《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

　　在教學(xué)工作者開展教學(xué)活動前，時常需要用到教學(xué)設(shè)計(jì)，借助教學(xué)設(shè)計(jì)可以促進(jìn)我們快速成長，使教學(xué)工作更加科學(xué)化。怎樣寫教學(xué)設(shè)計(jì)才更能起到其作用呢？下面是小編整理的《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)，希望對大家有所幫助。

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)1

　　【學(xué)生狀況分析】

　　加速度的概念，對于剛邁上高中門檻的初中學(xué)生來講，實(shí)在是太抽象！首先在日常生活中，多數(shù)情況下，學(xué)生只涉及到運(yùn)動多少路程、位移，運(yùn)動有多快？很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象，可以說不學(xué)物理，在頭腦中是不會自發(fā)的形成“加速度”的概念；其次，學(xué)生抽象思維能力不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；最后，在教學(xué)過程中學(xué)生往往只重結(jié)果，輕過程，再通過大量的習(xí)題來死記結(jié)論，如果這樣，學(xué)生的思維能力將得不到培養(yǎng)。

　　【教材教法分析】

　　加速度是聯(lián)系動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，機(jī)械振動、電磁場、能量守恒、動量定理等內(nèi)容都涉及到。利用一節(jié)課的時間把它講清講透是不可能的事，使學(xué)生心理上自動接受并運(yùn)用，這是循序漸進(jìn)的過程。因此，教師上課時要充分挖掘書本的素材，如圖像、表格、數(shù)據(jù)；盡最大努力搜集與速度變化快慢有關(guān)的現(xiàn)象，引起學(xué)生重視加速度的概念；采用演示、類比、比喻等一切手段幫助學(xué)生理解加速度的意義；調(diào)動學(xué)生參與教學(xué)過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，調(diào)動學(xué)習(xí)物理的興趣。

　　【教學(xué)目標(biāo)】

　　1、知道物體的速度變化是有快慢之分的，理解加速度的含義及物理意義。

　　2、知道加速度單位的符號和讀法，會用公式a=ΔV∕Δt來解決一些簡單的實(shí)際問題。

　　3、培養(yǎng)學(xué)生抽象思維的能力，能對事物進(jìn)行具體分析和判斷，使學(xué)生了解物理推理過程的邏輯美。

　　【教學(xué)重、難點(diǎn)】

　　重點(diǎn)：加速度的概念及物理意義。

　　難點(diǎn)：加速度的物理意義。

　　疑點(diǎn)：加速度與速度之間有關(guān)系嗎？加速度在減小，速度反而有可能增大嗎？

　　【教學(xué)方法】

　　演示、類比、比喻，分析討論、啟發(fā)式教學(xué)。

　　【教學(xué)過程】

　　師：下面做一個實(shí)驗(yàn)，請大家觀察現(xiàn)象，讓玩具小車從斜面頂端由靜止開始下滑，第一次斜面坡度小，第二次斜面坡度較大。

　　問：兩次小車各在做什么運(yùn)動？兩次實(shí)驗(yàn)中小車的運(yùn)動情況有何不同？

　　學(xué)生回答可能有很多種情況，例舉以下三種：

　　1、斜面傾角越大，物體運(yùn)動越快；

　　2、小車從傾角大的斜面滾到末端，所用時間較少；

　　3、小車從傾角大的斜面滾到末端，獲得的速度較大。

　　師：對學(xué)生的回答都應(yīng)進(jìn)行鼓勵，并肯定是對的，經(jīng)過提示、點(diǎn)拔，得出兩次物體滾下時，速度改變的快慢是不一樣的結(jié)論，這個結(jié)論與本節(jié)課內(nèi)容有關(guān)。

　　物體的速度的改變是有快慢之分的。

　　師：實(shí)際上速度改變的快慢與生活是緊密相連的，那么，同學(xué)們能否舉一些例子出來，進(jìn)行說明。

　　師：請同學(xué)們聽好下列所描述的運(yùn)動現(xiàn)象，并進(jìn)行回答，以喚醒學(xué)生的記憶。

　　1、運(yùn)動的客車進(jìn)站時，如車的速度改變太快，立即變成0，會出現(xiàn)什么情況？

　　2、百米賽跑時，發(fā)令槍一響，運(yùn)動員希望自己在短時間內(nèi)速度改變是越大越好，還是越小越好？

　　3、火車出站時，速度逐漸較大，經(jīng)過一段時間后風(fēng)馳電掣；而一扣槍的板機(jī)，子彈“啪”的一聲已不見蹤影，這說明什么？

　　師：以上實(shí)驗(yàn)，以及生活中現(xiàn)象都說明速度的改變是有快慢之分的，那么，如何定量地比較物體速度的變化快慢呢？

　　師：小黑板上所列的是四個物體的運(yùn)動情況，它們都是同學(xué)們所熟悉，身邊發(fā)生的事。請同學(xué)們判斷一下，誰速度改變最快，誰速度改變最慢。

　　方法一：比較甲、乙它們經(jīng)歷的時間Δt一樣，甲的速度變化量為3m∕s，乙的速度變化量為20m∕s，經(jīng)過類比后，得到乙速度改變較快。

　　方法二：比較乙、丙它們的速度變化量都為20m∕s，但所用的時間不一樣，進(jìn)行類比后，所用時間越少的，速度改變快。

　　方法三：比較甲、丙，它們的速度變化是不同的，經(jīng)歷的時間也不一樣，那么如何比較呢？可以計(jì)算平均每秒速度的變化量，即單位時間內(nèi)速度變化多的速度改變快。

　　師：通常情況下，比較速度改變的快慢，物體所用的時間不一樣，速度的改變大小也不一樣，此時，我們都可以計(jì)算平均每秒鐘速度的變化量。即第三種方法具有普遍意義。

　　則速度改變的快慢就不言而喻了。

　　師：通過以上的比較，速度的改變量除以所用的時間，可以反映出物體速度改變的快慢，我們把這個比值叫加速度。

　　1、定義：加速度等于速度的改變量與發(fā)生這一改變所用時間的比值。

　　2、公式：a=ΔV∕Δt，且ΔV=V2—V1

　　師：解釋V1與V2的含義，另外速度的.變化量與時間的比值也叫速度的變化率（見P31科學(xué)漫步）。公式出來后，單位也確定，它是一個復(fù)合單位，與學(xué)生共同分析，得出國際單位和常用單位以及讀法。

　　3、單位：m∕s2還有cm∕s2

　　師：下面請兩個同學(xué)把小黑板上的甲、乙的加速度算出來，下面的同學(xué)計(jì)算丙、丁的加速度，要有過程。

　　師：進(jìn)行規(guī)范，并給出正確答案，大小分別為：1、5m∕s210m∕s20、2m∕s20。

　　問：請同學(xué)們想一想：1、5m∕s2表示什么樣的意思？師生共同分析，結(jié)合定義，得出物理意義；并讓學(xué)生說出其它數(shù)值的含義。

　　4、物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量，其數(shù)值越大，表示速度改變越快。

　　問：加速度是矢量還是標(biāo)量呢？為什么？方向如何規(guī)定？

　　學(xué)生討論后，師生在一起得出速度是矢量，速度的變化量ΔV也是矢量，單位時間內(nèi)速度的改變量也是矢量，所以a方向與ΔV的方向相同。

　　問：那么計(jì)算時，如何體現(xiàn)出加速度的方向？下面以典型例題進(jìn)行說明：

　　典型例題：在一次事故中，小車以10m∕s的速度向一面墻撞過去，碰撞時間為0.1s。

　　1、如果墻不牢固，墻被撞倒后的一瞬間，車仍以3m∕s向前沖去，求碰撞過程中的加速度？

　　2、如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以5m∕s的速度被彈回來，求這一碰撞過程中的加速度？

　　師：（大聲講出）三個學(xué)生的答案都不對，以引起學(xué)生關(guān)注解題過程。

　　解：以小車開始運(yùn)動的方向?yàn)檎�方向，V1=10m∕s，因?yàn)槲此俣扰c開始運(yùn)動的方向相反，且速度為矢量，∴V2=—5m∕s則ΔV=—15m∕s∴a=（—15）∕（0、1）m∕s2=—150m∕s2。

　　即：此時加速度大小為150m∕s2，負(fù)號表示a方向與車開始運(yùn)動的方向相反。

　　加速度的方向加速度的方向與速度改變量的方向相同。加速直線運(yùn)動，加速度的方向與速度方向相同；減速直線運(yùn)動與速度方向相反。

　　師：引導(dǎo)學(xué)生閱讀書本，知道加速度也分為平均加速度和瞬時加速度，并且加速度保持不變的運(yùn)動叫勻變速運(yùn)動。引導(dǎo)學(xué)生閱讀P30頁表格上所列的加速度，對其中一些數(shù)值進(jìn)行分析，一定要結(jié)合物理意義及方向來鞏固以上內(nèi)容。

　�。ɡ^續(xù)例舉一些有趣的實(shí)用的例子加以介紹，以激發(fā)同學(xué)們學(xué)習(xí)物理的熱情）

　　師：加速度是恒量車輛質(zhì)量好壞的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。車的加速度不是想有多大就有多大，它是受發(fā)動機(jī)功率、車體質(zhì)量、傳動機(jī)構(gòu)等因素決定的。下面例舉三種世界名車速度從0到100km/h所用的時間，看一看說明什么問題？

　　奇瑞轎車：11.64s新奧迪A84車：7s寶馬車：6.3s。

　　問：1、如用這些車作賽車參加百米賽跑，你希望駕駛哪一輛？為什么？

　　2、如果這些車以相同的速度在高速公路上行駛，突然前面遇到障礙物，哪一種最有可能不會撞到障礙物上，為什么？

　　師：國外有一種終極豪華跑車，名字叫Murcielago（咆嘯的公牛），它的速度從0變?yōu)?00km/h只需3.8s，當(dāng)你駕駛這頭咆嘯的公牛車絕塵而去時，強(qiáng)勁的沖擊力必須

　　使熱血沸騰，終身難忘。

　　生：神情激動，滿堂笑聲。

　　師：從公式上可以求出a的大小方向，我們也可以從圖象上知道物體的加速度。

　　從V—t圖象看加速度：

　　圖略：教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析，結(jié)合初中函數(shù)圖象知識很容易得出，直線越傾斜，加速度越大，圖象的斜率在數(shù)值上等于加速度。

　　對加速度a的進(jìn)一步認(rèn)識：

　　師：下面出一些判斷題，請同學(xué)們回答對與錯，對錯誤的，舉一例子加以說明：

　　1、物體的速度變化越大，則物體加速度就越大。

　　2、物體的速度很大時，加速度不可能為0。

　　3、物體的加速度在減小，而速度可能在增加。

　　師：對于第3題，結(jié)論是對的，同學(xué)們一時可能很難理解，舉這樣的例子進(jìn)行類比。例如：豬場里剛生下來的小豬，第1天體重增加1000克，第2天體重增加900克，第3天增加700克，那么，前3天小豬的體重一直在增加嗎？每天增加的程度一樣嗎？

　　生：體重一直在增加，增加的程度在變小。師：“增加的程度”相當(dāng)于加速度，“體重”相當(dāng)于物體的速度，加速度在減小時，速度反而有可能在增加，以后在學(xué)過動力學(xué)知識后，對此會有更深的了解。

