公路自查報(bào)告【精】
在生活中，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是小編為大家整理的公路自查報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路自查報(bào)告1
丹拉國(guó)道主干線西寧過境公路西段項(xiàng)目于20xx年10月28日建成，經(jīng)過一年的試通車，于20xx年11月完成建設(shè)項(xiàng)目的交工驗(yàn)收工作。按照《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》和《交通建設(shè)項(xiàng)目檔案專項(xiàng)驗(yàn)收辦法》，在省檔案局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和幫助下，我局組織該項(xiàng)目各參建單位對(duì)工程檔案進(jìn)行了系統(tǒng)的整理和歸檔，目前已基本完成�，F(xiàn)將該項(xiàng)目檔案自檢情況匯報(bào)如下：
一、項(xiàng)目建設(shè)情況
1、本項(xiàng)目起于朝陽互通立交，利用改建寧大高速公路2.98km，在祁家城處設(shè)互通立交，之后以高架方式沿天峻路向西，以隧道穿越大有山，經(jīng)西杏園、西寧鋼廠后山，跨海子溝后沿宋家寨，晉家灣后山坡，饒過城西規(guī)劃西區(qū)至終點(diǎn)上吧浪，接入西湟一級(jí)公路。全線主要完成路基挖方205.87萬m3，填方174.08萬m3，瀝青混凝土路面30萬平方米（一層），特大橋1座，大橋7座，中橋3座，隧道2543.8米(雙洞)/1座，互通立交5座，分離式立交4座，涵洞43道，通道23道，天橋5座。
2、本項(xiàng)目交工前質(zhì)量檢測(cè)工作由青海省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站完成，并經(jīng)交工驗(yàn)收小組審議，認(rèn)為西寧過境公路西段項(xiàng)目路線平面線型順適，布線視線良好，路基整體穩(wěn)定，路面無嚴(yán)重缺陷，橋梁、隧道等構(gòu)造物安全穩(wěn)定，混凝土強(qiáng)度、樁基檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，工程合格率100%，達(dá)到交工驗(yàn)收條件。
3、參建單位
建設(shè)單位：青海省高等級(jí)公路建設(shè)管理局
設(shè)計(jì)單位：中交第一公路勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院
監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司（總監(jiān)辦）、陜西海嶸工程管理有限公司（第一駐地辦）、重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司（第二駐地辦）、北京中資路捷工程技術(shù)咨詢有限公司（第三駐地辦）、青海興青工程監(jiān)理咨詢有限公司（第四駐地辦）、北京中交路通交通工程咨詢有限公司（第五駐地辦）
施工單位：路基工程:海南公路工程公司（一標(biāo)）、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司（二標(biāo)）、中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司（三標(biāo)）、中交第三公路工程局有限公司（4-1標(biāo)）、中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司（4-2標(biāo)）、中天路橋有限公司（五標(biāo)）、青海省路橋建設(shè)股份有限公司（6-1、6-2標(biāo)）；路面工程：青海省路橋建設(shè)股份有限公司；伸縮縫：衡水恒力通工程橡膠有限公司（一標(biāo)）、衡水冀通工程橡膠有限公司（二標(biāo)）；交通工程：青海省路源工貿(mào)有限責(zé)任公司（一標(biāo)）、四川金城柵欄工程有限公司（二標(biāo)）、內(nèi)蒙古通安特交通工程科技公司（三標(biāo)）、衡水路航交通防護(hù)工程有限公司（四標(biāo)）、甘肅圓峰交通設(shè)施制造有限公司（五標(biāo)）；機(jī)電工程：北京路安交通科技發(fā)展有限公司（一標(biāo)）、廣州海特天高信息系統(tǒng)工程公司（二標(biāo)）、青海金安建設(shè)工程有限公司（三標(biāo)）；房建工程：青海省第一建筑有限公司（一標(biāo)）、青海工達(dá)建筑總承包工程公司（二標(biāo)）、青海省土木建筑工程實(shí)業(yè)公司（三標(biāo)）；大棚工程：徐州中煤鋼結(jié)構(gòu)公司（一標(biāo)）、汾陽市虹宇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)公司（二標(biāo)）、山西建筑工程總公司（三標(biāo)）；綠化工程：西寧園林建設(shè)開發(fā)公司（一標(biāo)）、甘肅洮河園林綠化有限公司（二標(biāo)）、西寧樹景園林種植有限公司（三標(biāo)）、西寧廣綠綠化公司（四標(biāo)）、西寧市湟水林場(chǎng)（五標(biāo)）。
二、保證項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)所采取的控制措施
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善檔案管理體制
在西寧過境公路西段建設(shè)過程中，為了確保檔案資料的齊全、完整、準(zhǔn)確性，工程檔案資料采用工程軟件入網(wǎng)管理，將建設(shè)過程中的試驗(yàn)、施工、監(jiān)理原始資料及工程質(zhì)量評(píng)定等電子資料上傳項(xiàng)目辦服務(wù)器統(tǒng)一保管。并明確了項(xiàng)目辦、軟件服務(wù)、施工、監(jiān)理等參建單位的.檔案職責(zé)，確實(shí)做到信息可靠、網(wǎng)路暢通。項(xiàng)目辦針對(duì)施工、監(jiān)理單位資料管理人員資料管理水平參差不齊及人員更換頻繁的情況，定期組織檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)，確保檔案資料與工程建設(shè)同步收集、同步整理、同步歸檔，保證了項(xiàng)目文件材料收集、立卷、歸檔的及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、系統(tǒng)和安全。
2、加強(qiáng)檔案室硬件設(shè)備配置，為檔案工作的開展提供良好的工作平臺(tái)
按照檔案資料管理相關(guān)規(guī)定和要求，項(xiàng)目辦專設(shè)檔案辦公室1間、檔案庫(kù)房3間，占地面積約80平方米，做到庫(kù)房、查閱、辦公三分開。同時(shí)，配備臨時(shí)檔案架，購(gòu)置滅火器等設(shè)施，做到了防火、防盜、防潮、防高溫、防蟲鼠、防光、防塵等工作。
3、加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)把檔案質(zhì)量關(guān)
檔案管理的整個(gè)過程中，加強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)把檔案歸檔質(zhì)量關(guān)，資料整理堅(jiān)持資料間的歷史聯(lián)系性原則，盡量保證完整、不割裂。在移交時(shí)，資料經(jīng)過層層把關(guān)，先由施工單位自檢，合格后交監(jiān)理單位核查，監(jiān)理單位對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，由施工單位進(jìn)行整改，整改完成后經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核無誤交項(xiàng)目辦入庫(kù)。
三、項(xiàng)目文件材料收集整理所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)
我局嚴(yán)格依據(jù)《交通建設(shè)項(xiàng)目檔案管理登記辦法》、《交通建設(shè)項(xiàng)目檔案專項(xiàng)驗(yàn)收辦法》、《交通檔案進(jìn)館辦法》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》，認(rèn)真編制《青海省高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理文件匯編》，嚴(yán)格要求各施工、監(jiān)理單位按照《編制辦法》和《文件匯編》對(duì)竣工檔案資料進(jìn)行系統(tǒng)、規(guī)范整理。
四、項(xiàng)目文件材料的形成、收集、整理、編目與歸檔情況
西寧過境公路西段項(xiàng)目檔案經(jīng)過整理、歸納、編號(hào)，主要包括：項(xiàng)目前期立項(xiàng)、批復(fù)、工程可行性研究報(bào)告、工程環(huán)保和水保影響報(bào)告、地質(zhì)勘察報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等建設(shè)依據(jù)及上級(jí)有關(guān)指示；設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理招標(biāo)文件及合同書、協(xié)議書、施工過程中質(zhì)量控制報(bào)告；施工、監(jiān)理單位質(zhì)量評(píng)定、試驗(yàn)檢測(cè)及施工和監(jiān)理原始資料、工程竣工資料和竣工圖紙、工程技術(shù)總結(jié)；工程交工前質(zhì)量檢測(cè)及交工驗(yàn)收文件；工程科研和新技術(shù)資料等共5卷30篇4269盒。資料歸檔率100%，完整率98%，采用計(jì)算機(jī)和U盤等管理。
五、竣工圖的編制情況及質(zhì)量狀況
竣工圖是工程檔案的重要組成部分，基本上做到了完整、準(zhǔn)確、清晰、系統(tǒng)、修改規(guī)范、簽字手續(xù)完備。施工單位以單位工程或?qū)I(yè)為單位編制竣工圖�？⒐D由編制單位在圖標(biāo)上方空白處逐張加蓋“竣工圖章”，有關(guān)單位和責(zé)任人嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。每套竣工圖前面均附有圖紙目錄。施工單位按以下要求編制竣工圖：
1、按施工圖施工沒有變動(dòng)的，在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章；
2、一般性的圖紙變更及符合杠改或劃改要求的，可在原施工圖上更改，在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，加蓋并簽署竣工圖章；
3、凡涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變，或圖面變更超過1/3的，重新繪制竣工圖（可不再加蓋竣工圖章）。重繪圖按原圖編號(hào)，并在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，在圖標(biāo)欄內(nèi)注明“竣工階段”和繪制竣工圖的時(shí)間、單位、責(zé)任人。監(jiān)理單位在相應(yīng)位置簽署總監(jiān)名字和監(jiān)理單位名稱。歸檔圖紙按《技術(shù)制圖復(fù)制圖的折疊方法》要求統(tǒng)一折疊�？⒐D全部使用新圖紙�？⒐D章做到了簽字手續(xù)齊全，使用碳素墨水，簽字工整，沒有出現(xiàn)代簽情況，竣工圖章使用不褪色的紅印泥。
六、檔案在項(xiàng)目建設(shè)、管理試運(yùn)營(yíng)中的作用
西寧過境公路西段工程檔案在工程建設(shè)、管理、試運(yùn)營(yíng)等階段發(fā)揮了很大的效益，起到了檔案應(yīng)有的憑證依據(jù)作用。在工程建設(shè)工程中，工程技術(shù)人員利用檔案熟悉項(xiàng)目線路走向、地質(zhì)概況、橋隧結(jié)構(gòu)及分布、控制性工程等，及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，保證了工程質(zhì)量、安全、工期；相關(guān)專業(yè)人員利用檔案編制工程概算，有效控制了工程投資；試運(yùn)營(yíng)階段，依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖、設(shè)備設(shè)施資料，完善了道路防排水、交通導(dǎo)向牌及監(jiān)控、照明、收費(fèi)系統(tǒng)，為西寧過境公路西段的安全營(yíng)運(yùn)提供了保障。
七、存在的問題及解決措施
1、由于我局辦公大樓正在裝修階段，西過境項(xiàng)目檔案資料暫時(shí)不能入庫(kù)統(tǒng)一管理，因此，檔案室較簡(jiǎn)陋，設(shè)施、設(shè)備不夠完善。待辦公大樓裝修完成，按檔案管理相關(guān)要求入庫(kù)管理。
2、西過境項(xiàng)目現(xiàn)處在工程決算階段，因此，項(xiàng)目決算文件及審計(jì)文件未歸檔。
公路自查報(bào)告2
我縣農(nóng)村公路建設(shè)按照全州交通工作會(huì)議精神，狠抓落實(shí)，一方面積極探索農(nóng)村公路建設(shè)管理，另一方面，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，取得了明顯成效。
一、農(nóng)村公路建設(shè)管理逐步規(guī)范化
一是建立機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任。為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實(shí)施，縣政府交通重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管另縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)單位和部門負(fù)責(zé)人組成，全面負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理。同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)征地、拆遷等前期工作�？h政府的主要領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)小組成員到實(shí)地考察，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)具體責(zé)任。真正做到了機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。
