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交通安全演講稿范文錦集八篇
演講稿是在一定的場合,面對一定的聽眾,演講人圍繞著主題講話的文稿,F(xiàn)如今,演講稿應(yīng)用范圍愈來愈廣泛,在寫之前,可以先參考范文,以下是小編幫大家整理的交通安全演講稿8篇,歡迎大家分享。
交通安全演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們:
大家上午好!
我是駕校一名普通的員工,至工作以來,我目睹了成千上萬名駕駛學(xué)員經(jīng)過駕校大熔爐的厲練之后,投身于社會主義建設(shè)事業(yè),我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息,在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!
然而,發(fā)達(dá)的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時,同時也給我們穩(wěn)定的社會環(huán)境帶來了不和諧的音符:這繁榮的背后,駕駛?cè)瞬晃拿鞯男袨榻o我們的生活帶來了擁堵;給我們的經(jīng)濟發(fā)展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里,我要呼吁:文明——美好生活需要你!文明-——社會發(fā)展需要你!文明——人類生存更需要你!
幾十年前,我們的駕駛?cè)耍康氖莻、幫、帶,稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步,駕校應(yīng)運而生,學(xué)員人數(shù)之多,涉面之廣是世界上哪一所學(xué)校都無法相比的。在以師帶徒的年代,師付教,徒弟學(xué),沒有資料,不成規(guī)模,如今我們的教材更加系統(tǒng),管理更加規(guī)范,教學(xué)更加科學(xué)。但是,社會需要的,不僅僅是只會開車的機器人,而是需要每一個駕駛?cè)硕寄茏裾率丶o(jì),都能品德高尚,都能文明開車。播下一個動作,收獲一個習(xí)慣;培養(yǎng)一個良好的習(xí)慣,得到的是文明和進步。我們的教練,不僅僅是技術(shù)上的教練員,更是學(xué)員品德和文明的指導(dǎo)員。
汽車是人類文明時代的產(chǎn)物,可在我們現(xiàn)實生活中,經(jīng)常可以看到一些不文明的駕駛?cè)耍河械,亂停亂放逆向行駛;有的,超速行駛,搶道闖紅燈;有的竟目無法紀(jì),酒后駕車!就是那么不經(jīng)意的閃念之間,悲劇一次又一次的上演了。當(dāng)車輪行駛在生命的邊緣,我們該如何面對?事實告訴我們,無視文明行車就意味著無視生命。我們希望文明之花常開,我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。
面對一起起因為不文明而引起的惡性事故,面對一具具冰涼的尸體,面對一個個破碎的家庭,難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎?
《師說》里有句話說得好:師者,所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校、教練來說,授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù),而傳道就是傳授道德,傳授文明。雖然,以上說的多起交通事故,與我們沒有直接的因果關(guān)系,但是,如果肇事者在學(xué)車的期間,教練能把傳道作為重點課目,學(xué)校能把文明行車作為重點教學(xué)內(nèi)容,那么,不文明的駕駛行為,就會大大減少,因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避免。
記得上小學(xué)的第一天,我母親對我說過一句話,雖然這句話,我到工作以后才真正理解它的涵義。她說:孩子,你上學(xué)了,媽不在你身邊,萬事都要讓著點。一句普普通通的話,卻蘊含著一個母親對孩子的真愛,蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛?cè),我們處在?dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中,難道不也應(yīng)該讓著點嗎?你搶道了,我停一停,您先行;你超車了,我慢一慢,您先走;你不關(guān)大燈,我關(guān)一關(guān),您先請;遇到老人,我停一停:大爺大娘,您慢點走;遇到小孩,我慢一慢:孩子,當(dāng)心點……其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠(yuǎn);有時候文明就是一抬腳,有時候文明就是一轉(zhuǎn)向……這些淺顯的道理,文明的舉措,也許每個人都懂得,但是要真正做到,往往不盡人意。我們駕校,我們的教練,是否能把這么簡單而明白的道理,能再重復(fù)的教導(dǎo)和告誡呢?能讓我們的學(xué)員腦海里留下深刻的烙印,那么,我們的交通會更加暢通,我們的生活更加美好,我們的社會會更加和諧!
