公路自查報(bào)告
在日常生活和工作中，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編為大家收集的公路自查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
公路自查報(bào)告 篇1
為深入貫徹落實(shí)《行政處罰法》，我局路政大隊(duì)以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻(xiàn)人民，服務(wù)社會(huì)”的工作宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞行政執(zhí)法遵循文明執(zhí)法，禮貌執(zhí)法的工作要求，在全隊(duì)范圍內(nèi)開展了行政執(zhí)法自查活動(dòng)，就自查內(nèi)容及要求進(jìn)行了逐條對(duì)照檢查，并對(duì)基本情況進(jìn)行了自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、 建章立制，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。
為了加強(qiáng)路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我大隊(duì)制訂了各種管理制度。每季度組織全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，使執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)。同時(shí)，為了檢查學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，所有路政執(zhí)法人員都必須經(jīng)過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學(xué)習(xí)，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊(duì)無一起執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生。
二、 依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。
在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》、做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時(shí)遵守以下幾個(gè)原則：
一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處罰的事實(shí)、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對(duì)相關(guān)證據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。
二是程序合法原則，在處理事實(shí)的過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達(dá)→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。
三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。
四是注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則。
五是辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動(dòng)中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法、準(zhǔn)確執(zhí)法。到目前為止，無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。
我隊(duì)執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。我大隊(duì)還嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。所有行政收費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時(shí),案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的問題
由于缺少資金保障、一些設(shè)備沒有及時(shí)購置、導(dǎo)致取證困難。在實(shí)施交通行政執(zhí)法，全面推行依法行政過程中，有很多時(shí)候得不到公路沿線群眾的支持和理解，使我們的路政執(zhí)法顯得十分被動(dòng)，今后我們將進(jìn)一步路政管理宣傳力度，力求廣大人民群眾最大限度的`理解和支持保護(hù)路產(chǎn)就是保護(hù)“財(cái)富”。維護(hù)路權(quán)就是維護(hù)公益設(shè)施的理念，同時(shí)也希望各級(jí)政府和相關(guān)部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。
五、下一步工作目標(biāo)
1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作。進(jìn)一步大力宣傳交通行政執(zhí)法，舉辦路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強(qiáng)交通行政執(zhí)法責(zé)任機(jī)制，更好地促進(jìn)依法治路。
2、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴(yán)格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格依法行政，把公路執(zhí)法工作推向新的高度。
公路自查報(bào)告 篇2
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)輸交通安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)[XX]119號(hào)文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(zhǎng)任組長(zhǎng)的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對(duì)管養(yǎng)公路的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的.安全檢查，劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內(nèi)容及時(shí)間：
重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時(shí)間：XX年9月3日—9月8日。
三、檢查結(jié)果：
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。
四、處置措施：
針對(duì)檢查出來的隱患，逐一進(jìn)行了分類，對(duì)不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對(duì)路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計(jì)劃維修路面坑凼500平方米，針對(duì)g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請(qǐng)求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對(duì)路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國(guó)道安全暢通。
公路自查報(bào)告 篇3
春運(yùn)及春節(jié)將至，為切實(shí)保障收費(fèi)站安全有序運(yùn)營(yíng)，按照運(yùn)營(yíng)管理部〈〈關(guān)于做好歲末年初收費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作的通知〉〉（20xx01）要求，認(rèn)真貫徹zz交投公司《關(guān)于做好歲末年初綜合維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的通知》精神，XX收費(fèi)站于元月11日在全站范圍進(jìn)行了一次全面的、“拉網(wǎng)式”的安全排查，具體排查結(jié)果如下：
內(nèi)業(yè)安全管理：
一、核實(shí)相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急措施，完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，健全各項(xiàng)檢查檢修臺(tái)帳。相關(guān)防滑防凍物質(zhì)（鋸木粉、工業(yè)鹽等）已貯備用（養(yǎng)護(hù)庫房），均已落實(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人（班長(zhǎng)，保安人員）；落實(shí)歸口責(zé)任人對(duì)卡票、備用金每天進(jìn)行必要的核查，及時(shí)做好調(diào)配工作，確保正常有序運(yùn)營(yíng)。
二、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)要求當(dāng)班員工加強(qiáng)自身安全，橫穿車道嚴(yán)格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴(yán)把入口關(guān)，把一切不安定因數(shù)消除在萌芽狀態(tài)。
三、進(jìn)一步規(guī)范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時(shí)的巡查，落實(shí)當(dāng)班班長(zhǎng)責(zé)任制。
機(jī)電、供配電系統(tǒng)排查：
監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備：2號(hào)硬盤錄像機(jī)有2塊損壞無法存儲(chǔ)，其余如服務(wù)器、監(jiān)視器、UPS等均運(yùn)行正常。
車道設(shè)備：3車道工控機(jī)有死機(jī)現(xiàn)象（系統(tǒng)軟件與電腦硬件沖突所至，已報(bào)運(yùn)營(yíng)部，建議盡快維護(hù)解決），其余如車道攝像機(jī)、亭內(nèi)攝像機(jī)、自動(dòng)欄桿、計(jì)重收費(fèi)設(shè)備等均能運(yùn)行正常。其中內(nèi)廣場(chǎng)攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強(qiáng)度偏弱，已報(bào)運(yùn)營(yíng)部。（不影響正常運(yùn)，但內(nèi)廣場(chǎng)攝像頭對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)信息的'實(shí)時(shí)上傳及有效記錄突發(fā)事件的取證工作造成盲區(qū)，建議盡快更換和維護(hù)。）
互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對(duì)照明影響不大）：缺相應(yīng)配件及安全裝配無法維修。
