機(jī)械實(shí)習(xí)日記范文錦集五篇
一天又結(jié)束了，在你心中有什么感想呢？何不趁現(xiàn)在趕緊寫一篇日記。日記怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)械實(shí)習(xí)日記6篇，希望對大家有所幫助。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇1
第一天
在學(xué)校的課程安排和老師的帶領(lǐng)下，我們班很榮幸的在未來兩個星期內(nèi)在柳州福臻車體實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。今天是我們來實(shí)習(xí)的第一天，起了個大早，匆匆的趕去搭車，還有幸跟老師同上一輛公交車。途中對工廠充滿了期待。車子終于把我們載到了工廠。首先，葉師傅給我們上了安全教育課，教會我們很多知識，也讓我們明白在企業(yè)里，為了我們的安全，一定要遵守企業(yè)的規(guī)章制度，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。然后就分組，我分到了鉗工組，在質(zhì)檢員的帶領(lǐng)下，4人一組的我們來到了工作崗位。同樣的，班長也是先給我們上了幾分鐘的安全課，因為安全是第一嘛。然后一整天師傅就安排我們推石頭，拿著磨石推啊推啊，見到每一樣模具，師傅都會介紹這些模具是如何做出來的，怎么做，是拿來干嘛的，等等。不一會功夫，一天時間就過去了，總的感覺，師傅很熱情，也很樂于教我們。今天也學(xué)到了很多東西，收獲多多。
第二天
今天是實(shí)習(xí)的第二天，依舊在鉗工組，還是重復(fù)著同樣的動作，推石頭，磨亮表面。一直彎著腰，蹲著磨來磨去，雖然有點(diǎn)累，但是很開心。師傅依舊給我講好多專業(yè)的知識和實(shí)際的操作。雖然頂崗實(shí)習(xí)基本上都幫不上什么忙，但是能做的我們都盡量做，每天下班都會自覺地跟著師傅一起掃地，偶爾可以幫拉些零件到別的地方去安放，比較有成就感的就是磨完一個模具，原本黑乎乎的表面經(jīng)過一個早上或者一個下午，甚至一天的磨后，變得光亮了，看著都很開心。其實(shí)，我們都知道我們這樣磨，有時也會把不該磨得表面磨了，師傅說，不要緊，磨吧。要是余量不夠再焊，關(guān)鍵是要練手感，很開心的有度過了一天。
第三天
今天是實(shí)習(xí)的.第三天，跟著同學(xué)開電車過來，來到工廠，才有七點(diǎn)二十分，就拿東西去崗位的工作柜放，讓我吃驚的是，班長已經(jīng)不知什么時候在那里埋頭干活了，見到我來了，班長才抬頭跟我打招呼，我走過去跟班長搭訕幾句，才知道，原來班長一直都是第一個來上班的，哪怕工廠規(guī)定上班時間是8點(diǎn)整，他也會提前來干活。這點(diǎn)讓我感悟很深。的確如此，勤奮是缺少不了的。后面其他師傅陸陸續(xù)續(xù)的到了工作崗位，等待班長分配任務(wù)。班長安排我和兩個同學(xué)去別的區(qū)檢測加工零件的尺寸偏差，今天一天都在幫著班長測量，然后在零件上記錄數(shù)據(jù)。測了幾十個點(diǎn)，班車過來復(fù)檢時，也有好幾個數(shù)據(jù)我測得不準(zhǔn)，就是測拐角的數(shù)據(jù)時量尺的位置放不對。雖然幫了班長倒忙，但是班長還是很有耐心很熱情的教我很多測量技巧。今天的實(shí)習(xí)過得很踏實(shí)。
第四天
今天是實(shí)習(xí)的第四天，我因為不舒服請假去醫(yī)院復(fù)診，所以請假沒有去實(shí)習(xí)。
第五天
今天是實(shí)習(xí)的第五天，我們又分到了數(shù)控組。來到數(shù)控機(jī)床區(qū)，第一感覺就是每一臺機(jī)床都是很大型的，而且加工的零件都很是大型的，跟在學(xué)校見到的數(shù)控機(jī)床，簡直是天壤之別。來到這一組，要比在鉗工組來得輕松，因為這邊沒有動手操作的機(jī)會，就有時幫師傅裝夾工件，裝刀，掃掃地和機(jī)床上的鐵屑而已。同時，也學(xué)習(xí)了一些數(shù)控銑床的基本知識，雖然我在學(xué)校已經(jīng)學(xué)習(xí)了銑床的編程，但是還是不夠理解，通過今天的學(xué)習(xí)，我才明白，我們在學(xué)校學(xué)的編程跟在企業(yè)里的編程很不一樣。企業(yè)里是用3D編程，而且是用UG畫圖。自己感到很羞愧，很后悔之前沒有好好學(xué)UG。不過，，也讓我看到了自己的明年的就業(yè)，要想進(jìn)入一個企業(yè)，自己必須要有真本領(lǐng)，現(xiàn)在補(bǔ)救還來得及。
第六天
今天是實(shí)習(xí)的第六天，還是跟昨天一樣，站在旁邊看著師傅操作機(jī)床，問問師傅一些問題，師傅都會很熱情的為我們講解。在旁人看來，好像我們是在跟師傅談天說地一樣的閑，所以，鉗工組那邊的負(fù)責(zé)人見到了，就叫我們?nèi)退⒂推�。說實(shí)話，油漆很臭，邊刷邊聞著那個味道，有點(diǎn)難受，偶爾用手捂住鼻子。這個不經(jīng)意的動作被路過的以為質(zhì)檢員蒙師傅見到了，他立馬走上前，主動關(guān)心我們，是否需要需要口罩，我們又不好意思說需要，笑了笑。師傅領(lǐng)悟了，說，你們等一下，我去辦公室拿過來給你們。嘿嘿。。這個師傅真的很貼心。其實(shí)來實(shí)習(xí)幾天了，發(fā)現(xiàn)工廠里的員工都很有素質(zhì)，很有禮貌，而且很有紀(jì)律性和組織性。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇2
5月6日 星期日 天氣：晴
這是進(jìn)入公司的第一個周日，就進(jìn)入緊張的加班。
從剛開始實(shí)習(xí)時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進(jìn)程，感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學(xué)的東西比學(xué)校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學(xué)的過程，從一個學(xué)校走向另外一個學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的'生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實(shí)習(xí)，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠(yuǎn)的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。
5月7日 星期一 天氣：晴
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關(guān)客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對CAD圖的圖層設(shè)置有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設(shè)置圖層都要去翻資料，很浪費(fèi)時間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導(dǎo)我說：“搞機(jī)械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機(jī)械方面的專家的�！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪颍丝涕_始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成。