　　生：露出滿意的神情。

　　總結(jié)：通過本節(jié)的學(xué)習(xí)，我們要牢牢理解加速度和速度的區(qū)別，在于意義不同，前者是描述速度改變的快慢；后者是描述運(yùn)動快慢。對于直線運(yùn)動，計(jì)算時一般要規(guī)定初速度的方向?yàn)檎�方向，把方向用正�?fù)號來表示，便于進(jìn)行矢量運(yùn)算，那么加速度的方向才不會出現(xiàn)錯誤。

　　教學(xué)效果評估：

　　在多年的高中教學(xué)中，每一次上完這一節(jié)課后，本人總是對本節(jié)內(nèi)容進(jìn)行摸底測試，發(fā)現(xiàn)對采用本教案進(jìn)行教學(xué)的班級，要比用普通方法進(jìn)行教學(xué)的班級效果要好得多。這學(xué)期，在高一（6）班采用本教案教學(xué)，在高一（7）班進(jìn)行普通方法教學(xué)，然后用試卷（滿分50分，時間45分鐘），進(jìn)行測試，前者及格率達(dá)到82%，優(yōu)秀率為48%；后者及格率為45%，優(yōu)秀率為9%。成績只是反映了某一方面，更為重要的是采用本教案教學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生的思維能力，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)物理的熱情。

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)2

　　教學(xué)目標(biāo)

　　1、知識與技能目標(biāo)：理解加速度的概念與意義并能運(yùn)用相關(guān)公式進(jìn)行簡單計(jì)算。

　　2、過程與方法目標(biāo)：通過平均速度、瞬時速度與平均加速度、瞬時加速度的比較，學(xué)生能夠提析比較能力。

　　3、情感態(tài)度價值觀目標(biāo)：通過生活舉例，學(xué)生能夠感受物理與生活的緊密聯(lián)系，提高對物理的學(xué)習(xí)熱情。

　　教學(xué)重難點(diǎn)

　　重點(diǎn)：加速度的概念與物理意義。

　　難點(diǎn)：加速度的方向與速度方向之間的關(guān)系。

　　教學(xué)方法

　　講解法、小組討論法、案例分析法

　　教學(xué)過程

　　1、導(dǎo)入新課：以同學(xué)們生活中經(jīng)常坐的小汽車和摩托車為例，問同學(xué)們哪個更快，同學(xué)們此時大多數(shù)都會說汽車快，這時教師繼續(xù)提問：假設(shè)一輛靜止的小汽車和一輛靜止的摩托車，兩者同時發(fā)動，問誰更容易先將速度達(dá)到20m/s?同學(xué)們有的會說汽車，有的會說摩托車。教師此時總結(jié)：一般情況下我們摩托車更容易先達(dá)到20m/s，因?yàn)槟ν熊嚨姆磻?yīng)更快，那這反應(yīng)到底是什么意思，我們今天就來探究這其中的“反應(yīng)”。

　　2、建立概念：提供兩組數(shù)據(jù)：就這兩組數(shù)據(jù)讓同學(xué)們計(jì)算并進(jìn)行小組討論，比較汽車、摩托車的.速度以及1s內(nèi)的速度變化量。之后教師做強(qiáng)化并引出1s內(nèi)的速度變化量就是“反應(yīng)”的快慢，我們在物理學(xué)中把這一個量叫做加速度。

　　3、深化概念：強(qiáng)調(diào)加速度的大小、方向、單位、計(jì)算公式、以及平均加速和瞬時加速之分和加速度與速度方向的聯(lián)系。

　　4、鞏固提高：一子彈在穿入木塊前速度為600m/s，穿出速度為200m/s，歷時0.2s，問在模板中的子彈加速度?

　　5、小結(jié)作業(yè)：總結(jié)課堂內(nèi)容，讓同學(xué)們思考v-t圖像與加速度的聯(lián)系。

　　板書設(shè)計(jì)

　　教學(xué)反思(略)

　　以上是物理《加速度》教案全部內(nèi)容。

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)3

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　1、通過不同的情景體驗(yàn)，使學(xué)生理解、感悟“速度”的含義。

　　2、讓學(xué)生在解決問題中，經(jīng)歷思考、創(chuàng)造、對比等過程，體會到用復(fù)合單位表示速度單位的必要性，理解速度單位的表示方法。

　　3、讓學(xué)生體驗(yàn)數(shù)學(xué)與生活的聯(lián)系，在交流評價中培養(yǎng)學(xué)生的自信心，體驗(yàn)到成功的喜悅。

　　教學(xué)重點(diǎn)：

　　理解“速度”的含義教學(xué)難點(diǎn)：速度單位的理解。

　　學(xué)情分析：

　　路程、時間與速度是人教版數(shù)學(xué)四年級上冊第53頁的教學(xué)內(nèi)容，教材是結(jié)合解決簡單的行程問題，建立路程、時間與速度的概念，并探索它們之間的關(guān)系。學(xué)生理解“速度”比理解“路程”和“時間”要更困難一些，特別是，速度單位的表達(dá)又與以往學(xué)習(xí)過的單位表達(dá)有很大區(qū)別，因此，把這部分內(nèi)容分為兩課時進(jìn)行教學(xué)比較合適。第一課時為認(rèn)識速度，第二課時探索路程、時間與速度的關(guān)系。

　　教學(xué)過程：

　　一、創(chuàng)設(shè)情境，感知速度

　　1、感受“路程一定，如何比較快慢”。

　　師：同學(xué)們，你們知道在當(dāng)今世界上百米比賽中，跑得最快的人是誰嗎?

　　1生：博爾特。

　　師：沒錯，在20xx年世界田徑錦標(biāo)賽上，博爾特獲得了男子100米和200米的冠軍。而在20xx年，他更是創(chuàng)造了男子100米9秒58的世界紀(jì)錄，想不想看一看當(dāng)時的比賽錄像?(播放錄像)

　　師：看完錄像，你有什么感覺?生：博爾特跑得特別快。

　　師：這里的快，也就是博爾特的速度快。正是因?yàn)樗�的速度快，他才贏得了當(dāng)天的比賽。老師這里有前三名的成績表(課件出示)。

　　師：從這張表中，你能獲得哪些數(shù)學(xué)信息?生：三人都跑了100米……

　　師：從表中，為什么我們說博爾特跑得最快?生：因?yàn)樗麄兌寂芰?00米，而博爾特用了9.58秒。

　　師：這三個人跑的.100米，在數(shù)學(xué)上，叫做路程，而9.58秒、9.71秒、9.84秒，指的是時間。

　　師：通過分析，我們發(fā)現(xiàn)：路程相同時，時間越短，速度越快。

　　2、感受“時間一定，如何比較快慢”。播放王老師pk博爾特模擬動畫。

　　師：(課件出示)王老師與博爾特比賽的信息表，根據(jù)表中的信息，你們有什么新發(fā)現(xiàn)?

　　生：王老師9、58秒跑了70米，博爾特9、58秒跑了100米，所以博爾特跑得快。

　　師：也就是說，時間相同時，路程越長，速度越快。

　　2師：通過剛才的比較，你們發(fā)現(xiàn)速度的快慢與什么有關(guān)系?

　　生：路程、時間。

　　師：那到底什么是速度呢?速度與路程和時間又有怎樣的關(guān)系呢?這節(jié)課我們就一起來認(rèn)識速度。(板書課題)

　　設(shè)計(jì)意圖：充分挖掘生活中的現(xiàn)實(shí)素材，創(chuàng)設(shè)學(xué)生感興趣的比賽情境，自然引出“路程”、“時間”和“速度”的概念，初步溝通速度與路程、時間的關(guān)系，為學(xué)生的探究指明了方向。

　　二、探索交流，理解速度

　　1、探究“路程和速度都不相同，如何比較快慢”。

　　師：李老師從家步行到學(xué)校用了4分鐘，王老師從家步行到學(xué)校用了6分鐘!在這場比賽中，李老師走的更快一些，你們認(rèn)為呢?

　　生：有可能王老師家比較遠(yuǎn)……

　　師：看來，判斷走得快慢，不僅需要知道時間，還需要知道路程。有了路程和時間，你們能比較出快慢來嗎?生獨(dú)立動筆算，師巡視、展示。

　　師：請看，這里的70米表示什么意思?

　　生：每分鐘走70米。

　　師：看來，計(jì)算出每分鐘走的路程，就能比較出快慢來!

　　師：這每分鐘走的路程，表示的就是速度(板書：速度)。如果有了路程和時間，你會求速度了嗎?怎么求?

　　生：路程÷時間=速度。(板書)

　　設(shè)計(jì)意圖：再次創(chuàng)設(shè)“比快慢”的情境，引發(fā)學(xué)生的認(rèn)知沖突，是學(xué)生精力從實(shí)際問題中抽象出數(shù)量關(guān)系的過程，真切地體會到速度與時間和路程有關(guān)，知道當(dāng)路程與時間都不相同時，怎樣比速度，滲透了建模思想。

　　2、解決問題，探究速度的表示法師：你能計(jì)算出下面的速度嗎?

　　(1)“神十”飛船在太空5秒飛行了約40千米，“神十”飛船的速度是xx。

　　(2)王老師騎自行車2小時行走了16千米，王老師騎自行車的速度是xx。

　　生獨(dú)立解決。

　　師：現(xiàn)在，我要向世界驕傲的宣布，王老師騎自行車的速度和宇宙飛船一樣快!

　　生：“神十”飛船是每秒行的8千米，王老師騎自行車是每小時行8千米。

　　師：怎樣表示才能讓人一眼看出來，這8千米是每秒行的，這8千米又是每小時行的呢?請把你的想法寫在學(xué)習(xí)卡上，看誰的方法既簡明，又清楚!

　　學(xué)生獨(dú)立完成，全班交流有代表性的表示方法。

　　說明：每秒行8千米可以寫成：8千米/秒，每時行8千米可以寫成：8千米/時。

　　設(shè)計(jì)意圖：速度單位的表示法是本節(jié)課的難點(diǎn)之一，受原有知識經(jīng)驗(yàn)的影響，學(xué)生對復(fù)合單位理解難度較大。本環(huán)節(jié)創(chuàng)設(shè)解決“神十”飛船與王老師騎自行車速度的問題情境，讓學(xué)生在解決問題中，通過比較引發(fā)

　　4思考，提出質(zhì)疑。從而體會到采用復(fù)合單位的必要性，理解速度的表示法。

　　3、提煉速度的概念

　　師：其實(shí)，生活中像這樣的速度，還有很多(課件出示)。學(xué)生小組交流，全班匯報(bào)。

　　師：是的，每小時(或每分鐘等)行的路程，叫做速度。

　　三、鞏固應(yīng)用總結(jié)提升

　　師：出示：8米/時。誰來讀?猜一猜它是誰的速度?

　　生:猜，并說理由。

　　師：看來這個速度特別慢，它呢?出示：200千米/時(動車速度)

　　師：怎么讀?它表示什么意思?生：……

　　師：20xx年暑假，我從濟(jì)南坐動車去北京，用2小時，你能計(jì)算出從濟(jì)南到北京的路程是多少嗎?

　　生：200×2=400千米。

　　師：20xx年，我上大學(xué)的時候，也曾坐火車去北京，猜一猜，那次我坐了多少小時?

　　生：3小時、5小時、10小時……

　　師：你們的想法都對，王老師究竟做了幾小時?課件出示：8小時。

　　師：誰能告訴我，那時候火車的速度是多少?生：50千米/時。

　　師：今年，也就是20xx年，動車的最高速度達(dá)到400千米/時，假如我們有幸能夠坐上這樣速度的火車，那從濟(jì)南到北京需要多久?

