企業(yè)精益生產(chǎn)的演講稿
工業(yè)工程起源于美國(guó)，發(fā)展在日本，當(dāng)美國(guó)人發(fā)過來(lái)研究日本人如何將工業(yè)工程發(fā)揚(yáng)廣大的時(shí)候，新的挑戰(zhàn)出現(xiàn)了，一種稱之為“精益生產(chǎn)”的模式浮出水面。
談起精益生產(chǎn)，大家對(duì)于這個(gè)概念并不陌生�！熬妗笔敲绹�(guó)麻繩理工學(xué)院“國(guó)際汽車研究計(jì)劃”研究豐田汽車生產(chǎn)方式后對(duì)豐田模式（TPS）的總結(jié)和贊譽(yù)。讓豐田從一個(gè)作坊式的家族企業(yè)成為目前全球第三大且利潤(rùn)超過全美三大汽車制造商利潤(rùn)總和的汽車制造商，其最大的奧秘就是著名的豐田生產(chǎn)方式，日本工業(yè)復(fù)活之父“大野耐一”帶領(lǐng)豐田人創(chuàng)造的奇跡。 二十世紀(jì)初，福特創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)模式為市場(chǎng)提供了大量的商品，使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)從賣方市場(chǎng)變成買方市場(chǎng)。消費(fèi)者對(duì)于琳瑯滿目的商品開始感到不滿，開始加入自己的特殊要求。市場(chǎng)需求越來(lái)越趨于個(gè)性化，而且市場(chǎng)開始對(duì)產(chǎn)品交貨期、質(zhì)量、價(jià)格提出更高的要求。于是企業(yè)面臨多品種、小批量、短交期、高質(zhì)量、低成本的挑戰(zhàn)，批量生產(chǎn)模式開始感到力不從心。
與傳統(tǒng)的批量生產(chǎn)模式對(duì)比，精益從另一個(gè)角度觀察企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作流程，從顧客的角度重新認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值所在，識(shí)別產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中的出增值和非增值活動(dòng)，并將非增值過程定義為浪費(fèi)，且認(rèn)為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中95％以上的過程都是浪費(fèi)。通過消除浪費(fèi)全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，縮短產(chǎn)品交付周期，提升顧客服務(wù)水平，打造高度柔性的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)體制。以追求盡善盡美為目標(biāo)，建立全員參與持續(xù)改善的企業(yè)文化，培養(yǎng)有創(chuàng)造力、敢于挑戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)。實(shí)事表明，面對(duì)精益生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)企業(yè)顯得軟弱無(wú)力。豐田成為大家既恨又愛的家伙，一方面，它讓很多汽車大碗徹夜難眠，另一方面，又不得不使人趨之若騖。 作為制造大國(guó)，中國(guó)當(dāng)然不能避免精益生產(chǎn)的沖擊。1987年，從長(zhǎng)春一汽最早接觸豐田生產(chǎn)方式開始，上世紀(jì)久十年度中后期，精益生產(chǎn)開始在國(guó)內(nèi)逐步蔓延。首先在一些合資汽車企業(yè)實(shí)施，國(guó)內(nèi)汽車配件供應(yīng)商開始面臨越來(lái)越大的客戶壓力，也被迫走上精益之路。據(jù)調(diào)查資料表明，國(guó)內(nèi)90％以上的中高層企業(yè)管理者已經(jīng)了解精益生產(chǎn)的概念。盡管精益生產(chǎn)已被世界公認(rèn)為最佳的生產(chǎn)組織形式，但不管在國(guó)際或國(guó)內(nèi)，精益推進(jìn)的速度都極其緩慢。就其原因，我個(gè)人覺得可以從以下三個(gè)方面探討。
1． 首先，精益作為一種思維方式，給傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)追求的規(guī)模效應(yīng)很大的沖擊，不是那么容易讓人理解，導(dǎo)致很多人難以接受。其次，精益生產(chǎn)含蓋一套龐大的結(jié)構(gòu)體系，不容易讓人掌握。第三，精益給人很多的誤導(dǎo)，精益最核心的是其思維方式和理念，而往往大部分人關(guān)注了精益的工具和方法。所以有一種怪現(xiàn)象就可以得到答案了（什么怪現(xiàn)象呢？）大家都知道日本人是很小氣、很保守的，但豐田公司且很開放，每年接待大量的來(lái)自世界各
