數(shù)控實習(xí)日記匯編九篇
一天即將完結(jié),相信大家這一天里都收獲頗豐吧,請好好地記錄下在日記里。那么日記有什么格式呢?以下是小編整理的數(shù)控實習(xí)日記9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
數(shù)控實習(xí)日記 篇1
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了,其實我心里挺高興的,因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的,我用的是FANUC程序的數(shù)控機床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的,因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興,這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的'結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床,數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多任務(wù)位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件,而普通機床要由人來操作,我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此,數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件,而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的,這對我來說真的是太好了。
數(shù)控實習(xí)日記 篇2
為了加深對本專業(yè)的了解,提高同學(xué)們的實際操作能力,學(xué)校特于今年假期安排我們進行金工實習(xí)。在實習(xí)中,我們熟悉了不同工種的理論知識以及相應(yīng)的實際操作在所有的工種中,我對銑床工的感觸最深。
銑工的實習(xí)時間為兩天半。
第一天的上午先是由王銀萍老師給我們上理論知識課。當時我聽著老師講課就一頭霧水,什么是立銑,什么是臥銑?——基本上聽不明白,但知識總歸知識,實際操作離不開理論指導(dǎo),只好認真聽課,做好筆記。聽完王老師的課后,休息一會兒,就由徐方林老師給我們演練操作過程?吹烬嫶蟮臋C器,聽著隆隆的機械聲音,同學(xué)們心中有點兒發(fā)悚。徐老師似乎看出了這一點,對我們說:只要你們認真聽課,掌握操作方法,遵守操作規(guī)范,是不會出現(xiàn)安全問題的。
徐老師演練完之后,就開始讓我們上“戰(zhàn)場”了,五個人一組。分到工具和零件后,來到指定的機器,五個人輪流對銑床的操作系統(tǒng)熟悉一下,經(jīng)過這樣一練習(xí),發(fā)覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少,而且我對銑床的恐懼少了許多。
按下來的兩天時間,我們就開始按照要求的流程加工我們的.工件。加工的工件是寬28長187mm的鋼件,我們要把它加工成長方體,寬高均為19.02mm.然后切斷長為19+-0.5mm的兩根。加工第一個工件時,我們小組小心翼翼,生怕少銑或者多銑了一點,第一刀都要精量細測,花費了很長時間,掌握了不少經(jīng)驗。第一個工件得到老師的認可,到了第二個工件的時候, 我們就有點驕傲,心浮氣躁,操作也不再謹慎,結(jié)果由于毛刺沒挫凈,影響了加工質(zhì)量。這倒使我們冷靜下來,凡事不能操之過急要按步驟來,要認真對待第一個工件。這對我將來的生活和工作來說都是不變的真理。
有了前兩次的經(jīng)驗,第三個工件的加工相當順利。接下來就是切斷了,切斷比較簡單,時間短,但由于我們的粗心大意,只記了一個保護措施,在操作過程中,鐵屑飛出差點傷了組員。有驚無險,看來老師說得對,安全無小事,一個極小的失誤就有可能造成重大事故。
所有工序都做完了,看著自己加工后的產(chǎn)品,心中很有一番成就感,付出就有回報,我付出了汗水,我就獲得了知識和經(jīng)驗,這可是一生享用不盡的財富。最后的下午是理論考試,題目不是太難,老師都講到了,而且經(jīng)過實際操作之后,思路很清晰,印象比較深,答卷也就容易多了。
很感謝徐方林老師和王銀萍老師對我們的教導(dǎo)和培訓(xùn),感謝學(xué)校給我們一個煅煉的平臺,讓我明白:天道酬勤,一份耕耘,一份收獲!!!