二是嚴(yán)格施工建設(shè)程序。嚴(yán)格按照《招投標(biāo)管理辦法》，與施工單位簽訂《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。認(rèn)真執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)、質(zhì)量、進(jìn)度、變更、計(jì)量、支付等管理辦法；確保管理到位。實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、項(xiàng)目法人管理”的四級(jí)質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到位。在縣交通運(yùn)輸局、紀(jì)檢監(jiān)察局、財(cái)政局、審計(jì)局等部門共同監(jiān)督下，嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督體系，確保施工質(zhì)量；嚴(yán)格履行建設(shè)程序，在工程變更中，邀請(qǐng)紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)等部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，核實(shí)工程變更數(shù)量，完善變更手續(xù)，確保資金合理使用；確保質(zhì)量檢測(cè)手段到位。
三是加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)督管理。首先是加大對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理、施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)管，督促項(xiàng)目參建單位完善質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理責(zé)任，保障質(zhì)量管理的投入；其次加強(qiáng)對(duì)建設(shè)過程的.監(jiān)管，主要是檢查項(xiàng)目的建設(shè)方案是否按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙施工，建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符不符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，質(zhì)量安全管理措施是否都落實(shí)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)管理是否規(guī)范，建設(shè)質(zhì)量是否合格；三是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)度、路面強(qiáng)度和平整度、邊坡穩(wěn)定性、橋梁砼強(qiáng)度和梁板預(yù)制等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管。及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)中存在的技術(shù)質(zhì)量問題，及時(shí)制止和糾正不規(guī)范的施工行為，確保質(zhì)量合格、施工安全。
四是抓好廉政建設(shè)，嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律。在確保工程質(zhì)量和施工安全的同時(shí)，我們還把確保資金使用安全和遵守黨風(fēng)廉政紀(jì)律作為最根本的要求，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的資金，做到了專戶儲(chǔ)存、專賬管理、�？顚Ｓ茫粐�(yán)格執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)量撥款制度、質(zhì)量保證金制度和審計(jì)尾款制度。在通村項(xiàng)目建設(shè)中，專門成立了由村兩委成員、群眾代表組成的資金使用監(jiān)督小組，所支付的每一筆資金必須經(jīng)監(jiān)督小組簽字確認(rèn)，從制度上保證了交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目的資金使用安全。
二、農(nóng)村公路道路養(yǎng)護(hù)管理落實(shí)到位
一是建立健養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設(shè)立農(nóng)村公路管理站，落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和具體管理人員，建立健全管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，按照公路分類分段落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員�？h各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路分段落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員共168名（其中：縣道217公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員57人；鄉(xiāng)道23公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員17名，村道483公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員125名），由公路局專業(yè)技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，各鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站督促養(yǎng)護(hù)人員每天按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)開展日常養(yǎng)護(hù)和行政區(qū)縣、鄉(xiāng)、村公路設(shè)施的保護(hù)工作。
二是分類制定標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路按縣、鄉(xiāng)、村道進(jìn)行分類，由縣交通運(yùn)輸局分類制定養(yǎng)護(hù)日常標(biāo)準(zhǔn)，明確縣道按7000元/年.公里，鄉(xiāng)道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
三是建立檢查考核機(jī)制。制定對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)檢查考核機(jī)制，由縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理辦公室負(fù)責(zé)每月對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行查檢，將公路養(yǎng)護(hù)效果、養(yǎng)護(hù)人員上路出勤率、落實(shí)安全措施等內(nèi)容做為支付路段養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的重要依據(jù)，按照檢查考核成績(jī)，按比例支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，對(duì)考核不合格的養(yǎng)護(hù)人員堅(jiān)采取予以辭退更換。
四是落實(shí)安全措施。按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，一方面加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全培訓(xùn)教育，督促養(yǎng)護(hù)人員上路養(yǎng)護(hù)穿戴反光標(biāo)志工作服和安全帽；另一方面，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府政府籌集資金，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員購(gòu)買人生意外保險(xiǎn)。
五是落實(shí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。根據(jù)農(nóng)村公路通車?yán)锍�，上�?jí)對(duì)縣農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里進(jìn)行補(bǔ)助，縣全年上級(jí)補(bǔ)助資金為187萬元。縣在財(cái)力十分缺乏的情況下，安排財(cái)政每年拿出54.3萬元（不含道路災(zāi)毀恢復(fù)資金）用于補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)資金不足問題。
公路自查報(bào)告3
為了進(jìn)一步提高xx收費(fèi)站窗口的服務(wù)水平，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范程序，發(fā)現(xiàn)差距，糾正不足，使收費(fèi)服務(wù)成為客家品牌的立足之地，成為通行費(fèi)營(yíng)銷和龍頭車的重要載體，xx收費(fèi)站結(jié)合中央收費(fèi)站的“文明服務(wù)促進(jìn)月”活動(dòng)，在全站范圍內(nèi)開展了“文明服務(wù)促進(jìn)月”活動(dòng)�；顒�(dòng)前期，我們對(duì)我站文明服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行了自查自糾，發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
1.微笑服務(wù)
問題:收費(fèi)員整體微笑服務(wù)不好。主要問題是大部分男性和年齡較大的收費(fèi)員很少提供微笑服務(wù)，少數(shù)女性收費(fèi)員有時(shí)不提供微笑服務(wù)，很少有收費(fèi)員提供更好的微笑服務(wù)。
整改措施:結(jié)合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細(xì)規(guī)劃》開展文明服務(wù)培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行微笑服務(wù)專項(xiàng)培訓(xùn)，對(duì)不到位的個(gè)體收費(fèi)員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
2.無谷蛋白膳食
存在的問題:整體著裝規(guī)范，偶爾一節(jié)課著裝不統(tǒng)一，女收費(fèi)員未能堅(jiān)持化淡妝，沒有發(fā)現(xiàn)奇怪的發(fā)色、指甲油和非法珠寶。
整改措施:統(tǒng)一規(guī)范著裝，要求班長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)班級(jí)gfd的監(jiān)督，進(jìn)行化妝專項(xiàng)培訓(xùn)，統(tǒng)一給隊(duì)伍發(fā)放化妝品，要求女收費(fèi)員堅(jiān)持化妝上崗。
3.服務(wù)條款
存在的問題:可以堅(jiān)持使用中心統(tǒng)一的歡迎語，基本唱收交費(fèi)，寫范文。但也存在個(gè)別收費(fèi)員聲音不夠響亮，語調(diào)平淡的問題。不存在因言論不當(dāng)導(dǎo)致的服務(wù)矛盾或投訴現(xiàn)象。
整改措施:結(jié)合“文明服務(wù)促進(jìn)月”詳細(xì)規(guī)劃，開展文明服務(wù)培訓(xùn)，針對(duì)服務(wù)條款不規(guī)范，重點(diǎn)整改。
4.手勢(shì)
存在問題:服務(wù)手勢(shì)可以統(tǒng)一使用，但有些手勢(shì)不規(guī)范，主要表現(xiàn)為關(guān)閉手勢(shì)的形式，收費(fèi)服務(wù)時(shí)不能面對(duì)面，與司機(jī)溝通時(shí)不能看司機(jī)的眼睛。
整改措施:結(jié)合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細(xì)計(jì)劃》開展文明服務(wù)培訓(xùn)，糾正和整改服務(wù)手勢(shì)和面對(duì)面服務(wù)不到位的現(xiàn)象。
5.保持車道暢通
有各種完善的應(yīng)急預(yù)案，開展各種應(yīng)急演練，可根據(jù)交通流量開通車道，每季度舉辦與業(yè)務(wù)相關(guān)的專項(xiàng)培訓(xùn)。整體情況不錯(cuò)。
6.服務(wù)禁忌
存在問題:很少有收費(fèi)員邊聊天邊收費(fèi)，面對(duì)一些有刺鼻氣味的`卡車，如豬、雞、鴨等，會(huì)出現(xiàn)車還沒發(fā)動(dòng)就關(guān)窗的現(xiàn)象。
整改措施:對(duì)服務(wù)中存在禁忌問題的相關(guān)方進(jìn)行批評(píng)教育，在站會(huì)、班會(huì)上強(qiáng)調(diào)服務(wù)禁忌，加強(qiáng)日常監(jiān)督考核工作，避免問題再次發(fā)生。
7.收費(fèi)業(yè)務(wù)
所有收費(fèi)員都能夠掌握基本的收費(fèi)業(yè)務(wù)，妥善處理一般異常情況，沒有因業(yè)務(wù)不熟悉而引起的相關(guān)投訴。
8.環(huán)境衛(wèi)生
收費(fèi)站干凈整潔，收費(fèi)區(qū)干凈整潔，收費(fèi)設(shè)備能保證日常清潔維護(hù)，收費(fèi)車道地磅每天0: 00就能清洗干凈。
9.工作紀(jì)律
問題:不存在遲到早退現(xiàn)象。主要問題是上班時(shí)間很少有收費(fèi)員打瞌睡，主要是零點(diǎn)班，還有一個(gè)現(xiàn)象就是收費(fèi)員在電話亭里聊天超過3分鐘。
整改措施:對(duì)存在問題的相關(guān)方進(jìn)行批評(píng)教育，在站會(huì)、班會(huì)上重點(diǎn)學(xué)習(xí)工作紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)個(gè)人簡(jiǎn)歷的日常監(jiān)督和考核，防止此類問題的發(fā)生。
10、交接班流程
存在問題:不存在遲到早退現(xiàn)象，班長(zhǎng)可以按要求安排隊(duì)伍，但存在換班不敬禮、行進(jìn)節(jié)奏不規(guī)律等問題。
整改措施:結(jié)合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細(xì)規(guī)劃》開展相關(guān)培訓(xùn)工作，對(duì)換班標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行重新熟悉、重新規(guī)范和整改。
11.其他方面
存在問題:一崗多椅現(xiàn)象有所改善，但仍存在兩人同時(shí)值班的現(xiàn)象；崗哨穿反光服的現(xiàn)象有所改善，但存在反光服不統(tǒng)一擺放位置的現(xiàn)象。
整改措施:再次強(qiáng)調(diào)多崗問題，加強(qiáng)日�？己吮O(jiān)督，統(tǒng)一反光服擺放，防止此類問題再次發(fā)生。
公路自查報(bào)告4
