有關實習周記合集8篇

　　一周的時間即將結束了，相信大家都有不少體會吧，是時候認真地做好周記了。怎樣寫好周記呢?以下是小編整理的實習周記8篇，希望能夠幫助到大家。

實習周記 篇1

　　轉(zhuǎn)眼間我來公司已經(jīng)快一個月了。對于工作由開始的誠惶誠恐到了現(xiàn)在的得心應手，看似一個最平常簡單的過程，其實只有我自己知道里面的艱辛與不易。月末了，公司有例行的總結，每個員工也要整理自己上一整月的工作內(nèi)容，查漏補缺。

　　我主要是統(tǒng)計一下員工的出勤、加班記錄，員工外出登記，休假、請假單。填寫現(xiàn)金日記賬，整理好所有發(fā)票，報銷每月備用金。然后排好下個月的員工值日表，貼在白板上。最重要的是安排好公司每月一次的例會，做好會前準備、會議記錄和會后內(nèi)容整理工作。好在公司不大，人數(shù)不多，會前安排較為簡單。公司有現(xiàn)成的會議室，我只需簡單地布置一下即可。和一般會議相同，公司全體員工落座后，總經(jīng)理首先講話，然后部門經(jīng)理講話，員工發(fā)言。其中有員工提出問題和困難，公司酌情幫助解決這一議程，本人表示贊賞。這次會議上有一名員工發(fā)言，當他說到自己家庭突然遭遇的變故，堂堂七尺男兒不禁面對同事和領導痛哭流涕，場面可謂感人。結果全體員工自發(fā)伸出援助之手，公司領導也紛紛給予他精神上的鼓勵和物質(zhì)上的`幫助。這件事讓我從此對這個不大不小的公司刮目相看，正是如此團結友愛、互幫互助的集體才能創(chuàng)造出源源不斷的財富和光榮，也只有這樣開明的公司制度和體恤員工的領導才能使一個公司不斷攀登，大步向前。

實習周記 篇2

　　實習周記1

　　工作其實算是考驗一個人的綜合能力，所以，各方面的東西都要學習。去工地學習很累，環(huán)境非常差，但卻能學到在其它地方學不到的東西。

　　在施工工地上主要學習了下關于防水工程的做法和注意事項等方面的知識，防水工程主要包括地下室防水、屋面防水、衛(wèi)生間防水等。地下室外圍護結構防水項目分為砼結構工程、抗?jié)B砼結構自防水。地下室基礎底板抗?jié)B等級為0。6Mpa防水結構砼的配合比應通過實驗室確定，抗?jié)B等級應比設計等級高一級�；�礎底板防水層為兩道，采用卷材—涂料相結合防水方案。卷材采用1。5㎜厚三元乙丙橡膠防水卷材，防水涂料采用2㎜厚聚氨脂防水涂料。地下室外圍護結構除地下室外墻抗?jié)B砼結構自防水外，同樣兩道防水層，采用卷材—涂料相結合防水方案，卷材采用1。5㎜厚三元乙丙橡膠防水卷材，防水涂料采用2㎜厚聚氨脂防水涂料。防水層的保護層采用40厚聚苯板。側(cè)墻保護層以外開挖1米以內(nèi)采用2：8灰土分層夯實回填。

　　我們一般要考慮到，地下室頂板不在上部建筑主體內(nèi)時，頂板上應作防水，防水層同樣采用卷材—涂料相結合防水方案，防水層保護層為50㎜厚C20細石砼。一般屋面防水等級為二級，采用是卷材—涂料相結合的防水方案。卷材采用1。5㎜厚三元乙丙橡膠防水卷材，防水涂料采用2㎜厚聚氨脂防水涂料。防水層上保護層為擠塑聚苯板。衛(wèi)生間防水層1。5㎜厚聚氨脂防水涂料，防水層上為帶有坡度的細石砼保護層。衛(wèi)生間防水也可使用聚合物水泥防水涂料進行防水，這是今年隨著健康防水理念而起的新材料。

