企業(yè)安全教育日學(xué)習(xí)心得體會優(yōu)秀范文
近兩個(gè)月以來，全國安全事故頻發(fā)。從7.25、7.26事件，到8.12事件，一次次的血淚事故為我們敲響了安全的警鐘。這一次次的事件告訴我們一點(diǎn)點(diǎn)的大意、一點(diǎn)點(diǎn)的放松，就可能帶來無法估量的重大傷亡損失。眼下我們即將迎來反法西斯抗戰(zhàn)勝利70周年的保障任務(wù)，如何才能在這特殊的時(shí)期充分保障安全呢？我認(rèn)為，只有一個(gè)辦法，就是堅(jiān)守底線！我們只有在工作中堅(jiān)守底線，在思想上樹立在崗有責(zé)的意識，在認(rèn)識上堅(jiān)持在崗負(fù)責(zé)的理念，在行動上保持在崗盡責(zé)的'作風(fēng)。以不變應(yīng)萬變，才能在日益嚴(yán)峻、繁雜的空防形式下保障航空安全。
堅(jiān)守底線就是在工作中堅(jiān)守落實(shí)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的底線，用懷疑的態(tài)度對待每一件貨物。首先，我們必須在思想上樹立在崗有責(zé)的意識，即我在崗我有保證安全的責(zé)任.在思想上堅(jiān)定保障安全的信念，不產(chǎn)生麻痹思想。眾所周知，貨物檢查不同于行李檢查，它的種類要更加繁多，圖像更為散亂。我們必須要有百分百的耐心、仔細(xì)對待每幅圖像的恒心、將違禁品、危險(xiǎn)品留在地面的決心，堅(jiān)持底線思維，守住我們的崗位，保障貨運(yùn)安全。其次，我們要在認(rèn)識上堅(jiān)持在崗負(fù)責(zé),即在認(rèn)識上要有我在崗我能夠負(fù)責(zé)安全的安全理念。我們常說的在崗一分鐘，安全60秒,說的就是這個(gè)道理。工作中我們必須有我在崗我安全的決心，對過檢的每件、每票貨物抱著負(fù)責(zé)任的態(tài)度。要做到這一點(diǎn)，有思想上的認(rèn)識是不夠的，還需要強(qiáng)化自身的業(yè)務(wù)技能。只有自身的業(yè)務(wù)技能過硬，業(yè)務(wù)知識豐富，才能夠負(fù)責(zé),也才負(fù)的起責(zé)，才能在別人質(zhì)疑貨物安全性的時(shí)候，有說我保證沒問題的底氣。最后，我們要在工作上在崗盡責(zé),即要有我在崗我能恪盡職守的工作作風(fēng)。貨郵過檢的貨物相對雜亂，想要在這些雜亂的貨物中準(zhǔn)確的查出危險(xiǎn)品、違禁品離不開我們的操作標(biāo)準(zhǔn)。尤其是五個(gè)必須、十個(gè)百分百,這些操作標(biāo)準(zhǔn)為開包工作劃定了尺度，確定了方向，將可能含有危險(xiǎn)品、違禁品的圖像都涵蓋了進(jìn)來，在開機(jī)的過程中，只要我們按操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，恪盡職守，違禁品、危險(xiǎn)品必定無處遁形。
安全無小事，警鐘在長鳴。安全，不是一個(gè)人就能夠保障的了的，它需要我們所有人共同努力，共同完成。只要我們每個(gè)人都能夠保持底線思維，堅(jiān)守底線、嚴(yán)守紅線，明確落實(shí)崗位職責(zé)，盡職盡責(zé)，把基礎(chǔ)夯實(shí)，就能把每個(gè)安保環(huán)節(jié)做到滴水不漏，形成閉環(huán)，將安全隱患扼殺到萌芽狀態(tài)，從而確保安全。
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