內(nèi)外廣場(chǎng)道路燈（共12盞，壞6盞）、站內(nèi)道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區(qū)及養(yǎng)護(hù)場(chǎng)地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應(yīng)配件及登高設(shè)備，建議春節(jié)前維修到位。
收費(fèi)頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設(shè)備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。
供配電系統(tǒng)：A相222伏 B相222伏 C相223伏 三相電壓基本平衡，市電供電正常。
發(fā)電機(jī)：蓄電池電壓27.5伏，發(fā)電機(jī)組已運(yùn)行時(shí)間450小時(shí)。水位、機(jī)油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態(tài)（發(fā)電機(jī)組尚可運(yùn)行32小時(shí)左右，建議立即調(diào)配約900升柴油，加油至滿刻度位）。
在開機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)三相電電壓分別為：L1——N226伏 L2——N226伏 L3——N227伏
油壓：1.5——5BAR之間
水溫：62℃左右，運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)組無異常噪聲。
消防設(shè)施設(shè)備：
消防池：供水正常，現(xiàn)滿水位。
滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤ABC干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區(qū)域。
存放地點(diǎn)、數(shù)量、壓力分別為：配電房 4只 1.4MPA，發(fā)電房 2只 1.4MPA，辦公樓一樓走廊 10只 6只1.4MPA / 2只1.3MPA / 1只1.1MPA，辦公樓二樓走廊 6只 3只1.4MPA / 2只1.2MPA / 1只0.9MPA，監(jiān)控室 2只 1.3MPA，車道(放置于安全島上) 6只 3只1.4MPA / 3只1.3MPA，合計(jì):30只 （其中一只壓力偏小，不影響正常使用）
值班制度落實(shí)：規(guī)范站務(wù)值班考核制度，嚴(yán)格做到24小時(shí)值班，保持信息暢通，遇重要事項(xiàng)或突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，按照重大事件信息上報(bào)制度做好及時(shí)上報(bào)，妥善處置，并做好詳細(xì)記錄。（值班電話：**** 值班手機(jī)：1****3）
特此報(bào)告！
XX收費(fèi)站
二〇**年一月**日
公路自查報(bào)告 篇4
為確保xxx公路工程安全渡過汛期，保證汛期能夠安全進(jìn)行施工，我項(xiàng)目部根據(jù)xxx省xxx市人民政府防汛防旱防臺(tái)指揮部辦公室舟防辦（20xx）1號(hào)文件關(guān)于做好20xx年汛前檢查工作的通知要求，由項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理xxx牽頭帶隊(duì)，組織安全、質(zhì)量?jī)刹块T對(duì)本項(xiàng)目所含涉水工程進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、項(xiàng)目概況：
xxxx公路工程為二級(jí)公路，起點(diǎn)接xxxx路樁號(hào)為-k0+002.481，終點(diǎn)與xxx工業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃1號(hào)路相交，樁號(hào)為k3+842.351，路線全長(zhǎng)3.845公里。
全線共設(shè)置2座，大橋1座，小橋1座，共長(zhǎng)141.08m;共設(shè)涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，長(zhǎng)975m,路基填方約68338 m3，路基挖方約67392 m3，瀝青路面26325 m2。
二、工程進(jìn)展情況：
1、由于xxx政策處理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未開工建設(shè)。
2、隧道工程所含分部分項(xiàng)工程至今已基本建設(shè)完成。
3、跨xxx水庫大橋便橋一施工完成。
三、涉水工程檢查情況：
1、對(duì)xxx大橋涉水施工部位進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)區(qū)防護(hù)工作到位，作業(yè)人員水上作業(yè)防護(hù)裝備完好，防汛物資落實(shí)到位。
2、發(fā)現(xiàn)隧道邊仰坡、路基高邊坡部位經(jīng)檢查目前情況良好，邊坡穩(wěn)定無不良地質(zhì)情況出現(xiàn)，汛期物資準(zhǔn)備完好，相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)格值守，能夠?qū)χ攸c(diǎn)危險(xiǎn)部位進(jìn)行排查。
3、經(jīng)檢查后建議相關(guān)施工負(fù)責(zé)人及各部位安全負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)做好汛前日常巡視排查工作，確保安全渡過汛期。
xxx公路工程項(xiàng)目部
20xx年2月22日
公路自查報(bào)告 篇5
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。
一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
1．要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2．要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3．研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。
4．根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。
5．進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計(jì)成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。
三、認(rèn)真做好試驗(yàn)段
開工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過程。通過試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。
四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合
機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。組織機(jī)械施工應(yīng)注意：
1．根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>
2．全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的，因此，加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率。
3．要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。
五、切實(shí)做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對(duì)性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對(duì)防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費(fèi)用增加，故應(yīng)注意以下問題。
1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對(duì)排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少災(zāi)害損失。
4．下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對(duì)措施，減小雨水對(duì)施工的不利影響。
六、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的'主題。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實(shí)。為此，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí)；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)控制。
2．認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會(huì)造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達(dá)到滿意的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)是確保碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3．嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。隨著公路修建等級(jí)的不斷提高，施工中對(duì)路線線型與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)�？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對(duì)象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗(yàn)收，達(dá)不到要求及時(shí)返工，謹(jǐn)防積重難返。
4．確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清晰。
七、加強(qiáng)進(jìn)度控制
進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場(chǎng)管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃旗實(shí)施，既體現(xiàn)
而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并做到：
1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或進(jìn)度管理曲線，查找實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響
2．調(diào)整滯后項(xiàng)目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時(shí)間，盡量保證總工期實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。
2．根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3．分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。
4．單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
九、做好施工保通
