《人類活動的地域聯(lián)系》的教學(xué)設(shè)計
教學(xué)目標(biāo)
1.知識目標(biāo)：了解鐵路的作用、影響公路建設(shè)的因素以及世界內(nèi)河航道的建設(shè)狀況；以京九鐵路為例，理解交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位選擇的主要因素。
2.能力目標(biāo)：學(xué)會對某一具體的交通運輸線進(jìn)行區(qū)位因素分析和選擇。
3.德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，利用所學(xué)知識建設(shè)祖國的崇高熱情。重點、難點 影響京九鐵路線區(qū)位選擇的因素；分析影響交通運輸線的主要區(qū)位因素。教學(xué)方法 競賽搶答法（課前宣布競賽規(guī)則）、討論法、案例分析法。教學(xué)用具 多媒體設(shè)備、。
教學(xué)過程
導(dǎo)入新課
�。鄄シ牛莞枨皷|方之珠”。
［提問］東方之珠指哪一座城市？（香港）
�。垩菔荆菪蕾p“香港城市風(fēng)光”圖片。
�。鄢修D(zhuǎn)］呈現(xiàn)在我們面前的是一派繁華、興盛的“東方之珠”，如此繁榮的香港，是誰在其背后作堅強(qiáng)的后盾呢？──祖國大陸。要了解其中的緣由，讓我們共同走進(jìn)交通運輸網(wǎng)中的線。
新課講授
［講述］交通運輸網(wǎng)由線及線上的點組成，交通運輸線是交通運輸發(fā)生的最基本因素。對于一個地區(qū)來說，如何合理布局交通運輸線，既造價較低，又使交通量最大、運輸效率高，并且施工比較容易。這就是我們這節(jié)課要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
�。厶釂枺蓁F路運輸?shù)膬?yōu)點？（運輸大，速度快，運費較低）［講述］所以說鐵路運輸雖然有近180年（起源于1825年的英國）的歷史，但它仍然是當(dāng)代最重要的運輸方式之一。在我國，42%的貨物要靠鐵路運輸。可見，鐵路運輸?shù)淖饔檬呛艽蟮摹?/p>
�。厶釂枺蓁F路運輸?shù)淖饔帽憩F(xiàn)在哪些方面呢？
�。蹖W(xué)生回答］1.促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；2.加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；3.加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；4.進(jìn)行文化和科技的交流，保證一個國家的政治統(tǒng)一和安全。
�。厶釂枺菽囊粭l鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最大、一次性建成里程最長的鐵路干線？（京九鐵路）
�。鄢修D(zhuǎn)］下面以京九鐵路為例來分析影響鐵路選線的區(qū)位因素。
�。郏菰凇爸袊䥇^(qū)圖”上動態(tài)展示京九鐵路穿越的省區(qū)。
［提問］1.京九鐵路穿越哪些省區(qū)？2.京九線的長度？
�。蹖W(xué)生回答］京九鐵路全長2538千米，目前是我國南北方向最長的一條鐵路；從北到南途經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東和香港共10個省、市和特別行政區(qū)。
�。郏菰凇爸袊F路交通圖”上動態(tài)演示京廣線、京滬線和京九線。
�。壑v解］從圖上我們看到：京廣線以東，從北京到廣東南部2400千米的距離中，東西方向的鐵路有10條，其中雙線鐵路有6條；而南北方向上只有京廣、京滬兩條，這種“經(jīng)疏緯密”的路網(wǎng)狀況，嚴(yán)重制約了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了我國鐵路運輸?shù)臋C(jī)動性和靈活性。
�。垩菔荆莓嬅鏋椤熬⿵V線以東的南北方向上客運量和貨運量較新中國成立初期增長了十幾倍，而鐵路運輸能力只增加了2～3倍。廣東省每年調(diào)入的物資只能運進(jìn)37%，每年調(diào)出的商品只能運走40%�！�
�。壑v述］我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，而鐵路運輸能力滯后，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。所以，國家投入大量資金、花大力氣在京廣、京滬兩條鐵路線中間的地區(qū)修筑這條京九大鐵路。
［問題搶答］建成京九鐵路，在交通上最直接的意義是什么？
�。蹖W(xué)生回答］緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況。
