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機械實習日記范文集錦6篇
不知不覺中一天又要結(jié)束了,這一天里,有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢?需要認真地為此寫一篇日記了。好的日記都具備一些什么特點呢?下面是小編為大家收集的機械實習日記6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
機械實習日記 篇1
第一天:數(shù)控銑。
數(shù)控銑是我實習的第一個工種。數(shù)控銑是出現(xiàn)和使用最早的數(shù)控機床,在制造業(yè)中有舉足輕重的地位,在汽車、航天航空、軍工、模具等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
剛剛走進數(shù)控銑車間,感覺一切都好新鮮,對所有的設(shè)備好奇心十足。在我還沒有看夠的時候,老師過來把我們領(lǐng)到一個電腦房間里,我還感覺很奇怪,不是操作數(shù)控銑床嗎?怎么來這里。經(jīng)過老師的介紹,我們了解到數(shù)控銑的自動加工是通過編程的程序來執(zhí)行的,然而由于加工的零件復(fù)雜,我們采用電腦軟件 mastercam自動編程可以快速準確的編制數(shù)控加工程序,于是我們的首要任務(wù)就是熟悉那個軟件的操作。但當我親自去操作那個軟件的時候,我覺得我真的很笨,這有問題,那有問題,這不會那不會,總是要請教同學們還有老師的幫助,還好最后在大家的幫助下,總是把任務(wù)完成了。正要高興的時候,我們來到數(shù)控銑床前面,看到操作界面上面密密麻麻的按鍵,感覺有點暈。老師一步一步的給我們講解,雖然是明白了一些,但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機器真的不簡單。接下來老師讓我們?nèi)ゲ僮鳎斘覀兛吹阶约翰僮鞯臄?shù)控銑工作起來,看到作品的初樣的時候,感覺好激動,總算是學到了一點東西。
最后看到自己隊員一起加工出來的作品時,不得不感嘆,科學技術(shù)的力量真的好強大。明白自己對電腦軟件方面的了解真的很不足,需要學的東西還有好多。
第二天:模具鈑金。
昨天還在操作數(shù)控銑這種高智能的機器,現(xiàn)在就是自己完全是手工操作的,一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀,一鐵錘,就要把一塊鐵片加工成老師要求的產(chǎn)品,看到這些,我倒是覺得輕松多了,小時候最喜歡玩弄這些了(農(nóng)村的孩子都比較擅長吧),這個對我來說應(yīng)該不是很難。果然,事實證明我的這個動手能力是不錯的,但是還是不能做到像老師那樣干脆利落,我的剪刀經(jīng)常要剪偏了。在做自己的作品的同時,我也不時的幫助一下同學,看到同學們包括我自己做的東西,跟老師做的,真的還是有區(qū)別的,這個就是熟能生巧的道理吧,不管什么事,當你做的次數(shù)多了的時候你就自然會對這些熟練起來,就像在學習中一樣,只有你看得多,做的多,你才會靈活的運用所學的知識。
第三天:汽車知識。
看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候就是一種復(fù)雜的感覺,汽車是由數(shù)百個總成裝配而成的,汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術(shù)制成毛坯后,經(jīng)過車削,磨削等機械加工技術(shù)制造出來的,因此了解汽車的結(jié)構(gòu),是為了更好的讓我們認識成型技術(shù)的應(yīng)用。
現(xiàn)在我總算是明白了為什么一個汽車產(chǎn)業(yè)帶動的不是一個點,而是一個面了。首先是拉動各種機械產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中,新興的汽車電子應(yīng)用熱點包括導航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等,這些說明汽車產(chǎn)業(yè)幾乎帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第四天:快速成型技術(shù)。
盡管只有半天,確切的說是一個小時,因為前面還是在電腦面前操作軟件,只有后面一個小時,我才看到了傳說中的3D打印機,但是這個已經(jīng)讓我很震撼了?焖俪尚褪且环N集計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、計算機數(shù)字控制、激光、精密伺服驅(qū)動、新材料鄧先進技術(shù)于一體的加工方法。
我不得不佩服發(fā)明家們的智慧,對一個自動化的學生來說,這個無疑是一個鞭策,讓我更加有信心,有熱情在科技研發(fā)這條路上面走下去,為人類作作出偉大的貢獻。