施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場(chǎng)開展工作，同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題�，F(xiàn)場(chǎng)保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。
3．邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收
為了保持路容、路貌，保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗(yàn)收，施工單位要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)工程外觀進(jìn)行整修，并注意以下問題。
1．全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時(shí)處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
3．按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號(hào)，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
綜上所述，公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。
公路自查報(bào)告 篇6
按照市委辦《關(guān)于對(duì)全市村道公路建設(shè)情況進(jìn)行專項(xiàng)督查的通知》(x委辦〔20××〕101號(hào))文件要求，我鄉(xiāng)及時(shí)組織相關(guān)村及駐村干部對(duì)村道公路建設(shè)情況進(jìn)行全面自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)于后。
一、村道公路建設(shè)情況
1、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.4㎞，K0+000-K1+147段，因有項(xiàng)目入駐，路基寬6.0米、路面寬6.0米，其余路段路基寬度4.0米、路基寬度4.0米，已完成路基工程5.4㎞，路面工程已完成3.9公里；該工程計(jì)劃投資324萬元，已完成投資255萬元。
2、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.562㎞，路基和路面寬度為4米，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和村民一事一議施工，因路段特殊，路基和路面為3.5米，已完成路基工程5.562㎞，路面工程已完成1.2公里；該工程計(jì)劃投資254萬元，已完成投資110萬元。
二、村民參與村道公路建設(shè)情況
1、xxx村民委員會(huì)于今年4月6日召開村民代表會(huì)，對(duì)是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點(diǎn)等廣泛征集村民代表意見并一致通過。5月26日召開村民代表會(huì)對(duì)下差資金籌集辦法進(jìn)行討論，全村共1418人，人均集資190元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財(cái)小組；通過招標(biāo)、比選方式選定施工隊(duì)伍。6月2日召開村民代表會(huì)參與規(guī)劃、施工設(shè)計(jì)、概算及評(píng)審并一致通過；參與施工合同擬草。6月12日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會(huì)組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
2、xxx村民委員會(huì)于今年4月8日召開村民代表會(huì)，對(duì)是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點(diǎn)等廣泛征集村民代表意見并一致通過。7月17日召開村民代表會(huì)對(duì)資金籌進(jìn)行討論，全村共568人，人均集資500元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財(cái)小組；通過招標(biāo)、比選方式選定施工隊(duì)伍。7月27日召開村民代表會(huì)參與規(guī)劃、施工設(shè)計(jì)、概算及評(píng)審并一致通過；參與施工合同擬草。8月5日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會(huì)組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
三、存在的問題
1、xxx村道公路改建工程因資金缺口造成停工，希相關(guān)部門及時(shí)劃撥該工程款。
2、xxx村道公路改建工程已通過村民一事一議開工建設(shè)，希相關(guān)部門盡早納入計(jì)劃；部分群眾長(zhǎng)年在外務(wù)工，造成集資方面有一定難度；工程質(zhì)量監(jiān)督小組等各村民自治組織履職盡責(zé)意識(shí)不強(qiáng)。
公路自查報(bào)告 篇7
廳服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作委員會(huì)辦公室：
為了貫徹落實(shí)《XX交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作實(shí)施方案的通知》的文件精神和要求，我公司高度重視，及時(shí)召開專題會(huì)議，成立評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定詳細(xì)實(shí)施方案，抽調(diào)相關(guān)人員，結(jié)合自身實(shí)際認(rèn)真開展服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定活動(dòng)�，F(xiàn)將情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
XX（以下簡(jiǎn)稱XX）于20xx年XX月XX日依法注冊(cè)成立， 公司經(jīng)營(yíng)范圍為XX。20xx年xx月2日，按照XX〔XX〕XX號(hào)的文件批復(fù)，XX取得XX高速公路收費(fèi)權(quán)，全面接管XX公路征費(fèi)、養(yǎng)護(hù)等日常營(yíng)運(yùn)管理工作。
XX公路全線原設(shè)計(jì)共設(shè)置五個(gè)服務(wù)區(qū)，分別為XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX停車區(qū)、XX停車區(qū)，目前XX停車區(qū)尚未建設(shè)、XX停車區(qū)未建設(shè)完成，XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)均為雙向服務(wù)區(qū)，已經(jīng)營(yíng)一年以上。
（一）XX服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，地處XX、XX、XX高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務(wù)區(qū)按一級(jí)服務(wù)區(qū)要求設(shè)置，占地面積約15000M2，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。成品油年銷售總額3200萬元左右，便利店年銷售額約為60萬元。
2、XX服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，于20xx年xx月份開始營(yíng)業(yè)，主副站總占地面積33000M2，日均進(jìn)站車流量為1200輛，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。目前油品日均銷售55噸，其中柴油35噸，汽油銷售20噸；非油日均銷售10000元。
3、XX服務(wù)區(qū)地處XX高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務(wù)區(qū)共設(shè)便利店4間，設(shè)有汽修間兩個(gè)，可對(duì)大中小車輛簡(jiǎn)單修理。設(shè)有衛(wèi)生間4個(gè)，其中公共衛(wèi)生間2個(gè)。
二、自檢自評(píng)工作開展情況
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導(dǎo)小組，分解工作任務(wù)，明確實(shí)施目標(biāo)。 服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量評(píng)定工作是加強(qiáng)、規(guī)范和提升全省高速公路服務(wù)區(qū)管理水平，促進(jìn)我省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務(wù)質(zhì)量評(píng)定工作扎實(shí)開展，我公司積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，于20xx年xx月xx日召開XX高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作啟動(dòng)會(huì)，成立了服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作小組（以下簡(jiǎn)稱：評(píng)定工作組），由XX公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，公司相關(guān)部門、XX路政大隊(duì)、各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理部門等相關(guān)單位共同組成。會(huì)議制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，部署了本次質(zhì)量評(píng)定工作的內(nèi)容和要求，明確了責(zé)任分工及時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
�。ǘ﹪�(yán)格按目標(biāo)開展工作
1、xx月xx日—xx月xx日各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位嚴(yán)格對(duì)照《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》，根據(jù)實(shí)際情況開展自查自評(píng)。并于xx月xx日前將自評(píng)報(bào)告和打分結(jié)果上報(bào)評(píng)定工作組，評(píng)定工作組依據(jù)各服務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)核評(píng)定，提出擬申報(bào)意見。
2、xx月xx日—xx月xx日開展檢查整改階段，評(píng)定工作組根據(jù)各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位自評(píng)結(jié)果，對(duì)各服務(wù)區(qū)逐個(gè)檢查、考核并提出整改意見。
