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合資成立物流公司可行性報(bào)告
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的合資成立物流公司可行性報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
合資成立物流公司可行性報(bào)告1
一、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目基本情況
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)與鄭州交運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃在各自現(xiàn)有的物流量基礎(chǔ)上，共同開(kāi)發(fā)鄭州鐵路局至新疆、新疆至河南、江浙、廣東等地區(qū)的門到門公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)，鄭州鐵路局在河南省范圍內(nèi)的上下站運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)也將納入合作范圍。鄭州交運(yùn)集團(tuán)將負(fù)責(zé)資金運(yùn)作以確保業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化，利用公路交通部門的支持和鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)策略，成功地將更多的公路運(yùn)輸貨物吸引至鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。合資公司的初始注冊(cè)資本擬定為200萬(wàn)元，其中，鄭州交運(yùn)集團(tuán)出資102萬(wàn)元，占股51%，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)出資98萬(wàn)元，占股49%。雙方將按照各自的出資比例分享合資公司的收益。合作期限設(shè)定為十年。預(yù)計(jì)合資公司成立后，基于目前鄭州周邊往返新疆的公鐵聯(lián)運(yùn)年運(yùn)輸量約為20萬(wàn)噸的基礎(chǔ)，通過(guò)雙方上級(jí)單位的協(xié)助和支持，在一到兩年內(nèi)，這一數(shù)字有望增長(zhǎng)至80至100萬(wàn)噸，而在兩年后，年運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將超過(guò)150萬(wàn)噸。
2、合資雙方介紹：
鄭州交運(yùn)集團(tuán)是一個(gè)涵蓋公路客運(yùn)貨運(yùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流、出租車運(yùn)營(yíng)等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)。集團(tuán)總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)21億元，是中國(guó)西部地區(qū)首個(gè)榮獲5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)稱號(hào)的企業(yè)，同時(shí)也是中國(guó)物流行業(yè)的試驗(yàn)基地，以及河南省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、交通物流協(xié)會(huì)、物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位。
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)，作為鄭州鐵路局的全資子公司，是一家獲得國(guó)家認(rèn)證的5A級(jí)綜合性物流服務(wù)提供商。同時(shí)，它還是河南省物流業(yè)的領(lǐng)軍單位，擔(dān)任河南省物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)職務(wù)。在20xx年的中國(guó)物流行業(yè)排行榜上，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)榮列前五十強(qiáng)企業(yè)之列。
二、項(xiàng)目可行性與必要性
1、能夠彌補(bǔ)鄭州交運(yùn)集團(tuán)在鐵路政策、 信息 把握和鐵路運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的短板，規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程。
2、兩大5A級(jí)國(guó)企結(jié)合在物流市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯
3、能夠利用鄭州交運(yùn)集團(tuán)覆蓋河南省的網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)把握市場(chǎng)信息，調(diào)整物流方案，對(duì)搶奪大宗商品物流市場(chǎng)份額具有重要意義
組建合資公司，有效彌合了合作伙伴在業(yè)務(wù)上的弱項(xiàng)，得益于雙方高層機(jī)構(gòu)的助力，其競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，市場(chǎng)潛力巨大，故而這一舉措是合理的.。同時(shí)，通過(guò)合資公司的運(yùn)營(yíng)，鄭州交運(yùn)集團(tuán)不僅實(shí)現(xiàn)了管理流程的規(guī)范化，還在此過(guò)程中培育了一批具備綜合物流能力的專業(yè)人才，為集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和人才儲(chǔ)備。
三、合資方案
1、注冊(cè)資金、股份比例
合資企業(yè)擬定注冊(cè)資本為兩百萬(wàn)人民幣，其中鄭州交運(yùn)集團(tuán)投資一百零二萬(wàn)，占得股權(quán)比例為五十一%，而鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)則投入九十八萬(wàn)，持有四十九%的股份。雙方均按照各自出資比例分享合資企業(yè)的收益。該合作期限設(shè)定為十年。
2、合資公司經(jīng)營(yíng)范圍
