關(guān)于鐵路安全演講稿范文9篇
演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在不斷進步的時代,我們可以使用演講稿的機會越來越多,你寫演講稿時總是沒有新意?下面是小編為大家收集的鐵路安全演講稿9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
鐵路安全演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位工友們:
大家好! 我今天演講的題目是《安全在我心中》。 我叫xxx,是制氧廠的一名空壓工,剛來咱們永誠兩個月,雖然時間時間不長,但我感覺這里很親切,因為我家就在山下,好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場合和各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”,我感到無比的激動。安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是我們家庭幸福的前提;是我們工作快樂的源泉;是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福,更是一種真愛生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標(biāo),欠產(chǎn)了還可以追回來,安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起責(zé)任事故,都會給單位造成經(jīng)濟損失,同時也給我們的精神造成嚴重傷害。而事故一旦發(fā)生,是沒有機會彌補的,只能為之惋惜。我們武安市鋼廠林立,經(jīng)濟發(fā)達,遠近聞名。但同時安全事故屢見不鮮,同樣發(fā)人深省。我們無法忘記20xx年1月4日,那天發(fā)生在普陽鋼鐵廠的煤氣泄漏事故,21人死亡,9人受傷的慘劇,致使30個家庭頓時陷入無盡的悲哀之中,如果提修繕好煤氣檢測報警系統(tǒng),而不是對報警聲習(xí)以為常,置若罔聞,事故就有可能完全避免。因為一時的疏忽, 21條鮮活的生命就永遠的閉上的雙眼。那天他們的父母在等 他們回家,他們的妻兒在呼喚他們。然而災(zāi)難時無情的,他們就這樣無奈地永別了親人永別了世界。
歷數(shù)以往發(fā)生大大小小的事故,無一不與粗心和疏忽有關(guān),工作中的細心和精心,工作時一絲不茍地執(zhí)行安全紀(jì)律,嚴格遵守操作規(guī)程,遵守一切規(guī)章制度,杜絕違章作業(yè),是生產(chǎn)工作得以正常進行,減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站,工作環(huán)境干凈衛(wèi)生,我們不必須要懂的氧氣是助燃氣體,決不能碰到明火,不準(zhǔn)抽煙,否則將會有危險事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機械傷害,在操作中要認真仔細想一下自己的每個動作是否正確。因為我們的每個崗位都不是孤立存在的,因而崗位與崗位人與人之間存在著相互關(guān)心,相互照應(yīng)的關(guān)系,當(dāng)同事需要幫忙時,當(dāng)同事違規(guī)操作時,當(dāng)有人不遵守安全規(guī)章制度時,我們就該及時正確的提醒他,安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福,要時刻牢記血的教訓(xùn)安全生產(chǎn),同事們的規(guī)勸多了,提醒多了,違規(guī)及不安全因數(shù)也就少了,我們要互相監(jiān)督,互相保護員工的安全。 “注意安全”絕不是一句口號,也不是一個指標(biāo),更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的,只有把安全意識深深注入我們的思想和價值體系觀念中,才能由內(nèi)而外地指導(dǎo)我們的行為。比如老工人比青年工友騎車要慢,干活也要仔細、踏實。這是因為在他們的心中已經(jīng)形成 了比較重視的價值觀念。他們不會認為騎車快會有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來,安全生產(chǎn)的觀念培養(yǎng)從未停止。如今更需要廣泛提高意識,公司正處在偉大的變革時期,它每前進一步都離不開我們職工的心血。員工安全意識的強弱,安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過程和結(jié)果。在我們每個職工的崗位上都有各自的規(guī)章和制度,現(xiàn)在請大家默念一下各自的崗位要求,想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān),這是我們廠將近十年以來的安全生產(chǎn)經(jīng)驗,它體現(xiàn)了公司對我們安全的負責(zé)“寧聽罵聲,不聽哭聲”這是安全管理的最高境界,咱們的名稱中有一個“誠”字,它至少包含誠信和忠誠兩層含義。所謂的忠誠就是要我們表現(xiàn)出對公司敬業(yè)的態(tài)度,敬業(yè)的觀念和行為,所以我們要遵守崗位操作規(guī)定服從管理,這是對于我們提供工作崗位和衣食來源的企業(yè)的感激,更是對我們自己負責(zé)的表現(xiàn)。有些人認為自己是一名打工者,企業(yè)的安全文化建設(shè)與自己無關(guān)系,只要做一天和尚撞一天鐘,得過且過就算了,你會發(fā)現(xiàn)有這樣思想的人,通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人,我們不能在血淋淋的事實面前才認識到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福,在我看來其實很簡單,幸福就是能和親人朋友快樂的生活下去,家人對你的愛不是你每月 僅有的二十來張百元鈔票,而是你這個活生生的人,當(dāng)你拖著疲憊的身軀,蓬頭垢面地騎車回家時,母親早已倚門等候,妻子已為你準(zhǔn)備溫水和香皂,兒女為你遞上柔軟的毛巾,可口的飯菜,早已為你熱了好幾遍,家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情,他們因你的快樂而快樂,因你的悲傷而悲傷,生命不僅屬于你自己,生命也屬于你們的妻兒,你的父母和所有關(guān)心愛護你的同事朋友們,珍愛生命,杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任的發(fā)生,這就是給企業(yè)創(chuàng)造的最大的財富。幸福需要安全,幸福需要呼喚安全,安全是幸福生活的保障,讓我們時刻牢記“安全在我心中”時刻牢記“馬失前蹄之災(zāi),傷及自己及騎者,違章操作之禍,禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵,因為安全生產(chǎn)就是健康,就是幸福,就是形象,就是發(fā)展,就是效益的最有利的保障。我們肩負起那份沉重的安全責(zé)任,眾志成城,攻艱克難,為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻,我們永誠人民的鋼鐵長城更加堅不可摧。親愛的工友們,讓我們在保障安全的前提下,為了永誠的更加輝煌的明天一起奮斗吧!
鐵路安全演講稿 篇2