　　用這類材料進行家庭防水處理工作，不但可以達到防水效果，而且可以確保家居安全與健康。防水施工前，技術、質(zhì)量、管理人員首先要對設計要求熟悉，對施工規(guī)范、施工方案、技術要求要充分學習，領會透。作到心中有數(shù)，技術、質(zhì)量驗收標準明確。防水工程為特殊控制過程的工程，操作技術工人必須有防水特殊作業(yè)工種的上崗證，無證人員堅決不允許上崗，這樣才能保證各個防水系統(tǒng)質(zhì)量上都得到比較的完好施工。

　　實習周記2

　　對于裝修的房子，我們必須細心，我們的日常起居，工作學習都是一直處在屋子里面。一般我們在對房屋進行裝修時，首先要對室內(nèi)的.布置、布局、風格等都可以根據(jù)設計師和業(yè)主自己的愛好來決定，所用的材料也可以根據(jù)自己的經(jīng)濟狀況考慮決定使用什么擋次的用料；但是我們在房屋中的電線、水管等，也就是人們常說的水電工所用的材料和工人的施工水平，一定要用正規(guī)的施工人員和使用優(yōu)質(zhì)材料，因為那一般是在裝修工作剛開始時的第一道工序，而且這些水和電的管線都是采用墻內(nèi)暗埋的工藝，所以如果用了質(zhì)量不太放心的材料后，可能會后患無窮，不然今后的麻煩就會更多。

　　嚴格上來說，裝修時對墻面的裝修已經(jīng)包括了裝修和裝飾兩部分，基層處理可算作裝修范疇，刷漆、貼壁紙等可算作裝飾。全面檢查毛坯房內(nèi)需要刷漆的水泥墻面是否堅實、平整。如果墻面的抹灰層不夠結實或者存在大的裂縫和孔洞，設計師可以建議業(yè)主自己投訴開發(fā)商或者物業(yè)，要求其重做。一般不建議在廚衛(wèi)刮膩子刷涂料，最好貼瓷磚。處理墻面時會有粉塵，而且難免會有膩子、涂料或其他膠水滴落，所以一定要提前做好對房間內(nèi)已有裝修成品的保護工作。確保墻面堅實、平整，用鋼刷或其他工具清理墻面，使水泥墻面盡量無浮土、浮沉。才能完全干透，在涂料完全干透前應注意防水、防旱、防曬，防止漆膜出現(xiàn)問題。

　　我們在刮膩子時，膩子完成后就是重點的刷漆步驟了，面漆通常要刷兩遍，每遍之間應相隔2—4小時以上待其基本干燥。第二遍面漆刷完之后，需要1—2天才能完全干透，在涂料完全干透前應注意防水、防旱、防曬，防止漆膜出現(xiàn)問題。我們在驗收時，成活墻面應堅實、平整、陰陽交豎直、無裂縫、無孔洞、顏色均勻、漆膜飽滿，還要注意檢查成品保護的情況，這些都是我們檢查完工需做的。

　　實習周記3

　　在工地，材料市場各方學習后，畫設計圖紙更加容易輕松了些，就大概就是所謂的胸有成竹吧。做CAD施工圖和效果圖等因為一兩個月的時間與工地接觸里，在回來做這些東西就更加的容易多了，因為在工地上我知道了很多在設計方面要考慮的東西，在比例尺寸問題上，一般我們在做一個設計時，首先要了解它的比例尺寸，這樣的話在設計的過程中就不會出現(xiàn)什么問題了，還有我們在做設計時要考慮的問題有很多的，包括材料的運用，色彩的搭配，經(jīng)濟實惠與環(huán)保節(jié)能方面都是我們設計師在做設計時必須考慮的問題。

　　現(xiàn)在我在做一個設計時，出現(xiàn)的問題大多數(shù)都是在復雜的建模和打燈光上面，因為每個設計的難易程度是不一樣的，所以現(xiàn)在我出現(xiàn)的問題就是在復雜的建模上面，在學校里邊學的那些建模方式都是一些很簡單很普通的，我在做每一個設計都在不斷的思索，那個模型是怎么樣建成的，這樣建才簡單，我每天都是在考慮的問題，我看了以前公司做的那些方案，我在里邊也學到了不少的知識，他們在色彩的搭配上用的特別的好，不管是什么風格的裝飾，他們在表現(xiàn)色彩時都是很逼真，很好的去表現(xiàn)的。這些是我值得去學習的地方。