商品的運(yùn)輸、我們的服務(wù)范圍包括但不限于配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)與裝卸、流通加工以及提供貨物信息與相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢。同時(shí)，我們還涉足貨物代理、集裝箱運(yùn)輸代理、集裝箱租賃和中轉(zhuǎn)服務(wù)領(lǐng)域。展望未來(lái)，隨著公司增資擴(kuò)股，我們將進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)版圖，引入國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)，以滿足客戶在全球化貿(mào)易背景下的多元化需求。
4、合資公司組織結(jié)構(gòu)
合資公司的董事長(zhǎng)職位由鄭州交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)推薦任命，董事會(huì)成員由三方共同構(gòu)成，其中鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)推薦一人，鄭州交運(yùn)集團(tuán)推薦兩人。監(jiān)事會(huì)則由鄭州集團(tuán)方指定一人出任。公司的法人代表由鄭州交運(yùn)集團(tuán)方推薦產(chǎn)生，而總經(jīng)理則由鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)委任。在副總經(jīng)理的設(shè)置上，雙方各推薦一人。至于其他員工，則需根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求，通過(guò)雙方派出專業(yè)人才或是面向社會(huì)公開(kāi)招聘的方式來(lái)補(bǔ)充。
5、在合資公司初期階段，為了確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行與團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定建設(shè)，雙方?jīng)Q定暫時(shí)承擔(dān)派遣至合資公司的員工工資。這一安排旨在為公司提供必要的資金支持和人力資源保障，直至公司達(dá)到一定的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期。一旦合資公司運(yùn)行步入正軌，雙方將共同商討并確定更為適宜的工資支付方式，以適應(yīng)公司的發(fā)展需求和財(cái)務(wù)狀況，同時(shí)確保員工的利益得到妥善維護(hù)。通過(guò)這樣的過(guò)渡性策略，雙方能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，有效管理成本，并為后續(xù)的合作奠定更加穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
四、合資公司主要業(yè)務(wù)
合資公司成立后，主要經(jīng)營(yíng)鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東公鐵聯(lián)運(yùn)為主的門到門物流業(yè)務(wù)以及鄭州鐵路局在河南省范圍內(nèi)鐵路上、下站運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)貨物主要是氧化鋁、鋁錠、耐火磚、耐火泥、碳?jí)K等大宗物資，合資公司將通過(guò)有效運(yùn)用公路交通部門支持以及鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，將公路運(yùn)輸貨源轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，擴(kuò)大大宗商品公鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)份額。并在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展以重去重回直達(dá)專列、五定班列開(kāi)辟公鐵快速物流和公鐵海國(guó)際物流業(yè)務(wù)。合資公司資金運(yùn)作由鄭州交運(yùn)集團(tuán)具體負(fù)責(zé)。
五、合資公司初步效益預(yù)測(cè)
預(yù)計(jì)雙方合并后，業(yè)務(wù)規(guī)模將在初始合作階段的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，即從年總業(yè)務(wù)量不足20萬(wàn)噸起步，短期內(nèi)（1-2年內(nèi)）躍升至80至100萬(wàn)噸/年的水平，隨后在兩年后的長(zhǎng)期階段，進(jìn)一步穩(wěn)定在150萬(wàn)噸/年或以上。
六、可能存在風(fēng)險(xiǎn)及防范
1、面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性與大宗商品價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇態(tài)勢(shì)，合資公司初期運(yùn)營(yíng)面臨著一定的挑戰(zhàn)。合資公司成立之初，雙方需要迅速采取行動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化整合現(xiàn)有的物流流程，充分挖掘并利用各自母公司的品牌價(jià)值，確立合資公司獨(dú)特的市場(chǎng)定位與品牌形象。在母公司的強(qiáng)有力支持下，合資公司應(yīng)積極拓展市場(chǎng)，提升市場(chǎng)份額，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)不景氣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力，合資公司成立后，雙方應(yīng)當(dāng)緊密協(xié)作，對(duì)內(nèi)部運(yùn)作流程進(jìn)行全面審視與優(yōu)化，確保資源的有效配置和工作效率的提升。同時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮各自母公司的品牌影響力，通過(guò)整合營(yíng)銷策略，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額。此外，加強(qiáng)與母公司的協(xié)同合作，共享資源與信息，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，是合資公司成長(zhǎng)的關(guān)鍵。在這一過(guò)程中，合資公司不僅要注重短期目標(biāo)的達(dá)成，更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，構(gòu)建可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2、當(dāng)前，各大鐵路公司正逐步實(shí)施運(yùn)費(fèi)下調(diào)策略，以期提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這一背景下，位于鄭州的若干大型工業(yè)制造商已開(kāi)始攜手社會(huì)物流服務(wù)商，共同提出降低運(yùn)輸費(fèi)用的申請(qǐng)。一旦這些申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，將對(duì)合資企業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生顯著影響。鑒于此，我們應(yīng)迅速推動(dòng)合資公司的成立，并加強(qiáng)與鐵路局相關(guān)部門的溝通，以確保合資企業(yè)能擁有一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從而為未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
