【推薦】安全演講稿范文錦集十篇
演講稿具有觀點鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在學習、工作生活中，演講稿的使用越來越廣泛，相信很多朋友都對寫演講稿感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的安全演講稿10篇，歡迎閱讀與收藏。
安全演講稿 篇1
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家早上好！我是三（5）班劉裕洋。今天，我演講的題目是《課間安全》。
媽媽告訴我，人的生命只有一次！在這唯一的生命里，你是否真正熱愛過生命，珍惜過生命呢？又如何懂得保護生命呢？
在這美麗的校園里，雖然沒有車水馬龍，人山人海，也沒有兇神惡煞，壞人當?shù)�。但是，這樣我們就安全了嗎？事實并非如此，在這里，我們最大的安全隱患不是別人，而是我們自己本身！
每天早上父母安全的把我們送到學校，上課時在老師的教育引導下學習，放學了父母又安全的把我們接回家里。似乎并沒有機會出現(xiàn)危險。唯獨小視了短短的十分鐘課間休息時間。
每次下課鈴一響，同學們急忙忙的上廁所，急忙忙的玩，爭分奪秒，你追我趕，像一只放出籠的小鳥，盡情的奔跑著，吶喊著。稍不注意，一次碰撞，一次摔跤都可能造成難以想象的危害。
為了我們的人身安全，我提倡能做到以下幾點：
1、上下課時，要做到不跑、不推、不逗、不鬧、不擠、不喊。
2、上下樓梯時，要做到右行禮讓，不搞惡作劇，不停留，不搶先，慢走講秩序。
3、走廊過道上，應做到不攀高，不做危險游戲，不跨大步跑，不往樓下扔東西。
4、教室里，應做到不追、不拉、不跑、不跳，防止課桌椅碰撞，造成意外傷害事故。
5、上廁所時應文明，不推擠，防止地滑易摔倒。
6、課間活動要文明，輕松，不爭吵、不打架、不尖叫，發(fā)現(xiàn)不安全情況要及時報告老師。
同學們，讓我們以身作則，一起為校園增添一道文明的風景線，一起為自己的人身安全負責。
課間安全，人人有責！
珍愛生命，從我做起！
謝謝大家！
安全演講稿 篇2
各位老師、同學們：
大家好！隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么？每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒——那是因為有生命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾——這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
當今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么后果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰(zhàn)心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎？我們難道還不應該反思嗎？
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私�？梢哉f，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經(jīng)認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們?yōu)槭裁催�要再去拿生命開玩笑呢？
同學們都理解“平安是�！�、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名學生非正常死亡：學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
當前，學生中相繼出現(xiàn)了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸�！币粋�多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
安全演講稿 篇3
各位領導、各位同事：
在這里我很榮幸趕上了公司改革的機遇，面對了一個嶄新挑戰(zhàn)自我的時機。感謝公司領導為我們創(chuàng)造了這次公平競爭的機會。我非常自豪地看到我們公司改革前進的步伐，以這種公平、公正、公開的方式選拔優(yōu)秀的企業(yè)人才，我相信我的同事們和我一樣懷著滿腔的熱愛之情，希望這次競聘能夠為公司找到優(yōu)異的人材。
個人簡歷
我叫夏**,一九七四年出生，一九九七年畢業(yè)于長沙交通學院公路與橋梁專業(yè)，在學校加入了中國共產(chǎn)黨，在校期間也多次進行社會實踐活動，畢業(yè)后先是到廊坊項目，然后是徐州E5項目、邳州D1項目、梨溫A2-1項目，我先后擔任過普通的試驗員、工程部資料管理人員、試驗室負責人、工程部長。無論是普通的職工還是部門負責人員，我都憑著強烈的集體主義感情奉獻了自己的責任心和事業(yè)心。幾年的工作使我深深感到機遇和挑戰(zhàn)并存，成功與辛酸同在。參加這次競聘我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現(xiàn)自我價值。
主要業(yè)績
