關于理財投資建議書
在現實社會中，建議書與我們的生活息息相關，建議書是一連串的管理實踐，往往有著至關重要的作用。怎么寫建議書才能避免踩雷呢？下面是小編為大家整理的關于理財投資建議書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于理財投資建議書1
1、銀行存款“優(yōu)選商業(yè)銀行”
今年經過了幾輪的降息之后，銀行的存款利率降到的史上最低水平，1年期存款僅為1.5%，2年期2.15%，如此低的利息已讓很多投資者進行了一次資金搬家，紛紛尋找他路。如果一些偏好銀行存款或低風險的投資者一定要選擇定存，建議可以選擇商業(yè)銀行，往往這類銀行的.存款利率較高些，1年期存款一般在2.5%左右。同時，年底還要警惕“貼息存款”陷阱，最近頻頻爆出的銀行存款失蹤或是無法兌現的新聞事件，大部分都是因為投資者陷入了“貼息存款”的陷阱。
2、銀行理財產品“貨比三家”
現今，貨幣政策仍將保持寬松，市場利率繼續(xù)下行，銀行理財產品收益率下滑已成趨勢，但是不是銀行理財產品就無投資意義了呢。也不是，年末銀行往往都會推出一些節(jié)日理財產品，收益率會高于平時，尤其是一些商業(yè)銀行的產品。另外，建議投資者可重點關注那些流動性較好的中短期理財產品，收益一般在4%左右也是不錯的，所以選購銀行理財產品之前“貨比三家”很有必要。
3、寶寶類理財產品“先選平臺”
也因央行降息，以余額寶為代表的“寶寶類”互聯(lián)網理財產品(本質是貨幣基金)的收益率大部分已跌破3%進入了“寒冬”。但是對于平時的閑置小額資金來說，寶寶類理財仍是個很好的儲備之處，同時在選擇這類投資方式時，筆者建議優(yōu)選互聯(lián)網理財平臺，怎么選，重點是看平臺的背景、實力、信譽及資金提現等。
4、股市投資“小額資金投入”
如今股市走勢“撲所迷離”，11月18日滬指大盤走勢竟現W震蕩趨勢更讓投資者捏汗一把。年末炒股風險仍不可小覷，一不小心就會被套牢。因此，建議年末炒股的投資者，不可再投入大資金，可以拿小額資金來投入，并做到見好就收，不可貪婪。
5、P2P理財“可要小心投資”
P2P近些年，以低門檻，高收益率吸引眾多小額資金投資者，但是由于監(jiān)管措施跟不上，行業(yè)魚龍混雜，尤其到年末，一些面臨較大的資金兌付壓力的P2P理財平臺可能會以更高的收益率攬客，如果一旦卷錢跑路，肯定是血本無歸。因此，筆者建議投資者在選擇這類投資方式時一定要格外小心，盡量找一些背景實力比較強的平臺，同時也不可過于貪婪，小賺一筆就收手，拿閑置資金投資更適宜。
年末理財是投資的好時機，同時也是理財陷阱增多的時期，提醒投資者們一定要謹慎選擇投資理財方式。
關于理財投資建議書2
尊敬的xxx：
20xx年7月30日，鑒于當時的市場狀況，結合我對股票市場的理解，為您帶給了首份基金投資推薦，并證明了我的綜合決定。
2個月過去了，市場基本按照預期震蕩向下，期間，最低下探到2639.76點。鑒于目前的市場狀況，按照趨勢交易理論，黃金分割的點位與上漲（下跌）幅度度量，我認為有必要為您再次帶給投資推薦，供你參考；再次感謝您的信任和支持，未來，我將視具體的形勢變化為您帶給不定時的投資推薦，本次推薦如下：
一、基本決定：
市場下跌的原因：
1、下半年銀行信貸收緊引起的違規(guī)投資資金流出，是造成股票市場失血下跌的主要原因；
2、新股發(fā)行次第不斷，尤其是創(chuàng)業(yè)板即將推出，將有一批小企業(yè)集中上市，對市場資金面的考驗壓力也是下跌的原因之一；
3、投資人信心不足，導致投機人心態(tài)保守，認賠出局；
4、全球投資人對美國量化寬松貨幣政策的擔憂，以及由于美國著名投資管理公司——洛克菲勒公司ceo詹姆斯麥克唐納自殺原因未明，也是負面影響之一；
5、投資人出于鎖定年度投資利潤的需要，賣出一些獲利豐厚的股票，導致的局部資金供求不平衡；
二、未來向好的因素：
1、中國率先走出經濟危機的陰影，貼合預期；
2、未來通脹引起資產、消費、大宗商品等價格上漲預期，與投資相關的股票市場、黃金市場、房地產市場、外匯市場會有相應的反映；
3、二次筑底是絕大多數投資人的看法；更有一些，按照技術分析理論，認為目前市場走的是下跌c浪，也許到2150點才算調整到位。但是，投資市場在趨勢的拐點構成上，往往是少數決定多數。
4、用較長的`時間來看，中國的人口紅利，城市化進程，消費升級都處于快速上升的時期，長期投資股票市場才能獲取較高的風險回報，以滿足未來家庭消費的需要；
5、市場短期雖有繼續(xù)下探的可能，但是，在2800點以下，市場估值明顯不貴，具有投資價值。此刻是時候思考將資產配置到正常水平了。我認為，此刻將投資資產比例從8月初的30%提高到50%是可行的；