曾經(jīng)有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了,你這話說得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細想想:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們機務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠的不說,20xx年春運××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般D3類事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運獎勵93萬元,人均扣除局安全300天獎勵20元,全段職工人均損失就達260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的'各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬元以上!"安全就是效益"這不是一句空話,安全與每名職工的利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對家的責(zé)任;于單位,又是千百個勞動者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量,是對自身崗位的責(zé)任。同時,安全也是鐵路運輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,守護安全,往大里說,這是對國家和單位負責(zé),往小里說是對家庭和自身負責(zé)。追根結(jié)底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個安全月入手,最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天,實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
千里之堤,潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故,無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實等所謂"小問題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年,對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險隱患置之腦后,忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),放棄了自控、互控、聯(lián)控,最終導(dǎo)致"小問題"引發(fā)連鎖反應(yīng),轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說浪費自己的時間是慢性死亡,那習(xí)慣性違章就是用生命,正是一次次的僥幸而滋長了習(xí)慣性違章的種子,正所謂一失足,千古恨。引用我們師傅的一句話:"我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"
企業(yè)與職工是一個利益共同體,雙方通過簽訂《勞動合同》,企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟效益,從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權(quán)益;職工通過履行崗位職責(zé),保障運輸安全、穩(wěn)定,依法合規(guī)獲取勞動報酬,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系,更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對于鐵路這個特殊的運輸企業(yè),只有堅持按標(biāo)作業(yè),保證運輸生產(chǎn)安全有序,才是對企業(yè)貢獻了價值,也只有運輸安全得以保證,職工的價值才會獲得回報。因此,我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益,南機停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識,立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學(xué)生,更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險,熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求,養(yǎng)成"在崗必盡責(zé),作業(yè)必達標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內(nèi)發(fā)于心,外踐于行",一個人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),遇事也就自然地以此為己任,務(wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機車乘務(wù)的責(zé)任,也就會理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹立安全意識,真正做到防患于未然,切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉,"高高興興上班來,平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。
鐵路安全演講稿 篇3
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進會上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱,甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走,名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明,這首民謠是這樣說的:
丟失一個釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗,亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議,也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已,但是在我看到這個學(xué)說的時候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時加以制止,它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞,但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來說,安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生,但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候,身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個,要注意那個”,還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西,比如客車預(yù)告前一定要將進路上的道岔定位,開通客車線等。當(dāng)時的我總覺得這些事情都是小事,是沒有必要的,甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。
