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貨代工作總結(jié)

時間:2023-05-26 15:37:25 工作總結(jié) 我要投稿

貨代工作總結(jié)(15篇)

  總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?以下是小編整理的貨代工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

貨代工作總結(jié)(15篇)

貨代工作總結(jié)1

  一、做貨運是*朋友,做廣交天下朋友、善待同事

  做事者先做人,要交朋友先心,此是作好人的準則;

  我們不會做壞人,只能做好人,所以對待朋友們要真誠,朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”;

  但新時代的“上帝”總是照顧老實人;

  我做此行不長,但一般的基本客戶,均會成為我朋友;

  船公司的主管們,很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;

  所以我生活很充實;

  在幾年中,也確實是他們對我?guī)兔芏啵?。。。。。。

  此外,您也別忘了您的同事,其實在我們的奮斗歷程中,幫您最多的還是您的同事們,這一點我體會很深,說起此來心靈均很振憾,

  因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過,只有默默地在眼神中流露;在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”;

  其實,同事的一言一行,均是有您學習的地方,很簡單,因為他或她專業(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié),其是專業(yè)家;

  此外,我很珍惜每周的例會,因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意;如意事我為她們高興,也經(jīng)常在想此事如我在做的話,是否也能順暢;

  不如意事,我更有興趣,因為她們的失敗則是我明天成功之母;還有,我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法;

  所以,每次開會,均是會開到晚上八、九點,同事們也習慣(偶爾有同事會提意見,我們將改進);但我總覺得這是我的業(yè)務速成的原因之一;

  在此,我也應該謝謝您們——公司的同事們,是您們無私奉獻,我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘,才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心,因為有您!很感謝眾多的領(lǐng)導、同事與朋友!

  二、做貨運要有好心態(tài)

  我初做業(yè)務時,三個月人瘦了近10斤,睡覺老是做惡夢,對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有,所以,就減肥了;

  后來,我該吃則吃,該睡則睡,因為我想天要下雨也是沒辦法的事,只要當做時做好則行;所以,很快我又胖了,現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福;

  業(yè)務員一定要修煉好自己的修養(yǎng),讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄⻊諘r很有信心;此時您不成功也難矣!

  此修煉很重要,我想幾方面注意:

  A、 貨運量是拋物線型的,有高低潮;每年的5—11月是貨運的旺季,此時您的貨量會較多,此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機;此時您應注意千萬別得意忘形;其它時間里,貨運是低潮,此時您別灰心;

  B、 客戶的得失是很正常之事,您不能只*在一顆樹上,客人也是有此凡態(tài);不必要為某個客戶的得與失太過情緒化,則高血壓來矣;您若有很你客戶,您也不怕丟掉那個客戶,流水不腐,財疏人旺;

  C、 碰到問題是正常的,不碰到才是非正常;碰到了則應急客戶所急,爭在客戶動作前解決它;萬一解決不了,則應盡早告知客戶;因為有此客戶比您還有難耐;而貨運是很講究時間性的,您不能耽誤了時間,此應注意;

  D、 同事是您共享微笑的朋友,老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從;此應分明;在公司里,您再有脾氣也應留著回家再發(fā),因為辦公室的人往往較容易得傳染。患依

  人則相反,有免疫力,往往還能給您撫慰;但也提醒您,盡量微笑,身體健康,否則也容易招惹“非典”;

  E、 公司里肯定是存在著能力的差別,我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現(xiàn)象,也是公司發(fā)展的需要;一方面公司需要新人,新的.血液,才有新的活力;另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本;但您應很清楚此形勢,不能對一些小學生時時指手劃腳,破壞自己形象;也別忘了,昨天您也是小學校生;

  F、 自己的業(yè)務再多,也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時,您事事說不知道,讓客戶感覺到您接完單后則完事了,宋您在客戶的眼中也完了;責任心很重要;如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了,您非常生氣而不知道反省,您有病了;

  G、 目前很多業(yè)務員“流行”跳槽,在某個公司做了一年半載,則飛了;更甚者,“身在曹營心在漢”,總飛單;我想,略有貨運感覺的人均什對此有不同想法,只是有些人確實是財迷心竅; 。。。。。。據(jù)我所知,不認認真真做事者,上帝總是對他(她)也是不會很認真的;——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的;

  H、 業(yè)務員不應該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn),運價好的時貨量就多,運價一差,貨量就沒了;業(yè)務員應很有一套唬住客戶的本領(lǐng),這技藝應很好練練

  三、要不斷學習;做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念

  1)學習我想大家都知道其重要性,業(yè)務/英語/電腦等;時刻要充電;別因為要談戀愛就沒時間;我近期每周均堅持參加英語培訓,收獲覺得蠻大的;

  我覺得就業(yè)務,一輩子均有得學,知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;

  你有了豐富的知識,您的談吐、反應自然而然就非同一般,您的腦子就是奔騰8以上了;

  2)人生最大的毅力是長年按計劃來做事,我很佩服有此毅力的人;我們現(xiàn)在也是按此來要求自己,除了三年計劃制定及落實均較好;各部門也隨之而制定有相應計劃,尤其是客服部,這很好;

  3)業(yè)務員也應根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃,為公司也好,為個人也罷,此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感,人也才能活得更加實在;有了計劃,您就一定會想方設(shè)法來去實現(xiàn)它,這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力,在某種程度上升華您人生的價值;

  4)有些人上班時除了手頭上工作做完外,無所事事,這是一種悲哀;不是公司,而是這種人;因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器;工作不是別人給予的,而是自己給自己創(chuàng)造的,在創(chuàng)造工作同時,您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇;

  這種人才能有機會談成功;