根據(jù)公司下發(fā)通知的要求，項(xiàng)目積極展開工作，立即組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)通知內(nèi)容，項(xiàng)目部高度重視、精心組織，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本著加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平的目的，展開項(xiàng)目自查自糾活動(dòng)。
一、項(xiàng)目部成立了自查自糾活動(dòng)檢查小組：
組長(zhǎng)：XXXX 副組長(zhǎng)：XXX 組員：XXX、XXX、XXX 二、組織宣傳學(xué)習(xí)
1、組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)文件，并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，重新審核施工圖紙，并討論存在問題，積極采取對(duì)應(yīng)措施。
三、質(zhì)量檢查
由自查自糾檢查組帶頭，其他部門人員配合對(duì)項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，對(duì)容易發(fā)生質(zhì)量隱患部位，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，對(duì)已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測(cè)報(bào)告，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)記錄檢查情況。
1、內(nèi)頁資料檢查
�。�1）質(zhì)量管理體系建設(shè)及運(yùn)行；
�。�2）施工質(zhì)量管理辦法及相關(guān)制度、實(shí)施細(xì)則的制定和執(zhí)行情況；
�。�3）工程質(zhì)量目標(biāo)的制定、分解落實(shí)情況；
（4）崗位人員能力、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、培訓(xùn)等；
�。�5）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的預(yù)防、報(bào)告、處理等資料；
�。�6）質(zhì)量通病的防治方案；
�。�7）各級(jí)技術(shù)交底及落實(shí)情況；
（8）施工測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)資料；
�。�9）隱蔽工程及工序驗(yàn)收資料；
2、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查
活動(dòng)檢查小組對(duì)本項(xiàng)目施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)檢查，在檢查中，對(duì)于存在質(zhì)量安全隱患的部位或工序進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，并發(fā)出整改通知單，指定專人監(jiān)督落實(shí)，直至整改完畢。對(duì)于重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面的檢查和探討，在現(xiàn)場(chǎng)檢查完成后，檢查小組對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了匯總，認(rèn)真總結(jié)。
四、嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制
為了有效的.實(shí)現(xiàn)過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部實(shí)行了目標(biāo)管理，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗(yàn)收及工序交接制度、檢驗(yàn)認(rèn)可制度。分項(xiàng)工程開工前對(duì)施工人員交底，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)及施工機(jī)具驗(yàn)收；施工過程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)指導(dǎo)施工和監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)制度的落實(shí)；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報(bào)驗(yàn)一次合格。項(xiàng)目部每月召開質(zhì)量分析分，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工的優(yōu)點(diǎn)及不足之處，并對(duì)本月質(zhì)量進(jìn)行講評(píng)，對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)展、存在的問題進(jìn)行調(diào)查和探討。使施工過程中存在的一些問題能夠及時(shí)得到解決。
通過本次自查自糾活動(dòng)提高了施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)，提高了 項(xiàng)目部的質(zhì)量管理水平，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。雖然在一些方面有改進(jìn)，同時(shí)說明項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面存在不足之處，我項(xiàng)目全體人員會(huì)繼續(xù)努力，提高項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，及時(shí)消除了質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量安全。
公路自查報(bào)告5
在創(chuàng)建文明示范窗口活動(dòng)中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結(jié)合自身工作實(shí)際，開展了以“強(qiáng)素質(zhì)、建隊(duì)伍、樹品牌、鑄精品”為主要內(nèi)容的自查活動(dòng)，進(jìn)一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)塑造出良好的文明窗口形象�，F(xiàn)將自查活動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：
一、把“三大文明”建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標(biāo)
高管處充分發(fā)揮各級(jí)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團(tuán)員青年的生力軍、突擊隊(duì)作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號(hào)”、爭(zhēng)當(dāng)“優(yōu)秀收費(fèi)員、優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動(dòng)，積極推進(jìn)菏澤高速公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點(diǎn)
高管處把創(chuàng)建活動(dòng)與管理工作有機(jī)結(jié)合起來，使活動(dòng)更加科學(xué)化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級(jí)管理模式”，對(duì)廣大員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能進(jìn)行綜合評(píng)定，在此基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)，順利通過了ISO9000質(zhì)量管理體系的審核認(rèn)證，又在實(shí)際運(yùn)用中推陳出新，提出極具特色的“服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系”，即以自我評(píng)價(jià)、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)的形式，達(dá)到“服務(wù)怎樣，大家衡量，三把尺子，說長(zhǎng)論短”的目的，使管理與測(cè)評(píng)有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。
一、把誠(chéng)信為民、打造“文明服務(wù)窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點(diǎn)高管處始終以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如過往司乘人員的夸獎(jiǎng)”作為工作的根本，努力營(yíng)造文明、快捷、準(zhǔn)確、舒適的行車環(huán)境。
首先，我們把文明服務(wù)作為通行費(fèi)征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務(wù)作為工作的信條。一是在收費(fèi)工作中強(qiáng)化英語文明用語訓(xùn)練，靈活運(yùn)用雙語問候，成為文明服務(wù)的亮點(diǎn)。二是在服務(wù)過程中端正服務(wù)態(tài)度，做到三個(gè)一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營(yíng)造良好的.工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會(huì)都在關(guān)注你”的口號(hào)，增強(qiáng)主人翁意識(shí)。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護(hù)工作的根本。養(yǎng)護(hù)人員既當(dāng)養(yǎng)護(hù)員，又當(dāng)路產(chǎn)路權(quán)協(xié)管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責(zé)”制度為保障，健全和完善24小時(shí)路況巡查制度。
再次，努力實(shí)施服務(wù)區(qū)“航空式”服務(wù)。服務(wù)區(qū)管理牢固樹立“抓服務(wù)、創(chuàng)品牌、爭(zhēng)第一”的指導(dǎo)思想，對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)行“星級(jí)”管理，制定一整套管理制度和崗位責(zé)任制度，向社會(huì)公開做出質(zhì)量衛(wèi)生承諾、設(shè)置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時(shí)接受投訴，做到價(jià)格合理、質(zhì)量上乘、服務(wù)周到、客戶滿意。
成績(jī)來之不易，服務(wù)創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進(jìn)取，踏踏實(shí)實(shí)地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設(shè)活動(dòng)在菏澤高速公路結(jié)出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)！
我局在路政執(zhí)法工作中求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)，路政隊(duì)伍的精神風(fēng)貌和工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，是一支群眾信的過，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的執(zhí)法隊(duì)伍。
具體來說，主要體現(xiàn)在三方面：
一、以人為本，調(diào)整和優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)
我局路政大隊(duì)貫徹落實(shí)贛府廳[]51號(hào)和九監(jiān)[]3號(hào)文件精神，從轉(zhuǎn)變管理理念和工作作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)和服務(wù)職能，履行法定職責(zé),提高辦事效率和服務(wù)水平,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)入手,狠抓隊(duì)伍建設(shè)和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓(xùn),今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規(guī)培訓(xùn)。
二、落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，規(guī)范執(zhí)法行為
抓好路政執(zhí)法責(zé)任的分解工作，落實(shí)路政員定路段、定人員、定職責(zé)、定目標(biāo)及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責(zé)任制。將路政執(zhí)法事項(xiàng)和責(zé)任分解落實(shí)到各執(zhí)法崗位，做到責(zé)權(quán)明確。推行政務(wù)公開，落實(shí)交通行政執(zhí)法錯(cuò)案追究制度，評(píng)議考核制等七項(xiàng)工作制度。對(duì)執(zhí)法過錯(cuò)及時(shí)調(diào)查、依法追究責(zé)任，使權(quán)力與利益脫鉤，權(quán)力與責(zé)任掛鉤。特別是在路政員中實(shí)行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執(zhí)法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執(zhí)法責(zé)任得以落實(shí)，執(zhí)法行為更為規(guī)范。我們強(qiáng)化了評(píng)議考核，在分析總結(jié)近幾年開展評(píng)議考核工作基礎(chǔ)上，對(duì)考核內(nèi)容、進(jìn)一步完善了標(biāo)準(zhǔn)，考核方式得到進(jìn)一步更新。極大提高了人員工作積極性和責(zé)任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補(bǔ))償費(fèi)達(dá)3.6萬元,全部按“收支兩條線”規(guī)定,納入專戶儲(chǔ)存。
三、開展“三項(xiàng)教育”、實(shí)踐“有困難找路政”社會(huì)承諾
