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車輛保險新規(guī)定

時間:2021-02-19 16:17:49 規(guī)章制度 我要投稿

2017年車輛保險新規(guī)定

  買了新車首要考慮的就是保險問題,沒有保險不允許上路,而且每年的保費也是養(yǎng)車成本的一部分,所以有車一族對車輛保險的關注度還是很高的。2017年汽車保險又出了新規(guī)定,車險費率浮動范圍進一步擴大,以前那些讓人覺得應該賠償?shù)娜缃褚步K于得償所愿了。

2017年車輛保險新規(guī)定

  保險費率浮動,有人歡喜有人愁

  原來的車險,經(jīng)常出事故的車主費率最多上浮到基準水平的1.3倍,可是在新制度下最低系數(shù)到0.6,最高到2倍。比如新車保費一年4000元,如果當年出險2次,次年保費就會變?yōu)?000元;如果出險3次就變?yōu)榱?000元;如果出險4次就變?yōu)榱?000元;出險5次保費將達到8000元。

  對于不出險的獎勵也是非得讓人期待。比如新車保費一年依然是4000元,如果當年不出險,次年保費就變成了3000元;2年不出險就變?yōu)榱?800元;3年不出險就成了2400元。

  “零整比”是個什么鬼?為啥車價一樣保費卻不同

  別以為價格一樣的車保費也就一樣,新車險費率不僅與購車價相關,還與車輛品牌掛鉤。比如你花20萬買一輛奔馳A級與別人20萬買一輛大眾汽車的保費根本不一樣,奔馳的保費要高出很多。為啥呢?因為奔馳汽車比大眾的“零整比”要高。也就是說奔馳的配件更貴,維修成本也更高。

  “零整比”到底是個什么鬼?就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值,比值越高,車險的費率也就越高。所以準備買車的小伙伴們選車前一定關注一下車輛的“零整比”和車險費率。

  “高保低賠”終于結(jié)束

  所謂的“高保低賠”就是保險公司承諾時按照新車購置價確定保額,但是真正賠付的時候卻要按照車輛的折舊價格賠付。新車險明確規(guī)定,按折舊后的車輛價格投保,也就是說新車購置價20萬,5年后折舊10萬,那就按10萬元來交保費。

  以前不賠的,現(xiàn)在終于要賠了

  這部分可以說是對車主的最大利好。從今年開始,下面這六種情況也將根據(jù)新的規(guī)定,明確納入車險的賠付范圍,進一步填補了很多車線產(chǎn)生的漏洞。我們一起來看看。

  1.新車還沒上牌照就出了事故。新車險將新車為上牌從責任免除中剔除,納入了車損險保險責任。所以新車未上牌發(fā)生了車輛損失,保險公司要在車損險責任范圍內(nèi)賠付。但是發(fā)生事故時如果車輛行駛證、號牌被注銷,或未按規(guī)定檢驗、檢驗不合格等情形,車輛損失屬于車損險的責任免除范圍的,保險公司不予賠付。

  2.自家車誤撞自家人。新車險將被保險人家庭成員的人身傷亡列入到了第三者責任保險的范圍內(nèi)。同時,新車險條款第四條約定:車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間,在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。

  3.出事故的時候駕駛證丟失。新車險并未將“駕駛證丟失”列入責任免除范圍。駕駛證丟失期間發(fā)生車輛損失,保險公司可以在車損險責任范圍內(nèi)賠付。但是發(fā)生保險事故的時候,駕駛?cè)说鸟{駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷、被保險車輛的損失保險公司不予賠付。

  4.出事時駕駛證過期。新車險將出事時駕駛證過期從責任免除中剔除,納入了車損險的保險責任。發(fā)生這種損失,保險公司在車損險責任范圍內(nèi)賠付。不過在發(fā)生保險事故時,如果駕駛?cè)藳]有駕駛證,或駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷,被保險車輛的損失屬于車損險的責任免除,保險公司不予賠付。

  5.車輛意外受損找不到責任人。新車險車損險條款約定:被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償,無法找到第三方的,實行30%的絕對免賠率。也就是說車輛發(fā)生意外損失,找不到責任人,人家保險公司將從賠付金中扣除30%。

  6.車輛遇到自然災害。新車險明確規(guī)定冰雹、臺風、暴雪等自然災害以及車載貨物、車上人員意外撞擊所到這的車輛損失可獲賠償。

 

