科目二考試心得范文

　　篇一：科目二考試必過之經(jīng)驗

　　2015年C1科目二考試必過之經(jīng)驗總結(jié)

　　考試流程及注意細節(jié)：

　　1、我們的教練車和考試車都是吉利全球鷹。以下所有的參考點都是以此車型為準。

　　2、我們的考試場中每個區(qū)域包含對稱的兩個考試場地，一般東側(cè)的都是右轉(zhuǎn)（指的是直角拐彎和S路）的，西側(cè)的都是左轉(zhuǎn)的。我就是在東側(cè)的考試場地考試的（右轉(zhuǎn)的），以下的敘述以我自己的考試場地為準的，如果你的場地和我不同，請意會，呵呵，道理都是同樣的。

　　3、考試時的順序：倒車入庫------坡道定點停車和起步-------直角拐彎------側(cè)方停車------S路。

　　4、溫馨提醒：要想一次考過科目二，一定要去考試場地認真模擬一下，找找感覺，看看哪個地方容易扣分，回來加強練習�？荚嚂r要控制好速度（龜速就好，不要急�。�，按照平時練習的去考，必過。

　　其實考試沒有不緊張的，特別是在排隊等的時候，心情最緊張。此時你可以集中精力把第一項的流程在心里過一遍，能緩解你的緊張，你可以試一試，挺有用的。下面把具體的細節(jié)說一說，供后來的學友們參考，如果對你有益，那是我最

　　大的幸福。

　　考試開始：

　　首先上車要系好安全帶（100分），打上左轉(zhuǎn)向燈（10分）（怕緊張的忘記了，所以先做了）。然后開始調(diào)整座椅，調(diào)整左右后視鏡。（右后鏡最好能看到右后輪，實在看不到也么有辦法，你就勁量歪頭去看吧。）檢查手剎，有沒有放下來，這個很重要的，否則起步就容易熄火，很虧的。這些做好了，就可以請考官過來，按指紋準備考試了。

　　A 倒車入庫。

　　等電腦提示考試開始，你就踩下離合，掛1檔起步，引車到庫邊線合適的位置（方向盤對著邊框的中間虛線部分就剛剛好離左庫邊約2米），停車。準備右倒庫。

　　踩下離合，掛倒檔，慢松離合，開始倒車，控制速度慢慢慢，不急。

　　當瞇眼看到左后視鏡的下沿蓋過了邊線，車窗邊的黑色小柱子和邊線平齊，立刻右一圈半，此時考試提示音倒車入庫恰好開始播報，呵呵，很巧的.。按照平時練習的倒車入庫就可以了。

　　當瞇眼看到左后鏡蓋過庫邊線，車窗邊的黑塊正好對齊庫邊線內(nèi)緣（庫邊線畫的很寬，所以要對內(nèi)緣），停車，呵呵，此時車剛好進庫。（此時我的肩膀剛好能對齊場地上的一條

　　作弊線。呵呵，也許你考場里沒有啊。）

　　好的，放松，準備左倒庫吧。踩離合，掛1檔直行出庫。當車頭前小鏡子的立柱壓住前面的庫邊線，左1圈半，等車身正，回正方向，停車，掛倒檔，準備倒車入庫。呵呵，后面的你都會了啊，不用我再啰嗦了。

　　B、坡道定點停車和起步。

　　出庫后右轉(zhuǎn)彎進入坡道的考試，此時控制車速，用眼睛瞄準遠處的坡道，首先找正方向，然后讓自己的方向盤對準坡道上的大箭頭，（我對準的是這個箭頭最右邊，此時車距邊線30cm以內(nèi)（10分），很準的，）如果你實在怕壓線，可以不用這么完美，畢竟扣10分和扣100分的結(jié)果是天壤之別啊。 對好了，那就果斷加油門，接近標志桿的時候不要加油門了，靠慣性剛好上坡。注意看右前小鏡子快要和桿子平齊，雙腳踩住離合器和剎車，定點停車，用力拉起手剎，ok成功一半了。（女生勁小，拉手剎不到位，容易溜車，所以請女生們用點力。）

　　先打左轉(zhuǎn)向燈（10分），右腳慢點松開剎車，（如果車后溜，立馬再把手剎拉緊點。）放在油門上。左腳慢松離合器至半離合，（此時轉(zhuǎn)速針會下降一點點，有的同學喜歡聽發(fā)動機的聲音，或者感覺車的突突響聲，可是我經(jīng)常聽不出來，所以直接看轉(zhuǎn)速針，比較靠譜），此時可以踩油門了，（我們教練說了，踩油門可以使勁踩，此時轉(zhuǎn)速達到3000左右，呵

