實習是大學生從校園成功跨入社會的橋梁，下面是中國人才網(wǎng)為大家搜集整理的國際經(jīng)濟與貿(mào)易實習心得體會，歡迎閱讀。
國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)大學生實習心得一
實習內(nèi)容：
根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我過的實際情況與國際貿(mào)易實踐 ，以出口貿(mào)易的基本過程為主線，以模擬設(shè)定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿(mào)易中業(yè)務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同 的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務操作技能。實習 目的：培養(yǎng)我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。
通過進出口貿(mào)易模擬實習 ，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會 商品進出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。
心得：
經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務實習 ，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習 中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業(yè)務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會 ，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
我在此次實習 中，了解到實習 的具體做法：
(1) 貫徹理論聯(lián)系實際的原則
在學習 本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師 在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學生回顧一下，力求做到理論與實踐 、政策與業(yè)務有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務同法律的聯(lián)系
國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務課程的內(nèi)容關(guān)系密切，因為，國際貨物買賣合同 的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同 是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實踐 和法律兩個側(cè)面來研究本課程的內(nèi)容。
(3)加強英語 的學習
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語 與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語 知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語 的學習 ，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
(4)注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系
國際貿(mào)易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應去了解有關(guān)法律的知識等等。
(5)堅持學以致用原則
實習是一門實踐 性很強的應用學科。在學習 過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應用性，加強實踐 性，注意靈活性。
在為期1個月的實習 里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評! 1個月的實習 使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習 的時候，相關(guān)人員告訴我們關(guān)于他們的一些貿(mào)易業(yè)務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據(jù)公司領(lǐng)導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐 一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了。
此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習 ，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經(jīng)歷，無論是今后的學習 ，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐 中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的中專生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎?
國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)大學生實習心得二
一、：
大學的生活已經(jīng)過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿(mào)這個專業(yè)以來，一晃就已經(jīng)一年半了，專業(yè)的基礎(chǔ)課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業(yè)以后的具體工作卻不太了解。出于這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業(yè)工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業(yè)工作的認知機會，讓理論與實踐相結(jié)合，為我們今后學習國貿(mào)這個專業(yè)指明了方向。這個專業(yè)工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商�？梢哉f這次的經(jīng)歷讓我們每個人都受益非淺。
二、實習情況：
2016年1月9日星期六，中南林業(yè)科技大學經(jīng)濟學院08級國貿(mào)班的同學在學院老師的帶領(lǐng)下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業(yè)認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區(qū)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的長沙新港。出于對就業(yè)環(huán)境的好奇，指導老師首先帶領(lǐng)我們總體參觀了長沙新港的具體港內(nèi)結(jié)構(gòu)與工作場面。之后通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那里我們聽著專業(yè)人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：
長沙新港為交通部確定的全國28個內(nèi)河主要港口之一。港口總占地面積1125畝，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規(guī)劃和省、市重點工程項目規(guī)劃�，F(xiàn)長沙新港三期工程建設(shè)項目誠邀戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)建設(shè)。項目選址于長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的金霞組團，港區(qū)占地面積403畝，擬建設(shè)5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區(qū)鐵路專線，碼頭岸線總長340米。
目前項目正在辦理相關(guān)用地手續(xù)。園區(qū)將給予項目建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持。2004年7月30日，是長沙霞凝新港試投產(chǎn)一周年的日子，站在新港聳立的“雙梁門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架柜和開頂柜堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產(chǎn)一年來不僅運行良好，還經(jīng)受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械設(shè)備等散雜貨物9.5萬噸、液態(tài)貨物2400噸，貨物總吞吐量104.64萬噸，與2002年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創(chuàng)長沙港歷史以來的最高紀錄，
新港首次吸引海港外來建設(shè)資金8000萬元，已成為湖南內(nèi)河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的喂給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口”。新港設(shè)施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個制冷場地的10倍，試投產(chǎn)一年新港已發(fā)送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。2004年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱后，新年又從該港傳來喜訊：2009年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。
然而，作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當 湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，采取多項措施，減少枯水期對港口生產(chǎn)帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低于千噸級航道設(shè)計水位1.29米，比歷史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當前中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設(shè)施也會變的更加完善。
三、實習體會與心得：
為期半天的實習結(jié)束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺.現(xiàn)在我對這次實習做一個工作小結(jié)。
實習，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現(xiàn)象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣，要實行市場經(jīng)濟，就應該培育和鍛煉市場經(jīng)濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量優(yōu)良的社會資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。從某種角度上講，可以說我們現(xiàn)在還是被保護的還沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生注定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那么被淘汰的標簽就會被打在他們的背上。不要等到已經(jīng)變成“不合格產(chǎn)品”的時候才開始后悔，世界上根本沒有后悔藥賣的。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿(mào)這個專業(yè)的工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的有了一個新的認知，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)大學生實習心得三
在全球化進一步發(fā)展的新形勢下，隨著中國在國際貿(mào)易中的地位不斷上升，學會在實際工作中靈活運用國際貿(mào)易方面的知識，對我們國貿(mào)專業(yè)的學生們來說，也變得越來越重要了。為此，這個假期我主動找到一份實習工作，想在實踐中更好地掌握學到的知識。
在實習期間，我主要進行了商品貿(mào)易實務實習和國際貿(mào)易知識培訓，主動了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客戶、開拓市場，公司如何確定貿(mào)易商品，公司如何進行交易磋商等等。實習期間，我勤勉工作，努力把學到的知識應用到實際工作中。
隨著實習的不斷開展，我對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感悟，并從中進一步鞏固與深化了我已經(jīng)學過的理論知識，使得現(xiàn)在的我對貿(mào)易的理解已經(jīng)不再停留在當初的理論層面。起初，我們寫一封商務建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上兩三個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經(jīng)過第一個星期的不斷練習，我在后來的操作中變得熟練了許多。我逐漸了解到貿(mào)易工作其實很復雜，并不像我們想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要耐心、細心。除此之外，通過留心觀察他人之間的相處，我還收獲了一些人際交往的經(jīng)驗。
在工作中，我還發(fā)現(xiàn)了自己之前學習中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，這為我今后的學習指明了方向。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多小錯誤，經(jīng)過這次的訓練，我已經(jīng)可以正確地填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。同時我充分認識到在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活運用價格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的工作中必不可少的基本功。
此次實習我不僅增長了見識，得到了鍛煉，更領(lǐng)悟到了做人做事的原則和態(tài)度，感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。