安全生產(chǎn)工作的通知模板集錦七篇
在日常生活和工作中，很多地方都會使用到通知，上級單位向下級單位對某一項工作的布置、要求、意見等往往用通知的形式傳達(dá)。你寫通知時總是無從下筆？以下是小編精心整理的安全生產(chǎn)工作的通知7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇1
夏季一直是施工事故多發(fā)時期，高溫酷暑，又面臨大風(fēng)、雷暴等災(zāi)害性氣候多發(fā)，給安全生產(chǎn)工作帶來諸多不利。在認(rèn)真學(xué)習(xí)陜煤化司發(fā) [20xx]418號《關(guān)于切實做好化工企業(yè)夏季安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，依據(jù)其中所提要求，結(jié)合我公司實際制定本實施方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：
為了能順利完成夏季安全生產(chǎn)任務(wù)，公司成立了“夏季安全生產(chǎn)工作”領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員名單及分工如下： 組 長：王明勝 樊甄
副組長：任號戰(zhàn) 李勇 劉占林 韓民權(quán)
成 員：柴靈芝 胡宏升 馮艷龍 徐建偉及各部門負(fù)責(zé)人各項目部安全管理人員
本工程夏季安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員以各項目部為主，項目部夏季安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組直接歸屬公司工程管理部，若有突發(fā)事件發(fā)生，各項目部夏季安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向公司工程管理部報告。
二、工作安排與部署
6月1日-6月30日，為自查自糾階段，要求各承建單位認(rèn)真對本單位全部在建工程施工現(xiàn)場防汛設(shè)施、建筑物的防雷接地設(shè)施、存放油漆鋼瓶的倉庫以及防暑降溫物資進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改徹底排查各類事故隱。
7月1日-7月31日，為執(zhí)法檢查階段，按照集團(tuán)公司20xx年安全工作會議精神，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動安排，以“四防”為重點組織各承建單位、監(jiān)理單位對所屬區(qū)域進(jìn)行全面對發(fā)現(xiàn)的隱患立即落實整改措施，工程管理部對關(guān)鍵部位的安全防范措施及方案進(jìn)行論證，確保安全有效、萬無一失。在此基礎(chǔ)上，每周進(jìn)行一次專項檢查，對查出的一般危險源要立即整改，對風(fēng)險較大的危險源，制定整改方案，限期進(jìn)行整改，并落實控制措施，明確監(jiān)管責(zé)任人，真正做到職責(zé)明確、責(zé)任到人、措施到位。
8月1日-8月31日，為總結(jié)、處理階段，對夏季安全生產(chǎn)工作檢查情況進(jìn)行匯總、整理對存在重大安全隱患的項目要責(zé)令其限期整改跟蹤落實確保安全隱患及時消除，嚴(yán)肅處理施工現(xiàn)場違法違規(guī)行為。對不具備安全生產(chǎn)條件、不執(zhí)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、存在重大安全隱患且整改不力或拒不整改的承建單位依據(jù)相關(guān)管理制度及法律法規(guī)從快從重處罰。
三、預(yù)防措施：
一）、天氣預(yù)警和值班安排
1. 各承建單位要派專職人員每日堅持收聽、收看天氣預(yù)報，并將每天天氣情況寫在黑上。
2. 嚴(yán)格24小時值班和單位領(lǐng)導(dǎo)帶班或蹲點制度，堅持實行防范自然災(zāi)害預(yù)報預(yù)警制度。
二）、防雷電
1. 提前對施工區(qū)域內(nèi)的防雷接地網(wǎng)情況進(jìn)行全面細(xì)致的摸底核查，按照規(guī)程要求完成防雷接地檢測工作；有問題及時整改，保證完好。
2. 變配電設(shè)施提前檢修好避雷器，保證完好。
3. 當(dāng)雷電發(fā)生時，應(yīng)盡量避免使用電器設(shè)備，如對講機(jī)、電話機(jī)等，電源線要接地良好，空調(diào)器也要停止使用，以防感應(yīng)雷和雷電波的侵害。如果人在戶外，雷雨時應(yīng)及時進(jìn)入有避雷設(shè)施的場所，不要在孤立的電桿、房檐、大樹、煙囪下躲避。當(dāng)雷電距離很近時，不要撐開帶鐵桿的雨傘，頭頂上方要避開金屬物，不要使用手機(jī)，避免直擊雷的襲擊。
4. 雷雨天氣嚴(yán)禁操作高壓電氣設(shè)備，并不準(zhǔn)進(jìn)行室外機(jī)電設(shè)備的巡視，雨后方準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的.巡視工作。
5. 雷雨后，值班人員除對避雷器計數(shù)器進(jìn)行檢查外，還要對室外機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，電工對地面配電室進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
三）、防汛
1. 進(jìn)入汛期，高低壓機(jī)電設(shè)備做好檢修和防潮準(zhǔn)備，避免因空氣潮濕發(fā)生事故。
2. 對各施工現(xiàn)場辦公室、員工室舍等進(jìn)行全面檢查，采取必要的加固措施，不能保證安全的，該拆除的堅決拆除，該搬遷的堅決搬遷，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即撤離周圍人員和物資，并及時采取加固措施，防止其倒塌傷人。
3. 加強(qiáng)現(xiàn)場塔吊等起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)和附墻桿等的檢查與加固工作，增加機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性，使用前必須經(jīng)檢測合格。各類機(jī)械設(shè)備的使用，維修等工作必須嚴(yán)格按說明書與《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行。
5、對施工現(xiàn)場的腳手架作一次全面檢查，重點檢查架體拉結(jié)點的是否牢固，數(shù)量是否符合要求，腳手片綁扎是否牢固，臺風(fēng)來臨時須臨時將密目安全網(wǎng)拆除；材料堆放避免緊靠圍墻。
6、密切注意重要設(shè)備基礎(chǔ)及腳手架基礎(chǔ)的沉降和變化情況，做好防洪泄水工作，防止塌方和架體及基礎(chǔ)的沉降。在施工現(xiàn)場四周設(shè)排水溝，做到雨后不積水；雨天不得在露天進(jìn)行焊接作業(yè)。
四）、防暑降溫
1. 合理的安排時間，盡量將工作安排在早晚比較涼爽的時間段去做，減少中午高溫時間的室外操作和活動。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇2
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈街辦), 市直各部門、各企業(yè):
國慶節(jié)即將來臨, 為最大限度預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故, 確保節(jié)日期間全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)安全, 讓廣大人民群眾過一個安全祥和的節(jié)日, 現(xiàn)將做好國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的有關(guān)要求通知如下:
一、高度重視, 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
各級各部門各企業(yè)要高度重視節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作, 領(lǐng)導(dǎo)同志特別是一把手, 是本轄區(qū)、本部門和本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人, 必須牢固樹立" 安全第一,預(yù)防為主" 的思想觀念? 真正從" 講政治、保安全、促發(fā)展" 和保障廣大人民群眾根本利益的高度, 制定落實安全生產(chǎn)的有效措施? 及時排除存在的安全隱患, 確保萬無一失。
二、突出重點, 加強(qiáng)專項治理。
安監(jiān)部門要加強(qiáng)對非煤礦山和危險化學(xué)品行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管費嚴(yán)格驗收標(biāo)準(zhǔn), 對不符合安全生產(chǎn)條件和標(biāo)準(zhǔn)的., 一律不得進(jìn)入市場。加強(qiáng)對已關(guān)閉企業(yè)的監(jiān)督檢查, 防止死灰復(fù)燃; 公安、交通等部門要加強(qiáng)交通運輸?shù)陌踩O(jiān)管, 嚴(yán)格對運輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全技術(shù)檢測和檢驗, 加強(qiáng)對從事客運安全的監(jiān)督管理人員和司乘人員的安全教育, 嚴(yán)禁交通運輸工具帶“病”、超載、超限、超時運營; 公安消防部門要加強(qiáng)對車站、商場電影劇院、歌舞廳、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場所的安全監(jiān)管, 確保疏散通道、安全出口暢通, 保證消防設(shè)施完好有效。林業(yè)部門要加強(qiáng)森林防火工作, 對重點林區(qū)加強(qiáng)巡查, 隨時做好滅火準(zhǔn)備; 公安、供銷和中小企業(yè)主管部門要加強(qiáng)對煙花爆竹、民爆器材等生產(chǎn)、銷售和儲存環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管, 嚴(yán)厲查處非法生產(chǎn)經(jīng)營的黑窩點; 企業(yè)主管部門要加強(qiáng)企業(yè)安全監(jiān)管, 落實安全責(zé)任, 嚴(yán)格安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律, 對不具備安全生產(chǎn)條件的, 一律停產(chǎn)整頓, 防止意外事故發(fā)生; 城建管理部門要加強(qiáng)建筑、安裝、裝飾裝修現(xiàn)場和燃?xì)夤艿赖陌踩O(jiān)管,嚴(yán)防倒塌、觸電、泄漏、爆炸事故發(fā)生。
