各位網(wǎng)民朋友：
我名叫陶保山，不服寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)于2015年6月30日下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》，特求助網(wǎng)民朋友,聽取廣大網(wǎng)民朋友的呼聲. 希望上級(jí)部門能查明事實(shí)，公平公正處理，并維護(hù)廣大人民的合法權(quán)益，整頓相關(guān)部門簡(jiǎn)單執(zhí)法，行政不作為，亂作為，慢作為的工作作風(fēng)，為民申張正義。以下是我這次交通事故相關(guān)情況和寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)不作為、亂作為、慢作為行為事實(shí)的反映。
一、寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)作出的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定部分事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。寧公交認(rèn)字[2015]第00247號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“因陶保山駕駛小車沒有避讓行人，陶保山承擔(dān)此事故的主要責(zé)任”。這是不符合事實(shí)的。其事實(shí)是這樣的：當(dāng)時(shí)因張紫融橫穿馬路跑得特別快，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)張紫融時(shí)，她離我車大約兩米距離，我及時(shí)踩了剎車，由于時(shí)間緊，人車距離短，而且我車正常行駛在與隔離護(hù)欄相鄰的快車道上，我車左邊是隔離護(hù)欄根本沒有避讓空間，在這種情況下，我雖然釆取了緊急制動(dòng)，踩了剎車，車與人發(fā)生碰撞是不可避免的。
我駕駛小車在靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛遇行人穿越時(shí)應(yīng)當(dāng)避讓一條文，"應(yīng)當(dāng)"二字應(yīng)該只是行為論而不是結(jié)果論，也就是說駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況后主觀上的避讓觀點(diǎn)而不是是否避讓得當(dāng)及后果。在現(xiàn)實(shí)交通事故處理過程中往往方便事故處理而忽略行人違法的突發(fā)性而把大部分或全部事故責(zé)任歸于駕駛?cè)�，我認(rèn)為違背了交通事故認(rèn)定的違法行為因果論與作用論。
二、寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)于2015年6月30日下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》,對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定與法律條文不符。寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定我的行為違反了《道路交通安全法》第二十五條第三款：“機(jī)動(dòng)車遇非機(jī)動(dòng)車、行人在道路上通行時(shí), 應(yīng)當(dāng)避讓。”之規(guī)定。這個(gè)認(rèn)定與所依據(jù)的法律條文不符，實(shí)際上《道路交通安全法》第二十五條第三款 ：條文是“根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳”。因此可以肯定，寧鄉(xiāng)公安局交通警察大隊(duì)下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》，對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定有嚴(yán)重錯(cuò)誤。
三、認(rèn)定我承擔(dān)主要責(zé)任,張紫融承擔(dān)次要責(zé)任是不當(dāng)?shù)摹?/strong>應(yīng)改為張紫融承擔(dān)主要責(zé)任，我承擔(dān)次要責(zé)任。因?yàn)榘l(fā)生事故的主要原因是張紫融違法、違章侵權(quán)造成的(這里侵權(quán)是指行人侵害了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说穆窓?quán))，我小車是在寧鄉(xiāng)白馬大道雙向6車道的右邊靠隔離護(hù)欄的快速車道上由北往南正常行駛。無任何違章行為(在駕車中沒有接打電話，沒有超速行駛，沒有喝酒駕駛，駕車精神狀態(tài)良好)。張紫融是在有隔離護(hù)欄的路段橫過馬路侵權(quán)因而造成事故，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第二款:“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。”
當(dāng)時(shí)事實(shí)情況為:在我車輛事故點(diǎn)道路后面大約50米是百靈鳥小學(xué)，有很寬敞的人行橫道路口，前面大約50米也有過街橫行路口，這兩個(gè)路口張紫融都不走，可見張紫融毫無安全意識(shí)。根據(jù)《道路交通安全法》第六十二條：“行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。”第六十三條：“行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。”
本次交通事故是張紫融違法、違章侵權(quán)造成，機(jī)動(dòng)車一方可不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)椋盒腥酥阑驊?yīng)當(dāng)知道有隔離護(hù)欄的公路是禁止其穿越的;行人應(yīng)當(dāng)預(yù)見到其行為可能帶來的極為嚴(yán)重的危害后果(包括自身的損害和對(duì)其他車輛駕駛?cè)说膿p害，綜合為事故后果)。
行人在上述思想基礎(chǔ)上，仍然選擇了橫穿有隔離護(hù)欄的公路，說明其對(duì)可能發(fā)生的危害后果是一種放任的心理狀態(tài)(這里說的放任應(yīng)當(dāng)是指危害機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说暮蠊�，這當(dāng)然構(gòu)成了事故的后果)。因此，認(rèn)為可以推定行人對(duì)事故后果持間接故意的主觀心理狀態(tài)。間接故意可以成為機(jī)動(dòng)車免責(zé)的事由。
此次交通事故發(fā)生的時(shí)間是2015年4月22日14時(shí)42分，而下達(dá)的《道路交通事故認(rèn)定書》時(shí)間為2015年6月30日，事故認(rèn)定書下達(dá)耗時(shí)68天，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》相關(guān)規(guī)定對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。其次是發(fā)生交通事故點(diǎn)道路情況，是在寧鄉(xiāng)白馬大道雙向6車道的右邊靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛。而下達(dá)的《道路交通事故認(rèn)定書》中，對(duì)道路情況靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛，一字不提是何用意?最為荒堂的是亂用法律認(rèn)定責(zé)任，這樣一份應(yīng)該十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)定書而十分可笑的是居然錯(cuò)用了法律條款，這種行為置法律的嚴(yán)肅性何在?置老百姓權(quán)益何在?且不說相關(guān)人員為民服務(wù)的業(yè)務(wù)水平怎樣，這樣的工作態(tài)度與行為能為老百姓服好務(wù)嗎?這難道不是典型的不作為、慢作為、亂作為嗎?
綜上所述，寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊(duì)作出的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實(shí)不清，適用法律錯(cuò)誤，以致作出了錯(cuò)誤的事故責(zé)任認(rèn)定，對(duì)本人顯失公平。借助廣大網(wǎng)民朋友之力,望上級(jí)部門查明事實(shí),并責(zé)令相關(guān)部門整頓工作作風(fēng),不斷提高為民服務(wù)的水平與能力，同時(shí)還我一個(gè)公道。