交通競(jìng)聘演講稿
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交通競(jìng)聘演講稿1
尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我先簡(jiǎn)單的介紹一下自己的基本情況。我1973年10出生，現(xiàn)年37歲，中共黨員，大學(xué)本科文化。l992年響應(yīng)祖國號(hào)召應(yīng)征入伍，從絨14年后又聽從黨的招呼于20xx年1月轉(zhuǎn)業(yè)分配到x市交通局也就是現(xiàn)在的這個(gè)家。四年多來，相繼在局機(jī)關(guān)黨委、人教科工作，在局機(jī)關(guān)的這段時(shí)間里，得益于各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同志們的支持幫助，素質(zhì)提高了不少，收獲獲得了不少。今天參加局機(jī)關(guān)副科級(jí)職位的競(jìng)爭(zhēng)，我感到無比的高興，在此感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們對(duì)我的信任和支持，給了我和大家這次展示自我的平臺(tái)。下面我就如何當(dāng)好一名副科長(zhǎng)表明一下我個(gè)人的態(tài)度及設(shè)想一下上崗后的工作打算，恭請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同事們批評(píng)指正。
一、擺正位置工作到位不越位
作為一名副科長(zhǎng)，必須明確自己的配角身份，擺正位置，做到到位而不越位。工作中既要放開手腳，行應(yīng)行之權(quán)，盡應(yīng)盡之責(zé)，對(duì)自己范圍內(nèi)的工作和科長(zhǎng)交辦的任務(wù)應(yīng)積極主動(dòng)完成，將工作做到位，讓科長(zhǎng)放心、同事稱贊。在主動(dòng)想事、干事的基礎(chǔ)上要保證自己不越位。不能超越權(quán)限，該由科長(zhǎng)作主的事決不私自作主，要攬事不攬權(quán)，做到不把自己的主張強(qiáng)加于科長(zhǎng)，不說過頭話，不辦過頭事。
二、維護(hù)核心及時(shí)補(bǔ)臺(tái)不拆臺(tái)
科長(zhǎng)是科室領(lǐng)導(dǎo)，處于主導(dǎo)地位，負(fù)全部責(zé)任。作為副科長(zhǎng)，必須以科長(zhǎng)為中心，維護(hù)科長(zhǎng)的權(quán)力和核心地位，自覺服從科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)科長(zhǎng)的意圖和要求，發(fā)揮自己的主動(dòng)性，積極性，配合、協(xié)助科長(zhǎng)做好科室工作。金無足赤，人無完人，科長(zhǎng)負(fù)責(zé)科室工作，工作忙，事務(wù)多，忽略遺漏的.地方就會(huì)不可避免的會(huì)發(fā)生，作為副科長(zhǎng)，就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺，做好補(bǔ)救工作。
三、強(qiáng)化素質(zhì)獨(dú)擋一面不添亂
作為副科長(zhǎng)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。一方面要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論水平。通過學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治覺悟和觀察問題、分析問題的能力。另一方面要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。要加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，為干好工作提供理論支持。二要在實(shí)踐中不斷總結(jié)提高。要在具體的工作實(shí)踐中不斷摸索，善于總結(jié)，通過實(shí)踐，不斷豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷提高實(shí)際工作能力。三要加強(qiáng)自身修養(yǎng)。要努力做到慎微、慎思、慎行，樹立正確的世界觀、人生觀。時(shí)時(shí)處處堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)干事，始終保持清醒的頭腦和堅(jiān)定的立場(chǎng)，在潛移默化中塑造自身形象，鍛造人格魅力，促進(jìn)科室工作順利開展。四要善于學(xué)習(xí)和借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和成功之處。要向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向身邊的同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)。特別是要學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)研究處理工作的思維方法和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，學(xué)習(xí)老同志的經(jīng)驗(yàn)，尋求做好工作的方法、技巧和途徑，不斷提高和完善自己。
四、以身作則遵章守紀(jì)不違規(guī)
作為一名副科長(zhǎng)，不僅要有過硬的工作能力，配合好科長(zhǎng)工作，還要帶頭執(zhí)行政策，遵紀(jì)守法，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。要堅(jiān)持做到自警自律，要抵得住誘惑，管得住小節(jié)。堅(jiān)持把好道德關(guān)、人情關(guān)、金錢關(guān)，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的世界觀。
