有關(guān)施工實(shí)習(xí)日記模板匯總九篇
忙碌而充實(shí)的一天結(jié)束了，心中一定有不少感想，是時(shí)候用心地寫一篇日記了。日記怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的施工實(shí)習(xí)日記10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
12—24 星期二 天氣：晴
今天是我進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，通過同學(xué)的介紹，我的實(shí)習(xí)單位已經(jīng)確定下來了，這個(gè)假期將在鴻藝集團(tuán)建筑二公司在客天下的項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。對(duì)于今天剛來報(bào)到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務(wù)，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，提前適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項(xiàng)目進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，通過對(duì)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對(duì)本次的實(shí)習(xí)也有一個(gè)定位，那就是學(xué)習(xí)，只要值得我學(xué)習(xí)的地方，我都一定會(huì)認(rèn)真的學(xué)，并且努力學(xué)好！
12—25 星期三 天氣：晴
今天是實(shí)習(xí)的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務(wù)就是跟著施工員去放線，因?yàn)橹皩?shí)習(xí)的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對(duì)于我來說也是一個(gè)全新的體驗(yàn)，雖然說在學(xué)校我們也做過測(cè)量的課程設(shè)計(jì)，但是我還是覺得現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的放線更有實(shí)際應(yīng)用的感覺，也更具代表性，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)存在的地形的問題，可能也會(huì)遇到不同的問題，通過對(duì)遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的一個(gè)過程。通過這次的放線，我也深深知道實(shí)際操作也是基于理論知識(shí)之上的，所以我們大學(xué)所學(xué)課程對(duì)我們的工作極為重要！
12—26 星期四 天氣：晴
今天的主要任務(wù)是在辦公室看圖紙，通過今天的學(xué)習(xí)也讓我學(xué)到了不少，項(xiàng)目經(jīng)理跟我說，即使是當(dāng)施工員，繪圖跟識(shí)圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個(gè)比較重要的就是要學(xué)會(huì)測(cè)量放線，把全站儀水準(zhǔn)儀要學(xué)好。一個(gè)工程的最開始便是設(shè)計(jì)然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會(huì)識(shí)圖也無濟(jì)于事。所以說識(shí)圖能力在我們這個(gè)行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學(xué)習(xí)圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累，我相信在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)掌握的更好的。我要更加努力的學(xué)好實(shí)習(xí)中交給我的每一件事。
12—27 星期五 天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進(jìn)行放線，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當(dāng)聽說要去放線的時(shí)候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場(chǎng)后，按著課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學(xué)校里學(xué)的進(jìn)行，最后在精平的時(shí)候出了一點(diǎn)小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請(qǐng)教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識(shí)畢竟是比較理論的，相比之下，通過實(shí)踐得出的方法可能會(huì)比課本所講的更好，更實(shí)用。因此，在這次的實(shí)習(xí)中，我也要好好的積累這些實(shí)踐后的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
12—28 星期六 天氣：晴
利用今天休息的時(shí)間，我認(rèn)真總結(jié)了剛到鴻藝集團(tuán)建筑二公司的一些認(rèn)識(shí)。第一，作為一名土木人，最重要的就是責(zé)任，因?yàn)槲覀兯鶑氖碌男袠I(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的豆腐渣一樣的工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)存在了很多不負(fù)責(zé)的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對(duì)社會(huì)及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實(shí)干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鳝h(huán)境確實(shí)是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個(gè)相信土木人都會(huì)理解。踏實(shí)干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會(huì)提高！
12—29 星期日 天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場(chǎng)查看我們所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目的完成情況，協(xié)調(diào)各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時(shí)候是跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)的，這一趟跟項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)就讓我對(duì)施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認(rèn)識(shí)，也讓我見識(shí)到了作為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該擁有的`工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場(chǎng)地需要及時(shí)清理加快施工進(jìn)度，在施工員沒有落實(shí)到位的情況下，項(xiàng)目經(jīng)理親自到現(xiàn)場(chǎng)查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，同時(shí)