在這次競聘中我選擇的是"質(zhì)量安全科科長"的職位，質(zhì)量安全科是我處改革后新成立的一個科室，由于是新的，所以具有挑戰(zhàn)，也有很大的充分發(fā)揮個人才能的空間。我愿意面對這種挑戰(zhàn)，也希望有機會展示自我。畢業(yè)后我從事過多種工作，在試驗室做過普通的試驗員、在工程部做過資料整理人員、在質(zhì)量認證中做過內(nèi)審員、對九七質(zhì)量版文件很熟悉，對九七版的認證工作起過有力的推動作用。在試驗室做過負責人、在工程部做過負責人，接觸過關于施工質(zhì)量的比較全面的工作，也在這些工作中下過功夫，認真學習和實踐過。D1項目試驗室，在她存在的二年多時間里，得到過業(yè)主和監(jiān)理的認可和多次表揚，無論在業(yè)務上還是在管理、或是處事關系上都讓其他項目的試驗室驚訝和羨慕；在梨溫A2-1項目工程部，無論事多事少都自己解決，沒給領導提過條件。我還代管試驗室，不論在監(jiān)理或業(yè)主那里受多少委屈都以大局為重，把對外關系處理得比較圓猾，給監(jiān)理業(yè)主留下了很好的印象。在我管理別人的這幾年，我悟出了很多做人的道理：一、融洽自己與手下人的關系，將自己和本部門的人員都融入到這個小集體中。我認為，每個人都有很強的集體主義感，只有給他們創(chuàng)造了讓他們?yōu)榧w奉獻的環(huán)境，并讓他們在適當?shù)臅r候感受到創(chuàng)造價值實現(xiàn)自我的幸福感和成就感，在D1項目試驗室，我和我的同事們達到了一種非常舒服的管理和適應管理的境界，那就是默契和諧。在工作之余，我們共同享受我們的愛好，甚至互相影響彼此的好惡感覺，我們共同對付監(jiān)理和業(yè)主，但是給監(jiān)理與業(yè)主很良好的感受：尊重他們，適時表現(xiàn)自己的個性。我們共同干體力活，在干活時，我招呼一下，馬上他們都會響應，從沒有讓我在該誰干這件事上為難過，而且非常主動，我想這是在我們共同的勞動過程中培養(yǎng)出來的熱愛本職工作和熱愛我們這個集體的感情。二、提高自己的業(yè)務水平，多給別人創(chuàng)造表現(xiàn)的機會。我負責過試驗室，在此之前，我基本沒接觸過此方面的工作，接手后，我憑著極大的壓力感和自己的要干一些事的責任感，連續(xù)加班加點，也仗著手下的兄弟們幫助，我很快摸到了門路，并進入角色。負責工程部之前，我也只是做過一些資料整理方面的事，對于生產(chǎn)經(jīng)營是模模糊糊，剛開始，我真是無所適從不知從哪里下手，慢慢地經(jīng)過自己的領悟和別人的幫助，我也將此項工作做得有聲有色。對同事，我給他們明確的工作任務，并適當給他們壓力讓他們獨立解決問題，其時這很重要，有些人喜歡依賴的感覺，有些人喜歡被依賴的感覺，這讓他們有輕松感和責任感。每個人都盡量獨立地完成任務，日久他們都會產(chǎn)生一種成就感，這有利于他們的積極進取，不斷進步。在這幾年的實踐中，我積累了知識，也領悟了很多為人處事的道理，得到了別人的認可，我得到過三次處優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的稱號，二次局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的稱號。一次優(yōu)秀工程部長的榮譽。
工作設想
安全質(zhì)量是企業(yè)生存的兩大基礎，只有基礎牢固，才能有其他的經(jīng)營成果的好壞，我認為安全質(zhì)量科涉及的工作應該有：
一、安全方面
原有的安全管理涉及的內(nèi)容比較多，比較雜，是日常工作，應該將原有的工作做細，做深入。比如：施工安全，很多經(jīng)營成果功虧一簣，完全憑借運氣的好壞，不能將主動權掌握在手中。很多施工安全中的隱患一直存在，實際上每天我們的經(jīng)營者都在提心吊膽，在這一方面，應該不只停留在檢查扣分上面，我想應該將項目上的安全員切實地利用起來，現(xiàn)在的情況是，項目安全員大多在跑外交，跑征地拆遷或辦公室的工作，安全作為附屬了，這實際上是本末倒置了，項目安全員不能滿足于月末填幾張報表，而起不到真正預防的作用，這是很可怕的。我們要將項目的安全人員很好地組織起來，培訓并真正發(fā)揮作用。按照我們局里規(guī)范項目管理辦法中"項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)安全設施標準"中規(guī)定，在項目成立之初，就將這些處于危險邊緣地帶的鍋爐房、變電室、易燃易爆物品倉庫、龍門吊架、預制廠張拉臺座等仔細考慮到，并給他們以合適的位置；在施工中，對分包隊伍的用電、爆破、鉆孔或挖孔、吊裝、高空作業(yè)等都要給予充分的關注，不僅制訂操作規(guī)范，執(zhí)行安全技術交底工作，而且要多跑腿，勤檢查，抓落實。真正做到"安全第一，預防為主".除了原有的工作外，我認為在"職工的職業(yè)健康"和"環(huán)境保護"兩方面應該增加涉及的范圍，職工是企業(yè)存在的原因和發(fā)展的動力，我們的企業(yè)要依靠職工，所以，企業(yè)職工的身體健康是我們的經(jīng)營者經(jīng)常掛在心中的大事，現(xiàn)在情況是由于我們的施工條件比較艱苦，大多數(shù)一線施工職工的健康受到影響，尤其是機械操作人員，現(xiàn)在我們進行的QHSE管理體系認證工作就在這一方面加強了管理，使我們的職工盡可能地回避這些對身體健康有害的環(huán)境，或者創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，職工為企業(yè)生存不計較環(huán)境的惡劣，但作為有情管理，我們不能不管職工的健康，所以安全質(zhì)量科有義務在此方面充分考慮，使職工們更有資本為企業(yè)奉獻。環(huán)境問題是一個"與時俱進"的問題，隨著時代的發(fā)展，它越來越受到人們的普遍關注，隨著環(huán)境意識地增強，我們這一行業(yè)也無疑受到環(huán)境的考驗，所以我們應該及早著手在此方面有一定的探索，我們不可能做到完全控制，但我們相信持續(xù)發(fā)展，只要我們采取了有效的辦法，我們的施工環(huán)境會越來越好，我們應該提一個口號"安全是質(zhì)量，環(huán)境是質(zhì)量",這是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保證。
二、質(zhì)量方面