交通安全演講稿 篇2
我是來自北京體育大學(xué)04級體育傳媒系的楊林,今天我演講的題目是《心系交通安全,情牽08奧運》,暑假里,為了預(yù)備這次演講,我看了很多關(guān)于交通安全方面的記錄片,看著,看著,那顆原本輕松平靜的心也在隨之慢慢下沉,看著電視畫面中一幕幕車禍慘劇,我神傷了:看著那交通事故中弱小孩童,我哽咽了;看著那事故現(xiàn)場上伸出的一雙雙粘滿灰塵需要援助的手,我流淚了。是的,是那些無視安全發(fā)的無良之人,是那些可悲可恨的交通事故,強取豪奪,奪人性命。平時高唱的以人為本到那里去了?是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)的母親和親生孩子在哭泣嚎啕,當(dāng)孩童的眼神成為飄然的隕落,讓路上快樂的駕駛成為永恒的別離。[文章-幫您找文章]
當(dāng)有愛就有家的寧靜被無情的剝奪,我不禁要問,安全,你重視了嗎?|安全又是誰將你早早地遺忘?看,黑暗給了我們黑色的眼睛,我們要用它去它去尋找光明。從事故中知道安全的可貴,從事故中得知安全的教訓(xùn),是事故留給我們唯一的益處。國家的安全是國泰,民眾的安全是民安。有了安全,我們才能以悠閑的心情,漫步在夕陽西下的小河邊,低聲吟唱“采菊東籬下,悠然見南山”,有了安全,我們才能以豪邁的心情去攀登人生的階梯,放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟滄!,有了安全,我們的社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行。安全就如一盞光明的明燈,照亮我們的整個人生,安全又如一根長長的紐帶,維系著我們的的生死存亡。
下面,我要為大家提供一組數(shù)據(jù),在我國近幾年來,因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)突破十萬,知道這意味著什么嗎?這意味著一座小城鎮(zhèn)的人口,意味著一年365天,天天都有一架裝載著300人的客機從天上墜落,而由此造成的經(jīng)濟損失,每年高達(dá)33億元,33億元啊,可以養(yǎng)活100萬個下崗職工,可以讓200萬個失學(xué)兒童重返校園,而由此改變命運。也許你要問,是什么導(dǎo)致了如此大的損失呢?答案很簡單,就是對交通法規(guī)的漠視。殊不知,對交通法規(guī)的漠視,就是對生命的漠視。≌垎栐谧母魑徽l不知道紅燈停,綠燈行,誰不知道不能隨意穿行機動車道,又有誰,不知道酒后不應(yīng)駕車?捎姓l敢保證自己從來沒有違反過這些,最最基本的交通法規(guī)呢?
