汽車站工作心得體會(huì)
當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí)，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，這樣有利于我們不斷提升自我。一起來學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫的吧，以下是小編為大家收集的汽車站工作心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車站工作心得體會(huì)1
一年又一年，20xx又將在眼前畫上句號(hào)，回收即將結(jié)束的一年，心里不免又些許有些感觸！
工作方面：
一、作為自身來講，仍然堅(jiān)守在車站的最后一到崗位，認(rèn)真仔細(xì)的完成“戍邊”任務(wù)，對(duì)于出站后二次進(jìn)站的車輛進(jìn)行檢查，仔細(xì)核對(duì)人數(shù)，認(rèn)真填好補(bǔ)票單據(jù)，仔細(xì)查看行李艙，對(duì)于危險(xiǎn)品嚴(yán)格查處，對(duì)相關(guān)貨物及旅客隨身超重行李做好行李票補(bǔ)票工作，確保旅客安全、快捷、方便的乘車，確保人、單相符出站。
二、進(jìn)行站外查車補(bǔ)票工作，做好距離分站較近的乘車旅客的組織工作，對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行旅客登記補(bǔ)票工作，對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)車輛進(jìn)行懲處。
三、協(xié)助客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處做好三產(chǎn)售賣工作，多方協(xié)力，共和、共贏。
自身不足：
一、工作生活狀態(tài)過于懶散，有些工作不能自己主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并完成，個(gè)別情況容易情緒激動(dòng)。
二、工作過于情緒化，不能及時(shí)控制自己的情緒，將日常生活中的垃圾情緒帶到工作當(dāng)中去，進(jìn)而影響工作質(zhì)量，降低工作效率。
三、填寫記錄單不夠仔細(xì)，不能認(rèn)真核對(duì)車號(hào)，只憑自己主觀記憶填寫，從而導(dǎo)致給相關(guān)審核部門帶去沒必要的麻煩。
四、不能起到良好的帶頭作用，不能為員工先，不能事事?lián)屧谇邦^提前獨(dú)立完成。
五、對(duì)新員工照顧不周，帶新員工期間不能樹立良好的榜樣，不能以身作則的去引導(dǎo)新員工，從而導(dǎo)致業(yè)績(jī)低迷。
六、對(duì)周圍同事關(guān)心不夠，存在“事不關(guān)己高高掛起”的態(tài)度，時(shí)而情緒化，未能以家人身份融入集體。
科室方面：
一、冬天站外查車方面保暖措施有所改善，非常感謝站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心體貼。
二、新上各類三產(chǎn)項(xiàng)目，收入也是蒸蒸日上，散客與調(diào)度室雙雙聯(lián)手，共創(chuàng)輝煌。
三、責(zé)任明細(xì)化，將所有人員劃分為三個(gè)小組，化整為零，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)交流，共同進(jìn)步。
科室不足：
一、在保證正常工作狀態(tài)下，在完成三產(chǎn)項(xiàng)目售賣時(shí)節(jié)奏較亂，不能穩(wěn)手穩(wěn)腳的完成。
二、三個(gè)小組統(tǒng)籌安排工作不到位，存在滯后現(xiàn)象，所有工作都習(xí)慣性壓到尾聲才去完成，從而導(dǎo)致工作質(zhì)量不高，工作效率降低。
三、員工間交流較少，不能第一時(shí)間對(duì)接所有事物。
新年計(jì)劃：
一、繼續(xù)一如既往的完成分站查車、補(bǔ)票工作，單要更加細(xì)心仔細(xì)；
二、協(xié)助客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處做好三產(chǎn)售賣及宣傳工作，對(duì)站上其他業(yè)務(wù)也要積極主動(dòng)宣傳、參與；
三、做好良好的帶頭作用，樹立榜樣，敢于其他同事先，做好一切工作；
四、與領(lǐng)導(dǎo)、同事多交流溝通，多為站上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，敢于諫言；
五、多協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)同事完成其他相關(guān)工作，設(shè)身處地為他人著想，自己多出一份力！
汽車站工作心得體會(huì)2
談到簡(jiǎn)單，我聯(lián)想到我們普洱客運(yùn)站每天的站務(wù)服務(wù)工作。站務(wù)員每天迎來送往成千上萬旅客、售票、檢票、發(fā)車每天重復(fù)著簡(jiǎn)單而單調(diào)的工作，是非常平凡的工作。然而，要把這簡(jiǎn)單、平凡重復(fù)的工作做好，就是不簡(jiǎn)單、不平凡。每個(gè)站務(wù)員在做這些重復(fù)簡(jiǎn)單平凡工作的過程中，她們的行為是否形成了良好的行為習(xí)慣？從目前員工的情況看，由于對(duì)待工作的態(tài)度各有不同，在工作中所產(chǎn)生的效果也就不一樣。有的能盡心盡責(zé)把工作做到位，有的卻對(duì)所從事的簡(jiǎn)單小事不屑一顧，不認(rèn)真對(duì)待，尤其是工作中的細(xì)節(jié)，并沒有認(rèn)真去想，或者想到了也不愿意去做。長(zhǎng)此以往，不但不能形成良好的行為習(xí)慣，反而養(yǎng)成了不良的行為習(xí)慣，在思想觀念上總認(rèn)為站務(wù)服務(wù)工作是簡(jiǎn)單平凡的小事，就是做好了也還是小事。根本不懂得自己每天所從事的簡(jiǎn)單小事做好、做到位就是不簡(jiǎn)單，不平凡，是關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的道理。