3、xx月xx日—xx月xx日進(jìn)入整改落實(shí)階段，各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位按照評(píng)定工作組提出的整改意見落實(shí)整改，對(duì)不達(dá)標(biāo)的服務(wù)區(qū)整改到達(dá)標(biāo)；達(dá)標(biāo)的'服務(wù)區(qū)向優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)看齊，努力查找差距制定工作目標(biāo)和計(jì)劃。并于xx月xx日前全面完成此次評(píng)定工作。
（三）落實(shí)責(zé)任，建立長(zhǎng)效機(jī)制
我公司將以此次評(píng)定工作為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺接受上級(jí)部門的檢查指導(dǎo)和監(jiān)督評(píng)定。通過此次評(píng)定工作，公司將建立服務(wù)區(qū)檢查考核工作機(jī)制，按照《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)星級(jí)考核評(píng)定管理辦法》的相關(guān)要求，建立考核標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，定期和不定期組織相關(guān)單位對(duì)各服務(wù)區(qū)進(jìn)行考核檢查。
三、自評(píng)得分情況及申報(bào)意見
根據(jù)《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》
和《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記分標(biāo)準(zhǔn)》的要求，堅(jiān)持客觀公正、實(shí)事求是的原則，評(píng)定工作組對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行了自檢自查。其中，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為981分，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為830分，XX服務(wù)區(qū)自評(píng)分為830分，在初評(píng)的基礎(chǔ)上評(píng)定工作組對(duì)各服務(wù)區(qū)進(jìn)行了復(fù)評(píng)，給予了各服務(wù)區(qū)一定的加分和扣分，最終評(píng)定三個(gè)服務(wù)區(qū)得分情況分別為：石林服務(wù)區(qū)710分，彌勒服務(wù)區(qū)720分，朋普服務(wù)區(qū)750分。均為達(dá)標(biāo)服務(wù)區(qū)，但未達(dá)到優(yōu)秀服務(wù)區(qū)和全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)的申報(bào)條件。
四、目前服務(wù)區(qū)存在的主要問題
（一）由于XX公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已經(jīng)將各服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行了30年的轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)，服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理關(guān)系還未理順，現(xiàn)存在監(jiān)管困難等問題。
（二）服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃不規(guī)范，均有未完工程，綠化、公共設(shè)施等明顯不符合國(guó)家相關(guān)要求，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施不完善。例如：公共衛(wèi)生間較小，無法滿足重大節(jié)日駕乘人員的如廁需求，停車區(qū)設(shè)置不規(guī)范，車流量較大時(shí)易形成車輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
�。ㄈ└鞣⻊�(wù)區(qū)均未形成完善的管理體系，服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)水平有待提高。如：?jiǎn)T工服務(wù)態(tài)度較冷漠，信息化服務(wù)薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和天氣查詢服務(wù)等。
公路自查報(bào)告 篇8
20xx年以來，我市的農(nóng)村公路建設(shè)工作在市委、政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)堅(jiān)持以十七屆五中、六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)全國(guó)、全省農(nóng)村公路工作電視電話會(huì)議精神，緊緊圍繞全市農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)堅(jiān)持市委提出的“一路二水三產(chǎn)業(yè)四增收”的發(fā)展要求，全力推進(jìn)我市農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展并取得了明顯成效，實(shí)現(xiàn)了以方便農(nóng)民出行、推動(dòng)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展目標(biāo)，為服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通保障。
一、20xx年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)及完成情況
�。ㄒ唬┲饕ぷ髂繕�(biāo)。20xx年市政府下達(dá)的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)是：完成投資6億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)1000公里，其中：農(nóng)村斷頭公路336.9公里，通鄉(xiāng)破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。
�。ǘ┠繕�(biāo)任務(wù)完成情況。截止11月25日，全市農(nóng)村公路建設(shè)完工里程1282.3公里，占目標(biāo)任務(wù)的128％，累計(jì)完成投資9.58億元，占全年目標(biāo)任務(wù)的160%。其中：建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）475.1公里，占目標(biāo)任務(wù)的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標(biāo)任務(wù)的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座�？傮w來看，全市農(nóng)村公路建設(shè)到12底將超額完成全年的目標(biāo)任務(wù)。
二、自查打分
根據(jù)《xx市交通運(yùn)輸局關(guān)于20xx年度目標(biāo)考核的通知》市交辦[20xx]358號(hào)文件，我辦對(duì)20xx年度工作目標(biāo)執(zhí)行情況進(jìn)行了認(rèn)真自查，業(yè)務(wù)目標(biāo)自查得100分。
三、主要做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視，把農(nóng)村公路民生工程建設(shè)的責(zé)任落到了實(shí)處。年初，我市召開了農(nóng)村工作會(huì)議，會(huì)上市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了今年農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)，要求縣（區(qū)）繼續(xù)把農(nóng)村公路建設(shè)作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區(qū)）簽訂了民生工程目標(biāo)責(zé)任書。各縣（區(qū)）及時(shí)召開了交通工作會(huì)議，層層落實(shí)責(zé)任，與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)責(zé)任書，縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局進(jìn)一步加強(qiáng)了業(yè)務(wù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，做到了主動(dòng)“送技術(shù)上門，送圖紙下鄉(xiāng)”，服務(wù)農(nóng)村公路建設(shè)，形成了上下統(tǒng)一，工作協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)的良好局面。我市農(nóng)村公路建設(shè)工作在20xx年至20xx年度，全省農(nóng)田水利基本建設(shè)交通項(xiàng)目績(jī)效考核中取得了第二名的成績(jī)，得到了省交通運(yùn)輸廳公路局的通報(bào)表彰。
�。ǘ┓e極爭(zhēng)取規(guī)劃外縣鄉(xiāng)斷頭路建設(shè)項(xiàng)目，加大縣鄉(xiāng)道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭(zhēng)取了682.3公里縣鄉(xiāng)斷頭路項(xiàng)目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補(bǔ)助。通過市、縣（區(qū)）交通部門不斷完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大宣傳，共同努力向上爭(zhēng)取，20xx年7月省廳公路局下達(dá)了規(guī)劃外斷頭路建設(shè)項(xiàng)目87公里，目前，大部分項(xiàng)目已開工建設(shè)，將促進(jìn)我市農(nóng)村公路干線的改造力度。