還記得一年前,那多才多藝的小伙子洛桑嗎?還記得那給人們帶來無限歡樂的相聲演員牛振華嗎?就是因為酒后駕車,殘忍的車輪無情地奪去了他們?nèi)缛罩刑斓氖聵I(yè)和寶貴的生命。20xx年8月15日是一個普通的日子,但對于一個剛從河南來到北京打工的三口之家來說,卻是一個再也醒不過來的噩夢。就是在這一天,他們懷著夢想,踏上了北京這片土地,也就是在這一天,由于橫穿機動車道,這個剛剛走下火車的三口之家全都命喪黃泉。車輪下真實的死亡報告,帶來的不應(yīng)該僅僅是震動和痛心,更應(yīng)該是警醒和反思啊。當(dāng)你因為趕時間而闖紅燈時,你是否想過有多少人會因此而撒手人寰。當(dāng)你抱怨規(guī)定太多,交警太嚴(yán)是,你又是否想過假如這樣,這例死亡報告上又將添上多少震動和血腥。有多少次的警鐘長鳴,就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母的悲痛,幼妻弱子的孤苦無助,違章造成的慘痛悲劇在血和淚的浸泡中凄婉地哀訴?杀,可嘆,可憐啊。
遵章守紀(jì)就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,我們的社會定朝文明的彼岸又跨進了一步。重視交通安全是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任。展望20xx,我們漂亮的北京將迎來舉世矚目的奧運盛會,而呈現(xiàn)給世界一個繁榮而有序的交通網(wǎng),是我們應(yīng)盡的地主之誼。有了這樣的交通網(wǎng),“日出江花紅似火,春來江水綠如藍(lán)”的漂亮北京才能更顯雍容典雅;有了這樣的交通網(wǎng),“江山代有才人出,各
領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”的炎黃子孫才能更顯謙和禮讓;有了這樣的交通網(wǎng),“神女應(yīng)無恙,當(dāng)今世界殊”的華夏文明才能更顯源遠(yuǎn)流長。相信08年的北京交通定然是“長橋臥波,未云何龍,復(fù)道行空,不霽何虹”,相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老,風(fēng)景這邊獨好”。謝謝!
交通安全演講稿 篇3
親愛的老師、同學(xué)們:
大家好!
自古以來,人人遵法,人人守法的信念便烙印在人的心中,無論男女老少,其中都不會存在任何所謂的“代溝”。
然而,近些年來,生命的翅膀在車禍中折翼的數(shù)不勝數(shù),在生與死的界限中亂闖蕩的也不少。
俗言道:“開車不喝酒,喝酒不開車,喝酒要駕車,代駕來幫忙!笨扇缃,這句俗言卻被大多數(shù)人扭曲成了:開車要喝酒,代駕找來要花錢,寧要錢也不要命。因為自己的吝嗇或是貪杯,就讓自己的生命掉進了萬丈深淵,從此與美麗誘人的世界揮手告別!
記得許多交通事故都因酒駕而引起。
比如,一次,在高速公路上發(fā)生了一起交通事故。司機因在駕車之前喝了很多酒,朋友勸告不如找人代駕,他偏執(zhí)意要自己駕車回家,一路彎彎曲曲、扭扭妮妮的S行車技,行人紛紛避讓。有禍終究躲藏不過,終于在一個拐彎處,來不及反應(yīng),與迎面而來的一輛小轎車來了個“親密接觸”——撞了。兩位司機都受了重傷,在車禍現(xiàn)場處,一大片血跡在蔓延著,讓人看著不由地打著寒戰(zhàn)。
一次次的車禍,一次次的僥幸心理,一次次的不以為然,都讓人們不足掛心,心里總有一些小慶幸:“這些事情發(fā)生不到我頭上,那只是別人的倒霉罷了!”萬一真遇上了呢?怕是一萬個后悔也來不及了吧!
法在心中,時刻鳴警,時刻牢記——安全出行,從我做起!
交通安全演講稿 篇4
敬愛的老師,親愛的同學(xué)們:
你們好!
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,馬路上川流不息的車輛隨處可見,然而由于一些人的交通安全意識薄弱,所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇,給背后多少家庭多少親人造成巨大的傷害,其實交通安全與我們息息相關(guān),如果稍有不慎,就會發(fā)生在我們身邊。
聽了交通安全教育課后,讓我有所感悟,等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場面,讓我不寒而栗,司機超載、無證、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作,人騎著摩托車在馬路上站道,超速,看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當(dāng)中還讓我們領(lǐng)會了防護頭盔的重要性,視頻當(dāng)中講的是一個男子騎著摩托車轉(zhuǎn)彎時,撞到了一輛同他一樣沒有看見對方的小轎車,本以為他已經(jīng)與世離別了,沒想到過了一會兒他還坐了起來,精神還清醒,多虧了那點防護頭盔,保住了他的性命,人的生命只有一次,遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。
作為一名中學(xué)生,我們應(yīng)該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習(xí)交通法規(guī),更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光。
交通安全演講稿 篇5
親愛的老師、同學(xué)們:
大家好!