  5)機遇確實是*人創(chuàng)造的,機遇并不是官員/成功的人才有的,我們每個人均有,只是人與人之間的機遇不可能相同,人與人

  對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了;些人能人很明白地看機遇,有些人機遇找著他了,他還找不著機遇;

  我們要看見機遇,更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子:

  A、我很傻,開始做貨運前,我跑船,待遇很高,每月均有上萬元收入;98年我民學叫我做貨運時,我傻得未講個

  人任何待遇就開始做了;月薪只有RMB1200/月(還包手機/午餐等);我連嘆氣均沒有,只認為自己可能已被社會淘汰了; 。。。。。。但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個,而且這幾乎完全是*自己的付出得來的;同事的關(guān)系也是最融洽;要知道,待遇是老板給的,自己的威信是自己創(chuàng)造的,要得到同事的認可,尤其是您若是公司老板的紅人,要得到大家的認可 ,更不容易;

  此外,此次機會,將我?guī)нM了迷人的貨支世界,帶給我很多機遇,我也創(chuàng)造了很多機遇; 。。。。。。

  有時,傻人有傻福;——此是傻人哲學;

  B、幾天前,公司財務催某公司運費,有一筆很長時間未付,剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來,我借機*了其胃口,說公司老板不同意付檢驗費,原因是未青前面的朋結(jié)運費;當天下午來來回回給了她四次電話,說已請示了還是不行,再請示也不行;其急了,告訴我無論如何此次要幫其忙,因為其已答應別人晚上要付他人上費用;最后我“急”人所急,并做一次人情:向公司財務“借”錢給她,前提是下周必須休清前款,另外多定艙;

  第二天,其定了10個GP上海出運;大家關(guān)系過一步; 。。。。。。

  我又創(chuàng)造了小小的機遇;

  其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的,只要您肯去把握,您把公司的事當作您自己的事來做;

  6)做人一定要有堅強的信念,沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣,站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了;

  有信念的人才有信心 ,內(nèi)分泌才平衡,人才顯示有精神,才富創(chuàng)造力;

  業(yè)務員特別需要信念,您若沒有信念,您下次進一個陌生的公司去銷售時,您的心跳、血壓均是不正常的,您根本不可正常發(fā)揮您的水準,效果大打折扣;您若沒信念。您將是患得患失,做事效率不高,并且越想不出錯,您將失去工作機會; 您若沒信念,您的臉上總是沒光彩的,給人一種永遠睡不醒的感覺,別人會遠離您;我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉;千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣,今天的您與昨天的您已是完全不同了,今天的您應該是長大后的您了,我的信念永遠是:我行,我肯定行。

貨代工作總結(jié)2

  春花秋實,夏去冬來。在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,我遵循年初制定的總體部署和工作要求,以“客戶第一”的服務理念為主線,堅持高標準、嚴要求,在直接面對客戶、為客戶提供服務時真誠對待客戶,熱情周到、文明禮貌、操作規(guī)范、快捷高效、盡職盡責;回顧過去,展望未來。無論是做前臺、行政還是銷售,我都學會了用現(xiàn)實務實的態(tài)度對待工作,用豁達包容的態(tài)度對待普通工作。在日常的歡迎中,我體會到了服務的魅力,體會到了“以客戶為中心”的真正內(nèi)涵。

  第一,鞏固基礎(chǔ)工作

  作為一名銷售人員,在工作中,我可以充分發(fā)揮“管理是服務,創(chuàng)新是超越,工作是奉獻”的人生宗旨和智慧

  (一)不斷學習,增強責任感。在業(yè)余時間,我認真學習了關(guān)于汽車銷售的知識。通過學習,我深深體會到工作中沒有小事,我明白任何細節(jié)都可能影響工作的質(zhì)量和效果。

  (二)注重動態(tài),掌握行業(yè)信息。隨著汽車行業(yè)之間的市場競爭日益激烈,我知道信息就是利益。因此,我密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)信息,將市場研究和信息收集、分析和整理制度化、規(guī)范化和正規(guī)化。通過市場調(diào)研、商務談判等方式和手段建立穩(wěn)定可靠的信息渠道。

  (三)調(diào)整戰(zhàn)略,適應不斷變化的市場銷售模式。銷售的命脈在于市場,市場的命脈在于變化。在工作中,抓住市場的命脈,就是要有應對市場變化的策略和措施。在上級領(lǐng)導和同事的支持和幫助下,我可以根據(jù)市場變化及時調(diào)整自己的銷售策略,并對每個案例進行個體化處理。只要有利于我們的利益,無論大小,我都會堅決操作,盡力把它變成有效的秩序。

  二、愛與奉獻,著眼大局

  作為一名汽車銷售人員,我深刻理解“客戶至上”的原則,尤其是對我們的'客戶來說,規(guī)范細致的態(tài)度不僅可以促進客戶消費,而且可以有效提升我們的品牌。在工作中,我總是對自己提出嚴格的要求,規(guī)范每一個細節(jié)。通過細心、耐心和努力,我做到了“手腳嘴勤”。

  第三,注重服務,提升形象

  細節(jié)決定成敗。因此,我注重服務態(tài)度、服務技巧和服務水平,充分發(fā)揚優(yōu)質(zhì)服務的專業(yè)精神,用專業(yè)的禮貌和服務態(tài)度來喚起和喚起顧客的購買欲望。有句話叫“服務源于真誠”。只有這樣,才能達到“用我的真誠贏得客戶的感情”的目的。我用真誠贏得更多的空間和商機。通過這一系列標準化和統(tǒng)一的服務,我們的形象得到了提升。

