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讀《詹天佑》有感
讀《詹天佑》有感1
岳飛說過：“精忠報國。”我合上課本，不由得感嘆道：是啊，課文《詹天佑》不就很好的詮釋了這句話嗎？
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱巨任務(wù)，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設(shè)計、施工的鐵路。
這條鐵路施工難度極大，連外國出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國記者的嘲笑和諷刺也讓這次任務(wù)變得更加重要。在這樣的重重壓力下，詹天佑為了祖國的尊嚴(yán)，毅然決然的接受了這次任務(wù)。在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作著。施工時不管條件有多么惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國丟臉，遇到難題時，詹天佑就想盡一切辦法去解決。鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服，也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛國情懷是分不開的。
其實(shí)學(xué)了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位愛國人士的成功故事。他叫錢學(xué)森，是一個極其出色的科學(xué)家。錢學(xué)森早年在美國留學(xué)，以優(yōu)異的成績獲得了優(yōu)厚的待遇和優(yōu)越的工作條件。但一聽到祖國解放的消息，他拋下了一切回到祖國，為中國作出了極大的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森的故事讓我想了很多很多，他愿意放棄美國優(yōu)越的一切，回到自己那還在發(fā)展中的貧窮國家，為她獻(xiàn)出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚外，為了一張國外的綠卡不惜爭當(dāng)“賣國賊”，這實(shí)在讓人無言以對。
其實(shí)詹天佑和錢學(xué)森都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子之心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母親。每一個人都應(yīng)該為了自己的祖國母親好好學(xué)習(xí)，為祖國的發(fā)展出一份力。這是我讀《詹天佑》后的收獲。
讀《詹天佑》有感2
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度所感動了。
這篇文章記敘了詹天佑這位我國杰出的愛國工程師，不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因?yàn)樗兄环N寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！蔽蚁耄蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實(shí)，說實(shí)話，我做事時也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地對我說，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作耳旁風(fēng)，還振振有詞的說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’”。
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學(xué)題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“巍巍，你認(rèn)為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許可能應(yīng)該對了吧！”可結(jié)果卻出乎我意料——錯了好幾題。我羞愧的低下了頭。
如今，我讀了這篇文章后，覺得當(dāng)時我真的錯了。我的`錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。從今往后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學(xué)習(xí)，成為一名建設(shè)祖國的棟梁之才！
讀《詹天佑》有感3
詹天佑，這個響亮的名字，早已珍藏在我兒時的記憶中!曾記得，媽媽給我講過許許多多歷代偉人的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。
只要一說起這位愛國的鐵路之父，我的腦海中便會涌出一件件飽含愛國主義情懷的事例。
或許你不曾注意過他──渺小得如同滄海一粟;或許你不曾敬佩過他──“東亞病夫”中的無名小卒。
然而，當(dāng)你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為我們祖國擁有這樣一位愛國工程師感到無比自豪!
一百年前，正是他，用自己滿腔的熱血與堅定的自信，奪得了京張鐵路的建造權(quán);正是他，用自己杰出的獨(dú)創(chuàng)發(fā)明為中國出了一口氣，證明了中國人不比別的國家落后;正是他，用自己的雙手及簡單的設(shè)施在外國人的譏諷中建造了一條長達(dá)200公里的長城之道。
“是他”、“是他”“全是他”，這個響應(yīng)的名字──詹天佑!
憶往昔──清朝末年，清政府打算在北京通往張家口之間建筑一條鐵路，可這一帶地勢崎嶇，山路險峻，造路十分困難，特別在八達(dá)嶺一段又陡又長，長達(dá)3300米。
因?yàn)楫?dāng)時清政府的腐 敗無能，所以當(dāng)詹天佑一拿到建造京張鐵路的建造權(quán)后，帝國主義者就開始對他冷嘲熱諷，聲稱修建北京至張家口的京張鐵路需要40年。
面對如此巨大的內(nèi)外壓力，詹天佑義無反顧，毅然決然地率領(lǐng)了他的徒弟們?nèi)硇牡赝度肓髓F路的精心設(shè)計和規(guī)劃之中。
白天，他們扛著標(biāo)桿和探測儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行精密的測繪;夜晚，他們便在微弱的油燈下進(jìn)行設(shè)計研究，繪制修筑方案。
有一次，詹天佑因在暴雨中受寒而得了嚴(yán)重性感冒，可他還是按部實(shí)施先遣計劃，他的徒弟為此十分擔(dān)心，難過地對他說：“師父，造路重要，可身體也要當(dāng)心啊!”“我身體不要緊，可這條路關(guān)系到我們中國人民的尊嚴(yán)，整個中國的名譽(yù)，所以，我即使在這次計劃中犧牲，也要竭盡全力地為中國人出一口氣。
”此時，詹天佑神情莊重，竭盡制止著劇烈的咳嗽。
之后，他又拿起一疊稿件，一絲不茍地驗(yàn)算起來……，如此惡劣的環(huán)境，如此簡單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他用勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)發(fā)明──“人”字形鐵路。
就是這簡簡單單的一撇一捺“人”字里，飽含著詹天佑的多少心血與汗水啊!在詹天佑的主持下，京張鐵路終于在1909年8月11日全線竣工，10月全線通車，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了4年時間，不但比原計劃提前兩年，還為清政府節(jié)省了白銀28萬兩。
詹天佑以無可辯駁的事實(shí)，有力地回?fù)袅说蹏髁x，為所有的中國人爭了光!