直到有一次,前方站客車已經(jīng)開過來了,但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示,最后造成了客車的機外停車,我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進心去,也就不會有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗,并不是什么小題大做,而我們平時習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險的工作方式,因為習(xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺醒時,往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘,因為怕被雨淋濕,我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候,雖然傘下的感覺不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯,是的,無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識,寫的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因為只有安全著,我們才是健康的;只有工作著,我們才是快樂的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期,中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士,請亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手,請亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無前,將青春奉獻給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻,銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路安全演講稿 篇4
離開了我們曾經(jīng)留戀的校園,告別一張張稚氣的臉,告別了學(xué)生時代,踏上鐵路運輸工作已有一年了。從那時稚氣的我到工作了一年的我,慢慢體會到的:“孩子,繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點。“當(dāng)心路上的汽車!”這是父親在我上學(xué)時身后的叮嚀!拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上,安全將永遠伴我同行!在現(xiàn)實的工作中“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阍掝}。 還記得去年剛?cè)肼返臅r候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進行入職教育,當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片,到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面,是那么的血腥,是那么的恐怖。我清楚的記得,有被電傷的、有被車傷的等等,有的直接就被奪走了生命;有的人活著,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實他們只要在工作中認真仔細,按規(guī)章作業(yè),時刻提高警覺性也許就是安全的。生命是那么的脆弱,那么的不堪一擊,沒有誰的生命是可以彩排的。 沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間,那一瞬間就會讓你還未實現(xiàn)的理想灰飛煙滅,讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。
我深刻體會到了,安全不僅僅是一個口號,這是一個應(yīng)該時刻掛在我們心中的警鐘,我們必須要明白“違章就是犯罪,違章就是破壞,違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,這是對生命的敬畏和尊重,這是對自己和他人最大的責(zé)任,因為我們責(zé)無旁怠,所以必須心無旁騖。安全不僅僅是對工作負責(zé),最重要的是對自己負責(zé)。生活中:”過馬路走斑馬線,紅燈停,綠燈行”,工作中:“按規(guī)章作業(yè)”。各個工種都有自己的規(guī)章制度,在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵,實在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗,往往出事的就是那些自認為很有經(jīng)驗的人,他們不按規(guī)章來,總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,可是在工作的時候省了那么一點小麻煩也許就會有煩。
作為一名小小的貨運員我早已把思想烙上安全第一印記,事事講安全,時時講安全。吸取別人的教訓(xùn),做好自己的工作,遵章守紀(jì),自控互控,對自己的生命負責(zé)。為這個沒有彩排的生命制造一個安全完美的現(xiàn)場直播。
鐵路安全演講稿 篇5
從遠及近,有轟動全國的“723”,有小雞街站的火車溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險意識淡薄
所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對細小問題不在意,終將釀成大錯。俗話說:“防永遠好于治”,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無不處,時時聞?wù)f有沉淪!蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點點的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過它時,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車停在路邊,讓乘客安全下車,一個細節(jié),挽救了一車人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。
安全責(zé)任重于泰山!卑踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹,緊密相連,“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,努力構(gòu)建和
完善安全風(fēng)險控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險,實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊,只怕一時松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起,從小事抓起,從開始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡! 請記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時刻謹記,“安全,大過天!”
