開講啦李德毅演講《人工智能在奔跑》
你們有想過機器人會開車嗎?以下是小編推薦的開講啦李德毅演講《人工智能在奔跑》，歡迎閱讀!
人工智能在奔跑——“無人駕駛”即將成為現(xiàn)實?
演講時間：2016年5月7日
——人工智能專家李德毅在《開講啦》第186期的勵志演講稿
剛才大家對機器人開車有一點想法，好像總是感覺不靠譜。汽車——這個曾經(jīng)被稱之為改變了世界的機器，今天受到了人們的質(zhì)疑，最大的問題是，汽車成了人類的第一殺手。我們做一個簡單的調(diào)查，你的親人、朋友、親人朋友的朋友，在這個大朋友圈里，你有沒有發(fā)現(xiàn)，其中會有一個人曾經(jīng)受到過汽車事故的傷害?我看到有人點頭了，人類開車，更多的情況下，不是汽車的動力學(xué)性能不好，而是人有更多的智能要釋放，他要看路邊的美女好看不好看，結(jié)果壞事了，這叫做注意力轉(zhuǎn)移。情緒不穩(wěn)定，不是我們注意一點就可以的，因為人是個認(rèn)知主體，他一定要開小差的，他一定要睡眠的，他一定會疲勞的，所以車禍的百分之八十左右都是人為事故，不是車子不好，所以人們對這個人類殺手是耿耿于懷的。我們發(fā)明了汽車，為什么讓它造成我們的不幸呢?
人們對汽車的最大意見應(yīng)該是把駕駛者的活，交給計算機、交給人工智能、交給科學(xué)技術(shù)。所以我們就千方百計地提高無人駕駛的可靠性、安全性。經(jīng)過我們的初步估算，人開車的可靠性是十的負(fù)三次方，千分之一;而如果改成機器人開車，計算的結(jié)果是十的'負(fù)五次方，比人開車的事故率會降低百分之一，所以安全問題就解決了。
大家都比較關(guān)注剛才看到的那些攝像頭，這些攝像頭大概跟手機的那個攝像頭的價格差不多，一兩百塊錢就可以了。但是，要想看紅綠燈，看高速行駛的障礙物，這個攝像頭還是需要有一些特殊能力的，比如說高動態(tài)。大家知道攝像頭的一個最大問題就是光照，夜間要開車，大霧天也要開車，所以攝像頭的難度很大。我想告訴大家光有傳感器還不夠，這就是認(rèn)知的作用，智能車本質(zhì)上就是駕駛認(rèn)知的形式化，需要一個腦子來認(rèn)知。
重點是要講一下駕駛腦。我們?nèi)ツ暧靡惠v大客車和幾輛小轎車，從鄭州到開封實現(xiàn)了全程的無人駕駛。我們課題組利用這么多年的時間專門從事駕駛腦、駕駛認(rèn)知的形式化，還是嘗到了一些興奮點，這件事情不是那么容易的。鄭州到開封的實驗成功之后，美國一個叫做“連線”的網(wǎng)站給我們做了個評論，它說：谷歌那個小車子叫smart car(智能汽車)，固然性感，大車子也性感，我才知道智能公交車，還可以用“性感”這個詞來形容。在智能駕駛當(dāng)中，我們實際上走了很多的路程，2012年，我們從北京到天津，在高速公路封閉的道路上做無人駕駛，大家可以看一看這段視頻，是三四年前的事情了。
當(dāng)時的媒體也很震驚，覺得我們從北京到天津無人駕駛很了不起，其實震驚的不應(yīng)該是這件事，而是我們汽車的頭頂上沒有頂美國的64線激光雷達。我們用的比較簡單的雷達就把它做到了，我覺得這一點還是值得驕傲的。很多開車的朋友都說開車是個樂趣，是人追求驚喜歷險的樂趣，我們用上海汽車集團的一輛新概念車叫iGS，做了一個賽車考駕照的科目，叫做十八米繞樁，既要快又不能碰到錐形標(biāo)。你看(視頻)，又要快又不能碰到這個錐形標(biāo)。智能駕駛是個不可改變的方向，我們?nèi)艘谲嚴(yán)锩娓墒裁茨?優(yōu)雅地享受移動生活呀，這多好呀。