質(zhì)量經(jīng)營是一個戰(zhàn)略問題，它要求企業(yè)經(jīng)營者樹立質(zhì)量經(jīng)營戰(zhàn)略思想，站在戰(zhàn)略的高度用發(fā)展的眼光看待質(zhì)量問題，對企業(yè)質(zhì)量工作進行整體規(guī)劃，樹立以質(zhì)量取勝的經(jīng)營理念。作為主管質(zhì)量的科室，我們深感責任重大，在施工過程中，技術方面有了方案，經(jīng)營方面也劃定了最佳的人、財、物界線，剩下的就是過程控制了，也就是質(zhì)量的保證過程。怎么樣保證質(zhì)量受控，尤其是現(xiàn)在我們的改革出現(xiàn)了兩層分離，原有的技術力量在不斷削弱，這是我深深思考過的一個問題。我想從幾個方面著手：1是項目各部門的質(zhì)量職責要切實可行，尤其加強試驗和測量兩方面的工作，在試驗和測量上我們都有相應的規(guī)定和要求，在原有基礎上不斷細化不斷量化。
2是強調(diào)檢查總結的制度，必須定期檢查評比總結，并公開檢查評比結果，使每個施工隊伍都有緊迫感、榮譽感。3是做好質(zhì)量基礎工作，比如器具計量和認證工作。質(zhì)量已經(jīng)被企業(yè)的管理者重視，我們做好把關工作，并給項目服好務，督促檢查、嚴抓不懈，我想要按照我們QHSE管理體系中質(zhì)量體系的要求去做，質(zhì)量一定是有保證的。
三、標準的認證方面
沒有標準就沒有控制，沒有控制的事、物、人就難以管理，管理的依據(jù)是標準，管理的過程就是標準化，我們現(xiàn)在將要認證的QHSE就是通過完善的管理體系達到不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。我們搞認證工作不止是為了取悅顧客，更重要的是改善企業(yè)管理更有效率并減少浪費，實施貫標體系的過程就是要每個環(huán)節(jié)都由人實施，規(guī)范人的行為，這樣我們的體系才會有旺盛的生命力。在現(xiàn)在的QHSE管理體系水平上，我覺得我們的形式多于內(nèi)容，也存在幾個方面的問題：只考慮認證后的方便而不是切實以改善管理為目的；不能要認證時抓得緊不認證時抓得松；支持性的第三層次文件要充足；質(zhì)量手冊要有自己的行業(yè)和單位特點。我要努力改變貫標工作在人們心目中的不良印象，使之為我們的企業(yè)服務，經(jīng)過一段時間的運行后，發(fā)現(xiàn)我們存在的問題，及時更正，真正為企業(yè)的質(zhì)量、安全、環(huán)境服務。從頭捋一遍第三層次的文件，這才是我們規(guī)范人的行為的準則，必須隨時增加完善，我希望以后每提起貫標來大家都有一種自豪感和親切感，因為她切實可行，行之有效，我們受益了。
最后，我想說的是我是以平常心來參加這次競聘的，無論競
聘結果如何，我還是我，如果失敗，我將一如既往地踏實工作，為集體奉獻微薄力量，同時不斷完善自己，充實自己；如果競聘成功，我將使"安全質(zhì)量科"的工作有特色，務真務實，使經(jīng)營者能免除后顧之憂，真正起到預防為主的目的；給同事創(chuàng)造一個團結協(xié)作、和諧的工作環(huán)境，并用真情和愛心去善待我的同事，以自身的行動帶動別人，讓我科室的每一人都有自己的位置，都忠于自己的職責。
我愿與大家一起祈禱我們天津工程處明天會更好，真誠地希望每個人都心想事成，我們的企業(yè)蒸蒸日上！
安全演講稿 篇4
幸福是什么？托著下巴，思緒飛揚。小小的我，心中早就有著自己的答案。我安全，我幸福！
晴空萬里，漫步在綠蔭的街道，微風徐徐，感覺特舒爽！哇，好香！忍不住興奮的叫起來！追隨著香味的腳步，我們紛紛踏至�！袄习�，給我炸兩串，給我來一串，我們竭力的喊著，生怕老板沒有聽見。老板嫻熟地把一串又一串肉肉快速地丟進油鍋里。油高興地吐著泡泡，跳躍著，翻滾著，不一會兒，沒在底部的肉串們也耐不住寂寞，扭動著肥胖的身體，翩翩起舞。熟了，熟了，老板，快把我的撈起來。嗯，真香！我們不停地嘖嘖贊嘆。要辣嗎？老板揮舞著手中的刷子，刷刷兩下，就給肉串們換了裝。顏色更加鮮艷的它們，在陽光的映襯下，更加讓人垂涎三尺。豬八戒吃人參果，狼吞虎咽，幾下子我們就把它們咽進肚子里了，美美的，甜甜的！
出乎意料，回到家后肚子不聽話地痛起來。哎呦，哎呦，我難受的用手按住肚子，極力的掩飾自己的痛楚�？墒牵浜惯�是不停地直冒出來，豆大的珠子直往下掉。這一切，異常的現(xiàn)象，沒有逃過媽媽的慧眼，媽媽走過來焦急的問我怎么回事？我，肚子痛！媽媽趕緊把我從床上扶起來，說：“麟麟，我們上醫(yī)院。快！”看著媽媽著急的樣子，我的心里暖暖的。趴在媽媽的背上，眼淚不爭氣地跑出來，但我并沒有強抑淚水，任它幸�？鞓返亓魈手�
夕陽拉長了媽媽的影子。媽媽幾乎是一路小跑著，奔向衛(wèi)生院。我痛的無力，疲軟的坐在椅子上。醫(yī)生，快來看看我的兒子，媽媽說道�！笨粗鴭寢尳辜钡纳袂�，我內(nèi)心酸酸的。在經(jīng)過醫(yī)生一番細致地檢查，詢問后確認了病因，原來是這樣，早知現(xiàn)在我就不吃了。我低著頭跟媽媽絮叨著。”時間在藥水滴答聲中流逝，在愛的供養(yǎng)下，我依偎在媽媽溫暖的懷抱里甜蜜的睡了。
麟麟，醒醒。我們回家了，媽媽微笑著說�！蔽冶犻_迷糊的雙眼，看到媽媽輕松的表情，我如釋重負！擔心媽媽責怪我吃不潔的食物，我攙著媽媽的手，在媽媽面前盡力的表演。期望著媽媽不要重提我痛苦的剛才。媽媽好像看穿了我的心思，撫摸著我的頭，語重心長的說：兒子，以后不能吃不潔的食物，前段時間媽媽看了幾則新聞，報道有些黑心商家，為了最大化利益，用地溝油，鼠肉替代羊肉…。。”我趕緊打斷道：媽媽不要說了，我有點惡心。我以后再也不吃了！”
晚霞掛在樹梢，夕陽西落。和媽媽走在回家的路上，我明白了：不能吃三無食品，不潔食物，只有我健健康康，平平安安，我才會幸福，媽媽才會幸福，家庭才會幸福，我們大家才會幸福！
安全演講稿 篇5
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，燃油的安全使用與老百姓的關系愈加密切，最大限度地減少加油站生產(chǎn)安全事故的發(fā)生是加油站的首要工作。