為進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，提高隊(duì)伍的整體戰(zhàn)斗力，我們積極在隊(duì)伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育”，有力提高了路政隊(duì)伍依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業(yè)、恪盡職守、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，積極實(shí)踐“有困難找路政”社會(huì)承諾，倡導(dǎo)“換位思考”，向社會(huì)開展“假如我是司機(jī)”、“假如我是違章者”換位扶助活動(dòng)，不斷推出上門服務(wù)，現(xiàn)埸辦公的便民措施。路政大隊(duì)繼續(xù)推廣許可審批及事故處理制度，加強(qiáng)執(zhí)法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個(gè)縮減30%”，一步加大聯(lián)合力度切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，營(yíng)造良好的暢通公路環(huán)境。路政大隊(duì)在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會(huì)各界廣泛贊譽(yù)，并獲得國(guó)家、省、市、縣授予的多項(xiàng)榮譽(yù)，路政大隊(duì)獲省級(jí)‘青年文明號(hào)’這一光榮稱號(hào)。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業(yè)，為德安經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
公路自查報(bào)告6
為進(jìn)一步強(qiáng)化行政執(zhí)法監(jiān)督工作，規(guī)范行政執(zhí)法行為，保證法律法規(guī)的正確實(shí)施，按照xx區(qū)監(jiān)察局《關(guān)于開展全區(qū)行政處罰工作檢查的通知》（田監(jiān)字[20xx]4號(hào)）文件的要求，我局及時(shí)進(jìn)行研究，就自查工作的組織形式、重點(diǎn)內(nèi)容、實(shí)施方案等事項(xiàng)做了統(tǒng)一部署，對(duì)20xx年至目前辦理的按一般程序辦結(jié)的行政處罰案卷進(jìn)行了自查�，F(xiàn)將有關(guān)評(píng)查情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織嚴(yán)密
我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，專門研究，結(jié)合我區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督行政執(zhí)法工作實(shí)際，把行政執(zhí)法案卷評(píng)查工作抓好落實(shí)，作為進(jìn)一步規(guī)范衛(wèi)生執(zhí)法的重要舉措，作為進(jìn)一步落實(shí)依法行政的重要方面。衛(wèi)生局領(lǐng)導(dǎo)就檢查的形式、重點(diǎn)內(nèi)容、實(shí)施方案等事項(xiàng)進(jìn)行了統(tǒng)一安排，要求認(rèn)真總結(jié)，督促落實(shí)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改。
二、重點(diǎn)突出，切中實(shí)際
在行政處罰案卷上重點(diǎn)對(duì)行政處罰的合格性和適當(dāng)性進(jìn)行檢查，具體包括：行政處罰主體是否合法，行政處罰依據(jù)是否充分，適用是否正確，違法事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿，處罰內(nèi)容是否適當(dāng)，告知權(quán)利、救濟(jì)途徑和期限是否準(zhǔn)確，是否實(shí)行罰繳分離，是否使用法定罰款、沒收財(cái)物單據(jù)9個(gè)方面情況。為更好的開展工作，我們從立案、調(diào)查取證、審查決定、送達(dá)和執(zhí)行及案卷檔案保存等方面認(rèn)真自查，通過自查發(fā)現(xiàn)，案卷處罰主體正確，行政處罰依據(jù)明確，處罰種類和適用準(zhǔn)確，案卷制作比較規(guī)范。沒有引起相關(guān)的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中，嚴(yán)格做到了罰繳分離，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)行政處罰的數(shù)額與實(shí)際收繳數(shù)額完全一致，沒有截留、私分或者變相私分罰沒收入的現(xiàn)象，使用的行政處罰文書，嚴(yán)格按照國(guó)家統(tǒng)一文書樣式，制作規(guī)范。
衛(wèi)生監(jiān)督所對(duì)衛(wèi)生監(jiān)督員的培訓(xùn)，作為依法行政的重要基礎(chǔ)性工作，有組織、有計(jì)劃、分層次地對(duì)衛(wèi)生監(jiān)督員進(jìn)行行業(yè)法律法規(guī)和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，把學(xué)法、用法作為加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的.一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓。選送監(jiān)督員參加了省、市組織的衛(wèi)生執(zhí)法培訓(xùn)班，大大提高了執(zhí)法水平。
衛(wèi)生監(jiān)督所在衛(wèi)生行政執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員著裝規(guī)范、執(zhí)法公正沒有瀆職、錯(cuò)案、敗訴案件發(fā)生。 建立了衛(wèi)生行政執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制等衛(wèi)生行政執(zhí)法工作制度，執(zhí)法人員均能嚴(yán)格按照相關(guān)制度嚴(yán)格執(zhí)法，在執(zhí)法過程當(dāng)中沒有發(fā)生過錯(cuò)責(zé)任。
衛(wèi)生行政執(zhí)法工作中，衛(wèi)生監(jiān)督所對(duì)群眾反映的投訴、上級(jí)交辦、督辦案件，高度重視，收到一件就及時(shí)處理一件，都及時(shí)予以了查處，給了社會(huì)和群眾一個(gè)滿意的答復(fù)，上級(jí)下達(dá)的衛(wèi)生執(zhí)法計(jì)劃和各專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)均按質(zhì)按量的完成。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，整改到位
總體來說，xx區(qū)衛(wèi)生行政執(zhí)法案卷情況較好，案卷質(zhì)量較高，但同時(shí)也存在著不足，其中在衛(wèi)生許可上存在著資料不完整，填寫不規(guī)范，在許可文書的制作上我們很大程度的落后，未制作相關(guān)文書。案卷文書填寫不夠規(guī)范。有的案卷文書涂改不經(jīng)確認(rèn)或者固定格式的文書空缺項(xiàng)目、欄目不作任何處理的情況還有發(fā)生。作為法律文書應(yīng)有一定的嚴(yán)肅性，在文書中不能隨意涂改，若涂改必須經(jīng)當(dāng)事人按手印確認(rèn)或加蓋修正章；同樣，作為法律文書，其固定格式文書中的空白項(xiàng)、空白欄應(yīng)劃線或注明此處空白，以保持其嚴(yán)謹(jǐn)性。為此，我們集中組織了對(duì)《行政許可法》、《行政處罰法》等法律法規(guī)深入學(xué)習(xí)，針對(duì)衛(wèi)生行政執(zhí)法中部分存在文書制作不規(guī)范的情況進(jìn)行集中培訓(xùn)。并且將整改情況及案卷制作情況與個(gè)人考核業(yè)績(jī)掛鉤，對(duì)于整改不力的，將其調(diào)離執(zhí)法崗位，違法問題記入執(zhí)法人員個(gè)人考核檔案，組織展評(píng)優(yōu)秀的執(zhí)法案卷，介紹和交流經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)一步明確目標(biāo)，使衛(wèi)生行政執(zhí)法人員上有壓力下有動(dòng)力，調(diào)動(dòng)積極性，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，樹立嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，公正執(zhí)法的良好形象。
通過自查，在區(qū)監(jiān)察局正確領(lǐng)導(dǎo)下，在一線執(zhí)法人員的共同努力下，我們自身取得了一定的進(jìn)步，但同時(shí)我 們也存在不足，部分執(zhí)法人員水平仍需提高。我們有充分的信心進(jìn)一步做好衛(wèi)生行政執(zhí)法工作，完善衛(wèi)生行政執(zhí)法案卷，維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的利益和廣大人民群眾的人身健康，推動(dòng)衛(wèi)生事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
公路自查報(bào)告7
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。
一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
1．要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2．要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3．研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。
4．根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。
5．進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計(jì)成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。
三、認(rèn)真做好試驗(yàn)段
開工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過程。通過試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。
四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合
機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。組織機(jī)械施工應(yīng)注意：
1．根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>
2．全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的，因此，加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率。
3．要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。
五、切實(shí)做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對(duì)性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對(duì)防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費(fèi)用增加，故應(yīng)注意以下問題。
1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對(duì)排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少災(zāi)害損失。
4．下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對(duì)措施，減小雨水對(duì)施工的不利影響。
六、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實(shí)。為此，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí)；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)控制。
2．認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會(huì)造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達(dá)到滿意的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)是確保碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3．嚴(yán)格控制路線的.線型與標(biāo)高。隨著公路修建等級(jí)的不斷提高，施工中對(duì)路線線型與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)�？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對(duì)象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗(yàn)收，達(dá)不到要求及時(shí)返工，謹(jǐn)防積重難返。
4．確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清晰。
七、加強(qiáng)進(jìn)度控制
進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場(chǎng)管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃旗實(shí)施，既體現(xiàn)
而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并做到：
1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或進(jìn)度管理曲線，查找實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響
2．調(diào)整滯后項(xiàng)目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時(shí)間，盡量保證總工期實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。
2．根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3．分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。
4．單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