數(shù)控實習(xí)日記 篇3
數(shù)控實習(xí)日記1
今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第1天,充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了,看看到底自己學(xué)的怎么樣,因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園,分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切,馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排,四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件,分為兩個車間,雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機床的一些知識,但是并沒有看過實體的機床,第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進一步的了解,而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
數(shù)控實習(xí)日記2
今天是工作的第二天,過天第一天的學(xué)習(xí)和了解,今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床,通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的'了解知道,ca6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我覺得今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
數(shù)控實習(xí)日記3
今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么,因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件,因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了,老是重復(fù)著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項:
1、嚴禁非工作人員操作機床。
2、嚴禁運行中手摸刀具,機床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。
3、不準使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機床的啟動前規(guī)定,重新檢查一遍。
4、不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。
5、內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。
6、氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值,方可使用。
7、車削細長工件,在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時,應(yīng)按工藝規(guī)
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時,應(yīng)加防護裝置和警告標志。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護擋板,操作人要戴防護眼鏡
數(shù)控實習(xí)日記4
和大家更加的熟悉了,這對于我的工作也會更有幫助的,因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗,所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀,在家里什么也不干看著車床上的油劑,我很迷惘。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了,我一看就知道難度比原來的大了,加工的是鐵件,這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進給的速度了,而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單,可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
數(shù)控實習(xí)日記5
因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了,其實我心里挺開心的,因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的,我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的,因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興,這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床,數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件,而普通機床要由人來操作,我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此,數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件,而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的,這對我來說真的是太好了。
數(shù)控實習(xí)日記 篇4
今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點,我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求,像電焊氣焊,熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的。
于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證! 聽完了老師的動員課,便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?粗l(fā)下來的資料,我才明白工業(yè)安全的重要性,工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,對于草擬或一個企業(yè)的'安全條例,減少工業(yè)污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發(fā)生重大事故。
看完資料,老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識,展示了四種常用的滅火器,有二氧化碳滅火器,干粉滅火器,1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴,會對臭氧層造成破壞,現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用,干粉滅火器是使用較廣泛的,對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi),都可以用它來撲滅,但由于滅火后有殘渣,故不適用于精密機械或儀器的滅火,而且其冷卻功能有限,不能迅速降低燃燒物的表面溫度,容易復(fù)燃二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點,大量適用于精密儀器的滅火,而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。
高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器,它可以在表面形成一層阻燃膜,阻止燃燒,徹底隔絕火源,而且由于這層膜是蛋白質(zhì),對人體沒有任何傷害,故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上,就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷?赐炅藴缁鹌,我們又觀察了砂輪,了解了它的使用方法,并拆卸了較小的砂輪,量取它的直徑,再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù),計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了,老師把我們集中了一下,總結(jié)了上午的內(nèi)容,并讓我們寫了實習(xí)作業(yè),上午就算結(jié)束了。
數(shù)控實習(xí)日記 篇5
今天是在工廠學(xué)習(xí)的最后一天了,說起來也有點感傷因為時間過得太快了,什么也比不過時間的沖刷呀20天轉(zhuǎn)眼就過去了,哎通過這些天的實習(xí)我真切發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實操縱和學(xué)校理論知識的差距了,這些都要是通過自己常年的實習(xí)鍛煉零件加工來獲得,加工零件的方法與技巧并且更加知道了在這個社會上要想過得更好必須要有自己的一技之長,這樣才能做一個對社會有用的人課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變?nèi)缃裼胁簧賹W(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?
經(jīng)過這次實習(xí),雖然時間很短,可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的`就比如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工了很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新就像我在實習(xí)中接觸到的零件的加工,雖然它的危險性很大,但是要親自去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次實習(xí)的其中一個目的。