　　生：1小時。

　　師：從剛才這張表格中，我們可以發(fā)現(xiàn)，路程不變，隨著速度越來越快，用的時間也越來越少�？梢�，科技的發(fā)展改變了速度，而速度的改變又影響著我們的生活。

　　師：同學(xué)們，課到這兒就要結(jié)束了，你有什么收獲?

　　師：今天我們重點(diǎn)研究了速度，而通過最后各種火車的速度，我們可以感受到，速度正改變著我們的生活，也改變著我們的世界。王老師希望你們好好學(xué)習(xí)，通過自己的努力去改變世界，讓這個世界變得更加美好!

　　設(shè)計(jì)意圖：在認(rèn)識速度概念的基礎(chǔ)上，本環(huán)節(jié)采用猜測、想象、對比等方式，讓學(xué)生加深對速度現(xiàn)實(shí)意義的感受。在鞏固理解速度的表示法的同時，是學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識和理解速度的內(nèi)涵，體會數(shù)學(xué)與生活的密切聯(lián)系。

　　教學(xué)反思：

　　本節(jié)課，我緊緊圍繞教學(xué)目標(biāo)，用情境的創(chuàng)設(shè)、有效的激勵、問題的引導(dǎo)及解決等方法和手段，推動并促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。

　　在導(dǎo)入的階段，本著數(shù)學(xué)來源于生活、應(yīng)用于生活、數(shù)學(xué)生活化、生活數(shù)學(xué)化的數(shù)學(xué)教育理念，我從學(xué)生的生活實(shí)際出發(fā)，選擇了百米賽跑的情景作為導(dǎo)入素材，播放了一段博爾特創(chuàng)造世界紀(jì)錄的精彩片段，并引用他們的比賽成績引導(dǎo)學(xué)生理解：當(dāng)路程相同時，時間越少，速度越快。那么，又如何使學(xué)生理解：當(dāng)時間相同時，路程越長，速度越快?我創(chuàng)設(shè)了一次“別開生面的奧運(yùn)會”，王老師PK博爾特，在生動搞笑的氣氛中，學(xué)生扎扎實(shí)實(shí)地感受到了影響速度的變化因素。

　　在接下來的教學(xué)環(huán)節(jié)中，我引導(dǎo)學(xué)生經(jīng)歷猜想、驗(yàn)證、說明、交流、評價，最終歸納、概括獲得速度的概念。當(dāng)學(xué)生對速度有了一定程度的理解之后，我又給學(xué)生呈現(xiàn)了生活中的物體的速度：像自然現(xiàn)象、動物、交通工具等等，給學(xué)生又一次創(chuàng)造了情感上的升華，對“速度”有了真真實(shí)實(shí)的“感覺”。

　　最后，通過交流不同時期火車的速度，讓學(xué)生感受到了科技改變了速度，而速度又改變了生活。同時，讓學(xué)生初步感知到路程、時間與速度之間是存在著密切的聯(lián)系的，為下一節(jié)課進(jìn)一步研究三者的關(guān)系做好了鋪墊。

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)4

　　新課程強(qiáng)調(diào)“將學(xué)習(xí)的重心從過分強(qiáng)調(diào)知識的傳承和積累向獲取知識的探究過程轉(zhuǎn)化，從學(xué)生被動接受知識向主動獲取知識轉(zhuǎn)化，從而培養(yǎng)學(xué)生的探究能力、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和敢于創(chuàng)新的精神”。為此本教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施就是采用學(xué)生實(shí)驗(yàn)探究和教師演示實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)探究教學(xué)法。

　　教學(xué)內(nèi)容

　　《普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書·物理（2）》（司南版）

　　教學(xué)目標(biāo)

　　1、知識與技能

　�。�1）知道向心力，通過實(shí)例認(rèn)識向心力的作用及向心力的來源

　�。�2）通過實(shí)驗(yàn)理解向心力的大小與哪些因素有關(guān)系，能運(yùn)用向心力公式進(jìn)行計(jì)算。

　�。�3）知道向心加速度及其公式，能運(yùn)用牛頓第二定律分析勻速圓周運(yùn)動的向心力和向心加速度。

　　2、過程與方法

　�。�1）經(jīng)歷形成向心力概念的過程，培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、歸納能力。

　　（2）通過創(chuàng)設(shè)一定的問題情境，讓學(xué)生經(jīng)歷探索向心力F與哪些因素有關(guān)的過程，學(xué)習(xí)控制變量法，培養(yǎng)學(xué)生分析論證等能力。

　　3、情感態(tài)度與價值觀

　　學(xué)習(xí)科學(xué)研究方法和科學(xué)研究態(tài)度，發(fā)展學(xué)生對科學(xué)的好奇心與求知欲，使學(xué)生樂于探究自然界的奧秘，體驗(yàn)探索自然規(guī)律的艱辛與喜悅，培養(yǎng)學(xué)生主動參與活動的熱情和與他人合作的精神，有將自己的見解與他人交流的愿望，敢于堅(jiān)持正確觀點(diǎn)，勇于修正錯誤，具有團(tuán)隊(duì)精神。

　　教材分析

　　《向心力和向心加速度》是司南版必修2第三章第二節(jié)。本節(jié)是本章承上啟下的重要知識，學(xué)好這一節(jié)可以為學(xué)好本章應(yīng)用部分以及萬有引力的應(yīng)用作必要準(zhǔn)備。 教材先講向心力，后講向心加速度，回避了用矢量推導(dǎo)向心加速度這個難點(diǎn)，通過實(shí)例給出向心力概念，再通過探究性實(shí)驗(yàn)給出向心力公式F=mrω2或 F=mv2/r，之后直接應(yīng)用牛頓第二定律得出向心加速度的表達(dá)式a=rω2或a=v2/r，順理成章，便于學(xué)生接受。

　　學(xué)情分析

　　在前面的教學(xué)中，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了勻速圓周運(yùn)動。知道描述勻速圓周運(yùn)動快慢的物理量有線速度、角速度、周期、轉(zhuǎn)速等，并理解它們之間的關(guān)系。知道在傳動裝置中，共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等；皮帶轉(zhuǎn)動（不打滑）中，凡和皮帶接觸的點(diǎn)，線速度的大小相等。這些都為本節(jié)課的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。但學(xué)生只是表面知道勻速圓周運(yùn)動是一種變速運(yùn)動，因?yàn)樗�的線速度方向時刻在變，更深一步來分析，為什么線速度的方向時刻在變？是什么力來改變物體的這種運(yùn)動狀態(tài)，這個力有何特點(diǎn)？學(xué)生將帶著這些疑問來進(jìn)入本節(jié)課的學(xué)習(xí)。

　　教學(xué)過程

　　一、引入新課

　　1、 設(shè)置情景

　　教師做“水流星”實(shí)驗(yàn),并設(shè)下疑問：為什么盛水的杯子以一定的速度做圓周運(yùn)動，水不從杯里灑出，甚至杯子在豎直面內(nèi)運(yùn)動到最高點(diǎn)時，杯口已經(jīng)朝下，水也不會從杯里灑出來？

　　[在課堂上創(chuàng)設(shè)真實(shí)可見的物理情景，通過演示實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象，使學(xué)生產(chǎn)生懸念，激發(fā)好奇心和探索欲望，培養(yǎng)學(xué)生把生活與物理聯(lián)系一起的'習(xí)慣。]

　　2、 復(fù)習(xí)提問

　�。�1）什么是勻速圓周運(yùn)動?

　�。�2）“勻速”的含義是什么？

　　在上節(jié)課的基礎(chǔ)上，學(xué)生很快得出答案。教師引導(dǎo)學(xué)生分析：由于勻速圓周運(yùn)動的速度方向時刻在變，所以勻速圓周運(yùn)動是變速曲線運(yùn)動。而力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。那么做勻速圓周運(yùn)動的物體所受合外力一定不為零。那么物體所受的外力有何特點(diǎn)？加速度怎樣呢？指出：這兩個問題即是我們這節(jié)課要研究的問題，且通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)大家即可自行解釋前面小實(shí)驗(yàn)的因果。

　　[采用這樣的導(dǎo)入法是在復(fù)習(xí)舊知識的基礎(chǔ)上，提出將要進(jìn)一步研究的問題，從而使學(xué)生對講授的新內(nèi)容產(chǎn)生迫切求知的欲望，主動積極開展思維活動，進(jìn)入新課的學(xué)習(xí)。同時能給學(xué)生一種知識的整體感。]

　　二、向心力

　　1、實(shí)驗(yàn)探究“小球在光滑水平面做圓周運(yùn)動”。

　�。�1）、步驟

　　①一個小球，拴在繩的一端，繩的另一端固定于桌上，原來細(xì)繩處于松馳狀態(tài)

　　②用手輕擊小球，觀察繩繃直前后小球的運(yùn)動情況。

　�。�2）、借助課件引導(dǎo)學(xué)生討論、分析：

　�、倮K繃緊前，小球做勻速直線運(yùn)動，小球受到哪些力的作用？

　�、诶K繃緊后，小球做勻速圓周運(yùn)動，小球受到哪些力的作用？合外力是哪個力？這個力的方向有什么特點(diǎn)？這個力起什么作用？

　　（3）、通過討論得到：

　�、僮鰣A周運(yùn)動的物體始終受到一個指向圓心的力的作用，這個力叫向心力。

　　②向心力指向圓心，方向不斷變化。是變力。

　�、巯蛐牧Φ淖饔眯Ч�——只改變運(yùn)動物體的速度方向，不改變速度大小。

　　[這實(shí)驗(yàn)簡單易做，效果明顯，通過親身感受學(xué)生獲得了成功的樂趣。討論時教師應(yīng)適時介入引導(dǎo)學(xué)生得出正確的結(jié)論。]

　　2、課件展示動畫：（1）圓錐擺 （2） 物體相對轉(zhuǎn)盤靜止，隨盤做勻速圓周運(yùn)動 （3）汽車轉(zhuǎn)彎 （4）衛(wèi)星繞地球運(yùn)行

　　3、向心力的來源：通過對以上四個圓周運(yùn)動實(shí)例的分析得出向心力的來源可以是某一個力（重力、彈力、摩擦力）或幾個力的合力，也可以是某個力的分力。

　　4、應(yīng)用：學(xué)生嘗試解釋“水流星”的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。

　　[向心力的來源是學(xué)生在本章學(xué)習(xí)中的一個難點(diǎn)，用多媒體呈現(xiàn)直觀刺激材料，易引起學(xué)生注意，提高學(xué)習(xí)興趣。 圓錐擺等現(xiàn)象中，物體都做圓周運(yùn)動，具有運(yùn)動方面的共性，由此啟發(fā)學(xué)生對這些物體的受力進(jìn)行分析，尋找受力方面的共性，使學(xué)生經(jīng)歷了分析、比較、歸納等思維過程，也體驗(yàn)到了成功的喜悅。學(xué)生在未來的學(xué)習(xí)中可能將向心力當(dāng)成獨(dú)立的一個力，教師此時應(yīng)特別指出：受力分析時, 不能多出一個向心力。且①物體做勻速圓周運(yùn)動時，向心力就是物體所受到的合外力。②物體做非勻速圓周運(yùn)動時，向心力物體并非是所受到的合外力。]

　　三、 向心力的大小

　　1、 實(shí)驗(yàn)探究：感受向心的大小

　　讓學(xué)生利用身邊的材料如鑰匙串、橡皮擦、筆、細(xì)繩等動手實(shí)驗(yàn)并感受向心的大小。

　�。�1）讓學(xué)生用細(xì)線聯(lián)結(jié)鑰匙串、橡皮擦、筆等，然后拉住繩的一端，讓鑰匙串、橡皮擦、筆等盡量做勻速圓周運(yùn)動，改變轉(zhuǎn)動的快慢、細(xì)線的長短多做幾次。

