關(guān)于工業(yè)工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們參觀了吉利公司的生產(chǎn)車(chē)間。在參觀過(guò)程中，我們對(duì)各個(gè)車(chē)間的工藝流程和工作環(huán)境有了更為具體的認(rèn)識(shí)。比如：
焊裝車(chē)間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀過(guò)程中，我們看到了機(jī)器手的高強(qiáng)度和高精度配合，同時(shí)也感受到工人在生產(chǎn)車(chē)間工作環(huán)境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設(shè)備，采用氣動(dòng)夾緊、液壓推進(jìn)方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調(diào)整，定位準(zhǔn)確，焊接變形小，能較好的.保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產(chǎn)效率。
2.配置空中動(dòng)力網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)采用一側(cè)為立柱支撐，另一側(cè)靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網(wǎng)架布置在車(chē)身兩側(cè)，可減輕焊絲機(jī)構(gòu)等重物轉(zhuǎn)移的困難，縮短了合裝焊接時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
3.配置頂蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，實(shí)現(xiàn)頂蒙皮漲拉加自動(dòng)點(diǎn)焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業(yè)，保證頂蒙皮平整，無(wú)鼓動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，可適應(yīng)11種車(chē)型，可大大提高生產(chǎn)效率。
4.配置頂側(cè)蒙皮滾弧機(jī)，保證頂側(cè)蒙皮弧度穩(wěn)定，提高頂側(cè)蒙皮的質(zhì)量。改造車(chē)間通風(fēng)設(shè)備，通過(guò)引射風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)相結(jié)合，有效質(zhì)治理車(chē)間煙塵污染改善工人的勞動(dòng)環(huán)境，保護(hù)工人的身體健康。
總裝車(chē)間：把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過(guò)程，在參觀總裝車(chē)間時(shí)，我們看到的是各個(gè)零部件組裝成成品車(chē)的過(guò)程，讓我們了解到了成品車(chē)生產(chǎn)的工藝流程。
主要承擔(dān)客車(chē)電氣預(yù)裝、底盤(pán)裝配及整車(chē)總裝等工作，整車(chē)總裝包括車(chē)體木結(jié)構(gòu)、給水、空調(diào)采暖、通風(fēng)、鉤緩、制動(dòng)、車(chē)內(nèi)座椅等安裝，最后將車(chē)體落在轉(zhuǎn)向架上以組成完整的車(chē)輛�？傃b車(chē)間設(shè)立獨(dú)立的生產(chǎn)線(xiàn)，節(jié)能型客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。
從整體上看，焊裝車(chē)間的工作環(huán)境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強(qiáng)度大；又如成型車(chē)間的工作環(huán)境相對(duì)要好些，數(shù)控化程度較高，效率更高。
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