　　呵，反正不是他的車他不心疼的）這時能感覺到車要向前躥出去了，松手剎上坡成功。

　　C、直角轉(zhuǎn)彎

　　在坡頂上，松開離合，輕點剎車，讓車速慢下來，引車去彎道，此時讓車在路的中間偏左些，讓左車輪距左邊約30—50cm就行，不要太靠邊否則容易壓外線。當右邊的車門鎖的紅點對齊右拐角的邊線時，右1圈半，等車頭正，回方向。呵呵，輕松過關(guān)。

　　D、側(cè)方位停車

　　從直角轉(zhuǎn)彎過來直接向前開，方向盤向右調(diào)整一點點，就可以了。此時車距側(cè)方約30—50cm。（我不喜歡車靠側(cè)方太近，）當從車窗看到車身超過了側(cè)方前面的路牙石就可以停車了，你也可以再向前一點點。

　　掛倒檔，當身體基本和路牙石平齊，就右1圈半。（如果你能從右后鏡中看到右后輪馬上到庫角，立刻右1圈半更準確）。由于我個子矮，座椅比較靠前，所以我一般不等身體和路牙石平齊就先打方向了，否則晚了車后面會出去）。 看左后鏡，出現(xiàn)車庫的右后角立刻左1圈半，回正車身，往后倒。

　　當左后輪剛剛壓上左庫邊，立刻左1圈半，當車身正就停車。（我一般都是從右后鏡中看到車身和邊線平行就停車） 打左轉(zhuǎn)向燈（10分），踩離合，掛1檔，出庫。（側(cè)方比

　　較簡單，一般大家都沒有問題）

　　E、要命的S路

　　我對S路的感覺是愛恨交加。開始練車是左轉(zhuǎn)的，覺得很有把握，可是到了右轉(zhuǎn)就怎么也不敢保證每次能過了。于是同練車的朋友一起幫我找點，終于有了感覺，呵呵，學員教學員，一幫一一對紅啊。

　　我的考試就是右轉(zhuǎn)的S路。萬幸，幸虧練了。

　　讓車身在路中間進入S路，右小鏡子的背部對上左邊線，立刻右1圈，然后右微調(diào)，始終讓右鏡子的背部切著左邊線走。

　　等切不到的時候，不要動方向，繼續(xù)前行，此時右鏡子會走到右邊線的外側(cè)，此時感覺一下自己的身體差不多正好在S路的中央，（這是學員們的經(jīng)驗之談，特棒）這時就可以回正方向了，差不多是回1圈半，呵呵，讓車向前直行幾米就好。

　　當左小鏡子背部對上右邊線，立刻左1圈，然后左微調(diào)，讓左小鏡子切著右線走，呵呵，等車頭出了S路，此時向右回1圈方向，防止左后輪壓左邊線，讓車慢慢出來。

　　呵呵，讓車開回考試起點，等待車載語音宣布你考試成功的好消息吧。

　　（辛苦了幾個晚上，整理出來，總結(jié)了自己的經(jīng)驗，但愿能夠給后來學車的朋友一點點幫助，那真是幸甚至哉。）

　　篇二：科目二考試總結(jié)

　　交通駕校科目二學習總結(jié)

　　從11月份18號報名到4月28日，我終于把科目二考完。相對于宿舍兩三個星期就把科目二過了的室友來說，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個開始一無所知，甚至都后悔報名，認為完全是去找罪受的新學員到如今合格的老學員。現(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個項目要點、技巧盤點下，以及簡單說說考試流程。

　　一、科目二五個考試項目

　　1、科目二之倒車入庫

　　科目二考試中最難的也屬倒車入庫，很多學員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習倒車入庫不僅要找對自己的點，關(guān)鍵是要會修方向，如若不會修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個教練的有個學員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點長，經(jīng)常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對于他來說什么庫都一樣，他不是找點，完全就是修進去，而且進庫特別標準、漂亮。

　�。�1）左庫。由于各人的身高，位子調(diào)的不一樣，所以找的點也不一樣，現(xiàn)在我就以我自己為例，來講一講倒左庫。我個子矮，所以我往往是出庫直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個高的可以早點打），車子大眾標志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時回半圈，注意，這時候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來決定回正的時機，要是感覺右邊偏大就早點回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。