  第四,務實進取,團結(jié)協(xié)作

  勤奮和奉獻是對員工的最低要求。在工作中,我以正確的態(tài)度對待所有的任務。同時,我一直非常重視與同事的關(guān)系,善于調(diào)動和發(fā)揮每個人的積極性和創(chuàng)新性,努力營造和諧高效的工作環(huán)境。因為我相信“團結(jié)就是力量”。只有團結(jié)起來,才能凝聚力量,才能做好工作。

  天行健,君子自強不息;正如地球的容量是可以容納的一樣,一個紳士必須不斷地培養(yǎng)自己的美德來承擔這個世界。我明白這是為人做事的原則和本質(zhì)。就思想而言,就腳步而言,可以走多遠。再好的策劃,形式也不能代表本質(zhì)。說出來比做出來好。未來,我將繼續(xù)加強學習,掌握做好汽車銷售所必需的知識和技能,努力克服困難,為汽車的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

貨代工作總結(jié)3

  一、從業(yè)務員那里拿來PI,S/C和工廠的信息后,開始聯(lián)系工廠。

  詢問:

 、儆袥]有現(xiàn)貨?要不要商檢?

  ②如果走空運有沒有空運鑒定?

 、廴绾伟b?毛重?體積?

 、蹾S編碼,CASNO.

  ⑤付款的銀行資料有沒有給過?

  二、跟貨代聯(lián)系訂倉

 、僦谱魍袝袝献⒁膺\費,出運港,目的港,件毛體

  ②索要進倉地址(入貨通知)

 、圩呖者\的情況下,要給貨代空運鑒定,非危保函(蓋公章)

  ④海運情況下,給貨代非危保函,有的還需要MSDS

  三、做美金情況下,需要制作劃匯資料:合同,發(fā)票。

  英文劃匯資料本來應該工廠制單,用來描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿(mào)公司對工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購合同一致。蓋上工廠的章,交給財務。

  四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對!

  注意嘜頭上要顯示CAS號碼

  批號要正確(要與分析單上一致)生產(chǎn)日期到期日期伍、關(guān)于商檢

 、僮雒澜鸬那闆r下,工廠自己做商檢,給工廠提供目的港,出運港信息

 、谧鋈嗣駧徘闆r下,可以委托工廠做商檢?垂S要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

  ③制作商檢資料:采購合同,商檢發(fā)票,商檢箱單,商檢委托書(蓋章)。

 、苌虣z做好后,讓工廠傳真商檢憑條,確認無誤后傳給貨代,讓貨代去換通關(guān)單。

  六、關(guān)于報關(guān)

 、僮雒澜饡r,工廠自己報關(guān)。提供出運港,目的港

 、谧鋈嗣駧艜r,讓貨代公司幫忙報關(guān)。

  ③給貨代公司寄報關(guān)資料:報關(guān)發(fā)票,報關(guān)箱單,報關(guān)單,核銷單(備案到出運港)

  ④報關(guān)委托書,準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

 、葑⒁舛家w好章,報關(guān)單上顯示的品名要注意,是工廠可以開發(fā)票的品名。

 、蘖阃硕惍a(chǎn)品報關(guān),要跟財務說,問財務報關(guān)金額怎么寫,因為要交稅,金額要少報注意,商檢資料和報關(guān)資料上的數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下,都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關(guān)商檢。

  七、嘜頭確認好,付款底單給工廠傳真過去,敦促工廠按時發(fā)貨。

  索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。

  八、和貨代聯(lián)系,確認是否按時進倉。

  九、確認提單。

  注意:

 、俪鲞\港

 、谀康母

 、劭腿嗣Q地址,通知人,發(fā)貨人,逐字核對

  ④件數(shù),毛重(不要顯示成了凈重),體積,逐字核對!

 、蒿@示運費

  ⑥出運日期

 、唢@示裝船指示上要求的內(nèi)容

  8.如果可以押匯,要投信用證保險。

 、俅蛴∫粡堊h付的發(fā)票,發(fā)票右上角寫上HS編碼和出運日期。

  ②一定要確認提單簽發(fā)的日期,與申請信保時發(fā)票上寫的日期一致。

  9.工廠分析單

 、僮雒澜饡r,用工廠寄來的分析單給客人,一定要讓工廠顯示上CAS號碼

 、谧鋈嗣駧艜r,讓工廠傳真分析單,我公司重新制作,蓋上自己公司的章。

 、弁瑯右⒁釩AS號碼,批號和嘜頭上的.是否一致。生產(chǎn)日期保質(zhì)期,品名。10.貨物報關(guān)放行,裝船開航后。讓貨代寄提單。

  需要付款買單的,先讓他們開發(fā)票,傳真過來,付款,寄單。

  1.給貨代付運費時要在友邦登記,財務管理-運費登記-新建-發(fā)票號金額幣種2.申請付款通知書要交給曉燕簽字

  3.給財務付款(申請付款通知書銀行資料)

  11.給工廠傳真開票資料,讓工廠開增值稅發(fā)票,

  有疑問的要根據(jù)貨代那里報關(guān)預錄單的品名開。數(shù)量,金額也要對應一致。

  12.工廠寄單。

 、僮雒澜饡r,讓工廠寄商業(yè)發(fā)票,箱單,分析單(2份顯示有CAS號碼)

