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焊接車間個人總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的焊接車間個人總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
焊接車間個人總結(jié)1
本人擔(dān)任焊接車間主管，配合車間主任，帶領(lǐng)車間全年完成10萬輛份的生產(chǎn)發(fā)交任務(wù)，生產(chǎn)效率JPMH值由243.34提升至414.81，提升77.01%，全年批量質(zhì)量事故、微傷以上安全事故均為0起。指導(dǎo)車間、班組解決現(xiàn)場生產(chǎn)、質(zhì)量難題，推進(jìn)QCD改善，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。現(xiàn)將本人工作完成情況作如下匯報：
1、KPI完成情況
序號
KPI指標(biāo)名稱
指標(biāo)定義（計算公式）
單位
權(quán)重
考核頻度
年度目標(biāo)
實(shí)際達(dá)成
必達(dá)
挑戰(zhàn)
1
機(jī)物料費(fèi)用
全年總費(fèi)用
千元
15%
月
1,593
1,580
1445.9
2
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)完成份數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)總分?jǐn)?shù)
份
15%
月
235
240
242
3
焊接JPMH
總焊點(diǎn)/總?cè)藭r
JPH
15%
月
600
630
414.81
4
生產(chǎn)計劃完成率
實(shí)際完成/計劃完成
%
10%
月
95%
100%
100%
5
GGK診斷得分
診斷得分
值
15%
月
1
1
1
6
輕傷事故
輕傷次數(shù)
次
15%
月
7
QCD改善提案數(shù)
改善條數(shù)匯總
條
15%
月
2
3
13
2、工作主要做法和特點(diǎn)
2.1安全管理
每月堅持安全教育活動，全年查找安全隱患源累計達(dá)73條并自主整改68條，委托實(shí)施5條，全部整改完成；指導(dǎo)班組修訂了搬運(yùn)、操作、碼放等242份標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)，提高了操作者生產(chǎn)的安全性。
雙班開啟后，新員工人數(shù)倍增，增加了安全隱患，尤其是夜班人員精神恍惚，單班與雙班的倒班導(dǎo)致人員不適應(yīng)，夜班增加2次安全巡視，對于精神狀態(tài)不好的人員及時調(diào)整合適崗位，確保班組的人員安全，全年無微傷以上的安全事故；
2.2、質(zhì)量管理
焊接是一項(xiàng)非常重要的關(guān)鍵特殊工序，過程質(zhì)量需要從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制才能得到保證。為此，在車間開展任何工作，時刻遵循PDCA原則，持續(xù)改善。
2.2.1 建立質(zhì)量目視化看板
依據(jù)工藝文件，建立工位信息表，讓員工了解產(chǎn)品質(zhì)量特性，并告知不合格品處理流程；通過制作質(zhì)量缺陷目視化看板，避免類似問題再次發(fā)生；通過制作多胞胎零件、左右件差異對比圖，避免因不熟悉零件狀態(tài)，導(dǎo)致質(zhì)量缺陷；通過制作常見質(zhì)量缺陷目視化，提高員工識別缺陷能力。
2.2.2制定各項(xiàng)管理基準(zhǔn)
編制作業(yè)要件一覽表以及借用焊接技能訓(xùn)練科目視頻標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，更加利于員工培訓(xùn)時的理解掌握，提高員工技能水平；依據(jù)工藝要求，制定品質(zhì)管理基準(zhǔn)，并建立員工自主自主保證項(xiàng)目，依據(jù)新人上崗、質(zhì)量問題、4M變更、改善后驗(yàn)證4各方面為原則，制定詳細(xì)的班長管理項(xiàng)目及重要管控項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢確認(rèn)。
2.2.3強(qiáng)化4M變更管理
加強(qiáng)4M變更管理，制定變更基準(zhǔn)及變更臺賬；加強(qiáng)4M變更培訓(xùn)，制定變更培訓(xùn)流程及突發(fā)性變化的對策；實(shí)行4M變更確認(rèn)制度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，對新人、4M變更人員實(shí)行掛牌管理。
2.2.4作業(yè)觀察，進(jìn)行一元化管理
作為PDCA循環(huán)中，最重要的環(huán)節(jié)，檢查和落實(shí)，依據(jù)新人上崗、質(zhì)量問題、4M變更、改善后驗(yàn)證4各方面為原則，制定詳細(xì)的作業(yè)觀察基準(zhǔn)和計劃；并嚴(yán)格依據(jù)作業(yè)觀察基準(zhǔn)，結(jié)合觀察計劃，實(shí)施作業(yè)觀察；在實(shí)施觀察過程中，發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，進(jìn)行一元化管理；對每日質(zhì)量缺陷進(jìn)行日統(tǒng)計，周匯總，班組機(jī)臺進(jìn)行回顧總結(jié)，對回顧，分析結(jié)果，制定對策，并加強(qiáng)員工培訓(xùn)；使得PDCA形成完整的閉環(huán)。
通過一年來，先進(jìn)工具的導(dǎo)入，對策的深入落實(shí)，大家的共同努力，使自工程PPM從上半年月均121.8降到雙班后月均26.2，全年未發(fā)生一起批量質(zhì)量事故。
2.3生產(chǎn)管理
根據(jù)班組零件特性，在關(guān)鍵工序?qū)嵤┒ㄈ硕◢徶贫�，使員工從操作的熟練程度上提高生產(chǎn)效率；對影響生產(chǎn)的各種停工進(jìn)行分析，及時的進(jìn)行整改。對于提高設(shè)備利用率方面主動和工藝、工裝協(xié)商溝通，設(shè)備之間相互迂回等；其次實(shí)施排產(chǎn)看板生產(chǎn)制度，使得操作工清楚自己的'生產(chǎn)任務(wù)，班組可以及時了解生產(chǎn)進(jìn)度及時處理生產(chǎn)中的異常，減少停工時間。
