(yàn)室,隨時(shí)檢測(cè)混凝土的拌和質(zhì)量、和易性、坍落度等技術(shù)指標(biāo),同時(shí)按要求制備符合條件的試件。

 。3)拌和時(shí)經(jīng)常檢測(cè)粗、細(xì)集料的粒徑、含水量,原材料或配合比發(fā)生變化時(shí),要及時(shí)調(diào)整配合比,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)調(diào)整的配合比。

 。4)混凝土運(yùn)輸時(shí),要保證罐車(chē)的儲(chǔ)料罐保持轉(zhuǎn)動(dòng),運(yùn)輸途中不得隨意停車(chē)、停轉(zhuǎn),應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

 。5)混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于拌和能力及攤鋪能力,以保證施工的連續(xù)性。

  3、模板及其架設(shè)與拆除

  (1)模板必須采用剛度足夠的槽鋼或鋼制邊側(cè)模板。模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度,模板長(zhǎng)度宜為3-5m。

 。2)模板應(yīng)連接牢固、緊密,不允許漏漿,并應(yīng)按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查(尤其是模板頂面應(yīng)凈潔,模板間無(wú)明顯差誤;模板安設(shè)穩(wěn)定、牢固)。并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

  4、混凝土的攤鋪

  采用三輥軸機(jī)組鋪筑路面,根據(jù)路幅寬度、厚度選擇適宜的機(jī)型。振搗機(jī)組振實(shí)與三輥軸整平兩道工序的時(shí)間,不宜超過(guò)10min。布料應(yīng)均勻,無(wú)分層離析現(xiàn)象,宜比模板面高5~20mm;施工中振動(dòng)與靜滾逐遍交叉進(jìn)行,宜分別2~3遍。在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人觀察混凝土表面高低情況,進(jìn)行鏟除或補(bǔ)填,面板表面控制砂漿厚度平均不大于3mm。

  (1)混凝土面板施工順序:水泥混凝土的攤鋪應(yīng)按設(shè)計(jì)分塊進(jìn)行。 (2)將模板按照放樣位置支立固定,以保證施工完畢后路面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的誤差在許可范圍內(nèi)。

 。3)攤鋪時(shí)混凝土由罐車(chē)直接放入施工板塊內(nèi),罐車(chē)邊緩慢前移邊卸料,盡量減少混凝土成堆造成局部離析;混凝土倒入模板后用人工進(jìn)行初平,一次滿足需要量。

 。4)在進(jìn)行面板角隅處混凝土攤鋪時(shí),先攤鋪一半高度的混凝土,振實(shí)并初步整平,然后鋪放鋼筋網(wǎng)片,最后攤鋪混凝土至設(shè)計(jì)高度。

  5、混凝土振實(shí)

 。1)混凝土由人工初平后,用插入式振搗器進(jìn)行第一次振實(shí),至混凝土下部密實(shí),表面基本無(wú)氣泡冒出為止。

 。2)將振動(dòng)行夯放在混凝土表面,槽鋼作為兩端支撐點(diǎn),開(kāi)動(dòng)行夯移動(dòng),保證混凝土表面密實(shí)、泛漿。

 。3)行夯過(guò)后用滾筒進(jìn)行初步提漿,并達(dá)到初步平整的目的。

  6、真空吸水作業(yè)

  鋪設(shè)真空腔,密封周邊,接通軟管,開(kāi)始真空作業(yè)。進(jìn)行真空作業(yè)時(shí)須注意:

 。1)嚴(yán)格按照《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。

  (2)真空度的選擇,須根據(jù)以往的`施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀察情況進(jìn)行調(diào)整。

 。3)真空吸水作業(yè)時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求,吸水36分鐘。 (4)作業(yè)時(shí)采用真空——振動(dòng)作業(yè)方式。

  7、混凝土抹面、抹光

  真空作業(yè)后適當(dāng)時(shí)間(視氣溫及混凝土凝固程度而定),進(jìn)行第一次人工抹面,第二次提漿、平整;此后約10分鐘開(kāi)始使用抹光機(jī)進(jìn)行最后的整平、抹光作業(yè),須使混凝土表面磨耗層(2~4mm的砂漿層)密實(shí)、平整。抹光后使用刻紋機(jī)均勻地刻紋,提高路面的抗滑性。

  收費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面刻槽尺寸為:上寬6mm,下窄3mm的梯形槽,一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm,硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角,保證硬刻槽到面板邊緣。抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后可開(kāi)始刻槽,硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈,并恢復(fù)路面養(yǎng)生。

  8、養(yǎng)生

  混凝土路面施工完畢后,在混凝土終凝后開(kāi)始進(jìn)行灑水養(yǎng)生,須保持混凝土表面長(zhǎng)期濕潤(rùn)。養(yǎng)生期一般為28天,或視混凝土強(qiáng)度情況及監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)確定養(yǎng)生期。

  9、拆模

  當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)(一般正常施工溫度完成24小時(shí)后),即可拆除模板。拆模時(shí)須注意保護(hù)混凝土面板的邊角不致被損壞。