　　（2）引導(dǎo)學(xué)生猜想：向心力的大小可能與物體的質(zhì)量、角速度、半徑有關(guān)。因此在探究向心力大小實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采用控制變量法來研究這一問題。

　　[該小實(shí)驗(yàn)在此做了改動，與課本上的不盡相同。做該實(shí)驗(yàn)時學(xué)生的感受更直接，更易操作。提醒學(xué)生實(shí)驗(yàn)時應(yīng)使物體盡可能在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，這樣繩的拉力近似等于向心力。]

　　課件展示：

　　2、 實(shí)驗(yàn)探究向心力大小

　�。�1）實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法

　�。�2）介紹向心力演示器的構(gòu)造和使用方法。

　�。�3）實(shí)驗(yàn)過程

　　①質(zhì)量不同的鋼球和鋁球，當(dāng)它們運(yùn)動的半徑r和角速度ω相同時，比較向心力的大小

　　②兩個質(zhì)量相同的小球，保持運(yùn)動半徑相同，觀察向心力與角速度之間的關(guān)系

　　③兩個質(zhì)量相同的小球，保持小球運(yùn)動的角速度相同，觀察向心力的大小與運(yùn)動半徑之間的關(guān)系

　�。�4）實(shí)驗(yàn)記錄表格

　　實(shí)驗(yàn)質(zhì)量比值(m1:m2)半徑比值(r1:r2)角速度比值(ω1:ω2)向心力近似比值(F1:F2)123

　�。�5）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

　　①實(shí)驗(yàn)表明物體做圓周運(yùn)動所需向心力大小為：

　　F=mω2r （式中F表示向心力，m表示物體的質(zhì)量，ω是物體做圓周運(yùn)動的角速度，r是所做圓周運(yùn)動的圓周半徑。）

　�、趹�(yīng)用線速度和角速度的關(guān)系，上述公式可變形為：

　　F=mv2/r （式中v是做勻速圓周運(yùn)動的線速度）

　　[對于控制變量法學(xué)生已有一定程度的認(rèn)知，因此在學(xué)生的自主探究并提出猜想后通過演示實(shí)驗(yàn)師生一起探究最后得出向心力大小的關(guān)系式。在介紹向心力演示器的構(gòu)造和使用方法時教師可結(jié)合傳動裝置中，共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等，皮帶傳動（不打滑）中，凡和皮帶接觸的點(diǎn)，線速度的大小相等這一知識點(diǎn)讓學(xué)生思考怎樣控制角速度不變。當(dāng)學(xué)生明白這一問題后，教師的演示也可換成學(xué)生的演示。不然，臺上的忙得不亦樂乎，臺下的卻不知所以然，純看熱鬧。]

　　四、向心加速度：

　�、� 定義: 由向心力產(chǎn)生的加速度叫向心加速度。

　　2、物理意義: 它是表示速度方向變化快慢的物理量。

　　3、向心加速度的大小與方向

　�。�1）引導(dǎo)學(xué)生利用牛頓第二定律推導(dǎo)出向心加速的表達(dá)式----a=ω2r.

　　向心力的大小還可以用F=mν2/r來表達(dá)，同樣向心加速度也可表示為--a=ν2/r.

　�。�2）方向：與向心力的的方向一致。沿半徑指向圓心，方向不斷變化，所以勻速圓周運(yùn)動是變加速運(yùn)動。

　　4、動動腦：a=ω2r、a=ν2/r ，a與r究竟是成正比呢，還是成反比？

　　指出：當(dāng)w一定時，a∝r

　　當(dāng)v一定時，a∝1/r

　　5、課本例題：在航空競賽場里，由一系列路標(biāo)塔指示飛機(jī)的飛行路徑。在飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，飛行員能承受的最大向心加速度大小約為6g(g為重力加速度)。設(shè)一飛機(jī)以150 m/s的速度飛行，當(dāng)加速度為6g時，其路標(biāo)塔轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該為多少?

　　六、小結(jié)[在小結(jié)中需給學(xué)生指出,向心力和向心加速度的公式雖然是從勻速圓周運(yùn)動中推導(dǎo)出來的,但這些公式對變速圓周運(yùn)動中求某點(diǎn)的向心力和向心加速度也適用.]

　　七、作業(yè)：P72 3、4、5小題

　　設(shè)計(jì)思路

　　向心力和向心加速度是高中物理的一個難點(diǎn)內(nèi)容，學(xué)生對于向心力一直很難理解。為了突破重點(diǎn)，難點(diǎn)，本節(jié)課本節(jié)首先通過創(chuàng)設(shè)真實(shí)可見的物理情景，激發(fā)他們的求知欲，引起學(xué)習(xí)的興趣。然后學(xué)生親身進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究來感受向心力。當(dāng)學(xué)生對向心力的概念有了一定的認(rèn)識后，就進(jìn)一步提出向心力的大小與哪些因素有關(guān)呢？再讓學(xué)生動手完成感受向心力大小的小實(shí)驗(yàn)后做出猜想，然后借助了向心力演示器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而得出了向心力公式。接著運(yùn)用牛頓第二定律，給出向心加速度的公式，讓學(xué)生明白勻速圓周運(yùn)動的向心力和向心加速度的大小不變，但方向時刻在改變。

　　本教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施都落實(shí)了高中物理新課程的目標(biāo)要求，體現(xiàn)了新課程的精神，采取“學(xué)生自主探究，教師啟發(fā)導(dǎo)學(xué)”的新教法，充分調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生自主探究，親身體會到科學(xué)探究的過程。通過實(shí)驗(yàn)探究，讓學(xué)生人人參與，親身體驗(yàn)探究過程，活躍學(xué)生思維，并在探究中突破教學(xué)難點(diǎn)。教師結(jié)合演示實(shí)驗(yàn)，同時充分利用多媒體課輔助教學(xué)，使課堂的教學(xué)效果大大提高。這是一節(jié)科學(xué)的、操作性很強(qiáng)的教學(xué)設(shè)計(jì)案例。

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)5

　　【教材分析】

　　“重力加速度”同學(xué)們在高一的力學(xué)部分已經(jīng)有了一定的感性認(rèn)識，積累了相關(guān)的物理觀念和科學(xué)思維。本節(jié)課是在前置概念的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步深入探究如何測量出重力加速度，通過上一節(jié)課《單擺》中惠更斯確定的單擺周期公式，啟發(fā)同學(xué)們利用運(yùn)動和相互作用觀念、科學(xué)探究等來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案開展測量實(shí)驗(yàn)。本節(jié)課側(cè)重于引導(dǎo)學(xué)生發(fā)散思維，親自動手開展探究實(shí)驗(yàn)，通過自主實(shí)驗(yàn)測量出本地重力加速度，學(xué)生在經(jīng)歷科學(xué)探究的過程中，培養(yǎng)科學(xué)態(tài)度與責(zé)任，體驗(yàn)成功的喜悅。

　　【教學(xué)目標(biāo)】

　　物理觀念知道實(shí)驗(yàn)原理，會用運(yùn)動與相互作用的觀念來分析單擺的運(yùn)動。

　　科學(xué)思維用科學(xué)的方法對實(shí)驗(yàn)過程進(jìn)行綜合分析、推理論證，對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理科學(xué)有效，會分析誤差產(chǎn)生的原因。

　　科學(xué)探究能夠在實(shí)驗(yàn)過程中通過觀察發(fā)現(xiàn)問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，能夠基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論并進(jìn)行交流反思。

　　科學(xué)態(tài)度與責(zé)任在動手實(shí)驗(yàn)過程中，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，以及為祖國做貢獻(xiàn)的社會責(zé)任。

　　【教學(xué)重難點(diǎn)】

　　教學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路、實(shí)驗(yàn)原理及周期、擺長的測量；

　　教學(xué)難點(diǎn)用兩種方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及實(shí)驗(yàn)誤差分析。

　　【引入新課】

　　1.重力“偷”魚的故事

　　1911年4月，利比里亞商人哈桑在挪威買了12000噸鮮魚，運(yùn)回利比里亞首府后，一過稱，魚竟一下少了47噸！哈�；叵胭忯~時他是親眼看著魚老板過稱的，一點(diǎn)兒也沒有少啊，歸途上平平安安，無人動過魚。那么這47噸魚的重量上哪兒去了呢？哈桑百思不得其解。

　　后來，這樁奇案終于大白于天下。原來這是地球重力“偷”走了魚的重量。地球重力是地球萬有引力的一個分力，重力值會隨著地球緯度的增加而增加，赤道處最小，兩級最大。挪威所處緯度高，靠近北極；利比里亞的緯度低，靠近赤道，地球的重力值也隨之減少。哈桑的魚丟失了分量，就是因不同地區(qū)的重力不同造成的。

　　2.實(shí)際原因：

　　物體質(zhì)量沒有變化，由G=mg可知，重力加速度g在改變，它的變化規(guī)律就是隨地球緯度的增加，g增大。下表是我們在高一學(xué)習(xí)重力時，各地的重力加速度g的數(shù)值。

　　附：各地重力加速度

　　3.測量重力加速度的物理意義

　　即便是在同一緯度上，g的值也會有不同，這是為什么呢？

　　——這與地球該處的內(nèi)部物質(zhì)成分有關(guān)系，我們根據(jù)這個特點(diǎn)，可以探測地面下的礦產(chǎn)物質(zhì)等，除此以外，了解地球表面重力加速度的分布，對地球物理學(xué)、航空航天技術(shù)及大地測量等領(lǐng)域有十分重要的意義。為此，就需要了解測量重力加速度的方法。

　　4.如何來測量重力加速度呢？

　　常用的方法有三種：

　�。�1）平衡法

　�。�2）自由落體運(yùn)動法

　�。�3）單擺法

　　在上一節(jié)課，我們學(xué)習(xí)了荷蘭物理學(xué)家惠更斯對單擺運(yùn)動的研究，知道了單擺做簡諧運(yùn)動周期與重力加速度的關(guān)系，本節(jié)課我們沿著科學(xué)家惠更斯的研究思路，利用單擺來測重力加速度。

　　【新課教學(xué)】

　　一、實(shí)驗(yàn)思路

　　惠更斯在推導(dǎo)出單擺的周期公式后，用一個單擺測出了巴黎的重力加速度。我們也可以采用同樣的辦法，測量我們深圳市的重力加速度數(shù)值。

　　當(dāng)擺角較小時，單擺做簡諧運(yùn)動，根據(jù)其周期公式可得

　　想一想，要根據(jù)上式測量重力加速度，需要測量哪些物理量？應(yīng)該如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)裝置、選擇實(shí)驗(yàn)器材？怎樣才能減小實(shí)驗(yàn)誤差？