第五天:加工中心。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上面,使其具有多種工藝功能。同樣的,這個也是要靠人編的程序來精確加工的,我感覺到學好編程是多么的重要,之前要是學好,現(xiàn)在來理解這些或許更加容易點,這個就是所謂的“書到用時方恨少”,接下來是得好好補一下這個知識面。
無疑這個工種是我遇到的最累的、最費力、耗時最長的的一個,還沒有輪到這個工種的時候,我就看到同學發(fā)牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”,我還笑著說怎么可能,等我親自接觸到的時候,我的想法跟他們完全是一樣的,我們的任務(wù)從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱,然后把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。
拿到材料之后之后,我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱,剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據(jù)下去的,后來我發(fā)現(xiàn),其實從棱角的那里據(jù)下去是最快的,這樣,每據(jù)一下,就找一下棱角,這樣很快就把這個給據(jù)開了,其實這個發(fā)現(xiàn)引發(fā)了我的思考:當你遇到一個問題,你的方法無法在這個問題上面取得進展的時候,你就應(yīng)該需要轉(zhuǎn)換一個思路,嘗試其他的路徑,或許你會有驚人的方向;在做人方面,生活就是在磨練我們自己,我們的棱角越分明,越容易受到挫折,生活就是要把我們的棱角磨平。
據(jù)好材料之后,接下來就是用銼刀把材料磨成六角的,這個是很耗時間的,而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法,這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長,最后就像我前面的說的,學會變通,于是我用鋸子把多余的材料鋸掉,然后在磨好,而不是全部磨,這個要省時間多了。接下來就是鉆孔,攻螺紋,后面的這個相對的要簡單多了。
當看到自己做好的螺母的時候,心里真的很高興,因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的,只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。
第七天:數(shù)控車。
數(shù)控車是數(shù)字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身,是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。也許是因為我不是專業(yè)的人士,在我看來,數(shù)控銑,數(shù)控車這些都是差不多的,我們的學習過程也是相近的。
第八天:激光加工。
在實習激光加工工種時,任務(wù)是激光打標和激光內(nèi)雕。在計算機上利用ps等畫圖和圖像處理工具,制作出黑白顏色的圖案和文字等,然后利用激光打標機把圖案標刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至于激光內(nèi)雕,則是把預(yù)先設(shè)計好的圖案刻在一塊水晶的內(nèi)部,而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實原理很簡單!就是:激光的能量通過適當聚焦,能聚集在某個三圍立體點上,激光束通過外面不需要加工的部分時,能量值低于水晶的破壞值,因此可以直接“透過”水晶,然后在需要加工的地方聚焦,能量高于水晶的破壞值,就會在這個點上“刻”下一點,刻上這樣許許多多的點就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作,就是激光正面輻射會很大,注意不能長時間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。
以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產(chǎn)出來的,看了激光加工技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,真是打開眼界!特別是激光內(nèi)雕技術(shù),無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下,在一件材料的內(nèi)部刻上一個圖案呢?在不了解這個工藝之前,我肯定會說“不可能!”,但見識了激光加工工藝之后,我才發(fā)現(xiàn),原來這么簡單,簡直是奇跡啊!原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高,科技水平如此先進!這也讓我打心眼里想,這么先進的設(shè)備,這么優(yōu)越的學習條件,我一定要更充分地利用好這一切,為自己儲備下一定的能量!