（三）繼續(xù)加大資金投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供保障。由于路面結(jié)構(gòu)的提高和建筑材料價(jià)格的大幅度上漲，為減輕農(nóng)民籌資負(fù)擔(dān)，“十二五”期間，xx區(qū)修建通村水泥路和塊石路除省市補(bǔ)助、區(qū)配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時(shí)，充分利用土地整理、以工代賑、新農(nóng)村建設(shè)等涉農(nóng)項(xiàng)目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設(shè)上來，從而推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄋ模┮浴翱登f惠民工程”建設(shè)為契機(jī)，推進(jìn)通村公路建設(shè)進(jìn)程。我市結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，市政府出臺(tái)了“康莊惠民工程”建設(shè)實(shí)施方案，把全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）作為“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)的主要內(nèi)容來抓。具體目標(biāo)是：xx區(qū)20xx年實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）；xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣20xx年實(shí)現(xiàn)村村通水泥路（油路）。形成“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任單位全力抓”的工作機(jī)制，在省廳目前還未下達(dá)通村水泥路資金計(jì)劃的情況下，針對(duì)我市今年提前實(shí)施的通村水泥路項(xiàng)目較多的實(shí)際，各縣（區(qū)）不等不靠，積極發(fā)動(dòng)群眾，通過自籌資金與涉農(nóng)項(xiàng)目打捆實(shí)施通村公路建設(shè)項(xiàng)目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的項(xiàng)目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標(biāo)進(jìn)行考核，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路民生工程建設(shè)進(jìn)程。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化建設(shè)管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量和資金管理。一是嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，把好簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)關(guān)、施工單位比選關(guān)、原材料準(zhǔn)入關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)和工程檢測(cè)驗(yàn)收關(guān)，保障工程質(zhì)量。二是強(qiáng)化資金管理，保證建設(shè)資金合理有效使用，建立專項(xiàng)資金帳戶，實(shí)行專戶存儲(chǔ)、單獨(dú)建帳、單獨(dú)核算。三是強(qiáng)化項(xiàng)目程序化管理，全面實(shí)行項(xiàng)目公示制，繼續(xù)按照市、縣（區(qū)）制定的“通村公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法、管理實(shí)施意見、質(zhì)量管理指南”等指導(dǎo)性文件執(zhí)行，使項(xiàng)目管理程序化。四是推行“六項(xiàng)制度”，即招投標(biāo)制、合同管理制、業(yè)主負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目監(jiān)督制、廉政責(zé)任制和安全施工責(zé)任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確保“康莊惠民工程”建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”。
�。┱J(rèn)真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，主動(dòng)接受人大、政協(xié)和廣大群眾監(jiān)督。20xx年，我們認(rèn)真辦理人大代表、政協(xié)委員關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)等方面的建議案12件，接到農(nóng)民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細(xì)致解答，需要調(diào)查書面回復(fù)的，與縣區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，按工作程序形成調(diào)查報(bào)告，回復(fù)率、滿意率均為100%。一年來，我辦發(fā)布了20余篇農(nóng)村公路建設(shè)方面的信息。同時(shí)完成全市農(nóng)村公路建設(shè)通報(bào)7期，匯報(bào)材料6篇，工作總結(jié)5篇，領(lǐng)導(dǎo)講話2篇，協(xié)助市發(fā)改委和市交通局完成全市有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展等方面的`調(diào)研報(bào)告2篇，撰寫并發(fā)表了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的論文一篇。
四、存在的主要問題和困難
1、通村公路資金計(jì)劃下達(dá)的里程太少，不能滿足建設(shè)進(jìn)度的需求。今年全市通村水泥路只下達(dá)了32.9公里資金計(jì)劃，而我市實(shí)際修建了727.5公里水泥路，資金計(jì)劃相差694.6公里。農(nóng)村公路建設(shè)資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價(jià)格居高不下，增加了工程的建設(shè)成本，村民的籌資負(fù)擔(dān)加重，影響村民修路的積極性。
2、國(guó)家資金補(bǔ)助政策尚未出臺(tái)，群眾宣傳發(fā)動(dòng)工作存在困難�！笆濉逼陂g，通村公路建設(shè)國(guó)家補(bǔ)助資金政策目前還未明確，項(xiàng)目計(jì)劃的下達(dá)情況不明朗，造成各縣（區(qū)）對(duì)下的宣傳發(fā)動(dòng)工作難以開展，村民自籌資金數(shù)額不能確定，持觀望態(tài)度的還比較多，影響通村公路建設(shè)的進(jìn)展。
3、農(nóng)村公路建設(shè)管理技術(shù)力量薄弱，建設(shè)質(zhì)量通病在部分縣（區(qū)）有所回升。表現(xiàn)在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、錯(cuò)車道設(shè)臵數(shù)量偏少、安保工程設(shè)施不規(guī)范，混凝土路面壓紋及線形外觀質(zhì)量較差、渡改橋伸縮縫不規(guī)范等問題。
公路自查報(bào)告 篇9
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村通鎮(zhèn)公路在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通局的大力支持和幫助下，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)抓質(zhì)量安全，搶抓時(shí)間，科學(xué)指揮，7月9日動(dòng)工，在資金不足，遭受“9.18”特大洪災(zāi)等重大災(zāi)害影響下，于12月底已完成總長(zhǎng)9.3公里（其中：沙嘴村3.0公里、金星村5.0公里、龍山村1.3公里），總投資近362.50萬元的工程建設(shè)任務(wù)�，F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下。
一、鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，把此項(xiàng)工作納入重要議事日程，成立了以鎮(zhèn)黨委書記王本川同志為指揮長(zhǎng)、鎮(zhèn)長(zhǎng)曾萬富同志為副指揮長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部。細(xì)化分工，由分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)劉漢同志任現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理，具體落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督員9名、安全員3名、財(cái)務(wù)3名、資料員3名，在場(chǎng)鎮(zhèn)設(shè)立了項(xiàng)目部辦公室，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，整個(gè)工程建設(shè)有安排、有部署、有記錄、有日志、做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。
二、我鎮(zhèn)轄區(qū)通鎮(zhèn)水泥路建設(shè)里程9.3公里，全線從7月20日動(dòng)工，12月底全面峻工，做到了按時(shí)按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。
三、我鎮(zhèn)鎮(zhèn)道公路建設(shè)項(xiàng)目從招投標(biāo)開始始終嚴(yán)格招標(biāo)項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和保證金制度，確保了工程順利開工實(shí)施。四、我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照工程技術(shù)設(shè)計(jì)，單車道路面寬度不低于3.5米的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，增設(shè)錯(cuò)車道30處。
五、我鎮(zhèn)公路工程建設(shè)質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工，落實(shí)專人對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，全天候巡查、旁站，并做好旁站記錄和施工日志，鎮(zhèn)黨委政府還聘請(qǐng)了群眾監(jiān)督員，到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地監(jiān)督，建立四級(jí)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制度，設(shè)置工程建設(shè)質(zhì)量責(zé)任公示牌，工程合格率達(dá)100%，無施工質(zhì)量事故發(fā)生。
六、始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)爆炸物品的'管理，嚴(yán)格出入庫登記制度和持證上崗制度，堅(jiān)持施工人員的安全帽管理制度，整過施工無任何安全事故發(fā)生，確保整個(gè)公路建設(shè)期間零事故。
七、我鎮(zhèn)嚴(yán)格項(xiàng)目建設(shè)資金管理制度，做到專戶儲(chǔ)存，�？顚Ｓ�，同時(shí)對(duì)資金撥付實(shí)行五人簽字制度（即現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、紀(jì)委人員、指揮長(zhǎng)、鎮(zhèn)長(zhǎng)、財(cái)政所長(zhǎng)），無截留、擠占、挪用現(xiàn)象。
八、嚴(yán)格按工程招投標(biāo)程序辦理，實(shí)行項(xiàng)目公示制，無違法亂紀(jì)行為發(fā)生。
九、認(rèn)真完善了合同資料、開工資料、施工圖紙、施工監(jiān)理資料等相關(guān)資料，并按規(guī)定裝訂成冊(cè)。
十、認(rèn)真貫徹落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，切實(shí)做好公路建設(shè)征地拆遷工作，協(xié)調(diào)料場(chǎng)2處，及時(shí)完成前期費(fèi)用籌措，為公路建設(shè)創(chuàng)造寬松環(huán)境。