　　二、實(shí)驗(yàn)裝置

　　單擺裝置的'制作

　　1．將細(xì)線的一端穿過小球的小孔，然后打一個比孔徑稍大一些的結(jié)，把細(xì)線的另外一端固定在鐵架臺上面，制成一個單擺。

　　2．把線的上端用鐵夾固定在鐵架臺上并把鐵架臺放在實(shí)驗(yàn)桌邊，使鐵夾伸到桌面以外，讓擺球自由下垂，在單擺平衡位置處放上一支筆作標(biāo)記。

　　3．將小球拉起一個很小的擺角，由靜止釋放小球，該小球?qū)⒆龊喼C運(yùn)動，這便是一個單擺裝置。

　　思考與討論：

　　1.線有粗細(xì)、長短的不同，伸縮性也有區(qū)別。不同的小球，質(zhì)量和體積有差異。想一想，應(yīng)如何選擇擺線和擺球？為什么？

　　2.右圖畫出了細(xì)線上端的兩種不同的懸掛方式。應(yīng)該選用哪種方式？為什么？

　　三、物理量的測量

　　1．測擺長

　　方法一：

　　用米尺量出從懸點(diǎn)到小球上端的懸線長l0，

　　再用游標(biāo)卡尺測量出擺球的直徑d，

　　則擺長l＝l0＋。

　　方法二：

　　用刻度尺直接測量小球球心與懸掛點(diǎn)之間的距離，

　　如圖所示。

　　思考與討論：

　　那種方法誤差會更小呢？

　　2．測周期

　　將單擺從平衡位置拉開一個小角度(擺角小于5°)，然后釋放擺球讓單擺在豎直平面內(nèi)擺動。當(dāng)單擺擺動穩(wěn)定后，從小球某次通過平衡位置時開始計(jì)時，測量30～50次全振動的時間。計(jì)算出完成一次全振動的時間，即為單擺的振動周期T。

　　思考與討論：

　　為什么不是測量一次全振動的時間作為周期，而是要測量多次全振動的時間？

　　——測50次全振動會比測30次誤差更小

　　還有其他方法可以測周期嗎？

　　——手機(jī)、秒表、光電計(jì)時器等

　　3．改變擺長重測周期

　　改變單擺的擺長，重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，測出相應(yīng)的擺長l和周期T。

　　四、數(shù)據(jù)處理及誤差分析

　　數(shù)據(jù)處理包含兩種方法：

　　方法一：平均值法

　　實(shí)驗(yàn)次數(shù)1 2 3

　　擺長l（m）

　　周期T（s）

　　加速度g（m/s2）

　　加速度g平均值

　　每改變一次擺長，將相應(yīng)的l和T代入公式中求出g值，最后利用求出g的平均值。設(shè)計(jì)如右表格記錄數(shù)據(jù)：

　　方法二：圖像法

　　由得，作出T2－l圖像，即以T2為縱軸，以l為橫軸。將測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)，用平滑的直線擬合這些點(diǎn)，其斜率，由圖像的斜率即可求出重力加速度g。

　　誤差分析

　　1.測擺長l時，應(yīng)該是測量出懸掛點(diǎn)到球心的距離；

　　2.測單擺周期時，應(yīng)測多次全振動的時間來計(jì)算周期，以減小誤差，建議50次以上；

　　3．實(shí)驗(yàn)時，擺角要盡可能小，這樣單擺的運(yùn)動才可以看做是簡諧運(yùn)動，建議小于5°；

　　4．處理數(shù)據(jù)時，多次改變擺長測量多組數(shù)據(jù)，利用T2－l圖像來算出重力加速度，以減小誤差。

　　五、實(shí)驗(yàn)拓展

　　利用手機(jī)單擺測重力加速度

　　六、課堂小結(jié)

　　1.實(shí)驗(yàn)思路

　　惠更斯周期公式推導(dǎo)出

　　2.實(shí)驗(yàn)步驟

　　安裝好單擺裝置，測量擺長l和單擺周期T.

　　3.數(shù)據(jù)處理與分析

　　(1)公式法：，算出重力加速度g的值，再算出g的平均值。

　　(2)圖象法：作出T2－l圖像求g值。

　　4.誤差分析

　　測擺長l時，應(yīng)該是測量出懸掛點(diǎn)到球心的距離；

　　測單擺周期時，應(yīng)測多次全振動的時間來計(jì)算周期，以減小誤差；

　　實(shí)驗(yàn)時，擺角要小于5°，這樣單擺的運(yùn)動才可以看做是簡諧運(yùn)動；

　　處理數(shù)據(jù)時，多次改變擺長測量多組數(shù)據(jù)，利用T2－l圖像來計(jì)算重力加速度，以減小誤差。

　　七、課后作業(yè)（實(shí)踐體驗(yàn)）

　　請同學(xué)們用手機(jī)在官方網(wǎng)站下載手機(jī)物理工坊（phyphox）APP軟件，安裝好后，按照今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容，在家里利用智能手機(jī)測出本地重力加速度，并與其他同學(xué)交流結(jié)果。

　　附：改變擺長測得多組數(shù)據(jù)

　　1 2 3 4 5 6

　　擺長l（m）0.98855 0.88955 0.79755 0.72655 0.61155 0.52955

　　周期T（s）1.998 1.892 1.794 1.714 1.57 1.46

　　周期平方T2（s2）3.992 3.5797 3.2184 2.9378 2.4649 2.1316

　　斜率K 4.0305

　　重力加速度g 9.7949

　　大地測量

　　航空航天技術(shù)

　　地球物理學(xué)

　　細(xì)線上端的兩種懸掛方式

　　測擺球的直徑

　　測擺線長度

　　秒表測單擺的周期

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)6

　　【教學(xué)目標(biāo)】：

　�、胖�識目標(biāo)：

　　1、知道什么是速度的變化量，如何求速度的變化量

　　2、知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。

　　3、知道加速度的定義，及定義式、單位

　　4、知道平均加速度和瞬時加速度。

　　5、加速度恒定的直線運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動

　　6、加速度的矢量性，加速運(yùn)動、減速運(yùn)動中加速度的方向

　�、颇芰δ繕�(biāo)：

1、能從生活中的實(shí)例體會速度是變化的，而且速度變化有快慢之分的

　　2、幫助培養(yǎng)學(xué)生分析數(shù)據(jù)的能力，并能歸納總結(jié)出結(jié)論

　　3、能夠區(qū)分速度、速度變化量、速度變化率

　　4、能用加速度的概念解釋生活中的現(xiàn)實(shí)問題

　�、堑掠�目標(biāo)：

1、領(lǐng)會人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認(rèn)識世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力．

　　2、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯觀點(diǎn)．

　　【教學(xué)重難點(diǎn)】：

　　⑴〔重點(diǎn)〕：

　　1、速度的變化量、速度的變化率的含義

　　2、加速度的概念、定義式及物理意義、單位

　　3、加速度的矢量性及方向

　�、啤搽y點(diǎn)〕：

　　1、理解加速度的概念，樹立變化率的思想

　　2、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率

　　3、利用圖像來分析加速度相關(guān)問題

　　【教具準(zhǔn)備】：

　　多媒體課件、視頻文件

　　【教學(xué)思路與方法】：

　　利用摩托車、賽車、戰(zhàn)斗機(jī)的比賽視頻引題，強(qiáng)烈音畫效果吸引學(xué)生的注意力，提起學(xué)生對本節(jié)內(nèi)容的興趣，之后針對視頻提出問題引出速度變化的不同，再請同學(xué)舉生活中速度變化及變化存在快慢的現(xiàn)實(shí)，引出問題：如何判斷速度變化的快慢？表格展示三種情況，最后的情況是速度變化量、時間都不同時如何比較，通過分組討論，再類比速度的定義，提出加速度的概念。加速度的方向由加減速運(yùn)動中速度變化量的情況分析得到，再通過例題鞏固加速度方向及大小。最后通過討論題鞏固加速度概念的理解。課堂小結(jié)

　　【教學(xué)過程】：

　　一、引題：欣賞摩托車（196公里/時）、賽車（368公里/時）、戰(zhàn)斗機(jī)（20xx公里/時）的巔峰對決賽，猜想在開始階段誰會贏？播放視頻，提出問題：為何開始階段，摩托車會贏？開始三者做什么運(yùn)動？速度如何變化？三者開始速度變化情況相同嗎？與“戰(zhàn)斗機(jī)的速度快”矛盾嗎？

　　提問：生活中也有很多物體速度變化的情況，誰能舉例？

　　是加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動？如何計(jì)算速度的變化量？需要知道哪些物理量？

　　速度變化是從在快慢的，比如正常剎車和緊急剎車，那么如何比較物體速度變化快慢呢？請看下面的實(shí)例。

　　二、進(jìn)入新課

　　如何比較物體速度變化的快慢？

　�。ㄌ崾荆罕容^相同之處和不同之處）

　　初始速度/m·s-1末速度/m·s-1經(jīng)過時間/s

　　A、滑雪運(yùn)動員下坡2 11 3

　　B、公共汽車出站0 6 3

　　C、某艦艇出航0 6 20

　　D、火車出站0 20 100

　　1、問題：比較A、B速度變化的快慢？（單獨(dú)提問）

　　結(jié)論：滑雪運(yùn)動員的速度改變比公共汽車快。

　　方法：時間相同，比較速度的變化量大的，速度變化的快

　　2、問題：比較B、C速度變化的快慢？（單獨(dú)提問）

　　結(jié)論：公共汽車的速度變化比艦艇快。

　　方法：速度的變化量相同，比較時間小的，速度變化的快

　　3、問題：比較C、D速度變化的快慢？

　　但在比較C和D時，火車和艦艇的速度變化量不相等，經(jīng)過的時間也不相等，怎樣比較它們

　　速度改變的快慢？（小組討論）

　　結(jié)論：艦艇的速度比火車的快？

　　學(xué)生可能有提出算。

　　類比：位置的變化快慢-----v=（Δx=x-x）

　　速度的變化快慢-----（Δv=v-v）

　　能不能用的比值表示速度變化的快慢呢？請同學(xué)們填寫下表初速度v0 /m·s-1末速度vt /m·s-1時間t /s

　　速度變化Δv速度變化△V/△t

　　/m·s-1快慢

　　A滑雪運(yùn)動員下2

　　11 3

　　坡

　　B公共汽車出站0 6 3

　　C某艦艇出航0 6 20 D火車出站

　　0

　　20

　　100

　　問題：觀察表的最后兩列，你有什么發(fā)現(xiàn)？

　�。ㄋ俣茸兓�快的，則的比值就大，可見比值可以表示速度變化的快慢，我們

　　用一個物理量加速

　　度表示速度的變化快慢）

　　一、加速度

　　1、物理意義：描述物體速度變化快慢的物理量

　　2、定義：速度的變化量與發(fā)生這一變化所有時間的比值

　　3、定義式：=

　�。�1、速度變化量，速度變化的'多少，速度變化率，速度變化的快慢

　　2、平均加速度------一段時間內(nèi)的加速速度

　　瞬時加速度------某一時刻的加速度

　　3、加速度恒定不變的直線運(yùn)動叫勻變速直線運(yùn)動）

　　[思考與討論]

　　普通的小型轎車和旅客列車，速度都能達(dá)到100 km/h。但是，它們起步后達(dá)到這樣的速度所需的時間是不一樣的。例如一輛小汽車在20 s內(nèi)速度達(dá)到了100 km/h，而一列火車達(dá)到這個速度大約要用500 s。

　　誰的速度“增加”得比較快？它們的加速度各是多少？“速度快”“速度變化大”“速度變化得快”描述的是同種的情況嗎？

　　4、單位：米/二次方秒m/s

　　5、量性：矢量

　　問題：怎么看出加速度是矢量的？

　　（從Δv是矢量，時間t是標(biāo)量，所以加速度是矢量）

　　二、加速度的方向

　　【思考與討論】

　　既然加速度的矢量性與Δv有關(guān)，那么加速度的方向如何能？從Δv著手審視速度的變化Δv，請同學(xué)填寫下表，討論加速度的方向如何？

　　△（1）表達(dá)式: v = v－v

　　若v>v，則△v ____0，物體做____運(yùn)動；

　　若v

　　△△（2）再看加速度(a = v/ t )

