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汽修實(shí)習(xí)周報(bào)

時(shí)間:2023-02-21 10:49:22 實(shí)習(xí)周記 我要投稿

汽修實(shí)習(xí)周報(bào)(通用5篇)

  說(shuō)到周報(bào)相信大家并不陌生,一般來(lái)說(shuō)工作一周都需要對(duì)本周的內(nèi)容進(jìn)行一個(gè)小總結(jié),那好的周報(bào)該怎么寫呢?以下是小編給大家?guī)?lái)的汽修實(shí)習(xí)半年周報(bào)(通用5篇),希望對(duì)大家有幫助。

汽修實(shí)習(xí)周報(bào)(通用5篇)

  汽修實(shí)習(xí)周報(bào)1

  第1周

  作為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。

  頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

  雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

  第2周

  過(guò)一周的實(shí)習(xí),對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的'理論知識(shí),感覺又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉,也會(huì)有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問題,心里會(huì)特別的憋屈,但是過(guò)會(huì)也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。

  第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。

  第3周

  不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),我還加強(qiáng)大學(xué)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí),一舉多得。

  經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì)請(qǐng)假或者逃課,老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子,也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。

  第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

  汽修實(shí)習(xí)周報(bào)2

  第一周

  今天是我來(lái)上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先實(shí)習(xí)前,公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級(jí)培訓(xùn),廠部級(jí)培訓(xùn),車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn),還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗,因?yàn)榘踩逃种匾,我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。

  然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

  最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具),必須走綠色通道,對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器,沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

  我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

  總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間,我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

  第二周

  這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

  通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。

  最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱,所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

  體會(huì):這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識(shí)雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類似事故再發(fā)生。

  第三周

  經(jīng)過(guò)兩周的'實(shí)習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

  首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。

  這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說(shuō)一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,這個(gè)是五菱車就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里;蛘吣阌X得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。

  這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí),可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī),在拆下第一個(gè)火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí),可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油,一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋,二來(lái)下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

  這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車上的影響狀況,還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后,對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

  第四周

  經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

  下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

  下面是更換的方法和注意事項(xiàng):拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng),如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。

  這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期,我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

  總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

  第五周

  我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月,這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,我被分配到另個(gè)車間去做維修,其實(shí)就是輪崗,到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。

  在新的車間,感覺第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多,因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。

  在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn):

  (1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服,戴工作手套;

  (2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護(hù)套;

  (3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī),吃東西,隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品;

  (4)對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;

  (5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;

  (6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。

  然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多,只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候,我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容,其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí),也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類,以防變質(zhì)。此外,還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面,為保證車的安全性,應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此,必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理,并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外,還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理,保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。

  總結(jié):對(duì)于這周的實(shí)習(xí)的感想,就是剛開始的時(shí)候由于對(duì)其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問題都不會(huì)處理,最后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

  第六周

  在這一周里,我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng):寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi),車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng),則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行,隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。

  首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來(lái)的車經(jīng)行保養(yǎng),其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。

  第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在(F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油,加油后的液面不能高于(F)位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣,還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查,也是跟我們進(jìn)行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作,發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),千萬(wàn)不要打開散熱器蓋,否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多,但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。

  第二天早上是教我們制動(dòng)液面的檢查,制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多,應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí),要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液,防止損壞皮碗,注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

  最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí),但是我們的思路都很清晰,因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,所以在原理上我們都能理解,只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水,但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。

  第七周

  在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng),還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí),通過(guò)理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來(lái)的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)我還沒有能獨(dú)立操作時(shí),就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多,但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。

  比如離合器總泵液面的檢查的方法:當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象,請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法:先檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

  然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題,比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí),車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗,否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥,這就是濕氣得以藏匿的地方,也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護(hù)理。 底盤是和地面最貼近的部位,受路況影響特別嚴(yán)重,一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑,輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此,一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理,防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤,這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

  最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng),首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等,檢查空氣濾清器時(shí),若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好,我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等,也學(xué)會(huì)了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如:有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備,剎車油機(jī)器,四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。

  汽修實(shí)習(xí)周報(bào)3

  第一周

  今天是周六,挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。

  剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門,還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。第一天的快中午時(shí),我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那,并被告知我以后就跟著他學(xué),我很樂意,因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋,還帶著我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé),我都記在了心里,因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,更快地融入這個(gè)大集體中,因?yàn)橹挥泻蜕纤、同事都處理好關(guān)系,才能有利于自己工作的展開。

  第二周

  時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故,一些重要的事情我都沒有涉及,但是我并沒有灰心,也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,一點(diǎn)一滴地積累,做好我負(fù)責(zé)的每一件小事,讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心,將來(lái)才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步,無(wú)以致千里","江海不拒細(xì)流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?"說(shuō)的就是這個(gè)道理。