5月8日 星期二 天氣：小雨
今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨(dú)立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨(dú)立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機(jī)器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機(jī)器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機(jī)器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇3
機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)日記1
今天是我實(shí)習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學(xué)校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學(xué)的知識有一個感性的認(rèn)識。公司八點(diǎn)上班，我七點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司的全名是寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，公司主要是煤炭開采設(shè)備生產(chǎn)及研發(fā)。
我任職于工程設(shè)計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了總公司二樓的辦公室（工程部），跟部門經(jīng)理（李經(jīng)理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計的書本，如公司產(chǎn)品簡介，CAD，UG等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學(xué)校從未見識過的。
第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設(shè)計人員的一些職責(zé)等等，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計圖，大致上熟悉設(shè)計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)日記2
剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學(xué)校里都沒有學(xué)過，還有學(xué)校里學(xué)的知識在工作中都不知道如何運(yùn)用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點(diǎn)想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的'領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！
機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)日記3
經(jīng)過了幾天的適應(yīng)期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補(bǔ)充了大量實(shí)際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大學(xué)生活讓我對機(jī)械工程理論知識有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點(diǎn)進(jìn)到里面，一直到五點(diǎn)半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實(shí)我不是不想坐下來，可是作為實(shí)習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機(jī)會，花時間花精力到這也里來實(shí)習(xí)，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學(xué)校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇4
第一天：數(shù)控銑。
數(shù)控銑是我實(shí)習(xí)的第一個工種。數(shù)控銑是出現(xiàn)和使用最早的數(shù)控機(jī)床，在制造業(yè)中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
剛剛走進(jìn)數(shù)控銑車間，感覺一切都好新鮮，對所有的設(shè)備好奇心十足。在我還沒有看夠的時候，老師過來把我們領(lǐng)到一個電腦房間里，我還感覺很奇怪，不是操作數(shù)控銑床嗎?怎么來這里。經(jīng)過老師的介紹，我們了解到數(shù)控銑的自動加工是通過編程的程序來執(zhí)行的，然而由于加工的零件復(fù)雜，我們采用電腦軟件 mastercam自動編程可以快速準(zhǔn)確的編制數(shù)控加工程序，于是我們的首要任務(wù)就是熟悉那個軟件的操作。但當(dāng)我親自去操作那個軟件的時候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會那不會，總是要請教同學(xué)們還有老師的幫助，還好最后在大家的幫助下，總是把任務(wù)完成了。正要高興的時候，我們來到數(shù)控銑床前面，看到操作界面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點(diǎn)暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機(jī)器真的不簡單。接下來老師讓我們?nèi)ゲ僮�，�?dāng)我們看到自己操作的數(shù)控銑工作起來，看到作品的初樣的時候，感覺好激動，總算是學(xué)到了一點(diǎn)東西。
最后看到自己隊員一起加工出來的作品時，不得不感嘆，科學(xué)技術(shù)的力量真的好強(qiáng)大。明白自己對電腦軟件方面的了解真的很不足，需要學(xué)的東西還有好多。
第二天：模具鈑金。
昨天還在操作數(shù)控銑這種高智能的機(jī)器，現(xiàn)在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產(chǎn)品，看到這些，我倒是覺得輕松多了，小時候最喜歡玩弄這些了(農(nóng)村的孩子都比較擅長吧)，這個對我來說應(yīng)該不是很難。果然，事實(shí)證明我的這個動手能力是不錯的，但是還是不能做到像老師那樣干脆利落，我的剪刀經(jīng)常要剪偏了。在做自己的作品的同時，我也不時的幫助一下同學(xué)，看到同學(xué)們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區(qū)別的，這個就是熟能生巧的道理吧，不管什么事，當(dāng)你做的次數(shù)多了的時候你就自然會對這些熟練起來，就像在學(xué)習(xí)中一樣，只有你看得多，做的多，你才會靈活的運(yùn)用所學(xué)的知識。