總之，當(dāng)好一名副科長(zhǎng)，既是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)積累的過程，也是一個(gè)日漸感悟提升的過程；既是一個(gè)用心揣摸思索的過程，也是一個(gè)逐步歷煉成長(zhǎng)的過程。只要認(rèn)真學(xué)習(xí)，用心揣摸，善于總結(jié)，就能成為一名合格的副科長(zhǎng)。
最后我要說，不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵，我渴望組織能給我一個(gè)平臺(tái)，以激勵(lì)、鍛煉、豐富、提高自己。但我也做好了兩種準(zhǔn)備，我是一個(gè)想當(dāng)將軍的士兵，但畢竟能當(dāng)上將軍的人還是少數(shù)，如果這次未能當(dāng)上將軍，請(qǐng)大家務(wù)必相信：我依然是一個(gè)好兵，依然是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)暮帽?謝謝大家！
交通競(jìng)聘演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
夏天來了，我也來了！我駕著交通機(jī)構(gòu)優(yōu)化改革的熱潮而來，來參加工會(huì)主席的競(jìng)聘。首先，我要感謝組織為我們提供了這樣一個(gè)展示自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。局里這次機(jī)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)于調(diào)動(dòng)職工的積極性，提高工作效率，增強(qiáng)工作效能，具有重要意義，我堅(jiān)決擁護(hù)，并積極參與。
首先我簡(jiǎn)單地向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委介紹一下我自己。 今天之所以敢走上講臺(tái)參加競(jìng)聘，我覺得作為一名有理想抱負(fù)和責(zé)任感的人，作為一名渴望為中國交通事業(yè)的改革與發(fā)展建功立業(yè)的有志之士，我應(yīng)該義不容辭地站出來，接受組織和同志們的挑選。
經(jīng)過一番權(quán)衡，我認(rèn)為自己的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：
第一，我思想進(jìn)步，具有一定的個(gè)人素養(yǎng)。
我從小接受了良好的傳統(tǒng)教育，培養(yǎng)造就了自己光明磊落、有正義感、樂于助人、吃苦耐勞的品德。參加工作以來，使我形成了辦事講求原則，恪守紀(jì)律，嚴(yán)謹(jǐn)樸實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，能夠做到在思想上和行動(dòng)上與組織和領(lǐng)導(dǎo)保持高度一致。 第二，我具有較強(qiáng)的組織、溝通協(xié)調(diào)能力。
工會(huì)主席的很多工作在很大程度上與組織、溝通協(xié)調(diào)有關(guān)。我喜歡交際，具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力。如果說，大學(xué)期間擔(dān)任任班長(zhǎng)、團(tuán)支部書記、學(xué)校團(tuán)委組織部部長(zhǎng)等職務(wù)鍛煉了我一定的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力的話，那么踏入工作以來的二十五年實(shí)踐，更加鍛煉了我。特別是在交通局工作的八年里，使我深刻地領(lǐng)悟到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，深切地感受到自己在協(xié)調(diào)、組織和管理能力等方面有了全方位的提高。這些都更加堅(jiān)定了我扎根于基層，腳踏實(shí)地運(yùn)用自己所學(xué)知識(shí)，所掌握技能，做好每份工作的決心。
第三，我具有一定的工會(huì)主席工作經(jīng)驗(yàn)。
我擔(dān)任工會(huì)主席的？年里，在領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助下，我對(duì)工會(huì)的各項(xiàng)工作都有了較為深刻的了解，也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于工會(huì)的各項(xiàng)工作，我做起來已是游刃有余，駕輕就熟。我想，這些工作經(jīng)驗(yàn)是繼續(xù)做好工會(huì)主席所必備的。
第四，我具有較強(qiáng)的.語言、文字表達(dá)和公文寫作等綜合能力。 我是x專業(yè)的畢業(yè)生，除對(duì)專業(yè)知識(shí)熟練外，還練就了扎實(shí)的文字功底，對(duì)各類公文的寫作比較熟悉。多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做好工會(huì)主席，語言文字功底非常重要。這方面的能力也為我下步工作，參加激烈的競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，工會(huì)主席不只是一個(gè)有吸引力的工作崗位，更是一份沉甸甸的責(zé)任。如果競(jìng)聘成功，我將牢記使命、不負(fù)重托，更好地肩負(fù)起各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們對(duì)我的囑托，勤奮工作，扎實(shí)苦干；我將把工會(huì)主席的工作崗位當(dāng)成干事創(chuàng)業(yè)的大舞臺(tái)，竭盡個(gè)人的能力和水平，不遺余力地去追求事業(yè)成功與人生價(jià)值的最佳結(jié)合點(diǎn)。具體來說，我將解放思想，大膽創(chuàng)新，緊緊圍繞局工會(huì)的中心工作，不斷提高工作水平。為此我將重點(diǎn)做到：
第一，更新觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，切實(shí)履行好的四項(xiàng)基本職能。維權(quán)、建設(shè)、教育、參與是工會(huì)的四項(xiàng)基本職能。在工作中，我將更新觀念，克服墨守成規(guī)、因循守舊、按部就班、有計(jì)劃無變化的工作思路與方法，將工會(huì)工作融會(huì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革大潮之中，積極做好工會(huì)的各項(xiàng)工作，為運(yùn)輸管理的中心工作服務(wù)。 第二，維護(hù)好職工的合法權(quán)益和民主權(quán)利。