  早上,我基本能保證提前到公司,在開始工作的前一段時(shí)間,幫師傅的工具車收拾一下,然后再拖一下工位,讓師傅工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。

  中午的時(shí)候,我會(huì)幫同事一起訂飯,按他們各自的口味叫了不同的飯菜,同事也對(duì)我訂的飯菜挺滿意。

  這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過(guò)的,不過(guò)雖然是一些瑣碎的小事,卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,我感覺有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過(guò)付出自己的勞動(dòng)換來(lái)的成果很有價(jià)值,也很值得。

  第三周

  今天已經(jīng)是第三周了,實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來(lái)了,我的辦事效率也因此提高了不少,因?yàn)槿ヒ粋(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了,看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。

  這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。

  在這三周里,每一天我都過(guò)得很充實(shí),因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的,我也深深體會(huì)到把書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了,所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí),也更有意義。

  第四周

  經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的.頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái),是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。

  在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  汽修實(shí)習(xí)周報(bào)4

  第一周

  今天是我上班的第一天,我?guī)е谕⑴d奮來(lái)到眾合力,一進(jìn)門就聽到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào),讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。

  隨后,行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部,并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng),主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我,我們是第二姐,把我算在里面,一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心,再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì),跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田,剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。

  由于是第一天來(lái),所以我今天的主要任務(wù)是“看”,看組員是怎樣做的。一打開車蓋,我就傻了,許多東西都不知道叫什么名字,以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí),是拆開每一部分來(lái)看的,而現(xiàn)在組裝在整部車,弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記,把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下,打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作:

  一、我在扭緊車輪螺絲時(shí),沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好,并且車輪螺絲一定要鈕緊。

  二、防凍液加的方式:

  1.先擰開水箱上面的加蓋子

  2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也許需要用一個(gè)鉗子,有的直接用手用力就可以擰開),徹底放完之前水箱里的水。

  3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上,約8毫米的直徑那一個(gè),因車而異)

  4.向水箱里加防凍液,加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水,即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲。

  5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止,之后,拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。

  6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上,直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱,即松油門,(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),再往水箱口繼續(xù)加防凍液,直至排空氣的管子流水,讓水流3-5秒左右,即插上排空氣的管子,再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上,即松油門,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),再往水箱口加防凍液,加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次,要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡,這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,一定要排空氣)

  7.擰緊水箱蓋子,完畢!

  注:一般小型車水箱的容積在2公斤左右,防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶,防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度,加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰),還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。

  在這一天里,組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般,感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中,但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心,這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理,帶動(dòng)了員工的積極性,才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。

  第二周

  雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點(diǎn)左右,但早上七點(diǎn)鐘的鬧鐘一響,我就立即起床,刷洗一下、吃個(gè)早餐就過(guò)去眾合力。是不是因?yàn)槲也谎鬯?不是的,是因?yàn)槲矣芯礃I(yè)之心,我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。

  8點(diǎn)50分左右,聽謝站長(zhǎng)說(shuō)要開會(huì)。我原先總以為只是清點(diǎn)人數(shù),其實(shí)更主要的是技術(shù)交流。先由每個(gè)組長(zhǎng)提出問題(總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問題)、解決問題(怎么解決的)、信息反饋(由這件事可以收獲什么,以后要怎樣避免這個(gè)問題等)。通過(guò)大家討論,互相交流,達(dá)到技術(shù)共享的目的,是一種不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)積累。然后謝站長(zhǎng)發(fā)言:

  1、前段時(shí)間出現(xiàn)的問題(某一組在6月份修完車之后,竟然不記得要將十或一字批拿出,客戶過(guò)來(lái)投訴;

  首先說(shuō)這些事情的嚴(yán)重性:如果這部車出了車禍,到時(shí)要誰(shuí)負(fù)責(zé)呢?“我”擔(dān)當(dāng)不起,公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故,可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過(guò)一些必要的處罰來(lái)讓給大家敲個(gè)警鐘。

  2、宣讀前段時(shí)間的業(yè)績(jī)、以及接下來(lái)的奮斗目標(biāo);

  3、安全問題

  生命是革命的本錢,沒有了最基本的東西,做什么都是沒有意義可言的。

  4、協(xié)同管理

  長(zhǎng)安站是由大家共同管理的,首先要先管理好自己(學(xué)徒、實(shí)習(xí)生),才能將我們長(zhǎng)安站管理好。

  我覺得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的,能調(diào)動(dòng)員工的積極性,共同創(chuàng)造更多的財(cái)富。