七、項(xiàng)目評(píng)估
合資公司的組建，是鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)與鄭州交運(yùn)集團(tuán)兩大行業(yè)龍頭企業(yè)的深度合作，與國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略緊密契合，顯著增強(qiáng)了公司對(duì)國(guó)家政策導(dǎo)向、鐵路總公司戰(zhàn)略規(guī)劃以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)的理解與執(zhí)行力。此舉優(yōu)化了物流業(yè)務(wù)流程，顯著提升了企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)示著在國(guó)有企業(yè)改革的進(jìn)程中，該合資公司有望實(shí)現(xiàn)卓越的政治影響力與經(jīng)濟(jì)回報(bào)。更為關(guān)鍵的是，該項(xiàng)目已納入國(guó)家交通運(yùn)輸部的重點(diǎn)公鐵聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)計(jì)劃，預(yù)期將獲得政策優(yōu)惠與資金補(bǔ)助，并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享與推廣。對(duì)于鄭州交運(yùn)集團(tuán)而言，不僅能夠享受到投資帶來(lái)的財(cái)務(wù)收益，還能夠通過(guò)合資公司的平臺(tái)，培育出一批具備全面物流服務(wù)能力的核心人才。這些寶貴的人力資源將成為集團(tuán)物流板塊持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，助力其在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。
合資成立物流公司可行性報(bào)告2
經(jīng)多次磋商，為發(fā)揮各自在公路、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，優(yōu)化物流經(jīng)營(yíng)流程，擬合資成立河南天瀾物流有限公司，共同拓展門到門物流業(yè)務(wù)。
一、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目基本情況
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)與鄭州交運(yùn)集團(tuán)擬在雙方現(xiàn)有物流量基礎(chǔ)上，拓展鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東以公鐵聯(lián)運(yùn)為主的門到門物流業(yè)務(wù)以及鄭州鐵路局在河南省范圍內(nèi)鐵路上、下站運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，由鄭州交運(yùn)集團(tuán)具體負(fù)責(zé)資金運(yùn)作以規(guī)范經(jīng)營(yíng)流程，通過(guò)靈活運(yùn)用公路交通部門支持以及鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，將公路運(yùn)輸貨源有效吸引到鐵路運(yùn)輸。合資公司注冊(cè)資金暫定200萬(wàn)元，鄭州交運(yùn)集團(tuán)出資102萬(wàn)元，占有51%股份，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)出資98萬(wàn)元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權(quán)益，經(jīng)營(yíng)期限為十年。預(yù)計(jì)成立后在現(xiàn)有雙方鄭州周邊到新疆往返公鐵聯(lián)運(yùn)年20萬(wàn)噸基礎(chǔ)上，在雙方上級(jí)單位支持下短期（1-2年內(nèi)）可達(dá)到80-100萬(wàn)噸，2年后在150萬(wàn)噸以上。
2、合資雙方介紹：
鄭州交運(yùn)集團(tuán)是一家集公路客貨運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、出租車運(yùn)輸?shù)榷嘣?jīng)營(yíng)為一體的大型國(guó)有控股企業(yè)。企業(yè)總資產(chǎn)21億元，是國(guó)家西部地區(qū)首家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，中國(guó)物流試驗(yàn)基地，河南省物流協(xié)會(huì)、交通物流協(xié)會(huì)、物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)是鄭州鐵路局直屬5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，河南省物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，20xx年中國(guó)物流五十強(qiáng)企業(yè)。
二、項(xiàng)目可行性與必要性
1、能夠彌補(bǔ)鄭州交運(yùn)集團(tuán)在鐵路政策、信息把握和鐵路運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的短板，規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程。
2、兩大5A級(jí)國(guó)企結(jié)合在物流市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯
3、能夠利用鄭州交運(yùn)集團(tuán)覆蓋河南省的網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)把握市場(chǎng)信息，調(diào)整物流方案，對(duì)搶奪大宗商品物流市場(chǎng)份額具有重要意義