穿越一個世紀(jì)，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個生命竟如此堅強(qiáng)。
詹天佑以頑強(qiáng)的毅力，給帝國主義者一個有力的回?fù)?他以堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。
如今，人們?yōu)榱思o(jì)念詹天佑為鐵路事業(yè)的出色貢獻(xiàn)，在八達(dá)嶺地區(qū)造了一個詹天佑銅像。
同學(xué)們，讓我們一起來學(xué)習(xí)的詹天佑的愛國情懷，學(xué)習(xí)他勇往直前、永不放棄的精神，我們要珍惜今天來之不易的美好生活，勤奮好學(xué)，練好本領(lǐng)，將來成為國家有用之材，用我們的實(shí)際行動讓我們的祖國更加繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族永遠(yuǎn)巍立于民族之林。
讀《詹天佑》有感4
今天上午，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作來不得半點(diǎn)馬虎�！边@讓我覺得詹天佑是個對工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
讀《詹天佑》有感5
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護(hù)國家的尊嚴(yán)，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務(wù)。
詹天佑為了出色地完成任務(wù)，他凡事總是親力親為，他經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！彼偸且試业穆曌u(yù)作為前進(jìn)的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不茍的態(tài)度，還會因?yàn)榇中亩霈F(xiàn)錯誤嗎？如果在學(xué)習(xí)上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什么學(xué)不會的知識呢？
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設(shè)出力，但我們是祖國的未來和希望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
讀《詹天佑》有感6
我讀了詹天佑這篇課文很有感動。
這篇課文記敘了杰出的愛國工程師詹天佑面對國內(nèi)外雙重壓力主持京張鐵路的事跡，書名了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在他身上表現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。
這篇課文讓我感動的一句是“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說我們的工作首先要精密不能用一點(diǎn)馬虎。大概差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口”這一點(diǎn)我感到詹天佑是一位對工作認(rèn)真一絲不茍的人大概差不多這兩個詞尤其讓我感動，在生活中我總是已差不多要求自己，比如我在做作業(yè)，媽媽問我做的怎么樣了，我就說差不多，其實(shí)我有很多題沒寫，考試時媽媽問我考得怎么樣我所差不多其實(shí)我只考了八十多分。就因?yàn)槲医?jīng)常拿差不多當(dāng)我的口頭舌，所以一直沒成為優(yōu)秀生，而詹天佑從來不說差不多這些話，所以成為了杰出的人物。
還有一處讓我感動的是“他總是想這是中國人自己修筑的第一條鐵路一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。這句話我感到詹天佑有一顆愛國的心。當(dāng)時國內(nèi)外的情況很不好，當(dāng)時清政府提出修筑的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都要爭奪這條跌路的修筑權(quán)，想進(jìn)一部控制我國北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執(zhí)了好久都得不出結(jié)論。他們最后提出一個條件：清政府如果用本國的工程師他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法動工最后還得求助他們。面對這樣大的困難詹天佑想到的不是自己而時祖國的利益，這是我想到了自己，我們雖然沒生在那個時代，呢我們怎么像詹天佑一樣表現(xiàn)我們的愛國之情呢?唯一的方法就是好好學(xué)習(xí)科技知識，用知識報答祖國。
《詹天佑》這篇文章不知讀了多少遍，但詹天佑的思想高貴品質(zhì)還有原留在我們心中。
讀《詹天佑》有感7
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結(jié)果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點(diǎn)、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教。最后終于建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當(dāng)官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业摹?/p>
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學(xué)的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學(xué)們，好好學(xué)習(xí)吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要勇于實(shí)踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。作文
