- 相關推薦
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結（精選13篇）
時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，你梳理過這段時間的實習生活嗎？不妨坐下來好好寫寫實習總結吧。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的實習總結，下面是小編為大家收集的道路與橋梁專業(yè)實習個人總結（精選13篇），歡迎閱讀與收藏。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 1
短暫的實習很快結束，這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。
但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的`技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。
但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。
盡管大學三年中認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。
由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。
通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。
畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 2
剛來公司的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習，在施工方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的陳工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的`積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 3
轉眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
一、現場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的'工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經驗和收獲
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則�！澳嫠兄�，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量！
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 4
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學習到了四大點知識，分別是：緒論，道路路線設計，路線交叉與道路交通設施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開了道路路線的設計，這也是本章令我印象最深刻的一節(jié)。為了讓我們明白路線合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的PPT，因為線路的不合理，導致無數的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經濟的巨大損失。公路的平面線形，由于其位置受社會經濟。自然地理和技術條件等因素的限制，公路從起點到終點在平面上不可能是一條直線，而是由許多直線段和曲線段組合而成。在設計中，我們應該注意直線的適用條件，不要盲目使用直線，并按公式計算出離心力，橫向力系數，圓曲線最小半徑等必須的數據。同時緩和曲線的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設者，所以我們若有機會設計一條道路，必定要錙銖必較，謹小慎微的完成設計。
路是三維空間的工程實體，需由平面、縱斷面和橫斷面來確定其方向、高程和幾何形狀。
路線的平面是道路的中線在水平上的投影�，F代道路平面線形要素包括直線、圓曲線、緩和曲線。平面曲線必須與地形、環(huán)境、景觀等相協(xié)調，同時應注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線形相互配合。
路線的縱斷面是路線的中線在豎直面上的投影。縱斷面的設計成果有路線縱斷面圖和路基設計表�？v斷面圖是道路縱斷面設計的主要成果，將其與平面圖結合起來，就能準確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，另一條是設計線。道路縱斷面線形設計要素包括縱坡度、豎曲線等�？v坡及坡長、豎曲線的設計應以《公路工程技術標準》為基礎，從經濟、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過計算進行設計。