也對(duì)遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會(huì)功夫，這些問題就全部解決了，同時(shí)還安排好了十幾個(gè)工班的工作量，這樣的工作效率和對(duì)工作的責(zé)任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學(xué)習(xí)的對(duì)象，以后要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員請(qǐng)教問題，以此來提高自己的工作能力！
12—30 星期一 天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會(huì)開例會(huì)，這也是我來鴻藝集團(tuán)二公司參加的第一次例會(huì)，從八點(diǎn)到十一點(diǎn)半，整個(gè)例會(huì)持續(xù)了三個(gè)半鐘，集中也是解決關(guān)于實(shí)際工程中所遇到的問題，通過這次例會(huì)我知道了建筑二公司管理層的主要結(jié)構(gòu)，也讓我明白了一個(gè)項(xiàng)目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人一起協(xié)調(diào)才能共同搞好一個(gè)項(xiàng)目，公司的領(lǐng)導(dǎo)的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個(gè)公司的所有員工。當(dāng)然要當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的職位就需要我們?cè)谀慊鶎庸ぷ鞯臅r(shí)候要扎實(shí)工作，實(shí)實(shí)在在地做好自己的每一項(xiàng)任務(wù)，這也是一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗(yàn)，所以這也啟示我，在剛出來工作的時(shí)候要扎實(shí)的做自己的工作，努力學(xué)東西，積累經(jīng)驗(yàn)才是我們的重點(diǎn)。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
今天是第一天來工地頂崗實(shí)習(xí)，初來建筑工地，對(duì)工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對(duì)我也產(chǎn)生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個(gè)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生先去了工程項(xiàng)目經(jīng)理那里打了個(gè)報(bào)告，然后給我們每個(gè)人分配了一個(gè)師傅帶著我們學(xué)習(xí)，我的師傅是個(gè)40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領(lǐng)導(dǎo)施工管理20多年，是一位難得的經(jīng)驗(yàn)豐富，待人和藹的'施工主管。劉師傅首先給我們幾個(gè)進(jìn)行了安全教育，每個(gè)人分配了一個(gè)安全帽，然后又領(lǐng)我們幾個(gè)去施工現(xiàn)場(chǎng)給我們大體講解了施工的進(jìn)度情況和各個(gè)方面的構(gòu)造。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
一
今天終于迎來了安全檢查”，按照實(shí)習(xí)工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。監(jiān)理方對(duì)安全檢查過程進(jìn)行簽到、記錄，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題提出整改建議。
上午9:00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全，提出電焊機(jī)下面要墊木板，且電焊機(jī)接地線需要加固。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問題，都下達(dá)了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。
通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作，但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來說都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟(jì)效益來講，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的`。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí)，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語時(shí)刻提醒著我們：安全第一。
二
今天早上八點(diǎn)半來到工地，上午下了一點(diǎn)雨，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場(chǎng)基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫，立即匯報(bào)給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對(duì)暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預(yù)算等問題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復(fù)原狀，保證其對(duì)建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對(duì)現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對(duì)這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實(shí)解決問題。
直觀地了解工程實(shí)際中存在的問題，印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進(jìn)行實(shí)習(xí)最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽到的話：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！�
三
今天上午在工地進(jìn)行檢查過后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。
通知單提出工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快落實(shí)設(shè)備樣品庫的要求。在辦公區(qū)一樓有一個(gè)樣本庫，但是其中內(nèi)容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進(jìn)。監(jiān)理通知書對(duì)具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定。