　　（2）右?guī)�。右�(guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會死。出庫和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡，當右邊第一根虛線只剩一個小三角時，并且還能看到拐角時回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時向右打死，這時就安心的看左后視鏡決定回正時機，要是感覺左邊偏大就早點回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時機，同上。

　　2、科目二之側(cè)方位停車

　　側(cè)方位停車還是蠻簡單的，但是還是有出錯的可能，特別是進側(cè)方位的看車輪壓線。下面我就簡單介紹側(cè)方位停車步驟。

　　我們開車進入側(cè)方位道時，當我們肩膀與標志物平行（有的是磚頭，有的是樹，有的是其它，教練會將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習時是看磚頭，考場里是看花壇第三道裂縫，這個都沒關(guān)系，這里暫且用磚頭吧），最好側(cè)點身，當看到磚頭時，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進至大眾標志（沒標志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。

　　3、科目二之S轉(zhuǎn)彎

　　會開的人會說S彎就是玩，雖然S彎很簡單，但是還是避免不了壓線的可能，簡單也不能大意了。我一開始練習S彎最怕進去不準確，不知道怎么樣才算車是S彎進口中間�，F(xiàn)在我覺得我想多了，往往不需要太中間，稍微靠有點比較好，進S彎不要就直行就去，一定要向右修修，對我來說修到左小鏡碰到左邊曲線突出的地方就很好，然后直行至左小鏡蓋外邊曲線，向左打一圈，到左小鏡根出線10公分的時候，向右抬一立面，等到左小鏡進曲線回掉立面，車行至彎道中間回正，直行到右小鏡蓋線，向右打一圈加一立面，同樣，到右

　　小鏡進線回立面，后面出了S彎，你愛怎么走就怎么走啦。

　　4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒什么可顧慮的，只要掌握了教練所說的，基本上沒問題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務(wù)的。

　　進入直角轉(zhuǎn)彎道時一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。

　　5、科目二之坡道定點停車

　　對我來說，坡道定點停車是很難的，不僅要定點停，還要把握好邊距，而且還有停車時間限制（30秒），關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動不好會面臨下溜和熄火的危險。今天有和我一起考試的一個學員就兩次死在這上面，其它的他都開得非常好。我也是在這上面扣了20分。

　　坡道定點停車的對點，一般的是將車子的左分水線對著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒動，車子仍處在半聯(lián)動狀態(tài)（方向盤一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動過了，不要害怕，慢慢抬點離合，看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7-8時，或者向下轉(zhuǎn)動，你會感到方向盤抖得很厲害，這時候你可以丟腳剎了，啟動后，最好向左打點方向盤，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。

　　二、考試全程

　　1、交通駕校自己考試場地

　　交通駕校擁有自己的科目二考試場地，考試順序是：側(cè)方位停車，坡道定點停車、S彎、直角轉(zhuǎn)彎，倒車入庫。除了側(cè)方位停車開始的標志物是小樹，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號道和二號道右?guī)�，倒庫打死點不一樣（2號道打死的要稍微早點）外，基本上也就沒什么了。

　　2.車管所考試場地

　　由于每次會有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡單介紹下車管所考試�？赡苡袀�誤區(qū)，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽到說被抽到車管所必掛，開始也很害怕，今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實更簡單，在那考的人都這么說。只要你把一些細節(jié)掌握了，車管所基本上能過。

　　車管所的考試順序是：倒車入庫、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、S彎。

　　倒車入庫有點與駕校練習不一樣（交通外面有一個庫與車管所一樣，教練會對被抽到的學員進行強化練習的，所以不用擔心），以及2號道的庫有點小坡，速度放慢就基本上問題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c基本上是死的，按照教練給你指的點開外絕對不會有問題。那邊的側(cè)方位，S彎，坡道基本沒什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡單，只有一個轉(zhuǎn)彎。在車管所注意的是，不要走錯道，1號道一直靠，2號道一直靠內(nèi)，不是像交通本駕校是按照等距離的來劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。

【科目二考試心得范文】相關(guān)文章：

科目二考試心得11-03

科目二考試規(guī)則04-06

科目二考試細節(jié)詳解05-01

科目二考試難點匯總04-30

科目二考試的流程04-29

科目二考試補考規(guī)則04-06

科目二考試燈光規(guī)則02-20

科目二考試新規(guī)則04-06

科目二考試規(guī)則細節(jié)04-06

科目二的考試技巧04-05