  10、切縫

  當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí),使用切縫機(jī)及時(shí)對(duì)縮縫、縱縫進(jìn)行切割。

  11、填縫

  養(yǎng)生期滿后,盡快清理干凈各種施工縫內(nèi)的雜物和塵渣,用瀝青麻絮按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)縫隙進(jìn)行封填。

  施工注意事項(xiàng)

  1、施工組織要安排合理,前后施工人員的搭配要適當(dāng),保證工序銜接順利。

  2、施工縫及縱橫縫施工時(shí),拉桿、傳力桿、鋼筋等安放要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑奈恢枚ㄎ,施工中隨時(shí)檢查、糾正。

  3、水泥混凝土從拌和到振搗完成時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí)間,坍落度、水灰比、和易性均應(yīng)符合要求。

  4、加強(qiáng)養(yǎng)生管理,確;炷帘砻娌划a(chǎn)生裂紋。

  5、填縫材料要采用專(zhuān)用的路面嵌縫材料,清理須徹底,封填要及時(shí)。

  6、縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設(shè)置時(shí)要按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行,應(yīng)嚴(yán)格控制,務(wù)使符合要求。

工程開(kāi)工報(bào)告8

  在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒(méi)有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程,沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程,沒(méi)有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)給工程帶來(lái)不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個(gè)工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討:

  一、工程質(zhì)量控制

  由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,融會(huì)貫通,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過(guò)程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理,加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性,并注意做好以下幾個(gè)方面:

 、币龅椒止っ鞔_,責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé),以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響工作效率。

  2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過(guò)程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理。

  3. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督主要通過(guò)巡視和旁站來(lái)完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定。

  二、工程進(jìn)度的監(jiān)控

  工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的,同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益,因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來(lái)完成的,計(jì)劃的編制無(wú)懈可擊,但計(jì)劃在具體的實(shí)施過(guò)程中變化是很大的,因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊,這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等,這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素(承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況,機(jī)具有效使用率和配套情況等),把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決,引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾,真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,隨時(shí)注意兩者之間的差距,以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過(guò)程中,要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個(gè)方面:

  第一、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解,單獨(dú)控制,對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表,以便明確的'找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距,并及時(shí)了解分析原因,督促施工單位采取補(bǔ)救措施,以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。

  第二、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制,因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式,它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí),已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況,掌握關(guān)鍵線路改變情況,以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。

  第三、業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用,這主要是指政策和資金方面,因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系,盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。

  三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理

  費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的,都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付,因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ),而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。

  費(fèi)用的控制主要是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的,合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付,它容易造成業(yè)主的資金緊張,更容易造成承包商的依賴思想,不愿更多的投入;二是滯后支付,它容易造成承包商的資金緊張,甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

  總之,通過(guò)以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用"三者之間的論述,我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體,公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用,適合我國(guó)國(guó)情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善,并日益顯示出其優(yōu)越性。

工程開(kāi)工報(bào)告9

  監(jiān)A-(004)

  工程名稱: 編號(hào): 01

  監(jiān)理機(jī)構(gòu):施工監(jiān)理部

  我單位承擔(dān)*************************************工程施工準(zhǔn)備工作已完成。

  1、施工組織設(shè)計(jì)(方案)已審批 □

  2、勞動(dòng)力按計(jì)劃已進(jìn)場(chǎng) □

  3、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng) □

  4、管理人員全部到位 □

  5、施工材料已備齊 □

  6、開(kāi)工前的各種手續(xù)已辦妥(見(jiàn)附件) □

  7、其他 □

  特此申報(bào)開(kāi)工,請(qǐng)批準(zhǔn)。

  承包人:

  負(fù)責(zé)人: 日期:

  監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見(jiàn):

  總監(jiān)理工程師: 日期:

  業(yè)主審查意見(jiàn):

  業(yè)主負(fù)責(zé)人: 日 期:

  工程項(xiàng)目開(kāi)工由業(yè)主審批,單位工程由監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批。

  本表由承包人填報(bào),一式三份,經(jīng)監(jiān)理審批后,業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。

工程開(kāi)工報(bào)告10

致:廣東xx監(jiān)理有限公司xx項(xiàng)目區(qū)工程監(jiān)理部

  中小河流治理xx工程于20xx年3月6日由我公司中標(biāo)。并于20xx年5月6日與建設(shè)方簽訂合同。簽訂合同后,我公司立即組建“xxx有限公司xx項(xiàng)目區(qū)工程施工項(xiàng)目部,并于20xx年5月8日組織人員進(jìn)場(chǎng),隨后,我公司陸續(xù)投入施工機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置、安全防護(hù)設(shè)施的布置、現(xiàn)場(chǎng)水電安裝已完成,施工及管理人員已到位,臨時(shí)施工道路已修筑,工棚已搭建完畢,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒,現(xiàn)申請(qǐng)xxx項(xiàng)目區(qū)工程開(kāi)工。請(qǐng)予以批復(fù)。