6、如果市場進一步下跌，以每下跌10%增加配置15%進行超比例配置。能夠說，此刻的下跌，給我們帶給了一個用較低的價格獲取廉價籌碼的機會，此刻是戰(zhàn)勝恐懼，理性貪婪的時候。像此刻的金融板塊（證券、保險、銀行、期貨）就極具投資價值。
綜上，擇機買入回到正常的資產配置水平是現實和必要的，現階段是回補風險資產配置的好時候。持續(xù)必須比例（40%-50%）的現金頭寸是為了應對隨后可能出現的回調。
我將持續(xù)關注市場出現的變化，隨時為您帶給投資推薦。
關于理財投資建議書3
一、項目概況
1.項目名稱：有限公司投資建設項目。
2.項目負責人：有限。
3.項目建設地點：舒城縣合安路。
4.項目聯(lián)系人：有限(聯(lián)系電話：)
5.項目投資規(guī)模：該項目擬總投資1500萬元人民幣，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。項目計劃用地20畝，總建筑面積3000平方米。
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
項目主要投資人有限一直從事物流貨運行業(yè)，對物流貨運業(yè)務有著豐富的經驗，對物流貨運市場和環(huán)境有較深入的分析和認識。另一方面，目前公司租賃其他企業(yè)場所進行辦公經營，公司發(fā)展受到場所瓶頸制約，規(guī)模難以擴大;加之舒茶作為皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)橋頭堡的地理優(yōu)勢和縣委、縣政府關于舒茶工業(yè)集中區(qū)的建設，我公司已無法承接日益增長的業(yè)務發(fā)展需要，投資建設該項目已成為客觀需要。該項目擬投資1500萬元，建立一個現代化物流服務企業(yè)，利用先進的管理技術和手段，采用優(yōu)良的運輸設備，擴大經營規(guī)模，增加人員就業(yè)和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發(fā)展。
(二)國家相關的政策支持
1、國家宏觀方面。
物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經各中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動�，F代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業(yè)。隨著中國國民經濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴大，進入21世紀以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。
20xx年以來，我國物流行業(yè)逐步走向復蘇的，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節(jié)性和結構性變化。從區(qū)域來看，東部沿海地區(qū)物流業(yè)受外需萎縮影響較大，增速放緩;中西部地區(qū)以內需為主，加上產業(yè)轉移，物流行業(yè)將保持了較快的增長速度。物流行業(yè)的快速發(fā)展，一方面為保證經濟協(xié)調、平穩(wěn)、較快發(fā)展發(fā)揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產業(yè)結構，轉變經濟發(fā)展方式，開拓新經濟增長點的重要手段。伴隨著國民經濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張;與經濟結構和產業(yè)布局調整相適應，物流產業(yè)的集中度將進一步提升;隨著物流市場的不斷擴大，物流產業(yè)內的分工將越來越細;物流產業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件也將進一步優(yōu)化。《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》及各級政府陸續(xù)出臺的相關配套政策，為我國物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境�！啊逼陂g，中國經濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)面臨重大發(fā)展機遇，農村物流、零售業(yè)物流等細分市場投資前景樂觀。
2、我縣方面。
