2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)
導(dǎo)語：?jiǎn)?dòng)“愛港如家興港有責(zé)”大討論，唱響“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的主旋律。下面是CN人才小編收集整理的愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)600字，歡迎閱讀參考!~
2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)一
當(dāng)前，港口正處在深化改革，轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，集團(tuán)公司的歷次改革，無一不帶來了新的活力，為港口更好更快的發(fā)展增強(qiáng)了生命力，給廣大員工帶來了長期受益。本次改革的力度、深度、廣度更是反映出新的領(lǐng)導(dǎo)集體的高瞻遠(yuǎn)矚和果敢決策，同時(shí)也反映出目前港口已面臨著前所未有的困難和危機(jī)。作為港口的一名基層工作人員，面對(duì)集團(tuán)各項(xiàng)改革措施的雷厲風(fēng)行和初見成效，以及在廣大員工中引起的積極反響，我也被深深地鼓舞著，集團(tuán)公司適時(shí)開展“愛崗如家、興港有責(zé)”大討論，是確保各項(xiàng)改革措施有效推進(jìn)的重要保證，是讓全港員工更加充分的認(rèn)識(shí)改革、擁護(hù)改革、參與改革的重要舉措，是全港員工的共同心愿，就像是重鑄了一座燈塔，為我們指引了方向，照亮了道路，必將有效的增強(qiáng)全港員工的凝聚力和向心力，激發(fā)起全港員工的戰(zhàn)斗力和責(zé)任感。
愛港如家是什么?我1993年7月21日畢業(yè)進(jìn)港工作，從青春年少到三十而立，再過四十不惑，也已25個(gè)年頭，港口見證了我的青春，成就了我的事業(yè)、家庭，港口的發(fā)展保障了我的生活無憂，和我一樣很多同事的家人也都在港口，我們?cè)S許多多個(gè)幸福的小家無不受益于港口這個(gè)大家，多年在基層工作我更能體會(huì)到大多數(shù)普通日照港人的心聲，我相信沒有人不希望港口越來越好，沒有人會(huì)盼著港口衰敗，但就在今天，我們的港口大家遇到了困難，面臨著前所未有的危機(jī)，周邊港口競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨源開發(fā)困難，經(jīng)營壓力增大，運(yùn)營成本居高，盈利能力走低，企業(yè)如果沒有了效益，最終將會(huì)直接影響到我們每一個(gè)人的收入。也正是在今天，集團(tuán)新的領(lǐng)導(dǎo)集體洞察秋毫，深謀遠(yuǎn)慮，日夜操勞，果斷出手，迅速出臺(tái)了一系列改革措施，為的就是讓我們港口在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)元?dú)�，重�(zé)ㄉ鷻C(jī)，最終受益的當(dāng)然還是我們每個(gè)員工，我們的每個(gè)小家，我想這是所有日照港人共同的家事，任何人都不可能置身事外，所以我說，愛港如家絕不是一句口號(hào)，港口是我們賴以生存的，就是我們實(shí)實(shí)在在的家，我相信每一個(gè)日照港人都會(huì)振作起來，團(tuán)結(jié)一致，萬眾一心，共同面對(duì)困難，共同建設(shè)呵護(hù)我們的家園。
興港有責(zé)是一聲號(hào)角，對(duì)我們每個(gè)人都應(yīng)該有如醍醐灌頂。人盡其能則百事興，只有激情是不夠的，更重要的是努力工作的實(shí)際行動(dòng)，無論在什么崗位，無論在什么行業(yè)，無論在生產(chǎn)一線，還是在后勤保障，我們只需認(rèn)定自己是日照港的一員，從即刻做起，立足自身，努力提高工作效率，努力提高業(yè)務(wù)能力，努力提高工作標(biāo)準(zhǔn)，努力提高工作質(zhì)量，同時(shí)不論自己的職級(jí)高低，要勇于著眼大局，人人擔(dān)起愛港、興港的責(zé)任，時(shí)時(shí)維護(hù)港口形象，處處心系港口利益。作為一名碧波人，只要對(duì)公司有利的，我們就要全力去做，去擁護(hù)支持，只要對(duì)公司不利的我們就堅(jiān)決不做，要敢于說不，這就是我理解的興港有責(zé)。