在道路工程的學習完成后，我們開始了橋梁工程的學習。通過學習，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對斜拉橋情有獨鐘。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的.梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過對人、車、路三要素構成的交通系統(tǒng)中的各要素在交通安全中所起作用的客觀分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達到效果，除了加強對駕駛員、行駛車輛的嚴格管理外，必須在道路設計、養(yǎng)護中注意消除道路隱性缺陷，努力實現道路因素對預防道路交通事故的促進作用。學習《道路與橋梁工程概論》這門課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關知識，不僅對將來的工作有很大的幫助，有些知識甚至能運用到日常生活中�？傊�，學習的過程，就是一個收獲與進步的過程。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 5
本人20xx年*月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經xx工程至今，在4年的道路與橋梁測量和施工管理學習中，不斷通過理論與實戰(zhàn)相結合，日常工作中，不斷學習和鉆研，總結經驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經驗，總結如下：
1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據工地的地形、工程的性質以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網，作為定線放樣的基礎。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設計的內容轉移到實地。此外，還要進行幾何尺寸的質量監(jiān)控等測量。
這就構成了測量工作：控制點的踏勘、選點、埋設、儀器校正、導線和水準點的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫，然后根據施工進度結合圖紙的點位放樣，測量工作各個結構物的資料整理。
2、圖紙的`審核修正也是工程施工需要進行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標、標高及工程量認真復核把錯誤的不合理的找出來，及時反映解決。
3、施工管理中結合技術交底做好工作計劃，合理安排各個工序和生產要素。組織好人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結：
雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現階段的理論和經驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經驗相結合，不斷提高自己的專業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 6
時光匆匆，光陰似箭。轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事技術工作，就此總結20xx這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的.本職工作。學無止境，在專業(yè)上要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 7
道路與橋梁工程對于我們工程管理的學生來講是非常重要的，也是專業(yè)課程之一。雖然這門課程開設的課時很短，對于我們也只是做一個概述性的了解，并不要求我們進行道路橋梁的設計、規(guī)劃。但近幾年來我國在交通運輸業(yè)上的迅猛發(fā)展，為從事土木行業(yè)的有志之士提供了一展身手的機遇，也為工程管理專業(yè)的學生拓寬了就業(yè)渠道。在當下大土木概念的情況下，對于注重建筑工程的我們，了解、熟悉道路與橋梁工程的一些常識性知識還是很必要的。
道路與橋梁工程概論這門課程僅僅靠開設30多個學時是遠遠不夠的，它是一門實踐性很強的學科，我們要盡量多結合實際工程以提高用理論解決實際的能力，掌握道路勘測設計規(guī)劃的依據、程序、階段及設計文件的組成內容，掌握《公路工程技術標準》中的標準規(guī)定，并能因地制宜地合理運用技術標準，掌握一般橋梁的設計原理和構造計算理論和方法，并了解橋梁施工方面的知識，為今后從事道路與橋梁設計工作打下理論基礎。
課程雖然短暫，但我在各個章節(jié)中都學到了不少專業(yè)知識：在路線章節(jié)中，我了解到道路運輸特點及其在國民經濟中的地位、我國道路規(guī)劃與現狀、道路的分級與技術標準、道路勘測設計的階段和任務。在公路線性章節(jié)中重點了解到道路的三面設計，基本內容包括：平面線性設計；縱斷面設計及道路平縱線型組合設計；道路橫斷面設計及路基土石方數量計算及調配；選線和定線的方法。
在路線交叉與高速公路章節(jié)中，了解到立體及交叉設計，包括出入口設計、端部設計和匝道設計以及高速公路的基本知識。
在路基路面工程篇章中了解到路基工程基本知識和一般路基設計，路基排水設施以及路基邊坡穩(wěn)定性驗算的常見方法和步驟、路基邊坡失穩(wěn)時的'加固和防護工程、擋土墻的設計。
在路面工程中了解路面工程的特點、構造與基本要求，熟練掌握瀝青路面和水泥混凝土路面的設計理論和方法并進行設計。