  申請(qǐng)單位:xx有限公司xx項(xiàng)目區(qū)工程施工項(xiàng)目部

  日期:20xx年5月9日

工程開(kāi)工報(bào)告11

  7月4日至至7月7日,全市各縣區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)大到暴雨,根據(jù)中央氣象臺(tái)實(shí)時(shí)降雨監(jiān)測(cè),商丘降雨量達(dá)到146.8毫米,全省排名第一。由于大雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),雨量大,范圍廣,直接導(dǎo)致我縣境內(nèi)省道各條線路均出現(xiàn)了不同程度的水毀,F(xiàn)將我縣省道干線公路水毀情況報(bào)告如下:

  柘城縣20xx年水毀報(bào)告單

  S206商桐線(商周路)

  有水毀32處,共585m胡襄道班道班房三間漏水 4間滲水廁所房頂瓦脫落15m李原道班房、安平道班房漏水、滲水嚴(yán)重,共27間。大仵道班房1間漏水.本次修復(fù)水毀需要29250元 修復(fù)道班房需要15600元。

  S210老沈線(柘寧路、柘玄路)

  有水毀25處,共243 m.本次修復(fù)水毀需要12150元。 S214睢渦線(柘睢路)

  有水毀17處,共有160 m本次修復(fù)水毀需要8000元。 S326駱通線(柘太路)

  有水毀15處,共122 m 本次修復(fù)水毀需要6100元。 柘城縣全線共有水毀89處,共1110 m.修復(fù)水毀需要55500元。維修道班房四個(gè)共需15600元。

  大雨天氣過(guò)后,我局不等不靠積極采取措施對(duì)水毀處進(jìn)333 32 3

  行修復(fù):一是制定了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,成立了防汛搶險(xiǎn)指揮部和70人的應(yīng)急突擊隊(duì),確保在發(fā)生汛情時(shí),能夠拉得出、沖得上、戰(zhàn)得勝。二是路政、養(yǎng)護(hù)部門(mén)實(shí)行全天候、全覆蓋道路巡查,水毀易發(fā)路段和重點(diǎn)路段安排專(zhuān)人值守。加強(qiáng)排水設(shè)施維護(hù)管理,組織搶險(xiǎn)隊(duì)和機(jī)械設(shè)備上路,發(fā)現(xiàn)汛情及時(shí)處臵,確保各線保持正常交通。三是對(duì)公路路肩、邊坡出現(xiàn)的小型水毀,隨時(shí)組織養(yǎng)路工進(jìn)行修復(fù),防止水毀擴(kuò)大。四是因公路路面排水不暢形成的`水毀,先解決路面排水問(wèn)題,再對(duì)路基、路面進(jìn)行修復(fù),確保行車(chē)安全。五是對(duì)影響交通的水毀進(jìn)行了及時(shí)恢復(fù),確保公路安全暢通。截至目前,全縣各條線路通行正常。

  為盡快修復(fù)毀壞公路,確保道路安全、暢通,故請(qǐng)求省廳給予我局120萬(wàn)元的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。

  妥否,請(qǐng)批示。

工程開(kāi)工報(bào)告12

  工程名稱____________________________

  建設(shè)單位_______________________________

  工程地點(diǎn)_______________________________

  致:

  根據(jù)合同的約定,我方已完成了開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,計(jì)劃于____________年____________月____________日開(kāi)工,請(qǐng)審批已完成的`報(bào)審的條件有:

  1、施工測(cè)量放線

  2、主要人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

  3、施工現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電通訊等已達(dá)到開(kāi)工條件

  項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(簽字):建設(shè)單位(簽字蓋章):

  _______年________月________日_______年________月________日

工程開(kāi)工報(bào)告13

xxx有限公司:

  我xx公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國(guó)道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營(yíng)等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實(shí)踐、理論豐富的`分包隊(duì)伍于20xx年xx月xx日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),人員、機(jī)械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng),在甲方的協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報(bào)貴部申請(qǐng)開(kāi)工。

  請(qǐng)審批

  xxxxxxx公司

  20xx年xx月xx日

工程開(kāi)工報(bào)告14

  1. 開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告中的`各項(xiàng)內(nèi)容均應(yīng)填寫(xiě)真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確。

  2. 由建設(shè)單位發(fā)包的分部(或子分部)工程,應(yīng)單獨(dú)填寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告。

  3. 單位工程開(kāi)工必須具備的條件:

  (1) 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案審批;

  (2) 施工圖紙經(jīng)過(guò)會(huì)審;

  (3) 現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施滿足施工要求;

  (4) 主要材料、施工機(jī)械設(shè)備已落實(shí);

  (5) 已經(jīng)辦理施工許可證;

  (6) 工程基線、標(biāo)高等已經(jīng)復(fù)核。

  4. 開(kāi)工報(bào)告必須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理和施工單位簽名及蓋章后有效。

工程開(kāi)工報(bào)告15

XXXX有限公司:

  我XXXXX公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國(guó)道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營(yíng)等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實(shí)踐、理論豐富的分包隊(duì)伍于20xx年X月X日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),人員、機(jī)械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng),在甲方的`協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報(bào)貴部申請(qǐng)開(kāi)工。

  請(qǐng)審批

  XXXXXXX公司

  20xx年X月X日

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