九、做好施工保通
施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場(chǎng)開展工作，同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題�，F(xiàn)場(chǎng)保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。
3．邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收
為了保持路容、路貌，保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗(yàn)收，施工單位要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)工程外觀進(jìn)行整修，并注意以下問題。
1．全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時(shí)處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
3．按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號(hào)，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
綜上所述，公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。
公路自查報(bào)告8
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村通鎮(zhèn)公路在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通局的大力支持和幫助下，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)抓質(zhì)量安全，搶抓時(shí)間，科學(xué)指揮，7月9日動(dòng)工，在資金不足，遭受“9.18”特大洪災(zāi)等重大災(zāi)害影響下，于12月底已完成總長(zhǎng)9.3公里（其中：沙嘴村3.0公里、金星村5.0公里、龍山村1.3公里），總投資近362.50萬元的工程建設(shè)任務(wù)�，F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下。
一、鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，把此項(xiàng)工作納入重要議事日程，成立了以鎮(zhèn)黨委書記王本川同志為指揮長(zhǎng)、鎮(zhèn)長(zhǎng)曾萬富同志為副指揮長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部。細(xì)化分工，由分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)劉漢同志任現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理，具體落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督員9名、安全員3名、財(cái)務(wù)3名、資料員3名，在場(chǎng)鎮(zhèn)設(shè)立了項(xiàng)目部辦公室，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，整個(gè)工程建設(shè)有安排、有部署、有記錄、有日志、做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。
二、我鎮(zhèn)轄區(qū)通鎮(zhèn)水泥路建設(shè)里程9.3公里，全線從7月20日動(dòng)工，12月底全面峻工，做到了按時(shí)按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。
三、我鎮(zhèn)鎮(zhèn)道公路建設(shè)項(xiàng)目從招投標(biāo)開始始終嚴(yán)格招標(biāo)項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和保證金制度，確保了工程順利開工實(shí)施。四、我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照工程技術(shù)設(shè)計(jì)，單車道路面寬度不低于3.5米的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，增設(shè)錯(cuò)車道30處。
五、我鎮(zhèn)公路工程建設(shè)質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工，落實(shí)專人對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，全天候巡查、旁站，并做好旁站記錄和施工日志，鎮(zhèn)黨委政府還聘請(qǐng)了群眾監(jiān)督員，到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地監(jiān)督，建立四級(jí)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制度，設(shè)置工程建設(shè)質(zhì)量責(zé)任公示牌，工程合格率達(dá)100%，無施工質(zhì)量事故發(fā)生。
六、始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的'方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)爆炸物品的管理，嚴(yán)格出入庫(kù)登記制度和持證上崗制度，堅(jiān)持施工人員的安全帽管理制度，整過施工無任何安全事故發(fā)生，確保整個(gè)公路建設(shè)期間零事故。
七、我鎮(zhèn)嚴(yán)格項(xiàng)目建設(shè)資金管理制度，做到專戶儲(chǔ)存，�？顚Ｓ�，同時(shí)對(duì)資金撥付實(shí)行五人簽字制度（即現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、紀(jì)委人員、指揮長(zhǎng)、鎮(zhèn)長(zhǎng)、財(cái)政所長(zhǎng)），無截留、擠占、挪用現(xiàn)象。
八、嚴(yán)格按工程招投標(biāo)程序辦理，實(shí)行項(xiàng)目公示制，無違法亂紀(jì)行為發(fā)生。
九、認(rèn)真完善了合同資料、開工資料、施工圖紙、施工監(jiān)理資料等相關(guān)資料，并按規(guī)定裝訂成冊(cè)。
十、認(rèn)真貫徹落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，切實(shí)做好公路建設(shè)征地拆遷工作，協(xié)調(diào)料場(chǎng)2處，及時(shí)完成前期費(fèi)用籌措，為公路建設(shè)創(chuàng)造寬松環(huán)境。
十一、鎮(zhèn)黨委政府高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)動(dòng)群眾，積極爭(zhēng)取上級(jí)相關(guān)部門支持，籌積并打捆相關(guān)資金，不向民間借貸，不加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不發(fā)生群訪，加大對(duì)農(nóng)村通鎮(zhèn)公路建設(shè)宣傳發(fā)動(dòng)，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持和幫扶，多方組織籌積資金，不向農(nóng)民攤派，無群訪事件發(fā)生，確保水泥路建項(xiàng)目的順利實(shí)施。
十二、嚴(yán)格按照鎮(zhèn)道鎮(zhèn)養(yǎng)和村道公路養(yǎng)護(hù)管理“一事一議”原則，全鎮(zhèn)鎮(zhèn)村道路落實(shí)了專人養(yǎng)護(hù)，對(duì)村道公路垮塌工程量較大的，實(shí)行以獎(jiǎng)帶補(bǔ)進(jìn)行維修，做到了投入到位，有專業(yè)的管理隊(duì)伍，有路必養(yǎng)，基本達(dá)到了路面平整，無坑凼，排水通暢，加大對(duì)轄區(qū)的管理力度，做到無亂堆亂放，占道經(jīng)營(yíng)，確保了道路暢通。
公路自查報(bào)告9
一、公路養(yǎng)護(hù)管理
（一）制定鄉(xiāng)（村）道公路管理細(xì)則，建立健全公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，劃分責(zé)任人，鄉(xiāng)道公路由政府統(tǒng)籌安排人員管理，村道公路由所在村委會(huì)負(fù)責(zé)管理。
�。ǘ┳龊幂爡^(qū)內(nèi)省、縣道公路養(yǎng)護(hù)管理工作，多次組織村民進(jìn)行護(hù)路愛路教育，動(dòng)員大家要積極參與到公路養(yǎng)護(hù)管理中來。
（三）安排交管站工作人員定期對(duì)鄉(xiāng)（村）道公路進(jìn)行巡查，并將巡查結(jié)果記錄成冊(cè)，做到有據(jù)可查。
�。ㄋ模┌才艑Ｈ吮O(jiān)管境內(nèi)所有橋梁。
�。ㄎ澹┍嵢藛T定期清理橋、涵、水溝，時(shí)刻保證水流暢通、無淤塞，路肩無雜草。
�。┍３止仿访嬲麧�、無坑槽，在危險(xiǎn)路段的醒目處設(shè)立安全警示標(biāo)志，保證過往車輛和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、公路控制區(qū)管理
嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定控制建筑物與公路間距，無亂修、亂建、亂占情況出現(xiàn)。
三、過境公路管理
�。ㄒ唬﹫�(chǎng)鎮(zhèn)過境公路旁無占道經(jīng)營(yíng)和撐桿搭棚的`現(xiàn)象發(fā)生，有利于道路暢通。
�。ǘ┌才沤还苷竟ぷ魅藛T嚴(yán)格管理場(chǎng)鎮(zhèn)車輛，無亂停亂放現(xiàn)象。
�。ㄈ┬藿ɡ�11個(gè)，購(gòu)置垃圾箱25個(gè)，對(duì)垃圾實(shí)行集中堆放，無隨意傾倒現(xiàn)象，各類廣告標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范，管理有序。
四、養(yǎng)護(hù)資金
聘請(qǐng)18名養(yǎng)護(hù)人員對(duì)鄉(xiāng)（村）道公路進(jìn)行管養(yǎng)，并要求各村每個(gè)村民小組安排1人對(duì)該組道路常年進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，多渠道籌措養(yǎng)護(hù)資金，定期公示該項(xiàng)資金收入使用情況，接受群眾監(jiān)督。
五、超限運(yùn)輸源頭管理
聯(lián)合交警、路政等對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T及車主進(jìn)行超限治理宣傳教育，對(duì)煤廠、礦山、石料廠源頭管理有成效，貨運(yùn)車輛超限率嚴(yán)格控制在5%以內(nèi)。
公路自查報(bào)告10
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級(jí)交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn)，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級(jí)要求，對(duì)照《XX縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標(biāo)責(zé)任》，認(rèn)真對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行了自檢自查�，F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、主要做法
（一）明確責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時(shí)配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設(shè)立所長(zhǎng)1名（由鎮(zhèn)長(zhǎng)兼任），專職副所長(zhǎng)1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長(zhǎng)具體分管農(nóng)村公路工作，進(jìn)一步明確了工作職責(zé)，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對(duì)各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護(hù)管理人員，形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導(dǎo)和關(guān)心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的`基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)政府及時(shí)為管理所配備了電腦、打印機(jī)、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備，公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室、路政管理辦公室2個(gè)主要職能辦公室，進(jìn)一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天祝縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度》《天�？h農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護(hù)管理制度》等規(guī)章制度11項(xiàng)，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認(rèn)真履行職責(zé)，按照日常上路巡查要求，對(duì)管理的22條公路定期開展日常巡查，并認(rèn)真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺(tái)賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂養(yǎng)護(hù)合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標(biāo)責(zé)任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對(duì)鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護(hù)欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護(hù)設(shè)施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。為進(jìn)一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護(hù)路意識(shí)，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護(hù)路公約》，并通過召開會(huì)議、書寫標(biāo)語等多種形式，經(jīng)常性對(duì)村民進(jìn)行愛路護(hù)路教育，提高群眾意識(shí)。按照“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達(dá)到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)，公路養(yǎng)護(hù)人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護(hù)員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識(shí)掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達(dá)到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路自查報(bào)告11