 、谧鋈嗣駧艜r,讓工廠寄增值稅發(fā)票,合同正本,正本分析單

  13.制作CO.注意打印出來CO的發(fā)票后,記得要蓋章,和付款申請單一起交給財務。

  14.投保。保單上被保險人寫出口商,保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。

  13.收到工廠寄來的資料后,將增值稅發(fā)票復印留底。

  正本合同、增值稅發(fā)票、報關(guān)預錄單、提單復印件、給曉燕。

  14.收到貨代提單,復印留底。

  15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發(fā)票號碼,金額。日期為提單日

  16.備齊所有資料后準備交單。商業(yè)發(fā)票,箱單,分析單,產(chǎn)地證。仔細核對:蓋章是否正確內(nèi)容是否一致

  17.貨代退回核銷單,先不要寄給工廠

 、僮雒澜饡r,財務到銀行核銷,核銷好銀行蓋章后,寄回工廠

  ②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠,就可以直接寄回工廠,不用去核銷

 、圩鋈嗣駧艜r,外貿(mào)公司自己去核銷外匯,辦理退稅。

 、苡秒x岸公司與工廠做美金時,工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠,不需要財務核銷

貨代工作總結(jié)4

  貨代業(yè)務員年終工作總結(jié)xx—12—11 14:18前言:我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè),從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管),再到現(xiàn)在的fob,一起經(jīng)歷了三家貨代公司,三個公司都是一樣的新公司,沒有代理,沒有分公司,沒有價格,甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照,我之所以選擇他們,是覺得小公司比較自由,能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間,不長,但是我是真誠的,把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說,在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點:

  一、詢價我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:1,價格好;2,對方公司有信譽;3,這個業(yè)務員人品好;4,也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:xx年4月13日,我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司報價,因為之前有過教訓,所以叫他給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸,而且詢價之前就一直說明小柜24噸,其業(yè)務給我的是all in價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金教訓:即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項的價格,然后給個all in價格,還要加一句:除以上費用外,沒有任何其他費用產(chǎn)生。

  二、了解對方公司情況一般來說,有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在什么情況下一定要做到安全,一定要確認對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個青島的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了8個天津走的柜子,當時記得好象客戶下單是在2月28日,但是3月份開始就取消個貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因為之前費用沒有確認,貨進去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把8000多美金的運費付給他公司后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公司就是一個人的公司。教訓:不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大。阂,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系,因為一般的公司是有分工的,不可能說一個人來做一條龍,當然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

  三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的。xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)iT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

  四、跟蹤可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的'代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。

  五、簽提單收可能做為業(yè)務,一看到這個標題,就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務的事情了。其實不然,你要是做為一個真正負責的業(yè)務,那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意:即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的:不管你用dds,還是順風,你把提單放進去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想。快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細節(jié),為他們保留了權(quán)利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字,什么是目錄?就是書本的前面機頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓:如果你公司夠強,給快遞公司夠多的業(yè)務的話,是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。

  貨代業(yè)務主管年度工作總結(jié)三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望,新的更好的成績!

貨代工作總結(jié)5

  自從**年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

  剛進入公司,感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,希望自己能以最快的速度融入這個集體。

  由于剛接觸新的工作,對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解,所見每天會按時完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自己對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作,希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

  開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的.任務,想讓自己做的最好一些。

  接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到優(yōu)良的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

  在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方法,我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶,并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁,按照上面的聯(lián)系方法過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

  工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自己也會對工作進行思考反思,這樣自己有了新的理解,新的想法,新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶,根據(jù)自己的狀態(tài),都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情,都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值,去完成目標的。

貨代工作總結(jié)6

  我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè),從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管),再到現(xiàn)在的fob,一起經(jīng)歷了三家貨代公司,三個公司都是一樣的新公司,沒有代理,沒有分公司,沒有價格,甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照,我之所以選擇他們,是覺得小公司比較自由,能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間,不長,但是我是真誠的,把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的'來說,在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重:

  詢價我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:1,價格好;2,對方公司有信譽;3,這個業(yè)務員人品好;4,也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:xx年4月13日,我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司報價,因為之前有過教訓,所以叫他給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸,而且詢價之前就一直說明小柜24噸,其業(yè)務給我的是all in價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金教訓:即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項的價格,然后給個all in價格,還要加一句:除以上費用外,沒有任何其他費用產(chǎn)生。

貨代工作總結(jié)7

  對我個人來講,20xx-20xx,在寧波的4年,12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是開心,是真誠和收獲。工作圓滿完成,也收獲了老公。

  20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢,貸代車隊強強聯(lián)合,船公司做貨,不論大小型客戶,甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下,全體員工秉承“心往一處想,勁往一處使”的優(yōu)良作風,克服困難,廣開客戶渠道,嚴控內(nèi)外成本,確保柜量、利潤最大化。

  1、 柜量總額及利潤

  12年,我辦共完成柜量7936T,同比增長25%, 完成年初預期目標7600T的104%。實現(xiàn)毛利潤154.5萬元,同比增長63%。

  2、業(yè)務拓展及新增貨種

  金屬、廢塑料及成品塑料粒,各占我辦的20%,在12年,相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

  3、制度方面

  每月一次的例會,分析問題產(chǎn)生的原由,從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申,加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講,大家一起想辦法解決,包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平,活躍了氣氛,加強了同事間的凝聚力,以及協(xié)調(diào)與溝通。

  4、商務方面

  12年無一筆爛賬,每月回收率在75%以上,到目前為止,除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外,其它客戶均能在年假前收回。

  5、信息網(wǎng)絡(luò)化

  我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體,將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群,利用信息化,尋找裝箱套箱資源,做到了85%的套箱率,大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助,現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜,寧波的單柜價格實為兩柜拼送價,通過網(wǎng)絡(luò)信息,可以高效的找到拼柜,從而提高了單柜送貨速度,也相應創(chuàng)造了利潤。

  6、業(yè)余生活

  工作第一,但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工,舉行戶外活動,籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加,或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩,也加深了與合作單位的情誼。

  20xx年是豐收的一年,這是令我們興奮和欣慰的.?傊寣幉ㄞk的每個成員都能日益進步,工作順利,生活開心,健康向上,讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風景獨好,不忍離去。