碧波公司剛剛組建成立，業(yè)務(wù)單元多，服務(wù)壓力大，公司領(lǐng)導(dǎo)敏銳的認(rèn)識(shí)到這不僅僅是困難，同時(shí)又是挑戰(zhàn)，是機(jī)遇。時(shí)不我待，我們必須轉(zhuǎn)變觀念，不再墨守成規(guī)，必須變被動(dòng)為主動(dòng)，必須從要我干什么轉(zhuǎn)化為我要干什么，我要怎么干，面對(duì)困難要積極克服，努力解決問題。我目前在園林公司工作，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)以戰(zhàn)略的眼光和高度的社會(huì)責(zé)任對(duì)港口綠化提出了新的要求，港口要生產(chǎn)，同樣要生態(tài)，企業(yè)要效益，更要有責(zé)任，一線在拼搏流汗，同樣要健康環(huán)保，我和園林公司的同事們不敢懈怠，深感責(zé)任重大，一定立足崗位，牢固樹立碧波“服務(wù)無小事”的理念，決心全力以赴，恪盡職守，積極作為，用心做事，以高效率、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為工作導(dǎo)向，為生產(chǎn)一線創(chuàng)造更優(yōu)美的工作環(huán)境，為打造碧波品牌，創(chuàng)建綠色港口，建設(shè)我們美好家園貢獻(xiàn)力量。
港口興亡，匹夫有責(zé)，我堅(jiān)信，在我們每個(gè)日照港人的共同努力下，港口的明天一定會(huì)更加美好。
2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)二
2月19日，日照港集團(tuán)公司黨委召開學(xué)習(xí)貫徹市十三次黨代會(huì)精神暨“愛港如家，興港有責(zé)”大討論動(dòng)員大會(huì)。集團(tuán)公司黨委書記、董事長蔡中堂做了動(dòng)員講話，全港各級(jí)管理人員和部分職工550余人參加了會(huì)議。
會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了市十三次黨代會(huì)精神，就貫徹落實(shí)市委市政府“一個(gè)目標(biāo)，三個(gè)導(dǎo)向，五大戰(zhàn)略”決策部署進(jìn)行了再動(dòng)員再部署。結(jié)合港口改革發(fā)展實(shí)際，日照港集團(tuán)啟動(dòng)“愛港如家，興港有責(zé)”大討論，通過集中學(xué)習(xí)討論、客戶服務(wù)競(jìng)賽、建言獻(xiàn)策、先進(jìn)典型育樹宣傳等形式多樣的載體和活動(dòng)，強(qiáng)化“愛港如家、興港有責(zé)”的主人翁意識(shí)，唱響“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的主旋律，觸動(dòng)每名職工的靈魂，提振干事創(chuàng)業(yè)精氣神。期間，聚焦降低企業(yè)運(yùn)行成本、增強(qiáng)企業(yè)活力、調(diào)動(dòng)員工積極性，堅(jiān)持從嚴(yán)治企，狠抓問題整改，全面深化改革，重塑形象，聚力發(fā)展，不斷增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力。
通過大討論，把“愛港如家，興港有責(zé)”的共識(shí)轉(zhuǎn)化為全港上下干事創(chuàng)業(yè)的激情，全面實(shí)現(xiàn)港口各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)前著重抓好五項(xiàng)重點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營工作。抓市場(chǎng)，保證每天達(dá)到100萬噸的吞吐量;抓生產(chǎn)，力求全港效率有個(gè)大的提升;抓效益，提高港口的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力;抓服務(wù)，打造“綜合物流成本最低”品牌;抓現(xiàn)場(chǎng)管理，保持綠色環(huán)保的.港容港貌。面向未來，日照港集團(tuán)將統(tǒng)籌箱、油、商、工、金“五篇文章”和現(xiàn)代物流，打造誠信之港、智慧之港、高效之港、活力之港、綠色之港“五型港口”，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)三