第三天：汽車知識。
看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候就是一種復(fù)雜的感覺，汽車是由數(shù)百個總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術(shù)制成毛坯后，經(jīng)過車削，磨削等機(jī)械加工技術(shù)制造出來的，因此了解汽車的結(jié)構(gòu)，是為了更好的讓我們認(rèn)識成型技術(shù)的應(yīng)用。
現(xiàn)在我總算是明白了為什么一個汽車產(chǎn)業(yè)帶動的不是一個點(diǎn)，而是一個面了。首先是拉動各種機(jī)械產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應(yīng)用熱點(diǎn)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等，這些說明汽車產(chǎn)業(yè)幾乎帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第四天：快速成型技術(shù)。
盡管只有半天，確切的說是一個小時，因為前面還是在電腦面前操作軟件，只有后面一個小時，我才看到了傳說中的3D打印機(jī)，但是這個已經(jīng)讓我很震撼了。快速成型是一種集計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造、計算機(jī)數(shù)字控制、激光、精密伺服驅(qū)動、新材料鄧先進(jìn)技術(shù)于一體的加工方法。
我不得不佩服發(fā)明家們的智慧，對一個自動化的學(xué)生來說，這個無疑是一個鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發(fā)這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻(xiàn)。
第五天：加工中心。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個也是要靠人編的程序來精確加工的，我感覺到學(xué)好編程是多么的重要，之前要是學(xué)好，現(xiàn)在來理解這些或許更加容易點(diǎn)，這個就是所謂的“書到用時方恨少”，接下來是得好好補(bǔ)一下這個知識面。
無疑這個工種是我遇到的最累的、最費(fèi)力、耗時最長的的一個，還沒有輪到這個工種的時候，我就看到同學(xué)發(fā)牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎么可能，等我親自接觸到的時候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務(wù)從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然后把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。
拿到材料之后之后，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據(jù)下去的，后來我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)從棱角的那里據(jù)下去是最快的，這樣，每據(jù)一下，就找一下棱角，這樣很快就把這個給據(jù)開了，其實(shí)這個發(fā)現(xiàn)引發(fā)了我的思考：當(dāng)你遇到一個問題，你的方法無法在這個問題上面取得進(jìn)展的時候，你就應(yīng)該需要轉(zhuǎn)換一個思路，嘗試其他的路徑，或許你會有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的棱角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的棱角磨平。
據(jù)好材料之后，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個是很耗時間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長，最后就像我前面的說的，學(xué)會變通，于是我用鋸子把多余的材料鋸掉，然后在磨好，而不是全部磨，這個要省時間多了。接下來就是鉆孔，攻螺紋，后面的這個相對的要簡單多了。
當(dāng)看到自己做好的螺母的時候，心里真的很高興，因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的，只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。
第七天：數(shù)控車。
數(shù)控車是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。也許是因為我不是專業(yè)的人士，在我看來，數(shù)控銑，數(shù)控車這些都是差不多的，我們的學(xué)習(xí)過程也是相近的。
第八天：激光加工。
在實(shí)習(xí)激光加工工種時，任務(wù)是激光打標(biāo)和激光內(nèi)雕。在計算機(jī)上利用ps等畫圖和圖像處理工具，制作出黑白顏色的圖案和文字等，然后利用激光打標(biāo)機(jī)把圖案標(biāo)刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至于激光內(nèi)雕，則是把預(yù)先設(shè)計好的圖案刻在一塊水晶的內(nèi)部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實(shí)原理很簡單!就是：激光的能量通過適當(dāng)聚焦，能聚集在某個三圍立體點(diǎn)上，激光束通過外面不需要加工的部分時，能量值低于水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然后在需要加工的地方聚焦，能量高于水晶的破壞值，就會在這個點(diǎn)上“刻”下一點(diǎn)，刻上這樣許許多多的點(diǎn)就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作，就是激光正面輻射會很大，注意不能長時間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。
以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產(chǎn)出來的，看了激光加工技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!特別是激光內(nèi)雕技術(shù)，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內(nèi)部刻上一個圖案呢?在不了解這個工藝之前，我肯定會說“不可能!”，但見識了激光加工工藝之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來這么簡單，簡直是奇跡啊!原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，科技水平如此先進(jìn)!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!
