詹天佑讀后感

時間：2023-09-06 10:38:57 讀后感我要投稿

【合集】詹天佑讀后感15篇

　　讀完一本經(jīng)典名著后，你心中有什么感想呢？寫一份讀后感，記錄收獲與付出吧。想必許多人都在為如何寫好讀后感而煩惱吧，以下是小編整理的詹天佑讀后感，歡迎大家分享。

【合集】詹天佑讀后感15篇

詹天佑讀后感1

　　這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

　　詹天佑不僅僅是杰出的工程師，還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的`鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

詹天佑讀后感2

　　我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的。

　　面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修筑鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設(shè)計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內(nèi)指揮，但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

　　我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的`精神，這種精神值得我們敬佩！

　　詹天佑永遠刻在我的心中!

詹天佑讀后感3

　　在上個星期里，我們學了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的'鐵路時，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱巨的任務，才使著艱巨的任務能提早完成�！�

　　所以詹天佑很杰出也很愛國！

　　這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什么外國人就不能友好一點呢？

　　可現(xiàn)在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發(fā)達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！

　　俗話說：“為中華之崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！

詹天佑讀后感4

　　這一單元我學習了詹天佑這一課，我知道了詹天佑的愛國精神。

　　詹天佑被調(diào)去修筑中國自己修的.第一條鐵路，他不怕困難，迎難而上，在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險，就算這樣，他還修鐵路，難道這種精神不讓我們贊嘆嗎？

　　我以前很貪玩，遇到一點困難就向后縮，不敢有一丁點困難，一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避，自從讀了詹天佑這篇文章，我就發(fā)誓以后要自己的困難自己克服，不貪玩，上課不開小差。

　　我要向詹天佑學習，這就是我讀了詹天佑的感想。

詹天佑讀后感5

　　今天，我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后，我心潮騰涌，有許多的'感想。

　　這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前2年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的工程呢？就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦�？荚嚻饋泶中拇笠狻，F(xiàn)在，看了這篇文章后，我要更加仔細，并更加努力的去學習詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才干。

詹天佑讀后感6

　　今天，我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文，從而認識了這個偉大的工程師。

　　詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術(shù)人員設(shè)計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。

　　詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達嶺和居庸關(guān)的`工程最艱巨，居庸關(guān)山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關(guān)隧道的三倍長所以采用了中部鑿進法。

　　同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!

詹天佑讀后感7

　　我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想：假如我來到了青龍橋前，我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。

　　詹天佑設(shè)計的“人”字形線路，大大減少路上坡的時間，大大節(jié)約了人力物力和時間。

　　我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了中國人自己修筑第一條鐵路的'任務。

　　我被詹天佑感動了，他親自帶著學生和工人，扛著標槍，背著經(jīng)緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。

　　詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師��！

詹天佑讀后感8

　　那一天，我在學校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。

　　這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設(shè)計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事�！坝龅嚼щy，他只是想：這是中國自己修筑的'第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”詹天佑他那強烈的愛國心是無法用文字表達的。我很慚愧，以后我一定要好好學習，長大了才能好好地報效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！

　　我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。

詹天佑讀后感9

　　詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難�？墒钦蔡煊記]有逃跑，也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒有抱怨一聲！

　　詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創(chuàng)造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的`頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

詹天佑讀后感10

　　今天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習��！這讓我終生忘不了。

　　詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的'人。面對外國人的嘲笑、面對環(huán)境的惡劣、面對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒��！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧�，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

　　我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

詹天佑讀后感11

　　今天，我們學習了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。

　　詹天佑在國內(nèi)外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的'。其中，他遇到了許多困難，居庸關(guān)和八達嶺隧道都解決了，還創(chuàng)作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。

　　我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！

詹天佑讀后感12

　　中國，一個有著五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民，他們的`事跡讓我們深深感動。

　　我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論刮風下雨。到文章結(jié)尾的時候，我心潮澎湃中國終于爭了一口氣，終于進步了！

　　我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。

　　巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫻靜是水的個性；堅強、無畏是中國人的個性。

詹天佑讀后感13

　　《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣復雜龐大的鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的`卓越領(lǐng)導和廣大筑路工人的辛勤努力。

　　孩子們學了這篇課文，可以增強作為一個中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經(jīng)屹立于世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。

詹天佑讀后感14

　　詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應該出自工程人員之口�！闭蔡煊訉ぷ饕唤z不茍，他夜以繼日的工作，堅持不懈的.精神令我非常敬佩。

　　一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回擊。

　　我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的傳下去。因為只有愛國，長大之后才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們的祖國母親！

　　今天我們的祖國母親已經(jīng)矗立于世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！

詹天佑讀后感15

　　今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！

　　你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關(guān)山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的'思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

　　不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。

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