隨著國家繼續(xù)實施“中部崛起”戰(zhàn)略，省委、省政府大力推進“皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)”建設和我縣融入合肥經濟圈建設，我縣經濟發(fā)展將迎來千載難逢的.歷史機遇，未來經濟社會必將有一個大的發(fā)展。同時《舒城縣國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》明確指出，積極發(fā)展如倉儲物流等第三產業(yè)，培育骨干商貿企業(yè)和商貿服務企業(yè);增強三次產業(yè)之間的協(xié)調性，促進產業(yè)良性互動發(fā)展。加之舒茶作為皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)橋頭堡的地理優(yōu)勢和縣委、縣政府關于舒茶工業(yè)集中區(qū)的建設，均成為該項目實施的客觀需要。
因此，本項目符合國家和地方產業(yè)政策。
(三)項目的投資人概況
三、項目定位和選址
(一)項目定位
采用優(yōu)良運輸設備，利用先進的管理技術和手段，培訓高水平員工隊伍，建立一個現代化物流服務企業(yè)。本項目建成后，將提高本鎮(zhèn)乃至本縣物流服務行業(yè)實力，對本鎮(zhèn)乃至本縣商貿流通特別是農產品流通將起到積極作用。
(二)項目選址
該投資建設項目位于舒城縣。
地處舒城南大門，舒城、廬江、桐城三縣結合部，全鎮(zhèn)轄12個村和一個街道居委會，總人口3.34萬人，總面積78.4平方千米，現有耕地2.4萬畝，山場4.5萬畝，其中，優(yōu)質茶園8000畝，盛產茶葉,是全省聞名的“茶葉之鄉(xiāng)”。1958年9月16日,偉大領袖毛主席親臨舒茶視察,并發(fā)出了“以后山坡上要多多開辟茶園”的指示，舒茶的名字因此響遍全國。國道206線貫穿舒茶全境，319省道橫穿東西,向東10公里可達合九鐵路和合安高速,交通十分方便，產品對外運輸方便快捷，地理位置優(yōu)越，為該項目提供了良好條件。
四、項目思路及初步規(guī)劃
(一)本項目思路及指導思想
創(chuàng)立規(guī)范化和規(guī)模型企業(yè)，立足先進管理技術和手段，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業(yè)和地方稅收，創(chuàng)造良好的社會和經濟效益。(二)總體規(guī)劃布局
計劃占地20畝，總建筑面積3000平方米，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。
(三)功能分區(qū)
公司規(guī)劃分區(qū)：辦公區(qū)(辦公樓1棟)，停車區(qū)，倉儲區(qū)，職工住宿生活區(qū)，綜合區(qū)。(四)建設周期
項目設計建設周期3個月。
(五)安全生產、環(huán)境保護和節(jié)能減排
本項目將堅持安全生產為先的原則，加強駕駛員等安全意識，確保生產安全;另外公司將對運輸車輛安裝節(jié)油裝置設備，達到節(jié)能效果;同時該項目將按照國家環(huán)保要求，達標排放。
(六)項目經營思路
利用先進的管理技術和手段，采用優(yōu)良的運輸設備，規(guī)范化和規(guī)模型經營，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業(yè)和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發(fā)展。
關于理財投資建議書4
1.經營簡介
1.1本公司及其相關產業(yè)的主要業(yè)務
本公司作為一個能源服務公司，以私人股份有限公司的形式運營，其主要業(yè)務領域集中于對以RES（可再生資源）能源產品和服務為基礎的零排放運輸解決方案的先進的實施和運作，這項產品和服務將在短時間內成為全球范圍內一種新型，創(chuàng)新和充滿活力的能源領域。
MOBIL-ESCO公司的業(yè)務范圍涵蓋了許多對零排放汽車的全面解決方案，包括從規(guī)劃和通過融資進行的個別項目的執(zhí)行到帶有電力貿易的操作，這是由負責自主集群的虛擬宏觀網絡平衡組(MAKROVIRKA)型平衡組來執(zhí)行。
用于可替代燃料零排放車輛的燃料的生產、存儲和分配的系統(tǒng)，以及與特殊車輛停放有關的制造業(yè)和產品開發(fā)的合作，還有復雜的組織結構和對要求的策劃、執(zhí)行、運行、維護及常見故障任務的操作，這都由以下來自于第三方融資MOBIL–ESCO控股公司的成員公司來支持：
MOBIL–ESCOTervez,Kivitelez,zemeltet( 策劃、執(zhí)行、操作)Kft.