　　①加速運(yùn)動，a ___ 0，a的方向_________

　�、跍p速運(yùn)動，a ___ 0 , a的方向_________

　　結(jié)論：1、加速度方向與Δv方向相同

　　2、物體做加速運(yùn)動，加速度方向與初速度方向相同物體做減速運(yùn)動，加速度方向與初速度方向相反

　　【例題】

　　某新型汽車在東西的平直公路上做性能測試，可以認(rèn)為速度是均勻變化的。如果該汽車6s內(nèi)速度從2m/s增加到20m/s，速度方向向東，求汽車在這段運(yùn)動中加速度大小和方向；如果緊急剎車，經(jīng)過4s速度從20m/s減為零，這個過程速度也是均勻變化的，求這個過程中加速度大小和方向，比較兩次加速度那次較大？

　　解：略

　　問題：哪次的加速度大？負(fù)號代表什么含義/

　　問題：我們?yōu)槭裁匆�研究加速度呢，它在我們生活中有什么現(xiàn)實(shí)意義嗎？請觀察下表的數(shù)據(jù)，你得到什么啟示？

　　各類轎車制動性能數(shù)據(jù)表

　　平均加速度初速度

　　制動時間制動距離

　　寶馬530i -1.0043g 99.63km/h 2.81s 39.91m

　　高爾夫1.6 -0.9207g 101.41km/h 3.12s 45.07m

　　威馳1.5AT -1.0027g 99.83km/h 2.82s 40.03m

　　奇瑞QQ1.1 -0.8491g 98.92km/h 3.30s 47.83m

　　三、課堂小結(jié)

　�。ㄟ@節(jié)課你學(xué)到了什么？）

　　1、知道生活中物體速度變化是存在快慢的，并且知道如何比較物體速度變化的快慢

　　2、知道加速度的概念、定義式、物理意義，并且知道加速度是矢量、加速度的方向如何判斷？

　　3、速度大、速度變化大和速度變化快不是一個含義

　　4、研究物體加速度對我們生活是有意義的

　　四、課后思考題

　　1.做勻速直線運(yùn)動的物體加速度是多少？為什么？

　　2.物體的速度越大，加速度也越大嗎？為什么？

　　3.物體速度變化大，加速度一定大嗎？為什么？

　　4.物體速度變化快，加速度一定大嗎？為什么？

　　5、觀察v—t圖，a、b誰的加速度大？圖線的什么代表加速度

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)7

　　教學(xué)目標(biāo)：

　�。ㄒ唬┲�識與技能

　　1、理解加速度的意義，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。知道它的定義、公式、符號和單位，能用公式a=△v/△t進(jìn)行定量計(jì)算。

　　2、知道加速度與速度的區(qū)別和聯(lián)系，會根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷物體是加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動。

　　3、理解勻變速直線運(yùn)動的含義，能從勻變速直線運(yùn)動的v—t圖象理解加速度的意義。

　�。ǘ�）過程與方法

　　1、經(jīng)歷將生活中的實(shí)際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動。通過事例，引出生活中物體運(yùn)動的速度存在加速和減速的現(xiàn)實(shí)，提出為了描述物體運(yùn)動速度變化的快慢，引入了加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

　　2、幫助學(xué)生學(xué)會分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度。

　　3、教學(xué)中從速度一時間圖象的角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的“陡度”（即斜率），讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)會應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度。

　�。ㄈ�）情感態(tài)度與價值觀

　　1、利用實(shí)例動畫激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵其探索的精神。

　　2、領(lǐng)會人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認(rèn)識世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力。

　　3、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯觀點(diǎn)。

　　教學(xué)重點(diǎn)：

　　1、加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運(yùn)動的關(guān)系。

　　2、加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向。教學(xué)難點(diǎn)：

　　1、理解加速度的概念，樹立變化率的思想。

　　2、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率。

　　3、利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題。教學(xué)方法：探究、講授、討論、練習(xí)

　　教學(xué)用具：

　　多媒體課件，帶滑輪的長木板、小車及砝碼等。

　　教學(xué)過程：

　　（一）新課引入

　　演示：讓小球分別在傾角較小的斜面和傾角較大的斜面上滾動。提問：小球兩次各做什么運(yùn)動？它們的不同之處在哪里？得出：小球兩次都是做速度越來越快的直線運(yùn)動，但后一次速度改變得快。那么怎樣比較速度改變的快慢呢？討論：速度改變快慢的比較

　　師：為了描述物體運(yùn)動中速度變化的快慢，人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化的`快慢的物理量

　�。ǘ�）新課教學(xué)

　　1、加速度

　　師：請回憶一下我們是怎樣描述物體運(yùn)動位置的變化的？例如在直線運(yùn)動中，物體從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)。建立數(shù)軸AB，設(shè)A點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x1（一維位置坐標(biāo)，下同）為2 m，B點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x2為7m，則物體運(yùn)動位置的變化大小為多少？生：△x=x2一xl=7 m一2 m=5 m，方向由A指向B。

　　師：如果物體從A到B是做勻速運(yùn)動，如果所用時間為t=10s，怎樣求這段過程中物體的速度？生：物體運(yùn)動的速度v=△x/△t=5m/10s=0。5m/s，方向從A指向B。

　　師：如果物體做加速直線運(yùn)動，同樣在10s內(nèi)，速度從2m/s增加到7m/s，怎樣描述物體運(yùn)動的速度增加的快慢呢？生：用物體速度的增加量除以所用的時間來描述這段過程中物體運(yùn)動速度增加的快慢。師：如果用a符號表示物體速度增加的快慢，△v表示物體的速度變化量，△t表示物體的速度變化所用的時間，那么用公式如何表達(dá)呢？生：a=△v/△t=（7—2）m/10s2=0。5m/s2

　　師：不同物體的運(yùn)動，速度變化的快慢往往是不同的，再看下面的例子。

　　案例1：飛機(jī)的速度由0增加到約300km/h，飛機(jī)的速度的變化是多少？若發(fā)生這一變化用時約30s，則物體的速度平均每秒增加多少？案例2：迫擊炮射擊時，炮彈在炮筒中的速度在0。005s內(nèi)就可以由0增加到250m/s，炮彈速度的變化與發(fā)生這個變化所用時間的比值是多少？學(xué)生討論后回答。

　　生1（回答第一個案例）：300km/h約相當(dāng)于83m/s，a=△v/△t=（83—0）/30m/s2=2。8m/s2。生2（回答第二個案例）：a=△v/△t=（250—0）/0。005m/s2=5×104m/s2師：上述方法就是變速直線運(yùn)動中，描述物體運(yùn)動速度變化快慢的基本思路和基本方法。其中a=△v/△t是變速直線運(yùn)動的加速度的基本定義式。

　　加速度

　　（1）定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時間的比值。定義式：a=△v/△t =（vt—v0）/△t v0——開始時刻物體的速度vt——經(jīng)過一段時間t時的速度

　�。�2）物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量。

　�。�3）國際單位：m/s2或m·s—2讀作米每二次方秒（4）加速度也是矢量，不僅有大小，也有方向。

　　[問]用兩輛汽車以相同的速度變化率做勻加速運(yùn)動和勻減速運(yùn)動，雖然速度變化快慢相同，但速度的變化情況不同，前者速度越來越大，后者則反之。啟發(fā)學(xué)生思考，只憑速度變化快慢（速度變化率的大�。┎荒芡耆�反映速度變化的規(guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量。

　�。�4）方向

　　加速度的方向和速度改變量的方向相同

　　加速度定義公式中時間△t是標(biāo)量，是沒有方向的，因此加速度a的方向跟速度改變量△v的方向相同，對做直線運(yùn)動的物體，加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向?yàn)檎�方向，則a的方向可用正負(fù)號來表示。因此：

　　加速度的方向和速度改變量的方向相同

　　加速直線運(yùn)動：加速度的方向和初速度的方向相同，為正值。減速直線運(yùn)動：加速度的方向和初速度的方向相反，為負(fù)值。

　　分析：當(dāng)物體加速時，則△v =（vt—v0）>0，時間△t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為正值，如果以初速度的方向?yàn)檎�方向（即初速度v0取正值），a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過來說，若加速度a與初速度同向時，則這個直線運(yùn)動為加速運(yùn)動。當(dāng)物體是減速時，則△v =（vt—v0）

　　閱讀課文，說說什么是勻變速運(yùn)動

　　生：如果物體的加速度保持不變，該物體的運(yùn)動就是勻變速運(yùn)動

　　師：如同平均速度與瞬時速度那樣，加速度也有平均和瞬時之分。在勻變速運(yùn)動中，平均加速度與瞬時加速度有什么關(guān)系？生：在勻變速運(yùn)動中，其速度隨時間均勻變化（增加或減少），每時每刻的加速度，即瞬時加速度與一段時間內(nèi)的加速度，即平均加速度相同。師：勻速直線運(yùn)動可看成什么運(yùn)動？生：可看成加速度為零的勻變速運(yùn)動。討論與交流：

　　師：“上海磁懸浮列車的最高速度可達(dá)430 km/h，它的加速度一定很大�！边@一說法對嗎？為什么？生：不對，當(dāng)勻速運(yùn)動時，盡管速度很大，加速度可以為零。

　　師：運(yùn)載火箭在點(diǎn)火后的短時間內(nèi)，速度的變化很小，它的加速度一定很小嗎？生：不對。由公式a=△v/△t可知，加速度等于速度的變化量和時間的比值，因而加速度是速度對時間的變化率。所謂某一個量對時間的變化率，是指單位時間內(nèi)該量變化的數(shù)值。變化率表示變化的快慢，不表示變化的大小。

　　說一說：

　　日常生活中，對于運(yùn)動物體說它走多遠(yuǎn)，是指路程或位移，說它走得多快，是指速度，而對加速度則沒有相對應(yīng)的典型詞語。一般只有籠統(tǒng)的“快”和“慢”，往往指的是速度，但有時也有一些說法是模模糊糊地指加速度。請大家討論哪些說法中指的是加速度？生1：汽車的加速性能是汽車的一個很重要的參數(shù)，有人說，我這車好，啟動快。生2：在百米賽跑中，我們常說某某同學(xué)素質(zhì)好，有很好的爆發(fā)力，起跑快。師：請學(xué)生閱讀教材第30頁“一些運(yùn)動物體的加速度”。學(xué)生閱讀“一些運(yùn)動物體的加速度”后應(yīng)注意：

　　1、注意標(biāo)題后括號內(nèi)標(biāo)明的“a/（m·s—2）”的含義，注意養(yǎng)成時時關(guān)心物理單位的習(xí)慣。

　　2、閱讀汽車、電車、旅客列車、炮彈加速時的典型值，形成大小印象。

　　3、表中汽車急剎車時的加速度值為負(fù)值，這是什么含義？這是因?yàn)榧铀俣仁鞘噶�，不但有大小，而且有方向，而�?fù)號只表示其方向，不表示其大小。

　　師：加速度大小反映了什么？加速度的方向一定跟什么方向相同？生：加速度大小反映了物體速度改變的快慢，加速度越大，速度改變得越快，加速度越小，速度改變得越慢。加速度的方向跟速度改變的方向總是相同。

　　師：加速度跟速度是否有關(guān)？生：加速度和速度是兩個完全不同的物理量，加速度反映了物體速度改變的快慢，而速度反映了物體運(yùn)動的快慢。不能根據(jù)加速度大小，判斷物體運(yùn)動快慢（速度大�。�，也不能根據(jù)速度大小判斷速度改變的快慢（加速度大�。�，同樣不能根據(jù)加速度方向判斷物體的運(yùn)動方向（速度方向），也不能根據(jù)速度方向判斷物體速度改變的方向（加速度方向）。