三、加大力度，集中進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。
各級各部門各單位要認(rèn)真組織開展安全隱患白查整改活動, 一把手要親自帶隊,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定和落實情況, 各項安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況, 各項安全工作措施的布置和落實情況, 事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練情況, 發(fā)現(xiàn)問題立即解決。職能部門要組織技術(shù)專家集中開展道路交通、人員密集場所及非煤礦山、危險化學(xué)品等高危行業(yè)的專項安全檢查, 堅持依法行政, 認(rèn)真援行職責(zé), 嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)領(lǐng)域各類違法違規(guī)行為, 切實做到有法必依,執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究, 扎實有效地推動節(jié)日期間和當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作。
四、嚴(yán)格措施、強(qiáng)化旅游、慶典和集會活動安全管理。
“十一”黃金周期間, 各類旅游、集會、慶�；顒釉龆�, 公安、旅游、質(zhì)監(jiān)等部門要對公園、風(fēng)景名勝等景點的游樂設(shè)各進(jìn)行經(jīng)常性安全檢查、維護(hù)和管理, 對達(dá)不到安全要求的設(shè)施設(shè)備, 一律停止運營使用, 景點危險部位要有明顯的警示標(biāo)志; 舉行旅游、集會、慶祝等活動費要堅持誰主辦誰負(fù)責(zé)安全的原則, 主辦單位要嚴(yán)格按照安全管理規(guī)定, 落實各項安全措施, 對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施要進(jìn)行安全檢查、監(jiān)控, 并加強(qiáng)應(yīng)急救援預(yù)案演練; 公安部門要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好各類大型集會活動的審批工作, 加強(qiáng)監(jiān)督檢查, 確保安全保障措施落實到位。
五、加強(qiáng)節(jié)日期間值班工作, 保障信息暢通。
節(jié)日期間, 各級各部門各單位要安排專人24 小時值班, 嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)同志值( 帶) 班和安全生產(chǎn)事故專報制度, 隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài), 確保安全生產(chǎn)信息迅速及時傳遞。對各種突發(fā)事故和異常情況必須組織力量及時妥善處理并及時、如實報告; 對遲報、漏報、瞞報重大情況造成損失的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇3
各鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)推廣站、局機(jī)關(guān)各股室：
**年中秋、國慶雙節(jié)即將來臨，為切實做好中秋、國慶期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作，深入排查治理安全隱患，有效防范和堅決遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，現(xiàn)就做好20xx年中秋、國慶期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作通知如下：
一、認(rèn)真開展檢查，排查隱患。檢查有關(guān)貨物運輸企業(yè)貫徹落實安全責(zé)任制的情況、安全防范措施及安全監(jiān)管情況，排查專合社、農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)安全、農(nóng)機(jī)維修點、提灌設(shè)施隱患，檢查辦公用房及其他建筑設(shè)施用電用氣消防安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
二、突出重點，加強(qiáng)監(jiān)管。一是結(jié)合“打非治違”，針對拖拉機(jī)涉牌涉證違法、違法載人，擅自拼改裝等重點交通違法行為作為監(jiān)管重點；二是對拖拉機(jī)未參加年檢、超限超載、無牌無證行駛、準(zhǔn)駕不符和酒后駕駛等行為查處。
三、做好值班和信息報送。要切實做好國慶長假期間的值班值守、重要信息及時準(zhǔn)確報送。各鎮(zhèn)（街道）、各組將中秋、國慶期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作總結(jié)于10月8日前報縣農(nóng)機(jī)局安監(jiān)股。
**農(nóng)機(jī)管理局
**年9月25日
安全生產(chǎn)工作的'通知 篇4
各區(qū)縣安全監(jiān)管局、衛(wèi)生局、人力社保局、總工會，各有關(guān)單位：
為進(jìn)一步貫徹落實國家安全監(jiān)管總局、衛(wèi)生部、人力資源和社會保障部和全國總工會聯(lián)合下發(fā)的《防暑降溫措施管理辦法》，做好高溫天氣防暑降溫工作，有效預(yù)防和控制高溫中暑及高溫作業(yè)引發(fā)的各類事故，切實維護(hù)勞動者安全健康權(quán)益，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：
一、高度重視防暑降溫工作
各區(qū)縣要高度重視高溫天氣防暑降溫和勞動保護(hù)工作的重要性，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提前籌劃，及時對本地區(qū)防暑降溫工作進(jìn)行周密細(xì)致的安排部署，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本轄區(qū)工作實際，制定工作方案，狠抓責(zé)任落實，督促用人單位切實做好防暑降溫工作，嚴(yán)防高溫中暑和高溫作業(yè)引發(fā)各類事故。要大力宣傳做好防暑降溫工作的重要意義及防范高溫中暑的基本知識和方法，增強(qiáng)廣大勞動者自我保護(hù)意識。
二、切實落實用人單位防暑降溫主體責(zé)任
用人單位要強(qiáng)化防暑降溫責(zé)任意識，結(jié)合本單位的作業(yè)特點，合理安排職工在高溫天氣的工作時間，適當(dāng)調(diào)整夏季高溫作業(yè)勞動和休息制度;加大防暑降溫經(jīng)費的投入，配備必要的通風(fēng)或降溫設(shè)備，為勞動者提供必要的個體防護(hù)用品和防暑降溫所需的清涼飲料及保健用品，改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境，保障勞動者的身心健康。
(一)認(rèn)真貫徹作業(yè)時間要求
作業(yè)單位應(yīng)按照《防暑降溫措施管理辦法》的要求，按照氣象部門發(fā)布的天氣預(yù)報的信息，嚴(yán)格遵守高溫作業(yè)時間要求：
1、日最高氣溫達(dá)到40℃以上為強(qiáng)高溫天氣，應(yīng)當(dāng)停止當(dāng)日室外露天作業(yè);
2、日最高氣溫達(dá)到37℃以上、40℃以下時為中度高溫天氣，用人單位全天安排勞動者室外露天作業(yè)時間累計不得超過6小時，并暫停12時至15時高溫時段露天作業(yè);
3、日最高氣溫達(dá)到35℃以上、37℃以下時為一般高溫天氣，用人單位應(yīng)當(dāng)采取換班輪休等方式，縮短勞動者連續(xù)作業(yè)時間，并且不得安排室外露天作業(yè)勞動者加班。
4、因生產(chǎn)工藝要求，應(yīng)急搶險需要，不能按規(guī)定停止高溫作業(yè)或不能暫停高溫時段露天工作的單位，應(yīng)做好防暑降溫工作，減少高溫接觸時間，同時做好防止高溫中暑的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
(二)做好高溫津貼和防暑降溫用品發(fā)放工作
對從事高溫作業(yè)的勞動者，用人單位應(yīng)按照市人力社保局、市衛(wèi)生局、市安全監(jiān)管局、市總工會四部門下發(fā)的《關(guān)于做好工作場所夏季防暑降溫工作有關(guān)問題的通知》(京人社勞發(fā)[20xx]166號)的文件要求，向勞動者做好高溫補(bǔ)貼發(fā)放工作。每年6月-8月，室外露天作業(yè)人員高溫津貼每人每月不低于120元;在33℃(含33℃)以上室內(nèi)工作場所作業(yè)的.人員，高溫津貼每人每月不低于90元。同時，用人單位要做好對從事高溫作業(yè)勞動者的防暑降溫飲料和必需藥品發(fā)放工作，防暑降溫飲料和必需藥品不得沖抵高溫津貼。
三、加大對用人單位監(jiān)督檢查力度
