安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)

時間：2023-10-23 07:30:07 規(guī)章制度我要投稿

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　　在當今社會生活中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)

安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)1

　　1、為增強職工的安全意識，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違勞動紀律現(xiàn)象的發(fā)生，及時消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，必須加強各級安全生產(chǎn)檢查。

　　2、安全生產(chǎn)檢查的依據(jù)：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程及政府、上級部門和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)定、制度等。

　　3、各級安全生產(chǎn)檢查應(yīng)以查思想、查制度、查措施、查隱患、查教育培訓(xùn)、查安全防護、查機械設(shè)備、查操作行為、查勞保用品使用、查傷亡事故處理等為主要內(nèi)容。

　　4、公司安全檢查應(yīng)以定期安全檢查為主，以查處“制度性違章”為主要內(nèi)容，每半年組織進行一次。

　　車間安全檢查應(yīng)以定期安全檢查、專業(yè)性安全檢查和重點抽查為主，以查處“裝置性違章”為主要內(nèi)容，每季度組織進行一次。

　　班組安全檢查應(yīng)以經(jīng)常性安全檢查和自查、互查、交接查為主，以查處“操作性違章”為主要內(nèi)容，每周組織進行一次。

　　各級檢查都應(yīng)對檢查情況及時予以通報，并將檢查結(jié)果作為安全評比的主要依據(jù)。

　　5、公司及各車間班組應(yīng)定期或不定期地組織對型機械設(shè)備、施工用電、壓力容器等專業(yè)性或重危險項目的安全問題進行專項、重點檢查。

　　6、公司及各車間班組應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實際及綜合氣候變化，定期或不定期地組織季節(jié)性安全檢查。

　　7、各級安全檢查結(jié)束后，要認真全面系統(tǒng)地進行分析、總結(jié)和評價，要針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施，落實整改，并將整改、復(fù)查情況及時饋到檢查部門。

　　8、對嚴重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的隱患項目，應(yīng)下達《隱患整改通知書》，做到“三定”、“四不推”(即定項目、定時間、定人員和凡班組能整改的不推給工段、凡工段能整改的不推給車間、凡車間能整改的不推給廠部、凡廠部能整改的不推給上級主管部門)限期整改。

　　9、企業(yè)無力解決的.重事故隱患，除采取有效防范措施外，應(yīng)書面向企業(yè)隸屬的直接主管部門和當?shù)卣畧蟾�，并抄報上一級行業(yè)主管部門。

　　10、對物質(zhì)技術(shù)條件暫時不具備整改的重隱患，必須采取應(yīng)急的防范措施，并納入計劃，限期解決或停產(chǎn)。

　　11、各級檢查組織和人員都應(yīng)將檢查出的隱患和整改情況報告上一級主管部門，重隱患及整改情況應(yīng)由安全技術(shù)部門或安全管理人員匯總并存檔。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)2

　　第一章總則

　　第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保證員工在生產(chǎn)活動中的人身安全，保證電廠安全可靠發(fā)電，保證電網(wǎng)穩(wěn)定運行，保證國家資產(chǎn)和投資者的權(quán)益免遭損失，特制定本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定依據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合發(fā)電行業(yè)的特點和我站的組織形式制定，用于規(guī)定電站安全工作的基本要求和管理關(guān)系。

　　第三條電站實行以法人代表為安全第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，建立健全有系統(tǒng)、分層次的安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，并充分發(fā)揮作用。

　　第四條電站應(yīng)在工作范圍內(nèi)，樹立“安全是第一工作，安全是第一效益，安全是第一責任”的意識，實行“安全一票否決”制，按照統(tǒng)一的部署，依靠全體員工共同做好安全生產(chǎn)工作。

　　第五條應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)規(guī)程、標準，制定適合本站實際的規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化、標準化，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。

　　第六條電站必須貫徹“企業(yè)安全責任主體”、“誰主管誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作。

　　第七條電站對安全生產(chǎn)事故及異常情況的處理，執(zhí)行“四不放過”（即事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過）的原則。

　　第八條本規(guī)定適用于電站從事發(fā)電、檢修、試驗、電力建設(shè)等為主要業(yè)務(wù)的部門和人員。

　　第二章目標

　　第九條電站安全生產(chǎn)的總體目標是防止發(fā)生對電站員工造成傷害、對社會造成重大影響、對資產(chǎn)造成重大損失的以下幾種事故：

　�。ㄒ唬┤松硭劳鍪鹿剩�

　�。ǘ╇娬究鍓问鹿�；

　�。ㄈ┨卮笤O(shè)備事故；

　�。ㄋ模┢渌貏e重大事故。

　　第十條電站安全生產(chǎn)目標：

　　（一）不發(fā)生人身死亡事故；

　　（二）不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故；

　　（三）不發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故；

　�。ㄋ模┎话l(fā)生惡性電氣誤操作事故；

　　（五）不發(fā)生負同等及以上責任的重大交通事故；

　�。┎话l(fā)生重大環(huán)境污染事故；

　　（七）不發(fā)生由本單位責任造成的有嚴重社會影響的.安全生產(chǎn)事件。

　　第十一條電站實行三級安全生產(chǎn)目標管理：

　　（一）企業(yè)不發(fā)生人身重傷和一般設(shè)備事故；

　�。ǘ┌嘟M不發(fā)生未遂和異常；

　�。ㄈ﹤€人無違章，實現(xiàn)“三不傷害”（即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害）。

