大學生鉗工實習總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的大學生鉗工實習總結，歡迎大家分享。
大學生鉗工實習總結1
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。
在剛做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。
這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。經過鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的正式工作做下堅實的鋪墊。
身為大學生的'我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛，同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這個時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。
通過我們自己動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
大學生鉗工實習總結2
早就知道我們班要進行鉗工實習，主要任務是制作螺母，充滿好奇和興奮的我早就摩拳擦掌，躍躍欲試--------上理論課時，鄭老師對鉗工做了全面詳細的介紹，她一再強調我對鉗工很有用，但要想學的十分出色也非常難，然而我總感覺她有點危言聳聽，不就個鉗工嘛，有那么難嗎?!
等到真正來到車間，金老師一邊親自現(xiàn)場演示一邊苦口婆心地講解時，一種敬畏之情油然而生，才深感自己的無知------動起手來的時候又不是這兒錯，就是那兒錯，此時才深切的體會到社會對本科生眼高手低的批評是多么的中肯。還好在金老師的及時耐心地糾正下，工序才得以順利進行。最糟糕的還在后邊，先是用圓規(guī)做六邊形做的不是很準確直接導致鉆孔偏離圓心和六邊形邊長太長，后來就不得不用銼修補，不過不一會我竟然發(fā)現(xiàn)我親手第一次到車間做的工件——螺母無論從任何角度看一點都不像螺母------于是我就準備重新下料，不想在我下料的時候金老師過來問我怎么了------他親切地把我的工件拿過去，三下五去二工件就脫胎換骨了。他還一邊修補一邊細致地指出我的錯誤，我深深地被金老師嚴謹?shù)闹螌W風格所折服------
這次實習，我雖然累的手臂酸疼，但還是認為這次實習很必要，我的體會主要有以下幾個方面：
1、體會到了從未有過的成就感和自豪感：
這次鉗工實習是十數(shù)年寒窗苦讀的我們第一次近距離接觸車間，親身體驗做個人的感覺。老師對我們要求很嚴格，但是我們呢沒有一個人發(fā)牢騷，我們清楚的知道我們來這里是學習真本領的，所以再苦再累我們堅持了下來。當我們的螺母橫空出世的時候，我們激動、興奮極了，我們真正體會到了工人的勤勞、智慧和創(chuàng)造性，內心充滿了說不出的成就感和自豪感
2、培養(yǎng)了動手能力，改進了思維觀念
此前從新聞上看到了很多有關本科生的負面報道，說現(xiàn)在的本科生空有理論知識，缺乏動手能力和操作經驗，當時我很不服氣------但經過這次鉗工實習，我第一次感到這些報道是如此真實。實際上通過這次實習，我充分認識到了自己操作方面的不足，更為重要的.是我會抓住以后的每一次機會，積極爭取參加工廠實踐，進一步全面提高自己，做一個對社會對國家更有用的人。
3、鍛煉了意志品質，提高了思想覺悟
如今的社會充滿了浮躁的因子，使人們很難靜下心來，踏踏實實做事。剛畢業(yè)的大學生中有很大一部分更是如此。他們本身除了或值得一提或不值一提的學歷之外，沒有任何資本，或挑三揀四、好高騖遠或心浮氣躁、習慣性跳槽，這本身就是缺乏意志品質和思想覺悟的典型表現(xiàn)。而我們這次認識到畢業(yè)時最好先學一門實用性的技術，積累到必要的工作經驗，拿到該行業(yè)的職稱證書，而這個過程中的工作待遇和工作環(huán)境都是次要的，因為這個時期最大的矛盾是缺乏相應的工作平臺。
4、深受老師嚴謹治學的熏陶
金老師在指導我們的過程中，始終要求相當嚴格，這使我充分認識到生產中絕對來不得半點馬虎，工藝流程必須精益求精，更為重要的是我們從他嚴謹?shù)闹螌W中認識到培養(yǎng)認真細致的習慣絕對會終身受益。
大學生鉗工實習總結3
鉗工，切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。
轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了，我也可以靜下心來好好的完成本次的實習總結了，這次鉗工實習真的讓我學到了很多實踐經驗和人生的道理，實習期間的茫然，汗水，痛苦和喜悅都會是我人生中一筆巨大的財富。
鉗工實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的.方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
相關知識
鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。
19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：
①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替；
�、谀承┳罹艿臉影濉⒛＞�、量具和配合表面（如導軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝做精密加工；
�、墼趩渭∨a、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。
大學生鉗工實習總結4
時光飛梭，轉眼間我已經在xx公司的鉗工崗位上實習二個月了，在實習期間雖然很累，但我很快樂，因為我們在實習過程中，學到了很多很實用的東西，同時還鍛煉了自己的動手實踐能力。此外，無論在心態(tài)上還是在工作技能上，我都有了許多新的收獲。
要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。剛到公司的第一天，公司就組織安全保衛(wèi)部的經理為我們進行生產安全條例的講解，之后通過安全知識的考試，得以正式上崗。通過經理的講解，我們了解了實習中易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例，為我們今后的實習實踐，敲響了警鐘。
在學校的時候，就聽老師說過：“鉗工是最累的，通過這兩個多月來的實習，我終于相信了這句話，也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，所以在機械制造和修配工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一天到車間上班，師傅叫我做的第一個零件是螺母。聽完師傅的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我便開始了我的第一份任務。首先，是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了師傅說的注意事項，我按師傅所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實是鋸鋸子也是需要竅門的`，如果只是單純的來回拖，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻、兩眼發(fā)慌的。
我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條，還可以加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉阿推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，經過師傅的講解，我終于學會了怎么鋸削了。鋸完之后還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先，要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小，后手壓力大然后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母——雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。
通過兩個多月的實習，使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。同時，也發(fā)現(xiàn)了
自己在鉗工工作過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西，為今后的工作積累了一些工作經驗。同時，在這階段的實習中，我也總結出了一點心得：
為了加工出精確的工件，首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈，除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色，使劃線更加清楚。劃線一定要仔細，如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱，要精準，這樣才能保持配合件正反都能配合。