各區(qū)縣安全監(jiān)管局、衛(wèi)生局、人力社保局以及總工會等要按照職責(zé)分工，認(rèn)真做好相關(guān)工作，并加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，相互支持，形成工作合力。針對夏季高溫安全生產(chǎn)工作的特點，加大對建筑工地、露天作業(yè)場所、存在高溫作業(yè)崗位用人單位監(jiān)督檢查力度，重點對用人單位防暑降溫各項措施落實、高溫津貼發(fā)放、中暑職工工傷保險待遇等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對發(fā)生中暑勞動者的醫(yī)療救治;對違反國家有關(guān)規(guī)定、危害職工身體健康的行為，有關(guān)部門要依據(jù)職責(zé)分工，依法進(jìn)行查處，責(zé)令用人單位認(rèn)真整改，并加強(qiáng)對整改情況的跟蹤檢查，確保整改措施落實到位。
6月-8月，市安全監(jiān)管局、市衛(wèi)生局、市人力社保局、市總工會將組成聯(lián)合檢查組，對各區(qū)縣和存在高溫作業(yè)的用人單位貫徹落實防暑降溫工作情況開展聯(lián)合檢查。
四、加大宣傳培訓(xùn)力度
各區(qū)縣有關(guān)部門充分運用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等各種宣傳手段，開展形式多樣宣傳活動，普及防暑降溫和相關(guān)法律法規(guī)知識，增強(qiáng)自救互救能力。各用人單位要結(jié)合本單位高溫作業(yè)的實際，對勞動者進(jìn)行防暑和中暑急救宣傳教育，增強(qiáng)勞動者在高溫天氣下工作的自我勞動保護(hù)能力。
各區(qū)縣安全監(jiān)管局、衛(wèi)生局、人力社保局以及總工會部門于9月15日前，分別將防暑降溫總結(jié)報送市安全監(jiān)管局、市衛(wèi)生局、市人力社保局、市總工會部門。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇5
為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20xx〕23號），全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實際，提出貫徹實施意見如下：
一、總體要求
1.工作要求。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步發(fā)揚“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強(qiáng)化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進(jìn)站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊伍“三項工程”建設(shè)，全面實施“十百千萬”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)控制，扎實開展安全生產(chǎn)專項整治和隱患排查治理，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
二、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作
3.切實把安全工作放在各項工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專項規(guī)劃；在年度生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項安全措施到位；在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進(jìn)行研究部署和督促落實。鐵道部、鐵路運輸企業(yè)每年召開一次安全運輸工作會議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作；每年年中召開一次安全工作座談會，研究解決安全生產(chǎn)突出問題；每季度召開一次安委會全體會議，全面落實安全生產(chǎn)重點工作；每月至少召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析存在問題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施；每旬召開一次運輸安全電視電話會議，通報安全情況，布置安全工作；每天召開一次運輸安全交班會，及時處置安全問題。
4.進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，優(yōu)化車間班組設(shè)置，進(jìn)一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進(jìn)貨運裝卸站點整合，推進(jìn)機(jī)型分線集中統(tǒng)一配置，整合機(jī)輛、工電和供電檢修資源，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實施兼職并崗，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織。
5.深入推進(jìn)自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長；按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實用實效的原則，健全班組管理制度；按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎懲的要求，完善班組安全自控機(jī)制。
6.加強(qiáng)主要行車工種隊伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機(jī)制、全面提升、分期分類的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車工種隊伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級技師等高技能人才為重點，抓好主要行車工種隊伍建設(shè)規(guī)劃的組織實施，推進(jìn)主要行車工種隊伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級。
7.加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬”人才。提高鐵路運輸主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強(qiáng)專業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)學(xué)科和師資隊伍建設(shè)，組織開發(fā)鐵路特色專業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動車組、鐵道工程等專業(yè)人才。加強(qiáng)對大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場工作3年以上的大學(xué)生，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和新知識、新技術(shù)教育，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強(qiáng)化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專業(yè)學(xué)歷教育工作，強(qiáng)化技能培訓(xùn)和安全教育。
8.強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計劃。完善和落實領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強(qiáng)安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時更新專業(yè)知識，提高管理素質(zhì)，切實提高安全管理能力。落實鐵路行車職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實培訓(xùn)考核、持證上崗、動態(tài)優(yōu)化制度，達(dá)不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)、無證上崗發(fā)生問題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。
9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實和完善的工作機(jī)制，保證各專業(yè)、各層面的專業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動態(tài)優(yōu)化、具體可行，達(dá)到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。
三、重點加強(qiáng)高速鐵路安全管理
10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅持不懈地探索和實踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國特色的高速鐵路安全保障體系。