第九天:表面處理。
表面處理也叫做表面工程,它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統(tǒng)進行設(shè)計,利用表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂鍍層技術(shù),使表面獲得它本身并不具有的性能的系統(tǒng)工程,它是一門正在發(fā)展的綜合性新型學科,是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。
看到加工好的陳列的精美作品,印在我們的腦海里的只是它光鮮艷麗的外表,其實我們卻不知道這樣一件作品是要經(jīng)過復(fù)雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片,要做成那樣的工藝品,要經(jīng)過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復(fù)雜過程,所以不能小看這樣產(chǎn)品,就像人一樣,人不可貌相,只有經(jīng)過各種加工,你才有可能變得有價值,才能取得輝煌。
第十天:鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓,是對金屬坯料施加外力,使之發(fā)生塑性變形,從而獲得一定的尺寸、形狀和內(nèi)部組織的毛坯或零件的一種成型方法。
或許是怕操作機器出現(xiàn)問題,老師很少讓我們自己操作,我們只是夾著那個金屬而已,有點遺憾,但是這個同樣引發(fā)我的思考,人生同樣需要鍛壓,這樣才會更加成熟穩(wěn)重。
我們兩周的機械制造技術(shù)訓練實習只有兩周十個工種,但是每一個工種都有他們自己的特點,正是這些工種,才生產(chǎn)出了我們生活中多種多樣的產(chǎn)品,豐富我們的物質(zhì)生活。
雖然只有短短的兩周,但是我還是學到了很多東西,動手能力也比以前強了。最重要的是我更加深切的體會到實踐才是檢驗真理的標準,我們不能僅僅是停留在書本的知識上面,我們更加要學會把學到的知識應(yīng)用到實際中去,這樣我們的學習才是有意義的。不管怎么說,機械制造技術(shù)訓練實習的這兩個星期將是我學習生涯中的一個美好回憶。
實習總結(jié)
時間過得真快,轉(zhuǎn)眼之間,兩個星期的機械制造技術(shù)訓練實習就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結(jié)束了,感覺有點不舍。早在之前聽到很多同學說他們在機械制造技術(shù)訓練實習的時候,我就非常期待這樣的實習機會,因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課,還可以感受一下工廠中自己動手生產(chǎn)產(chǎn)品的生活,這個是一件既輕松又愉悅的事。然而,機械制造技術(shù)訓練實習并不是像我想象中的那么簡單,在實習過程中我遇到很多的困難,但是最后都在老師的指導下完成任務(wù),在這個過程中,我學到了很多東西,這個必然對我以后的.學習、工作產(chǎn)生不可或缺的影響。
機械制造技術(shù)訓練實習又稱為機械制造工程訓練,它是一門覆蓋面很廣的實踐性課程,不但是絕大多數(shù)理工科學生的必修課,管理類、語言類、新聞類、工藝美術(shù)類也有不少學生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學會發(fā)現(xiàn),通過機械制造技術(shù)訓練實習過程中的實際操作和練習,我們獲得了各種加工方法的感性認識,我們初步學會了使用有關(guān)機器設(shè)備、刀具、量具和夾具等,并提高了實踐動手能力。通過現(xiàn)場指導老師的講解,演示等環(huán)節(jié),我們知道了機械產(chǎn)品是用什么材料制造,又是怎么制造出來的,學會了機械制造的基本工藝知識。
在大二第一個學期,學校安排了為期兩周的這一次機械制造技術(shù)訓練實習,我們初步了解了數(shù)控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數(shù)控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業(yè)生產(chǎn)中,安全始終是第一的,安全包括人身安全,也包括機械安全,這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面,老師給我們講了機械制造技術(shù)訓練實習的基本情況,還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性,說真的,看到實際工廠生產(chǎn)中因為操作失誤等因素引發(fā)的安全事故,真的是毛骨悚然,我記得同學開玩笑說希望我們活著結(jié)束機械制造技術(shù)訓練實習,雖然說這個是一句玩笑話,但是從側(cè)面也反映了我們已經(jīng)初步意識到工業(yè)生產(chǎn)中“安全第一”的重要性了,也正是這種安全意識讓我們順利結(jié)束了兩周的機械制造技術(shù)訓練實習。
機械實習日記 篇2
新的一周又開始了,今天沒有什么事做,所以今天我可以說是比較清閑,看周圍的同事都在忙著自己手里的工作,我就把混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范拿來看,實習了一段時間,要回到課本里去,現(xiàn)在的我要進一步熟悉這些規(guī)范,將這些規(guī)范看熟,這樣在以后的設(shè)計過程中才不會不知道如何處理,現(xiàn)在的我還可以依賴周圍的同事幫忙,可這并不是長久之計。我現(xiàn)在看的規(guī)范是混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范,還有一本是混凝土抗震規(guī)范。對做結(jié)構(gòu)的我們,這兩本規(guī)范是我們必須看的,雖然看這些規(guī)范不需要把他熟記在腦海里,但是當你碰到它的生活你至少可以回憶起來,用在什么地方,需要對這個規(guī)范有一個大概的了解,以后用到的時候知道在什么地方可以找到它,知道這個規(guī)范在哪個地方。我現(xiàn)在要做的就是熟悉這些規(guī)范。以后還要可以熟練的應(yīng)用這些規(guī)范。