根據(jù)所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削，或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削，選用中等齒銼刀，右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指彎曲扣住銼刀尖端。手握錘左手握鏨子，鏨子后刀面與工件表面成5°～8°，起鏨時后角要稍大點。鏨削時每次鏨削的厚度約為0。5～2毫米，當鏨削大平面時，先用窄鏨開槽，然后用扁鏨鏨平。
如果所需工件剩余的寬度較大應先用鋸割。安裝時鋸齒尖向前，鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。起鋸時鋸條要垂直于工作表面，并以左手拇指靠穩(wěn)鋸條，使鋸條正確的鋸在所需的位置上。起鋸角度約為10°左右。鋸條前推時起切削作用應給以適當?shù)膲毫�，返回時不切削，應將鋸稍微抬起或鋸條從工件上輕輕劃過以減少磨損�？熹彅鄷r，用力要輕以免弄傷手臂。鋸削速度應根據(jù)工件材料及其硬度而定，鋸削硬材料時應低些，鋸削軟材料時可高些，通常每分鐘往復40～60次。
鉆孔前，工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時，先對準樣沖眼試鉆一淺坑，如有偏位，可用樣沖重新沖孔糾正，也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正，鉆孔時進給速度要均勻，快要鉆通時，進給量要減小，鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時，鉆頭要經常退出，以利于排屑和冷卻。
在做60°燕尾角時要用萬能角度尺，劃線時要準確，保證角度正確，一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規(guī)，把線劃清楚之后用銼刀修正。
最后在配合件配合時要修正，修正時要注意不能磨過，每次都剩余一點，以防止修正鄰邊時將邊磨過。
鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每都會給力竭的我以無盡的動力�？粗约旱募庸こ晒�，我最想說的就是感謝一直支持、鼓勵我的師傅了。
兩個多月的鉗工實習，我覺得非常有意義，雖然很苦很累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了許多工作經驗。我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作有點累、有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和師傅給了我這么一次難得的實習機會，來鍛煉我的意志、培養(yǎng)我的能力。明年的我就要離開學校，正式步入社會，通過這次實習使我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力去做到最好。
大學生鉗工實習總結5
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的`打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。 故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
大學生鉗工實習總結6
在鉗工實訓以來，發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
剛開始上課時，老師先給我們講解了一下鉗工的基本概念，然后我們只是利用劃規(guī)和劃針劃出一些簡單額草圖，但因為是在鋼板上劃出來的，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心。
接著就是鋸割下料，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且又有點歪，不受自己控制，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧，所以下料時才會出現(xiàn)這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的`同學后，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返。后來自己在鋸的時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉，鋸出來還是有點偏離劃線的路徑。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。
做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。在銼削時，容易在銼削怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了，回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就會感覺越來越煩躁。
但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用交叉銼法、順銼法和推銼法這幾個方法來銼，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力變化，這樣才能銼削好平面。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°、后角要前高后低、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長，旋轉180°后兩刀尖處等高。
這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成。，只要在磨的時候注意這些細節(jié)，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了。一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數(shù)控`加工中心等。
鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
在科學日益發(fā)展的今天，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養(yǎng)技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業(yè)的發(fā)展需要。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。實訓雖然只有短短的幾周，但意義是深遠的。
大學生鉗工實習總結7
不知不覺中，我已經離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢��！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的.東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節(jié)閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產生間隙，導致接觸不充分，內部泄漏。
解決方法:調節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。
解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
二、振蕩故障的處理
產生振蕩的原因是調節(jié)閥彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節(jié)閥相應振動。當調節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節(jié)閥小開度工作的問題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節(jié)閥波動；
2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調節(jié)閥非線性，控制品質下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產效率和經濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而保證生產裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經可以自由工作了�，F(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
【大學生鉗工實習總結】相關文章：
大學生鉗工實習總結02-09
大學生鉗工實習總結模板12-31
大學生鉗工實習報告總結06-19
鉗工實習總結01-26
鉗工實習總結08-06
大學生鉗工實習報告總結2000字01-19
大學生工廠鉗工實習工作總結12-22
大學生鉗工實習心得01-24
鉗工實習總結例文03-18
關于鉗工實習總結04-11