在橋梁工程中了解了橋梁工程的地位和作用，欣賞了國內外橋梁建筑的成就與前景展望，同時結合圖形掌握了橋梁的基本組成以及通過圖片的形式了解到橋梁的主要類型。在橋梁的設計荷載中了解到規(guī)范對有關設計荷載的規(guī)定以及荷載組合及其種類。通過道路與橋梁工程概論課程的學習，我在道路橋梁工程方面的知識從無到有，也解決了很多在現實生活中遇到的有關道橋方面的問題，比如道路編號、公路上的各種路標是什么意思，為什么要設置中間綠化帶，為什么限速等等。有了專業(yè)知識的積累，我對道路橋梁工程有了更深入的了解，為自己將來的就業(yè)又開辟了一條新路。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 8
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為持續(xù)了一天的實習已經結束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的.學習過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 9
我是給排水工程的，這次實習使我對建筑工程，給排水工程，以及市政道路有了更深層次的理解，為我們今后的工作引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸于實踐，永遠不會體會到難度有多大；只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的`欠缺和知識的匱乏。
通過畢業(yè)實習這幾個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走的路做準備。我相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。在我今后的不斷努力下，我會最大限度的發(fā)揮我的人生價值。
最后，十分感謝上海浦高公司以及江都項目部及帶我的師傅這些日子來的培養(yǎng)給我的指導，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，讓我在即將結束的大專生活中留下了美好的一頁。謝謝！我也要對指導老師說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 10
20xx年xx月，我進入學校遠程網絡教育道路與橋梁專業(yè)學習，轉眼間，我即將畢業(yè)，在班主任和任課老師的幫助下，我順利完成了道路與橋梁專業(yè)的各項學業(yè)任務，并取得了良好的成績，通過系統(tǒng)的學習，使我自己對道路與橋梁專業(yè)專業(yè)有了系統(tǒng)的認識，同時對自己的人生職業(yè)生涯有了全新的規(guī)劃，收益終生，現將在學校學習的情況總結如下：
一、知識收獲
改革開放后，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，全球一體化進程的逐步加快，我國的交通基礎設施建設可謂突發(fā)猛進，發(fā)生了質的變化，各地的建設工程數量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實了國家的基礎實力，提高了群眾出行、工作和生活的質量，為國家的經濟快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎條件。
“十一五”期間，國家在基礎設施建設領域投入了大量的資金，人力和物力用于國家的交通基礎設施建設和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績顯著；‘“十二五”期間，國家還將進一步加大交通基礎設施建設，因此，無論是國家，還是市場對于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學習，我系統(tǒng)的學習了道路與橋梁工程基本理論和知識，主要學習了道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質、道路橋梁工程技術、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術等課程，并在導師的耐心指導下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。
二、學習收獲
通過在學校的系統(tǒng)學習，我收獲頗多，具體有以下幾個方面
1、思想收獲。隨著社會的快速發(fā)展，市場競爭越來約激勵化，要想在激烈的市場上獲得生存，就必須努力提高自我的素質和自我的綜合競爭力，因此，只有通過學習才能促進自我的素質和競爭力的提升，才能使自己掌握技術，實現自我內涵素質的提升，所以，要注重學習，要有終生學習的意識，這樣才能使自己立足于社會，才能促進自己的快速發(fā)展和提升�？傮w來說，通過在學校的系統(tǒng)學習，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認識社會，促進自己在道德修養(yǎng)和文化素質方面的提升。
2、理論收獲。在學校學習的這幾年的時間里，我逐步對道路與橋梁專業(yè)相關理論專業(yè)知識有了較深的認識和收獲，并通過對專業(yè)課程的認真學習，使我深深地喜歡上了建設行業(yè)。隨著我國大建設、大發(fā)展，工程建設越來越成熟和規(guī)范，使我認識了行業(yè)發(fā)展的.潛力很大，我暗暗下定決心，學好扎實的理論知識。只有擁有過硬的專業(yè)知識，才能在自己的專業(yè)領域里發(fā)揮的游刃有余，實現自身價值。