11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機(jī)制。嚴(yán)格落實高速鐵路設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計理念，規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計方案，改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計審查方式，提高設(shè)計審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計問題，落實設(shè)計責(zé)任，不斷提高設(shè)計水平；嚴(yán)格施工過程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗收，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問題考核；加強(qiáng)動車組主機(jī)以及高速鐵路運用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車關(guān)口，實施質(zhì)量索賠和召回制度。進(jìn)一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運營管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)和督促問題整改。建設(shè)部門按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收工作。安監(jiān)部門嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運營安全條件進(jìn)行安全評估。
12.加強(qiáng)高鐵干部職工隊伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強(qiáng)化高鐵技術(shù)管理和安全管理團(tuán)隊建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口；加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實崗前培訓(xùn)規(guī)定；規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時間和內(nèi)容；加強(qiáng)實作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)處理技術(shù)難題和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平；健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動態(tài)優(yōu)化。
13.研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類技術(shù)產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計制造過程中嚴(yán)格落實工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運行試驗，全面落實造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車，推動時速400公里級以上的高速列車和智能化列車項目。時速300公里及以上地段全部采用無砟軌道，時速200公里及以上地段采用無砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級或一級水洗道砟。在客運專線和高速鐵路上積極推進(jìn)CTCS-2級、CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動控制系統(tǒng)建設(shè)。
14.建立完善安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進(jìn)檢測監(jiān)控手段，對高速鐵路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的動靜態(tài)監(jiān)測。在靜態(tài)監(jiān)測方面，利用三維精測網(wǎng)、探地雷達(dá)、微機(jī)監(jiān)測和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實現(xiàn)對工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護(hù)等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測。在動態(tài)檢測方面，利用高速綜合檢測列車、軌檢車、車載裝置、探傷車、網(wǎng)檢車、電務(wù)檢查車等檢測裝備，實現(xiàn)對高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測。發(fā)展高速鐵路便捷移動檢測技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測、預(yù)警及分析評估能力。完善高速動車組車載診斷技術(shù)，提高動車組運行高可靠性。積極研發(fā)高速動車組車載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測裝置。
15.不斷深化高速鐵路運營安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修機(jī)制。牢固樹立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實強(qiáng)化線路維修過程的質(zhì)量控制，把好項目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動車組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實動車組一二級檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級修等高級修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車組織模式，在規(guī)章制度、行車組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確�？缇指咚勹F路的運營安全。
16.強(qiáng)化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項安全防范制度，所有進(jìn)站通道一律封閉，必要時派人看守，實行封閉式管理。嚴(yán)格落實鐵道部關(guān)于加強(qiáng)防護(hù)柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護(hù)設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強(qiáng)對沿線行車設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進(jìn)一步健全充實安檢查危機(jī)構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費投入，規(guī)范安檢工作程序，切實做到對所有進(jìn)站旅客及行李，進(jìn)行人人、件件安全檢查，堅持把危險品堵在站外車下。
17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進(jìn)一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進(jìn)一步完善在無砟軌道、高大橋梁、長大隧道情況下的動車組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進(jìn)行高速鐵路應(yīng)急救援實作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點問題攻關(guān)機(jī)制。進(jìn)一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機(jī)制，細(xì)化信息等級、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員隊伍，果斷處置危及安全的各類信息。加強(qiáng)安全信息的綜合分析和跟蹤落實，形成閉環(huán)管理，及時消除影響高速鐵路運輸安全的各類問題。定期檢查分析高鐵運營安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問題。加強(qiáng)對影響高鐵安全的質(zhì)量問題和技術(shù)問題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點問題攻關(guān)長效機(jī)制。
四、建立安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制
19.健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系。按照逐級負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步抓好“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，明確各方責(zé)權(quán)利，確保安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，按照“第一管理者全面負(fù)責(zé)”的原則，明確單位、部門第一管理者對安全生產(chǎn)負(fù)第一位責(zé)任；強(qiáng)化分工負(fù)責(zé)制，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，健全各級組織和單位、部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工責(zé)任制，形成齊抓共管、齊抓共干的安全生產(chǎn)氛圍和整體合力；強(qiáng)化專業(yè)負(fù)責(zé)制，按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級專業(yè)管理部門對本系統(tǒng)的安全管理負(fù)責(zé)；強(qiáng)化崗位負(fù)責(zé)，按照“有崗必有責(zé)”的原則，健全和規(guī)范各生產(chǎn)、管理崗位安全生產(chǎn)職責(zé)。
