參觀公司的心得體會通用
當(dāng)我們有一些感想時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么好的心得體會都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的參觀公司的心得體會通用，歡迎閱讀與收藏。
參觀公司的心得體會通用1
參觀的精益企業(yè)是日本豐田汽車公司的一個下屬分廠。進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場后，每一位參觀者都真實(shí)地感受到了處處精益、時時精益的氛圍。
1、從參觀安排上體現(xiàn)出的精細(xì)化管理
在辦公大樓的門廳，設(shè)有一塊電子顯示屏，上面寫著“歡迎您參觀考察”的字樣，這倒是一般企業(yè)比較普通的做法。但是后面顯示的數(shù)據(jù)卻是與眾不同了。“你是從1990年以來到本廠參觀的第181002人，是今年以來到廠參觀的第1006人，是本周到廠參觀的第139人”。由此看來，他們對每一個到廠參觀訪問的人員都會進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的統(tǒng)計，這項(xiàng)工作巳經(jīng)持續(xù)了幾十年，數(shù)據(jù)精確到每一個人，這真是令人驚嘆。
一位年輕女員工接待了我們這些參觀者，她作為現(xiàn)場解說員，引導(dǎo)我們參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場，并介紹了產(chǎn)品生產(chǎn)線上的工藝過程。然后，一位50歲左右的工程師向我們介紹了企業(yè)整體的經(jīng)營、管理情況，并回答了我們的提問。
從此處可以看出，在這里參觀的安排也體現(xiàn)出精益管理。
2、生產(chǎn)現(xiàn)場整潔、規(guī)范、有序
我們參觀的是企業(yè)三條整車裝配線中的一條。車間的空間很大，生產(chǎn)線很長，工人們在各自崗位上緊張地工作，流水線上的半成品在緩緩流動。
車間的地面被縱向分成十分清晰的五個區(qū)域——參觀人員走動區(qū)、零部件搬運(yùn)人員走動區(qū)、裝配崗位使用零部件的存放區(qū)、裝配人員工作區(qū)、汽車裝配的流水線區(qū)。五個區(qū)域都有其各自合理的空間，設(shè)計和安排得非常恰當(dāng)，現(xiàn)場運(yùn)轉(zhuǎn)得相當(dāng)有序。
流水線上每一臺車的前部都粘有一張約A4紙大小的紙片，解說員說那就是生產(chǎn)看板。上面標(biāo)明了本臺車需安裝何種規(guī)格的零部件，何種材質(zhì)或何種顏色的內(nèi)飾。零部件搬運(yùn)員將準(zhǔn)確無誤地把不同的零部件或內(nèi)飾件按順序送到每個崗位，裝配工會按照看板的指令操作，進(jìn)行準(zhǔn)確的安裝。
本來不同規(guī)格、不同型號的產(chǎn)品混線作業(yè)是很困難的事，但是在豐田的精益生產(chǎn)線上這就變得輕而易舉。
3、人性化設(shè)計，減少工人的勞動強(qiáng)度
為方便裝配工人安裝零部件，降低工人的勞動強(qiáng)度，汽車裝配線上實(shí)行無車門安裝工藝，即在車身內(nèi)部零部件安裝完畢之前，汽車不安裝車門。而車門是在車身所有零部件安裝完之后才裝到車上的。
當(dāng)工人需要進(jìn)車內(nèi)安裝零部件時，為方便工人進(jìn)出，公司還特別設(shè)計了一套機(jī)械手座椅，工人只需坐在該座椅上。機(jī)械手就可以自動把他送進(jìn)車內(nèi)，工作結(jié)束后，再自動送出車外�？吹缴a(chǎn)現(xiàn)場的機(jī)械手走著靈巧的曲線，順暢地把工人送進(jìn)、送出車箱，我們不由得為設(shè)計人員的高超技術(shù)而感嘆。
汽車裝配車間的.工作就是把大大小小的各種部件往車體上裝，而許多部件不僅體積大而且重量也不輕。工人每一個班都要裝配數(shù)百臺汽車，光是搬運(yùn)這些部件的勞動強(qiáng)度就相當(dāng)工人需要進(jìn)車內(nèi)安裝零部件時，為方便工人進(jìn)出，公司還特別設(shè)計了一套機(jī)械手座椅，工人只需坐在該座椅上。機(jī)械手就可以自動把他送進(jìn)車內(nèi)，工作結(jié)束后，再自動送出車外�？吹缴a(chǎn)現(xiàn)場的機(jī)械手走著靈巧的曲線，順暢地把工人送進(jìn)、送出車箱，我們不由得為設(shè)計人員的高超技術(shù)而感嘆。