3、技術收獲。在學校學習期間不僅認真學習專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術方面也收獲很多。在老師的教導下我認真進行各項實踐，將理論知識付諸實踐并逐步熟煉掌握，達到了理論和實踐相互結合的目的。此外，由于很多學習任務是通過網絡進行的，因此，我的使用計算機的技術得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對于計算機網絡的運用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。
三、在工作中的運用
目前，我在有限公司工作，工作的主要任務是開展工地試驗的各項檢測性工作，在工作中，我運用所學的專業(yè)知識，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學習前對于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會這樣，通過專業(yè)學習逐漸掌握其原理，現在對于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學知識靈活運用，將理論知識轉化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價值和成就感。
四、工作總結
在工作中通過自己的努力，我雖得到領導和同事的肯定，也給了我前進的信心和動力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學習和提高。才能適應社會和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術水平上，要經常觀注行業(yè)動態(tài)，了解行業(yè)新技術，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術水平的需要。因此，除了熟練掌握現在專業(yè)知識，還要在行業(yè)領域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。
五、下步的設想
下步學習主要方向是經常了解工程建設行業(yè)的信息，如國家政策，大型工程項目，要多看，多想，多實踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴大知識面和視野。并及時了解行業(yè)動態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎。
此外，我將積極加強專業(yè)和實踐的結合力度。雖然在學校學習幾年時間里，我對道路與橋梁專業(yè)有了一定的認識和了解，但總體來說，認識的還比較粗淺，在今后的工作中，我要將所學的知識和實踐工作相互結合，用所學的知識指導實踐工作，用實踐工作反作用于所學的知識，努力做到學習和實踐相互結合的力度。用自己所學的專業(yè)知識指導自己的實踐工作，促進自己的實踐技能得到迅速提升，為自己今后的工作奠定基礎。
最后我由衷的要謝謝您，謝謝我的母校，祝愿您越來越好，發(fā)展越來越快，培育出更多的現代化建設所需要的專業(yè)技術人才。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 11
時光荏苒，我的道路與橋梁專業(yè)實習生活已經畫上了句號。在這段充實而難忘的實習經歷中，我不僅將課堂上所學的理論知識與實際工程相結合，更深刻地體會到了道路與橋梁建設的重要性和挑戰(zhàn)性。
一、實習內容與收獲
施工現場的親身體驗
在實習期間，我有幸參與了多個道路與橋梁建設項目的施工現場工作。從基礎的場地平整、土方開挖到橋梁的樁基施工、墩柱澆筑，再到道路的路面鋪設、標線繪制，我親眼目睹了每一個施工環(huán)節(jié)的具體操作過程。通過與施工人員的交流和學習，我了解了各種施工工藝和方法，掌握了不少實際操作技能。
例如，在橋梁樁基施工中，我學習了鉆孔灌注樁的施工流程，包括場地準備、鉆機安裝、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注等環(huán)節(jié)。同時，我也了解到了施工過程中需要注意的質量控制要點，如樁位偏差、孔深控制、混凝土強度等。
工程圖紙的識讀與理解
實習過程中，我接觸到了大量的道路與橋梁工程圖紙。通過仔細研讀這些圖紙，我學會了如何識讀平面圖、剖面圖、立面圖、大樣圖等不同類型的圖紙，理解了圖紙中的各種符號、標注和尺寸的含義。同時，我也學會了如何根據圖紙進行現場施工的指導和質量檢查。
在識讀道路工程圖紙時，我了解了道路的線形設計、橫斷面組成、路面結構等方面的內容。在橋梁工程圖紙方面，我學會了如何分析橋梁的結構形式、跨度布置、支座類型等關鍵信息。
工程測量的實踐操作
工程測量是道路與橋梁建設中不可或缺的環(huán)節(jié)。在實習期間，我參與了道路的中線放樣、高程測量以及橋梁的變形監(jiān)測等測量工作。通過實際操作全站儀、水準儀等測量儀器，我掌握了測量的基本方法和技巧，提高了自己的測量精度和速度。
在進行道路中線放樣時，我學會了如何根據設計坐標進行控制點的布設和測量，以及如何使用全站儀進行中線的精確放樣。在高程測量方面，我掌握了水準儀的使用方法，能夠準確地測量出地面的高程差。
團隊協(xié)作與溝通能力的提升
在道路與橋梁建設項目中，團隊協(xié)作和溝通能力至關重要。在實習期間，我與項目團隊中的其他成員密切合作，共同完成了各項任務。通過與工程師、施工人員、監(jiān)理人員等不同崗位的人員進行溝通和交流，我學會了如何有效地表達自己的觀點和意見，傾聽他人的建議和需求，從而提高了團隊的工作效率和質量。
例如，在施工現場遇到問題時，我會及時與施工人員進行溝通，了解問題的具體情況，并共同探討解決方案。同時，我也會向工程師和監(jiān)理人員匯報問題，尋求他們的指導和支持。