20.嚴(yán)格落實生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。堅持領(lǐng)導(dǎo)干部定期添乘機(jī)車檢查制度，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部門、各鐵路局主要負(fù)責(zé)人按規(guī)定要求添乘機(jī)車檢查。各鐵路運輸企業(yè)要細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)班子成員、部門負(fù)責(zé)人和站段領(lǐng)導(dǎo)班子成員添乘機(jī)車檢查和深入現(xiàn)場檢查的規(guī)定，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保和現(xiàn)場檢查等制度，明確工作范圍、重點，量化檢查頻次。各級干部都要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，認(rèn)真落實營業(yè)線等級施工把關(guān)、穿越正線調(diào)車、重點列車添乘等有關(guān)規(guī)定，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制。建設(shè)施工單位要落實風(fēng)險工點分級管理、分級帶班制度，隧道施工必須實行帶班作業(yè)，施工企業(yè)項目班子成員對重大風(fēng)險隧道施工等要按規(guī)定在一線跟班作業(yè)。因未按規(guī)定檢查、監(jiān)控和跟班作業(yè)而發(fā)生事故的，依法追究有關(guān)干部和相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
21.強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。以規(guī)范職工“兩紀(jì)一化”（勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、標(biāo)準(zhǔn)化）為重點，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的“三違”行為，進(jìn)一步細(xì)化安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控措施，切實增強(qiáng)關(guān)鍵時段、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的控制能力。
22.全面開展安全達(dá)標(biāo)活動。鐵路運輸企業(yè)以實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為核心，全面開展以標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)活動，實現(xiàn)基層安全管理達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)安全可控。
23.完善綜合管理與專業(yè)管理相結(jié)合的工作機(jī)制。進(jìn)一步理順安全綜合管理與專業(yè)管理關(guān)系，建立綜合管理部門會同專業(yè)管理部門、安全監(jiān)察部門，對事故多發(fā)、安全嚴(yán)重滑坡的單位進(jìn)行全面剖析、重點幫促制度。針對干部管理、人員素質(zhì)、資金安排等方面的問題，形成綜合管理部門和專業(yè)部門共同研究、及時解決的工作機(jī)制。
24.健全隱患排查治理長效機(jī)制。鐵路運輸企業(yè)結(jié)合季節(jié)性安全、春檢、秋鑒和重點運輸任務(wù)，經(jīng)常性開展安全隱患排查。建立“問題庫”閉環(huán)管理制度，分輕重緩急建立排查機(jī)制，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，確保隱患得到有效整治。
25.堅持開展安全專項整治。鐵道部、鐵路運輸企業(yè)每年開展安全生產(chǎn)傾向性、關(guān)鍵性問題專項整治。計劃、財務(wù)部門在年度預(yù)算中保證專項整治資金;專業(yè)管理部門全面細(xì)化專項整治工作安排，明確整治目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和范圍，細(xì)化整治方案，加強(qiáng)督促指導(dǎo)，加強(qiáng)費用管理，落實整治責(zé)任，確保整治項目按期完成。
五、建設(shè)堅實的技術(shù)保障體系
26.優(yōu)先保證安全專項投入。鐵路企業(yè)年度投資、財務(wù)預(yù)算中必須確定必要的安全投入，對安全生產(chǎn)必需的各項開支，在年度預(yù)算中優(yōu)先保證。加大安全生產(chǎn)技術(shù)和裝備的研發(fā)力度，鼓勵采用安全生產(chǎn)適用技術(shù)和新裝備、新產(chǎn)品、新工藝，優(yōu)先安排安全技術(shù)措施項目，加快鐵路運輸技術(shù)設(shè)備的升級改造。屬于《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理辦法》適用范圍的企業(yè)和單位，嚴(yán)格執(zhí)行高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用規(guī)定。
27.積極推廣先進(jìn)成熟的安全技術(shù)裝備。鐵道部負(fù)責(zé)制定各專業(yè)安全技術(shù)裝備政策和安全技術(shù)裝備發(fā)展規(guī)劃。各系統(tǒng)按照人機(jī)結(jié)合、機(jī)控為主的要求，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備。按照“十必須”要求，補(bǔ)齊完善提速區(qū)段和客運專線的安全防護(hù)設(shè)備，全面提高鐵路運輸安全保障水平。
28.強(qiáng)制推行完善的.安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步加快鐵路安全監(jiān)控信息化建設(shè)，不斷優(yōu)化監(jiān)測、檢測、監(jiān)控系統(tǒng)，擴(kuò)大系統(tǒng)應(yīng)用范圍，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)運行維護(hù)機(jī)制，規(guī)范系統(tǒng)使用和日常管理；建立安全監(jiān)測檢測監(jiān)控綜合信息平臺，實現(xiàn)監(jiān)測檢測監(jiān)控信息共享，及時預(yù)警安全生產(chǎn)問題。
29.逐步淘汰落后的鐵路技術(shù)產(chǎn)品。在制定鐵路產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)過程中，注重提高產(chǎn)品技術(shù)性能和安全指標(biāo)，對落后技術(shù)裝備形成有效的技術(shù)壁壘。對不符合有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全性能低下、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，實行強(qiáng)制淘汰。鐵道部建立和完善鐵路落后技術(shù)產(chǎn)品淘汰制度，每年定期公布淘汰產(chǎn)品目錄。
30.確保建設(shè)項目的安全設(shè)施到位。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路安全設(shè)施有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快制定鐵路工程防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計等有關(guān)安全規(guī)范，確保安全設(shè)施與建設(shè)項目同時設(shè)計、同時實施、同時投入使用。建立完善安全設(shè)施納入建設(shè)項目審查的制度，對重要設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)方案在項目初步設(shè)計階段進(jìn)行專項審查，未能通過安全設(shè)計方案審查的項目不得批復(fù)初步設(shè)計。對安全設(shè)施未按設(shè)計施工的工程，不予驗交投入使用，并追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
31.嚴(yán)格產(chǎn)品準(zhǔn)入前置條件。進(jìn)一步修訂完善鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，盡快規(guī)范和確定產(chǎn)品進(jìn)入鐵路市場的安全生產(chǎn)前置條件，在產(chǎn)品準(zhǔn)入前必須進(jìn)行安全條件論證和安全評價，凡不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，一律不予準(zhǔn)入。
32.建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)管理負(fù)責(zé)制。鐵路運輸企業(yè)成立技術(shù)委員會，建立完善技術(shù)委員會工作機(jī)制，明確其技術(shù)決策權(quán)限，重點研究解決安全生產(chǎn)中的重要技術(shù)問題。因安全生產(chǎn)技術(shù)問題不解決產(chǎn)生重大安全問題的，追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)委員會負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