　　師：物體做勻加速直線運(yùn)動時，加速度一定為正嗎？物體做勻減速直線運(yùn)動時，加速度一定為負(fù)嗎？生：不一定。物體做勻加速直線運(yùn)動時，加速度方向一定跟物體的運(yùn)動方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動時，加速度的方向跟物體的運(yùn)動方向相反。但是，加速度是正值還是負(fù)值，與正方向的選取有關(guān)，若取運(yùn)動方向?yàn)檎�方向，則勻加速直線運(yùn)動的加速度為正值，勻減速直線運(yùn)動的加速度為負(fù)值；若取運(yùn)動的反方向?yàn)檎�方向，則勻加速直線運(yùn)動的加速度為負(fù)值，勻減速直線運(yùn)動的加速度為正值。

　　師：加速度增加的運(yùn)動是加速運(yùn)動，加速度減小的運(yùn)動是減速運(yùn)動。這種認(rèn)識對嗎？如果不對，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣根據(jù)加速度判斷物體的速度是增加還是減��？生：不對。加速度的大小反映的是速度變化的快慢，并不能反映速度的大小。應(yīng)該根據(jù)加速度的方向和速度方向的關(guān)系，判斷速度增加還是減小。只要加速度方向跟速度方向相同，無論加速度大小如何變化，物體一定做加速運(yùn)動；只要加速度方向跟速度方向相反，無論加速度大小如何變化，物體一定做減速運(yùn)動。

　　師：速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別？生：速度是用來表示物體運(yùn)動快慢的物理量，它等于位移和所用時間的比值，而加速度是用來表示物體的速度變化快慢的物理量，它等于速度的變化量和時間的比值（速度的變化率）。

　　加速度的大小只反映物體速度變化的快慢，不能反映物體運(yùn)動的快慢，加速度大說明物體速度變化得快，并不意味著物體就運(yùn)動得快；加速度小說明物體速度變化得慢，并不意味著物體運(yùn)動得慢；加速度為零，說明物體速度不變化，但并不意味著物體的速度為零，物體可能以很大的速度做勻速直線運(yùn)動。不僅速度大小和加速度大小沒有必然聯(lián)系，速度方向和加速度方向也沒有必然聯(lián)系。加速度方向與速度方向可能相同，也可能不相同。對于速度的變化量和加速度的區(qū)別，可根據(jù)加速度的定義a=△v/△t來理解，加速度是速度的變化率，而不是速度的變化量，加速度表示的是速度變化的快慢，而不是速度變化的多少，速度的變化量不僅與加速度有關(guān)，還與時間有關(guān)。因此，根據(jù)加速度不能判斷速度變化的量的大小，反過來，根據(jù)速度變化量的大小也不能判斷加速度的大小。

　　師：加速度和速度的區(qū)別：

　�。�1）速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大。

　�。�2）速度變化量大，加速度不一定大。

　　（3）加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零。例題剖析：

　　例題1做勻加速運(yùn)動的火車，在40 s內(nèi)速度從10m/s增加到20 m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度大小。

　�。ɡ�題2判斷下列說法是否正確。

　�、僮鰟蜃兯僦本�運(yùn)動的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同。錯。只有做勻加速直線運(yùn)動的物體，它的加速度方向和速度方向相同。

　�、谧鰟蜃兯僦本�運(yùn)動的物體，它的速度變化越大，加速度越大。錯。速度變化大，但不知所用時間的多少。

　�、圩鰟蜃兯僦本�運(yùn)動的物體，它的速度變化越快，加速度越大。對。

　　2、從v—t圖象看加速度

　　師：速度—時間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度—時間圖象？生：速度—時間圖象是描述速度隨時間變化關(guān)系的圖象，它以時間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中將不同時刻的速度以坐標(biāo)的形式描點(diǎn)，然后連線，就畫出了速度—時間圖象。

　　思考與討論：教材圖1.5—3中兩條直線a、b分別是兩個物體運(yùn)動的速度一時間圖象，哪個物體運(yùn)動的加速度比較大？教師引導(dǎo)，學(xué)生討論后回答。

　　生：a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小。

　　師：我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點(diǎn)來找到這兩個點(diǎn)間的速度變化量△v，時間間隔△t。

　　生：這樣就可以定量求加速度了，用加速度的定義式a=△v/△t

　�。�2）在v—t圖象中，圖象的斜率在數(shù)值上等于加速度。

　　勻變速直線運(yùn)動的v—t圖象是一條直線，直線的斜率的數(shù)值等于其加速度。

　　總結(jié)、擴(kuò)展：

　　1、什么叫加速度？它的定義式、物理意義、單位各是什么？

　　2、怎樣正確理解加速度？加速度與速度間有什么關(guān)系？

　　3、速度的改變量是否總是速度增加？怎樣理解加速度的正負(fù)號。

　　4、根據(jù)v—t圖象怎樣求加速度？

　　5、怎樣根據(jù)加速度的大小和方向去判定物體的運(yùn)動規(guī)律？作業(yè)：問題與練

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)8

　　一、指導(dǎo)思想

　　本節(jié)課的學(xué)習(xí)，依據(jù)人教版高中物理必修一課本實(shí)驗(yàn)二，建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)理論、多元智力理論和后現(xiàn)代主義。根據(jù)學(xué)生最近發(fā)展區(qū)，設(shè)計(jì)活動，通過“科學(xué)探究→收集數(shù)據(jù)→分析處理數(shù)據(jù)→建構(gòu)概念”的教學(xué)流程，學(xué)生動手操作測量利用小車與加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系，經(jīng)歷科學(xué)探究過程，充分發(fā)揮學(xué)生主動探究的積極性，引導(dǎo)學(xué)生在合作探究、小組討論的過程中，總結(jié)得到加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系

　　二、教學(xué)背景分析

　　1、本節(jié)的教學(xué)內(nèi)容是建立在質(zhì)量、力，加速度的概念基礎(chǔ)之上，通過實(shí)驗(yàn)探究收集數(shù)據(jù)、交流討論，建立概念的教學(xué)，是對簡單機(jī)械的拓展和深化，進(jìn)一步認(rèn)識三者之間的關(guān)系，是學(xué)生探究能力提升的過程之一。

　　2、高一學(xué)生現(xiàn)階段能力發(fā)展水平不平衡，形象思維能力較強(qiáng)，邏輯思維能力發(fā)展水平不高，但具有一定的物理實(shí)驗(yàn)的基本技能和基本方法，已初步具備收集、記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力。學(xué)生通過前面的學(xué)習(xí)已經(jīng)知道牛頓第二定律，通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)可以加深學(xué)生對牛頓第二定律的理解。

　　3.教學(xué)方式

　　通過探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，速度是描述物體運(yùn)動狀態(tài)的物理量，加速度是描述速度變化快慢的物理量。因此也可以說，加速度是描述物體運(yùn)動狀態(tài)變化快慢的物理量。由前面的學(xué)習(xí)我們知道，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，質(zhì)量大的物體運(yùn)動狀態(tài)不容易改變。這說明，加速度與力、質(zhì)量之間必然存在一定的關(guān)系。

　　4.教學(xué)準(zhǔn)備

　　多媒體課件，小車一端帶滑輪長木板、帶小鉤或小盤的細(xì)線兩條；鉤碼(規(guī)格:10g20g，用作牽引小車的力)；砝碼(規(guī)格:50g100g200g，用來改變小車的質(zhì)量)；刻度尺、計(jì)算器，鉛筆；文件夾；粗線繩(用來牽引小車).打點(diǎn)計(jì)時器、電源、紙帶、氣墊導(dǎo)軌.

　　三、教學(xué)目標(biāo)

　　1.知識與技能

　　(1)理解探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的合理性和必要性。

　　(2) 理解實(shí)驗(yàn)思路的合理性，以及用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。

　　(3) 體驗(yàn)如何平衡摩擦阻力、減小實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的操作方法。

　　(4) 體會整個探究過程的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和合理性。

　　學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

　　1. 控制變量法的使用。

　　2. 如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。

　　3. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。

　　學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

　　1. 如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。

　　2. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。

　　2.過程與方法

　　(1)指導(dǎo)學(xué)生半定量的探究加速度和力、物體質(zhì)量的關(guān)系，知道用控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

　　(2)學(xué)生自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，自己根據(jù)自己的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

　　(3)對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，看一下實(shí)驗(yàn)結(jié)果能驗(yàn)證什么問題.

　　3.情感、態(tài)度與價值觀

　　(1)在實(shí)驗(yàn)探究活動中，有樂于探索、合作交流的情感。

　　(2)在探究活動過程中，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度。

　　四、教學(xué)內(nèi)容

　　本節(jié)實(shí)驗(yàn)分別從“加速度與力的關(guān)系”和“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”兩方面進(jìn)行研究。

　�。ㄒ唬�實(shí)驗(yàn)思路：

　　將小車置于水平木板上，通過滑輪與槽碼相連。小車可以在槽碼的牽引下運(yùn)動。

　　加速度與力的關(guān)系：保持小車質(zhì)量不變，通過改變槽可證明這兩個力只是近碼的個數(shù)改變小車所受的拉力。小車所受的拉力可認(rèn)為與似相等，條件是槽碼的質(zhì)槽碼所受的重力相等。測得不同拉力下小車運(yùn)動的加速度，量要比小車的質(zhì)量小很多。分析加速度與拉力的變化情況，找出二者之間的定量關(guān)系。

　　加速度與質(zhì)量的關(guān)系：保持小車所受的拉力不變，通過在小車上增加重物改變小車的質(zhì)量。測得不同質(zhì)量的小車在這個拉力下運(yùn)動的加速度，分析加速度與質(zhì)量的變化情況，找出二者之間的定量關(guān)系。

　　（二）物理量的測量

　　本實(shí)驗(yàn)需要測量的物理量有三個：物體的質(zhì)量、物體所受的作用力和物體運(yùn)動的加速度。

　　質(zhì)量的測量：可以用天平測量質(zhì)量。為了改變小車的質(zhì)量，可以在小車中增減砝碼的數(shù)量。

　　加速度的測量：方法1小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，則測量小車加速度最直接的辦法就是用刻度尺測量小車移動的位移x，并用秒表測量發(fā)生這段位移所用的時間t，然后由a=2x/t2

　　計(jì)算出加速度a。

　　方法2將打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶連在小車上，根據(jù)紙帶上 打出的點(diǎn)來測量加速度（參考第一章的實(shí)驗(yàn)方法）。

　　方法3 在這個實(shí)驗(yàn)中也可以不測量加速度的具體數(shù) 值。這是因?yàn)槲覀兲骄康氖羌铀俣扰c其他物理量之間的比 例關(guān)系，因此測量不同情況下物體加速度的比值即可。

　　如果能做到讓兩個做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的物體的運(yùn)動時間t相等，那么由（1）式可知，它們的位移之比就等于加速度之比，即

　　x1/x2=a1/a2

　　這樣，測量加速度就轉(zhuǎn)換成測量位移了。

　　力的測量現(xiàn)實(shí)中，僅受一個力作用的物體幾乎不存在。然而，一個單獨(dú)的力的作用效果與跟它大小、方向都相同的合力的作用效果是相同的。因此，實(shí)驗(yàn)中作用力F的.含義可以是物體所受的合力。

　　如何為運(yùn)動的物體提供一個恒定的合力，如何測出這個合力是本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵，有很多可行的方法。下面參考案 例中的方法可供選用，也可以設(shè)計(jì)其他方法。