  關(guān)于20xx年

  著眼公司當前,兼顧未來發(fā)展。20xx年,在總部的領(lǐng)導下,工作中我們要做到:突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場,把握時機開發(fā)潛在客戶,注重服務細節(jié),強化優(yōu)質(zhì)服務,穩(wěn)固和提高市場占有率,積極爭取圓滿完任

  務。 主要著手從以下幾方面入手:

  1、招聘業(yè)務型人才,加強新業(yè)務開發(fā)

  近兩年,自鋼帶客戶行情減弱,基本無批量發(fā)柜客戶后,寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐,饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶,以及集團競標類客戶,希望在13年招聘一名業(yè)務同事,開發(fā)新業(yè)務的同時,也能幫助到業(yè)務經(jīng)理的對外應酬,男子間能更好的籌謀。爭取13年,在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面,有所突破。

  2、分析過往業(yè)務

  寧波辦有近十年歷史,新老客戶交替更新,流失的老客戶量也相當大,我們將重整,分析過往客戶,爭取再度合作。

  3、提升客服意識

  把握每一次與客戶接觸的機會,提供熱情詳細周到的服務,給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流,增近感情?头ぷ饕巡粌H僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束,爭取幫助客戶把所有的事全部做掉,讓客戶更加省心和放心。

  4、細化內(nèi)部管理,嚴格成本控制,多重防范資金風險。

  我辦本著“員工之間有審核,上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度,控制運費回收風險。

  本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定,加強業(yè)務學習,提高服務水平,爭取早日完成任務,13年目標7600T。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來,既然選擇了遠方,何畏風雨兼程,我們相信:用心一定能贏得精彩!

貨代工作總結(jié)8

  我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在過去的一年里,我一直苦樂參半。同時,我應該還是長大了。謝謝你照顧了我一年。現(xiàn)在我來總結(jié)一下我過去一年的工作:

  第一,努力學習,提高商業(yè)水產(chǎn)品

  第一,花時間通過各種渠道學習營銷知識(尤其是白酒營銷),學習一些成功的營銷案例和前沿的營銷方法,讓自己的營銷工作有一定的知識支撐。二是向市場上其他行業(yè)的公司領(lǐng)導、區(qū)域業(yè)務、營銷人員進行咨詢、溝通、學習,從業(yè)務水平、市場運營、把握到人際溝通都大大提升自己。

  第二,進一步拓展銷售渠道

  市場銷售渠道單一,大部分產(chǎn)品通過流通渠道銷售。明年在做好流通渠道的前提下,進一步向超市、餐廳、酒店、團購渠道拓展。在拓展團購渠道方面,明年主要是工商、教育、林業(yè)三大系統(tǒng)做更多的`工作,系統(tǒng)號多,接待任務多,逐步滲透到其他企事業(yè)單位。

  第三,做好市場調(diào)研

  對市場進行進一步的逐一研究和探索,詳細記錄各種數(shù)據(jù),完善各種存檔數(shù)據(jù),在更強的數(shù)據(jù)支持下做一些分析和對策,使其更科學,彌補經(jīng)驗和感官知識的不足。了解和掌握公司產(chǎn)品及其他白酒品牌產(chǎn)品的銷售情況和整個白酒市場的走勢,以應對各種市場情況,及時調(diào)整營銷策略。

  第四,與經(jīng)銷商密切合作,做好銷售工作

  協(xié)助經(jīng)銷商全面擴大銷售網(wǎng)絡(luò),挖掘潛在消費者,同時穩(wěn)定現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和消費者。經(jīng)銷商一生氣就一定臉皮厚。如果他抱怨,他不能先解釋原因。如果他生氣了,他就是想生氣,那就讓他發(fā)吧。這時,他不得不忍受委屈。等他冷靜下來,向他說明原因,讓他知道剛才的大火不應該開始,這讓他有負罪感。遇到經(jīng)銷商無法理解的事情,一定要仔細解釋,不要打破罐子,放手,學會用各種方法控制事態(tài)的發(fā)展。

  最后,希望公司領(lǐng)導在我以后的工作中給予我更多的批評、指導和支持,讓我在銷售人員的工作中變得更強。

  1、進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模,重點是擴大白酒生產(chǎn)規(guī)模。

  2.要做好市場營銷,首要工作是做好白酒銷售。

  3.要提高員工的綜合素質(zhì),尤其是業(yè)務技能素質(zhì),必須快速提高,以適應企業(yè)發(fā)展的需要。

  4.吸引有才華的精英加入公司,主要是銷售精英。

  5、做好安全生產(chǎn)工作,確保職工和企業(yè)的合法權(quán)益。

  6、以“以人為本,服務企業(yè)”為核心,加強企業(yè)文化建設(shè),樹立企業(yè)良好形象,增強企業(yè)內(nèi)部活力。

貨代工作總結(jié)9

  自從xx年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西.這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

  剛進入公司,感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,期望自我能以最快的速度融入這個群眾.

  由于剛接觸新的工作,對工作資料和性質(zhì)還不是很了解,所見每一天會按時完成領(lǐng)導安排的事情.剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的.但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自我對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少.所以自我想以最快的速度去理解這個工作,期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績。

  開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西.還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會.自我都會留意的完成每一個交待的任務,想讓自我做的最好一些。

  接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的`相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題.這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用.所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

  在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了.開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式,我們會在過去打電話開發(fā)成自我的新客戶,并能繼續(xù)合作.我們也會在網(wǎng)上找一些公司網(wǎng)頁,按照上方的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激.經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了.漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自我進步的過程.隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色.然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情.期望能透過自我的努力來實現(xiàn)愿望。

  工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自我也會對工作進行思考反思,這樣自我有了新的理解,新的想法,新的態(tài)度.每個人根據(jù)不一樣的客戶,根據(jù)自我的狀態(tài),都有不一樣的收獲.最重要的就是無論做什么事情,都是要透過自我的努力去實現(xiàn)價值,去完成目標的。

貨代工作總結(jié)10

xx領(lǐng)導:

  您好!