另外，關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求，希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時(shí)間，安放在通道口，其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù)。
監(jiān)理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽，然后在后期一經(jīng)查出，且沒有相應(yīng)的通知單、驗(yàn)收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題并已經(jīng)正式通知其整改的話，監(jiān)理要對(duì)該質(zhì)量問題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé)，也保證了工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對(duì)模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個(gè)人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場(chǎng)整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報(bào)審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。
施工實(shí)習(xí)日記 篇4
8月13日 星期日 上午：睛 下午：晴 平均溫度：27℃～35℃
該工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用非重力或支護(hù)墻，護(hù)墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm,然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護(hù)樁的Φ609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的'地梁，承臺(tái)，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
8月14日 星期一 上午：睛 下午：晴 平均溫度：26℃～34℃
防水層的保護(hù)層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，要開始地梁，底板，承臺(tái)布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機(jī)械連接接頭的機(jī)器設(shè)備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)有出廠質(zhì)量說明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并按品種，批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗(yàn)收內(nèi)容包括鋼筋標(biāo)牌和外觀檢查，并按有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)后鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)根據(jù)品種，規(guī)格按批分別掛片堆放，并標(biāo)明數(shù)量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進(jìn)行，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調(diào)直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機(jī)械連接和綁扎等。
8月15日 星期二 上午：睛 下午：晴 平均溫度：27℃～36℃
今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺(tái)的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場(chǎng)地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。單樁承臺(tái)的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_(tái)地面是正方形的所以兩個(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺(tái)配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺(tái)只在承臺(tái)的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺(tái)更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺(tái)也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺(tái)那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_(tái)是一個(gè)長方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級(jí)直徑為14mm的箍筋。
施工實(shí)習(xí)日記 篇5
實(shí)習(xí)內(nèi)容：首先了解啦一下工程概況：東西通道西起延安東路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，并與軌道交通14號(hào)線6站6區(qū)間共線，全長約7.8km 。其中龍居路以西為地下道路，全長約6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站這一段，其中洋涇港橋?yàn)楸緲?biāo)段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，洋涇港節(jié)點(diǎn)為多層次立體交叉交通體系，由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號(hào)線盾構(gòu)穿越。
下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動(dòng)的安全課并進(jìn)行啦安全知識(shí)的考核，考核合格后帶我們?nèi)スさ厥煜きh(huán)境。在羅山路風(fēng)機(jī)房基坑處，張師兄為我們講解啦其維護(hù)結(jié)構(gòu)的施工工藝。學(xué)習(xí)關(guān)于高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應(yīng)用。
從現(xiàn)場(chǎng)回來，師傅給我們講解啦項(xiàng)目部的工作人員、部門組成及其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件，cad制圖等，多去現(xiàn)場(chǎng)，將施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中講到的與實(shí)體對(duì)應(yīng)以增加感性認(rèn)識(shí)。
3月10日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：洋涇港橋附近與三標(biāo)相接處正在作上水管，為中間通道施工做準(zhǔn)備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行，我部工程工期一再拖延，現(xiàn)在只能做管道的搬遷工作和臨時(shí)便道的修筑，為以后道路翻交做準(zhǔn)備。今天仔細(xì)觀察啦挖掘機(jī)的施工，回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)。對(duì)一個(gè)合格的工程技術(shù)工作人員不只要懂得施工工藝也要對(duì)機(jī)械設(shè)備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復(fù)雜，施工需謹(jǐn)慎。