  大家工作時(shí)的那份激情,遮蔽了頭腦,忘記了時(shí)間。不知不覺又到了午餐時(shí)間(12點(diǎn)),組員(馳哥、忠哥、建哥)叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊(duì)”走,只因?yàn)槲覀兪且粋(gè)團(tuán)隊(duì)。我選擇繼續(xù)工作,工作到12點(diǎn)半我們才去吃飯。

  下午,車輛比較修,我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現(xiàn)在汽車電子電路非常重要?粗腋鐧z測(cè)并修理汽車電子電路,而我呢?不懂!不過(guò),這只是暫時(shí)性的.,我相信在不久的將來(lái),我也會(huì)的。

  今天我又有一些收獲:

  汽油是一種易揮發(fā)的液體,在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣,燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

  活性碳有吸附功能,當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí),燃油箱的汽油蒸氣通過(guò)管路進(jìn)入活性碳罐的上部,新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐(吸附汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)回路的燃油蒸氣)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開,活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。

  從1995年起,我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。

  加油時(shí),由于汽油注入油箱,里邊的空氣會(huì)往外跑,夏天汽油揮發(fā)快,加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽,如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來(lái)的氣來(lái)不及釋放,就會(huì)嗆油,所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些,另外注意不要添加太滿,這樣不僅會(huì)嗆油,對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。

  加油太滿有害處,太滿的話,汽油箱上端沒有空間,汽油形成蒸汽就沒地方走,這樣,進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽,這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害,所以說(shuō),每次加油不要太滿,標(biāo)定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油開始加油,一般加到第二次跳槍為止就合適了。

  如果車輛油箱加油過(guò)多(油箱口能見油)造成油箱出氣口埋在汽油里,使得出氣管往碳罐流油,直到漏到路上,這種情況很少有人知道,應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止)。

  第三周

  上午10點(diǎn)半之前,我們組還沒有收到修車單,可其他組不只一個(gè)修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示:曾多次向站長(zhǎng)提出,但最終都是敷衍了事。還說(shuō):習(xí)慣了就好。我覺得這不是一種上進(jìn)的想法。該爭(zhēng)取的事就應(yīng)該爭(zhēng)取,不然屬于應(yīng)該是自己的東西永遠(yuǎn)都會(huì)不知不覺地跑到他人那里,也會(huì)讓自己變得非常沒有個(gè)性(當(dāng)然這是在保證正確的情況下進(jìn)行的)。

  或者企業(yè)管理者有其他原因,但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個(gè)公平的環(huán)境下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),為公司創(chuàng)造財(cái)富,這也是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的根本。為確保員工可以公平環(huán)境,我覺得應(yīng)該這樣分配:

  1、若當(dāng)天修車單比較少的話,就實(shí)現(xiàn)平均分配;

  2、若當(dāng)天修車單比較多的話,先平均分配一些,剩下的那些可根據(jù)每組的完成情況,進(jìn)行合理分配(這是在保證效率的情況下,維修速度比較快的團(tuán)隊(duì))。

  3、重視員工的信息反饋,并能妥善處理,不要弄得跟中國(guó)一樣,上有政策,下有對(duì)策。也可在這方面適當(dāng)?shù)奶岢鲆恍┆?jiǎng)勵(lì)政策。

  下午,我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔,雖然這三天,我懂得了一些工具及某些零件的名稱,但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動(dòng),并且我暫時(shí)仍沒有能力預(yù)測(cè)到組員面對(duì)車出現(xiàn)的問題,想從哪一方面著手來(lái)處理它。不過(guò),我相信,再過(guò)幾天,I can do。

  我跟馳哥兩人修理一部車,謝謝馳哥給我機(jī)會(huì)實(shí)踐,讓我今天動(dòng)手的工作比前兩天多一些,如:拆裝機(jī)油濾清器、加放機(jī)油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會(huì)到兩個(gè)字:細(xì)致。有許多我平時(shí)沒有注意的細(xì)節(jié)大都在下午暴露出來(lái)。修車的過(guò)程中,我看到現(xiàn)在服務(wù)行業(yè)有很大的發(fā)展空間,并且隨著時(shí)間的推移,服務(wù)質(zhì)量也會(huì)不斷提升;另一方面,我也覺得自己的視野太狹窄了,我什么時(shí)候才有資格去體驗(yàn)大千世界的豐富多彩,才能更合理地看待問題、處理問題呢?