20xx年以來，我市的農(nóng)村公路建設(shè)工作在市委、政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)堅(jiān)持以十七屆五中、六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)全國(guó)、全省農(nóng)村公路工作電視電話會(huì)議精神，緊緊圍繞全市農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)堅(jiān)持市委提出的“一路二水三產(chǎn)業(yè)四增收”的發(fā)展要求，全力推進(jìn)我市農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展并取得了明顯成效，實(shí)現(xiàn)了以方便農(nóng)民出行、推動(dòng)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展目標(biāo)，為服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通保障。
一、20xx年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)及完成情況
�。ㄒ唬┲饕ぷ髂繕�(biāo)。20xx年市政府下達(dá)的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)是：完成投資6億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)1000公里，其中：農(nóng)村斷頭公路336.9公里，通鄉(xiāng)破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。
�。ǘ┠繕�(biāo)任務(wù)完成情況。截止11月25日，全市農(nóng)村公路建設(shè)完工里程1282.3公里，占目標(biāo)任務(wù)的128％，累計(jì)完成投資9.58億元，占全年目標(biāo)任務(wù)的160%。其中：建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）475.1公里，占目標(biāo)任務(wù)的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標(biāo)任務(wù)的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座�？傮w來看，全市農(nóng)村公路建設(shè)到12底將超額完成全年的目標(biāo)任務(wù)。
二、自查打分
根據(jù)《xx市交通運(yùn)輸局關(guān)于20xx年度目標(biāo)考核的通知》市交辦[20xx]358號(hào)文件，我辦對(duì)20xx年度工作目標(biāo)執(zhí)行情況進(jìn)行了認(rèn)真自查，業(yè)務(wù)目標(biāo)自查得100分。
三、主要做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視，把農(nóng)村公路民生工程建設(shè)的責(zé)任落到了實(shí)處。
年初，我市召開了農(nóng)村工作會(huì)議，會(huì)上市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了今年農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)，要求縣（區(qū)）繼續(xù)把農(nóng)村公路建設(shè)作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區(qū)）簽訂了民生工程目標(biāo)責(zé)任書。各縣（區(qū)）及時(shí)召開了交通工作會(huì)議，層層落實(shí)責(zé)任，與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)責(zé)任書，縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局進(jìn)一步加強(qiáng)了業(yè)務(wù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，做到了主動(dòng)“送技術(shù)上門，送圖紙下鄉(xiāng)”，服務(wù)農(nóng)村公路建設(shè)，形成了上下統(tǒng)一，工作協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)的良好局面。我市農(nóng)村公路建設(shè)工作在20xx年至20xx年度，全省農(nóng)田水利基本建設(shè)交通項(xiàng)目績(jī)效考核中取得了第二名的成績(jī)，得到了省交通運(yùn)輸廳公路局的通報(bào)表彰。
�。ǘ┓e極爭(zhēng)取規(guī)劃外縣鄉(xiāng)斷頭路建設(shè)項(xiàng)目，加大縣鄉(xiāng)道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭(zhēng)取了682.3公里縣鄉(xiāng)斷頭路項(xiàng)目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補(bǔ)助。通過市、縣（區(qū)）交通部門不斷完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大宣傳，共同努力向上爭(zhēng)取，20xx年7月省廳公路局下達(dá)了規(guī)劃外斷頭路建設(shè)項(xiàng)目87公里，目前，大部分項(xiàng)目已開工建設(shè)，將促進(jìn)我市農(nóng)村公路干線的改造力度。
（三）繼續(xù)加大資金投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供保障。由于路面結(jié)構(gòu)的提高和建筑材料價(jià)格的大幅度上漲，為減輕農(nóng)民籌資負(fù)擔(dān)，“十二五”期間，xx區(qū)修建通村水泥路和塊石路除省市補(bǔ)助、區(qū)配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時(shí)，充分利用土地整理、以工代賑、新農(nóng)村建設(shè)等涉農(nóng)項(xiàng)目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設(shè)上來，從而推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄋ模┮浴翱登f惠民工程”建設(shè)為契機(jī)，推進(jìn)通村公路建設(shè)進(jìn)程。我市結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，市政府出臺(tái)了“康莊惠民工程”建設(shè)實(shí)施方案，把全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）作為“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)的主要內(nèi)容來抓。具體目標(biāo)是：xx區(qū)20xx年實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）；xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣2013年實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）。形成“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任單位全力抓”的工作機(jī)制，在省廳目前還未下達(dá)通村水泥路資金計(jì)劃的情況下，針對(duì)我市今年提前實(shí)施的通村水泥路項(xiàng)目較多的實(shí)際，各縣（區(qū)）不等不靠，積極發(fā)動(dòng)群眾，通過自籌資金與涉農(nóng)項(xiàng)目打捆實(shí)施通村公路建設(shè)項(xiàng)目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的.項(xiàng)目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標(biāo)進(jìn)行考核，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路民生工程建設(shè)進(jìn)程。
（五）強(qiáng)化建設(shè)管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量和資金管理。一是嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，把好簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)關(guān)、施工單位比選關(guān)、原材料準(zhǔn)入關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)和工程檢測(cè)驗(yàn)收關(guān)，保障工程質(zhì)量。二是強(qiáng)化資金管理，保證建設(shè)資金合理有效使用，建立專項(xiàng)資金帳戶，實(shí)行專戶存儲(chǔ)、單獨(dú)建帳、單獨(dú)核算。三是強(qiáng)化項(xiàng)目程序化管理，全面實(shí)行項(xiàng)目公示制，繼續(xù)按照市、縣（區(qū)）制定的“通村公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法、管理實(shí)施意見、質(zhì)量管理指南”等指導(dǎo)性文件執(zhí)行，使項(xiàng)目管理程序化。四是推行“六項(xiàng)制度”，即招投標(biāo)制、合同管理制、業(yè)主負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目監(jiān)督制、廉政責(zé)任制和安全施工責(zé)任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確�！翱登f惠民工程”建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”。
�。┱J(rèn)真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，主動(dòng)接受人大、政協(xié)和廣大群眾監(jiān)督。20xx年，我們認(rèn)真辦理人大代表、政協(xié)委員關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)等方面的建議案12件，接到農(nóng)民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細(xì)致解答，需要調(diào)查書面回復(fù)的，與縣區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，按工作程序形成調(diào)查報(bào)告，回復(fù)率、滿意率均為100%。一年來，我辦發(fā)布了20余篇農(nóng)村公路建設(shè)方面的信息。同時(shí)完成全市農(nóng)村公路建設(shè)通報(bào)7期，匯報(bào)材料6篇，工作總結(jié)5篇，領(lǐng)導(dǎo)講話2篇，協(xié)助市發(fā)改委和市交通局完成全市有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展等方面的調(diào)研報(bào)告2篇，撰寫并發(fā)表了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的論文一篇。
四、存在的主要問題和困難
1、通村公路資金計(jì)劃下達(dá)的里程太少，不能滿足建設(shè)進(jìn)度的需求。今年全市通村水泥路只下達(dá)了32.9公里資金計(jì)劃，而我市實(shí)際修建了727.5公里水泥路，資金計(jì)劃相差694.6公里。農(nóng)村公路建設(shè)資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價(jià)格居高不下，增加了工程的建設(shè)成本，村民的籌資負(fù)擔(dān)加重，影響村民修路的積極性。
2、國(guó)家資金補(bǔ)助政策尚未出臺(tái)，群眾宣傳發(fā)動(dòng)工作存在困難。“十二五”期間，通村公路建設(shè)國(guó)家補(bǔ)助資金政策目前還未明確，項(xiàng)目計(jì)劃的下達(dá)情況不明朗，造成各縣（區(qū)）對(duì)下的宣傳發(fā)動(dòng)工作難以開展，村民自籌資金數(shù)額不能確定，持觀望態(tài)度的還比較多，影響通村公路建設(shè)的進(jìn)展。
3、農(nóng)村公路建設(shè)管理技術(shù)力量薄弱，建設(shè)質(zhì)量通病在部分縣（區(qū)）有所回升。表現(xiàn)在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、錯(cuò)車道設(shè)臵數(shù)量偏少、安保工程設(shè)施不規(guī)范，混凝土路面壓紋及線形外觀質(zhì)量較差、渡改橋伸縮縫不規(guī)范等問題。
公路自查報(bào)告12
廳服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作委員會(huì)辦公室：