讀《詹天佑》有感8
老實(shí)說，以前我對“詹天佑”這個名字很陌生。直到今天，我學(xué)到了《詹天佑》這篇文章，我才真正認(rèn)識了詹天佑。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。詹天佑遇到困難時，他總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。終于，詹天佑克服了種種困難，張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。
學(xué)完這篇課文，我對詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困難、堅強(qiáng)執(zhí)著的決心和毅力也深深地打動了我。
詹天佑為了早日尋找到一條合適的線路，虛心請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，而不像其他人那樣以為自己是工程師，就高高在上。而且，塞外常常怒號沖天，黃天滿沙，一不小心還有墜入深谷的危險�？墒遣还軛l件怎樣惡劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一樣同吃同住，不離開工地。在詹天佑的眼里每個人都是平等的，不需要借著總工程師的名號，享有特權(quán)。這份平易近人的態(tài)度打動著我。不僅如此，當(dāng)工程遇到難題的時候，詹天佑用自己的知識和聰明的頭腦，開鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條高難度的隧道，巧妙地使用了“人”字形線路，使火車能安全上山、下山。就這樣在詹天佑和工人們不懈努力下，京張鐵路終于在1909年全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果就只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國主義國家估計的五分之一，這不能不讓每一個愛國的中國人敬佩不已！
即使是在一百年后的今天，當(dāng)我了解到這段歷史的時候，做為一個中國人，我仍然為中國能有詹天佑這樣的工程師感到驕傲。
讀《詹天佑》有感9
今天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一課，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京張鐵路，不但增強(qiáng)了中國工程師的信心，而且給予外國侵略者沉重的打擊，我佩服的五體投地。
京張鐵路是第一條完全由我工程師親自設(shè)計施工的鐵路，是我們中華民族的驕傲與自豪，長長的鐵路、連綿不斷的山嶺凝聚著中國人民的智慧與汗水，修筑它的道路坎坷曲折。
詹天佑敢于嘗試，在這條路上，到處都是斷臂懸崖，危機(jī)四伏。為了尋找一條合適的線路，他冒著生命危險在野外工作。要知道野外環(huán)境惡劣，再加上如此艱巨的任務(wù)，他肯定會吃不消，但愛國是他堅持不懈，突破重重險阻。這讓我敬佩不已，如果換做是我，在同樣的處境中，早已精神崩潰，如果再遇上點(diǎn)兒波折，那還不告老還鄉(xiāng)。在這么大的困難面前，我們生活中的雞毛蒜皮又何足掛齒，最苦的咖啡，品味起來才有滋有味；最讓我佩服的是他的機(jī)智，隨機(jī)應(yīng)變，因?yàn)樗臋C(jī)智使工期提早兩年呢！更是外國侵略者刮目相看，讓中華民族實(shí)現(xiàn)愿望的時刻更進(jìn)一步。在修筑過程中，需要在青龍橋附近動工，火車下山輕而易舉，但是要讓火車從陡峭的山坡下爬上來，可是件令人頭疼的事情。而詹天佑并沒有畏懼，憑著智慧發(fā)明了一種舉世聞名的線路——“人“字形線路，如此巧妙的設(shè)計，著實(shí)令人贊嘆不已。我們遇到困難不但不能退縮，反而要動腦想辦法。路老師還告訴我們，詹天佑為了修好京張鐵路，傾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了寶貴的生命，但是為了報效祖國，他努力忘記喪子之痛，仍然堅強(qiáng)的在這危機(jī)四伏的道路中徘徊，一切都是為兩個字——愛國。為了祖國他幾乎失去了一切，他的這種精神流芳百世，引得無數(shù)人的贊美，詹天佑的精神應(yīng)當(dāng)在我們這一代發(fā)揚(yáng)光大。
我們的祖國之所以繁榮昌盛，是因?yàn)橛辛烁嗟摹罢蔡煊印霸跒樽鎳I(xiàn)身，詹天佑的這種精神應(yīng)當(dāng)讓我們這一代持之以恒，延續(xù)下去，只有這樣，祖國才會更加強(qiáng)大。
讀《詹天佑》有感10
前幾天，我讀了一個愛國的文章，題目是詹天佑。這篇文章講述了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑。工作時，他認(rèn)真，仔細(xì)，從不馬馬虎虎，他為國家著想，詹天佑那種愛國的精神令我感動。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是鏈接華北和西北的交通要道。當(dāng)時，一些帝國主義國家出來阻撓，想進(jìn)一步控制我國西部，他們提出了一個條件，他們認(rèn)為中國的工程師都不修這樣高難度的鐵路，追后還有求于他們。帝國主義者完全想錯了，那時候中國已經(jīng)有自己的工程師，詹天佑就是其中一位。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢親易嘗試，至于中國人，是不可能完成的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，他還設(shè)計了‘人’字型線路，‘中間鑿井法’和‘兩端鑿井法’。在他的指導(dǎo)下，鐵路不滿四年就全線竣工了。這件事給了藐視中國的外國人一個有力的回?fù)簟?/p>
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他處處為別人著想，他認(rèn)真，仔細(xì)，從不馬馬虎虎。他那種愛國的精神令我感動。
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