  從xx年8月21日來公司報到上班,轉(zhuǎn)眼間,三個月就過去了,在這段期間內(nèi),承蒙公司領(lǐng)導以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持,我的工作開展得十分順利,在此表示感謝!

  貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的,和我的專業(yè)知識相差也較大,初來公司,曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作,但是領(lǐng)導和同事的耐心指導,使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程:從接單到訂艙,與貨主及船公司的提單確認,貨物通關(guān),裝船,及收款等方面,已經(jīng)能夠熟練操作,同時堅持打電話,積極開拓積累客戶……在此,我要特別感謝公司領(lǐng)導和同事們對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

  工作中,我自覺遵守公司的規(guī)章制度,對待工作認真負責、高標準嚴要求,不懂的問題及時虛心向同事學習請教,不斷提高充實自己,希望能盡早獨當一面。

  看到公司蒸蒸日上的發(fā)展,我深深地感到驕傲和自豪,公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺,自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,實現(xiàn)自己的奮斗目標,體現(xiàn)自己的'人生價值,和公司一起成長。

  在此我提出轉(zhuǎn)正申請,懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心,用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來。

  以上申請,懇請批準。

貨代工作總結(jié)11

  現(xiàn)總結(jié)以下幾點,做下自我檢討,如有遺漏,請領(lǐng)導指出,我一定努力改正。

  一、懶惰心里。一天就幾個小時的工作時間,一晃的功夫就過去了,有時候感覺自己還是太懶,這也是上學時候養(yǎng)成的散漫習慣。記得我看過一部電影《當幸福來敲門》,威爾史密斯主演,我看到了自己的身影,也學到了很多東西,他為了多爭取點打電話的時間,話筒從不放下,從不喝水,就抱這一本黃頁打電話,爭取和客戶見面的機會,最后他成功了。這部電影我感觸很多,也給了我很多動力,他工作的態(tài)度,積極奮進的精神,是我一輩子要學習的。

  二、找客戶的方法還有待改進。都說十封郵件不如一次電話,十次電話不如一次面談。我覺得,打電話的真正目的還是為了爭取見面的機會,為了更好的發(fā)展,前期的投入是值得的,但是這并不代表盲目的拜訪,要跟據(jù)實際情況,計劃好拜訪時間,線路,使自己在得到收益最大化的基礎(chǔ)上,減少自己的開銷。

  三、報價的技巧有待改進。現(xiàn)在正值經(jīng)濟危機,各大船東價格拼的很厲害,而且市場很亂,因此我覺得報價的時候最好打出提前量,并不能像以前那樣,以底價+利潤的方式進行,我沒有固定客戶,只能以底價吸引對方。要知道現(xiàn)在是非常時期,要采用非常手段,比如平報,量大的話負報,但是尺度要掌握好,不然會有不好的影響,還要寫上個較近的價格有效期,以免自己被動。

  四、散貨和框架的知識還是不足。這點是由于沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗所致,使得自己對這方面的認識只能停留在表面階段,和客戶談及這方面業(yè)務時,底氣總是不足,也是業(yè)務知識欠缺所造成的。新的一年,我要多向前輩請教,努力豐富自己這方面的知識。

  五、英語水平的欠缺。雖然對英語的要求不算太高,但是自己在平時發(fā)郵件,和老外聯(lián)系時,明顯感覺自己專業(yè)英語的不足,今后的工作中,一定會提高這方面的知識。

  六、對老客戶的維護有待加強。說實話,做個客戶不容易,但是要維護要更是一件不容易的'事,就我自己而言,我走的這幾個客戶,從來沒有回頭客,一是客戶的原因,二是自己的原因,我要從中找原因了,我希望無論是業(yè)務還是操作,都應該對新客戶特殊對待,付出12分的維護,只有不斷注入新的血液,公司才能發(fā)展壯大。

  七、平時工作中對報價的整理,客人的跟進,交談技巧,港口的認識,報關(guān),外貿(mào),財務等的知識都要加強。

  總之,xx年是我收獲很大的一年,同時他也暴露了很多不足,是我工作的起點,在新的一年中,一定要戒驕戒躁,一心一意,端正自己的工作態(tài)度,豐富自己的業(yè)務知識,做好自己的本職工作,以實際行動回報公司,回報關(guān)心我的領(lǐng)導和同事。

  希望大家喜歡貨代業(yè)務主管個人年終工作總結(jié)。

貨代工作總結(jié)12

  前言:我是20xx年畢業(yè)就來到x加入了貨代這個行業(yè),從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管),再到現(xiàn)在的x,一起經(jīng)歷了三家貨代公司,三個公司都是一樣的新公司,沒有代理,沒有分公司,沒有價格,甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照,我之所以選擇他們,是覺得小公司比較自由,能學到的東西也比較多。

  我只做了兩年時間,不長,但是我是真誠的,把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享,總的來說,在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點:

  一、詢價

  我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:

  1、價格好;

  2、對方公司有信譽;

  3、這個業(yè)務員人品好;

  4、也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:

  20xx年xx月xx日,我一個x的客戶要我安排兩個柜子從x到x,走的是x船公司,我找了x的`一家公司報價,因為之前有過教訓,所以叫他給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了x美金的重柜費。我的小柜是x噸,而且詢價之前就一直說明小柜x噸,其業(yè)務給我的是x價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,最后我不得不自己多付x美金

  教訓:即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項的價格,然后給個x價格,還要加一句:除以上費用外,沒有任何其他費用產(chǎn)生。