為了貫徹落實(shí)《XX交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作實(shí)施方案的通知》的文件精神和要求，我公司高度重視，及時(shí)召開專題會(huì)議，成立評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定詳細(xì)實(shí)施方案，抽調(diào)相關(guān)人員，結(jié)合自身實(shí)際認(rèn)真開展服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定活動(dòng)�，F(xiàn)將情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
XX（以下簡(jiǎn)稱XX）于20xx年XX月XX日依法注冊(cè)成立， 公司經(jīng)營(yíng)范圍為XX。20xx年xx月2日，按照XX〔XX〕XX號(hào)的文件批復(fù)，XX取得XX高速公路收費(fèi)權(quán)，全面接管XX公路征費(fèi)、養(yǎng)護(hù)等日常營(yíng)運(yùn)管理工作。
XX公路全線原設(shè)計(jì)共設(shè)置五個(gè)服務(wù)區(qū)，分別為XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX停車區(qū)、XX停車區(qū)，目前XX停車區(qū)尚未建設(shè)、XX停車區(qū)未建設(shè)完成，XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)均為雙向服務(wù)區(qū)，已經(jīng)營(yíng)一年以上。
�。ㄒ唬X服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，地處XX、XX、XX高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務(wù)區(qū)按一級(jí)服務(wù)區(qū)要求設(shè)置，占地面積約15000M2，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。成品油年銷售總額3200萬元左右，便利店年銷售額約為60萬元。
2、XX服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，于20xx年xx月份開始營(yíng)業(yè)，主副站總占地面積33000M2，日均進(jìn)站車流量為1200輛，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。目前油品日均銷售55噸，其中柴油35噸，汽油銷售20噸；非油日均銷售10000元。
3、XX服務(wù)區(qū)地處XX高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務(wù)區(qū)共設(shè)便利店4間，設(shè)有汽修間兩個(gè)，可對(duì)大中小車輛簡(jiǎn)單修理。設(shè)有衛(wèi)生間4個(gè)，其中公共衛(wèi)生間2個(gè)。
二、自檢自評(píng)工作開展情況
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導(dǎo)小組，分解工作任務(wù)，明確實(shí)施目標(biāo)。 服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量評(píng)定工作是加強(qiáng)、規(guī)范和提升全省高速公路服務(wù)區(qū)管理水平，促進(jìn)我省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務(wù)質(zhì)量評(píng)定工作扎實(shí)開展，我公司積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，于20xx年xx月xx日召開XX高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作啟動(dòng)會(huì)，成立了服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作小組（以下簡(jiǎn)稱：評(píng)定工作組），由XX公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，公司相關(guān)部門、XX路政大隊(duì)、各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理部門等相關(guān)單位共同組成。會(huì)議制定了詳細(xì)的.實(shí)施方案，部署了本次質(zhì)量評(píng)定工作的內(nèi)容和要求，明確了責(zé)任分工及時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
�。ǘ﹪�(yán)格按目標(biāo)開展工作
1、xx月xx日—xx月xx日各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位嚴(yán)格對(duì)照《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》，根據(jù)實(shí)際情況開展自查自評(píng)。并于xx月xx日前將自評(píng)報(bào)告和打分結(jié)果上報(bào)評(píng)定工作組，評(píng)定工作組依據(jù)各服務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)核評(píng)定，提出擬申報(bào)意見。
2、xx月xx日—xx月xx日開展檢查整改階段，評(píng)定工作組根據(jù)各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位自評(píng)結(jié)果，對(duì)各服務(wù)區(qū)逐個(gè)檢查、考核并提出整改意見。
3、xx月xx日—xx月xx日進(jìn)入整改落實(shí)階段，各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位按照評(píng)定工作組提出的整改意見落實(shí)整改，對(duì)不達(dá)標(biāo)的服務(wù)區(qū)整改到達(dá)標(biāo)；達(dá)標(biāo)的服務(wù)區(qū)向優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)看齊，努力查找差距制定工作目標(biāo)和計(jì)劃。并于xx月xx日前全面完成此次評(píng)定工作。
（三）落實(shí)責(zé)任，建立長(zhǎng)效機(jī)制
我公司將以此次評(píng)定工作為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺接受上級(jí)部門的檢查指導(dǎo)和監(jiān)督評(píng)定。通過此次評(píng)定工作，公司將建立服務(wù)區(qū)檢查考核工作機(jī)制，按照《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)星級(jí)考核評(píng)定管理辦法》的相關(guān)要求，建立考核標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，定期和不定期組織相關(guān)單位對(duì)各服務(wù)區(qū)進(jìn)行考核檢查。
三、自評(píng)得分情況及申報(bào)意見
根據(jù)《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》
和《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記分標(biāo)準(zhǔn)》的要求，堅(jiān)持客觀公正、實(shí)事求是的原則，評(píng)定工作組對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行了自檢自查。其中，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為981分，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為830分，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為830分，在初評(píng)的基礎(chǔ)上評(píng)定工作組對(duì)各服務(wù)區(qū)進(jìn)行了復(fù)評(píng)，給予了各服務(wù)區(qū)一定的加分和扣分，最終評(píng)定三個(gè)服務(wù)區(qū)得分情況分別為：石林服務(wù)區(qū)710分，彌勒服務(wù)區(qū)720分，朋普服務(wù)區(qū)750分。均為達(dá)標(biāo)服務(wù)區(qū)，但未達(dá)到優(yōu)秀服務(wù)區(qū)和全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)的申報(bào)條件。
四、目前服務(wù)區(qū)存在的主要問題
�。ㄒ唬┯捎赬X公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已經(jīng)將各服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行了30年的轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)，服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理關(guān)系還未理順，現(xiàn)存在監(jiān)管困難等問題。
�。ǘ┓⻊�(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃不規(guī)范，均有未完工程，綠化、公共設(shè)施等明顯不符合國(guó)家相關(guān)要求，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施不完善。例如：公共衛(wèi)生間較小，無法滿足重大節(jié)日駕乘人員的如廁需求，停車區(qū)設(shè)置不規(guī)范，車流量較大時(shí)易形成車輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
�。ㄈ└鞣⻊�(wù)區(qū)均未形成完善的管理體系，服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)水平有待提高。如：?jiǎn)T工服務(wù)態(tài)度較冷漠，信息化服務(wù)薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和天氣查詢服務(wù)等。
公路自查報(bào)告13
為深入推進(jìn)群眾路線工作法，加快我鄉(xiāng)村道公路建設(shè)，切實(shí)改善我鄉(xiāng)群眾的出行條件，根據(jù)中共xx市委辦公室，xx市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)全市村道公路建設(shè)進(jìn)行專項(xiàng)督察的通知（x委督辦101號(hào)）文件精神，我鄉(xiāng)黨委政府高度重視，精心部署，立即組織開展自查，現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、工程建設(shè)情況
為構(gòu)筑干支循環(huán)、內(nèi)通外聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速發(fā)展，我鄉(xiāng)黨委政府運(yùn)用群眾路線工作法進(jìn)行村道公路規(guī)劃，計(jì)劃投資500萬硬化xx溝村火燒壩至鄧家灣全長(zhǎng)6.2公里的.村道公路�，F(xiàn)正與交通局銜接，爭(zhēng)取早日拿出規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙。
二、主要做法及成效
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導(dǎo)
鄉(xiāng)上成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)田軍任組長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各村成立了村農(nóng)村公路建設(shè)小組，實(shí)行了黨政“一把手”負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，責(zé)任到人，任務(wù)到人。使全鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作有安排、有部署、有措施、有檢查。
�。ǘ┬麄靼l(fā)動(dòng)
采取召開鄉(xiāng)、村、組干部會(huì)議，黨員大會(huì)，各組召開群眾大會(huì)，書寫標(biāo)語、辦黑板報(bào)等多種形式進(jìn)行宣傳農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義。
干部、群眾建設(shè)農(nóng)村公路的積極性十分迫切。
（三）工作機(jī)制健全
建立健全了農(nóng)村公路建設(shè)管理制度，成立了公路質(zhì)量管理組、安全管理小組、資金籌措管理小組，土地、山林、河流協(xié)調(diào)小組和資料管理小組、群眾來信來訪協(xié)調(diào)小組，制度健全、管理嚴(yán)格，工作責(zé)任到位。
�。ㄋ模┴�(cái)務(wù)管理規(guī)范
堅(jiān)持帳務(wù)公開、�？顚Ｓ�，資金一律由財(cái)政統(tǒng)一管理，專戶儲(chǔ)存，無違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。
�。ㄎ澹┩咨苹饧m紛
在公路建設(shè)之中，認(rèn)真做好了土地調(diào)配、苗木賠償、房屋拆遷、水電使用等相關(guān)工作，無一例群眾不滿意的事情發(fā)生，并無上訪事件發(fā)生。
�。┩貙捦顿Y渠道
我鄉(xiāng)通村公路都實(shí)行了村民自治、一事一議，農(nóng)民自愿籌資投勞修建、維護(hù)通村公路。
（七）注重安全管理
對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)所需的爆炸物品實(shí)行專人管理、專人發(fā)放，嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，工程實(shí)施中有專門安全員負(fù)責(zé)安全，全年做到了無生產(chǎn)安全責(zé)任事故發(fā)生。
�。ò耍┘訌�(qiáng)監(jiān)管，逗硬驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量
為確保公路建設(shè)的質(zhì)量、使用效益和交通安全，農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量按照《xx省通村公路技術(shù)指南標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，各村在工程竣工后，由村委會(huì)向市交通局和鄉(xiāng)政府提出驗(yàn)收申請(qǐng)，交通運(yùn)輸局組織質(zhì)量監(jiān)督組、鄉(xiāng)政府工作人員、村民質(zhì)量監(jiān)督組和群眾代表嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。
