地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)匯總3篇
當(dāng)我們受到啟發(fā),對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí),可以將其記錄在心得體會(huì)中,這樣有利于我們不斷提升自我。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎?下面是小編為大家整理的地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì),希望能夠幫助到大家。
地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
時(shí)間如白駒過(guò)隙,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí),我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位,并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái),雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中,這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會(huì)謹(jǐn)記在心,我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí),我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈,在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的.能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期,通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站,信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí),對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí),如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方,對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作,我都認(rèn)真學(xué)習(xí),以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問(wèn),在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?椭地(fù)責(zé)票務(wù)工作,對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī),票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái),站廳的人員調(diào)度以及工作安排,在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解,加深車(chē)站的運(yùn)作模式,對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn),對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí),在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí),車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái),能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合,更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù),不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果,必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù),溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進(jìn),才能不斷汗自己,做到每一天都能學(xué)到東西,因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程,把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì),發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,解決困難疑惑,收獲經(jīng)驗(yàn)與能力,相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上,認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí),不斷進(jìn)取,不斷超越,為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ),以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí),以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
我很榮幸能到xx地鐵公司實(shí)習(xí),在這個(gè)過(guò)程中,我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
一、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車(chē)站的基本設(shè)備,如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí),熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作,安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作,緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí),了解地鐵車(chē)票的種類(lèi),了解單程票的使用時(shí)間限制,了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀實(shí)習(xí),了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
。ㄒ唬、單程票卡的購(gòu)買(mǎi)
1、普通單程票卡
乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買(mǎi),也可在車(chē)站售票處購(gòu)買(mǎi),乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí),可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣,按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2、福利票卡
持有免費(fèi)乘車(chē)證件的乘客,須憑有效證件在車(chē)站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車(chē)證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外,乘客還可以在車(chē)站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí),只限使用50元或100元紙幣,按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
。ǘ、單程票卡的使用
1、普通單程票卡
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用,乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,提示刷卡成功,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口,閘機(jī)回收車(chē)票,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客出站。
2、福利票卡
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的.證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,提示燈亮,提示刷卡成功,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口,閘機(jī)回收車(chē)票,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客出站。
3、一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí),使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,提示刷卡成功,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū),閘機(jī)扣款后閘門(mén)開(kāi)啟,乘客出站。
。ㄈ、補(bǔ)票
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,須到車(chē)站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后,領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后,領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí),須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口,閘門(mén)開(kāi)啟,乘客出站。
。ㄋ模、免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞,乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡站內(nèi)、車(chē)內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí),乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮,配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí),乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮,全部順序下車(chē),以免發(fā)生意外。
三、總結(jié)
時(shí)間飛逝,經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí),崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的,這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介,我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營(yíng),預(yù)防為主,綜合治理。樹(shù)立隱患就是事故的理念。公司在“xx地鐵”的指引下,堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下,追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營(yíng)為先,追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹(shù)立“隱患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系,通過(guò)各種有效的管理手段,將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn),讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí),這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助,同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù),全程跟車(chē),工作是辛苦的,但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況,在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車(chē)站實(shí)習(xí)了,在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中,我們先從簡(jiǎn)單的壓票,點(diǎn)鈔,在學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)事故處理,切除故障車(chē)門(mén),手動(dòng)處理故障屏蔽門(mén)。我們先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記,并監(jiān)控施工安全等工作,全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí),盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
我很榮幸能夠通過(guò)面試,得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐,我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi),我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來(lái),我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜,結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì),發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn):
通過(guò)4天的新員工入職培訓(xùn),讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛,包含了公司的各類(lèi)事項(xiàng),通過(guò)之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐,現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是,形式過(guò)于單一,大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受,建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類(lèi)工作:
在試用期內(nèi),我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來(lái)水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張,線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段,收尾工作很多沒(méi)有完善,倉(cāng)促收工撤場(chǎng),導(dǎo)致有一些遺留問(wèn)題,在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來(lái),如水電欠費(fèi),水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞,未能修復(fù),水表井壓埋,電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話,我們的后續(xù)工作往往就難以開(kāi)展,這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例,在以往施工過(guò)程中,由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛,水務(wù)集團(tuán)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行自來(lái)水施工,而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井,沒(méi)有及時(shí)恢復(fù),并存在水費(fèi)拖欠,園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工,在資金糾紛解決后,自來(lái)水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘,這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位,推進(jìn)自來(lái)水安裝,在此過(guò)程中,我們積極推進(jìn),爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類(lèi)似此類(lèi)問(wèn)題的過(guò)程中,我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員,這就為以后類(lèi)似問(wèn)題的解決提供了便利,我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展之初,就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通,看是否有線路建設(shè)的遺留問(wèn)題,會(huì)影響后續(xù)工作開(kāi)展的,如果有,我們就提前介入,予以解決,不能及時(shí)解決的,也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解,爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn),不致影響我們建設(shè)工作的'進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作:
在這段時(shí)間內(nèi),我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn),同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通,確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間,然后將其反饋至設(shè)計(jì)院,要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件,分析排查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的,則督促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn),目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理,這是所有工作的前提,目前沒(méi)有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行,但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問(wèn)題是,設(shè)計(jì)合同良莠不齊,存在很多未明確的事項(xiàng),導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi),設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況,例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足,未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問(wèn)題。對(duì)此,我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理,首先,要進(jìn)行限額設(shè)計(jì),這對(duì)投資控制是非常重要的;其次,要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確,如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三,限定設(shè)計(jì)變更率,加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外,建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室,進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類(lèi)檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
四、工程管理:
在實(shí)習(xí)期內(nèi),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定,對(duì)于工程管理,規(guī)定涉及到的面比較廣,為我們管理提供了一個(gè)框架,我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充,編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐,這樣可以做到按章管理,避免混亂。比如質(zhì)量管理方面,應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃,細(xì)化到工程中的各項(xiàng),明確質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程,制定獎(jiǎng)懲措施,按不同項(xiàng)目及問(wèn)題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來(lái)支撐綱領(lǐng)性的文件,用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于,讓管理有據(jù)可依,讓新員工快速熟悉工程管理,讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防,避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì),對(duì)自身工作的總結(jié)及展望,以及對(duì)一些工作的建議,同時(shí),我會(huì)努力學(xué)習(xí),提高自己,對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充,讓自身具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力,能夠在管理過(guò)程中,被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服,這樣才能做好管理。不到之處,敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。
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