成立合資公司，補(bǔ)上了合資雙方經(jīng)營(yíng)短板，在雙方上級(jí)單位的支持下，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景廣闊，因此是可行的。同時(shí)鄭州交運(yùn)集團(tuán)既規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為，也在合資公司經(jīng)營(yíng)中培養(yǎng)了綜合性物流人才，為集團(tuán)物流板塊未來(lái)發(fā)展提供借鑒，因此也是十分必要的。
三、合資方案
1、注冊(cè)資金、股份比例
合資公司注冊(cè)資金暫定200萬(wàn)元，鄭州交運(yùn)集團(tuán)出資102萬(wàn)元，占有51%股份，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)出資98萬(wàn)元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權(quán)益，經(jīng)營(yíng)期限為十年。
2、合資公司經(jīng)營(yíng)范圍
商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，貨物信息及相關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢服務(wù)；貨物代理、集裝箱運(yùn)輸代理、集裝箱租賃、中轉(zhuǎn)服務(wù)。未來(lái)增資擴(kuò)股后增加國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
4、合資公司組織結(jié)構(gòu)
合資公司董事長(zhǎng)由鄭州交運(yùn)集團(tuán)方委派，董事會(huì)由3人組成，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)方委派一人，鄭州交運(yùn)集團(tuán)方委派兩人，監(jiān)事鄭州集團(tuán)方委派一人擔(dān)任，公司法人由鄭州交運(yùn)集團(tuán)方委派、總經(jīng)理由鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)委派，副總經(jīng)理雙方各委派一名。其他工作人員根據(jù)具體經(jīng)營(yíng)情況由雙方派遣專業(yè)人員或向社會(huì)招聘。
5、合資雙方派遣到合資公司人員工資暫時(shí)由合資雙方承擔(dān)，待公司運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定后再協(xié)商工資支付形式。
四、合資公司主要業(yè)務(wù)
合資公司成立后，主要經(jīng)營(yíng)鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東公鐵聯(lián)運(yùn)為主的門到門物流業(yè)務(wù)以及鄭州鐵路局在河南省范圍內(nèi)鐵路上、下站運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)貨物主要是氧化鋁、鋁錠、耐火磚、耐火泥、碳?jí)K等大宗物資，合資公司將通過(guò)有效運(yùn)用公路交通部門支持以及鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，將公路運(yùn)輸貨源轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，擴(kuò)大大宗商品公鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)份額。并在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展以重去重回直達(dá)專列、五定班列開(kāi)辟公鐵快速物流和公鐵海國(guó)際物流業(yè)務(wù)。合資公司資金運(yùn)作由鄭州交運(yùn)集團(tuán)具體負(fù)責(zé)。
五、合資公司初步效益預(yù)測(cè)
預(yù)計(jì)合資后業(yè)務(wù)量將從雙方合作前，年總業(yè)務(wù)量不到20萬(wàn)噸，短期（1-2年內(nèi)）達(dá)到80-100萬(wàn)噸/年，長(zhǎng)期（2年后）在150萬(wàn)噸/年以上。
六、可能存在風(fēng)險(xiǎn)及防范
1、當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，大宗商品價(jià)格下滑導(dǎo)致物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)合資公司成立初期業(yè)務(wù)開(kāi)展將產(chǎn)生一定影響。因此在合資公司成立后，合資雙方要積極、迅速的對(duì)現(xiàn)有物流流程進(jìn)行整合，發(fā)揮各自母公司的品牌效應(yīng)，確定合資公司市場(chǎng)地位和品牌，在各自母公司支持下，擴(kuò)大市場(chǎng)份額和效益。
2、目前各鐵路局正陸續(xù)推出運(yùn)價(jià)下浮政策，鄭州局一些大宗商品生產(chǎn)企業(yè)正在聯(lián)合社會(huì)物流公司申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)下浮，對(duì)方一旦申請(qǐng)成功將對(duì)合資公司未來(lái)運(yùn)作產(chǎn)生較大影響，因此應(yīng)盡快推進(jìn)合資公司成立，加強(qiáng)與路局相關(guān)部門溝通，保證未來(lái)合資良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
七、項(xiàng)目評(píng)估
合資公司的成立，是鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)與鄭州交運(yùn)集團(tuán)兩大5A級(jí)物流企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，符合國(guó)家物流發(fā)展政策，強(qiáng)化了對(duì)政府、鐵路總公司政策、運(yùn)營(yíng)思路的'把握，理順了物流經(jīng)營(yíng)流程，大大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必將作為國(guó)企改革的創(chuàng)新取得良好的政治效益和經(jīng)濟(jì)效益！同時(shí)，該項(xiàng)目已被國(guó)家交通運(yùn)輸部列為公鐵聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，擬給予一定的政策扶持和資金支持，并向全國(guó)推廣。鄭州交運(yùn)集團(tuán)不但獲得投資收益，而且借合資公司培養(yǎng)了一批綜合物流服務(wù)骨干，為集團(tuán)物流板塊未來(lái)發(fā)展提供借鑒和動(dòng)力。
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