3月11日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場(chǎng)，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場(chǎng)，因他們?cè)谕跈C(jī)作業(yè)半徑內(nèi)撿鋼筋，十分危險(xiǎn)，有很大的安全隱患。作為一名施工工作人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細(xì)閱讀施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，遇到問題向同事們請(qǐng)教。通過閱讀初步對(duì)市政工程一些專用詞語及符號(hào)有啦大體了解。
3月12日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠(yuǎn)的居家橋路，因?yàn)槁爭煾嫡f那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯埃
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實(shí)習(xí)生活中的第一份工作，我們都很認(rèn)真對(duì)待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習(xí)到啦做資料的一些常識(shí)。
3月13日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應(yīng)辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時(shí)間來關(guān)心我們的學(xué)習(xí)和生活。
3月14號(hào)休息，15號(hào)返校交論文。
3月16號(hào)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在羅山路風(fēng)機(jī)房基坑處，仔細(xì)觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實(shí)，出現(xiàn)漏漿要及時(shí)封堵。并認(rèn)識(shí)啦一些新的施工機(jī)械設(shè)備如混凝土泵車、汽車吊、振動(dòng)棒等。從現(xiàn)場(chǎng)回來后繼續(xù)整理圖紙資料。
3月17號(hào)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天師傅特意抽出時(shí)間親自帶我們?nèi)スさ兀宦飞纤麨槲覀冎v啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時(shí)教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個(gè)部門標(biāo)段中間，其實(shí)從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標(biāo)段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習(xí)到啦關(guān)于排水管材的知識(shí)，第一次見到啦剛玻璃管材。
3月18號(hào)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天風(fēng)機(jī)房在做防水，我們仔細(xì)觀察啦防水層的'做法：首先將基坑內(nèi)的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達(dá)到兩毫米厚，注意在涂第三層時(shí)隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設(shè)計(jì)施工。
3月19號(hào)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場(chǎng)看到啦工人師傅們?cè)谄鲋鬯麄儾捎玫氖恰豁樢欢∈狡鲋�，施工難點(diǎn)是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設(shè)，我們看到煤氣管線的埋設(shè)，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應(yīng)該是對(duì)管線的保護(hù)和考慮地線管線有沉降的因素吧。
3月20日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經(jīng)搬遷完畢，臨時(shí)道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識(shí)面不夠�；氐睫k公室繼續(xù)幫二部整理圖紙，因?yàn)轫?xiàng)目部濟(jì)陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗(yàn)收啦。大家忙的不亦樂乎。
3月21日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：去人民路越江隧道參觀學(xué)習(xí)，在機(jī)施公司周技術(shù)員的帶領(lǐng)下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術(shù)員為我們講解啦關(guān)于盾構(gòu)及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問題。當(dāng)時(shí)中煤集團(tuán)正在進(jìn)行旁通道的施工，具體說是在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。根據(jù)設(shè)計(jì)采用凍結(jié)發(fā)開挖，現(xiàn)在進(jìn)行的是凍結(jié)孔的施工，采用h190型夯官機(jī)和空氣壓縮機(jī)進(jìn)行施工。我們?cè)谀暇�還看到啦巨大的盾構(gòu)機(jī)，這個(gè)龐然大物的構(gòu)造太復(fù)雜啦，還需以后慢慢學(xué)習(xí)。
3月23號(hào)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天，我懷著非常的興奮而又激動(dòng)的心情來到上海中心施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。首先，我的工作是從做施工日?qǐng)?bào)做起。我在我們辦公室肖工的介紹下，逐漸學(xué)習(xí)到我們工地現(xiàn)在有三家分包做樁基，分別來自青海、湖南、江蘇。他們的資料員每天早晨會(huì)把每天完成的工程量上交到我方來，我的工作就是匯總一下交給經(jīng)理。我深深的意識(shí)到電腦辦公軟件一定要熟練掌握。
今天，在施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)啦許多新的施工設(shè)備，做地下連續(xù)墻的成槽機(jī)和銑槽機(jī)，這可是兩個(gè)好東西埃它們可以在地下50m的深度下施工的。還有兩臺(tái)履帶吊，分別為260t、 400t。
真的對(duì)于機(jī)械設(shè)備的認(rèn)識(shí)還要加強(qiáng)。
我們還認(rèn)識(shí)啦，鉆孔灌注樁機(jī)架，了解啦鉆孔灌注樁的施工工藝，還認(rèn)識(shí)啦除砂機(jī)等機(jī)械。