人工智能六十年了，今天我們來看人工智能在我們這一代人身上到底發(fā)生了多大的變化。今年AlphaGo圍棋跟九段圍棋手李世石下了五盤，四比一贏了，震撼了全世界。不知道在座的有沒有看看這個圍棋現(xiàn)場，我想問一問，圍棋是我們中國的傳統(tǒng)文化，在座的會下圍棋的舉下手，還是少了一點。AlphaGo圍棋能贏，反映了我們?nèi)斯ぶ悄茉诒寂艿牡缆飞弦呀?jīng)有了一個新的里程碑。我想了一下，你到汽車裝配廠，到很多生產(chǎn)線去看，都是工業(yè)機器人在干活，這是一個方面，所以我們國家提出了智能制造2025。另外還有一個方面，就是農(nóng)業(yè)。大家知道由于現(xiàn)在我們國家的城鎮(zhèn)化，使得很多農(nóng)村人到城里來了，尤其是青年人。中國的下一代農(nóng)民的平均年齡你們想過沒有，可能是多少歲?
我先告訴你們兩個數(shù)字，日本的農(nóng)民的平均年齡是65歲，美國的農(nóng)民的平均年齡是60歲，中國的農(nóng)民將來可能是50歲。年輕人都出來了，那靠什么呢?下一代的新農(nóng)民就是無人拖拉機、無人收割機、農(nóng)用無人機。所以我們可以憧憬一下，人工智能給我們的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)展示了很好的前景。尤其是服務(wù)機器人，我家里有個鬧鐘，六點鐘就響，在一定程度上也可以叫作叫醒機器人，只不過比較簡單。如果你家里有很多家務(wù)活，而一個人有十個機器人為你服務(wù)，我們不是可以更加有尊嚴(yán)、更加優(yōu)雅、更加有智慧地生活嗎?所以我的觀點是：大家對人工智能還要多想一點，就像我們對科學(xué)要有一顆敬畏之心一樣，對人工智能也要有一顆敬畏之心。我們一定可以與機器人共舞，而且在共舞的過程當(dāng)中，我想人類還是領(lǐng)舞者。
李德毅簡介：
李德毅，男，指揮自動化和人工智能專家。1944年11月出生于江蘇省泰縣(現(xiàn)江蘇省泰州市姜堰區(qū))。中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士，指揮自動化和人工智能專家。1944年出生于江蘇省。1967年畢業(yè)于南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))，1983年獲英國愛丁堡海里奧特·瓦特大學(xué)博士學(xué)位�，F(xiàn)任總參第61研究所研究員，中國指揮和控制學(xué)會名譽理事長，中國人工智能學(xué)會理事長。李德毅參加了多項電子信息系統(tǒng)重大工程的研制和開發(fā);最早提出“控制流—數(shù)據(jù)流”圖對理論和一整套用邏輯語言實現(xiàn)的方法;證明了關(guān)系數(shù)據(jù)庫模式和謂詞邏輯的對等性;提出云模型、云變換、云推理、云控制等方法用于不確定性認(rèn)知和云計算，在智能控制“三級倒立擺動平衡”實驗和智能駕駛中取得顯著成效。獲國家和省部級二等獎以上獎勵9項，獲得10項發(fā)明專利，發(fā)表論文130多篇，出版中文著作5本、英文專著3本�，F(xiàn)為北京郵電大學(xué)計算機學(xué)院院長。現(xiàn)任中國電子系統(tǒng)工程研究所副所長，國家自然科學(xué)基金委員會信息科學(xué)部主任。
中國工程院院士，國際歐亞科學(xué)院院士�，F(xiàn)為北京郵電大學(xué)計算機學(xué)院院長。
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