2016年，全國沿海港口貨物吞吐量，寧波舟山港，9.18億噸，繼續(xù)高居第一;日照港，3.5億噸，排名第八。當(dāng)年還是我們追趕目標(biāo)的連云港港，近些年則不進(jìn)則退，2016年以2億噸的吞吐量，位居第16位，早已被我們落下很遠(yuǎn)。我相信對(duì)于這樣一組數(shù)字，很多人不一定熟悉，但我相信，你我都一樣，從不同的領(lǐng)域、不同的角度，一直在默默關(guān)注著我們?nèi)照崭鄣陌l(fā)展，而且也一直在辛勤的付出著。
在港口工作了25年，尤其是從事旅游行業(yè)18年之后的今天，我更加覺得，我首先是一個(gè)日照港人，其次才是旅游人。日照港給予了我揮灑青春和追求理想的舞臺(tái)，讓我收獲了奮斗的快樂和成長的喜悅，可以說，沒有日照港，就沒有我的今天�，F(xiàn)在，日照港的發(fā)展遇到了一些困難，但我相信，困難不可怕，失去了對(duì)日照港的信心才可怕。
從中國最年輕的億噸大港，到2億噸、3億噸的跨越，日照港人一次又一次的自我超越，都印證了我們無愧于時(shí)代的使命感和責(zé)任感。這是最壞的時(shí)代，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，弱肉強(qiáng)食，群狼環(huán)伺;這也是最好的時(shí)代，我們不但有熱衷奉獻(xiàn)的老碼頭，還有港二代、港三代，更有堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，只要我們齊心協(xié)力，我們也肯定會(huì)創(chuàng)造歷史。
“愛港如家、興港有責(zé)”，這不僅只是一次大討論的主題，更是一次攻堅(jiān)戰(zhàn)役的集結(jié)號(hào)。港興我榮，港衰我恥，站在十字路口，我們沒有別的選擇，我們又何必去選擇?!看看身邊默默無聞、一直堅(jiān)守的像盧永利這樣的老師傅們;看看工作不久、對(duì)未來充滿期待的青年員工同事們;看看殫精竭慮、運(yùn)籌帷幄的領(lǐng)導(dǎo)們，我們不該迷茫，唯有奮力拼搏，才能重塑輝煌。
成立于1999年的碧波國旅，多年以來一直是日照市旅行社行業(yè)的排頭兵，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，先后榮獲多項(xiàng)省級(jí)榮譽(yù)和并創(chuàng)造了日照市旅游行業(yè)的多個(gè)第一。但由于整個(gè)行業(yè)都處在調(diào)整轉(zhuǎn)型期，業(yè)界新形態(tài)層出不窮，兼并潮此起彼伏，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，利潤空間被大幅壓縮------因此，我們也同樣遇到了極大地挑戰(zhàn)，但就像每個(gè)辛勤智慧的日照港人一樣，我們一定會(huì)勇敢面對(duì)、迎難而上。待客之道，碧波制造!我們將以持續(xù)不斷的創(chuàng)新產(chǎn)品，尤其是優(yōu)質(zhì)服務(wù)為依托，讓碧波國旅立于不敗之地。
領(lǐng)導(dǎo)教會(huì)了我勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就該全心全力、一直向前。所以，2006年，在外地帶團(tuán)的我沒趕上父親最后一面，我沒有遺憾;2013年，旅行社的經(jīng)營處于歷史低谷，我依舊對(duì)未來信心滿滿。不畏艱難，才能生機(jī)重現(xiàn);涉過險(xiǎn)灘，終會(huì)陽光燦爛。2017年，有1000名銷售員、服務(wù)員，我們碧波服務(wù)公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，肯定會(huì)大步向前，成為行業(yè)標(biāo)桿。
服務(wù)無止境，碧波見真情!為了碧波服務(wù)公司、為了日照港的美好明天，就讓我們一起攜手，共同奮斗!