�。壑v述］深圳和香港等地的產(chǎn)品要運到上海、江蘇、安徽、山東等地，就不必再走擁擠的京廣線和浙贛線，直接從京九線北上，在向塘、九江、菏澤分路。這樣縮短了路程，節(jié)省了路費，更是節(jié)約了時間，使貨運變“快”了；京九鐵路的建成，形成三線共穿南北的態(tài)勢，使南北向的鐵路運輸能力提高，也帶動了東西向的鐵路運輸能力的'提高，使整個路網(wǎng)變“活”了。
�。蹎栴}搶答］京九鐵路的建成，從其所處的地理位置來考慮，它對交通網(wǎng)本身建設(shè)有什么作用呢？
�。蹖W(xué)生回答］合理布置交通運輸網(wǎng)。
�。垡龑�(dǎo)］影響京九鐵路的區(qū)位因素，除了它所處的地理位置對交通運輸本身起到合理布局的作用，還有與其他地理事物的空間聯(lián)系，也就是說，建設(shè)京九鐵路還滿足了哪些方面的需求？
�。郏葜饘觿討B(tài)演示京九鐵路沿線經(jīng)過的革命老區(qū)。
�。厶釂枺�1.沿線有哪些重要的糧、棉、油基地？2.沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源？3.沿線的旅游資源？4.沿線的革命老區(qū)？
�。蹖W(xué)生回答，教師糾正并講解］沿線經(jīng)過的商品糧基地有江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲；沿線經(jīng)過的商品棉基地，從北到南經(jīng)過冀中南、魯西北、豫北平原、黃淮平原、江漢平原；沿途盛產(chǎn)花生、油菜等油料作物；線路北段有華北油田、中原油田，大別山的有色金屬，江西大余的鎢礦等；沿線還有江南丘陵的森林資源──杉、樟、毛竹、柑橘等；沿線的旅游景點很多，突出的有廬山、井岡山；經(jīng)過大別山、井岡山等革命老區(qū)。過去交通閉塞，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，人民生活還不富裕。
�。垩菔荆莓嬅鏋椤熬┚盆F路建成后受惠人口2億多，沿線地區(qū)在大運輸能力的依托下，東依京滬、西靠京廣、北通京津、南聯(lián)港粵，實行優(yōu)勢互補(bǔ)，必將促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛，從而形成中國最新、最長的經(jīng)濟(jì)增長帶�！�
�。壑v述］京九鐵路沿線資源豐富、人口眾多（客、貨流量大）、生活貧困，這就是影響京九鐵路建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)因素。
�。蹎栴}搶答］建設(shè)京九鐵路可以對沿線經(jīng)濟(jì)起到什么作用呢？［學(xué)生回答］促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
�。垩菔荆莓嬅骖}為“堅強(qiáng)的后盾，巨大的支持”。
［引導(dǎo)并搶答］從上面材料中我們看出，香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮離不開祖國內(nèi)地巨大的支持，這就是影響京九鐵路的另一個區(qū)位因素，它是什么呢？
［學(xué)生回答］維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。
［演示］畫面（1）為“小漁船擁擠不堪的香港”圖片；畫面（2）為“璀璨的香港之夜”圖片。
�。壑v述］英國早在1841年就宣布香港為自由港，但此后一百多年的發(fā)展卻未給香港帶來繁榮，香港經(jīng)濟(jì)真正稱得上繁榮，基本上是與祖國的改革開放同步的。
�。垩菔静⒅v解］動態(tài)展示京九鐵路穿過的地形，京九鐵路穿過大別山、江南丘陵、兩廣丘陵等許多高山峻嶺，沿途地形起伏大，地質(zhì)情況也很復(fù)雜。
�。蹎栴}］鐵路建設(shè)要穿過這些復(fù)雜的地形區(qū)，必須有條件作保證呢？
［學(xué)生回答］先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。
［小結(jié)］通過以上分析可看出影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，有自然因素，社會、經(jīng)濟(jì)因素，政治和科技因素等。但影響京九鐵路區(qū)位最主要的因素是什么呢？
�。蹖W(xué)生回答］經(jīng)濟(jì)、社會因素。自然因素已退居次要地位，因為有科技因素作保證。
�。鄢修D(zhuǎn)］京九鐵路是我國20世紀(jì)90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路，在線路設(shè)計科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動化方面均創(chuàng)出國內(nèi)鐵路建設(shè)的一流，它的建成意義非常大。