作者: xx
鐵路安全演講稿 篇6
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細,做透,才能發(fā)現(xiàn)“細中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理!扒败囍b,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸!钡目赡埽疫是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢???是沒有嚴在每一道作業(yè)程序,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。 就拿我自己而言,作為一名計劃人員,在我平時的工作中,還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說,我所寫的“調(diào)4,13號計劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛(空線時可溜放),而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“ ”,屬于違章計劃。正是這一個細節(jié)的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生,如果當(dāng)時能夠謹慎一點,仔細一點,重視每一個微小的細節(jié),還會造成這樣的錯誤嗎? 而對于我們計劃系統(tǒng)來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么
“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點點的細
心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關(guān)注細節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全演講稿 篇7
安全,對于鐵路這個行業(yè)來說,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時,人們總會想到習(xí)慣性違章,其實我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此,我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例!聊辍猎隆寥眨幻袡z職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中,由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護,自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認"規(guī)程,錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B—6009機車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅實的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強化安全風(fēng)險管理的重要性,因為有安全,才會有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無從談起,還會嚴重威脅到廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。我們無法忘記"11。2"機車火災(zāi)事故,SS7E0089機車牽引的××次旅客列車,運行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機車火災(zāi),經(jīng)許昌站、列車工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車實施撲救后將本務(wù)機著火撲滅,耽誤列車運行2小時36分鐘。構(gòu)成鐵路交通一般B類事故。這正是由于檢修人員平時工作中習(xí)慣性的認為"甩線""包扎一下"可能就沒事了的僥幸心理,對機車檢修整備作業(yè)不認真,故障處理不徹底沒有及時消除機車火災(zāi)隱患得過且過不負責(zé)的工作態(tài)度,使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補的后果,給國家財產(chǎn)造成重大損失,還嚴重危機到廣大旅客的生命和財產(chǎn)安全。作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負的責(zé)任和使命。那么我們該如何面對祖國和人民對于我們的信任,來保證旅客的生命與財產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機車檢修人員?墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢Π踩木次穯?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實際行動去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位,一項機車性能試驗沒有執(zhí)行,一條檢查范圍沒有落實,我們就可能成為慘案的制造者!聊辍猎隆寥眨琒S90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機進行貫通試驗時,確認列車管壓不減,隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車,構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中,沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時麻痹大意,沒有仔細確認機車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,盲目作業(yè)錯位安裝,列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車制動失效。大家可以想象一下,以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事,誰忽視,誰放松,誰就要吃苦頭,誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請我們時刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗,亡了一個帝國。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個真理,即:"細節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來"。 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時,當(dāng)一個同事違規(guī)操作時,當(dāng)有人安全防護不到位時,我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動權(quán),實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項規(guī)章制度當(dāng)成維護自己的生命一樣來對待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點,沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題,在未來的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
鐵路安全演講稿 篇8
各位家長、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵簧桨病贰?/p>
當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
“生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永;盍Γ腋V挥性诎踩胁拍苡谰喵攘。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的
紐帶。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
無論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個共同的特點,那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是非常殘酷的。
各位家長:我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
謝謝大家!
鐵路安全演講稿 篇9
愛護鐵路 人人有責(zé)
主講人 XXX
鐵路是人民經(jīng)濟的命脈,它在我國建設(shè)中有重要的作用,我們應(yīng)該愛護鐵路,如果沒有這些動脈,我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸,我們出去旅游時也要乘坐火車,所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的,并且隨著社會的不斷進步,我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學(xué)們,我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路,所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護路,并對此項工作進行宣傳,那么我們該怎么做呢?
1、不在鐵路上擺放障礙物;2、不讓車輛隨意上站臺;3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;5、不用石塊擊打列車;6、不扒車、鉆車、跳車;7、不搶越道口、翻越鐵路;8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車通過時要立即臥倒,以防被火車帶起的風(fēng)刮倒;
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動起來,參與到愛路、護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧!
謝謝大家!
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