地的來(lái)訪者。不是豐田人很樂于助人，而是他們知道這些不是那么輕易就能學(xué)會(huì)的，而且另一方面，這些人在幫助宣傳“豐田”品牌，還有就是通過別人的學(xué)習(xí)可以給豐田自己施加壓力，于給“豐田人”更大的動(dòng)力，更加努力去改善。
2． 因?yàn)閷?duì)精益的誤解，很多企業(yè)在實(shí)施精益過程中走過了很多的誤區(qū)。很多人認(rèn)識(shí)精益從豐田的現(xiàn)場(chǎng)開始，從精益的工具開始（比如說(shuō)大部分人了解的kanban管理），其實(shí)精益最根本的是它的思想，任何沒把握思想精髓的觀點(diǎn)都是片面的、不完整的，也是不可能成功的。精益要從整體把握，從價(jià)值流分析入手，識(shí)別企業(yè)存在的浪費(fèi)，并靈活的運(yùn)用工具、方法消除浪費(fèi)。很多企業(yè)犯了“教條主義”的錯(cuò)誤，有些人總是有依賴性，總想找一家企業(yè)能夠借鑒。結(jié)果就把別的企業(yè)的模式搬到自己企業(yè)中來(lái)，或者局部抄襲別的企業(yè)的做法，最后發(fā)現(xiàn)“投入大量的資源想要消除浪費(fèi)，結(jié)果制造了更多的浪費(fèi)。精益生產(chǎn)沒有固定的模式，它是一種理念，是一種追求盡善盡美的觀念，是強(qiáng)調(diào)持續(xù)改善的文化。沒有兩家企業(yè)是一摸一樣的，任何的照辦照抄都不會(huì)成功�？偨Y(jié)一條原則：精益沒有教條，精益拒絕教條，任何的教條都不會(huì)有好的結(jié)果，只會(huì)給企業(yè)帶來(lái)噩夢(mèng)。
3． 在我和很多企業(yè)家或經(jīng)理人的接觸過程中，很多人認(rèn)為，企業(yè)管理基礎(chǔ)很差，還不適合實(shí)施精益生產(chǎn)。實(shí)施精益生產(chǎn)需要基礎(chǔ)嗎？這是一個(gè)非常值得探討的問題。一般的邏輯思維認(rèn)為，事物的發(fā)展總是經(jīng)過由初級(jí)到中級(jí)再到高級(jí)的過程，但精益生產(chǎn)是大批量生產(chǎn)的更高級(jí)階段嗎？企業(yè)發(fā)展必須達(dá)到大批量生產(chǎn)的頂峰才能開始精益嗎？答案是非�？隙ǖ姆穸āＪ紫�，精益生產(chǎn)并不是在批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的，豐田最早考慮“精益”模式可以追溯到上世紀(jì)四五十年代，當(dāng)時(shí)豐田汽車一年的產(chǎn)量還沒有福特一天的產(chǎn)量高。其次，和批量生產(chǎn)一樣，精益只是從另一個(gè)不同的角度觀察得出的思維和運(yùn)作模式。第三，精益是目前市場(chǎng)特點(diǎn)和環(huán)境的產(chǎn)物，是市場(chǎng)的要求。因此，只要堅(jiān)持“精益”的思想理念和思維模式，任何的企業(yè)都能沿著精益的方向邁進(jìn)。
企業(yè)要想成功的實(shí)施精益生產(chǎn)，將精益生產(chǎn)的理念與企業(yè)自身的觀念有機(jī)結(jié)合，轉(zhuǎn)化為企業(yè)自己的生產(chǎn)管理體系。實(shí)現(xiàn)從精益生產(chǎn)到精益企業(yè)的飛躍，必須從以下幾方面著手。
1． 實(shí)施精益的前提條件和關(guān)鍵因素是人。第一，危機(jī)意識(shí)很強(qiáng)的人。把握企業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)，充分認(rèn)識(shí)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與危機(jī)。有前瞻的領(lǐng)導(dǎo)者，意志堅(jiān)定的決策變革。第二，敢于挑戰(zhàn)自我的人。敢于面對(duì)問題、挑戰(zhàn)壓力的'經(jīng)理人，堅(jiān)決果斷的執(zhí)行變革。第三，樂于協(xié)
作的人。個(gè)別人是實(shí)現(xiàn)不了精益的，全員參與才是根本。積極配合的團(tuán)隊(duì)，毫不動(dòng)搖的擁護(hù)變革。
2． 改變員工的思維觀念，正確對(duì)待問題，沒有問題才是最大的問題，有問題是很正常的事情。俗話說(shuō)人無(wú)完人，何況是這么多人組成的企業(yè)，問題就更多了．企業(yè)就是通過克服和解決問題得以提升的．如果沒有問題，則意味著企業(yè)不能進(jìn)步，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在進(jìn)步，這樣的企業(yè)很快就將壽終正寢的。
企業(yè)管理就像跨臺(tái)階,每想要上一級(jí)都必須跨越一定的高度,這高度就是企業(yè)內(nèi)存在的必須跨越的問題.但當(dāng)跨第一級(jí)的時(shí)候可以不用去考慮第三級(jí)有多高,因?yàn)樽钜o的是先跨第一級(jí).但當(dāng)跨過第一級(jí)之后,第三級(jí)就成為必須面臨的問題.也就是說(shuō)原來(lái)不認(rèn)為是問題的問題,隨著企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程會(huì)逐步表現(xiàn)出來(lái),而且會(huì)成為無(wú)法逃避的現(xiàn)實(shí)問題.而企業(yè)管理的臺(tái)階是沒有止盡的,也就是說(shuō)問題沒有徹底解決的那一天,每天面對(duì)問題也就成為職業(yè)經(jīng)理人無(wú)法逃避的宿命。