  2017車險新規(guī)定保費

  2017年1月1日,車險改革將在全國范圍內(nèi)普遍展開!在新的保險改革下,首先是給出險次數(shù)與保費帶來了不少的變化。出險2次,保費上浮25%,出險3次,保費上浮50%,出險4次,保費上浮75%,出險5次以上的,保費直接翻一倍!然后就是關于車險的計算。

  以前來計算車險價格的公式是這樣的:(車價×費率 基礎保費)×調(diào)整系數(shù)。

  新的保費計算公式:[基準純風險保費÷(1-附加費用率)]×費率調(diào)整系數(shù)。簡單的說,就是以前車型不同,但是購置價格相同。保費可能相同。但是在以后,可能車購置價格相同,但是因為品牌的不同,風險不同。價格也就不同!再說的通俗一點,以前,買輛奔馳A級,20多萬,買個大眾也是20多萬。但是這時,奔馳的保費就比大眾的要高!

  2017新車險必須了解的條款

  1、“零整比”條款

  改革加入了“零整比”的概念。所謂“零整比”就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值,比如,都說奔馳的配件超級貴,反映到零整比,它的零整比至少是12:1。新的條款設計促使普通品牌高配車的保費將會更加便宜。

  2、高端品牌保費貴

  在商業(yè)車險沒有改革之前,車輛保費由車價價格決定。商業(yè)險改革后,如果一輛高端品牌的低配車和一輛普通品牌的高配車同樣都是價值30萬元,但由于高端品牌的車輛零部件價格昂貴,其保費相較而言要更貴一些

  3、三者險家人也在賠償范圍

  最顯著的改變就是,上了保險沒上牌時出事故也可獲賠,同時司機的家人也列入了第三者責任險的賠付范圍之內(nèi)。

  4、對方不賠保險公司墊付

  改革還賦予了商業(yè)車險一項新的權(quán)利——“代位求償”權(quán)。改革后的'商業(yè)車險規(guī)定:投保車主如遇車禍,如果對方是全責,可對方車主投保額不足或是拒不賠償,可以讓自己的保險公司先行賠付,然后由保險公

  司負責向?qū)Ψ阶穬敗?/p>

  5、三年出險一次打6折;一年5次以上保費翻倍

  小刮小蹭的車主更得攢著出險了,到了第三年“放個大招、大修一下。”改革強調(diào)的是風險與費率掛鉤,也就是出險頻率越高的車主所要付出的保費也越高,而駕駛習慣良好、不怎么出險的車主則能享受更優(yōu)惠的費率。

  連續(xù)三年沒發(fā)生賠款的,投保時保費打6折,兩年沒有賠款打7折,一年沒出險打8.5折。上年發(fā)生一次賠款的,保費不打折;上年出險賠款兩次,保費上浮1.25倍;三次賠款保費上浮1.5倍,四次賠款保費上浮1.75倍;五次及以上賠款的話,保費上浮至2倍。

  2017新車險節(jié)省保費的妙招

  1、“車品”要好。這里的車品說的是司機開車時候的人品,路上開車不卑不亢、不急不躁、不怒不嗔、不緊不慢、不爭不搶……說白了就像一個

  圣人在開車就行了。保費的打折和上浮的彈性空間太大了,稍微疏忽剮蹭到了別人后,那個代價都是一摞摞鮮紅的鈔票。

  所以,對于一些駕駛過程中發(fā)生的小額事故可自行協(xié)商解決,而不需一旦發(fā)生事故就聯(lián)系保險公司,這樣能夠避免自己第二年保費有所增加。

  2、理智選車,最好別盲目購買“大牌”車型了。選車、購車過程中,不要光根據(jù)車輛的品牌進行選擇,還要多考慮車輛的“零整比”,盡量選擇性價比相對更高的車輛,這樣也能減少每年為車輛投保所承擔的費用。

  3、專家又說了……商業(yè)車險改革之后,車險價格將受人為因素影響。有專家說:今后保險行業(yè)或?qū)⒙?lián)合交警部門對投�?蛻赳{駛習慣進行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,并根據(jù)投保客戶的違章記錄次數(shù)而制定相應的費率系數(shù),違章記錄次數(shù)越多保費也將越昂貴。

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