我,是一名二年級的小學(xué)生。每天,在我上學(xué)放學(xué)的路上,看到最多一種交通工具就是電瓶車。這是一種既方便又不方便的交通工具。
我的小學(xué)在我所住的小區(qū)里。小區(qū)的道路雖然四通八達(dá),但是一到上學(xué)和放學(xué)的高峰期就變成了"羊腸小道"。六個年級的`同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)的在學(xué)校周邊出現(xiàn),加上來接送的家長們,一時間學(xué)校周邊的路就變得一簇簇一團團的,都是人。這個時候電瓶車就能一展身手,發(fā)揮出它的優(yōu)勢。電瓶車的體積小,速度也沒有汽車那么快,在人多的路段可以沖出重圍,是很多家長接孩子的第一選擇。所以每天除了行走的人群,出現(xiàn)最多的就是電瓶車。這一現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在我的小學(xué)周圍,也存在在很多地方。
每天,爸爸媽媽上下班的路上,也能看到很多的電瓶車。它們不僅操作簡單,還省時省力。在每天上下班的高峰期,只要擁有了它,就不用和別人擠在公交車?yán),也不用開私家車堵在路上,只要能充電,就可以帶你去想去的地方。但是,電瓶車就真的如此方便么?我覺得并不是這樣。第一,駕駛電瓶車不需要任何的駕駛執(zhí)照 還方便易學(xué),所以幾乎所有人都能騎電瓶車,這也包括我們的爺爺奶奶!第二,電瓶車體積小,重量輕。行駛在路上沒有聲音,特別容易碰擦到路上的行人。第三,電瓶車沒有牌照,沒有相應(yīng)的懲罰措施。有很多電瓶車闖紅燈,在不該行駛的道路上行駛,這就變成了一個巨大的交通隱患!
每天路上,經(jīng)常上演著大大小小的電瓶車事故,不是在行人道上碰擦著行人,就是在汽車道上被汽車碰翻在地面。這都是因為騎車的人覺得自己只是一輛電瓶車就可以隨意穿梭。這個時候不論它再怎么便捷,都變成交通的最大阻礙!
電瓶車給我們的生活帶來了很多的便利,但是他也是公共交通的一部分,我們應(yīng)該遵守公共交通規(guī)則,做到最基本的紅燈停綠燈行。行駛在自己該行駛的道路上,為了自己的生命安全也為了他人的生命安全!
交通安全演講稿 篇6
人們常說,衣、食、住、行是生活中必不可少的幾件大事,而“行”對我們上海這樣一個國際化的大都市來說,顯得尤為重要。如今,上海已建成了四通八達(dá)的交通網(wǎng),給我們的生活、學(xué)習(xí)、工作帶來了極大的方便。但是,我們看到,在我們周圍仍然存在著亂穿馬路,違章駕駛等等違反交通法規(guī)的現(xiàn)象,就是這些交通陋習(xí)曾造成了多少人間慘劇,而社會文明的樂章中也因此夾雜了許多不和諧的音符。