  二、了解對方公司情況

  一般來說,有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在什么情況下一定要做到安全,一定要確認對方的身份

  記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個x的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了x個x走的柜子,當時記得好象客戶下單是在x月x日,但是x月份開始就取消個貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按照他的建議把貨送進xx的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因為之前費用沒有確認,貨進去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把x多美金的運費付給他公司后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公司就是一個人的公司。

  教訓:不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大。

  一電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;

  二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系,因為一般的公司是有分工的,不可能說一個人來做一條龍,當然也不排除特殊情況,

  三營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。

  四對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,

  五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

貨代工作總結(jié)13

  如果一年前你問我:你喜歡做生意嗎?我的答案絕對不是!商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位,也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我:你會做文書工作嗎?那我的答案肯定是否定的!因為在一年的打滾中,我已經(jīng)適應了自己的商業(yè)生涯,融入了這個角色。

  是的,在我創(chuàng)業(yè)之前,我就認為我應該在公務員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾,也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里,穩(wěn)扎穩(wěn)打,這才是女生應該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿,因為工作需要,也有點自私?傆X得自己過不了平庸的生活,必須想辦法提高自己的素質(zhì)!如何推廣?那要從業(yè)務做起!有這么一句話:如果你嘗試過一個公司的每一個部門,每一份工作,當你擁有一份職業(yè)的時候,你會事半功倍!這些工作我都試過了(CEO和財務部還沒試),從一個角度來說,我很辛苦,從另一個角度來說,我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺,我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性!

  從接觸業(yè)務開始,心態(tài)真的不是那么正確。反復的,總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作,一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音:不,你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的'青春!兩種聲音交替,每天都很累,但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品,與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡(luò)了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗,前兩個月基本沒有賬單,公司支持。雖然很慚愧,但還不足以讓我墮落。

  老板是一個胸懷寬廣的人,花了很多精力在員工的培訓上,對我要求比較嚴格。如果我不給賬單,只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意,提供了很多機會。慢慢的,我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了,我終于放心了。

  對于做生意的人來說,技能是一個非常重要的環(huán)節(jié),其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉,客戶可以半夜打電話咨詢,自由回答;心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候,我們要有別人的引導,更多的依靠自我意識,把一切都教給別人,那一輩子我們永遠都不會長大!

  過去的一年,整整一年,我都在無奈和迷茫中,終于找到了方向。雖然不能說我得心應手,但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多,我的生意就是一個不錯的煉油罐!

貨代工作總結(jié)14

  我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:1,價格好;2,對方公司有信譽;3,這個業(yè)務員人品好;4,也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:

  一、問清價格

  xx年4月13日,我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司報價,因為之前有過教訓,所以叫他給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸,而且詢價之前就一直說明小柜24噸,其業(yè)務給我的是all in價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金

  教訓:即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項的價格,然后給個all in價格,還要加一句:除以上費用外,沒有任何其他費用產(chǎn)生。

  二、了解對方公司情況

  一般來說,有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在什么情況下一定要做到安全,一定要確認對方的身份

  記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個青島的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了8個天津走的柜子,當時記得好象客戶下單是在2月28日,但是3月份開始就取消個貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因為之前費用沒有確認,貨進去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把8000多美金的運費付給他公司后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公司就是一個人的公司。

  教訓:不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大。阂,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系,因為一般的公司是有分工的,不可能說一個人來做一條龍,當然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因為要弄個別人公司的'營業(yè)執(zhí)照太容易了。四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

  三、下單

  當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的。

  xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)iT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!

  教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

  四、跟蹤

  可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。

  各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

貨代工作總結(jié)15

  一、做貨運是*朋友,做廣交天下朋友、善待同事

  做事者先做人,要交朋友先心,此是作好人的準則;我們不會做壞人,只能做好人,所以對待朋友們要真誠,朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”;但新時代的“上帝”總是照顧老實人;我做此行不長,但一般的基本客戶,均會成為我朋友;船公司的主管們,很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;所以我生活很充實;在幾年中,也確實是他們對我?guī)兔芏啵淮送,您也別忘了您的同事,其實在我們的奮斗歷程中,幫您最多的還是您的同事們,這一點我體會很深,說起此來心靈均很振憾,因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過,只有默默地在眼神中流露;在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”;其實,同事的一言一行,均是有您學習的地方,很簡單,因為他或她專業(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié),其是專業(yè)家;

  此外,我很珍惜每周的例會,因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意;如意事我為她們高興,也經(jīng)常在想此事如我在做的話,是否也能順暢;不如意事,我更有興趣,因為她們的失敗則是我明天成功之母;還有,我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法;所以,每次開會,均是會開到晚上八、九點,同事們也習慣(偶爾有同事會提意見,我們將改進);但我總覺得這是我的業(yè)務速成的原因之一;

  在此,我也應該謝謝您們——公司的同事們,是您們無私奉獻,我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘,才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心,因為有您!很感謝眾多的領(lǐng)導、同事與朋友!

  二、做貨運要有好心態(tài)

  我初做業(yè)務時,三個月人瘦了近10斤,睡覺老是做惡夢,對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有,所以,就減肥了;后來,我該吃則吃,該睡則睡,因為我想天要下雨也是沒辦法的事,只要當做時做好則行;所以,很快我又胖了,現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福;業(yè)務員一定要修煉好自己的修養(yǎng),讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄⻊諘r很有信心;此時您不成功也難矣!