我認(rèn)為，工會(huì)組織代表職工的利益為他們說話辦事，為他們解決實(shí)際問題是工會(huì)組織存在的基礎(chǔ)、生存的根基。我將本著既有利于我局發(fā)展又讓職工滿意的原則，開展宣傳教育活動(dòng)，使職工真正從思想認(rèn)識(shí)上和情感上完全認(rèn)同交通運(yùn)輸管理的發(fā)展和職工利益的密切關(guān)系，切實(shí)保障和維護(hù)職工的經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)利。此外，還要多到基層走走，深入了解職工的思想、工作情況，意見和要求，積極做好維權(quán)工作。
第三，豐富職工文化生活，創(chuàng)建濃郁的文化氛圍。 在維護(hù)職工物質(zhì)利益的同時(shí)，我將積極維護(hù)職工的精神需求，身心健康和人身權(quán)利，營(yíng)造良好的人際關(guān)系和文化氛圍，不斷提高廣大職工精神文化生活的品位和質(zhì)量。我認(rèn)為，開展群眾性的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)是工會(huì)工作的靈魂，是新時(shí)期交通事業(yè)發(fā)展的核動(dòng)力。我將注重開展全體職工健身活動(dòng)和文化娛樂活動(dòng)，定期舉辦形式新穎、活潑的勞動(dòng)競(jìng)賽，以充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，弘揚(yáng)熱愛運(yùn)輸管理事業(yè)、無私奉獻(xiàn)的主人翁精神，提高廣大職工工作的樂趣。
第四，動(dòng)員職工積極參加交通運(yùn)輸管理的建設(shè)和改革。 我要努力培養(yǎng)職工以主人翁態(tài)度對(duì)待勞動(dòng)，不斷提高思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，積極參加建設(shè)和改革，努力完成工作任務(wù)。積極支持和協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)工作，提出合理化建議，促進(jìn)運(yùn)輸管理事業(yè)的發(fā)展。
第五，繼續(xù)深入做好職工之家的建設(shè)。
我將發(fā)揮自己八年來在工會(huì)工作的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)深入地把職工之家建設(shè)好，努力把工會(huì)建成全體職工的家，要使家更有親切感、安全感、歸屬感，使職工的心酸苦辣愿意向家人訴說，做廣大職工的“貼心人”。
第六，切實(shí)做好工會(huì)財(cái)務(wù)工作。
工會(huì)財(cái)務(wù)工作是工會(huì)開展各種活動(dòng)基礎(chǔ)保證，我將高度重視。我將嚴(yán)格按規(guī)定做好工會(huì)經(jīng)費(fèi)審查，收繳、管理和使用，做好工會(huì)財(cái)產(chǎn)的登記、建檔、保管及管理工作。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，不到十分鐘的競(jìng)聘演講，濃縮了人生的一個(gè)短暫的片段，但是我相信，有你們的激勵(lì)和鞭策，如果競(jìng)聘失敗，我決不氣餒，服從組織安排，如果競(jìng)聘成功，我一定奮發(fā)有為、不辱使命、不負(fù)眾望，竭盡所能把工作做好，請(qǐng)大家考驗(yàn)我，信任我！
謝謝大家！
交通競(jìng)聘演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位同事：
大家好！
今天，我能走上這演講臺(tái)，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機(jī)會(huì)；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！
我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在x交通運(yùn)輸管理所從事運(yùn)政管理工作，1999年至20xx年在交通局辦公室工作，20xx年至今在交通局財(cái)務(wù)稽征科工作。
今天我所要競(jìng)爭(zhēng)的職位是綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)職位。我之所以選擇這一職位，是因?yàn)槲以谝韵聨追矫嬗性鷮?shí)的基礎(chǔ)和條件：
第一、我對(duì)交通運(yùn)輸管理有深刻的認(rèn)識(shí)和理解。我曾在交管所從事運(yùn)政管理工作近10年，對(duì)交通運(yùn)輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識(shí)，深刻理解行政管理工作對(duì)運(yùn)輸?shù)闹卮笥绊�。通過這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務(wù)的思想,豐富了我運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)，提高了我綜合運(yùn)輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項(xiàng)法規(guī)、，親身實(shí)踐過行政執(zhí)法，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)和程序，特別對(duì)運(yùn)輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財(cái)務(wù)稽征科從事稽查、征費(fèi)工作，這些都為交通運(yùn)輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并能對(duì)工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運(yùn)市場(chǎng)管理、運(yùn)政執(zhí)法等問題進(jìn)行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運(yùn)輸》、《重慶道路運(yùn)輸》等雜志上。