我們第三加油站，服務水平一直走在公司前列，在促銷售、抓服務的同時，我們時刻不忘記將安全牢記在心，在工作中堅持預防為主、防消結合、強化教育、群防群治的原則，通過日常性的安全教育活動，來增強我們加油站員工的安全意識和自我防護能力，從而切實保障加油站的安全生產(chǎn)和人員財產(chǎn)不受損失�？傊痪湓�，安全重于泰山。
一、確保油品的安全
加油站所經(jīng)營的油品具有易燃、易爆等危險的特性，在接卸油品、儲存油品和銷售油品一系列工作中都存在各種安全隱患。因此，作為油站的工作人員，我們必須了解和熟悉自己所經(jīng)營油品的危險特性，嚴格執(zhí)行公司制定的規(guī)章制度和操作規(guī)程，采取切實可行的安全對策及措施，有效防范和避免安全事故的發(fā)生。
在實際工作中，我們要加強對內(nèi)對外的安全教育：對內(nèi)是對加油站員工的教育。組織員工學習相關油品知識和預防安全措施,進行各種預案演練，不僅提高員工自身業(yè)務能力,更是對公司財產(chǎn)及自己的的生命安全負責�！安慌乱蝗f、就怕萬一”，大多數(shù)的安全事故就在不經(jīng)意間發(fā)生的，對此我們不能心存絲毫的僥幸，更不能對安全隱患、漏洞輕易放過。同時我們也要加強對外的宣傳力度，一是對加油司機的一對一溝通，在加油站我們經(jīng)�？吹剿緳C朋友在車里打電話，對此員工進行善意的勸阻，解釋加油時打電話帶來的安全隱患，我們大部分的司機朋友都能理解我們。我曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過廈新手機的技術專家介紹，手機在按下電話開關時會產(chǎn)生微量火花，如果當時空氣中積聚了相當濃度的易燃氣體，產(chǎn)生的微量火花便會發(fā)生爆炸。有學者指出，手機所發(fā)出的電波，更有可能同油站的輸油設備發(fā)生自然共振現(xiàn)象產(chǎn)生熱力而爆炸。所以，在加油站里，使用中的手機就是一枚“引爆器”，其嚴重行不言而喻。其次，我們也需要公司整體對外的一個安全宣傳，比如發(fā)送油站安全知識宣傳資料，通過各種媒體進行油品知識宣傳，讓社會群眾真正意識到加油站安全工作的重要性，才會共同而有效的去預防安全事故的發(fā)生，形成我要安全加油的觀念意識，從要我安全到我要安全的一個轉化氛圍。
其次是進一步完善公司制定的安全管理制度：一是把制度落實到位。制度必須靠我們每個人嚴格地去執(zhí)行，才能發(fā)揮作用。加油站員工只有嚴格遵守油站安全管理的各項要求，才能保證油站各項安全工作落在實處。二是不定期舉行各種油站安全事故預案演練，通過演練使得每位加油站員工明確自己在各種可能發(fā)生的安全事故中的具體任務以及需采取的手段措施，從而真正達到安全預防事故工作中的職責明確、功過分明。通過演練不僅能提高了我們加油站員工的自我防范和應變能力，還能促使每位加油站員工常�？嚲o安全這根弦。
二、確保資金的安全
資金安全也是油站工作的重點。為確保落實資金的絕對安全，公司制定了一系列的制度，在我看來，這些制度都是切實可行的，包括限制包內(nèi)現(xiàn)金額度督促及時投幣、落實投幣監(jiān)督、實行保險箱鑰匙分開保管及保險箱共同開啟制度、加強資金清點及抽查力度、資金由保安公司統(tǒng)一收款等等，這些制度的制定確保了我們在日常的資金管理中有章可循，而我們要做的就是毫無折扣的去執(zhí)行貫徹這些制度，落實到每個員工，確保這些制度在員工心里扎根，形成一種習慣。
同時，自去年起，公司在各站設立了記帳員崗位，并在薪酬上有了相應的體現(xiàn)，我們的記帳員經(jīng)過培訓考核合格后持證上崗，一方面加強了財務管理工作的力度，同時也使站長從日常的財務工作中解脫開來，能全心身投入到銷售服務去。在日常工作中，我們記帳員一方面通過學習來提高自身的業(yè)務技能，結合記帳員工作日志，向員工灌輸資金管理的各項制度，帶頭示范，身體力行，多檢查，常提醒，確保資金安全，配合站長，努力做好油站的財務管家這個角色；另一方面，公司財務每月來站巡查，查漏補缺，對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場糾正，或提出合理化建議，或幫忙解決實際困難，急油站所急，所以公司對油站的檢查、對我們記帳員的考核一方面是監(jiān)督，另一方面也是服務協(xié)作。經(jīng)過這幾個月記帳員工作的開展，我們的財務管理工作有了較大的提高。
資金管理，制度落實為先，各種預案演練也實為必要，特別是針對資金盜搶等突發(fā)性事件，我們首先強調(diào)確保人身安全放在第一位，避免與歹徒正面沖突或激怒對方，同時沉著冷靜，記下歹徒的體貌特征，及時報案，配合警察破案；針對油站夜間被盜事件，我們也有相應的應急預案，一方面第一時間匯報公司，另一方面保護現(xiàn)場配合破案。
三、確保設備的安全
我們油站設備很多，加油機、發(fā)電機、油罐、滅火器、電腦打印機、空調(diào)冰箱等等，這些設備都是卻一不可，哪個設備的罷工都會影響我們的工作，所以，做好這些設備的維護，確保這些設備的安全運行實為重要。在實際工作中，油站的安全隱患經(jīng)常會暴露出來，平時我們可能不太會注意或者重視的地方，比如配電室的設備，因疏于日常保養(yǎng)而造成的安全隱患。因而，我們加油站的每位員工都要練就一副“順風耳”,增強安全責任心，隨時隨地捕捉異常的聲音、驟響的聲音,因為這可能就是安全事故發(fā)生的前期征兆信號。
四、確保員工及他人的人身安全
安全工作中，油品安全、資金安全、設備安全等等，這些被經(jīng)常提起強調(diào)，但這些都是建立在同一個基礎上，那就是人身安全。沒有了人身安全，其他一切都是空談。公司倡導的HSE管理理念中，H就代表著健康，代表著人身安全，這在我們的企業(yè)文化中就早有體現(xiàn)。我們不應該忽視自身的安全，這是對自己的愛護，也是對公司的責任。
我們第三加油站后面就是天通公司的廠房，每天到天通上班的員工很多，這些上班族和機動車輛因貪圖路途方便，“借道”我們加油站在泵島間通行，每每都是疾馳而過，給我站帶來了很大的安全隱患。前不久一個顧客來加油，剛開了車門就有幾個騎自行車的人撞上了，引起了爭議，造成了糾紛，影響了我們的工作，后來在我們的調(diào)解下才平息了這件事，我們設想，如果他們騎的不是自行車而是摩托車呢，那這個事情會更加嚴重，后果也將不堪設想。所以，在做好我們自己的人身安全的同時，我們也要盡自己所能為顧客、為他人著想，提醒司機朋友和過路行人，確保行車安全，避免交通事故。