�。坌〗M討論］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在哪些方面？
�。蹖W(xué)生回答，教師糾正］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在四個方面：第一，緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況；第二，活躍整個路網(wǎng)；第三，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；第四，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。
�。坌〗Y(jié)］通過對京九鐵路主要區(qū)位因素的分析，我們已經(jīng)知道了如何來分析影響一條鐵路的區(qū)位因素。由于各地情況千差萬別，因此我們在分析問題時，應(yīng)從實際出發(fā)，具體問題具體分析、靈活運用。
�。垩菔荆莓嬅鏋�2003年2月25日《連云港報》訊：近年來，我市積極籌措資金，經(jīng)過幾年的努力，成為蘇北地區(qū)第一個市、縣全部通達(dá)高速公路的城市。贛榆縣有貫穿全境的汾灌高速公路，東海縣擁有橫穿全境連接京滬、汾灌兩條高速公路的連徐高速公路，灌云縣有汾灌、淮連高速公路，灌南縣有連接汾灌的淮連高速公路。這些高速公路與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)，在我市形成了四通入達(dá)的現(xiàn)代化交通格局。
［承轉(zhuǎn)］連云港市的公路建設(shè)發(fā)展很快，這只是全國公路發(fā)展的一個縮影。
�。垩菔荆莓嬅鏋樯綎|省國道和省道的分布圖。
［提問］國道和省道選線的原則分別是什么？
�。蹖W(xué)生回答］國道的路線基本方向以直達(dá)運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。省道以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭。
［承轉(zhuǎn)］由于各地區(qū)地形類型不同，海拔高低不一，在不同的地形區(qū)如何進(jìn)行公路選線呢？
［］逐項展示公路選線應(yīng)注意的方面。
�。厶釂枺萜皆蜕絽^(qū)公路選線的一般原則分別是什么？
�。蹖W(xué)生回答］平原公路選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)的關(guān)系；山區(qū)則盡可能避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地區(qū)，如沼澤地、陡坡、斷層帶等。
�。垩菔荆莓嬅鏋橐匀R茵河為主干的航道網(wǎng)分布圖。
�。壅n后自學(xué)并思考］1.西歐地區(qū)地面水系發(fā)達(dá)、河網(wǎng)縱橫交錯的原因？2.我國有這樣比較龐大且發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運網(wǎng)嗎？
［小結(jié)］總結(jié)競賽結(jié)果，勉勵同學(xué)們好好學(xué)習(xí)，今后為祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過實例，同學(xué)們理解了交通運輸線的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)、自然等因素的影響和制約，交通運輸點的建設(shè)也不例外，我們將在下一節(jié)課進(jìn)一步探討。
附：板書設(shè)計
點評：本節(jié)--思路清晰，結(jié)構(gòu)合理，重點突出。在教學(xué)方法上采用競賽搶答、討論法、案例分析法，并充分利用多媒體教學(xué)手段，圖文并用，動態(tài)演示，直觀效果很好。教學(xué)中以提問、搶答、討論、小結(jié)等形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與熱情，使學(xué)生學(xué)會了對某個具體交能運輸線進(jìn)行區(qū)域因素的分析和選擇，培養(yǎng)了學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、利用所學(xué)知識建設(shè)祖國的崇高熱情。本課教學(xué)形式較單一，因此，在設(shè)計上應(yīng)增加趣味性和靈活性。
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