MOBIL–ESCORESEnergiatermeltet,-tároló,-elosztó(能源供給、儲存、分配)Kft.
MOBIL–ESCOBEVsszeszerel(裝配)Kft.
MOBIL–ESCOMAKROVIRKAKzpont(總體)Kft.
1.2市場規(guī)模、對產品和服務的需求
MOBIL-ESCO正在確定一個新的目標市場，主要致力于以分散的RES能源系統(tǒng)為基礎的零排放車輛，此系統(tǒng)無論在匈牙利還是在歐盟都還未普及。
隨著直接供電的電池驅動汽車（BEVs）以及氫動力燃料電池電動汽車(FCEVs)的快速普及，同時也伴隨著帶有內燃機的化石燃料汽車的市場份額的快速下降，與新型復雜能源有關的工業(yè)服務供應商系統(tǒng)也開始有一席之地，這也使新市場成員開始占據有利位置獲得好的機會。
安全能源供應的爭奪以及對運輸解決方案的成本效益和環(huán)境保護的需求是面向于提供以DG,RES為基礎的車輛系統(tǒng)的傳播，它的有效地可持續(xù)性可由智能電網解決方案來保證，這種解決方案是公司計劃產品和服務檔案的基本組成部分。
1.1本公司在相關市場中的競爭優(yōu)勢
公司的成功可能是由于當前的時間優(yōu)勢，這一方面是基于已被項目管理（PM）的成員及其公司所采用的創(chuàng)新技術和工藝，另一方面，是由于管理人員的廣泛的專業(yè)知識,認可度和社會資本。
2.MOBIL-ESCO控股有限公司的策劃特點
2.1公司概況
本公司是以MOBIL–ESCO有限公司的形式，是一家私人股份有限公司，是一家資本投資公司，其股票不能轉成公開發(fā)行股。
至于業(yè)務概況，MOBIL–ESCO股份有限公司作為一個能源服務公司運營，其核心目標是去鼓勵促進復雜能源和汽車投資、項目策劃、項目融資和全面執(zhí)行，其中包括已安裝系統(tǒng)的維護，它是用來服務于以可再生能源為基礎的零排放車輛解決方案的。
由于MOBIL-ESCO公司的成立，本公司集團在國內外市場上第一次以這種形式出現，它為各種規(guī)模的社區(qū)提供復雜的服務----鄉(xiāng)村、城市、國家、企業(yè)、非營利組織---為了優(yōu)化實現第三方融資“從構思到出品”的，可提供使用零排放可再生能源燃料的汽車的復雜能源和汽車系統(tǒng)。
公司創(chuàng)立的構想是一個從20xx年一直進行的過程的結果，最近幾年在利用、倉儲、配送、循環(huán)和可再生能源來源的整合方面有所發(fā)展，這些能源是用于位于Bükkaranyos.的BKK-MAKLEADER農村開發(fā)社區(qū)中的專業(yè)圈的區(qū)域和居住的發(fā)展。
下來，根據在歐盟300項目中已提交并取得匈牙利國家登記的HU–NER-TOWN–300項目，我們提供這次MOBIL—ESCO公司在歐盟300項目中的機會。
公司的旗艦項目是在國內招標競爭中已取得成功的MAKROVIRKA-typeHU-NER-TOWN-300項目的實現。即使沒有NER300的不可退還支持，這個項目可以發(fā)展成為一個利潤豐厚的投資計劃。
2.2HU-NER-TOWN-300項目
2.2.1項目概況
此項目的目的是為匈牙利五座縣級城市的零排放交通基礎建設奠定基礎，通過在《城市環(huán)境》中“共享可再生能源管理(智能電網)“這個子分類來支持，此《城市環(huán)境》是根據用來申請可再生能源（RES）使用權并已獲得支持的創(chuàng)新示范項目的規(guī)定，可再生能源（RES）已被定義在歐盟委員會的NER300招標制度中。