機械實習日記 篇3
今天下午工地上的一位姓陳的施工員來到了總工辦,他向我說明了他來的目的,關(guān)于22號吳總解決的關(guān)于地心歷險的樁基更改事宜。施工方按照吳總提出的解決方案進行放樣,放樣出來的結(jié)果是軸線于另外三根樁樁心重合,原定的三根樁得不到利用,施工方讓我與吳總聯(lián)系是否更改承臺設(shè)計。按吳總的解決方法是:將承臺旋轉(zhuǎn)一個方向,在原來樁基的基礎(chǔ)上,廢棄其中的三根樁,保留另外的三根樁,再在另外三根樁的基礎(chǔ)上補上三根樁。我問清情況后和吳總?cè)〉寐?lián)系,在吳總的指點下,我發(fā)現(xiàn)施工方放樣時預(yù)留的樁并不是吳總方案提出的那三根樁,重新調(diào)出設(shè)計變更圖紙后,與施工員解釋了預(yù)留三根樁的位置。下午我與吳總聯(lián)系,落實了昨天發(fā)出的工程聯(lián)系單。到今天為止我的實習時間結(jié)束了,但是我的工作才剛剛開始。
機械實習日記 篇4
今天淮南動漫產(chǎn)業(yè)園到了要出圖的時間了,大家都在加緊手上工作的收尾,對淮南動漫產(chǎn)業(yè)園的圖紙做最后的整理和校對。我今天也分配的了一個任務(wù),檢查梁圖配筋。所以今天上午也就在校對鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中,我發(fā)現(xiàn)梁的跨度在超過8米時,梁底筋一般都要認為加大,其中一跨梁的跨度為9.3米,底部鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級鋼。這是為了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全考慮。經(jīng)過這幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現(xiàn)在的工作中,和周圍的同事也相處的融洽。雖然我現(xiàn)在還是處于實習階段,但我從來都沒有松懈自己,嚴格按照設(shè)計院的要求準時上下班,我一直相信:博觀而約取,厚積而薄發(fā),F(xiàn)在的我還是積累階段,不能太急于求成,不然只會適得其反。
機械實習日記 篇5
今天早上我跟隨吳總來到龍巖志高動漫項目辦公樓的總工辦,這里就是我這個星期要呆的地方,今天上午十點我們就來到了總工辦,吳總在志高總工辦處理了一些施工中遇到的問題,需要作出的設(shè)計變更進行講解,其中一個是因為要更改樁基礎(chǔ)的布置,另外一個是預(yù)埋件的變更,變更由原來的八個預(yù)埋件增加到后來的十二個,這些預(yù)埋件的位置大小尺寸都需要重新確定,我來到這里的任務(wù)就是作為施工方和設(shè)計單位的聯(lián)系人,當施工方因為施工時要作出的設(shè)計變更,這就需要我與設(shè)計院進行聯(lián)系,發(fā)設(shè)計變更通知單。今天剛來這里,所以我今天要先熟悉動漫城的施工進度,以及當前施工遇到的問題有哪些是需要解決的,哪些是已經(jīng)解決的。等熟悉完這些之后,今天一天的任務(wù)也就完成了。
機械實習日記 篇6
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件,按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時,不需要經(jīng)過選擇,修配和調(diào)整,裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是:裝配工作簡單,生產(chǎn)率高,有利于組織流水生產(chǎn),也容易解決備件供應(yīng)問題,有利于維修工作。 選擇裝配法:選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度,然后選擇合適的零件進行裝配,以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法:調(diào)整裝配法,就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法:修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣,在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì),就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有:完全互換裝配法,選擇裝配法,調(diào)整裝配法,和修補裝配法。 完全互換裝配法:完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。 10月19日 天氣:晴
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù),把每個人都推向所能承受的極限,以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌,壓力巨大,沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時已經(jīng)預(yù)先假定:你到南遠來干活,你是南遠的員工,那么你應(yīng)該天生就明白按南遠業(yè)務(wù)的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外,一切只能靠自己看,只能厚著臉皮求教。
例如工藝規(guī)程,制訂得是否合理,直接影響工件的質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造,但在一定的條件下,只有某一種方法是較合理的。因此,在制訂工藝規(guī)程時,必須從實際出發(fā),根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況,盡量采用先進加工方法,制訂出合理的工藝規(guī)程。
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