在全球,因引發(fā)的悲劇時有發(fā)生,請看一組數(shù)據(jù);百余年來,全世界死于車禍的人數(shù)已達(dá)4000多萬人,而且每年仍在以超過40萬人的速度遞增。建國以來,我國共發(fā)生道路百萬余起,導(dǎo)致一百余萬人死亡,直接經(jīng)濟損失也達(dá)一百多億元。中國是世界人口大國,也是大國。全國每年因道路造成的傷亡人員,相當(dāng)于20多個師的兵力,經(jīng)濟損失相當(dāng)于每天墜毀一架波音747客機。一九九八年以來,全國平均每天發(fā)生道路948起,約每7分鐘就有1人死于車禍,每10分鐘有23人受傷。在這觸目驚心的數(shù)字后面,有多少家庭失去親人,有多少歡樂變成悲劇,有多少幸;癁闉跤。雖然每一起交通悲劇各不相同,但原因都是無視交通法規(guī),忽視交通安全。
的發(fā)生是因為人、車、路和環(huán)境之間關(guān)系不協(xié)調(diào)、不融洽而引發(fā)的矛盾,它產(chǎn)生的因素固然有很多種,而“人”在其中的作用卻是主要的。美國的車輛是中國的15倍,去年我國因死亡9/4萬人,而美國只死亡4.18萬人,我國機動車數(shù)量占世界的2%,事故卻占9%,究其原因就是我國交通參與者的交通安全自我保護意識淡薄。
由此可見,車禍?zhǔn)强膳碌,但是是完全可以避免和預(yù)防的。
今天,我在這里倡議,讓我們行動起來,從我做起,從小事做起,從今天做起,讓我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識,自覺遵守交通規(guī)則,讓我們關(guān)愛生命,安全出行,托起幸福的今天和明天。
交通安全演講稿 篇7
我們班要舉行一次“關(guān)愛生命,文明出行”的演講不算,回家后于是我想讓爸爸查查資料,爸爸卻說:“不要了,今天我正好出去辦點事,你就親身感受一次吧!
我坐上車,心里還在想:馬路能有什么好感受的,爸爸看到我對疑惑的樣子就笑著對我說:“安全出行,不就是在馬路上嗎?”爸爸說著就用一根長長的帶子把握綁在座椅上。我趕緊問爸爸:“老爸你這是干什么?”“這就是安全出行的第一步呀,只有這樣在出現(xiàn)意外時,才可以保護好自己!
馬路上車來車往,十分繁忙。這時候爸爸指著馬路邊的一塊牌子對我說:“看見了嗎?寧停三分不搶一秒!笔前,如果每一名司機叔叔都能后遵守的話,那我們就會避免多少事故。著說著我們來到了十字路口!凹t燈停,綠燈行”這些我們一年級小朋友都懂得道理,卻被那些無知的叔叔、阿姨視而不見,就像沒有看到紅燈一樣,依然我行我素。想想那悲慘的一幕幕:不都是因為自己安然意識淡薄而造成的嗎?
經(jīng)過一個小時的行程我們到了王叔叔家,正好趕上王叔叔吃午飯,王叔叔見我們來了,趕忙讓我們坐下一起吃放,拿出一瓶酒,對爸爸說:“我還珍藏著一瓶好酒呢,今天我們一醉方休,不醉不歸!卑职众s忙擺手:“開車不喝酒,喝酒不開車嘛”王叔叔說什么也不肯,非要爸爸喝一點,老爸堅持到了最后,一點酒頁沒有喝。我真為爸爸感到自豪。想一想,那一起起因為醉酒而釀成的慘劇,我們應(yīng)該感悟更多吧!多少幸福的家庭因此而破裂,多少小朋友因此沒有了爸爸媽媽。
“關(guān)愛生命,文明出行”從我做起,從每一個人做起,為了社會的和諧,人民的幸福,讓大家牢記:人讓車,讓出一份文明;車讓人,讓出一份安全。珍惜生命,、把好安全關(guān)吧!
