建筑專業(yè)實習日記范文大全
建筑專業(yè)的實習日記，在實習的過程中從陌生到熟悉，這個過程的變化是隨著時間推移而改變的嗎?來看看吧!
20xx年5月31日 星期二 晴
今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現(xiàn)場聽魯工和江工對項目的整體情況進行了介紹。
項目以地上建筑建設為主，存在地下建筑部分，設計中與周邊建筑地下建筑統(tǒng)籌考慮，將構成具有以地下步行系統(tǒng)連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業(yè)發(fā)展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發(fā)中遇到的消防、 人防工程、大跨度無梁樓蓋節(jié)點研究設計、區(qū)域智能化交通誘導系統(tǒng)及車庫管理系統(tǒng)、區(qū)域供冷系統(tǒng)設計等十幾次個問題進行了專題研究并得以較好地解決。所采用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發(fā)和利用有較好的借鑒作用。
這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作為一名土木專業(yè)的學生，在校期間能參與此建筑施工現(xiàn)場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現(xiàn)平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我了解了現(xiàn)場的基本情況之后，決定要好好干，要多學點東西。
20xx年6月1日 星期三 晴
第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領下到工地的四周轉(zhuǎn)了一圈，熟悉了一下現(xiàn)場的環(huán)境�？粗苓吜至⒌乃酰杏X能作為其中的一個建設者，作為一名土木人深感自豪。
通過現(xiàn)場了解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分為四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經(jīng)完成大概百分之三十了，剩下的是一些內(nèi)部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。而其他標段還有陸續(xù)的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習并能結合課本更好掌握專業(yè)知識。
20xx年6月2 星期四 晴
進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明，對項目整個設計思路有一定的了解，方便以后參與施工的管理及監(jiān)督。以前在珠江監(jiān)理實習的時候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現(xiàn)場管理監(jiān)督的時候才知道派上了用場，因為作為一名施工人員，一名現(xiàn)場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作。因為施工員的本職工作就是指導及監(jiān)督施工人員施工，監(jiān)督項目的安全、質(zhì)量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑒，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。
20xx年6月3日 星期五 晴
進入實習的第四天，還是在辦公室里面熟悉圖紙及相關設計說明，主要是看了二區(qū)的一些結構圖和說明，并手抄相關說明。其中有一些關于設計構件最小保護層的要求，要根據(jù)具體的環(huán)境類別來區(qū)分設計，這在我們?nèi)蘸髤⑴c工程的管理工作具有很好的.參考作用。
作為一名工程技術人員，要特別注重安全問題，不能麻痹大意，因為往往事故都是麻痹大意才發(fā)生的。謝經(jīng)理也跟我灌輸了安全第一的思想，他說作為一名工程技術人員，特別是一名施工技術人員，安全永遠要擺在第一位，因為進度、質(zhì)量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調(diào)整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執(zhí)照。
20xx年6月4日 星期六 陰
實習第五天，通過前幾天對施工圖紙的熟悉，今天謝經(jīng)理讓我們跟其他員工旁聽局部圖紙會審會議。包括業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工四方一起的協(xié)調(diào)會議，主要是通過各自單位闡述對設計圖紙的解讀存在的一些局部問題進行協(xié)商解決。在會議上，各方分別站在自己的立場，對設計圖紙一些問題展開唇槍舌戰(zhàn)，最后由業(yè)主拍板決定。
通過今天的會議，讓我領教了工程行業(yè)的一些基本的建筑程序，懂得了各方為了維護自己的權益都希望把設計理念朝著自己有利的一面解讀。作為一名工程人員，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，通過施工技術更新，施工管理上的調(diào)整，讓自己方獲得更大的權益，就間接的為公司創(chuàng)造更多的產(chǎn)值。
20xx年6月6日 星期一 晴
進入實習的第二周，通過一段時間的熟悉和了解，我對華盛嘉園小區(qū)項目的圖紙及相關設計說明都有了進一步的理解。
由于工作的需要，我和幾個同事來到了工程樁的開挖現(xiàn)場，工地的工程樁和支護樁都是采用人工挖孔樁。前期的基坑開挖不是城建做的。支護用的采用人工挖孔樁加四道錨桿。老師講過挖孔樁在沈陽地區(qū)是限制使用，我看過施工方案，是經(jīng)過設計變更才采用人工挖孔樁的，而且該地區(qū)巖土工程狀況并結合工程特點可以采用。
通過工程樁現(xiàn)場的學習管理，讓我對設計變更這一程序有了進一步的認識，以前在校的時候總以為設計變更會按照由施工單位向監(jiān)理單位反映，然后到設計單位，但是在現(xiàn)實的工程中，由于要保證工程的進度等各方面的原原因，有時候會根據(jù)現(xiàn)場的情況靈活處理，這也讓我深深體會到實際工程和理論上一些差異，感觸頗深!
20xx年6月7日 星期二 晴
我們從今天開始將進入?yún)⑴c現(xiàn)場管理角色。我今天被安排到一區(qū)去旁站，監(jiān)督施工人員人工挖孔樁的開挖。關于人工挖孔樁主要工序是：放線、定樁位→臨時排水→挖第一節(jié)樁孔土方→扎護壁鋼筋支模澆注第一節(jié)護壁→第二節(jié)樁身挖土→扎護壁鋼筋拆上節(jié)模板，支第二節(jié)護壁→重復循環(huán)作業(yè)至達到設計深度→按照設計掘進入巖深度→驗收→吊放鋼筋籠就位→澆筑混凝土。
挖孔樁在沈陽此地屬于限制用工法，因為其發(fā)生事故率比較高，所以在沈陽很多地區(qū)是限制使用的。這個地區(qū)由于相對地質(zhì)情況較好，所以才允許采用。不過安全知識還是需要做好功課，安全交底各項工作得做足，以保證萬無一失。保證安全是保證質(zhì)量跟進度的前提。
20xx年6月8日 星期三 晴
今天我還是安排到負責一區(qū)人工挖孔樁的監(jiān)督管理工作，有了昨天的經(jīng)驗的積累，結合自己對課本知識的掌握，覺得還是能夠勝任此項工作。對于挖孔樁，在保證安全的前提下，要保證成孔的質(zhì)量。作為一名工程技術人員，不但要核對圖紙，定準挖孔位置，還要保證孔的深度以及垂直度。關于這點還是有點心得體會的。
首先要測量員通過全站儀放線，定好相關坐標位置，絕對不可麻痹大意。如果放線位置不準導致后續(xù)的問題是很嚴重的�？梢酝ㄟ^其他相關孔的位置比較來檢驗放線的準確性。放線之后要及時跟所負責施工的施工員及時溝通，讓施工員知道確切位置，方便準確無誤指導工人施工。
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