  此修煉很重要,我想幾方面注意:

  A、 貨運量是拋物線型的,有高低潮;每年的5—11月是貨運的旺季,此時您的貨量會較多,此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機;此時您應注意千萬別得意忘形;其它時間里,貨運是低潮,此時您別灰心;

  B、 客戶的得失是很正常之事,您不能只*在一顆樹上,客人也是有此凡態(tài);不必要為某個客戶的得與失太過情緒化,則高血壓來矣;您若有很你客戶,您也不怕丟掉那個客戶,流水不腐,財疏人旺;

  C、 碰到問題是正常的,不碰到才是非正常;碰到了則應急客戶所急,爭在客戶動作前解決它;萬一解決不了,則應盡早告知客戶;因為有此客戶比您還有難耐;而貨運是很講究時間性的,您不能耽誤了時間,此應注意;

  D、 同事是您共享微笑的朋友,老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從;此應分明;在公司里,您再有脾氣也應留著回家再發(fā),因為辦公室的人往往較容易得傳染;家里

  人則相反,有免疫力,往往還能給您撫慰;但也提醒您,盡量微笑,身體健康,否則也容易招惹“非典”;

  E、 公司里肯定是存在著能力的差別,我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正,F(xiàn)象,也是公司發(fā)展的需要;一方面公司需要新人,新的血液,才有新的活力;另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本;但您應很清楚此形勢,不能對一些小學生時時指手劃腳,破壞自己形象;也別忘了,昨天您也是小學校生;

  F、 自己的業(yè)務再多,也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時,您事事說不知道,讓客戶感覺到您接完單后則完事了,宋您在客戶的眼中也完了;責任心很重要;如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了,您非常生氣而不知道反省,您有病了;

  G、 目前很多業(yè)務員“流行”跳槽,在某個公司做了一年半載,則飛了;更甚者,“身在曹營心在漢”,總飛單;我想,略有貨運感覺的人均什對此有不同想法,只是有些人確實是財迷心竅; 。。。。。。據(jù)我所知,不認認真真做事者,上帝總是對他(她)也是不會很認真的;——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的;

  H、 業(yè)務員不應該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn),運價好的時貨量就多,運價一差,貨量就沒了;業(yè)務員應很有一套唬住客戶的本領(lǐng),這技藝應很好練練

  三、要不斷學習;做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念

  1)學習我想大家都知道其重要性,業(yè)務/英語/電腦等;時刻要充電;別因為要談戀愛就沒時間;我近期每周均堅持參加英語培訓,收獲覺得蠻大的;

  我覺得就業(yè)務,一輩子均有得學,知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;

  你有了豐富的知識,您的談吐、反應自然而然就非同一般,您的腦子就是奔騰8以上了;

  2)人生最大的毅力是長年按計劃來做事,我很佩服有此毅力的人;我們現(xiàn)在也是按此來要求自己,除了三年計劃制定及落實均較好;各部門也隨之而制定有相應計劃,尤其是客服部,這很好;

  3)業(yè)務員也應根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃,為公司也好,為個人也罷,此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感,人也才能活得更加實在;有了計劃,您就一定會想方設(shè)法來去實現(xiàn)它,這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力,在某種程度上升華您人生的價值;

  4)有些人上班時除了手頭上工作做完外,無所事事,這是一種悲哀;不是公司,而是這種人;因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器;工作不是別人給予的,而是自己給自己創(chuàng)造的,在創(chuàng)造工作同時,您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇;

  這種人才能有機會談成功;

  5)機遇確實是*人創(chuàng)造的,機遇并不是官員/成功的人才有的,我們每個人均有,只是人與人之間的機遇不可能相同,人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了;些人能人很明白地看機遇,有些人機遇找著他了,他還找不著機遇;我們要看見機遇,更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子:

  A、我很傻,開始做貨運前,我跑船,待遇很高,每月均有上萬元收入;98年我民學叫我做貨運時,我傻得未講個人任何待遇就開始做了;月薪只有RMB1200/月(還包手機/午餐等);我連嘆氣均沒有,只認為自己可能已被社會淘汰了; 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個,而且這幾乎完全是*自己的付出得來的;同事的關(guān)系也是最融洽;要知道,待遇是老板給的,自己的'威信是自己創(chuàng)造的,要得到同事的認可,尤其是您若是公司老板的紅人,要得到大家的認可 ,更不容易;此外,此次機會,將我?guī)нM了迷人的貨支世界,帶給我很多機遇,我也創(chuàng)造了很多機遇;有時,傻人有傻福;——此是傻人哲學;

  B、幾天前,公司財務催某公司運費,有一筆很長時間未付,剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來,我借機*了其胃口,說公司老板不同意付檢驗費,原因是未青前面的朋結(jié)運費;當天下午來來回回給了她四次電話,說已請示了還是不行,再請示也不行;其急了,告訴我無論如何此次要幫其忙,因為其已答應別人晚上要付他人上費用;最后我“急”人所急,并做一次人情:向公司財務“借”錢給她,前提是下周必須休清前款,另外多定艙;第二天,其定了10個GP上海出運;大家關(guān)系過一步; 我又創(chuàng)造了小小的機遇;其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的,只要您肯去把握,您把公司的事當作您自己的事來做;

  6)做人一定要有堅強的信念,沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣,站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了;有信念的人才有信心 ,內(nèi)分泌才平衡,人才顯示有精神,才富創(chuàng)造力;業(yè)務員特別需要信念,您若沒有信念,您下次進一個陌生的公司去銷售時,您的心跳、血壓均是不正常的,您根本不可正常發(fā)揮您的水準,效果大打折扣;您若沒信念。您將是患得患失,做事效率不高,并且越想不出錯,您將失去工作機會; 您若沒信念,您的臉上總是沒光彩的,給人一種永遠睡不醒的感覺,別人會遠離您;我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉;千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣,今天的您與昨天的您已是完全不同了,今天的您應該是長大后的您了;我的信念永遠是:我行,我肯定行。

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