3月24日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天跟基礎(chǔ)公司科研所的兩位碩士學(xué)會(huì)啦作泥漿試驗(yàn)，比如泥漿比重，粘度，含砂率等，現(xiàn)在想學(xué)校里也做過的。學(xué)習(xí)到的不鞏固不溫習(xí)就忘啦，太可惜啦!知道在地墻施工過程中泥漿對(duì)基坑的維護(hù)是起很大作用的，主要防止塌方。
3月25日
我在逐漸的學(xué)習(xí)鉆孔灌注樁的工藝，在學(xué)習(xí)它在施工中的會(huì)出現(xiàn)的問題以及怎樣解決�？蠢驳貕Ψ桨�，準(zhǔn)備好好弄懂它的施工工藝。
看啦地墻鋼筋籠的焊接，測(cè)量放線，地基沉降觀測(cè)以及管道沉降觀測(cè)，關(guān)切以及鋼筋的加工。
3月26日
今天上午回校參加大學(xué)英語六級(jí)確認(rèn)拍照，下午去市政一組實(shí)習(xí)工地參觀。市政一組所在工地為地下樞紐，其中也包括一部分地下通道。首先，我們進(jìn)入通道進(jìn)行參觀。在地墻上可以看到許多預(yù)埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。隨后，看到樁機(jī)在打鉆孔灌注樁，還有一些在打高壓旋噴樁，同時(shí)看到工地上許多的不安全隱患，安全施工要做到實(shí)際。緊接著又參觀啦基坑，基坑基本開挖完畢，可以看到一道道鋼筋混凝土支撐和格構(gòu)柱鋼支撐，坑底正在打墊層。首先，工人師傅們用風(fēng)鎬將樁頭切掉，然后在上面做承臺(tái)。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)看到一臺(tái)臂長25m的挖機(jī)在地面上開挖基坑底淤泥，基坑底也有一臺(tái)小的挖機(jī)在開挖。同時(shí)看到鋼筋加工廠，同時(shí)注意到直徑較大的鋼筋的成型由專用機(jī)器來完成。真是處處留心皆學(xué)問啊!
施工實(shí)習(xí)日記 篇6
今天雨下很大，工地不能實(shí)施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的.，所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測(cè)設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件而定，一般有以下四種方法：
�、俑鶕�(jù)建筑紅線測(cè)設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。
�、诟鶕�(jù)道路中心線測(cè)設(shè)主軸線。
�、鄹鶕�(jù)原有建筑物測(cè)設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。
�、芨鶕�(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。
建筑場(chǎng)地上已布設(shè)有控制點(diǎn)，又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物主軸線。
施工實(shí)習(xí)日記 篇7
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（二）
在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場(chǎng)，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（三）
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的`橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（四）
正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線；五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線；七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線；九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。
施工實(shí)習(xí)日記 篇8
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋，道路施工實(shí)習(xí)日記。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；
公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的`大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們?cè)诠さ厣�，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。
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在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預(yù)制梁的做法，使我對(duì)梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的，還要結(jié)合實(shí)踐，把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，通過實(shí)踐反過來掌握知識(shí)。
在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識(shí)到一個(gè)施工工地現(xiàn)場(chǎng)要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格，報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè)，按施工方案敷設(shè)完成后，報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收，機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準(zhǔn)進(jìn)入，違反規(guī)定者受到處罰。
施工實(shí)習(xí)日記 篇9
帶我們的工程師說，北區(qū)這棟樓正在進(jìn)行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調(diào)安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎？
我們參觀了近一個(gè)小時(shí)的施工工地后，來到辦公室，工程師說，我們以后就在這里學(xué)習(xí)看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以后我們也可以在辦公室里辦公了，呵呵~~~~我們?cè)谵k公室里看了一些圖紙，對(duì)綜合樓的內(nèi)部有了初步了解，再看施工圖，對(duì)于裝修的進(jìn)程心里有了數(shù)。
實(shí)習(xí)，不僅是學(xué)習(xí)，更多的.是體驗(yàn)生活，――在實(shí)習(xí)開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學(xué)習(xí)實(shí)踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。
到工地后，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番后，便開始實(shí)質(zhì)性學(xué)習(xí)了。老師與工程師帶領(lǐng)我們參觀這座大樓。對(duì)實(shí)習(xí)所在地有了初步了解。工地負(fù)責(zé)人李工便帶我們參觀了現(xiàn)場(chǎng)并大概介紹了工程概況以及施工進(jìn)度等方面的情況。
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