職業(yè)道德心得體會優(yōu)秀
有了一些收獲以后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動力。那么要如何寫呢？以下是小編為大家收集的職業(yè)道德心得體會優(yōu)秀，希望對大家有所幫助。
大家都有乘坐公交車的經(jīng)歷。應(yīng)該說隨著改革開放步伐的日益加快，各種基礎(chǔ)配套設(shè)施日趨完善，特別是公共交通事業(yè)的發(fā)展，為人們提供了非常便利出行條件，并且更加適應(yīng)人們快節(jié)奏的生活，深得民心。但，凡事都沒有十全十美。由于一些制度不健全，或制度不能落到實處，或監(jiān)督檢查的力度不夠，等等原因，造成一些不良影響。比如，司機師傅的職業(yè)道德就是人們茶余飯后時常議論的焦點。
而我，由于家離單位不是很遠，加上為了鍛煉腿腳，所以平時很少乘公交車上下班，一輛自行車即解決問題，順路還可以采買些蔬菜和稱心的物品，很是方便。只有在特殊情況下才乘公交車。因此，對于人們議論的公交車司機的有關(guān)話題體會不深。
一個公休日，準(zhǔn)備去參加同事“千金”的婚宴，時間尚且寬裕，于是我選擇乘公交車去赴宴，因此便“有幸”體會了一把公交司機的“作為”：
那天我從始發(fā)站乘上某某路公交車找了個前排的位子坐下。汽車緩緩駛出車站，司機師傅為了多拉乘客增加收入，駕駛的汽車猶如一頭耕地的老牛，慢慢悠悠、走走停停，不管車上的乘客是否有事著急。可當(dāng)車程過半時，為了在規(guī)定的時間到達終點站而不被罰款，同時把前半程所浪費的時間“搶”回來，汽車又象一頭染上疾病的瘋牛，一路狂奔“沖”向終點，根本不管乘客的乘車安全。
再看乘客上下車：不管剛上車的乘客站穩(wěn)與否，也不管乘客的手扶好與否，車又似一匹脫韁的野馬“疾馳而去”……一旦發(fā)現(xiàn)路邊有“招手”的乘客，不管汽車到站與否，也不管車上的人有沒有準(zhǔn)備，都是一個急剎車……可到了站，不管乘客是本地的還是外地的，都要事先“報告”，司機才給你停車。如果是本地乘客知道司機的這個“毛病”尚可，但外地乘客就“慘”了，他們光等著到站下車了，沒成想你若不事前與他打招呼，到站了司機根本不停車，一直一路狂奔下去（除非站牌處有等待上車的乘客）。
經(jīng)常乘車的乘客對司機的這些做法已經(jīng)司空見慣`熟視無睹了，慢慢地也就麻木不仁了。而我卻憤憤不平。殊不知，這就是只講經(jīng)濟效益、講求個人收入而忽視職業(yè)道德的具體表現(xiàn)。
說到職業(yè)道德，使我不由得聯(lián)想到在澳門的一段乘車經(jīng)歷：雖然我在澳門的乘車經(jīng)歷不多，但對澳門司機師傅的印象頗為深刻。去年我和同事一行幾人去澳門學(xué)習(xí)，盡管我們乘坐的大巴是公司包租的，盡管我們每到一處所停留的時間都是事先規(guī)定好的（是以小時計算的），按常規(guī)說，在沒有乘客的這段時間里，司機完全可以把車停在停車場，離車去休息或做些自己的事情�？僧�(dāng)我們按照規(guī)定的時間返回到停車地點時，卻發(fā)現(xiàn)司機師傅仍舊在車上等候，時值正午、艷陽高照，我們大惑不解，問司機師傅為何不到陰涼處休息一會？司機師傅卻說：這是公司的規(guī)定“不管乘客離車多久，司機是不允許離車的……”
簡短的回答卻道出當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理的制度化、人性化。歸根結(jié)底就是注重職業(yè)道德規(guī)范化。
每個行業(yè)都有它應(yīng)操守職業(yè)道德規(guī)范。作為公用事業(yè)單位更應(yīng)該緊緊圍繞“如何為老百姓服務(wù)、怎樣才能滿足老百姓的需求、從而達到老百姓滿意”這個宗旨來制定執(zhí)行本行業(yè)道德規(guī)范，因為百姓才是你的最佳評委。你服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著經(jīng)濟效益的高低；你服務(wù)的到位，老百姓就買你的帳，你才有經(jīng)濟效益可談，否則，社會效益與經(jīng)濟效益何從談起？盡管我所體會的只是個別書包線路中的個別車輛及個別司機所為，但他們這種行為卻嚴(yán)重影響了整個公交行業(yè)的整體聲譽。
因此，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到到搞好職業(yè)道德教育不僅僅是公交行業(yè)的事情，也不僅僅是服務(wù)行業(yè)的事情，而是全社會共同的問題。
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