二、實習中的不足與反思
理論知識與實際應用的結合還不夠緊密
在實習過程中，我發(fā)現自己雖然掌握了一定的理論知識，但在實際應用中還存在一些不足。例如，在施工工藝和方法的選擇上，我有時會過于依賴書本知識，而忽略了實際工程的具體情況。在今后的學習和工作中，我需要更加注重理論與實際的結合，提高自己的實際應用能力。
工程經驗不足，處理問題的能力有待提高
由于實習時間有限，我在工程經驗方面還比較欠缺。在遇到一些復雜問題時，我往往會感到無從下手，處理問題的能力還有待提高。在今后的學習和工作中，我需要多參與實際工程項目，積累更多的工程經驗，提高自己處理問題的能力。
溝通能力和團隊協(xié)作能力還有待加強
在實習過程中，我雖然在團隊協(xié)作和溝通方面取得了一定的進步，但仍然存在一些不足之處。例如，在與不同崗位的人員進行溝通時，我有時會表達不夠清晰，導致信息傳遞不準確。在今后的學習和工作中，我需要更加注重溝通能力和團隊協(xié)作能力的.培養(yǎng)，提高自己的綜合素質。
三、實習總結與展望
通過這次實習，我對道路與橋梁專業(yè)有了更深刻的認識和理解，也為自己未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。在實習過程中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的團隊協(xié)作精神、溝通能力和解決問題的能力。這些寶貴的經驗和收獲將對我今后的學習和工作產生深遠的影響。
展望未來，我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，不斷提高自己的綜合素質。我希望能夠在道路與橋梁建設領域中發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為國家的基礎設施建設貢獻自己的一份力量。同時，我也將積極參與社會實踐活動，不斷拓寬自己的視野和知識面，為自己的未來發(fā)展創(chuàng)造更多的機會。
總之，這次道路與橋梁專業(yè)實習是我人生中一段寶貴的經歷。我將永遠銘記這段時光，不斷努力，追求卓越，為實現自己的人生價值而奮斗。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 12
時光荏苒，我的道路與橋梁專業(yè)實習生活畫上了圓滿的句號。在這段寶貴的實習經歷中，我不僅將理論知識與實際工程相結合，更在實踐中鍛煉了自己的專業(yè)技能和綜合素質。
一、實習內容與收獲
施工現場的親身體驗
在實習期間，我有幸參與了多個道路與橋梁工程的施工現場。從基礎的土方開挖、路基填筑到橋梁的樁基施工、上部結構澆筑，我親眼目睹了工程建設的全過程。通過與施工人員的交流和實際操作，我對施工工藝和流程有了更深入的了解。例如，在路基填筑過程中，我學會了如何控制填土的厚度和壓實度，確保路基的穩(wěn)定性；在橋梁施工中，我了解了各種橋梁結構的特點和施工方法，如箱梁預制、掛籃施工等。
工程圖紙的識讀與繪制
實習過程中，我接觸了大量的工程圖紙，包括道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖以及橋梁的設計圖紙等。通過仔細識讀這些圖紙，我學會了如何從圖紙中獲取工程信息，如道路的線形、坡度、橋梁的跨度、高度等。同時，我還在工程師的指導下，參與了部分圖紙的繪制工作，進一步提高了自己的繪圖能力和對工程設計的理解。
工程測量與檢測
工程測量是道路與橋梁建設中不可或缺的環(huán)節(jié)。在實習期間，我學習了使用全站儀、水準儀等測量儀器進行工程測量的方法，包括道路的中線放樣、高程測量以及橋梁的變形監(jiān)測等。此外，我還參與了工程質量檢測工作，如路基壓實度檢測、混凝土強度檢測等，掌握了一些常用的檢測方法和標準。
專業(yè)知識的拓展與深化
通過實習，我對道路與橋梁專業(yè)的知識有了更全面的認識和理解。在課堂上學習的理論知識在實際工程中得到了驗證和應用，同時我也接觸到了一些新的技術和方法。例如，在道路工程中，我了解了新型路面材料的性能和應用；在橋梁工程中，我學習了大跨度橋梁的設計和施工技術。這些知識的`拓展和深化為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。
二、實習體會與感悟
團隊合作的重要性
在道路與橋梁工程建設中，團隊合作至關重要。從設計、施工到監(jiān)理，各個環(huán)節(jié)都需要不同專業(yè)的人員密切配合。在實習期間，我深刻體會到了團隊合作的力量。無論是在施工現場還是在辦公室，大家都齊心協(xié)力，共同為完成工程任務而努力。只有通過團隊合作，才能確保工程的順利進行和質量安全。
嚴謹認真的工作態(tài)度
道路與橋梁工程關系到人民的生命財產安全，因此必須要有嚴謹認真的工作態(tài)度。在實習過程中，我看到了工程師們對每一個細節(jié)的嚴格把控，從工程設計到施工質量檢測，都不允許有絲毫的馬虎。這種嚴謹認真的工作態(tài)度深深地感染了我，讓我明白了在今后的工作中，必須要以高度的責任感和敬業(yè)精神對待每一項任務。
不斷學習的必要性
隨著科技的不斷進步，道路與橋梁工程領域也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。在實習期間，我接觸到了一些新的技術和方法，深感自己的知識儲備還遠遠不夠。因此，我認識到了不斷學習的必要性。只有不斷學習新的知識和技能，才能跟上時代的步伐，適應行業(yè)的發(fā)展需求。
三、實習總結與展望