與客戶時刻保持溝通、交流，當(dāng)出現(xiàn)異常時積極協(xié)調(diào)，滿足客戶要求，降低客戶的抱怨，確保產(chǎn)品的正常交付，使車間原因造成的停線等異常均在控制范圍內(nèi)，降低公司停線罰款；
2.4現(xiàn)場改善
立足于車間生產(chǎn)現(xiàn)場，指導(dǎo)班組解決現(xiàn)場生產(chǎn)、質(zhì)量難題，完成QCD改善，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。全年共有13條QCD提案（內(nèi)容涵蓋安全、效率、5S成本等多方面）被公司采納（指導(dǎo)車間共計完成56項(xiàng)），給予獎勵；
3、存在的不足
1、焊接車間管轄五車間、工業(yè)園兩地，對工業(yè)園的管控不足；
2、GGK、各類體系等推進(jìn)力度不夠，現(xiàn)場檢查頻次不足；
3、為保交付對效率提升方面的改善不足；
4、下一步改進(jìn)方向及措施
1、加強(qiáng)人才梯隊培養(yǎng)，提升班組長管理技能；
2、定期實(shí)施自診斷，提升GGK、體系等在車間的執(zhí)行性；
3、進(jìn)行IE研究，實(shí)施改善，優(yōu)化作業(yè)編程，提升生產(chǎn)效率。
焊接車間個人總結(jié)2
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個生產(chǎn)主管的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。
在這一年里，我們在x總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“安全焊接，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細(xì)管理年”為契機(jī)，從基礎(chǔ)工作入手，扎實(shí)整改，穩(wěn)定焊接，確保焊接流程穩(wěn)定運(yùn)行,并圓滿完成了年初制定的計劃�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視安全工作，充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周日檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周一早點(diǎn)會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實(shí)細(xì)致的安全工作，確保了我車間年安全生產(chǎn)無重大安全事故。
二、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。具體，我們做了下面幾項(xiàng)工作：
1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的`行為。
2、抓好以勞動紀(jì)律為首的五項(xiàng)紀(jì)律。
3、加強(qiáng)內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實(shí)可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強(qiáng)職工的技能培訓(xùn)。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細(xì)致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點(diǎn)。
10、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助
當(dāng)然，在過去的一年里，我的工作也存在著許多問題。
例如3月份上海易普森接線端子，該份合同是我們質(zhì)量觀念不強(qiáng)，從而導(dǎo)致返工;由于原材料的質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致部分加熱芯需要進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)做。
再者，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)
一、生產(chǎn)計劃安排
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
二、生產(chǎn)過程管理
每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。
1、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領(lǐng)導(dǎo)江報工作不夠?qū)嶋H,較形式化。
2、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達(dá)標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
新的一年，我的工作需要做出相應(yīng)的調(diào)整和改正，初步計劃我總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力.建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工進(jìn)行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn);
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量，建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
3、進(jìn)一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。
4、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
5、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
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