安全工作對油站來說容不得半點忽視。為了確保加油站的安全運營，我們必須要多措并舉，防患未然，落實制度，加強管理，我們的每位員工都應當牢固樹立“安全責任重于泰山”的理念，明確各自的安全職責，不因隱患小而予以輕視，安全工作切實要從細處抓起、從小節(jié)抓起，確保我們加油站的安全，切實為油站的經(jīng)營服務工作保駕護航。
安全演講稿 篇6
煤礦工人安全演講稿文章來源學科網(wǎng)提起“生命”這個詞，人們首先會想到活力、璀璨、美好和希望，然而作為一名礦山子弟，每當把“生命”這個詞和安全、隱患、事故、傷亡等詞聯(lián)系在一起，我的內(nèi)心就會強烈的震顫，一種無法抗拒的沉重縈繞心頭。
我們煤礦工人時常被稱之為“采擷光明的使者”、“最可愛的人”。一直以來我們的礦工就是在這片“贊美”聲中一代又一代的地在與大自然的頑強搏弈中為人類開采著光明，為支撐國民經(jīng)濟的發(fā)展默默奉獻著。然而和其它行業(yè)相比，高危行業(yè)的性質(zhì)誰也無法改變，艱辛伴隨著危險的作業(yè)環(huán)境是不爭的事實。從前國家安監(jiān)總局局長李毅中的數(shù)次拍桌而起到溫總理總理與我局煤海驕子徐群賢的親切擁抱，從小煤窯的狂開濫采到國有大礦瓦斯爆炸的一聲巨響，我們的行業(yè)、我們的礦工感受到來自社會的關注、關懷比以往任何時候都多。然而，我們不要忘了這是用多么慘痛的教訓換來的，為了悲劇不在重演，為了喚醒人們對生命的珍視，讓我們再一次去回想那條血淚匯成的記憶之河，僅去年以來，全國煤礦共發(fā)生重特大事故30余起，一次死亡30人以上的就達10余起，死亡4000余人，繼山西省去年8月、9月連續(xù)發(fā)生的兩起重特大事故就奪去了306名礦工的生命。舊的血跡未干，新的哭聲又起，今年2月22日，被稱為“中國品牌煤礦”的西山煤電屯蘭煤礦再次發(fā)生事故，78名礦工的生命瞬間不復存在。他們有的正值青春年華，憧憬著美好的生活和未來；有的正值壯年，家庭美滿妻賢子孝；有的即將退休，就要享受人間天倫。然而，無情的事故讓這一切化為烏有，他們就這樣帶著牽掛、帶著遺憾、帶著留戀忽忽遠去，我想他們在天堂一定十分惦念年老的父母和年輕的妻子，一定十分擔心求學創(chuàng)業(yè)的兒女和尚在襁褓的嬰兒，那個還未出世的寶寶��！該到哪里去找尋未及謀面的爸爸，失子之痛，亡夫之痛，喪父之痛都聚集在那一刻，絕望的眼神、呆滯的目光、滴血的傷痛……
魯迅先生曾經(jīng)說過：“無窮的遠方，無數(shù)人的命運都與我們有關�！痹诖宋蚁胝f：“礦井的深處，每位礦工的生命都與我們息息相關�！蔽夷芟胂裎业牡V工兄弟們遇難時無比眷戀的眼神，也能想像親人痛苦無助的表情。我曾經(jīng)看到這樣一幅圖片，是我局陳家山礦難后將全體遇難者名字刻在一塊石碑上，作為對亡靈的紀念和刻骨銘心的教訓，有一位遇難者家屬用悲痛的手在自己親人的名字上使勁的抹，想抹去上面的名字，能抹去嗎？作為煤礦，每一次傷亡事故留給親人的傷痛和陰影都是永遠的，遠到需要幾代人用一生的時間去撫平、去療傷。讓臉上失去笑容的不是磨難，而是內(nèi)心深處長久的煎熬和對親人逝者痛苦的記憶。而此情此景，使我更深切的感悟到活著是多么的美好，懷念遇難礦工應是我們每一位生者義不容辭的責任，而讓每位礦工兄弟的生命安全得到最充分的保障、讓每位礦工在和諧陽光照耀下快樂的工作、幸福的生活更是全社會所有人的責任。
我還曾親眼目睹一位在煤礦瓦斯爆炸中幸存下來的礦工，經(jīng)過全力搶救，六個月后他奇跡般的從植物人的狀態(tài)蘇醒，但因全身肌肉大面積萎縮，生活已不能自理，智商也降到只相當于三、四歲兒童的樣子，家屬需24小時陪伴照顧，但就是這樣的結局，她的家屬也對企業(yè)的全力搶救心存感激，她說：“和那些長眠井下的礦工相比，畢竟他還能吃飯，我們每天還能看到他。”這就是無情的事故為我們留下的悲傷和苦痛。遇難礦工遠去了，那么我們現(xiàn)在的從業(yè)者，我們的各級管理人員，應該做些什么來告慰他們的英靈？至今我還記得山西屯蘭礦難后那振聾發(fā)聵的四句話：“通風管理不到位，瓦斯治理不徹底，現(xiàn)場管理不嚴格，安全措施不落實”。我想只要每個人能都真正承擔起安全生產(chǎn)的責任，從我做起，從每個環(huán)節(jié)開始，把安全工作放在心上，落實在行動上，就沒有控制不了的事故，不要等到事故發(fā)生了再追究責任，總結教訓，吸取事故教訓固然重要，但對生命個體來說，對遇難者家庭來說，這一切無易于亡羊補牢。
有位哲人說過：“歷史的巨大破壞，必定以歷史的巨大進步來補償”。在此，我想說，礦工的生命已經(jīng)在同大自然的斗爭中帶著遺憾永遠的走了，我們至今仍在從事井下工作的礦工師傅們、各級管理者、科技工作者，都有責任、有義務擔負起各自對安全工作的職責，用責任筑起安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁，用責任為生命保駕護航。
安全演講稿 篇7
安全是關系到企業(yè)的生存、發(fā)展和穩(wěn)定，是一切工作的基礎，更是涉及職工生命安全的大事�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是我們每天上班時恪守的信念。但是如果失去了安全也就失去了保障，極易出現(xiàn)安全事故�，F(xiàn)實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，就連我們航天企業(yè)中也常常有各種安全事故發(fā)生，尤其是在那些一線作業(yè)現(xiàn)場，更是事故的高發(fā)點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。