33.加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)管理。進(jìn)一步落實專業(yè)部門對系統(tǒng)安全管理的主體責(zé)任，以強(qiáng)化規(guī)章制度管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理為重點，及時修訂完善規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對規(guī)章制度和各項標(biāo)準(zhǔn)落實情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格卡控安全關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實專業(yè)管理安全責(zé)任制。因安全生產(chǎn)技術(shù)管理不到位產(chǎn)生重大隱患的，追究主管專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
六、建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系
34.完善鐵路應(yīng)急救援體系。進(jìn)一步健全鐵道部、鐵路局、站段三級應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。依托高鐵和大型鐵路運輸樞紐建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施綜合維修基地布局，加快國家鐵路應(yīng)急救援基地建設(shè)。盡快組建6個國家鐵路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍。配套應(yīng)急指揮車輛，配齊應(yīng)急救援裝備，完善應(yīng)急救援平臺功能，滿足快速救援需要。
35.完善鐵路應(yīng)急預(yù)案。及時修訂完善鐵路行業(yè)各級、各部門、各種情況下的應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，做到應(yīng)急有備，啟動有效。鐵路應(yīng)急預(yù)案與當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急預(yù)案有效銜接，建立與當(dāng)?shù)伛v軍、醫(yī)療、大型企業(yè)、工程等單位的應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，最大限度地減少事故影響和損失。
七、實施更加有力的監(jiān)督管理
36.健全安全監(jiān)督管理機(jī)制。充分履行鐵道部、鐵路安全監(jiān)督管理辦公室的政府職能，全面落實對鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。進(jìn)一步明確政府安全監(jiān)管和鐵路企業(yè)安全管理關(guān)系，建立專門的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室日常辦事機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)專職行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員。健全鐵路安全監(jiān)督管理辦公室的工作制度，完善行政執(zhí)法和事故調(diào)查處理程序，規(guī)范文書制作標(biāo)準(zhǔn)，明確行政處罰自由裁量尺度，細(xì)化檢查評議考核辦法，落實行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員在安全檢查監(jiān)督、事故調(diào)查處理、行政處罰等方面的職責(zé)。定期組織行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，改進(jìn)創(chuàng)新安全監(jiān)督管理的手段和方式方法，提高行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平。完善和落實駐廠驗收工作制度，規(guī)范鐵路局駐段驗收人員管理。加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)管理，嚴(yán)格對工程建設(shè)質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查。
37.強(qiáng)化建設(shè)項目安全監(jiān)管。鐵路建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按任職條件和配備數(shù)量規(guī)定，配齊配強(qiáng)專職安全質(zhì)量管理人員，落實監(jiān)管責(zé)任。嚴(yán)格落實工程施工單位安全質(zhì)量檢查評價制度，完善信用評價、考核制度，加強(qiáng)鐵路建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，定期對工程安全質(zhì)量進(jìn)行檢查、通報、評估和預(yù)警，加強(qiáng)工程建設(shè)過程控制，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。檢查發(fā)現(xiàn)違法分包、轉(zhuǎn)包等行為立即停工整頓，并追究建設(shè)單位、施工單位、承包方等相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
38.依法加強(qiáng)鐵路主要產(chǎn)品生產(chǎn)制造和維修企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督。鐵道部要制定對準(zhǔn)入的鐵路機(jī)車車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、電子信息產(chǎn)品造修企業(yè)和維修企業(yè)質(zhì)量保證能力的審核評價辦法。鐵道部、鐵路管理機(jī)構(gòu)每年要組織有關(guān)部門對主要鐵路產(chǎn)品造修企業(yè)進(jìn)行檢查，按照規(guī)定進(jìn)行安全質(zhì)量抽查，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格產(chǎn)品進(jìn)入鐵路市常
39.進(jìn)一步加大行政執(zhí)法力度。各級行政執(zhí)法部門嚴(yán)格按有關(guān)法律法規(guī)，加大對鐵路運輸、建設(shè)安全行政執(zhí)法力度，突出抓好鐵路安全保護(hù)區(qū)、行政許可、危險品運輸、消防、鐵路交通事故處理和建設(shè)施工等重點方面的行政執(zhí)法工作。強(qiáng)化鐵路安全監(jiān)管部門會同地方安監(jiān)、工商、稅務(wù)、質(zhì)檢部門和公安機(jī)關(guān)的聯(lián)合執(zhí)法，依法清理和處置非法違法河道挖砂、采礦爆破、生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)等影響鐵路運輸安全生產(chǎn)的行為。
40.加強(qiáng)鐵路公共衛(wèi)生安全工作。切實提高鐵路公共衛(wèi)生安全意識，依法實施傳染病防治措施，切斷疾病傳播途徑。實行食品統(tǒng)一進(jìn)貨，建立食品采購索證登記制度，把住食品采購、保管、加工、銷售關(guān)，重點加強(qiáng)站、車、職工食堂自制食品、動車組快餐供應(yīng)等監(jiān)督管理，防止食物中毒。加強(qiáng)站車給、供水安全監(jiān)督，保證飲水安全。落實職業(yè)病防治措施，有效控制職業(yè)病危害，保證職工身體健康。
41.加強(qiáng)路外安全宣傳教育和治安工作。廣泛開展愛路護(hù)路宣傳教育，增強(qiáng)沿線群眾法制觀念和愛路護(hù)路的自覺性。加強(qiáng)鐵路人防、物防、技防建設(shè)，加強(qiáng)鐵路要害、重點目標(biāo)、治安復(fù)雜區(qū)段的巡守，構(gòu)建嚴(yán)密的安全保障體系。切實加強(qiáng)鐵路站車查危防爆“五道防線”建設(shè)，加強(qiáng)鐵路轄區(qū)和車站周邊的治安防控，嚴(yán)厲打擊危及鐵路運輸安全的違法犯罪活動，全面提升鐵路安全防控能力。
42.加強(qiáng)合資、地方鐵路的安全監(jiān)管。鐵路安全管理機(jī)構(gòu)督促指導(dǎo)合資、地方鐵路加強(qiáng)安全管理，執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)，提高人員素質(zhì)，確保運輸安全。實行委托運輸管理的合資鐵路，必須明確界定各自的安全職責(zé)，受托方應(yīng)當(dāng)對受委托管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)首要責(zé)任；委托方應(yīng)確保安全生產(chǎn)設(shè)施和安全防護(hù)設(shè)施的必要投入，并有權(quán)對委托業(yè)務(wù)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查；委托第三方提供服務(wù)的，還應(yīng)明確第三方的安全責(zé)任。