十一、鎮(zhèn)黨委政府高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)動(dòng)群眾，積極爭(zhēng)取上級(jí)相關(guān)部門支持，籌積并打捆相關(guān)資金，不向民間借貸，不加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不發(fā)生群訪，加大對(duì)農(nóng)村通鎮(zhèn)公路建設(shè)宣傳發(fā)動(dòng)，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持和幫扶，多方組織籌積資金，不向農(nóng)民攤派，無群訪事件發(fā)生，確保水泥路建項(xiàng)目的順利實(shí)施。
十二、嚴(yán)格按照鎮(zhèn)道鎮(zhèn)養(yǎng)和村道公路養(yǎng)護(hù)管理“一事一議”原則，全鎮(zhèn)鎮(zhèn)村道路落實(shí)了專人養(yǎng)護(hù)，對(duì)村道公路垮塌工程量較大的，實(shí)行以獎(jiǎng)帶補(bǔ)進(jìn)行維修，做到了投入到位，有專業(yè)的管理隊(duì)伍，有路必養(yǎng)，基本達(dá)到了路面平整，無坑凼，排水通暢，加大對(duì)轄區(qū)的管理力度，做到無亂堆亂放，占道經(jīng)營(yíng)，確保了道路暢通。
公路自查報(bào)告 篇10
施工期間在業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理代表、監(jiān)理工程師制度和監(jiān)督下，對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照施工圖，工程變更聯(lián)系單和治理工程、市政工程施工建設(shè)規(guī)范要求進(jìn)行施工，使整改工程質(zhì)量、進(jìn)度做的有效的保證，在此我對(duì)本工程的施工情況作一個(gè)簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、工程概況
云南省宣威市倘塘鎮(zhèn)河提治理工程C1標(biāo)段，治理河提段長(zhǎng)約 3.551千米，本工程經(jīng)治理后主要以防洪和灌溉為主。
本工程的主要施工內(nèi)容有： 河道清挖、河提基礎(chǔ)開挖及回填、河 提漿砌片石護(hù)腳及護(hù)坡、河道每100米設(shè)一道漿砌塊石防沖坎、混凝土預(yù)制管引排水、臨時(shí)圍堰等工程項(xiàng)目。
合同內(nèi)工程款為6311235.34元，增加變更工程工程款為1215838.05元，最終工程款結(jié)算價(jià)為：7527073.39元。
二、施工過程質(zhì)量保證措施及控制情況
1、為確保工程質(zhì)量，在工程項(xiàng)目的施工過程中，上至公司，下至項(xiàng)目部各班組均高度重視，首先確定該工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制目標(biāo)，從公司到項(xiàng)目部，從項(xiàng)目部到各施工班組，質(zhì)量保證始終有計(jì)劃、有組織、有步驟的進(jìn)行開展。
2、實(shí)施目標(biāo)管理，建立與之相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目部將質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，細(xì)化為分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)，最終落實(shí)到班組與每一個(gè)操作人員。使工程具有具體的質(zhì)量目標(biāo)，并進(jìn)行嚴(yán)格的.管理，促使施工人員朝目標(biāo)努力實(shí)施。
3、規(guī)范施工行為。實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)，必須規(guī)范施工作業(yè)人員的施工行為，項(xiàng)目部主要通過下列措施予以實(shí)施。
1) 貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)范及企業(yè)質(zhì)量體糸程序文件,使施工活動(dòng)程序化、規(guī)范化。
2) 編制施工組織設(shè)計(jì)和專頂施工方案，做好每個(gè)分項(xiàng)工程的書面技術(shù)交底。來指導(dǎo)施工作業(yè)。
3）組織進(jìn)行圖紙交底、規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)交底以及安全技術(shù)交底，使從事施工作業(yè)的人員知道做什么，怎樣做，要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與要求。
4）認(rèn)真搞好“三檢”，通過自檢、互檢、交接檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與消除施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，確保每道工序的施工質(zhì)量，通過“三檢”不斷改進(jìn)自已的施工行為，使之符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。
5）加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度，強(qiáng)化專職質(zhì)量檢查評(píng)定，實(shí)施質(zhì)酬掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，努力促使施工人員朝技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量?jī)?yōu)勝的方向努力，不斷提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)與質(zhì)量意識(shí)。
4、突擊重點(diǎn)，抓好分項(xiàng)工程（工序）的質(zhì)量管理工作，在施工全過程中，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)對(duì)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)與試驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比與混凝土澆灌管理。
每一批原材料進(jìn)場(chǎng)都由質(zhì)量員、監(jiān)理員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)需測(cè)試的材料由監(jiān)理員指定，按規(guī)范要求取樣送檢，杜絕不合格材料的使用。
每層鋼筋綁扎安放好后，均根據(jù)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的查對(duì)，經(jīng)過班組自查，專職質(zhì)量員、項(xiàng)目施工員復(fù)查后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理員復(fù)查，確保每根鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量與搭接位置符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范的規(guī)定。
5、成品保護(hù)，在抓好工程質(zhì)量同時(shí)，重點(diǎn)抓好各工程部位的成品保護(hù)，使工程的人為原因造成的質(zhì)量缺陷減少到最低程度。
三、文明施工
加強(qiáng)對(duì)工地全體職工的三級(jí)安全教育，使他們自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，消除事故隱患，使本工程順利地完成打好良好的基礎(chǔ)。本工程未出現(xiàn)任何質(zhì)量事故以及安全事故。
四、工程進(jìn)場(chǎng)材料
工程所使用的原材料都經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理、甲方抽檢合格 方可使用。工程施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，工程完成后經(jīng)監(jiān)理檢查、業(yè)主監(jiān)督抽查驗(yàn)收合格。
五、分部工程質(zhì)量自查與自評(píng)
本工程分為5個(gè)分部工程：清基分部、壩體填筑分部、格賓石籠 分部漿砌片石分部、基礎(chǔ)強(qiáng)夯分部。根據(jù)《水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》有關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，各分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。
六、單位工程質(zhì)量自評(píng)
我單位在施工工程中嚴(yán)格按照施工圖、設(shè)計(jì)變更及國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求施工，原材料和中間產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格，分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格。施工過程中未發(fā)生重大質(zhì)量事故及影響工程使用功能的質(zhì)量缺陷。自評(píng)單位工程質(zhì)量為優(yōu)良。
公路自查報(bào)告 篇11
我縣農(nóng)村公路建設(shè)按照全州交通工作會(huì)議精神，狠抓落實(shí)，一方面積極探索農(nóng)村公路建設(shè)管理，另一方面，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，取得了明顯成效。
一、農(nóng)村公路建設(shè)管理逐步規(guī)范化
一是建立機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任。為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實(shí)施，縣政府交通重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管另縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)單位和部門負(fù)責(zé)人組成，全面負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理。同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)征地、拆遷等前期工作�？h政府的主要領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)小組成員到實(shí)地考察，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)具體責(zé)任。真正做到了機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。