如何做好我們這些一線作業(yè)現(xiàn)場的安全工作呢？在這里我想針對我們調(diào)試工作的特點做好以下幾個方面的.工作：
首先，就是要消除物的不安全狀態(tài)；
生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場所有相關物的不安全狀態(tài)是安全的一個極大隱患，必須徹底的消除。在我們的軍品裝備生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，有效的整理和徹底的整頓可以使作業(yè)現(xiàn)場變得寬廣明亮，視野開闊，經(jīng)過規(guī)范標識后物品的位置和狀態(tài)也會變得一目了然。各類物品嚴格遵守陳列限制，不安全的地方必將一目了然。在以往企業(yè)生產(chǎn)安全事故中，作業(yè)現(xiàn)場混亂，過多非工作相關物品侵占作業(yè)現(xiàn)場空間、消防通道、安全通道從而導致的安全事故可謂比比皆是，我想這足矣引起我們的重視。
所有物品經(jīng)過合理的放置后，確認各個環(huán)節(jié)各項物品的安全狀態(tài)將更加至關重要。我們的調(diào)試現(xiàn)場涉及到諸如大型車輛裝備、各類測試裝置、交直流電源、大型作業(yè)機械等方面，可以說每個物品的安全狀態(tài)都非常緊要，必須定時由專人對其安全狀態(tài)進行檢查和確認，只要是存在安全隱患的必須堅決停止使用并且要做好顯著的狀態(tài)標示，絕對不能存在僥幸心理。尤其是在當前我們的科研生產(chǎn)任務非常緊張而且繁重的時候，此時作業(yè)現(xiàn)場人員相對以往變得更多，流動性也變的更大，如果存在安全隱患的物品沒有及時清除或是沒有清楚的標示，經(jīng)過你來我往的使用后極易引起安全事故。所以必須嚴謹細實得保證好作業(yè)現(xiàn)場物品的安全狀態(tài)。
下面，就是要消除人的不安全行為；在崗一分鐘 安全六十秒，在一線作業(yè)現(xiàn)場的工作人員必須具有極高的綜合安全素質(zhì)。我們說提高職工的安全素質(zhì)其實有很多方面，諸如制定科學合理的安全管理制度、完善獎懲制度、加強宣傳教育培訓等等，都是很好很實效的方法。在這里我還是想針對我們調(diào)試工作的特點說一下如何在作業(yè)現(xiàn)場更有效的消除人為的不安全因素。首先就是要提高現(xiàn)場人員的專業(yè)技能，不斷熟悉自己的產(chǎn)品。為什么這么說呢？因為絕大多數(shù)事故都是在一個非正常的條件下發(fā)生的，因此我們說越是對產(chǎn)品及其生產(chǎn)過程了解和掌握的深入，就越能準確的控制好可能發(fā)生的異常情況，從而更及時和有效的避免事故的發(fā)生；其次我們要做的是堅決的按照正確的操作規(guī)程進行生產(chǎn)作業(yè)，雖然尊章守則是老生常談的觀點了，但此時此刻對于一線作業(yè)現(xiàn)場的工作人員來說，遵守規(guī)章是極其重要的，因為在作業(yè)現(xiàn)場違章操作的后果往往是非常嚴重的，這是賭不起、馬虎不起的，哪怕是小小的錯誤操作就可能能使操作中的生命處于危險。有句俗話“有了金剛鉆，再攬瓷器活，”對于我們來說，我們的操作技能，我們的操作規(guī)程，就是我們工作、生產(chǎn)的“金剛鉆”，每一條規(guī)程，每一項技能，都是我們的前人用血的經(jīng)驗和教訓得來，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分認識到他們對于我們生產(chǎn)和安全的重要性，并且在生產(chǎn)生活中一絲不茍的遵守。
安全第一，預防為主！關于安全生產(chǎn)方面的投入要不斷的貼近實際要求。在如今企業(yè)不斷加強與控制生產(chǎn)和管理成本的同時，關于勞動保護和安全防護設備的投入絕對不能因此降低。作為生產(chǎn)的一線，更是需要不斷加大和完善作業(yè)現(xiàn)場的安全投入。畢竟，在安全生產(chǎn)方面投入的預防成本相比一旦發(fā)生安全事故后所造成的損失要少很多很多。我們可以看到無數(shù)了安全事故給企業(yè)和受害人造成的損失是多么的巨大，可以說是難以彌補的。所以說不斷加大安全的投入永遠是最重要也是最劃算的一筆投資。
“前車之鑒。后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。我們要不斷積極營造“以人為本、關注安全、關愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“安全” 這個永恒的主題深深烙印在我們每個人心中！
安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著一個人牽連著許多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應懂得保護和珍愛自己。
安全是一種行為，進入作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)必須禁止吸煙，嚴禁打手機，高空作業(yè)必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對的安全環(huán)境，只有相對可靠的措施。
安全是一種習慣。提高安全意識不要等事故之后，每天工作開始的時候就把安全放在第一，多留點心，不存僥幸心理，養(yǎng)成良好的安全習慣，每個環(huán)節(jié)做好安全措施，就把安全掌握在了自己的手中。
愛自己，就要保證自己的安全！保證安全就愛護了自己的家人和朋友！安全與我們同行，讓我們的每一天，每一時，每一刻，每一秒都平平安安！
安全演講稿 篇8
生命是寶貴的，它就是一個奇跡，總給人帶來快樂;生命是短暫的，它會在你不留心時走遠，給人帶來痛苦;生命是絢爛的，它就像美麗的彩虹一般，總有不同的色彩。到現(xiàn)在，你有愛護自己的生命嗎?讓我們從這一刻起，愛惜自己的生命，遵守交通規(guī)則吧!
