河南省黃標(biāo)車新規(guī)定
黃標(biāo)車是高污染排放車輛的別稱，污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(不含低速汽車、摩托車)，因其張貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志而得名。自己車輛是否屬于此次黃標(biāo)車淘汰范圍，可登錄市環(huán)保局、市公安局交警支隊(duì)車管所、市商務(wù)局官方網(wǎng)站查詢。
河南省黃標(biāo)車新規(guī)定
黃標(biāo)車在河南省道路上最多能再跑3年半!2014年07月30日，省十二屆人大常委會(huì)第九次會(huì)議閉幕，會(huì)議審議通過了省政府關(guān)于大氣污染防治情況的報(bào)告，提出河南省將在2017年基本淘汰黃標(biāo)車。
全省推廣第三方代整代治，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用
“河南省有些地方,大氣污染治理的力度,根本就跟不上污染物排放的增長(zhǎng)速度。”報(bào)告指出,通過近期在鄭州、平頂山、安陽(yáng)及鞏義、汝州市、長(zhǎng)垣縣等地的專題調(diào)研發(fā)現(xiàn),在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下,違法違規(guī)排污的`現(xiàn)象有所上升。
“有些地方重發(fā)展輕環(huán)境保護(hù)、先污染后治理的問題沒有得到根本解決。”調(diào)研組指出,少數(shù)監(jiān)管部門存在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象,需要探索新的監(jiān)管措施。
調(diào)研組以揚(yáng)塵治理為例，提出一些建筑工地、拆遷工地?fù)P塵防治措施不到位,沒有采取有效的抑塵措施,隨意堆料和運(yùn)輸遺撒,城市建筑揚(yáng)塵污染嚴(yán)重。“如今鄭州市創(chuàng)新了工作體制,除對(duì)違規(guī)施工單位處以懲罰外,還對(duì)限期整治不達(dá)標(biāo)的縣區(qū)實(shí)行強(qiáng)制扣款,引進(jìn)第三方進(jìn)行代整代治。”調(diào)研組提出,這一經(jīng)驗(yàn)將在全省推廣。
為何要引入第三方整治?據(jù)介紹,第三方介入整治，指的是讓有資質(zhì)的環(huán)保公司代理做工地環(huán)保治理，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)，目的是防治追罰不起作用，責(zé)任方“耍賴”等行為。
2017年基本淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛
最近幾年,河南省的機(jī)動(dòng)車保有量以每年4.5%左右的速度增長(zhǎng),如今,已突破1910萬(wàn)輛,其中黃標(biāo)車和老舊車輛172.7萬(wàn)輛。
今后,高污染排放的黃標(biāo)車將逐漸淡出人們的視野。調(diào)研報(bào)告提出,河南省將繼續(xù)擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域，大力淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，確保今年完成28.2萬(wàn)輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。
明年,將全面淘汰2005年年底前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車。2017年,將基本淘汰172.7萬(wàn)輛黃標(biāo)車和老舊車輛。
在淘汰老舊車輛的同時(shí),油品質(zhì)量也將進(jìn)一步提升。從7月起，河南省開始供應(yīng)使用“國(guó)四”車用柴油。從“國(guó)三”升級(jí)到“國(guó)四”,可以減少機(jī)動(dòng)車尾氣中氮氧化物、一氧化碳等污染物排放30%以上，目前已推廣到高速公路、普通干線等重點(diǎn)道路旁加油站。
另外,河南省將推動(dòng)油氣回收治理,油庫(kù)、油罐車和城市建成區(qū)、高速、干線公路加油站要在今年完成油氣回收治理任務(wù),2015年所有加油站都要完成油氣回收治理任務(wù)。
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