第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺性和對(duì)工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論，而且積極學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)文字處理、電子表格、絡(luò)等都能熟練運(yùn)用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，做到學(xué)以致用。正是由于平時(shí)的點(diǎn)滴積累，我的.綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實(shí)地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會(huì)經(jīng)營(yíng)者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、x市交委評(píng)為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運(yùn)管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被x市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評(píng)為“優(yōu)秀信息員”。 金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時(shí)主動(dòng)性不夠。但我在努力地克服這些缺點(diǎn)，也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競(jìng)職成功，我對(duì)綜合運(yùn)輸科的工作開展有如下思路：
一、根據(jù)綜合運(yùn)輸科的職能和職責(zé)，抓好水陸運(yùn)輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點(diǎn)布置、運(yùn)力、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理，通過交通運(yùn)輸行政管理整合交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，實(shí)現(xiàn)交通資源利用最大化，促進(jìn)合川城鄉(xiāng)交通一體化；
二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，寓管理于服務(wù)之中。特別針對(duì)我市當(dāng)前客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運(yùn)輸提供了一種可能，但并不意味著就能實(shí)現(xiàn)良好的客貨運(yùn)輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對(duì)此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運(yùn)輸市場(chǎng)服好務(wù)；用求真務(wù)實(shí)的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對(duì)運(yùn)輸管理人員和運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運(yùn)輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平；提高運(yùn)輸從業(yè)者的法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。讓社會(huì)和運(yùn)輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實(shí)現(xiàn)交通全面管理。
二、四、運(yùn)用發(fā)達(dá)的電子信息技術(shù)，建立交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，利用絡(luò)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)工作，注重收集相關(guān)信息，把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供科學(xué)依據(jù)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。
五、抓好科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作�？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內(nèi)做到既分工明確又能團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。 要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會(huì)勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因?yàn)槲抑�，在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事在用堅(jiān)實(shí)的臂膀推動(dòng)我、激勵(lì)我！
如果這次我未能競(jìng)爭(zhēng)上這個(gè)職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力！
謝謝大家！
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