  第四周

  今天,雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作,但我們都三人都可以保養(yǎng)六七部車(當(dāng)然,我只是輔助而已)。因?yàn)槲覀兪且粋(gè)團(tuán)隊(duì),有著共同的目標(biāo),并能為目標(biāo)而奮斗。我要提升自己的“戰(zhàn)斗力”,就必須多看相關(guān)的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團(tuán)隊(duì)的能力,因?yàn)槲覀兪且惑w的。

  非常感謝初哥、忠哥對(duì)我的指導(dǎo),讓我今天收獲不少。我主要的工作是:更換機(jī)油、潤(rùn)滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的拆裝(“偷師”的)等。印象比較深刻的是:裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個(gè)步驟:

  1、先安裝剎車盤;

  2、安裝剎車分泵;

  3、將黃油回到分泵接管的小釘子上(起到潤(rùn)滑作用,有利于剎車回位);

  4、將剎車墊裝上;

  5、最后再將車輪裝上。

  上午由于第二組的工作量比較多,有位工作人員要初哥去保養(yǎng)另一部車,初哥表示沒有空,那位工作人員說(shuō):你們二組今天不是有三位人員嗎?初哥表示我是學(xué)徒。從這件小事中,也可以看出企業(yè)家最想要的是那些可以直接上崗,而又不用培訓(xùn)的員工。若從企業(yè)的角度上來(lái)說(shuō),一位實(shí)習(xí)生或者學(xué)徒在未到工廠工作之間,就應(yīng)該閱讀該公司的相關(guān)資料及規(guī)定,大體上了解一下該公司的基本情況,特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況,以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項(xiàng)(其實(shí)這些都應(yīng)該是面試前,應(yīng)該做好準(zhǔn)備的)。這些都有助力于提高自己的適應(yīng)能力。適應(yīng)能力分為心理適應(yīng)能力和身體適應(yīng)能力,主要的還是自己的心態(tài)。心態(tài)雖不能決定一切,但其能決定85%。

  汽修實(shí)習(xí)周報(bào)5

  第一周

  負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們 等一下經(jīng)理給我們面試, 等一下經(jīng)理給我們面試,我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位, 我說(shuō)我想作維修顧理, 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位, 他說(shuō)為什么呢?

  要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工 問, 他說(shuō)為什么呢?

  作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí), 作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí), 長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說(shuō) 不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累, 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累,這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點(diǎn)了點(diǎn)頭, 來(lái)。

  他點(diǎn)了點(diǎn)頭,然后說(shuō)讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來(lái)接你 過(guò)了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來(lái)了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們 們。 帶到了車間, 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車間, 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車間主任, 主任帶我找了一個(gè)聽說(shuō)是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師 后把我交給了車間主任, 傅,他姓劉,全名叫劉曉錚,以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉,全名叫劉曉錚, 在一起工作和生活。

  師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄, 在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄, 他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng), 為人也很好, 最后我們成 他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng), 為人也很好, 了無(wú)話不說(shuō)的好朋友, 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無(wú)話不說(shuō)的好朋友, 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認(rèn)識(shí)了, 我還得是他的師弟。

  第二周

  經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處, 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的, 還 用處, 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的, 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的, 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子, 公斤扳子, 字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子, 扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒, 扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的`頭比如六棱,十字, 短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字, 一字頭等, 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒, 中盒的工 一字頭等, 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒, 具要比小盒的工具尺寸大一些, 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些, 的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱, 的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤 總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái), 總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái),是一 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器, 診斷電腦 5052A, 在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器, 用到一些儀器 例如; 例如; , 5052 和 5051,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的 ,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè), 都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用 到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的, 到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗 油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  第三周

  在這一周里,我的主要工作還是對(duì)xx汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)xx汽車的特別注意事項(xiàng):xx發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。xx首次保養(yǎng)為免費(fèi),車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng),則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行,隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的xx保養(yǎng)常理知識(shí)。

  首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來(lái)的車經(jīng)行保養(yǎng),其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)xx汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。

  第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在(F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油,加油后的液面不能高于(F)位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣,還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查,也是跟我們進(jìn)行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作,發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),千萬(wàn)不要打開散熱器蓋,否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

  雖然師傅給我們說(shuō)得并不多,但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。

  第四周

  經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

  經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

  拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。

  這周是實(shí)習(xí)的第xx個(gè)星期,我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

  這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,以最 快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

  第五周

  通過(guò)這周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣,隨著科技的不斷發(fā)展,新工藝,新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn),安全問題等等一系列問題都正在被解決,因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生,應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉,培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神,為祖國(guó)的強(qiáng)大作出自己的努力!

  在參觀的過(guò)程中,我有不明白的地方向員工提問時(shí),他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,我對(duì)汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。

  最 后,我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí),在條件允許的情況下,能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解,或采用較高級(jí)的擴(kuò)音設(shè)備,也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時(shí)間。同時(shí),感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們的照顧,您辛苦了!

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