20xx年8月23日，在那一天，發(fā)生了深圳有史以來最大的交通事故。寶安區(qū)龍華街道東環(huán)一路，一輛幼兒園的汽車飛快的駕駛并且撞到了人行道和路旁的地攤上，頓時人聲鼎沸，鮮血灑滿了街道上，人們紛紛感到驚慌失措!后來死亡的人數(shù)一直在不斷的增加，截止到24日，死亡的人數(shù)竟然有19人!看了這一個數(shù)字，我觸目驚心。人們的交通意識太差了，但是，從我們這一代的青少年起，我們要遵守交通制度，疼惜自己的生命。
雖然這樣，但還是有不少的人不遵守交通規(guī)則，這還有一個事例。
3月16日，山西省臨汾市堯都區(qū)發(fā)生了一場車禍。寬敞的柏油路上，灑滿了晶瑩的玻璃碎片，車子已經(jīng)被撞得不成形了，4名乘客也被甩到了馬路上，經(jīng)急救人員確診，9人當場死亡，另有3人進醫(yī)院搶救無效死亡，還有16人受傷。
現(xiàn)在我們應該感受到生命的重要與寶貴了吧!
我們要知道，生命是有限的，為了保證我們自己的生命，請記住，安全第一，交通時時在我們的身邊。
交通安全伴我行。
安全演講稿 篇9
又是一年“安全月”，雖然每年都舉行這樣的活動，來提醒人們對安全工作的重視，但仍有事故發(fā)生在我們的身邊。這是為什么？因為人們不重視安全，認為安全工作與切身無關，與身家性命無關，即使有那也是別人的問題，正是這樣的思想，讓悲劇一次又一次的發(fā)生。
日前發(fā)生在成都的公交車起火事故，造成了極其嚴重的人員傷亡和廣泛的社會影響。除尚在調(diào)查中的起火原因，更重要的是人們逃生困難。就是這樣一輛曾經(jīng)在20xx年4月10日被《四川質(zhì)量報》曝光過的全車連救生錘（安全錘、破窗錘）底座都沒有的空調(diào)公交車，在20xx年6月5日搭乘了100多名乘客（額定載客66人），屬于嚴重超載，事發(fā)后，在現(xiàn)場只發(fā)現(xiàn)了3柄救生錘，再加上車內(nèi)非常擁擠，導致了逃生困難。車內(nèi)被困人員無法及時脫離火海，而車外救援的人們也只能徒勞的用垃圾筒砸著車門，每砸一下，便冒一下火。公交車司機是勇敢的，在跳車逃生火，不顧自己被燒傷，奮勇救人；他也是可恨的，100余名乘客僅配備了3把救生錘，他能不清楚，能不明白？正是他的疏忽大意、僥幸心理，認為公交車起火的事故不會發(fā)生在自己的車上，救生錘也就是個擺設，可有可無。而其所在單位，在該車被曝光之后，仍不對其加強管理，監(jiān)管上的不到位，管理體制的缺失則縱容了司機疏忽大意的行為。那些曾經(jīng)鮮活的生命，就這樣離我們而去，對安全的漠視、對生命的漠視，讓25個家庭遭受了巨大的災難。作為城市發(fā)展中最重要的公共交通工具都不去認真對待，那么還有什么能夠讓我們猛醒？對安全的負責，就是對生命的負責，只有安全的社會環(huán)境，良好的安全意識，才能夠使我們這樣一個人口眾多的社會安全的、穩(wěn)定的、和諧的發(fā)展下去。
作為一個化工企業(yè)，我們廠的通勤車輛則是另一番景象。所有的大客車，即使不是空調(diào)車輛，也按規(guī)定配備了數(shù)量合格的救生錘，這一方面說明了領導、司機對安全工作的重視，另一方面也體現(xiàn)了我們員工的高素質(zhì)，所有車輛所用的安全錘，全部都是原車所配，使用至今，并無丟失的現(xiàn)象發(fā)生。一柄小小的錘子，折射出不同的安全理念、安全意識，一柄小小的錘子，在火災事故發(fā)生時，帶給我們的是打破死亡的希望，是獲得重生的曙光。安全無小事，小到一顆螺絲釘，大到重達數(shù)噸的生產(chǎn)設備，方方面面，都要我們認真對待，如履薄冰，只有這樣，才能讓安全常伴我們左右。
社會的長治久安、穩(wěn)定發(fā)展離不開安全；人民生活的安居樂業(yè)離不開安全；一個人的發(fā)展、一個企業(yè)的發(fā)展、一個國家國力的增強離不開安全，試想一個重、特大事故頻發(fā)，人們在膽顫心驚中進行工作，時刻想的不是怎樣做好工作，而是祈求上蒼不要讓事故發(fā)生在自己身上的景象吧，這樣的國家連正常的運轉都成為問題，何談高速發(fā)展？所以，只有我們重視安全，讓安全為我們的生產(chǎn)生活、企業(yè)和國家的發(fā)展保駕護航，讓安全工作成為保護生命的工作，讓安全常伴我們左右，讓人人都重視安全工作，讓人人都參與安全工作，讓我們的生命，在安全發(fā)展中、在和諧社會中綻放！
安全演講稿 篇10
聽，這一列列火車的呼嘯而過，是我最為熟悉的聲音。沒錯，我就是一名來自運輸部的火車司機。我叫蘇XX，我演講的題目是——手心里的安全。
20xx年參加工作時，我做夢都沒有想到，我會成為一名火車司機。一是因為跟我所學的專業(yè)八竿子打不著。二是因為大學四年讓我深深的厭倦了擁擠的車廂，和那一坐就是40小時的車程，畢業(yè)時我曾暗自慶幸再也不用擠火車了。可是上帝卻讓火車成為了我生命中不可或缺的一部分。