實習周記 篇3

　　今天還是搞活動時間，所以依舊很多人。現(xiàn)在開始懷念讀書的生活了。然后豎著日子，還有多少天才可以解放。話說如此，但我還是越來越認真的工作，因為了解的業(yè)務多了之后，可以幫忙的地方越來越多，，雖然說還是些比較簡單的內(nèi)容，想幫客人自助繳費、介紹手機什么之類的。

　　在工作中我們這邊有個大堂經(jīng)理叫娜姐，真的很熱情。她主要是負責大堂的一些綜合業(yè)務，平時沒有事情業(yè)務的時候，就會主動走出柜臺，到廳前主動的'親切詢問客人辦理什么業(yè)務。態(tài)度友好，和藹可親的。像我們這些在廳里面的人員，真的要好好像娜姐學習。因為有些客人有時候進來直接拿了號碼就會只坐在那里等，然后其實有時候是辦理一些簡單的業(yè)務，像叫電話費的話，我們就可以幫忙直接到自助繳費機去辦理了。我們在廳前的服務人員，要熱情的讓客戶感受到我們的服務。盡量讓客戶在最快的時間內(nèi)辦理完事情，不僅僅可以避免浪費不必要的時間，不僅僅是顧客的，還有我們前臺工作人員的。因為每天辦理業(yè)務的人都很多，所以有些時候一些不必要的可以自助解決的，也可以讓我們前臺辦理業(yè)務的效率提高。不僅可以贏得顧客滿意，更多的贏得顧客的信任，贏得對企業(yè)對組織好的口碑傳播效應。

　　或許有人會覺得服務行業(yè)的工作是個簡單的工作，但接觸下來才驗證了：有句老話說的對--越簡單的事情，越難以達到目的。用一個愉快的心情來面對這一天的工作。雖然最近真的是蠻累的，因為中午我都沒有休息的地方，所以會比較累。但是我覺得自己有所學習到還是很好地，而且我知道態(tài)度很重要，不要把工作當作你的負擔或累贅，而應該當作自己的興趣，積極樂觀的去對待它，這樣才是做好工作的基本。

　　工作態(tài)度越積極，決心越大，對工作投入的心血也越多，從工作中所獲得的回報也就相應地越多，同時得到了顧客的肯定更多。我會在今后的工作中不斷增強自己的工作素質(zhì)和業(yè)務水平，向娜姐這樣的員工學習，求真務實，全心全意為顧客服務。

實習周記 篇4

　　這是來××島實習的第*周，832分段搭載，我們被叫到船首安裝油柜里的`加熱盤管，所謂加熱盤管就是，因為船舶多使用重油作為燃料，然而，重油比較粘稠，不易流動，所以需要加熱。

　　關于加熱盤管，加熱盤管可以通過設計裝在新的空氣處理機組內(nèi)作為燃氣加熱盤管，也可以裝在風道上作為風道加熱器。當已有的使用機組送風的采暖系統(tǒng)計劃取消中央鍋爐房而變成獨立燃氣采暖時，RHC燃氣加熱盤管就可以裝在機組內(nèi)或風道上取代原來的蒸汽或熱水加熱盤管。

　　在這一周里，我知道油柜里其實，還是有很多很重要的東西的，比如，保證焊道的質(zhì)量，沒有氣孔等。

實習周記 篇5

　　學習總是永無止境的，正所謂活到老學到老。企業(yè)是搞二手攤鋪機的維修，這一次家里來個大家伙，要進行大修，這下好了一忙就大伙給忙壞了，大家一天到晚就開始為著這個大家伙弄來弄去，開始天天加班。一天從早到晚都干個不停，晚上還要加班，那幾天真是一個盡的叫累��！恨不得一下就過去，事實是不可能的，只能一天又一天在忙碌中度過�；仡^想想這幾個星期感覺自己嘗到人間的酸甜苦辣，感覺時光是度日如年，十分的難熬。有些時候整個人早上都不怎么想起來，盼望著什么時候能夠放假休息一下，好好的.放松個一天兩天，終于結束了一個星期的勞累生活，回過頭在想想這個星期的點點滴滴，不禁的笑了起來。

實習周記 篇6

　　作為博物館學專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入博物館學專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。

　　頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的`環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