43.加強(qiáng)多經(jīng)企業(yè)安全管理。按照“誰投資、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步落實投資主體的安全監(jiān)管責(zé)任。各鐵路運輸企業(yè)必須強(qiáng)化對所屬鐵路多元經(jīng)營企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，加大安全生產(chǎn)考核力度，嚴(yán)格安全責(zé)任追究。鐵路多元經(jīng)營企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)企業(yè)經(jīng)營的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實鐵道部的有關(guān)規(guī)定，確保生產(chǎn)經(jīng)營安全。
44.加強(qiáng)對部屬企業(yè)境外生產(chǎn)經(jīng)營的安全監(jiān)管。按照“誰投資、誰負(fù)責(zé)”、“誰派出、誰負(fù)責(zé)”的原則，各投資主體和派出企業(yè)必須明確并落實對所屬境外企業(yè)的安全監(jiān)管責(zé)任，抓緊完善進(jìn)一步加強(qiáng)所屬境外企業(yè)安全生產(chǎn)管理的具體辦法和措施，規(guī)范所屬境外企業(yè)安全生產(chǎn)工作。境外企業(yè)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，全面加強(qiáng)從勘測設(shè)計、施工建設(shè)到運輸經(jīng)營全過程的安全管理。
45.發(fā)揮安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用。積極支持、推動安全生產(chǎn)評價、技術(shù)支持、安全培訓(xùn)、技術(shù)改造、事故定損等安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的規(guī)范發(fā)展。建立完善安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)管理辦法，保證專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)從業(yè)行為的專業(yè)性、獨立性和客觀性。明確專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)對相關(guān)評價、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任，對違法違規(guī)、弄虛作假的，依法依規(guī)從嚴(yán)追究相關(guān)人員和機(jī)構(gòu)的法律責(zé)任。
46.落實工傷事故死亡職工賠償標(biāo)準(zhǔn)。鐵路企業(yè)按照社會保險屬地管理原則，嚴(yán)格貫徹落實國家和地方政府關(guān)于提高工傷事故死亡職工一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)及工傷保險有關(guān)政策規(guī)定，依據(jù)政策及時妥善地處理好工傷保險工作有關(guān)事項，落實工傷事故死亡職工賠償責(zé)任和標(biāo)準(zhǔn)，切實維護(hù)職工合法權(quán)益；按照國家和地方政府統(tǒng)一部署，完善工傷保險制度，積極穩(wěn)妥推行安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度。
47.高度重視輿論監(jiān)督和職工監(jiān)督。充分發(fā)揮基層黨組織、工會、共青團(tuán)組織在安全生產(chǎn)中的服務(wù)保證作用，依法維護(hù)和落實企業(yè)職工對安全生產(chǎn)的參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，鼓勵職工監(jiān)督舉報各類安全隱患，注意保護(hù)舉報者的合法權(quán)益，對實名舉報者查實后予以獎勵。進(jìn)一步暢通安全生產(chǎn)的監(jiān)督渠道，設(shè)立舉報箱，公布安全舉報電話，接受監(jiān)督。高度重視新聞媒體對鐵路安全生產(chǎn)的輿論監(jiān)督，對媒體反映的客觀問題及時進(jìn)行調(diào)查了解，一經(jīng)查實，積極整改。
八、實行更加嚴(yán)格的考核和責(zé)任追究
48.嚴(yán)格落實安全目標(biāo)考核。鐵道部修訂完善《鐵路局經(jīng)營業(yè)績考核辦法》、《鐵路建設(shè)單位考核辦法》和《鐵路運輸安全考核辦法》。加大重特大事故的考核權(quán)重，對于發(fā)生重大、特別重大鐵路交通責(zé)任事故，或一年內(nèi)發(fā)生2次以上因人員傷亡條件構(gòu)成的較大責(zé)任事故并負(fù)主要責(zé)任的鐵路運輸企業(yè)，實行“一票否決”；對于發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，或一年內(nèi)發(fā)生2次較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故的鐵路建設(shè)單位，實行“一票否決”。加強(qiáng)對行車安全、勞動安全、路外安全各項指標(biāo)以及建設(shè)施工質(zhì)量和建設(shè)項目施工安全的考核，按考核結(jié)果兌現(xiàn)獎懲。對重大隱患整改不力造成事故的鐵路企業(yè)，實行從嚴(yán)考核。各鐵路企業(yè)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)考核辦法，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作考核，堅持月通報、季公布、年考核的工作制度，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。
49.加大對領(lǐng)導(dǎo)班子的考核力度。在領(lǐng)導(dǎo)班子考核中，突出安全工作業(yè)績考核。切實加強(qiáng)對各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作日常考核、年度考核與任期考核，加大安全生產(chǎn)業(yè)績在干部選拔任用、評選先進(jìn)中的權(quán)重，不斷強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全生產(chǎn)意識，及時解決企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部在抓安全工作中存在的突出問題。
50.加大對事故鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。鐵道部修訂完善《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》。鐵路運輸企業(yè)發(fā)生一般A類鐵路交通責(zé)任事故，不僅追究站段和專業(yè)部門主要負(fù)責(zé)人責(zé)任，而且追究鐵路運輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；發(fā)生較大以上鐵路交通責(zé)任事故，不僅追究站段、專業(yè)部門主要負(fù)責(zé)人和鐵路運輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，而且追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對重大及以上鐵路交通責(zé)任事故負(fù)有主要責(zé)任的站段和專業(yè)部門，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任本專業(yè)站段和部門主要負(fù)責(zé)人；發(fā)生特別重大鐵路交通責(zé)任事故負(fù)有主要責(zé)任的鐵路運輸企業(yè)，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任鐵路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任事故的，比照上述規(guī)定執(zhí)行。其它鐵路企業(yè)，發(fā)生責(zé)任鐵路交通事故或生產(chǎn)安全事故的，參照上述規(guī)定執(zhí)行。觸犯法律的，依法追究事故有關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
51.加大對建設(shè)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。修訂完善《鐵路建設(shè)責(zé)任追究暫行辦法》，建設(shè)項目發(fā)生一般A類鐵路交通責(zé)任事故，追究建設(shè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；發(fā)生較大及以上鐵路交通責(zé)任事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，不僅追究建設(shè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，而且追究主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；對重大、特別重大鐵路交通事故或重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有主要責(zé)任的建設(shè)單位，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人。觸犯法律的，依法追究事故有關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