2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)四
日照港東區(qū)派出所召開“愛港如家，興港有責(zé)，忠誠事業(yè)，服務(wù)發(fā)展”大討論活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，全體民警參加會(huì)議。
會(huì)上，所領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)了我局“愛港如家，興港有責(zé)，忠誠事業(yè)，服務(wù)發(fā)展”大討論活動(dòng)動(dòng)員會(huì)上局領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，要求全所民警要秉承活動(dòng)的主題思想，貫徹活動(dòng)精神，認(rèn)真領(lǐng)悟動(dòng)員會(huì)工作思路，確保大討論活動(dòng)取得良好成效。所領(lǐng)導(dǎo)提出以下要求：一是要正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前港口發(fā)展和港口公安工作面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，深刻領(lǐng)悟講話精神，對(duì)照工作實(shí)際，落實(shí)責(zé)任;二是狠抓隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)，堅(jiān)持從嚴(yán)治警不動(dòng)搖，要求民警恪守規(guī)矩、嚴(yán)肅綱紀(jì)，嚴(yán)防違法違紀(jì)問題發(fā)生;三是工作中要履職盡責(zé)，牢固樹立“港口公安為港口”服務(wù)理念，確保隊(duì)伍“正規(guī)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化”，為港口轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
2017年愛港如家興港有責(zé)心得體會(huì)四
一、港口經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要意義
我國經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，港口是基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要組成成分，港口經(jīng)濟(jì)具有一定的戰(zhàn)略意義，是我國綜合國力的完美體現(xiàn)，也是我國對(duì)外開放經(jīng)濟(jì)的重要支撐點(diǎn)。我國港口經(jīng)濟(jì)正隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地變化發(fā)生深刻的改革，從港口下放、港口資源整合、政企分離到投資主體逐漸實(shí)現(xiàn)多元化，港口經(jīng)濟(jì)正在從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)組成到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路。為此我們應(yīng)該充分體會(huì)到港口經(jīng)濟(jì)的重要意義，并且不斷提升港口海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略意義。
隨著世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷改革深化，經(jīng)濟(jì)中心逐漸從農(nóng)業(yè)文明發(fā)展到沿海地區(qū)，港口經(jīng)濟(jì)逐漸興盛。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界50%左右經(jīng)濟(jì)量集中在沿海地區(qū)300公里的地區(qū)，類似于歐洲、美國以及日本等發(fā)達(dá)國家皆是如此，在我國改革開放過后，我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，這其中的發(fā)展規(guī)律，無一不是改革開放的必然結(jié)果。全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展主要源于技術(shù)進(jìn)步和制度的完善，技術(shù)進(jìn)步中主要包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸技術(shù)、集裝箱運(yùn)輸技術(shù)等，有效降低海洋運(yùn)輸成本，并且運(yùn)輸分工明確，充分發(fā)揮各國經(jīng)濟(jì)實(shí)力與主要作用。為此，海洋運(yùn)輸技術(shù)是推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α３酥�，世界信息化的進(jìn)步也是推動(dòng)海運(yùn)技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿�，有效降低信息跨境流�?dòng)的成本，提高運(yùn)輸效率。中國進(jìn)入改革開放后，逐漸融入進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中來，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在中國經(jīng)濟(jì)崛起中做出了巨大貢獻(xiàn)。
二、我國港口發(fā)展的新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇
我國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于一個(gè)全新的陌生的環(huán)境，這給我國港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。
(一)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局的變化
世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易格局的不斷變化，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后，世界貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展，我國外貿(mào)增速曾達(dá)到20%以上，在加入世界貿(mào)易組織后，不斷發(fā)展的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)我國港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又促進(jìn)我國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二者相輔相成。在2012年以后，世界貿(mào)易增速明顯低于世界經(jīng)濟(jì)增速，目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，增長速度很長時(shí)間會(huì)處于萎靡的狀態(tài)，給港口經(jīng)濟(jì)帶來巨大挑戰(zhàn)。
(二)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移