　　第三章責任制

　　第十二條電站實行安全生產(chǎn)目標責任制制度，每年上一級行政正職與下一級行政正職簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；各基層企業(yè)要逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，做到逐級負責。

　　第十四條電站法人代表是安全第一責任人，對本站的安全生產(chǎn)工作負全責。

　　第十五條法人代表安全生產(chǎn)工作的基本職責：

　�。ㄒ唬┴撠熃M織本單位全面貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)以及集團公司的有關(guān)規(guī)定；

　�。ǘ┴撠熃⒔∪⒙鋵嵄締挝桓骷壈踩a(chǎn)責任制；

　�。ㄈ┙M織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和事故應(yīng)急救援預(yù)案；

　�。ㄋ模┱J真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，提出貫徹落實的意見并組織實施，及時協(xié)調(diào)和解決各部門在貫徹落實中出現(xiàn)的問題；

　�。ㄎ澹┘皶r了解和掌握安全生產(chǎn)情況，每月至少一次聽取安全監(jiān)察部門的匯報。按本規(guī)定第五十六條定期主持安全分析會議，研究解決生產(chǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和重大問題；在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，要立即組織搶救，不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守；按照有關(guān)規(guī)定及時、如實報告生產(chǎn)安全事故；

　　（六）保證安全監(jiān)督機構(gòu)及其人員的配備符合要求，確保安全監(jiān)督部門履行職責；

　�。ㄆ撸┍ＷC反事故措施和安全技術(shù)勞動保護措施等安全生產(chǎn)所需經(jīng)費的投入、提取和使用，保證安全獎勵所需費用的提取和發(fā)放；（八）其他有關(guān)安全管理規(guī)定中所明確的職責。

　　第十六條電站安全生產(chǎn)負責人是本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)責任人，對安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作負領(lǐng)導(dǎo)責任，向法人代表負責。

　　第十七條各部門、各崗位應(yīng)有明確的安全職責，做到責任逐級到位，并實行下級對上級的安全生產(chǎn)逐級負責制，認真貫徹、執(zhí)行、落實國家和上級主管單位的各項安全工作規(guī)定。

　　第四章安全監(jiān)督

安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)3

　　總則

　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　細則

　　第一章管理機構(gòu)及工作職責

　　公司安全生產(chǎn)第一負責人是(姓名)職務(wù)，主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。

　　2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

　　第二章負責人(姓名)職務(wù)，主要工作職責是：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

　　3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

　　4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

　　駕駛員的崗位職責：

　　1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。

　　3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

　　4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

　　5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。

　　6、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

　　第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

　　貨物運輸?shù)牧鞒虉D：(根據(jù)公司的實際情況編制)

　　一、貨物裝載：

　　1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

　　2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

　　二、貨物運輸：

　　1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的.安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

　　2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

　　三、貨物卸載

　　1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

　　2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

　　3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

　　4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

　　注意：如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。(此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容)第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理

　　一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

　　二、公司負責人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。

　　三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責人。

　　四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

　　第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

　　2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

　　3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。

　　5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

　　(一)駕駛員的管理

　　1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

　　2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。

　　3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

　　4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　(二)車輛管理

　　1、將每輛車的信息登記在冊。

　　2、定期做車輛的維護：

　　(1)車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹"預(yù)防為主、強制維護"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　(2)車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。

　　(3)車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：

　　日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。

　　二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

　　季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。

　　車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。

　　強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)4

　　為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。逐步推行現(xiàn)代安全管理，特制訂本制度：

　　一、公司在編制各種計劃和年度計劃時，把安全工作列入頭等議事日程。根據(jù)黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，法規(guī)和上級部門的指示和要求，根據(jù)本單位的具體情景，提出全公司的安全生產(chǎn)目標數(shù)值。資料包括本公司的`工傷事故頻率，死亡率和重傷率的數(shù)值及職業(yè)病危害區(qū)域的合格率，安全技術(shù)措施費用等;

　　二、公司與下屬項目部和施工隊簽訂承包合同或下達工作計劃時，一并將公司的安全生產(chǎn)目標職責制分解到各單位，作為公司對各單位考核的一項重要指標;

　　三、各單位在與班組或個人簽訂合同或下達任務(wù)時也應(yīng)將安全目標職責制一并列入，作為考核資料之一;

　　四、公司工作實行安全一票否決，凡發(fā)生重大傷亡事故和超過安全生產(chǎn)目標值的單位和個人，一律取消當年的評先評獎資格;

　　五、公司每月組織一次大的安全檢查，檢查時一并對安全生產(chǎn)目標完成情景進行分析和總結(jié);

　　六、安全生產(chǎn)目標職責管理與經(jīng)濟職責制緊密掛勾。

　　安全生產(chǎn)例會制度

　　為了進一步搞好安全生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)意識，特制定本制度。

　　一、本制度適用于公司及各項目部。

　　二、每次例會各科室和項目部負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員必須參加，無故不參加者，將根據(jù)公司有關(guān)制度給予罰款，并納入年終單位評先評優(yōu)考核指標。

　　三、會議資料

　　1、由公司安全經(jīng)理主持會議，宣讀當次會議的主要資料。

　　2、傳達上級部門有關(guān)文件及會議精神。