招標中幾個新的條件都涵蓋在匈牙利國對其“使用可再生能源的微網格平衡群體”的專利申請中(參考編號:P1000388)以及在匈牙利國對“燃料的智能宏觀網絡、易燃的和工業(yè)基地的生成，對核電和可再生能源的儲存和收費站點”專利的申請中。
2.2.1技術內容
2.2.1.1MAKROVIRKA的概述
虛擬宏電網資產集團(MAKROVIRKA)旨在協(xié)調使用可再生能源（RES）的處理分散發(fā)電（DG）單元，和其他相同的處理單元，以及集中生成（CG）核電廠（AE）或其他電廠，還有處理點的固定（DES）和移動的（BEV）能源儲存單位以及它們各自在全國范圍內的油H2和插件系統(tǒng)——寬式智能宏觀電網——主要提供了替代燃料車輛的需要，與該國的電力操作系統(tǒng)（MAVIR）一致。（MAKROVIRKA專利申請?zhí)枺篜1100017）
2.2.1.2HU-NER-TOWN-300項目的MAKROVIRKA描述
MAKROVIRKA型一體化的基本特點如下：
DGRES綜合發(fā)電機的數量和消費者數量的提高是有利的，沒有限制，不分國界。
作為自主負責的平衡組，通過使用CHAR和FA-CHAR的BVE電力儲存和RES發(fā)電來確保城市車輛的替代燃料的供應和減少二氧化碳排放量。
通過對目前的移動存儲容量和/或電力的交易量的操作，為國家電力系統(tǒng)的的規(guī)劃提供參考。
擁有的加載，存儲，發(fā)電，交易，運營，維護，監(jiān)督和遠程管理權限都遵循一定的計劃。
利用公共電網來完成發(fā)電，存儲和電力的交易。
利用不斷發(fā)展的，移動的GPRS和/或基于互聯(lián)網的中心和邊緣提供寬帶信號的傳輸，建立起使個別單位和數據通訊控制設備的遠程管理解決無障礙的通信系統(tǒng)。
低成本運作。
2.2.1.3發(fā)電廠
城市集中光伏電站的一般描述（C-PV）
在五個縣級城市（MJV）與國家高等教育機構的處所的一個或幾個地點，需安裝一個晶體硅模塊化光伏裝機容量為51.5兆瓦的光伏電站，并通過跟蹤到的直流/交流網絡所需的逆變器與中壓電網相連。
C-PV容量分配如下：
埃格爾MJV 10兆瓦
EsterházyKároly學院（埃格爾） 0兆瓦
凱奇凱梅特MJV 12兆瓦
米什科爾茨MJV1 5.5兆瓦
SalgótarjánMJV 7兆瓦
維斯普雷姆MJV 7兆瓦
總計：51.5兆瓦
C型光伏電站是單或雙軸跟蹤固定或安裝，但由于是20xx-20xx-20xx，他們的總收購成本不得超過凈金額歐元/2萬兆瓦。
C型光伏電站500千瓦逆變器都配備了MAKROVIRKA平衡整合集團的Bükkaranyos中心集群虛擬宏平衡電網的遠程的管理和監(jiān)督工具。一個C型光伏電站發(fā)電量的很大一部分作為分散的移動能源MAKROVIRKA智能電網的一部分，主要通過高頻快速充電（FA-CHAR）和正常充電站（CHAR）以及貯存設施用于城市電動汽車（BEV）。
BEV公交的.充電和在倉庫的�？�，停車場的停靠以及在戶外的�？慷荚贛AKROVIRKA中心的遠程監(jiān)督和管理控制之下。MAKROVIRKA管理中心在不斷的與匈牙利的電源管理系統(tǒng)溝通，因為他的移動電池存儲容量是受與MAVIR達成的協(xié)議的控制。