通過這次實習，我在道路與橋梁專業(yè)方面取得了很大的進步和收獲。我不僅提高了自己的專業(yè)技能和綜合素質，更堅定了自己從事道路與橋梁工程建設的信心和決心。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力水平，為我國的交通事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
同時，我也希望在未來的道路與橋梁工程建設中，能夠更加注重生態(tài)環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。采用綠色環(huán)保的施工技術和材料，減少對環(huán)境的破壞；加強對既有道路和橋梁的維護和管理，延長其使用壽命。相信在我們的共同努力下，我國的道路與橋梁工程建設將會取得更加輝煌的成就。
道路與橋梁專業(yè)實習個人總結 13
作為一名道路與橋梁專業(yè)的學生，我在xx進行了為期x個月的實習。這段時間里，我在實際工作中積累了寶貴的經驗，對專業(yè)知識有了更深入的理解和掌握，同時也提高了自己的實踐能力和綜合素質。以下是我對這次實習的個人總結。
一、實習目的與內容
實習目的
通過實踐加深對道路與橋梁專業(yè)理論知識的理解，將課堂所學與實際工程相結合。
熟悉道路與橋梁工程的施工流程、技術規(guī)范和質量要求，為今后的工作打下堅實的基礎。
培養(yǎng)自己的團隊協(xié)作精神、溝通能力和解決實際問題的能力。
實習內容
參與道路工程的施工測量，包括導線點復測、中樁放樣、水準測量等。
協(xié)助工程師進行道路基層和面層的施工，如灰土拌合、攤鋪、碾壓等。
學習橋梁工程的施工技術，包括樁基施工、墩臺施工、梁體架設等。
參與工程質量檢驗和安全管理，了解工程質量控制的方法和安全施工的要求。
二、實習收獲與體會
專業(yè)知識方面
在實習過程中，我將課堂上學到的理論知識與實際工程相結合，對道路與橋梁工程的施工技術有了更直觀的認識。例如，通過參與道路基層的施工，我了解了灰土的配合比、拌合方法和碾壓工藝，掌握了基層施工的質量控制要點。通過學習橋梁工程的施工技術，我對樁基施工、墩臺施工和梁體架設等環(huán)節(jié)有了更深入的了解，明白了各環(huán)節(jié)的施工流程和技術要求。
實習還讓我接觸到了一些新的'技術和設備，如全站儀、GPS 測量儀、混凝土攪拌站等。通過學習這些設備的使用方法，我提高了自己的實踐操作能力，為今后的工作打下了良好的基礎。
實踐能力方面
實習期間，我參與了多個實際工程項目的施工，積累了豐富的實踐經驗。在施工測量中，我學會了如何準確地進行導線點復測、中樁放樣和水準測量，提高了自己的測量精度和速度。在工程施工中，我協(xié)助工程師進行了道路基層和面層的施工，掌握了灰土拌合、攤鋪、碾壓等施工工藝，提高了自己的施工管理能力。通過參與工程質量檢驗和安全管理，我了解了工程質量控制的方法和安全施工的要求，提高了自己的質量意識和安全意識。
此外，實習還鍛煉了我的團隊協(xié)作能力和溝通能力。在實際工程中，一個項目的完成需要多個部門和人員的協(xié)作配合。通過與同事們的合作，我學會了如何有效地溝通和協(xié)調，提高了團隊的工作效率。
職業(yè)素養(yǎng)方面
實習讓我深刻體會到了道路與橋梁工程的重要性和艱巨性。作為一名道路與橋梁專業(yè)的學生，我們肩負著為國家建設高質量交通基礎設施的重任。在實習過程中，我看到了工程師們?yōu)榱吮ＷC工程質量和進度，日夜奮戰(zhàn)在施工現場，他們的敬業(yè)精神和責任感深深地感染了我。這讓我明白了作為一名工程師，不僅要有扎實的專業(yè)知識和實踐能力，還要有高度的敬業(yè)精神和責任感。
同時，實習也讓我養(yǎng)成了良好的工作習慣和職業(yè)素養(yǎng)。在施工現場，我學會了遵守施工規(guī)范和安全操作規(guī)程，注重工程質量和安全。在與同事們的交往中，我學會了尊重他人、團結協(xié)作、誠實守信，這些良好的工作習慣和職業(yè)素養(yǎng)將對我今后的職業(yè)生涯產生積極的影響。
三、存在的不足與改進措施
存在的不足
專業(yè)知識還不夠扎實，在實際工程中遇到一些復雜問題時，不能迅速準確地找到解決方法。
實踐經驗不足，在施工過程中有時會出現操作不熟練、效率不高的情況。
溝通能力和團隊協(xié)作能力還有待提高，在與同事們的合作中，有時會出現溝通不暢、協(xié)調不力的情況。
改進措施
加強專業(yè)知識的學習，通過閱讀專業(yè)書籍、參加培訓課程等方式，不斷提高自己的專業(yè)水平。
積極參與實際工程項目的施工，積累更多的實踐經驗，提高自己的實踐操作能力和解決實際問題的能力。
注重溝通能力和團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)，多與同事們交流溝通，學習他們的優(yōu)點和經驗，提高團隊的工作效率。
四、總結
通過這次實習，我在專業(yè)知識、實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面都取得了很大的進步。但我也清楚地認識到自己還存在一些不足之處，需要在今后的學習和工作中不斷努力改進。在未來的日子里，我將以更加飽滿的熱情和更加嚴謹的態(tài)度，投入到道路與橋梁工程的學習和工作中，為國家的交通基礎設施建設貢獻自己的一份力量。
【道路與橋梁專業(yè)實習個人總結】相關文章：
道路與橋梁專業(yè)個人總結10-04
道路橋梁實習總結03-06
道路橋梁實習心得07-11
道路橋梁認知實習報告07-05
道路橋梁個人工作總結03-24
道路橋梁實習日記（精選5篇）03-20
道路橋梁工程實習報告11-26
道路橋梁工程實習心得06-30