二是嚴(yán)格施工建設(shè)程序。嚴(yán)格按照《招投標(biāo)管理辦法》，與施工單位簽訂《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。認(rèn)真執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)、質(zhì)量、進(jìn)度、變更、計(jì)量、支付等管理辦法；確保管理到位。實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、項(xiàng)目法人管理”的四級(jí)質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到位。在縣交通運(yùn)輸局、紀(jì)檢監(jiān)察局、財(cái)政局、審計(jì)局等部門共同監(jiān)督下，嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督體系，確保施工質(zhì)量；嚴(yán)格履行建設(shè)程序，在工程變更中，邀請(qǐng)紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)等部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，核實(shí)工程變更數(shù)量，完善變更手續(xù)，確保資金合理使用；確保質(zhì)量檢測(cè)手段到位。
三是加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)督管理。首先是加大對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理、施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)管，督促項(xiàng)目參建單位完善質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理責(zé)任，保障質(zhì)量管理的投入；其次加強(qiáng)對(duì)建設(shè)過程的監(jiān)管，主要是檢查項(xiàng)目的建設(shè)方案是否按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙施工，建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符不符合設(shè)計(jì)圖紙的'要求，質(zhì)量安全管理措施是否都落實(shí)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)管理是否規(guī)范，建設(shè)質(zhì)量是否合格；三是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)度、路面強(qiáng)度和平整度、邊坡穩(wěn)定性、橋梁砼強(qiáng)度和梁板預(yù)制等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管。及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)中存在的技術(shù)質(zhì)量問題，及時(shí)制止和糾正不規(guī)范的施工行為，確保質(zhì)量合格、施工安全。
四是抓好廉政建設(shè)，嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律。在確保工程質(zhì)量和施工安全的同時(shí)，我們還把確保資金使用安全和遵守黨風(fēng)廉政紀(jì)律作為最根本的要求，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的資金，做到了專戶儲(chǔ)存、專賬管理、�？顚Ｓ�；嚴(yán)格執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)量撥款制度、質(zhì)量保證金制度和審計(jì)尾款制度。在通村項(xiàng)目建設(shè)中，專門成立了由村兩委成員、群眾代表組成的資金使用監(jiān)督小組，所支付的每一筆資金必須經(jīng)監(jiān)督小組簽字確認(rèn)，從制度上保證了交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目的資金使用安全。
二、農(nóng)村公路道路養(yǎng)護(hù)管理落實(shí)到位
一是建立健養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設(shè)立農(nóng)村公路管理站，落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和具體管理人員，建立健全管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，按照公路分類分段落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員�？h各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路分段落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員共168名（其中：縣道217公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員57人；鄉(xiāng)道23公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員17名，村道483公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員125名），由公路局專業(yè)技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，各鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站督促養(yǎng)護(hù)人員每天按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)開展日常養(yǎng)護(hù)和行政區(qū)縣、鄉(xiāng)、村公路設(shè)施的保護(hù)工作。
二是分類制定標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路按縣、鄉(xiāng)、村道進(jìn)行分類，由縣交通運(yùn)輸局分類制定養(yǎng)護(hù)日常標(biāo)準(zhǔn)，明確縣道按7000元/年.公里，鄉(xiāng)道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
三是建立檢查考核機(jī)制。制定對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)檢查考核機(jī)制，由縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理辦公室負(fù)責(zé)每月對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行查檢，將公路養(yǎng)護(hù)效果、養(yǎng)護(hù)人員上路出勤率、落實(shí)安全措施等內(nèi)容做為支付路段養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的重要依據(jù)，按照檢查考核成績(jī)，按比例支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，對(duì)考核不合格的養(yǎng)護(hù)人員堅(jiān)采取予以辭退更換。
四是落實(shí)安全措施。按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，一方面加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全培訓(xùn)教育，督促養(yǎng)護(hù)人員上路養(yǎng)護(hù)穿戴反光標(biāo)志工作服和安全帽；另一方面，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府政府籌集資金，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員購買人生意外保險(xiǎn)。
五是落實(shí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。根據(jù)農(nóng)村公路通車?yán)锍�，上�?jí)對(duì)縣農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里進(jìn)行補(bǔ)助，縣全年上級(jí)補(bǔ)助資金為187萬元。縣在財(cái)力十分缺乏的情況下，安排財(cái)政每年拿出54.3萬元（不含道路災(zāi)毀恢復(fù)資金）用于補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)資金不足問題。
公路自查報(bào)告 篇12
xx市人民政府：
根據(jù)xx市人民政府辦公室《關(guān)于開展20××年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核暨道路交通安全工作專項(xiàng)督查的通知》（x府辦發(fā)〔20××〕4號(hào)）文件要求，我鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，認(rèn)真對(duì)照自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、公路養(yǎng)護(hù)管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路整潔、安全、暢通，特成立了副鄉(xiāng)長(zhǎng)張興偉同志為組長(zhǎng)、各村村主任為成員的xx鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)日常公路養(yǎng)護(hù)管理工作，養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持上路巡查，排查隱患，對(duì)排查出的隱患及時(shí)整改并做好相關(guān)記錄，并在危險(xiǎn)路段設(shè)立了安全警示標(biāo)志。鄉(xiāng)交管站同志經(jīng)常性對(duì)村民進(jìn)行護(hù)路愛路教育。落實(shí)了專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，并與之簽訂公路養(yǎng)護(hù)包段合同，負(fù)責(zé)日常公路養(yǎng)護(hù)工作，保證了全鄉(xiāng)橋、涵洞、水溝暢通無淤塞。
二、公路控制區(qū)管理
嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)要求，規(guī)范控制建（構(gòu)）筑物與公路的間距，認(rèn)真執(zhí)行房屋修建制度，無亂修、亂建、亂占的.現(xiàn)象。
三、過境公路管理
�。ㄒ唬﹫�(chǎng)鎮(zhèn)過境公路無占道經(jīng)營(yíng)、無撐桿搭棚的商戶。
�。ǘ﹪�(yán)格規(guī)范場(chǎng)鎮(zhèn)內(nèi)的車輛，指定地方集中停放，對(duì)不按規(guī)定亂停的車主嚴(yán)肅處理。
�。ㄈ┰趫�(chǎng)鎮(zhèn)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置了垃圾箱，規(guī)范村民生活垃圾；廣告標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范，管理有序。
四、養(yǎng)護(hù)資金
多渠道籌措道路養(yǎng)護(hù)資金，落實(shí)了專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，并與之簽訂公路養(yǎng)護(hù)包段合同。定期向群眾公示養(yǎng)護(hù)資金收入、使用情況，接受群眾監(jiān)督。
五、超限運(yùn)輸源頭管理
鄉(xiāng)交管站定期組織全鄉(xiāng)貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T及車主進(jìn)行超限治理宣傳教育；鄉(xiāng)安辦工作人員不定期的對(duì)境內(nèi)煤礦、非煤礦山、沙石廠從事運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行突擊檢查，嚴(yán)格控制車輛超載現(xiàn)象。