第九天：表面處理。
表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，利用表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂鍍層技術(shù)，使表面獲得它本身并不具有的性能的系統(tǒng)工程，它是一門正在發(fā)展的綜合性新型學(xué)科，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。
看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海里的`只是它光鮮艷麗的外表，其實(shí)我們卻不知道這樣一件作品是要經(jīng)過復(fù)雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經(jīng)過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復(fù)雜過程，所以不能小看這樣產(chǎn)品，就像人一樣，人不可貌相，只有經(jīng)過各種加工，你才有可能變得有價值，才能取得輝煌。
第十天：鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓，是對金屬坯料施加外力，使之發(fā)生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內(nèi)部組織的毛坯或零件的一種成型方法。
或許是怕操作機(jī)器出現(xiàn)問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個金屬而已，有點(diǎn)遺憾，但是這個同樣引發(fā)我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會更加成熟穩(wěn)重。
我們兩周的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)只有兩周十個工種，但是每一個工種都有他們自己的特點(diǎn)，正是這些工種，才生產(chǎn)出了我們生活中多種多樣的產(chǎn)品，豐富我們的物質(zhì)生活。
雖然只有短短的兩周，但是我還是學(xué)到了很多東西，動手能力也比以前強(qiáng)了。最重要的是我更加深切的體會到實(shí)踐才是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，我們不能僅僅是停留在書本的知識上面，我們更加要學(xué)會把學(xué)到的知識應(yīng)用到實(shí)際中去，這樣我們的學(xué)習(xí)才是有意義的。不管怎么說，機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的這兩個星期將是我學(xué)習(xí)生涯中的一個美好回憶。
實(shí)習(xí)總結(jié)
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼之間，兩個星期的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結(jié)束了，感覺有點(diǎn)不舍。早在之前聽到很多同學(xué)說他們在機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的時候，我就非常期待這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會，因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動手生產(chǎn)產(chǎn)品的生活，這個是一件既輕松又愉悅的事。然而，機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)并不是像我想象中的那么簡單，在實(shí)習(xí)過程中我遇到很多的困難，但是最后都在老師的指導(dǎo)下完成任務(wù)，在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，這個必然對我以后的學(xué)習(xí)、工作產(chǎn)生不可或缺的影響。
機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)又稱為機(jī)械制造工程訓(xùn)練，它是一門覆蓋面很廣的實(shí)踐性課程，不但是絕大多數(shù)理工科學(xué)生的必修課，管理類、語言類、新聞類、工藝美術(shù)類也有不少學(xué)生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學(xué)會發(fā)現(xiàn)，通過機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)過程中的實(shí)際操作和練習(xí)，我們獲得了各種加工方法的感性認(rèn)識，我們初步學(xué)會了使用有關(guān)機(jī)器設(shè)備、刀具、量具和夾具等，并提高了實(shí)踐動手能力。通過現(xiàn)場指導(dǎo)老師的講解，演示等環(huán)節(jié)，我們知道了機(jī)械產(chǎn)品是用什么材料制造，又是怎么制造出來的，學(xué)會了機(jī)械制造的基本工藝知識。
在大二第一個學(xué)期，學(xué)校安排了為期兩周的這一次機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，我們初步了解了數(shù)控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數(shù)控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機(jī)械安全，這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面，老師給我們講了機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的基本情況，還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實(shí)際工廠生產(chǎn)中因為操作失誤等因素引發(fā)的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學(xué)開玩笑說希望我們活著結(jié)束機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，雖然說這個是一句玩笑話，但是從側(cè)面也反映了我們已經(jīng)初步意識到工業(yè)生產(chǎn)中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識讓我們順利結(jié)束了兩周的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇5
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇1
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關(guān)客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設(shè)置有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設(shè)置圖層都要去翻資料，很浪費(fèi)時間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導(dǎo)我說：“搞機(jī)械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機(jī)械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成。
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇2
我們先進(jìn)入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時,可免除“返回”的時間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線的`布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產(chǎn)線”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自08年采用U型線理論生產(chǎn)后，在半年時間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇3
早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內(nèi)彌漫的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實(shí)際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產(chǎn)品設(shè)計、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率。
接著，我們參觀結(jié)構(gòu)件廠。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備。 可見，結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。
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