52.加大對鐵路建設(shè)項目設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)和責(zé)任人的責(zé)任追究力度。按照《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全與招投標(biāo)掛鉤辦法》，實行施工、監(jiān)理企業(yè)的安全管理與進(jìn)入鐵路建設(shè)市場掛鉤。按照《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)與監(jiān)理人員不良行為記錄管理暫行辦法》，及時確定并公布出現(xiàn)安全問題或發(fā)生安全事故的企業(yè)、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的不良行為，并按規(guī)定限制進(jìn)入鐵路建設(shè)市常建立工程質(zhì)量索賠機(jī)制，建設(shè)項目投入使用后發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在重大安全隱患的，對設(shè)計、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)索賠，并要求限期整改。
53.加大對生產(chǎn)制造鐵路產(chǎn)品企業(yè)的責(zé)任追究力度。鐵道部要制定機(jī)車車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、電子信息產(chǎn)品源頭質(zhì)量責(zé)任追究辦法，定期確定并公布出現(xiàn)安全問題或發(fā)生安全事故的產(chǎn)品及企業(yè)名單，并明確給予產(chǎn)品召回、經(jīng)濟(jì)處罰、暫停生產(chǎn)、撤銷許可等處理的規(guī)定。嚴(yán)格限制對一般A類及以上鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的零配件制造企業(yè)、對重大及以上鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的整機(jī)造修企業(yè)進(jìn)入鐵路市常
54.依法對打擊非法生產(chǎn)不力的實行責(zé)任追究。在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)（單位）沒有采取有效措施予以查處，因非法生產(chǎn)導(dǎo)致鐵路交通事故的，不僅嚴(yán)厲處罰非法生產(chǎn)企業(yè)，而且建議地方政府依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
55.建立事故查處督辦制度。嚴(yán)格依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》和《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》進(jìn)行事故調(diào)查和處理，對事故查處實行安監(jiān)部門層層掛牌督辦，一般事故查處由鐵路安全管理機(jī)構(gòu)掛牌督辦，較大及以上事故查處由鐵道部安監(jiān)司掛牌督辦。事故查處結(jié)案后，及時通報有關(guān)部門和單位，接受監(jiān)督。
各有關(guān)部門和單位要結(jié)合實際，制定部署貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20xx〕23號）和本實施意見的細(xì)化措施，確保落實到位。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇6
為認(rèn)真貫徹落實《金川區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于做好“元旦”期間安全生產(chǎn)工作的通知》(金區(qū)安委辦發(fā)〔20xx〕54號)文件精神，保障廣大人民群眾渡過一個歡樂、祥和的節(jié)日，區(qū)商務(wù)局在全區(qū)商貿(mào)流通領(lǐng)域認(rèn)真開展元旦節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識
根據(jù)我區(qū)實際情況，我局召開了關(guān)于節(jié)日前開展安全生產(chǎn)檢查工作的專題會議，領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員參加會議。會上成立了以局長李明春為組長，書記于高基、副局長趙永軍為副組長，各股室工作人員為成員的元旦安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、完善制度，落實責(zé)任
結(jié)合我局職能，將安全生產(chǎn)檢查工作進(jìn)行了詳細(xì)分工，責(zé)任到人。市場股具體負(fù)責(zé)酒類流通管理，食品股具體負(fù)責(zé)生豬屠宰流通管理，綜合執(zhí)法大隊對轄區(qū)各人員密集的.市場、商場等企業(yè)消防安全進(jìn)行檢查督導(dǎo)。
三、加大緝查力度，維護(hù)市場穩(wěn)定。
(一)開展“放心肉”緝查活動。我局于元旦前組織20余人次對轄區(qū)市場、超市等肉品銷售場所進(jìn)行緝查，嚴(yán)厲打擊銷售注水肉、病害肉等違法行為。經(jīng)過檢查驗收我區(qū)所有市場、超市銷售的豬肉100%來自定點屠宰企業(yè)，城區(qū)定點屠宰實現(xiàn)100%，經(jīng)過專項整治確保了居民在節(jié)日期間吃上“放心肉”。
(二)嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)酒類市場穩(wěn)定。自12月25日起我局深入市場開展酒類執(zhí)法集中行動。在檢查過程中，對沒有或填寫不規(guī)范《酒類流通隨附單》、單貨不符、無備案登記等手續(xù)不完整情況進(jìn)行當(dāng)場糾正，對違反酒類流通管理辦法規(guī)定的經(jīng)銷商實行限期整改，穩(wěn)定了全區(qū)酒類市場經(jīng)營秩序，確保了全區(qū)人民在節(jié)日期間喝上放心酒。
(三)開展消防安全隱患排查專項檢查。本次檢查工作主要檢查市場、商場、超市等各商貿(mào)流通企業(yè)隱患排查情況、消防設(shè)施完備情況等內(nèi)容。我局詳細(xì)檢查各企業(yè)是否有應(yīng)急預(yù)案及防火演練;是否對職員有消防宣傳教育;隱患排查情況;消防通道和逃生通道是否暢通，無商品、雜物堆放;應(yīng)急指示標(biāo)志和應(yīng)急燈是否齊全，并可正常使用;消防器材是否完備等內(nèi)容。大多數(shù)商貿(mào)流通企業(yè)都建立健全了各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，有專職或義務(wù)消防安全管理員，滅火器材存放于顯眼的地方，易于使用，安全生產(chǎn)工作有序開展。
我局按照“零容忍、全覆蓋”的原則，認(rèn)真落實相關(guān)文件要求，積極開展安全生產(chǎn)大檢查，全面做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，確保了元旦期間無安全事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇7
局有關(guān)科室、所：
春節(jié)即將來臨，為認(rèn)真貫徹落實全國安全生產(chǎn)電視電話會議和省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神，切實做好“春節(jié)”期間的安全生產(chǎn)工作，落實各項防范措施，杜絕較大以上事故發(fā)生，確保節(jié)日期間的安全，現(xiàn)就做好“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作通知如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實安全責(zé)任
各科、室、所要充分認(rèn)識做好“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和責(zé)任感，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和隱患，制定周密措施，切實搞好整改，要全面落實安全監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)格各項安全管理制度，強(qiáng)化安全管理，確保節(jié)日期間內(nèi)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、開展節(jié)前安全生產(chǎn)檢查和隱患整治工作
局安排在節(jié)前（11-12日）集中開展一次安全生產(chǎn)檢查，隱患排查整改治理行動，有效防范事故發(fā)生，進(jìn)一步鞏固和深化安全生產(chǎn)“三項行動”成果。節(jié)前檢查共分2個組：
第一組由毛培新副局長帶隊，組員由參加，主要檢查由我局審批管理的.水利工程施工工地，水利工程管理單位，貢湖堤閘所、河湖堤閘所、閭江藻水分離站和重要站閘；
第二組由馬周陽副局長帶隊，組員由參加，主要檢查胡埭工業(yè)園區(qū)共管單位，未轉(zhuǎn)制的局屬企業(yè)和房屋出租單位等，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患立即整改，消除事故隱患，對不能及時解決的問題和隱患，要停止生產(chǎn)和使用，決不能帶病運行。
三、認(rèn)真落實值班制度和應(yīng)急值守工作
各有關(guān)科室、所要加強(qiáng)節(jié)日期間的安全值班制度，建立節(jié)日期間安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，做到組織健全、責(zé)任明確、聯(lián)絡(luò)暢通、措施到位。
堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位、盡職盡責(zé)。遇有重大突發(fā)事件和事故，應(yīng)在第一時間迅速報告、及時妥善處理。
局有關(guān)科室、所要按照要求抓緊落實將節(jié)前安全檢查情況，節(jié)日值班名單12日前書面報局黨政辦。
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