交通安全演講稿 篇8
在人生的長河中,十年說長不長,說短不短,而我,在農(nóng)電公司工作已有十年了。在過去的10年里,我見證了農(nóng)電公司從小到大、從弱到強;親身經(jīng)歷了農(nóng)網(wǎng)改造以來的巨變和員工綜合素質(zhì)的逐步提高。今天拋開這一切不談,我著重要與大家探討的是――安全責(zé)任。
說到安全責(zé)任,勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細(xì)地想一想,不管是發(fā)生在外單位的或是我們農(nóng)電公司內(nèi)部的安全事故,誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢 對,就是違章,而違章的根源則是安全意識淡薄,安全責(zé)任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年,在線路上處理故障或是檢修,很少辦理工作票,去驗電、掛接地線,大多時候就是派人騎摩托車去把油開關(guān)或是分支保險拉開,然后回來一說,電停了,這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識,更談不上安全責(zé)任的落實了,反正停了電把活干了就行了。當(dāng)時,象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘,后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧 這件事雖過去6個年頭了,但有時想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣a想,甚至已經(jīng)遺忘了,那是因為事故沒發(fā)生在你身邊,倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領(lǐng)導(dǎo)在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”,認(rèn)真簽發(fā)了工作票,可能就不會發(fā)生這樣的悲劇;
如果我們的班組長或是工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真的做了安全的組織和技術(shù)措施,一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強,心中牢記“我要安全”,那安全事故可能就不會發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識,多一點安全責(zé)任,那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果,等到我們說如果的時候,一切都晚了,留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴,留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么 安全是天,因為人命關(guān)天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說,安全責(zé)任重于泰山!
過去的十年是農(nóng)電公司發(fā)展進步的十年,公司的一切都逐步走上了正規(guī),各級領(lǐng)導(dǎo)越來越重視安全,安全工作越做越完善,安全責(zé)任的落實越來越得力。
尤其自20xx年以來,各級都把安全工作當(dāng)成了一項重中之重的工作來抓:象公司每季度的《安全監(jiān)察簡報》和《培訓(xùn)天地》,營業(yè)所每月組織的安全學(xué)習(xí),班組每周的安全活動和事故分析預(yù)想,以及工作票的規(guī)范化填寫和嚴(yán)格執(zhí)行等等,這一切都充分證明了我們的單位重視安全了,領(lǐng)導(dǎo)重視安全了,員工重視安全了,壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責(zé)任!截止到今天,我們所已經(jīng)安全運行了3643天,這是所領(lǐng)導(dǎo)和全所員工認(rèn)真落實安全責(zé)任,共同努力的結(jié)果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試,我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門功課,在施工管理這門課里,開篇就講了施工管理的七個任務(wù),即:三管理三控制一協(xié)調(diào),安全管理始終被放在所有管理任務(wù)的首位,是工程管理的重頭戲,所有的管理都是以安全管理為基礎(chǔ),沒有安全,就談不上對工程的管理。
“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應(yīng)遵循的基本綱領(lǐng)。
翻開報紙雜志,打開網(wǎng)絡(luò)電視,種種事故沖擊著人們的身心,火車出軌,瓦斯爆炸,劇場火災(zāi)、交通事故……一條條曾經(jīng)鮮活的生命,以那么凄慘的方式結(jié)束,膽小的我,常常不能去直面那些悲慘的內(nèi)容和畫面,可是即使我不去看不去聽,我也知道,這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面,鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過,一名五十多歲的電工,違反車間操作規(guī)程造成的慘狀:在帶電情況下,他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙,不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上,等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規(guī)范操作造成的重大損失:一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放,數(shù)以千計的成品活塞瞬間垮塌落地,變成了報廢產(chǎn)品。
面對血淋淋的事實,我們有何理由不講安全 我們有何理由不抓安全 我們有何理由不把安全牢記心間呢 又怎么能不讓我們大聲疾呼:安全無小事、責(zé)任大于天!(高潮)
對于安全管理,不能以為只有領(lǐng)導(dǎo)者才有責(zé)任,更不要以為只有當(dāng)事人才有責(zé)任,作為一名企業(yè)的普通員工,我認(rèn)為,安全管理是全員的責(zé)任,而且首先應(yīng)當(dāng)是每一位基層員工的責(zé)任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入,為大家創(chuàng)造了安全生產(chǎn)生活的基本條件。這些只是安全管理的前提,如何層層落實制度,保證安全生產(chǎn),則是我們每一位基層員工的責(zé)任,需要我們共同維護。
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