　　一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

實習周記 篇7

　　實習周記（一）

　　在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進行學習 ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準)。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準)。寶駿630首次保養(yǎng)為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng)，則喪失此免費權利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行，隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。

　　首先每天都是重復對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。

　　第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術，比如發(fā)動機油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和（L）兩個標線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發(fā)動機冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作，發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

　　第二天早上是 教我們制動液面的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學了很多保養(yǎng)知識，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養(yǎng)都是在學校就能學到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導。

　　在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學習保養(yǎng)的知識，通過理論與實際操作運用結合。首先我們對新來的寶駿車進行保養(yǎng)，當我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。

　　比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。

　　然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題，比如有經(jīng)驗的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。

　　最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內(nèi)就學會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護、二級保養(yǎng)等，也學會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

　　這周學到了很多汽車維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。

　　實習周記（二）

　　這周是我在上汽通用五菱實習的兩個月，在這兩個月，實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

　　這周的我實習要點還是對汽車進行保養(yǎng)工作，對五菱車進行保養(yǎng)，比如機油保養(yǎng)。步驟：首先暖機，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否有機油泄漏。.關閉發(fā)動機并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油 記著打開加機油口，放完機油后，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點機油（為了啟動瞬間，發(fā)動機不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機油蓋，插好機油尺。啟動發(fā)動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手里都是機油，因為剛開始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。 換機油的注意事項有：加注機油時，不要拔出機油尺。機油加注量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加注量是否合適。暖機，并檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關閉發(fā)動機并等待10分鐘。檢查機油液面高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現(xiàn)很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。

　　實習周記（三）

　　這周的實習安排工作還是對汽車維修檢測，主要內(nèi)容是汽車啟動出現(xiàn)問題狀況進行檢驗。

　　這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修（因為老板知道這輛車不好修），但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的'車送到我們的廠里。

　　當我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因為我沒修過這款宏光的車型。有那么一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學校的實訓課，老師教過我們的方法去檢驗，

　　所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過三個多小時的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標準范圍，否則進行更換即可。

　　然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發(fā)動機是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說明自動熄火是發(fā)動機怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。

　　最后車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦？這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。 這周的實習工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因為現(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

　　實習周記（四）

　　這周的實習內(nèi)容是空調(diào)維修和換機油保養(yǎng)，雖然我們都在學校實訓時掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問題特別的多。與學校所學到的內(nèi)容還要多還要詳細。

　　首先剛開始的時候，我對空調(diào)的維修就是老師在實訓課教我們的方法去解決，當制冷不足時，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測各個開關。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調(diào)系統(tǒng)的檢測等內(nèi)容。 但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個風機是否運轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉(zhuǎn)的風機是否已燒壞。若風機運轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時關閉空調(diào)。請注意，您應該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風窗。 自己檢查一下各個管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。 若空調(diào)開關打開后沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險絲。若風機都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，應經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進風口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。

　　這周動手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術和構造知識，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。

實習周記 篇8

　　經(jīng)過2個多星期艱苦的找工作應聘經(jīng)歷，在最后決定來現(xiàn)在的公司之前，我一直處在比較痛苦的掙扎與選擇之中，因為有另一家招業(yè)務跟單員的公司也叫我過去上班，最后不明就里糊里糊涂選擇現(xiàn)在這家做外貿(mào)業(yè)務的工作。

　　第一天的上班，老板還沒給我安裝辦公電腦，要求我先熟悉公司的產(chǎn)品。于是我向同事要了一些有關公司產(chǎn)品的資料。前幾天我都一直在看公司的產(chǎn)品目錄，一堆堆的技術參數(shù)讓我頭暈目眩，遇到不懂的我就問問身邊的同事。但是她們都在忙，也不想經(jīng)常地打擾她們工作，于是我就把一些重要的資料都抄在筆記本，以方便記憶。之后配了電腦，我在網(wǎng)上了解到一些關于開展外貿(mào)業(yè)務的'B2B網(wǎng)站，也注冊了一個免費的阿里巴巴賬號。于是我嘗試找找與公司相關產(chǎn)品的求購信息，后來加了一個國內(nèi)的求購商，由于自己對產(chǎn)品不熟悉，所以溝通過程中很不順暢。在這之后我決心一定要全面地熟悉產(chǎn)品。

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