　　（三）實(shí)驗(yàn)過程

　　1，用天平測出小車的質(zhì)量，用天平測出小桶及沙子的總質(zhì)量。

　　2，按圖安裝實(shí)驗(yàn)器材。

　　3，平衡摩擦力。在長木板沒有定滑輪的一端墊小木塊，使之形成傾角較小的斜面，使滑動摩擦力與重力沿斜面向下的分力平衡。輕推小車使小車近似做勻速直線運(yùn)動。

　　4，掛上沙桶，接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點(diǎn)。通過紙帶算出加速度。

　　5，保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測出加速度，重復(fù)幾次。

　　6，作a－F的圖像。描點(diǎn)作圖，若這些點(diǎn)在一條直線上，證明了加速度與力成正比。

　　7，保持小桶和沙子質(zhì)量m′不變，改變小車質(zhì)量m，重復(fù)步驟4，作a－1/m圖象。若圖像為一直線，則證明加速度與質(zhì)量成反比。

　　（四）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　1. 探究加速度與合力的關(guān)系

　　F/N

　　a/(ms-1)

　　2. 探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系

　　M/kg-1

　　a/(ms-1)

　　五、教學(xué)過程

　　教學(xué)環(huán)節(jié)

　　教師活動

　　學(xué)生活動

　　設(shè)計(jì)意圖

　　（一）引入

　�。ǘ�）開始實(shí)驗(yàn)

　�。ㄈ�）結(jié)束實(shí)驗(yàn)

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)

　　1，發(fā)文案，投影

　　分組定性討論。

　　下發(fā)紙張讓各小組將討論結(jié)果寫下來。

　　帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)室使用規(guī)范。

　　講解實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，演示操作，分析原理。

　　將學(xué)生分為四個小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，巡視學(xué)生實(shí)驗(yàn)，指出不當(dāng)操作。

　　讓各小組將實(shí)驗(yàn)結(jié)論與討論結(jié)論做對比，并派一位代表作總結(jié)發(fā)言。

　　分為四個小組分別討論四種不同情況。

　　寫下討論結(jié)果。

　　依次進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，聽從老師安排。

　　開始實(shí)驗(yàn)。

　　完成實(shí)驗(yàn)，得到數(shù)據(jù)，畫出表格，通過數(shù)據(jù)總結(jié)關(guān)系。

　　實(shí)驗(yàn)結(jié)論與討論結(jié)論做對比，并派一位代表作總結(jié)發(fā)言。

　　通過投影和小組討論的形式引入主題，增加學(xué)生對實(shí)驗(yàn)和學(xué)習(xí)的興趣。

　　通過實(shí)驗(yàn)結(jié)論與自己討論的結(jié)論形成對比加深學(xué)習(xí)印象。

　　保證學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室的安全。

　　保證實(shí)驗(yàn)進(jìn)行順利。

　　加深學(xué)生印象，為今天的實(shí)驗(yàn)作總結(jié)。

　　詳細(xì)過程：

　　1.預(yù)習(xí)：通過APP向?qū)W生講解本節(jié)課實(shí)驗(yàn)的原理，過程，要求，讓學(xué)生對本實(shí)驗(yàn)有基本的了解。讓學(xué)生分成四組通過剛剛講解的原理進(jìn)行討論，預(yù)測本實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，并記錄。

　　2.演示：將學(xué)生帶進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，先向?qū)W生強(qiáng)調(diào)物理實(shí)驗(yàn)室注意事項(xiàng),親自演示一遍實(shí)驗(yàn)過程，并在演示的過程中講解重難點(diǎn)和重要事項(xiàng)。

　　3.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行：讓學(xué)生分為四組合作進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，巡視學(xué)生實(shí)驗(yàn)過程，糾正學(xué)生的錯誤操作。

　　4.總結(jié)：總結(jié)本次實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，并讓學(xué)生對比自己先前的討論結(jié)果，并讓四組小組選一位代表總結(jié)自己小組的成果。

　　六、板書設(shè)計(jì)

　　1，實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系

　　2，加速度與力的關(guān)系

　　3，加速度與質(zhì)量的關(guān)系

《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)9

　　教學(xué)目標(biāo)

　　1、知道速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量，理解速度的定義和單位。

　　2、了解測量速度的基本方法。

　　3、初步學(xué)會用速度的公式進(jìn)行簡單的計(jì)算。

　　教學(xué)重點(diǎn)

　　對速度的定義公式，單位時間的了解;對兩種速度單位的換算。

　　教學(xué)難點(diǎn)

　　1、物體運(yùn)動快慢的比較及對不同方法的靈活運(yùn)用;

　　2、如何引導(dǎo)學(xué)生比較準(zhǔn)確地進(jìn)行速度的測量。

　　教學(xué)準(zhǔn)備

　　學(xué)生：白紙兩張、刻度尺、秒表(或手表)

　　教師：白紙若干、長尺、秒表、一汽車速度計(jì)的模型。

　　教學(xué)過程

　　一、導(dǎo)入新課

　　1、多媒體投影展示：獵豹、青蛙運(yùn)動的情景。

　　師：大家認(rèn)真觀看一下影幕上所展現(xiàn)出來的情景，你們認(rèn)為哪個動物運(yùn)動得快，哪個動物運(yùn)動得慢?生：獵豹運(yùn)動得快，青蛙運(yùn)動得慢。

　　師：你是怎么知道的?你又是如何比較的?

　　師：如果有一輛轎車和卡車，轎車行駛了10km，一輛卡車行駛了1h，那么哪輛車快呢?生：沒法回答，因?yàn)槿鄙贄l件。

　　2、談話引入：根據(jù)上面的討論自然地引出下文。師：物體的運(yùn)動有快有慢，然而單獨(dú)用路程或時間都無法進(jìn)行比較其快慢。那么該如何比較物體的運(yùn)動快慢呢?今天這節(jié)課我們就來研究一下物體的運(yùn)動快慢問題。

　　二、新課學(xué)習(xí)

　　1、探究活動一：比較紙片下落的快慢。

　　師：(1)取兩張16開的白紙，一張對折一次，另一張對折兩次。注意兩邊要向上疊起一部分。

　　(2)問：若將它們從同一高度自由釋放，同學(xué)們猜想一下哪張紙片下落得會快一些? (讓學(xué)生們討論后，再發(fā)表自己的意見)生：

　　師：同學(xué)們的猜想是否正確呢?我們該如何來驗(yàn)證呢?生：用實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證。

　　師：請同學(xué)們能不能自己設(shè)計(jì)一個實(shí)驗(yàn)方案呢? (同小組的同學(xué)交流討論后，然后由學(xué)生代表發(fā)言)

　　生1：讓兩張紙片從同一高度落下，看哪張紙片下落時在前面的就是運(yùn)動快的。

　　生2：讓兩張紙片從同一高度落下，看哪張紙片先落在地上就是運(yùn)動快的。

　　師：總結(jié)同學(xué)們的設(shè)計(jì)方案，可以知道同學(xué)們已經(jīng)不知不覺中運(yùn)用了兩種比較物體運(yùn)動快慢的方法：

　　(一)看哪張紙片下落時在前面，是用了“相同時間比較路程”的方法。

　　(二)看哪張紙片先落到地上，是用了“相同路程比較時間”的方法。

　　師：下面請同學(xué)們按照你們自己選用的方法，做一做，看哪一張紙片下落得快? (學(xué)生實(shí)驗(yàn)，教師指導(dǎo))

　　師：下面請同學(xué)們交流以下你們采用了哪種比較物體運(yùn)動快慢的方法，得到的'結(jié)果是怎樣的? (學(xué)生討論，代表發(fā)言，教師歸納小結(jié))

　　師：如果讓兩張紙片從不同的高度釋放，又怎樣比較紙片運(yùn)動的快慢呢? (學(xué)生交流后，發(fā)言)

　　生：分別測量各紙片的下落高度s和落地時間t，然后求出s/t的比值，s/t的值大的紙片運(yùn)動得快。

　　師：s/t是路程和時間的比值。在物理學(xué)中，可用一個物理量來表示──速度。速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量。

　　師：飛機(jī)在4s內(nèi)飛行了2000m;汽車在50s運(yùn)動了500m，那么飛機(jī)、汽車每秒鐘通過的路程是多少?

　　生：飛機(jī)每秒通過的路程為2000m/4s=500m/s;汽車每秒通過的路程500m/50s=10m/s。

　　師：那么，在相同時間(1s)內(nèi)，誰走得路程長?誰運(yùn)動得快?

　　生：略

　　師：這一秒就叫做單位時間。速度的大小等于物體在單位時間內(nèi)通過的路程。

　　指出：所謂“單位時間”是以時間單位為單位，數(shù)量為1的時間稱為單位時間，如：1秒、1分、1小時。在單位時間內(nèi)，比較運(yùn)動物體通過路程的長短，就可以比較物體運(yùn)動的快慢了即速度大小。

　　師：如果用符號v表示速度，s表示路程，t表示時間，那么速度的計(jì)算公式可用什么來表示?生：v=s/t。

　　師：同學(xué)們回憶一下長度、時間的單位各有哪些?生：

　　師：根據(jù)速度的公式可知，速度的單位應(yīng)該是路程與時間單位復(fù)合而成的。常見的速度單位有主單位米/秒(m/s)和交通運(yùn)輸單位千米/時(km/h)，讀作米每秒和千米每小時。那么這兩個單位之間是這樣換算的呢?若汽車的速度是15m/s，表示什么意義呢?

　　(學(xué)生嘗試練習(xí)，教師小結(jié)：1米/秒=1/1000千米÷3600時=3.6千米時)生：該汽車每秒通過的路程是15米。

　　2、探究活動2：測量紙片下落的速度。

　　師：現(xiàn)要測量紙片下落的速度，你認(rèn)為應(yīng)該測量那些物理量?要用到哪些實(shí)驗(yàn)器材?生：紙片下落的路程和時間。需要的實(shí)驗(yàn)器材有尺、秒表。師：同學(xué)們能否設(shè)計(jì)出實(shí)驗(yàn)記錄表格嗎? (學(xué)生自己設(shè)計(jì)、測量、計(jì)算) (學(xué)生匯報(bào)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，教師歸納小結(jié))

　　師：(出示汽車上速度表的模型)你能從表中讀出結(jié)果嗎? (出示例題)一輛汽車在京滬高速公路上行駛，速度表中的速度是100Km/，距離上海還有80Km，若汽車保持速度不變，計(jì)算一下，到達(dá)上海還需要多長時間?

　　(生讀題后，師作強(qiáng)調(diào))：同學(xué)們做題時要注意，物理題的計(jì)算要寫出物理依據(jù)或物理公式，然后帶入數(shù)據(jù)和單位，求出結(jié)果并注明單位。

　　(師作示范)

　　已知：s=80Km v=100km/h求：t=?解：由v=s/t得，t=s/v=80Km÷100Km/h=0、8h=48min答：到達(dá)上海還須要48min。

　　師：在我們?nèi)粘Ｉ�活中處處可以看到速度的現(xiàn)象，你能舉一些例子嗎? (學(xué)生舉例)

　　師：生活中的很多領(lǐng)域都與速度密不可分。體育、交通更是與速度緊緊聯(lián)系在一起，下面請同學(xué)們閱讀課本上的有關(guān)我國體育健兒在奧運(yùn)會上摘金奪銀的文字內(nèi)容。

　　三、小結(jié)本課內(nèi)容

　　通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，你學(xué)到了哪些知識?

　　四、作業(yè)見課后的練習(xí)。

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