2.2.1.4對于城市體系中光伏電站情況的大體描述
在五個縣級城市（MJV）與國家高等教育機構的處所的在屋頂和空地，需安裝一個晶體硅模塊化光伏裝機容量為21.31兆瓦的光伏電站，并通過所需的DC/AC逆變器連接到低壓電網。
公共機構光伏裝機容量的分配如下：
埃格爾MJV 3.631兆瓦
EszterházyKároly學院 0.375兆瓦
凱奇凱梅特MJV4.018兆瓦
米什科爾茨MJV7.7579兆瓦
SalgótarjánMJV2.44兆瓦
維斯普雷姆MJV3.041兆瓦
總計：21.31兆瓦
光伏電站作為MAKROVIRKA平衡整合集團的一員并配備有遠程的管理和監(jiān)督工具。
為了滿足計劃中的電動車停放在公共機構部分（BEV），應設立50-100千瓦的高頻快速充電器（FA-CHAR）110件和21千瓦的正常充電器（CHAR）490件。
光伏電站，FA-CHAR，CHAR以及BEV工具都在與MAVIR全國范圍系統(tǒng)合作的（MAK-TAF）分中心和MAKROVIRKA中心得遠程管理和監(jiān)督之下。
2.城市插入式充電系統(tǒng)的說明
直流極高頻快速充電器（FA-CHAR）（50-100千瓦的功率單位）和正常充電器（CHAR）應建立在公共交通停車場、機構樓宇，倉庫和公共場所。
安裝在倉庫，停車場，公共土地和公共機構和各自的分控中心的FA-CHAR和CHAR單元，仍然由直轄市和較高的教育機構擁有。基于一個長期的合同，不得出售光伏業(yè)務給當地和公共交通服務公司
電力物流管理是由MAKROVIRKA中心進行管理，它與MAVIR合作，對當前的存儲技術，產出和貿易情況進行了優(yōu)化，MAKROVIRKA的主要任務是為C-PV，PV，FA-CHAR，CHAR，BEV工具，提供組織，技術，物流和貿易的優(yōu)化，使其智能合作。
白天主要來自其C-光伏發(fā)電和光伏電站，在晚上從電力交換中心或套組電源購買電力。MAKROVIRKA平衡組通過FA-CHAR和CHAR組件提供給BEVS充電的燃料。
3.財務計劃
3.2HU–NER–TOWN–300項目財務計算
適當的專業(yè)的財務規(guī)劃，成本的有效運作是至關重要的。下面的例子展示的是該公司的旗艦項目，HU-NER-TOWN-300的財務核算。
80400MWh/年的72.81兆瓦光伏系統(tǒng)提供的電力主要是用來作為電動汽車（BEV）的“燃料”。51.5MWp的中等電壓的光伏電源是用于重型卡車和公共汽車的，而21.31MWp裝機容量的低電壓光伏主要買給小型汽車作為燃料。
3.1.1例1：24+1乘客的100千瓦BEV巴士
如果現在每一個電動汽車在的單位距離燃料價格成本相當于一個以柴油為動力的車輛的燃料成本，我們會得出以下結論：
一輛25位乘客的傳統(tǒng)燃油的公共汽車百公里的油耗為百公里25升燃油，而百公里380福林的價格就相當于9500福林的燃料成本。同樣數量的乘客的電動巴士每百公里消耗功率為110千瓦時，如果我們同樣花費9500福林，那么1千瓦時的電力將在86福林價格。如果我們利用HU–NER–TOWN–300項目的光伏電站提供的電力來運行公共汽車，那么我們的運行總里程將達到21.5萬公里。因此，作為零排放燃料的電力銷售收入為4.8億福林/年，同時伴隨著過剩的二氧化碳配額銷額1.297億福林。（見表一）
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