我記得第一次上火車實習時，我就表現(xiàn)出了非常厭煩的情緒，并把所有的不滿傾訴給了我的師傅。他姓余，176的個頭，身材微胖，濃眉大眼，一直是一副樂呵呵的樣子，開火車已經(jīng)有28年了。當時聽完我的牢騷后，他不緊不慢地說了一句讓我今生難忘的話，也是在他的“忽悠”之下，開始了我的職業(yè)生涯。他說：干工作就像是包辦的婚姻，假若你將錯就錯，將來必會日久生情的。
我背后的這些視頻就是咱們運輸部的內(nèi)燃機車，它可是個大家伙，長14.9米，寬約3.4米，高4.7米，足足有92噸重，價格更是個天文數(shù)字，我們習慣叫它“500萬”。每臺車上都由一正一副兩名司機，司機負責操縱機車，副司機配合瞭望、確認信號和呼喚應答。機車一啟動，車廂里全是我和余師傅的呼喚聲，他一句、我一句，“計劃4道南出掛5道10”,“計劃4道南出掛5道10了”,“ 4道南出信號白的道岔好，起動”,“4道南出信號白的道岔好，起動了”。停機等待時，余師傅經(jīng)常笑呵呵的說：“天天開著500萬的車，真帶勁，奔馳寶馬那都沒法比。”說完他總是洋溢著滿意的笑容。
日子一天天地過著，對工作的厭煩也沒那么厲害了，反而有點莫名的喜歡。趁師傅不在時也會偷偷的擺弄一下，過過“XX萬”的癮。這么一個大家伙是怎么動起來？又是怎么停下來的？這個開關是干嘛的、那個開關做啥用的，我每天就跟十萬個為什么似地纏著師傅問這問那。
一年的實習期轉眼就結束，終于有了駕駛機車的機會。那天一接班，我就興沖沖地坐到正駕駛的位置上，還沒坐穩(wěn)呢，隨后上來的余師傅卻一改以往的樂呵勁，一本正經(jīng)的沖我說：“站起來，把手伸出來！”
“干嘛？”我問道。
“伸出來，哪那么多為什么！”
嚇得我趕緊站起來伸出手，說時遲那時快，他忽然抽出他的檢車錘，用錘把朝我攤開的手掌心“啪啪”就是兩下。
“哎呀”鉆心的疼痛讓我不由得叫了出來。
他繼續(xù)表情嚴肅的說：“這是規(guī)矩，我要讓你的手里長心，一會你的手掌會因為疼痛而一漲一漲的，心就長出來了！你看眼前的操縱臺，單閥、自閥、司控器，這些開關個個都是保命的護身符，都要靠你的一雙手來控制，手里沒有心，就保證不了安全，手里沒有心，你就干不了咱們這一行！”
余師傅打開了話匣子，給我講起了運輸部歷史上最為慘痛的那起事故。
1997年8月15日凌晨1點左右，二調(diào)XXXX機車掛著8個渣罐和一輛守車，由渣二線出來，計劃經(jīng)25、26號道岔返回冶金站，規(guī)定限速10公里/小時的線路，司機居然行駛速度達16公里/小時，超速60%，加之乘務員沒有確認道岔位置，直至行到25號道岔尖軌處，才發(fā)現(xiàn)進路不對，司機立即采取停車措施，可為時已晚，車速太快了，渣罐車和守車又無無制動設施，慣性極大，這匹脫韁的野馬任性的撒了歡，沿坡度為30‰，長XXXX余米的連鑄線沖了下去，速度越來越快，20xx機車沖進煉鋼廠房，與停在一道的420機車相撞，造成XXX機車一人死亡、二人輕傷、兩輛機車大破。
余師傅猛的吸了一口煙，又說到：“前一秒還是活生生的人，下一秒就發(fā)生了不測。蘇啊，當你坐在駕駛位置時，你的手里就握住了全車人的生死。今天讓你手掌里長心就是要告訴你，干好咱們火車司機就必須手心里有安全�！�
余師傅的這番話深深地震撼了我，對火車從厭惡到好感，再到現(xiàn)在的敬畏之心�！笆种杏猩�、手心里有安全�！�，這是多少代火車司機用鮮血換來的教訓啊。是啊，安全，是咱們生存和發(fā)展的最基本條件，一個人沒有安全，就談不上生活，一個企業(yè)保證不了安全，還談何效益！
六年過去了，我由學徒、副司機、司機再到現(xiàn)在的司機長，與我朝夕相處的29號機車，我們從相識、相知再到相愛，也印證了余師傅的那句“日久生情”。每每坐在司機操縱臺前，我的手心就會不由自主的跳動，我知道這是師傅對我安全駕駛的叮囑，更是寄托。
今天，在來參加演講的路上，我習慣性的翻看了運輸部歷史上的事故案例，上面寫道：1977年5月28日，車輛段鉗工張某進行檢修作業(yè)時，更換風管給風后，由于接口不實，致使風管崩開，打在張某面部左側，產(chǎn)生4cm長的裂口，發(fā)生了一起輕傷事故。
警鐘又一次的敲響。昨日的傷口還在隱隱作痛，讓我們牢記血的教訓吧，只有將安全擺在首位，才能更加專注于工作。用安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)行為去堵十萬分之一的疏忽、萬分之一的偶然、千分之一的僥幸。將安全生產(chǎn)的理念植入你的手心，我的手心，大家所有人的手心。
讓安全永遠與我們同行。
我的演講完畢，謝謝大家。
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