公路自查報(bào)告 篇13
縣交通局：
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級(jí)交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn)，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級(jí)要求，對(duì)照《XX縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標(biāo)責(zé)任》，認(rèn)真對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行了自檢自查。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、主要做法
�。ㄒ唬┟鞔_責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時(shí)配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設(shè)立所長(zhǎng)1名（由鎮(zhèn)長(zhǎng)兼任），專職副所長(zhǎng)1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長(zhǎng)具體分管農(nóng)村公路工作，進(jìn)一步明確了工作職責(zé)，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對(duì)各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護(hù)管理人員，形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導(dǎo)和關(guān)心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)政府及時(shí)為管理所配備了電腦、打印機(jī)、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備，公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室、路政管理辦公室2個(gè)主要職能辦公室，進(jìn)一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天祝縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度》《天�？h農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護(hù)管理制度》等規(guī)章制度11項(xiàng)，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認(rèn)真履行職責(zé)，按照日常上路巡查要求，對(duì)管理的22條公路定期開展日常巡查，并認(rèn)真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺(tái)賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂養(yǎng)護(hù)合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標(biāo)責(zé)任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對(duì)鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護(hù)欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護(hù)設(shè)施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。為進(jìn)一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護(hù)路意識(shí)，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護(hù)路公約》，并通過召開會(huì)議、書寫標(biāo)語等多種形式，經(jīng)常性對(duì)村民進(jìn)行愛路護(hù)路教育，提高群眾意識(shí)。按照“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達(dá)到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的'效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)，公路養(yǎng)護(hù)人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護(hù)員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識(shí)掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達(dá)到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路自查報(bào)告 篇14
根據(jù)公司下發(fā)通知的要求，項(xiàng)目積極展開工作，立即組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)通知內(nèi)容，項(xiàng)目部高度重視、精心組織，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本著加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平的目的，展開項(xiàng)目自查自糾活動(dòng)。
一、項(xiàng)目部成立了自查自糾活動(dòng)檢查小組：
組長(zhǎng)：XXXX 副組長(zhǎng)：XXX 組員：XXX、XXX、XXX
二、組織宣傳學(xué)習(xí)
1、組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)文件，并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，重新審核施工圖紙，并討論存在問題，積極采取對(duì)應(yīng)措施。
三、質(zhì)量檢查
由自查自糾檢查組帶頭，其他部門人員配合對(duì)項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，對(duì)容易發(fā)生質(zhì)量隱患部位，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，對(duì)已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測(cè)報(bào)告，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)記錄檢查情況。
1、內(nèi)頁資料檢查
�。�1）質(zhì)量管理體系建設(shè)及運(yùn)行；
�。�2）施工質(zhì)量管理辦法及相關(guān)制度、實(shí)施細(xì)則的制定和執(zhí)行情況； （3）工程質(zhì)量目標(biāo)的制定、分解落實(shí)情況； （4）崗位人員能力、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、培訓(xùn)等；
�。�5）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的預(yù)防、報(bào)告、處理等資料； （6）質(zhì)量通病的防治方案； （7）各級(jí)技術(shù)交底及落實(shí)情況； （8）施工測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)資料； （9）隱蔽工程及工序驗(yàn)收資料；
2、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查
活動(dòng)檢查小組對(duì)本項(xiàng)目施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)檢查，在檢查中，對(duì)于存在質(zhì)量安全隱患的部位或工序進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，并發(fā)出整改通知單，指定專人監(jiān)督落實(shí)，直至整改完畢。對(duì)于重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面的檢查和探討，在現(xiàn)場(chǎng)檢查完成后，檢查小組對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了匯總，認(rèn)真總結(jié)。
四、嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制
為了有效的實(shí)現(xiàn)過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部實(shí)行了目標(biāo)管理，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗(yàn)收及工序交接制度、檢驗(yàn)認(rèn)可制度。分項(xiàng)工程開工前對(duì)施工人員交底，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)及施工機(jī)具驗(yàn)收；施工過程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)指導(dǎo)施工和監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)制度的落實(shí)；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報(bào)驗(yàn)一次合格。項(xiàng)目部每月召開質(zhì)量分析分，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工的優(yōu)點(diǎn)及不足之處，并對(duì)本月質(zhì)量進(jìn)行講評(píng)，對(duì)整個(gè)工程的'進(jìn)展、存在的問題進(jìn)行調(diào)查和探討。使施工過程中存在的一些問題能夠及時(shí)得到解決。
通過本次自查自糾活動(dòng)提高了施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)，提高了
項(xiàng)目部的質(zhì)量管理水平，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。雖然在一些方面有改進(jìn)，同時(shí)說明項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面存在不足之處，我項(xiàng)目全體人員會(huì)繼續(xù)努力，提高項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，及時(shí)消除了質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量安全。
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