公路自查報(bào)告14
xxx市糾風(fēng)辦、xxx市治理公路“三亂”辦公室：
根據(jù)xxx市糾正行業(yè)不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對(duì)省治理公路“三亂”暗訪檢查組、檢查發(fā)現(xiàn)問題督促整改的通知》（x糾辦[20xx]13號(hào)）通知要求，現(xiàn)將我縣開展治理公路“三亂”工作自查情況匯報(bào)如下：
一、xxx縣治理公路“三亂”站卡基本情況
我縣涉路檢查的主要部門是：一是xxx縣林業(yè)局，下設(shè)13個(gè)片區(qū)林業(yè)工作站，縣森林公安局1個(gè)，林區(qū)派出所2個(gè)，xxx縣木材檢查站1個(gè)。二是xxx縣公路路政管理大隊(duì)，下設(shè)治理超限運(yùn)輸流動(dòng)檢查點(diǎn)1個(gè)。三是xxx縣公安交警大隊(duì)，設(shè)立魚溪三級(jí)執(zhí)勤點(diǎn)。四是畜牧食品局，目前未在公路上設(shè)動(dòng)物防疫檢查點(diǎn)，取消了統(tǒng)一著制式服裝，只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站設(shè)置報(bào)檢點(diǎn)。
二、主要工作措施
我縣各涉路執(zhí)法檢查的部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省市關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、糾建并舉、常抓不懈”的方針和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，積極探索糾風(fēng)治亂工作新路子，建立健全工作機(jī)制，加大檢查執(zhí)法力度，強(qiáng)化集中整治和常規(guī)管理，治理公路“三亂”工作取得了明顯成效。采取的主要措施是：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
我縣始終把治理公路“三亂”工作作為關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾切身利益的重要工作來抓，充分認(rèn)識(shí)治理公路“三亂”工作的重要性、艱巨性和長(zhǎng)期性，堅(jiān)決克服麻痹松動(dòng)思想，進(jìn)一步增強(qiáng)了做好治理公路“三亂”工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，做到了認(rèn)識(shí)到位，思想不松。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市關(guān)于治理公路“三亂”的安排部署，切實(shí)將治理公路“三亂”作為糾風(fēng)治亂的重點(diǎn)，納入部門和行業(yè)目標(biāo)管理。各涉路檢查部門也將責(zé)任分解，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)。
�。ǘ┟芮信浜�，形成合力
我縣公路通車?yán)锍涕L(zhǎng)、分布范圍較廣，公路“三亂”問題在農(nóng)村尤其是在山區(qū)具有隱蔽性，我縣進(jìn)一步強(qiáng)化了統(tǒng)一行動(dòng)、合力作戰(zhàn)的意識(shí)。及時(shí)召集各涉路執(zhí)法檢查部門，分析工作形勢(shì)，安排部署專項(xiàng)整治行動(dòng)，各相關(guān)部門統(tǒng)一安排，各司其職，密切配合，齊抓共管，形成工作合力，保證了專項(xiàng)整治效果。
�。ㄈ┙ㄕ铝⒅疲�(guī)范管理
為規(guī)范上路執(zhí)法，各部門對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行進(jìn)一步清理，統(tǒng)一執(zhí)法服裝和執(zhí)法裝備。一是定期召開治理公路“三亂”例會(huì)，每年召開專題會(huì)議兩次。二是制定了監(jiān)督檢查制度。由糾風(fēng)辦、治理“三亂”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)職能部門履職情況、專項(xiàng)整治情況進(jìn)行定期跟蹤督查，及時(shí)通報(bào)和反饋相關(guān)情況，確保各項(xiàng)安排部署落到實(shí)處。三是不斷完善監(jiān)督舉報(bào)制度，有效發(fā)揮行政監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督的作用。四是建立完善防范和懲處制度，對(duì)上路執(zhí)法部門履行監(jiān)控、監(jiān)管職責(zé)的情況進(jìn)行責(zé)任考核，對(duì)認(rèn)真落實(shí)責(zé)任、監(jiān)管到位、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、保持公路基本無“三亂”的部門和個(gè)人給予通報(bào)表彰，對(duì)責(zé)任不落實(shí)、疏于監(jiān)管、群眾反映強(qiáng)烈、工作中出現(xiàn)問題的給予警示、通報(bào)批評(píng)和懲戒。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍
為鞏固治理公路“三亂”工作的成果，全面實(shí)現(xiàn)xxx無“三亂”的總體目標(biāo)，我們加大了宣傳工作力度，充分發(fā)揮新聞?shì)浾摰谋O(jiān)督作用，以高壓態(tài)勢(shì)遏制公路“三亂”反彈。一年來，全縣涉路執(zhí)法單位出動(dòng)宣傳車輛185臺(tái)次，發(fā)放《森林法》、《木材運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《公路法》等法律法規(guī)宣傳資料9000余份，通過宣傳，進(jìn)一步提高了全社會(huì)對(duì)治理公路“三亂”的自覺性積極性，保持了對(duì)保持無公路“三亂”的高壓態(tài)勢(shì)。
三、存在的問題和下步工作打算
我縣治理公路“三亂”的工作中，還存在很多不足和問題，主要是：一是少數(shù)部門和少數(shù)人員對(duì)治理公路“三亂”的艱巨性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性認(rèn)識(shí)不足，工作不夠主動(dòng)；二是少數(shù)執(zhí)法人員素質(zhì)差，疏于學(xué)習(xí)，執(zhí)法行為不夠規(guī)范；三是少數(shù)單位執(zhí)法證件管理不嚴(yán)格，對(duì)過期執(zhí)法證件未及時(shí)申辦；四是少數(shù)單位執(zhí)法具有隨意性，管理不規(guī)范。針對(duì)以上問題，為切實(shí)保持和鞏固治理公路“三亂”工作成果，在下步工作中，我縣將進(jìn)一步抓好以下各方面的工作。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。要從構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)和維護(hù)人民群眾切身利益高度出發(fā)，從解決人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題入手，以民為本，以民為重，以民為先，傾聽人民群眾的`呼聲，克服麻痹松動(dòng)思想和無視群眾呼聲的官僚主義，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則和要求，樹立長(zhǎng)期作戰(zhàn)、常抓不懈的思想，進(jìn)一步增加工作自覺性和緊迫感，不斷加大工作力度，鞏固治理成果，提高治理工作水平，切實(shí)把治理公路“三亂”工作不斷推向深入；二是繼續(xù)加強(qiáng)制度建設(shè)，在落實(shí)好現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，不斷完善治理公路“三亂”責(zé)任制，公示制，過錯(cuò)追究制以及執(zhí)法評(píng)議考核機(jī)制，進(jìn)一步提高治理公路“三亂”工作制度化、法制化水平；三是按照省、市的安排部署，結(jié)合我縣實(shí)際，進(jìn)一步加大專項(xiàng)治理力度，深入開展明查暗訪，疏通監(jiān)督渠道，嚴(yán)肅查處公路“三亂”案件，著力防止公路“三亂”現(xiàn)象反彈；四是加強(qiáng)執(zhí)法人員的思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，經(jīng)常性開展執(zhí)法培訓(xùn)，不斷提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍，為xxx人民營(yíng)造出良好的公路通行環(huán)境和優(yōu)良秩序。
公路自查報(bào)告15
為深入貫徹落實(shí)《行政處罰法》，我局路政大隊(duì)以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻(xiàn)人民，服務(wù)社會(huì)”的工作宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞行政執(zhí)法遵循文明執(zhí)法，禮貌執(zhí)法的工作要求，在全隊(duì)范圍內(nèi)開展了行政執(zhí)法自查活動(dòng)，就自查內(nèi)容及要求進(jìn)行了逐條對(duì)照檢查，并對(duì)基本情況進(jìn)行了自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、建章立制，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。
為了加強(qiáng)路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我大隊(duì)制訂了各種管理制度。每季度組織全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，使執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)。同時(shí)，為了檢查學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，所有路政執(zhí)法人員都必須經(jīng)過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學(xué)習(xí)，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊(duì)無一起執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生。
二、依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。
在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》、做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時(shí)遵守以下幾個(gè)原則：
一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處罰的事實(shí)、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對(duì)相關(guān)證據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。
二是程序合法原則，在處理事實(shí)的過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達(dá)→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。
三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。
四是注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則。
五是辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動(dòng)中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法、準(zhǔn)確執(zhí)法。到目前為止，無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。
我隊(duì)執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。我大隊(duì)還嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線的.規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。所有行政收費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時(shí),案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的問題
由于缺少資金保障、一些設(shè)備沒有及時(shí)購(gòu)置、導(dǎo)致取證困難。在實(shí)施交通行政執(zhí)法，全面推行依法行政過程中，有很多時(shí)候得不到公路沿線群眾的支持和理解，使我們的路政執(zhí)法顯得十分被動(dòng)，今后我們將進(jìn)一步路政管理宣傳力度，力求廣大人民群眾最大限度的理解和支持保護(hù)路產(chǎn)就是保護(hù)“財(cái)富”。維護(hù)路權(quán)就是維護(hù)公益設(shè)施的理念，同時(shí)也希望各級(jí)政府和相關(guān)部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。
五、下一步工作目標(biāo)
1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作。進(jìn)一步大力宣傳交通行政執(zhí)法，舉辦路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強(qiáng)交通行政執(zhí)法責(zé)任機(jī)制，更好地促進(jìn)依法治路。
2、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴(yán)格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格依法行政，把公路執(zhí)法工作推向新的高度。
【公路自查報(bào)告】相關(guān)文章：
公路自查報(bào)告04-12
公路工程自查報(bào)告03-31
治理公路“三亂”自查報(bào)告04-02
關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的自查報(bào)告10-12
公路實(shí)習(xí)報(bào)告01-02
公路個(gè)人總結(jié)03-31
公路工作總結(jié)02-23
公路工程報(bào)告01-28