汽車裝配車間的工作就是把大大小小的各種部件往車體上裝，而許多部件不僅體積大而且重量也不輕。工人每一個班都要裝配數(shù)百臺汽車，光是搬運(yùn)這些部件的勞動強(qiáng)度就相當(dāng)大，更不用說還要準(zhǔn)確地安裝到位。為減輕工人負(fù)擔(dān)，公司在汽車裝配線上設(shè)計安裝了許多機(jī)械手，這些機(jī)械手可代替人工。它們不僅可以搬運(yùn)各種部件，而且能準(zhǔn)確地在汽車車身上定位，這樣一來工人的勞動強(qiáng)度就得以大大減輕。
4、團(tuán)隊(duì)協(xié)作處理緊急事件
當(dāng)生產(chǎn)一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)存在產(chǎn)品或設(shè)備問題時，他們有權(quán)自行停止生產(chǎn)，這樣便可防止次品的重復(fù)出現(xiàn)，并杜絕類似產(chǎn)品的再產(chǎn)生，從而避免了由此可能造成的大量浪費(fèi)。汽車裝配線上的工作節(jié)奏是很快的，而每一個裝配工人都有其負(fù)責(zé)的裝配工序，他必須在規(guī)定的時間內(nèi)獨(dú)立完成規(guī)定的零部件安裝或調(diào)試任務(wù)。
對于熟練工人來說，這在一般情況下是沒有問題的。如果由于某種特殊的原因，某個崗位的工人沒有在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定的動作，整條流水線的工作節(jié)奏就會被打亂。生產(chǎn)線設(shè)有應(yīng)急的信號開關(guān)，當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)出現(xiàn)提供幫助。
從這次參觀中，深深地體會到精益制造要注重每個細(xì)節(jié)的管理，各大小企業(yè)無論在人員管理還是生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面都有許多需要改進(jìn)之處。因此，“他山之石，可以攻玉’，推行精益制造，勢在必行。
參觀公司的心得體會通用2
為期兩天的成都之行結(jié)束了，雖然時間很短，但行程很滿、很充實(shí)，想看的，都看到了，想知道的，能知道的都知道了。經(jīng)過兩天的學(xué)習(xí)，感觸很多。對于成都供電公司，與我們分屬兩個不同體系下的供電單位，有很多不同之處，也有很多相同之處，然之也有很多可借鑒的地方。
跳過第一天座談會的概況了解，直接談?wù)劤啥脊╇姽镜?調(diào)控一體化",偌大調(diào)控大廳分三排，第一排為"地調(diào)監(jiān)控",我們有幸和當(dāng)值值班長在多次電話打斷的情況下聊了幾分鐘，了解到監(jiān)控班組共20人，五班三運(yùn)轉(zhuǎn)，每值3至4人，監(jiān)控成都供電公司（包括限公司）220千伏及以下200多個變電站，平時主要業(yè)務(wù)是，這200多個變電站的信號分析、處理及事故處理，外加所有斷路器的操作（巡維班組通常情況下不進(jìn)行斷路器的操作）�？粗麄兙o張而有序的處理著各個變電的評價的，但發(fā)揮出各自最大的優(yōu)勢，減小自身的劣勢，就是一條能提高生產(chǎn)效率的.道路。
還有許多看到了細(xì)節(jié)的東西，這里就不一一贅述，我看到了許多安全文化方面、班組人文氣息比我們做的好的地方，也看到了某些制度化、流程化，還有安全管理方面不如我們的地方，但取長補(bǔ)短就是我們這次交流學(xué)習(xí)的目的，運(yùn)行人員作為設(shè)備運(yùn)維生產(chǎn)一線確實(shí)不易，保護(hù)、檢修作為設(shè)備正常運(yùn)行的最后一道防線更為不易，如何能抓住運(yùn)檢合一的優(yōu)勢提高我們運(yùn)維、檢修質(zhì)量，提高我們的生產(chǎn)效率，在"一體化"的框架下走出一條屬于我們自己的精益化道路，成為我們追求目標(biāo)，也是我們電企后耐以生存的砝碼。
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