說到做簡(jiǎn)單事，平凡小事，讓我想起了北京公交的普通售票員李素麗。她有一句非常精辟、非常值得我們從事服務(wù)工作的人好好品味的話：認(rèn)真做事，只能把事情做對(duì)，細(xì)心做事，才能把事做好。作為一名普通的售票員，她年復(fù)一年、日復(fù)一日在固定的路線上，和成千上萬乘客打交道，工作簡(jiǎn)單、平凡。由于李素麗對(duì)每一位上車的乘客都懷著一顆感恩的心，把工作當(dāng)成快樂和對(duì)事業(yè)的的追求，熱情為乘客服務(wù)，認(rèn)真做事，細(xì)心做事，在長(zhǎng)期的工作中，形成了一種良好行為習(xí)慣，最終使她在這平凡的工作崗位上成就一番事業(yè)，成為全中國(guó)人人都熟知的全國(guó)勞動(dòng)模范。
這不正是平凡中見偉大嗎？也詮釋了什么叫不簡(jiǎn)單，能把簡(jiǎn)單事天天做好，就是不簡(jiǎn)單，什么叫不容易？大家公認(rèn)的非常容易的事情，非常認(rèn)真地做好它，就是不容易的深刻內(nèi)涵。
說到把簡(jiǎn)單的事情天天做好，把非常容易的事情，非常認(rèn)真地做好，這個(gè)簡(jiǎn)單的道理，我們大家都懂，也非常容易理解。但在實(shí)際工作中，卻存在很大差距。認(rèn)真分析下來，我認(rèn)為，是對(duì)待工作的態(tài)度上有問題。就是沒有解決好我們是在為誰工作的問題。不少人的思想始終存在著一種意識(shí)，認(rèn)為工作嘛，又不是為我干，我不過是為老板打工，只要對(duì)得起這份薪水就行了。龔董事長(zhǎng)不只一次提到過，我們有的人對(duì)到底為誰工作，缺乏正確的定位。包括一些中層干部，對(duì)到底為誰工作的問題，沒有很好地定過位。最近我看一本叫《你在為誰工作》的書，書中談到：我們?cè)S多人直到職業(yè)生涯的盡頭，也沒有能很好地回答你在為誰工作這個(gè)問題，沒有意識(shí)到為他人工作的同時(shí)，也是在為自己工作。工作不僅能賺到養(yǎng)家糊口的薪水，同時(shí)能拓展我們的才能。從這個(gè)意義上講，工作就是為自己。
我們要想把每天重復(fù)、單調(diào)乏味而簡(jiǎn)單的工作做好，甚至做到極致，首先就要定好自己的位，明白我是在為自己工作的道理，只有這樣我們才會(huì)把工作作為提高自己生活質(zhì)量，在工作中追求快樂，作為成就自己的一番事業(yè)來做，才會(huì)不厭其煩地為做好簡(jiǎn)單、容易，天天都必須要重復(fù)做的工作，每一個(gè)員工、每一個(gè)管理者都養(yǎng)成良好行為習(xí)慣，并且永久固化。象李素麗那樣，把工作當(dāng)作快樂，認(rèn)真做事、細(xì)心做事，只有這樣我們的每一個(gè)管理者、每一個(gè)站務(wù)員才能更加用心做事，把服務(wù)工作做得更好。其次，還要不斷地了解和探索旅客對(duì)我們所提供的服務(wù)還有什么潛在需求，把簡(jiǎn)單的服務(wù)工作通過我們不懈的努力，不斷地提高每一個(gè)站務(wù)員服務(wù)水平，用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大旅客。正如書中談到的工作質(zhì)量往往決定生活質(zhì)量，要達(dá)到這個(gè)目的，我們每一個(gè)管理人員，每一個(gè)員工就必須腳踏實(shí)地地為自己工作，向李素麗那樣堅(jiān)持不懈地把最簡(jiǎn)單的事情天天都做好，把最容易的事情非常認(rèn)真地做好，用素麗精神來固化員工良好的行為習(xí)慣！
汽車站工作心得體會(huì)3
為切實(shí)做好精神文明建設(shè)，深化文明客運(yùn)的創(chuàng)建工作，進(jìn)一步規(guī)范公共客運(yùn)服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運(yùn)形象，近段時(shí)間公司一直組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)！
精神文明的建設(shè)一直是國(guó)家社會(huì)和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神文明建設(shè)為指導(dǎo)，本著為乘客服務(wù)，讓乘客滿意的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識(shí)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)能力，始終把為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請(qǐng)乘客監(jiān)督、讓乘客滿意放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循四個(gè)主動(dòng)和五心服務(wù)：主動(dòng)解答乘客問詢、主動(dòng)為乘客導(dǎo)購(gòu)導(dǎo)乘、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)為特殊乘客排憂解難；對(duì)待乘客熱心、照顧乘客細(xì)心、幫助乘客誠(chéng)心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化：即通過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營(yíng)管理和精神文明創(chuàng)建等工作，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；通過公交客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的知道，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運(yùn)公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因?yàn)椴粷M意我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因?yàn)槲覀兊墓ぷ髯龅貌坏轿话�。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到用心服務(wù)呢？任何一個(gè)錯(cuò)誤，都會(huì)給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。用心服務(wù)的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯(cuò)事；如果你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢？打個(gè)比方，如果說熱心和耐心是點(diǎn)亮笑容的燭光，那么細(xì)心就是那個(gè)默默支撐的燭臺(tái)。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著用心服務(wù)就是永遠(yuǎn)從心底里去關(guān)愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但上帝也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所提供的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，我們對(duì)乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對(duì)我們的信任和支持，這就是我們?cè)诠ぷ髦惺斋@的最大喜悅！