問題的存在是職業(yè)經(jīng)理人存在的前提．企業(yè)之所以請(qǐng)經(jīng)理人甚至高薪聘請(qǐng)經(jīng)理人管理，就是說(shuō)明企業(yè)內(nèi)有很多問題需要經(jīng)理人解決．如果這些問題沒有了，任何一個(gè)人都能管理好這家企業(yè)，為什么不請(qǐng)廉價(jià)一點(diǎn)的人員呢？為什么不節(jié)約一點(diǎn)成本多貢獻(xiàn)一點(diǎn)利潤(rùn)呢？因此經(jīng)理人應(yīng)該對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題感到高興，這是體現(xiàn)存在的價(jià)值。
豐田是全世界公認(rèn)的生產(chǎn)管理模式最佳的企業(yè),但豐田也是問題發(fā)現(xiàn)最多的企業(yè).豐田公司的工作小組每天都能挖掘很多問題并加于解決。
發(fā)現(xiàn)問題是一項(xiàng)技能，承認(rèn)問題是一種勇氣，解決問題需要智慧,掩蓋問題就是愚蠢。
3． 改變處理事情的態(tài)度和方法。精益生產(chǎn)產(chǎn)生的背景是日本的戰(zhàn)敗時(shí)期，當(dāng)時(shí)的日本面臨的是整個(gè)國(guó)家土地、材料、能源等資源的匱乏，在這種條件下要重建國(guó)家，要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，何等艱難可想而知。但是日本人站起來(lái)了，而且是迅速的站起來(lái)了。一個(gè)小小的島嶼國(guó)家戰(zhàn)敗后迅速趕上并超越西方發(fā)達(dá)國(guó)家，這是一個(gè)奇跡。再看，現(xiàn)代企業(yè)管理很多最先進(jìn)的理念和方法都是在日本發(fā)揚(yáng)光大的�？渴裁矗课蚁胍揽康牟皇莻�(gè)人也不是個(gè)別企業(yè)，依靠的是整個(gè)日本民族。（大家可能要罵我怎么沒有良知了）拋開民族情節(jié)不談，日本人那種執(zhí)著、敬業(yè)、創(chuàng)新以及敢于挑戰(zhàn)、挑戰(zhàn)極限的那種精神是不是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)呢！而精益生產(chǎn)也正是融入了這種“認(rèn)真對(duì)待每 一件事情” 和近乎“吹毛求疵”的精神在里面。
儒家思想講求中庸之道，講求以和為貴，講求人際關(guān)系的和諧。正因?yàn)檫@種精神，讓工作在碰到阻力的時(shí)候要考慮人際關(guān)系，寧愿在工作要求上做一點(diǎn)妥協(xié)，不好傷了大家和氣。導(dǎo)致很多工作、很多要求不能完全被執(zhí)行了落實(shí)，工作很難有突破，也很少會(huì)有共同挑戰(zhàn)極限的團(tuán)隊(duì)合作。大家得過且過，有一點(diǎn)業(yè)績(jī)就沾沾自喜，大家相互吹捧。比如我們喜歡找很多理由來(lái)說(shuō)明一件事情為什么沒有做好，礙于情面拉不下臉，事情就最終不能完成。
不是說(shuō)儒家思想不好，人際和諧不好。只是要能將工作和生活分開，采取不一樣的態(tài)度對(duì)待這兩種方式。工作中工作第一位，先做事后做人，生活中人際關(guān)系第一位，先做人再做事。只有這樣，精益才可能真正在中國(guó)企業(yè)內(nèi)生根發(fā)芽，中國(guó)企業(yè)才能練好內(nèi)功。從文化來(lái)看，韓國(guó)人倒有點(diǎn)和日本人相識(shí)，所以我們看到很多韓國(guó)企業(yè)發(fā)展迅速并形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
我們要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，要承認(rèn)差距，但我們不甘于落后。我們需要挑戰(zhàn)自己，需要打破傳統(tǒng)，需要有挑戰(zhàn)極限的精神，需要對(duì)目的的執(zhí)著的追求，需要能超越的創(chuàng)新思維。總之，我們需要能更好面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的企業(yè)文化。
作為企業(yè)，精益生產(chǎn)是生產(chǎn)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)；作為個(gè)人，掌握精益生產(chǎn)技術(shù)是未來(lái)在制造領(lǐng)域職業(yè)發(fā)展的重要法寶。
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