關(guān)于生產(chǎn)的實(shí)習(xí)日記2篇
導(dǎo)語：其實(shí)日記一般分成生活日記、觀察日記和實(shí)習(xí)日記三種，今天我們就為大家分享關(guān)于生產(chǎn)的實(shí)習(xí)日記，趕緊看看怎么寫吧!
【篇一：車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記】
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)：
1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最后沒執(zhí)行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車間——底盤車間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤車間有一個(gè)一同進(jìn)來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識(shí)了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤。底盤分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：
1、購(gòu)進(jìn)三類底盤——拆方向盤、油箱——?jiǎng)澗�、鉆孔——車架總成——?dú)夤苈犯脑?/p>
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——?dú)夤苈犯难b
【篇二：模具制造生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記】
今天數(shù)控上面時(shí)我們四個(gè)上去，我們剛上去的時(shí)候連Φ20的孔是怎樣鉆出來的，后來經(jīng)過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15·8鉆頭鉆，再接著19·5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應(yīng)了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對(duì)了到，鉆了四個(gè)導(dǎo)柱孔和一個(gè)澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學(xué)院的刀具不全還有數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑油不足，所以在鉆孔的時(shí)候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學(xué)會(huì)了編簡(jiǎn)單的程序和基本的數(shù)控加工了。
車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點(diǎn)大，以前導(dǎo)柱導(dǎo)套留的磨銷余量0·5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個(gè)澆口套的配合直經(jīng)留磨銷余量0·3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的`四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結(jié)束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實(shí)訓(xùn)大概情況。
總結(jié)一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個(gè)導(dǎo)套孔和一個(gè)澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時(shí)要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時(shí)間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機(jī)會(huì)的話就開始磨我們的導(dǎo)柱導(dǎo)套。
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