任何一個(gè)公司都有保證其正常運(yùn)行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以達(dá)到集體的通力合作、協(xié)調(diào)進(jìn)步。作為公司中的一員，我一定應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進(jìn)行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律能力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的`窗口售票員，應(yīng)該牢記并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：
1、準(zhǔn)備工作
（1）著裝整潔、佩戴服務(wù)證。
�。�2）參加班前會(huì)，接受任務(wù)。
�。�3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)，核實(shí)票據(jù)起始號(hào)與微機(jī)票號(hào)是否相符。
�。�4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺(tái)，開窗售票。
2、收款售票
�。�1）面帶微笑，面對(duì)旅客，稱呼您好
�。�2）售票時(shí)耐心解答旅客提問，詳細(xì)詢問旅客所購(gòu)客票時(shí)間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)等
�。�3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅(jiān)持做到三唱三清（4）旅客走時(shí)有送聲錢票點(diǎn)清，請(qǐng)慢走
3、結(jié)帳繳款
（1）清點(diǎn)票款
�。�2）交款
4、下班前
�。�1）按程序關(guān)閉售票系統(tǒng)，鎖好票箱
�。�2）做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。
�。�3）關(guān)閉門窗
很多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種知識(shí)日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，積極，熱情的對(duì)待每一個(gè)乘客。這也是我對(duì)自己在即將到來的新的一年里工作的期許！
汽車站工作心得體會(huì)4
汽車客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著_群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實(shí)際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位�！翱瓦\(yùn)安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心�？瓦\(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通_示圖、車站小報(bào)的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間，喊安全口號(hào)，學(xué)安全小常識(shí)，安排安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？嚒�
其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作和百日安全無事故活動(dòng)。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對(duì)不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)、新情況、新問題完善和充實(shí)制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測(cè)試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。
再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責(zé)任心、原則_不強(qiáng)，對(duì)待工作得過且過。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來，同_掛起鉤來，力爭(zhēng)嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每日營(yíng)運(yùn)車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營(yíng)運(yùn)_件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報(bào)班售票，不準(zhǔn)車輛運(yùn)營(yíng)。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口復(fù)查。每輛即將出站運(yùn)營(yíng)的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。
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