在中國比較優(yōu)勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)換后，曾經(jīng)支撐港口經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)密集型活動(dòng)逐漸對(duì)外進(jìn)行轉(zhuǎn)移，有的轉(zhuǎn)移至內(nèi)陸，有的轉(zhuǎn)移至境外，這對(duì)我國本土港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成巨大阻礙。而隨著我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的開始，進(jìn)口速度顯著緩慢，減緩我國港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(三)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，不但進(jìn)出口速度放緩，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也逐漸進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)換，這就意味著我國經(jīng)濟(jì)要不斷進(jìn)行創(chuàng)新和提速，有效運(yùn)行我國經(jīng)濟(jì)效率，這就對(duì)我國物流領(lǐng)域提出更嚴(yán)格的要求，需要我國物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快捷、高效的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)港口管理應(yīng)提升通關(guān)效率和管理體制。
(四)物流多式聯(lián)運(yùn)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的逐漸進(jìn)步，我國海運(yùn)船舶逐漸趨于大型化，為我國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不可多得的機(jī)遇，有效降低港口運(yùn)輸?shù)某杀荆壳拔覈b箱式運(yùn)輸、油輪等越來越大，需要我國港口巷道設(shè)施隨之?dāng)U大，物流多式聯(lián)運(yùn)為我國港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來新的機(jī)會(huì)。
(五)信息化飛速發(fā)展
隨著社會(huì)信息化的發(fā)展，一批以信息技術(shù)作為支撐的技術(shù)進(jìn)行深刻改革，為我們的日常生活帶來巨大影響，信息化的進(jìn)步也給港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定推動(dòng)作用，對(duì)物流運(yùn)輸、港口管理、政企協(xié)調(diào)等工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。信息化不但是推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、智能化的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)技術(shù)，更是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇。
(六)開放式經(jīng)濟(jì)體制的構(gòu)建
我國改革開放后推進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)體制，為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要機(jī)遇。港口是一個(gè)開放性的世界交流窗口，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展很大程度上取決于世界貿(mào)易投資活動(dòng)，其中主要競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在海關(guān)檢疫、港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)管體制。我們應(yīng)該清楚認(rèn)識(shí)到，我國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展同世界發(fā)達(dá)國家之間相比，仍需要繼續(xù)努力創(chuàng)造機(jī)會(huì)，提升發(fā)展空間。
三、我國港口發(fā)展的新方向
(一)推進(jìn)港口集群化發(fā)展
深刻認(rèn)識(shí)我過國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)變化并服務(wù)于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，尤其是在引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展方面，不斷規(guī)范港口監(jiān)管體制，使港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域優(yōu)先做出努力和探索，在社會(huì)格局不斷更新的前提下，我國航運(yùn)全球聯(lián)盟以經(jīng)初見雛形，成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>
(二)推進(jìn)港口智能化發(fā)展
深度掌握信息技術(shù)，利用信息技術(shù)的發(fā)展打造智能化港口，推出優(yōu)質(zhì)港口，致力于將信息、物流、資金等充分結(jié)合，提高港口信息敏感度，要努力跟進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，推進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
(三)推進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展，我國將港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為港口主要依托對(duì)象，使產(chǎn)業(yè)鏈超越港口物流發(fā)展，將服務(wù)行業(yè)、制造業(yè)與港口充分結(jié)合，同時(shí)促進(jìn)物流業(yè)同臨港產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，形成真正的港口經(jīng)濟(jì)體制，與此同時(shí)依靠港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大力發(fā)展我國海洋經(jīng)濟(jì)，使海洋經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)在未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中占有巨大發(fā)展空間。
四、結(jié)語
從某種意義上來講，港口經(jīng)濟(jì)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中具有重要意義的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國港口經(jīng)濟(jì)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須尋求新的發(fā)展方向和新的戰(zhàn)略指導(dǎo)措施，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展。
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