數(shù)控實習(xí)日記 篇6
昨天開始,我們進行了為期兩周的金工實習(xí)。一開始是興奮,首先兩個星期不用上課,無作業(yè)之負擔(dān),怎一個爽字了得;其次,走進工廠,自己親手做榔頭,頗感新鮮,打算五一帶回家在老爸老媽面前炫耀一下。第一天下來,還不覺得怎么累,傳說中的.金工實習(xí)也不過如此,晚上還興奮的臥談了一會兒。今天可有點慘,力氣不夠,動作也不嫻熟,從早上到下午下班,一直在銼那個小鐵塊,還不時的向男生求助,可憐我這個小女子開始的雄心壯志,要自己親手做,不需要別人幫忙。今天的進度還是太慢,手上磨了幾個泡,疼死了,而且做出來的東西質(zhì)量還不高,明天只有犧牲點睡眠去趕工,否則,金工實習(xí)也得重修了。
數(shù)控實習(xí)日記 篇7
今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第一天,充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了,看看到底自己學(xué)的怎么樣,因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園,分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切,馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排,四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件,分為兩個車間,雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機床的一些知識,但是并沒有看過實體的機床,第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進一步的了解,而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
今天是工作的第二天,過天第一天的學(xué)習(xí)和了解,今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車床,通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道,CA6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么,因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件,因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了,老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的.注意事項
1.嚴禁非工作人員操作機床。
2.嚴禁運行中手摸刀具,機床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。
3.不準使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機床的啟動前規(guī)定,重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值,方可使用。
7.車削細長工件,在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時,應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時,應(yīng)加防護裝置和警告標志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護擋板,操作人要戴防護眼鏡
20xx年2月19日
今天是工作的第二周了,和大家更加的熟悉了,這對于我的工作也會更有幫助的,因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗,所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀,在家里什么也不干看著車床上的油劑,我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了,我一看就知道難度比原來的大了,加工的是鐵件,這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進給的速度了,而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單,可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
20xx年2月20日 今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了,其實我心里挺高興的,因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的,我用的是FANUC程序的數(shù)控機床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的,因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興,這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床,數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件,而普通機床要由人來操作,我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此,數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件,而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的,這對我來說真的是太好了。
數(shù)控實習(xí)日記 篇8
第二天的實習(xí)生活開始了。當我們還帶著惺忪的睡意時,我們又坐上了開往北區(qū)的汽車。外面在飄著小雨,有些冷。
陰霾的天氣似乎預(yù)示著今天的不平凡。當我們到達訓(xùn)練中心時,中心的大門緊閉。大約在八點左右,有一個老師(后來了解,是將來要交我們普通車床的老師)到了這邊,原本以為是來開門的老師,在交流時老師說鑰匙只有領(lǐng)導(dǎo)才有,但往常都是在八點前開門準備,不知今天是怎么回事,可能是下雨了在路上堵車了吧。8:20,我們進入了場地。
今天我們要實習(xí)兩個工種,刨削加工和磨削加工。其中磨削加工相對來說比較危險,我們不會親自動手操作,由老師來給我們講解和演示,時間大概一個小時,安排在了午飯后的時間。上午的時間全部安排在了刨削實習(xí)上。我們的指導(dǎo)老師姓毛,一上來就告訴我們要認真聽,跟上思路,因為內(nèi)容比較多,再加上還要預(yù)留一個小時的操作時間,所以時間會很緊張,整個上午也沒有安排休息時間。刨削是粗加工的一道工序,加工的原材料是毛坯件,所生產(chǎn)出的是半成品工件。刨削用機床有三大類,牛頭刨床、龍門刨床和單臂刨床(立式刨床),龍門刨床又有單立柱龍門刨床、雙立柱龍門刨床。今天我們操作的是牛頭刨床,型號B6034-1。B是刨床漢語拼音的首字母,60是牛頭刨床代號,34是所能加工的最大指標參數(shù)的1/10,后面的1表示技術(shù)革新一次。接著毛老師又從操作環(huán)節(jié)向我們進行了詳細的講解,如何對刀、進刀、退刀等,并一一向我們演示。老師的演示很到位,讓我們對操作掌握的很清楚。但是只說不練、只研究理論而不實踐是不可取的。在隨后我們自己進行操作時就發(fā)現(xiàn)了許多問題,速度和效率提不上來,費時費力。還好有老師及時的指點迷津,幫助我們順利完成了16mm*16mm的工件,誤差控制在了0.1,平行度亦小于0.1。
在磨削的教學(xué)中,李老師向我們介紹了不同加工方式、不同加工機床的區(qū)別。刨床、車床、銑床是利用金屬刀具對不同類型的金屬進行半成品加工,而磨床則是將所有半成品工件進行精細打磨,是工件制作的.最后一道工序。磨床的計量單位為絲,即0.01mm,每一次打磨深度即為一絲。磨床的砂輪在工作時轉(zhuǎn)速很快,達到每秒30米。隨后李老師向我們展示了萬能內(nèi)、外圓磨床和萬能平面磨床的操作,同學(xué)們對機器構(gòu)造有了進一步了解。李老師的講課語言樸實、親切、有趣、明了,讓我們感到很實際,也很受用。尤其記得李老師在講課時提到:我們國家現(xiàn)在對機械制造不是很重視,而是大力發(fā)展信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),使得許多人才只會畫圖紙而不會制造機器,這樣你的圖紙即便畫得再好、再有創(chuàng)意又有何用?因為根本制造不出來,即使培養(yǎng)一些農(nóng)民工來造機器,綜合誤差總會不可避免的產(chǎn)生。我們現(xiàn)在的機器都是這樣,只能叫“湊活著用”,所以我們的工業(yè)根本不可能比得上日本、德國等一些工業(yè)大國。雖然大家現(xiàn)在所學(xué)的專業(yè)不是機械類,但我仍然向大家能夠靜下心來,踏踏實實,老老實實學(xué)點東西,分數(shù)不重要,重要的是參與其中,學(xué)到東西!袄侠蠈崒崒W(xué)點東西”,這句話雖然普通,但我想如果把它當作求學(xué)的態(tài)度來做,會讓人終身受用。
中午去了趟小吃一條街覓食,可能是由于下雨的原因人并不是很多,飯做得還不錯。明天再去逛逛,我想即便在這吃一年也不一定能吃個遍,這里的小店太多了!
數(shù)控實習(xí)日記 篇9
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了,因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學(xué)校的還需要用板子還松緊,而公司的.車床都不需要的,后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架。
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐,才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
這個只是對我很重要,我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考,這個意思了,在學(xué)校的只是皮毛,我們還要加強學(xué)校呀。
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