安全的手抄報版面設計圖

　　人們在道路上進行活動、玩耍中，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位。

　　兒童交通安全是家長們最為關(guān)注的，除了學齡前及中小學教育對兒童交通安全教育進行普及之外，不少地區(qū)也舉辦了生動的體驗教育課程，或修建專業(yè)的體驗館，針對兒童或小學生在特定的場館內(nèi)，參加豐富多彩的體驗活動，以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應變能力。讓他們在實際道路上獨立進行活動、玩耍中，避免發(fā)生交通傷亡事件等。并懂得宣傳交通知識。

　　從區(qū)域市場來看，2011年5月12日，交通運輸部公布了《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2020 年)》�！毒V要》提出，到2015年，西部高速公路總里程達到3.6萬公里;80%的現(xiàn)有國道達到二級及二級以上等級;基本實現(xiàn)所有具備條件的建制村通公路，80%的建制村通瀝青(水泥)路，90%的建制村通班車(藏區(qū)達70%)。到2020 年，現(xiàn)有國家高速公路網(wǎng)中的西部地區(qū)路段基本建成;“八縱八橫”骨架公路基本建成;基本實現(xiàn)有條件的縣城(團場)和國家一類口岸通二級及二級以上公路;實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路、通班車。據(jù)《中國交通安全管理設施行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年底，全國公路總里程突破400萬公里，達400.82萬公里，比上年末增加14.74萬公里，“十一五”期間新增66.30萬公里。全國公路密度為41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位。

　　中國每一分鐘有一人因車禍傷殘,每五分鐘有一人因車禍死亡。每天因車禍死亡的有300人左右,每年因車禍死亡的有10萬人左右,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000多萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。

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