2015武漢黃標(biāo)車報廢補貼政策
2015年武漢黃標(biāo)車新規(guī)定是什么?2015年武漢黃標(biāo)車報廢流程是什么?黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準的'柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標(biāo)準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。你知道2015武漢黃標(biāo)車報廢補貼政策嗎?
2015武漢黃標(biāo)車新規(guī)：9月1日起全市禁行
隨著城市機動車保有量不斷增加，機動車污染物排放總量也不斷增長，已成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素之一。根據(jù)2015年武漢環(huán)保世紀行新聞通氣會上，武漢市機動車排氣污染防治管理中心主任李剛介紹，為進一步加快黃標(biāo)車淘汰進度，7月22日經(jīng)市政府常務(wù)會審議通過，決定自2015年9月1日起，我市將黃標(biāo)車及老舊車等高污染排放機動車禁行的范圍擴大至全市區(qū)域，擴大禁行區(qū)范圍能夠顯著擠壓黃標(biāo)車使用空間，倒逼黃標(biāo)車加速淘汰。另外，有的車主手中的黃標(biāo)車有違章罰款。
2015武漢黃標(biāo)車報廢補貼政策
根據(jù)武漢市機動車排氣污染防治管理中心主任介紹，“目前，全市黃標(biāo)車保有量約有10.24萬輛。年底之前，全市計劃淘汰7萬輛黃標(biāo)車。截止到目前，淘汰僅6000多輛，任務(wù)還很重。”車主對提前淘汰黃標(biāo)車積極性不高，主要原因是因為武漢的補貼標(biāo)準在全國城市來看，還是偏低。隨著2015武漢黃標(biāo)車報廢補貼政策的調(diào)整，交管部門已經(jīng)免除了車主的罰分，下一步將免掉罰款。
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